18/08/04 14:33:41.82 .net
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512 EXT was configured
※前スレ
船乗りなんでも相談室・11
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
2:NASAしさん
18/08/04 15:45:21.89 .net
久々の2ゲット！
3:NASAしさん
18/08/04 16:23:03.53 .net
水平線上に伸びる潜望鏡がないか、
双眼鏡で見張ってる人おる？
4:NASAしさん
18/08/04 17:21:29.85 .net
？
5:NASAしさん
18/08/04 17:29:52.77 .net
>>3
そういや、イランイラク戦争の時、前マストで機雷を探させた船長がいたって。
くそ暑い中、4時間機雷ワッチｗ
6:NASAしさん
18/08/04 20:05:43.28 .net
>>3
しっかりとトモのほう見張るんだぞ
見つかりやすいオモテの方から見ないからな？
7:NASAしさん
18/08/04 20:58:51.69 .net
VLであの暑さとか往復するだけで死にそう
8:NASAしさん
18/08/04 21:50:47.22 .net
>>3
瀬戸内海ならわからんでもないがなあ
>>1おつ
9:NASAしさん
18/08/04 23:52:21.58 .net
前スレの当直中のスマホを必死に正当化してるやつ。
まず航海当直中にスマホ使ってるのは適切な見張りではないし、業務中にスマホで私用のネットだかゲームをするのは船じゃなくてもアウト。
こういう倫理観の低い馬鹿どもが海に平気でゴミ棄てて、当直中居眠りしてしまうほど休憩中スマホいじってるくせにそれを理由にして当直中スマホ使って遊んでるんだろ
10:NASAしさん
18/08/05 03:58:55.69 .net
>>7
海水温55℃だって
11:NASAしさん
18/08/05 04:37:37.56 .net
>>9
お前普段から余計な一言多いとか言われるやろ？
途中までそこそこ説得力のあること言ってるのに最後で喧嘩ふっかけるような個人の推測をいれることなかったのに
12:NASAしさん
18/08/05 06:16:07.14 .net
スマホ依存症はサルのセンズリと同じです。
13:NASAしさん
18/08/05 06:24:04.92 .net
前スレのは狭水道や船も然程走ってない所でって書いてんだけどね
それにソシャゲじゃなくてメール確認や５チャンチェックで数分ってだけの話なのに
>>9
↑こいつは何を見てたの？ほんと船って揚げ足取りしかおらんよな
14:NASAしさん
18/08/05 06:41:26.15 .net
>>9
いっしょに乗りたくないタイプ
15:NASAしさん
18/08/05 07:40:07.29 .net
航海中に便所に行くのも禁止
適切な見張りのために、その場で漏らせ
16:NASAしさん
18/08/05 07:48:48.63 .net
多少なら眠気覚ましにもなっていいんだけど
ドハマリして回り見てないのと区別付かないのが問題なのよね
17:NASAしさん
18/08/05 08:02:13.26 .net
>>15
大学で初めての乗船実習のときに、4時間トイレに行かなくてもいいように体調を整えておくように！って言われてビビった思い出w
18:NASAしさん
18/08/05 08:22:06.64 .net
狭水道や船舶が輻輳していない海域なら危険はないのか
漁具、暗礁は？
はっきり言って内航船はレベルが低すぎるね
19:NASAしさん
18/08/05 08:34:01.88 .net
>>18
揚げ足鳥すごいね
20:NASAしさん
18/08/05 09:42:13.73 .net
そもそも仕事中にスマホいじってる時点で人間として終わってるわな
揚げ足もなにも自分が間違ったことしてるのに必死に正当化しようとしてるのは笑える
21:NASAしさん
18/08/05 10:12:23.32 .net
>>15
カツオ船なら当然な話
22:NASAしさん
18/08/05 10:16:04.86 .net
スマホを離せないのは人で有ることを離した。
リアルコミュニケーションを取れない池沼モドキが通信媒体でしかコミュニケーションを取れない。
この時点で人というか、動物として成り立たない。
23:NASAしさん
18/08/05 10:29:11.08 .net
>>20
ならテメーは一度もなーなーで仕事したことねえのかって話だわ
24:NASAしさん
18/08/05 11:06:22.40 .net
ごますり、監視癖、チクリ癖、自分が正義なうちの船の機関長みたいな奴がいるな。
経験した者にしか分からんがこんな奴と乗ると訳分からんルールばかり出来て船内生活息苦しくて仕方ないぞ。
25:NASAしさん
18/08/05 12:04:57.22 .net
>>23
素晴らしい！
内航船員のレベルの低さを体現した見事な言葉だ
26:NASAしさん
18/08/05 18:52:09.05 .net
懺悔します
マリントラフィックなら見たことありますm(__)m
27:NASAしさん
18/08/05 20:55:07.85 .net
正直、上も下もちょっと抜けてるぐらいの方が船内の雰囲気は良いよな。
28:NASAしさん
18/08/05 20:55:22.13 .net
>>25
あなたは、100点満点の人間なんですね
すごいです。
29:NASAしさん
18/08/05 21:00:06.27 .net
俺はエンジンだけど、四時間みっちり機関場の見張りしてる奴とか絶対いないと思いけどね
甲板とは違うのはわかってるけど、そんな機械みたいな人間はいない
別にスマホ弄るのを認めてる訳ではないけど、酔ったままとか居眠りよりはマシ
30:NASAしさん
18/08/05 21:18:28.10 .net
>>29
Twitterの某機関長は仕事中の写メ、自撮り張りまくってるぞ
31:NASAしさん
18/08/05 21:27:24.11 .net
意地でも自己肯定するのはいいが、事故して他の真面目な乗組員に迷惑かけないようにな。
事故すると人しんじゃうからさ
32:NASAしさん
18/08/06 16:09:15.57 .net
船の運行って本当に自動なんですか?
漁船の網や近くを無理に走るボート等はどうやって避けてるのでしょうか?
自衛隊で外に3人、艦橋に4.5人ほど見張りがいたのですが1人でどうやるのでしょうか?
33:NASAしさん
18/08/06 16:26:10.86 .net
ええやんファインドシップ見るくらい
34:NASAしさん
18/08/06 16:26:42.62 .net
>>32
全部手動、ワッチは二人がデフォ
35:NASAしさん
18/08/06 16:37:43.30 .net
>>32
499は基本1人ワッチ。
ひたすら避けて避けて避ける。
ヤバいのはサーチライトを照射。
汽笛鳴らすと何事かとみんな起きてブリッジに集まるので要注意。
36:NASAしさん
18/08/06 16:37:55.69 .net
>>34
そうなんですか！?
とても忙しそうですね…
37:NASAしさん
18/08/06 16:48:24.46 .net
>>35
レーダと目視を1人はかなりしんどそうですね…
38:NASAしさん
18/08/06 16:57:16.43 .net
>>37
レーダーガン見しないから別に難しくない
39:NASAしさん
18/08/06 19:34:09.27 .net
逆にレーダーばかり見てると漁船の群れの間は通れる気がしなくなる。
目視だと意外と平気。
40:NASAしさん
18/08/06 19:51:39.16 .net
どうやって環境の把握や操舵をされてるんですか?
自衛隊だとCiCや前部・後部の見張り、艦橋内の同僚から情報が入ってきますが1人2人だと難しそうに思えます。
41:NASAしさん
18/08/06 19:53:04.98 .net
>>32
自衛隊はビビりだからな
42:NASAしさん
18/08/06 19:58:04.21 .net
>>40
自衛隊は航路に沿って航行てないし
CICでP3Cとかの航空機レーダー波解析したり
ソーナーの情報まとめたりしてる
見張りは商船と違って人用意できるから配置してるだけ
商船は航路に沿って航行してるからある程度予想しながらやってる
43:NASAしさん
18/08/06 19:59:14.25 .net
>>40
情報が他から入ろうとそうじゃなかろうと操船するのは当直士官でしょ？
基本は自動操舵にして、左右正面、たまに、後ろ見て船進めればいいだけ。
操船したことある？？
44:NASAしさん
18/08/06 20:57:28.63 .net
自衛艦が事故ったら反日新聞社がうるさいやろ？
45:NASAしさん
18/08/06 21:05:03.03 .net
>>32
あたごの事故はバカな外房の漁師が特攻した結果だから何も難しい話じゃないし、その漁師を擁護してる、あるいは、擁護を装った左向きの連中の話なんだな。
因みに、日本国内に於いて、国際的な"衝突予防法"の漸進になったのは坂本龍馬の乗った船と紀州藩の船が瀬戸内海で衝突した事がはじめてなんだよ。
46:NASAしさん
18/08/06 21:25:29.39 .net
なだしおのときもそう。
相手側の釣り船の船長は鳥羽で学生の頃から有名なアレな人だったそうで、
やっぱりやったか！という話になったとか。
47:NASAしさん
18/08/06 23:00:24.78 .net
昔潜水艦に乗っていたんですが瀬戸内を航行してる時って邪魔になってませ
48:んでしたか?
49:NASAしさん
18/08/07 05:12:10.03 .net
>>43
今はオート使ってない
50:NASAしさん
18/08/07 05:34:16.11 .net
>>48
前半 自衛隊
後半 商船
51:NASAしさん
18/08/07 05:57:09.36 .net
漁船の特攻もかわせないイージス艦
52:NASAしさん
18/08/07 07:03:59.25 .net
漁船の方が運動性能良いわ
船に乗ったことないんか？w
53:NASAしさん
18/08/07 07:45:45.65 .net
北朝鮮の工作船やったらなおさらかわせない。
54:NASAしさん
18/08/07 08:15:57.17 .net
この時はほんと可哀想だったな
右側優先は基本だとか言われてたし
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
55:NASAしさん
18/08/07 11:54:57.68 .net
>>53
テロじゃん…
56:NASAしさん
18/08/07 12:18:44.22 .net
目の前横切るから大丈夫やろの精神で前見てなかったんやろなぁ
57:NASAしさん
18/08/07 20:33:08.15 .net
>>40
自衛隊と違って一人で全部やるから逆に楽だよ
変針報告とか要らないし、操舵の時も艦長にいちいち断らなくていい
あと、自衛隊のレーダーレピーターより民間のやつのほうが使いやすいと思うよ
CPAからAISの行先から必要な情報が一台で解るからね
58:NASAしさん
18/08/07 21:57:53.58 .net
自衛隊の面倒臭さってどんな感じなの？
流石に航訓みたいな暗記大会はやってないだろうが
59:NASAしさん
18/08/07 22:38:34.04 .net
>>57
通常航海の時でさえ
CIC・左右見張り・後部見張り・艦橋見張りからの情報が交錯しまくる
後艦内電話が名称忘れたけど糸電話みたいな仕組みのやつでめちゃくちゃ聴こえにくい
60:NASAしさん
18/08/08 10:55:04.81 .net
室戸の沖で流して台風やり過ごすけど、ごろごろローリングして大変だ
61:NASAしさん
18/08/08 10:55:08.74 .net
税金使って商船の何倍も人数乗ってるのに平気で航路無視したり航法無視するからな
62:NASAしさん
18/08/08 12:57:19.15 .net
>>60
戦争に航法航路いらねぇから
63:NASAしさん
18/08/08 13:28:47.38 .net
気持ち悪いンゴオオオオオオオ
てめーがゆっくりタバコ何本も吸って待ってろ言っておいて
作業は急げ急げってアホかあああああああああああああああ
64:NASAしさん
18/08/10 14:31:16.67 .net
>>56
官庁船の強みは、
"ムダな人員、人海戦術"
世の中、合理化合理化で人を減らしてんのに官庁船だけはムダに人が多い。
バカみたいにホーサーも手引っ張りしてるしさw
見てて笑えるわw
65:NASAしさん
18/08/10 15:37:58.50 .net
懐かしの奴隷回し
URLﾘﾝｸ(www.tokotabi.net)
66:NASAしさん
18/08/10 15:38:42.10 .net
>>63
それじゃー楽するために官公庁勤務になればいいんじゃない？
67:NASAしさん
18/08/10 16:17:27.38 .net
海技資格に必要な乗船履歴って、上下船日のカウントはどうなるの？
やっぱ、乗船含、下船は含まない？
68:NASAしさん
18/08/10 16:19:26.98 .net
乗って次の日からカウントみたいなイメージあったけど違ったっけ？
69:NASAしさん
18/08/10 16:29:19.33 .net
>>63
船走らせるのがメインの仕事じゃないから仕方ないでしょ
マグロ船にそのサイズなら5人で動かせとか言ってるようなもん
70:NASAしさん
18/08/10 17:41:29.96 .net
>>63
自衛隊の求める技量ってのは狭く深くだから、人員が多いのは仕方ない
1〜5分隊まであって更にそのなかでも
71:パートが細分化されてるから どうしても人は多くなるのよ
72:NASAしさん
18/08/10 23:32:27.58 .net
>65>68>69
気持ち悪い書き込みする人ね。
官庁船は自衛鑑だけじゃないのよ。
73:NASAしさん
18/08/11 06:03:54.76 .net
左翼が沸いてて草
74:NASAしさん
18/08/11 08:55:08.62 .net
某水産高校が練習船の人手不足で実習中止だって。
何が何でも乗組員の休暇は取らせる方針らしい。しかしながら給料上げてでも乗組員は確保しない。
実習生のことなど二の次。
75:NASAしさん
18/08/11 10:03:49.98 .net
>>63
官公庁船って、取り締まりや、海洋調査とかの船ばかりだろ？
自衛隊と同じく人は大勢必要だし、あいつら交代人員いないから船ごと休むしかない。
このご時世に無駄に人員いるわけじゃない
76:NASAしさん
18/08/11 10:15:47.60 .net
>>72
水産高校てそもそも予備船員持ってるのか？
77:NASAしさん
18/08/11 21:42:15.16 .net
元デスクワークのサラリーマンで40代で半ばで直近3年くらいブランクあっても内航の船員になれますか
なかなか希望職がなく、可能なら飛び込んでみようと考えたりしてますが
78:NASAしさん
18/08/11 21:49:57.09 .net
転職スレのキチガイオッスオッス
79:NASAしさん
18/08/11 21:54:22.03 .net
>>76
おすすめしてくれたのはあなたですね
80:NASAしさん
18/08/11 21:54:40.85 .net
マジで仕事ないんですよ。
81:NASAしさん
18/08/11 22:13:57.75 .net
>>75
体力に自信があって、プライドを捨てられるならなれるんじゃない？
20～22位の海員学校卒の子に顎で使われるけど
82:NASAしさん
18/08/11 22:14:02.39 .net
体力はマラソンサブフォーくらいですが、関係無いですかね
83:NASAしさん
18/08/11 22:15:12.10 .net
>>79
ありがとうございました。暴力ってあるんですか
84:NASAしさん
18/08/11 23:14:17.87 .net
>>79
そんなクズ3/Oは大卒の俺が躾けてやる
85:NASAしさん
18/08/12 04:47:17.94 .net
体力に自信あるなら、工場派遣行きなよ
86:NASAしさん
18/08/12 07:13:53.81 .net
>>75
採用はされると思う。それぐらい内航船は人手不足。
ただ、素人を採用するような会社はそれなり。人数合わせの使い捨て。
乗ってる人間もそれなりでトラブル多い。
耐えられるかな？
87:NASAしさん
18/08/12 11:35:33.47 .net
中古船のオーナーになりたいんだけど
チャーター契約って紹介制なん？
88:NASAしさん
18/08/12 12:37:50.35 .net
荷物ついてる船じゃないと探すのが大変とは聞いたなぁ
自分の会社に聞くのが一番詳しくわかるんじゃね
89:NASAしさん
18/08/12 13:19:29.12 .net
海上職勝ち組企業一覧（外航）
日本郵船
商船三井
飯野海運
共栄タンカー
NSユナイテッド海運
出光タンカー
JXオーシャン
八馬汽船
90:NASAしさん
18/08/12 13:21:49.40 .net
川崎とか旭タンカーて評判悪いの？
外航そんくらいしか知らないけど
91:NASAしさん
18/08/12 13:24:58.32 .net
タンカーの時点でNo
92:NASAしさん
18/08/12 13:34:42.23 .net
陸勤の頻度が少ないのが勝ち組なのか？
93:NASAしさん
18/08/12 13:53:40.70 .net
石油系って中途募集してないよな
94:NASAしさん
18/08/12 14:40:56.54 .net
募集してるけど外航船の一等航海士経験者ってのが多いな
95:NASAしさん
18/08/12 14:56:17.32 .net
>>87
たいようにっきいれてやれよ
96:NASAしさん
18/08/12 17:55:19.08 .net
>>93
名前変わったっけダサいカタカタ社名に
なんで変えたんだろ
97:NASAしさん
18/08/12 19:22:04.64 .net
日本郵船の社員が宮様と婚約したでー
98:NASAしさん
18/08/12 20:03:05.13 .net
重役の親戚だっけ？
どっかの海坊主とは大違いだな
99:NASAしさん
18/08/12 20:43:49.96 .net
綾子様の姉ってやばいよなw
ブログにクリト○リスと耳が弱いって書いてた
100:NASAしさん
18/08/12 21:17:29.63 .net
さすがに皇族と結婚したのは郵船でも船員ではなかったな
101:NASAしさん
18/08/12 21:35:59.66 .net
>>93
初耳だけどググっても出てこない。
詳細キボンヌ
102:NASAしさん
18/08/12 23:35:53.54 .net
郵船て、昔っから皇族や華族と関わり深かったりするよね
旧華族の娘の就職先に入れてもらったりしてたって聞いたことある
前副社長は”徳川”さんだったし、すげー会社だよなw
103:NASAしさん
18/08/13 06:21:05.97 .net
>>99
ケイラインローロー バルクシップマネージメントでググれ
>>94
NYKのマネ？
中身入れ替わってるとはいえ社名も歴史なのに
八馬財閥の存在なんて八馬汽船で知ったし
104:NASAしさん
18/08/13 10:32:03.31 .net
外国人からしたら前の名前じゃ船会社なのかわからんからな
それっぽいワードを入れればわかってもらえる
105:NASAしさん
18/08/13 12:39:37.34 .net
>>97
なにそれ
106:NASAしさん
18/08/13 12:49:16.27 .net
もうすぐ1.5か月の乗船実習なんだけど
カバンはどれくらいの大きさ買えばいいですか？
1週間60L用の旅行鞄あたり？
107:NASAしさん
18/08/13 13:46:19.07 .net
>>103
クソビッチ承子女王
留学先で乱交上等
まじで皇族制廃止した方がいい
108:NASAしさん
18/08/13 17:21:18.66 .net
>>104
よくわからんならダンボールと適当なリュックで済ませたら？
109:NASAしさん
18/08/13 18:01:08.26 .net
>>104
それって、航訓の船？
110:104
18/08/13 18:14:26.11 .net
>>107
いえす
下手に大きい旅行鞄買うよりリュックの方がいいのかな
111:NASAしさん
18/08/13 18:44:00.27 .net
学生が一番大変だなw
学生の頃が一番大変だった気がするw
先輩や先生に聞くのが一番じゃないの？
俺は航訓には乗ってないけど、スーツケースなんて置く場所は無かったのでスポーツバッグで行ったよ
112:NASAしさん
18/08/13 19:04:58.94 .net
部員時代も大変だったが、金は貰えたわけだしな
113:NASAしさん
18/08/13 21:40:19.26 .net
>>108
1.5月ってどこの学校だ？
この時期だと大学生の一ヶ月実習のこと？
東京は今乗ってるはずだから神戸？
114:NASAしさん
18/08/13 23:46:08.20 .net
未経験40代半ばで飛び込むつもりですが
視力の関係で機関士しか目指せないようです。
機関士の需要は航海士より少なそうですか。。。
115:NASAしさん
18/08/14 00:12:34.62 .net
>>112
エンジンの方が需要多いって転職板で言われてなかった？
誰から聞いたの？勝手な妄想？
各海事教育機関卒の人数が甲板より機関の方が少ないし、その機関士候補の卒業生たちも甲板より更に船に乗るやつ少ない
116:NASAしさん
18/08/14 00:15:49.74 .net
>>113
URLﾘﾝｸ(jobs4seamen.net)
船員求人ネットで未経験の求人数です。
117:NASAしさん
18/08/14 00:58:33.97 .net
>>114
小型船は機関長一人の場合が多いから無資格乗せるスペースがないだけ
免状持ちで検索したら一気に増えるだろ
118:NASAしさん
18/08/14 01:05:41.97 .net
6級の海技免状は尾道のコンビニで売ってる。
119:NASAしさん
18/08/14 02:11:09.98 .net
>>112
デッキよりエンジンの方が引く手あまただよ。
条件良い仕事も多いし。
視力の関係って色盲ってこと？
120:NASAしさん
18/08/14 02:20:35.54 .net
>>117
意外と色弱は多いみたいよ
121:NASAしさん
18/08/14 02:26:58.16 .net
右が矯正しても0.1ないことがわかっています。
事前に他の検査もしたほうがいいですねえ
色盲と言われたことはないですが
122:NASAしさん
18/08/14 02:46:41.16 .net
正直40半ばではじめて何年くらいまで働けるんだろう、。。。
123:NASAしさん
18/08/14 02:51:31.70 .net
>>119
俺たち現役船員に聞いても何も信用できないなら、粘着して聞きまくる意味無いじゃん
運輸局の窓口に行って質問してから、話はそれからだ
124:NASAしさん
18/08/14 07:40:30.30 .net
そもそも視力矯正して0.1とか生活するのも支障あるんでないの？
船員も色々と危険なのになぜ船員になろうと思ったのよ
125:NASAしさん
18/08/14 08:58:30.61 .net
50で始めるやつもいるけど
矯正視力0.1は機関でも未経験じゃ採用されないし学校も入学できないっしょ
126:NASAしさん
18/08/14 09:02:16.63 .net
まぁ田舎のロクに検査もしないで海技試験や船員手帳の健診やるテキトーな医者行って
書類さえ揃っちまえば実際見えなくても色盲でもどうにかなるのだけど
127:NASAしさん
18/08/14 09:39:09.29 .net
フィリピン人で、なにかに捕まらないと、まともに歩けない1/E見たことある。
もちろんエンジンに登る整備作業はできない。
結局、降りてもらったけど。
128:NASAしさん
18/08/14 15:17:46.12 .net
タンカー乗ってるやつで誰か倒れてくんないかな
さすがに過密日程で組んでたら死人が出るやろ
129:NASAしさん
18/08/14 15:33:35.77 .net
>>123
左目は矯正視力で1.0以上見えているので、実生活も左目だけで行っています。
130:NASAしさん
18/08/14 15:36:19.77 .net
>>122
左目は矯正すれば普通に見えるので
実質的に左目だけで見てます。
特段支障はありません
航海士（甲板）は無理ですね。
131:NASAしさん
18/08/14 19:13:12.46 .net
両方無理
本気で迷惑だから船員になるな
132:NASAしさん
18/08/14 20:04:49.51 .net
片目見えてないってことは距離感把握できてないだろうから機関も厳しいぞ
自分も怪我するし人も怪我させてしまう
133:NASAしさん
18/08/14 20:07:00.32 .net
なれるってのと勤まるは大きな差があるからね
134:NASAしさん
18/08/14 20:14:07.12 .net
>>130
日常生活では何ら問題ないですが
135:NASAしさん
18/08/14 20:42:32.31 .net
>>132
奥行きが認識できないと整備作業に大きな支障をきたすよ
ヨボヨボの老機関長とかだっら経験と勘で眼悪くてもなんとかなるけどあなたはちがう
136:NASAしさん
18/08/14 20:44:50.26 .net
日常生活と一緒にすんな
危険な作業、危険な場所そこら中にあんだよ
137:NASAしさん
18/08/14 20:47:49.14 .net
実際に整備中に死ぬやついるからな
138:NASAしさん
18/08/14 20:47:53.86 .net
>>128
あなたがなれるとしたら甲板員
139:NASAしさん
18/08/14 21:12:11.24 .net
人殺し希望のクソメクラは二度と来るな
140:NASAしさん
18/08/14 21:27:09.05 .net
>>136
見張りの役に立たないのは、甲板員でも願い下げだなー
141:NASAしさん
18/08/14 21:39:45.74 .net
>>134
認識が甘くすみません。
142:NASAしさん
18/08/14 22:24:32.64 .net
4級航海持ち甲板手もそれなりに多いからなぁ
143:NASAしさん
18/08/14 23:04:33.06 .net
あんまならメクラでも出来るし、
介護師とか能力に見合った仕事を選べよ。
144:NASAしさん
18/08/14 23:33:43.61 .net
>>139
運輸局のHPのある機関士の身体適正基準によれば両眼で0.4有れば良いとなっているからあなたの場合合格
145:だよ。 日常生活に支障がないなら問題ない。 頑張ってね。未経験なら尾道6級コースの選択もあると思う。
146:NASAしさん
18/08/15 01:38:15.34 .net
>>142
ありがとうございました。未経験で機関員というのは難しそうですが
運輸局行ってみます
147:NASAしさん
18/08/15 08:12:20.65 .net
来んなゴミメクラ
148:NASAしさん
18/08/15 08:18:09.27 .net
自動車は運転できるの？
149:NASAしさん
18/08/15 10:13:42.71 .net
運良く乗れたとしても壮絶なイジメが待っていると思うけどなぁ。
150:NASAしさん
18/08/16 17:35:04.41 .net
明日の浦賀上りは劇混みになるぞ、急げるなら1000以前に入りな
151:NASAしさん
18/08/16 18:03:43.57 .net
>>147
なにがあんの？
152:NASAしさん
18/08/16 18:17:33.04 .net
>>148
エンジン焼けたVLCCが14隻の船団に引っ張られてくる
153:NASAしさん
18/08/16 18:59:44.14 .net
>>149
FRONT HAKATA?
154:NASAしさん
18/08/16 21:47:48.49 .net
新卒でタンカー乗っちまったよ、本当に後悔
155:NASAしさん
18/08/16 21:53:59.82 .net
キツいかわり続けりゃ高給だからええやん
未経験から乗った俺なんかキツいのに零細で休み少なく給料も安くて将来たいして高くならんぞ
それでも少しでも給料高い求めてタンカー乗ってるのに
156:NASAしさん
18/08/16 22:11:36.00 .net
>>151
タンカーで我慢して経験積んでカーゴとかに移ればいいぞ
157:NASAしさん
18/08/17 04:53:12.94 .net
>>149
あかつきが曳いてんのか。
オフショアもK-LINEと組んでからロクな事が無いって言ってたな。
アノ社長も、好いときに辞めたよな… 吉田さん。
158:NASAしさん
18/08/17 07:31:58.19 .net
我慢とかする必要ない
嫌になったらすぐ辞めてすぐ次が見つかるのが船員の良いところだよ
陸だとこうはいかないからな
159:NASAしさん
18/08/17 07:40:17.19 .net
おいらはYo～産まれながらのマドロスさー♪
160:NASAしさん
18/08/17 09:56:29.72 .net
>>151
内航タンカー？
部員スタートだよね？
161:NASAしさん
18/08/17 10:58:52.80 .net
>>157
機関部だからすぐに士官
機器の管理も覚束ないけど、もう1/Eになる
人手不足なんだなっていうのを、嫌でも感じさせられる
官公庁船の部員で経験積むべきだったな
162:NASAしさん
18/08/17 12:20:40.43 .net
【日本人に似て非なる<｀∀´>】 犯罪率10倍、日本人はコップの水を手で隠すような仕草はしない
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
163:NASAしさん
18/08/17 12:26:12.57 .net
民間の機関でも749～999くらいで２～３年部員のとこあるぞ
機関長は年収1000万、なんでそんなに余裕あるんだろう？って不思議で仕方ない
164:NASAしさん
18/08/17 12:40:31.88 .net
人手不足って割には、この業界はまだまだ危機意識が低いよな
海運業が壊滅一歩手前でやっと重い腰を上げるような感じになりそうだな
165:NASAしさん
18/08/17 12:45:56.31 .net
>>161
内航も混乗船orAll外国人船員が走らせるようになる
↓
瀬戸内で漁船と衝突事故多発
&油流出事故多発
↓
漁師も危機感持つ
↓
平和になる。が、雇用は減る
上級免状持ちは工務か海務で外国人船員の採用担当になる。下級は…
166:NASAしさん
18/08/17 13:09:18.92 .net
防衛保障の関係でないと思うけどなぁ
震災で外人が寄港拒否みたいな話もあったし
167:NASAしさん
18/08/17 13:20:13.73 .net
日本人でも放射能降り注いでるかもしれんところに寄港したくはないしましてや外国人はな
168:NASAしさん
18/08/17 13:41:55.87 .net
>>164 大震災の時、うちの会社の中国人が乗った船、みんな降りちゃったよ
170:NASAしさん
18/08/17 14:18:34.86 .net
あの大震災のおかげで外人参入は当分なさそう
171:NASAしさん
18/08/17 14:24:31.73 .net
内航に外人がきたらどうやってコミュニケーションとるんだ？
172:NASAしさん
18/08/17 14:59:17.72 .net
船長だけ英語ある程度話せる日本人、他全員外人っしょ
工場なら今でも日本語話せない外人だらけだったりするからなんとかなる
173:NASAしさん
18/08/17 15:29:21.80 .net
そもそも外国人は内航で働きたいと思うのか謎だが
174:NASAしさん
18/08/17 16:12:06.36 .net
ないない なんて言ってるけど、人材不足はやばいレベルなんだよな
海技系水産系の学校卒全員が船に乗っても足りないのに半数も乗らない現状
前いた船のベトナム人1/E、C/Oは月給25万だと言ってたし、内航だろうが外航だろうが規制緩和したら来ると思う。
老人ホームの従業員も外人多いし…フィリピンのねーちゃんが日本人の介護したいと思うか？でもいっぱい居るのが現状。
あまりに人材不足が酷くなってくると、内航も外航も関係なくなって外国船が日本国内走り回ることになる日もあるかもね
175:NASAしさん
18/08/17 16:24:50.84 .net
経団連は規制緩和して欲しいからそのうちカボタージュも廃止だろね
176:NASAしさん
18/08/17 16:59:48.65 .net
瀬戸内海の渡し船って大半は赤字かな？
そのせいで給料低いけど、日帰りだって聞くし、ちょっと考えちゃうな
177:NASAしさん
18/08/17 17:42:30.79 .net
カポタージュ廃止したのって主な国だと世界でも韓国くらいしかないぞ
178:NASAしさん
18/08/17 18:19:12.39 .net
>>169
フィリピンに聞くと「日本の内航船乗れるなら乗りたい」っていうのが殆どだよ。
日本はトラブルもないし、食べ物も安全だしって。
ただ、2層巻き網の間を通ろうとしたり、右から来た船避けなかったり結構怖いことやるｗ
179:NASAしさん
18/08/17 18:44:54.91 .net
乗ったこと無いから、良いとこしか見えてないんだと思うよ
180:NASAしさん
18/08/17 20:15:09.97 .net
>>175
確かに、昼荷役やって、夜走るなんてことを毎日やってたら嫌になるかもね。
配船担当の営業なんか、日本人でも船員のこと奴隷みたいに使ってるのに。
181:NASAしさん
18/08/17 21:52:56.06 .net
なんかハングリータイガー、過重労働で関東運輸局に目付けられたって？
182:NASAしさん
18/08/17 21:53:57.24 .net
またか
183:NASAしさん
18/08/17 22:58:21.30 .net
>>170
ヘルパーなんかフィリピン人辞めていってるだろ
ちょくちょく嘘を混ぜんなや
184:NASAしさん
18/08/18 01:54:31.54 .net
最近フィリピンのマンニング会社に行って聞いた話だが、フィリピンには船に乗りたいが乗る船がなくて待機してる人が100万人いるらしいぞ。
まぁ、もちろんライセンスも技能もない人たちだとは思うが
185:NASAしさん
18/08/18 02:57:17.74 .net
>>179
辞めるのがどれくらいのレベルなのか知らんけど、うちのばーちゃんのホームのグループはフィリピン人ヘルパーの評判いいから増やしてるよ
じーちゃん連中も、ああいうの好きな人多いみたいだし、うちのばーちゃんも優しいから気に入ってたよ
しかも、俺が書いた>>170のどこが嘘なのかも分からんけど、どれが嘘なの？
あなた陸で食いっぱぐれて、船でも食いっぱぐれそうな人？
186:NASAしさん
18/08/18 03:11:31.01 .net
>>179
あとは、海技系学校卒の人数とか？
各学校のHPやら、組合が出してる冊子なんかにも書いてあるよ
俺は大学時代に授業でやった
1/E 25万円ってのは外航25万トン積みの船で5年くらい前に聞いた。ドル現金払いだけどね
187:NASAしさん
18/08/18 07:33:39.56 .net
>>180
操舵手とか1�
188:N待ちがざらみたい。 キャプの給料で8,000ドル（約88万円）くらいかな。 おれより高いよ。
189:NASAしさん
18/08/18 11:31:43.46 .net
>>180
フィリピンの内航乗るくらいなら日本の内航乗る奴とかもいそう
介護も漁師もそんな感じらしい
未経験でいきなり日本で始めて結果辞めたとか失踪したケースは多いらしいけど
母国でもヘルパーしてたとか母国の水産高校卒業してるは続く
190:NASAしさん
18/08/18 22:06:58.38 .net
航機両用免許の需要ってタグだけ？
191:NASAしさん
18/08/18 22:23:36.78 .net
>>185
持ってて損することはないと思うけど？
某県の水上警察は募集要項に5級両方と書いてあったりするし、需要がない場面があまり想像できない…
192:NASAしさん
18/08/19 05:39:13.87 .net
>>185
小型内航
193:NASAしさん
18/08/19 09:22:29.22 .net
漁船って収入安定しないんですか
194:NASAしさん
18/08/19 10:03:24.04 .net
半ば引退のじじいが平均下げまくってるけど若い人は結構儲けてるみたいな話聞くね
195:NASAしさん
18/08/19 10:51:49.94 .net
国内走ってる内航船って携帯の電波どれくらい繋がりますか？
走る航路によって違うでしょうがだいたいどんな感じってのが知りたい
AU使ってます
196:NASAしさん
18/08/19 11:09:03.81 .net
自分が内航乗ってた昔は、ドコモ最強とか言ってたけどな
10日前、足摺岬の沖で流してたら、50マイル近く沖でネットがサクサクできてビックラこいた
197:NASAしさん
18/08/19 11:57:26.88 .net
docomoならどこでも繋がるけど
部屋が陸地と逆側だったら繋がらない
198:NASAしさん
18/08/19 14:31:47.10 .net
auだけど快適に生活してます。
不満はないですauで
199:190
18/08/19 17:54:32.28 .net
結構繋がるんですねびっくり
ありがとうございました
200:NASAしさん
18/08/19 18:28:39.75 .net
船員への転職を考えているのですが、自分はてんかん持ちです。
今は3年ほど発作が無く、薬でコントロールできております。
私は船員になれることができますでしょうか？また船員のてんかん事情について何か知っている方がいればご教授下さい。
201:NASAしさん
18/08/19 18:39:33.16 .net
絶対に来ないでください
202:NASAしさん
18/08/19 18:51:40.08 .net
>>195
最近発作が出てなくても、船会社は採用を渋ると思うよ。
船員法施行規則には、てんかんはダメとは書いてないけど、以前局長がキャビンでタバコ吸ってる時にてんかんの発作起こして、火事になった船があったからなぁ。
203:NASAしさん
18/08/19 18:51:41.78 .net
残念ながらてんかんは身体検査基準不合格です
204:NASAしさん
18/08/19 18:53:26.65 .net
第１号に掲げる疾患を除く下記の疾患にかかっている者で船内において治療
の見込みがなく、かつ、船内労働に適さないと認められる者
各種結核性疾患、新生物、糖尿病、心臓病、脳出血、脳梗塞、肺炎、胃潰
瘍、十二指腸潰瘍、肝硬変、慢性肝炎、じん臓炎、急性ひ尿生殖器疾患、てん
かん、重症ぜんそくその他の疾患
205:NASAしさん
18/08/19 19:11:21.41 .net
>>195
やめてくれ
206:NASAしさん
18/08/19 19:16:13.33 .net
色盲やメクラもそうだが、なんかここ最近は船をナメている輩が多いな
海に落ちて死ねばいいよ
207:NASAしさん
18/08/19 19:48:03.79 .net
言い過ぎだろ。
来ないでとか死ねばいいとかお前等どういう気持ちで言ってんだ？
208:NASAしさん
18/08/19 20:07:26.71 .net
2chの挨拶なんだよなあ
209:NASAしさん
18/08/19 20:54:56.66 .net
>>195
即おろされるぞ？
辞めてくれ無自覚殺人鬼
210:NASAしさん
18/08/19 20:57:00.03 .net
>>202
おまえ寝てたら天国とかやだろ？
211:NASAしさん
18/08/19 21:26:17.76 .net
癲癇
212:癇癪躁鬱色盲肝臓病は申告してくださいね
213:NASAしさん
18/08/19 21:39:34.15 .net
梅毒はマドロスOK？
214:NASAしさん
18/08/19 21:52:22.21 .net
>>207
面接の時に申告すればOK
215:NASAしさん
18/08/19 22:59:15.25 .net
病気は本人のせいじゃなくても船じゃ相手殺す可能性があるからな
「病気の発作でお前を殺すかもしれないけどいい？」って言われたら
ふざけんな死ねって言われて当たり前だろ
俺は迷惑かけるが俺には優しくしろって何様だボケ
216:NASAしさん
18/08/19 23:35:02.55 .net
二人ワッチの部員で乗ればいいだけだろ
法で禁じられてるならダメだけど。
217:NASAしさん
18/08/20 03:55:54.64 .net
>>201
同意。
カタワは迷惑
218:NASAしさん
18/08/20 04:44:36.50 .net
>>209
同意。
それ、カタワの常套手段。
カタワは自分は障害あるから優しくしろ！ってオーラを出すクセに、優しくしようとすると、障害者だと思ってバカにして！とかキレる。
同じ事はGGBBにも言える。
219:NASAしさん
18/08/20 07:15:43.61 .net
ggbbって？w
220:NASAしさん
18/08/20 07:46:38.76 .net
ジとバ
221:NASAしさん
18/08/20 09:44:20.34 .net
めんどくさい仕事をやらせようとすると、急に耳が悪くなる奴いた。
なぜか「一服」という言葉は、遠くでも聞こえるのにｗ
222:NASAしさん
18/08/20 14:13:54.06 .net
>>215
そういうヤツを巷では、勝手つんぼ という。
223:NASAしさん
18/08/20 20:24:13.11 .net
いいじまって言うブロガー元船乗りと同じ状況できつい
なんで未経験なんか雇ってんだよって雰囲気で居づらい・・・
224:NASAしさん
18/08/20 20:49:45.74 .net
針の筵にも3年
225:NASAしさん
18/08/20 20:53:53.60 .net
未経験採用してもらってで9月入社だわ
怖い
226:NASAしさん
18/08/20 21:02:25.82 .net
ネットで評判確認してみた？100%正しい訳ではないけど信用度0でもないぞ。
227:NASAしさん
18/08/20 21:08:32.05 .net
>>218
心も体も壊れちゃう
228:NASAしさん
18/08/20 21:11:17.55 .net
>>221
身は叩いて鍛える。
鋼の心境。分からんなら刃物は使うな！
229:NASAしさん
18/08/20 21:30:03.70 .net
>>195
残念ながらタンカーは薬物スクリーニングあるから尿検査でてんかん薬はバレる。
SRLが会社に数字送るからね。
だからって薬飲まずに乗るんじゃないぞ。
230:NASAしさん
18/08/20 21:41:51.88 .net
ケミカル体に悪いって話よく聞くけど
ぐぐったら1年乗って寿命が平均何十時間削れる程度って統計取った論文が出てきた
誤差やん
231:NASAしさん
18/08/20 22:20:54.81 .net
>>224
有機溶剤積む船の乗組員見たことあるか？
前歯ないやつもいるぞ
寿命には関係ないかもしれんので、俺は乗りたくないからお前乗ってくれ
232:NASAしさん
18/08/20 22:39:46.50 .net
水先人の目から見た外国人船員事
URLﾘﾝｸ(www.zensenkyo.com)
233:NASAしさん
18/08/20 22:52:00.30 .net
知らんが普通の貨物でも歯ボロボロはゴロゴロいない？
234:NASAしさん
18/08/21 00:38:07.15 .net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ケミカルタンカーニュー葛城乗組員死傷事件
こんな死に方はやだわ
235:NASAしさん
18/08/21 01:44:48.46 .net
最初はどんな船乗るのがいいですか？
漁船？タンカー？
236:NASAしさん
18/08/21 01:57:51.89 .net
ウェイクボード
237:NASAしさん
18/08/21 02:38:46.33 .net
>>229
ここで聞いても無意味だよ。
一種類くらいしか乗った事のないヤツが多いから。
船員就業フェアに行って聞きなさい。
238:NASAしさん
239:
>>229 漁船、タンカー以外
240:NASAしさん
18/08/21 03:25:59.53 .net
>>229
内航49バラ積みは他の船に行っても応用効くかな。
79や3000t乗った時に揺れなくてすごく楽だし。
241:NASAしさん
18/08/21 05:38:35.08 .net
>>229
自分は、大きいからセメント船か、自動車船乗りたいと思ってた。
結局セメント船乗ったけど。
300トンの内航から10万トンの外航まで乗ったけど、やっぱりまかない乗ってる船がいいよ。
242:NASAしさん
18/08/21 07:12:46.62 .net
たとえ大型船でも賄い要らないわ
ハズレが多すぎるんだよ
自炊が一番
243:NASAしさん
18/08/21 08:24:24.25 .net
おれ、日本人の司厨長、二人と乗ったけど、一人当たり、一人はずれ。
はずれの時は、コンビニとかスーパーで適当に買って食べてた。
当たりは、外航上がりで、実家が旅館だから毎食おいしかった。
今は、フィリピン人コックで、これも当たりはずれがある。
当たりは日本籍船経験者とか、日本人に仕込まれた奴。
今ははずれで、野菜の切り方から教えないといかん。
まぁ、暇だからいいけど。
244:NASAしさん
18/08/21 08:41:11.84 .net
野菜の切り方ってどういうこと？想像つかん
245:NASAしさん
18/08/21 10:30:08.13 .net
海洋か神戸出て船乗りになろうと思ってるんですが
将来性はありますか？体壊して引退するような人もたくさんいるんでしょうか？
デッキかエンジンかも迷ってます
246:NASAしさん
18/08/21 10:32:54.66 .net
ありませんので来ないでください
247:NASAしさん
18/08/21 10:34:42.60 .net
【偽装された、ルーツ】 皇室はへブル語を公用し、公文で〝北イスラエル″を公言してる、嘘つきは廃止
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
日本人がユダヤ人なわけない、嘘つきの天皇は廃止しろ！
248:NASAしさん
18/08/21 10:46:11.93 .net
>>239
ワロタ
勉強余裕だから旧帝落ちたら後期で行くわ
249:NASAしさん
18/08/21 10:51:17.88 .net
>>237
トマト切るとき、普通半分に切ってへたの所取り除いてから、３等分とかするじゃん。
それを、固いところそのまま残してぶつ切り。
オレンジも、へたそのままでぶつ切りだから、全部に固い部分が入ってる。
そばつゆが冷やし中華のたれ、カレーの具を別にゆでてからルーに混ぜるとか。
あと、3週間で降りるからいいけど。
250:NASAしさん
18/08/21 12:19:18.81 .net
旧帝からの編入が旧帝行ける学力あるんだぞ！
って示せて最強
251:NASAしさん
18/08/21 12:30:25.88 .net
俺旧帝卒でニートになって未経験船員やってるよ
大学の友人の生涯年収半分くらいしかない
252:NASAしさん
18/08/21 12:31:38.21 .net
>>244
何歳から入ったの？
253:NASAしさん
18/08/21 12:44:45.91 .net
おっさん扱いされるくらいの年
普通に大学行って大手就職した方が断然いい
郵政辺り大手はわからないけど収入だけじゃなく福利厚生が全然違う
254:NASAしさん
18/08/21 14:28:22.65 .net
三大商船海上職より高給なサラリーマンなんていないわ
255:NASAしさん
18/08/21 15:35:20.54 .net
結局若いときはいいのよ
( ﾟ∀ﾟ)o彡°大金稼いでるぜぇー
ってなるから
年食うと
( ;´Д`) ２０代の一番楽しい時に何やってたんだろう
ってなる
256:NASAしさん
18/08/21 15:54:38.06 .net
人それぞれの価値観でしょう。
私は、自分の自由な時間を切り売りしてる様に感じて外航辞めた。
257:NASAしさん
18/08/21 15:56:52.88 .net
未組織で若い時から高給なら生涯賃金あまり変わらないんじゃないか？
組合の退職金がどれくらいかは分からないけど。
258:NASAしさん
18/08/21 16:05:58.50 .net
自分は逆に20代は陸で働いて、30
259:過ぎてから乗った。 しかし、室戸岬から50マイル以上離れているのに、ネット出来るのどういうわけ？
260:NASAしさん
18/08/21 16:17:31.90 .net
郵政の退職したおっさんが退職金５０００万行かないくらいって言ってた
261:NASAしさん
18/08/21 17:52:55.34 .net
>>238
旧商船大から外航行ったら体壊すまで船乗せてくれない。ほとんど陸勤、しかも海外勤務。
262:NASAしさん
18/08/21 18:11:44.27 .net
アメリカ様の株価連動ＥＴＦ買うとだいたい複利で５％つく
これで30年持つと100万円が430万円に化ける
税金引いても3倍以上になるから浪費しなきゃ未組織の最初から高給はかなりでかい
浪費しなくても年取ってからの金より若い時にこそ金使いたいしな
263:NASAしさん
18/08/21 23:00:29.93 .net
今まで未組織しか乗ったことがないんだが、
組合船って給料交渉の余地は全く無いの？
264:NASAしさん
18/08/22 02:45:18.62 .net
前科者とかいるのでは？
265:NASAしさん
18/08/22 06:44:13.98 .net
>>255
労働協約書なるものがあって、給料はめちゃ細かく決まってる。
例えば、全日海の会社で、同じ働き方すれば理論上はどの会社にいても同じ給料になる。ってのが基本のはず。（だよね？）
給料の交渉は、組合がまとめて交渉するので、個人の給料を上げるとかいうことは無いハズ。
266:NASAしさん
18/08/22 16:11:28.77 .net
>>257
協約書のことは知ってるが、例えば未組織（他組合も？）の履歴は7掛けだったりするよね
これを係数を掛けずにそのままの年数を履歴とみなしたり、役職に下駄履かせたりも出来ないの？
267:NASAしさん
18/08/22 20:50:07.37 .net
限りある時間を切り売りするのが本当にもったいないと感じで辞めた。特に20、30代の時間は尊い。
陸のエンジニア職に転職したけど、給与アップ、休日日数
も増えた。
内航なんてなともな奴が行くとこじゃないね。
268:NASAしさん
18/08/22 21:45:12.52 .net
内航はポンコツの廃棄場
フリーター、職歴壊滅、ニートですらＯＫ
30どころか40代、厳しいが50代からですら働けて給料そこそこなのが魅力
額だけ見ればそう悪くないが待遇はまともな職よりだいぶ落ちる
269:NASAしさん
18/08/22 23:10:24.76 .net
>>260
数カ月缶詰で1ヶ月陸以外にどんな待遇の悪さがあるのですか
270:NASAしさん
18/08/22 23:10:59.71 .net
>>260
あと、船員になれない条件ってないのですか
271:NASAしさん
18/08/22 23:46:14.01 .net
>>262
船の会社もカスみたいなところもあれば、そうじゃないところもある。
未経験で乗れる会社でも、いいところも悪いところもあるよ。
船員になれない身体条件あるよ
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
272:NASAしさん
18/08/22 23:51:46.24 .net
>>263
ありがとうございました。
1番下っ端の甲板員？は条件ないのですか
273:NASAしさん
18/08/23 00:03:50.66 .net
>>258
未組織だと個人が会社と交渉するが、組合船だと、基本的に組合が会社と交渉するので組合の執行部次第。組合が頑張れば交渉の余地はあるかもしれん。
組合に知り合いがいるんで、結果は保証できないが、よかったら組合執行部を紹介しようか？
274:NASAしさん
18/08/23 00:09:36.45 .net
>>264
前提条件として、船員になるには船員手帳を作って、健康診断を受けなければならないので、その健康診断に通れば船に乗ることができる。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
みんな、甲板員とか機関員から船に乗ろうとするけどさ、司厨
275:が一番求められてるんだぜw あとは、以前カーフェリー乗ってたけど、大型カーフェリーの客室係、いわゆるボーイからパーサー目指したりしたい奴はこのスレには来ないよね 一番離職率低いのは、事務部だと思う。（俺調べ）
276:NASAしさん
18/08/23 00:35:56.42 .net
>>266
調理師免許か何かいるんですか？
277:NASAしさん
18/08/23 04:13:11.17 .net
船舶料理師
278:NASAしさん
18/08/23 05:35:29.32 .net
>>268
知ったかすんなよ
なんだよそれ
279:NASAしさん
18/08/23 06:59:22.88 .net
>>267
内航の航行区域が沿海の船なら無資格OK
なので、内航カーゴ、タンカーはほぼ無資格でいい
それ以外の遠くに行く船なら、調理師免許取れば、船舶料理士は必要ない。
>>269
平水か沿海しか乗ったことない素人？
知ったかぶりすると恥かくぞ
280:NASAしさん
18/08/23 07:27:05.26 .net
>270
勉強になります
281:NASAしさん
18/08/23 08:16:42.04 .net
接客したことある人間なら、客船の客室係はいいと思うけどなー
甲板、機関よりも外や暑いところでの仕事は少ないし、いつも綺麗な制服着てられるし、出会いはあるしw
いつもトモデッキからイイなぁと眺めてたw
282:NASAしさん
18/08/23 08:18:06.51 .net
>>269
船舶料理士の資格があるのしらんのか？
283:NASAしさん
18/08/23 08:59:03.61 .net
>>272
北方領土に行くえとぴりかもパーサー居るぞ
284:NASAしさん
18/08/23 09:00:45.68 .net
>>272
なかなか狭き門なんじゃないのかな？
おれ、就職の時、大学の教授（商船大→郵船→練習船教官）に探してもらったけどだめだった。
結局、船関係の仕事についてから、どうしても船乗りやりたくて、内航→外航と船乗れたけど。
285:NASAしさん
18/08/23 09:33:37.99 .net
>>275
ボーイが狭き門？？？
あなた商船大？水産大？出てボーイなろうと思ったの？？？
元大型カーフェリー乗りだったけど、高卒程度のにーちゃん&ねーちゃんいっぱいいたぞ？？
練習船教官の大学教授って、東水か下水？？
その辺りの教授って船長クラスじゃね？
フェリー会社のホームページで募集してたり、募集出てなくても電話したら請け合ってくれるよ
286:NASAしさん
18/08/23 09:33:52.42 .net
客船は知らないけどフェリーの事務部の人達は専門学校とかで
ホテルサービス学んだ人が多いような
287:NASAしさん
18/08/23 09:41:40.74 .net
>>277
ぐっ…
ということは、俺がいた会社のレベルが…
ま、大手はそうなのかもしれんけど、未経験のおっさんたちが行ける会社ではないわな
288:NASAしさん
18/08/23 10:21:11.37 .net
所詮ボーイは奴隷階級
289:NASAしさん
18/08/23 10:27:53.14 .net
>>279
同じ奴隷の甲板員よりはいいと思うww
そして、3航士の方が甲板員より辛い…入出港スタンバイの度に船長と一緒で小難しい船講義と生活指導…
トモの2航士が天国
チョッサーはチョッサー同士で誰が先に船長になるか足の引っ張り合い
船長は定年まで事故らないように疑心暗鬼w
290:NASAしさん
18/08/23 10:48:48.35 .net
おれもいまチーフだけどセカンドに戻りたいわ
すべての面で一番ラクなのがセカンドなのは間違いない
291:NASAしさん
18/08/23 11:07:47.31 .net
最近はECDISを二機乗せで紙海図は改補しない船もあるくらいだし、ますます2航士は楽チン
そんな俺はノートPCにポートからNMEA繋いで個人ECDIS運用でワッチしとる
ブリッヂのECDISは船長室で監視されてるから鬱陶しいw
航海計器を自由にできるのも2航士のいいところw
292:NASAしさん
18/08/23 11:45:41.53 .net
>>276
教授�
293:ﾌつてのある会社に聞いてみたら、今募集してないっていうだけだった。 免状がなかったから事務部の下っ端でも乗ってみたいなぁ、と思ってた。 >>280-282 万年セコンドって居たくらいだもんな。 今乗ってる船のセコンドは、フィリピンだけど59歳だよｗ 「履歴がついたら、すぐ船降りてパイロットになったほうがいいですよ」とアドバイスされた。 今日も、台風どうやって避けるかでくたびれ果ててる。 次の港で履歴がつくから降りる。
294:NASAしさん
18/08/23 14:39:09.55 .net
さんふらわあで焼け死んだのはセコンドやったような、合掌。
295:NASAしさん
18/08/23 15:05:30.12 .net
これの第2位のやつってどうするとこんなことになるんだ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
296:NASAしさん
18/08/23 19:44:32.72 .net
>>285
強風の中、出港しようとした内航タンカーが、圧流されて停泊中のロシア船のアンカーにハンドレールひっかけちゃったんだろうね。
へらへら笑いながら見てるロシア人船員に殺意を覚えるけど、1番のやつで日本中古車流されてざまーみろって感じだよな。
297:NASAしさん
18/08/23 19:48:33.25 .net
>>286
これ、日本海に落ちてるぞ多分…
298:NASAしさん
18/08/23 21:09:37.93 .net
>>273
船舶調理師だろ
あと新規で取れる学校もうないし
299:NASAしさん
18/08/23 21:53:03.26 .net
>>288
そんな資格若い人持ってないのでは
300:NASAしさん
18/08/23 22:16:27.63 .net
飲食店でバイトとかしてたら調理師すぐ取れて調理師持ってたらすぐ取れるんじゃなかった？
301:NASAしさん
18/08/23 22:17:00.88 .net
（´・ω・`）ひーまー
302:NASAしさん
18/08/23 22:20:34.49 .net
万年甲板員ですごすって可能ですか。
303:NASAしさん
18/08/23 23:28:14.58 .net
>>288
船舶料理士ね
新規で取れなくなったわけではない
試験はやってる
清水の司厨事務科がなくなっただけ
304:NASAしさん
18/08/23 23:33:03.78 .net
>>292
甲板員が乗ってる船は甲板長が居る可能性が高いので、甲板長にさせられると思う。
あとは長年務めるだけで、甲板員→甲板手（操舵手）→甲板次長 に勝手に格上げされる会社もある。
もしかして、ずっと部員できますか？って質問だった？だとすると、可能。
305:NASAしさん
18/08/23 23:36:07.02 .net
海賊になるルートが日本では無いな。
306:NASAしさん
18/08/24 00:15:56.83 .net
周りから逃げたいので船乗りになりたい
307:NASAしさん
18/08/24 00:27:11.20 .net
犯罪者や自己破産者でもないですよ
308:NASAしさん
18/08/24 00:44:05.69 .net
中途の職員で入ったときに長年甲板次長やら操舵手やってて威張りちらしたり先輩面したり細かいこと一々言ってくる奴って凄く嫌。
立場を否定する気はないけどかかる責任全然違うのにと思ってしまう。
309:NASAしさん
18/08/24 02:18:15.00 .net
>>286
バンカー後しくじった奴
310:NASAしさん
18/08/24 07:20:48.42 .net
>>298
わかる
311:NASAしさん
18/08/24 09:10:44.52 .net
>>298
部員の居ない船に乗れば一挙解決
312:NASAしさん
18/08/24 09:19:23.55 .net
>>301
199tとか499ｔですか～
313:NASAしさん
18/08/24 09:21:29.17 .net
自分の目指してる環境の船なんてないよ。
どっかは自分が折れるかガマンってのは必ず有るもんよ。
314:NASAしさん
18/08/24 09:35:24.29 .net
陸の仕事やってて船乗って来た人とは気が合うが
小さい頃から船しか乗ってない人とは人種が違う気がする
315:NASAしさん
18/08/24 10:16:35.99 .net
自分も陸からの転職組だけど、船員って、
え？本当にこんなことも知らないの？っていう極度の世間知らずが多くてびっくりすることがよくある。
この人、陸じゃ絶対通用しないよなって良く思う。
316:NASAしさん
18/08/24 10:36:31.96 .net
>>305
陸から転職で、甲板、機関に入れる程度の会社だからだと思うよ
ディスってるわけではなく…
運輸局に募集出さないある程度の会社なら新入社員研修でかなりの事を教えてる
その会社って入社試験さえ無いような会社でしょう？
面接も乗組員を見る面接というより、会社を見る面接だったでしょ
317:NASAしさん
18/08/24 11:02:37.59 .net
中学高校出て漁船、家族船乗ってきたような人たちのことだよ
マジで風俗とパチンコしか趣味がない
318:NASAしさん
18/08/24 11:09:51.19 .net
>>307
高校出てるだけマシだ
陸からの転職組だが、生まれて初めて中卒ってのをリアルで見たよ
319:NASAしさん
18/08/24 11:16:11.11 .net
>>308
中卒をなめちゃいけない
トヨタの副社長にも中卒いるよ
全日海の大型カーフェリーの船長に中卒がいる。
中卒で甲板員で入って勤続43年。
下っ端の気持ちもチョッサーの気持ちも汲むいい船長で、俺たちみたいな大卒で入ってくる奴らに負けないようにしっかり勉強してきたから知識も豊富。
要はその会社の程度。最終学歴は関係ない。
逆に俺たち大卒は他の奴らに絶対に負けられないというプレッシャーもあるし、切磋琢磨になる。
そういう空気にならない会社には未来はない。
320:NASAしさん
18/08/24 12:21:08.73 .net
最近転職してきたやつのせいで若いやつが二人も辞めた
仕事もできるし、知識も経験あるから会社は文句言わないけど早く無駄だと気づいてくれ
今まで仕事できればいいと思ってた自分が恥ずかしい
321:NASAしさん
18/08/24 12:22:31.51 .net
60以上で中卒は分かるけど若いのに中卒はねえ
322:NASAしさん
18/08/24 12:44:37.52 .net
中卒に変な人も居るが、優れたのも居る。
大卒に優れた人も居るが、変なのも居る。
転職組に優れた人も居るが、変なのが多い。
船方が陸上で務まらないのは分かるが、陸上を務まらないで船方に逃げて来たヤツらに見下されるいわれはない。
要は逃げてきたのか？逃げてないのか？は根本的に違う。
323:NASAしさん
18/08/24 12:52:50.05 .net
>>309
そんなもん例外だろ
ほとんどの中卒はゴミクズ
高齢なら高校行かせて貰えなかったって人結構いるけど若いやつは特にな
324:NASAしさん
18/08/24 14:05:33.51 .net
>>312
きっとゴミ扱いされたから、下に見ないとやってられないんだよ…
可哀想なひとたち。
そいつらを恨むんじゃなくて、自分が入った会社を恨んでほしいよねぇ
>>313
組合船にいる中卒はみんなまとも（俺調べ）
325:NASAしさん
18/08/24 14:34:18.95 .net
中卒ってやはり馬鹿ばかりだな
326:NASAしさん
18/08/24 14:56:42.59 .net
今の時代の若者で中卒って家庭環境やばすぎだろ
327:NASAしさん
18/08/24 15:17:43.98 .net
俺の行った自称進学校は中退したやつは０だった
中学時代の友達が行った底辺工業高校は卒業が半分しかいないって言ってた
328:NASAしさん
18/08/24 15:49:05.24 .net
>>317
俺が行った大学は、
海技士取得するコースに進む奴は学科内で半分だった。
3級海技士取得後、船に乗るやつは更に半分以下だった。
1級、2級の筆記合格して、船会社の陸勤就職とかも多い。
329:NASAしさん
18/08/24 18:27:00.39 .net
>>318
下水？
330:NASAしさん
18/08/25 16:27:12.72 .net
公務員船乗りってどうなの
待遇面は良いんじゃないかと思ってるんだけども
331:NASAしさん
18/08/25 18:15:09.05 .net
>>320
なぜ？薄給でしょ
332:NASAしさん
18/08/25 18:22:21.83 .net
船乗りは知らんけど海自は給料半端ないって聞いた
退職金とか
333:NASAしさん
18/08/25 18:24:52.81 .net
>>320
待遇は良いだろ
定年まで勤め上げないとうまみは少ないと思う
まあ保安庁から消防、警察、都道府県水産試験場
334:や 水産庁、航訓と幅広いよねえ
335:NASAしさん
18/08/25 20:17:37.35 .net
>>323
どこもブラックやん
336:NASAしさん
18/08/25 21:07:03.95 .net
未経験で中途入社して、船員って頭弱いってディスってる奴
自分がそれ以下って気づかないか、認めたくないんだろうねｗ
337:NASAしさん
18/08/25 21:32:46.02 .net
パチンカスばっかだし頭弱いだろ
338:NASAしさん
18/08/25 22:28:58.36 .net
どいつもこいつも考えすぎなんだよ
船なんかにカネ以外のものを求めるな！！
339:NASAしさん
18/08/25 22:39:33.17 .net
海の上の土方
それが内航業界
340:NASAしさん
18/08/25 22:50:28.74 .net
>>328
土方と船方は違うんだよ。
三方っつって、土方船方馬方って底辺職業なんだよ。
341:NASAしさん
18/08/25 23:05:31.13 .net
バカより給料安い奴が集まるスレ
342:NASAしさん
18/08/25 23:10:22.25 .net
そういう話してない
343:NASAしさん
18/08/25 23:35:13.49 .net
>>330
その発想がもうDQN鳶職みたいだな
344:NASAしさん
18/08/25 23:56:07.41 .net
>>332
雑っ魚
345:NASAしさん
18/08/26 00:22:17.51 .net
>>319
下水…
346:NASAしさん
18/08/26 01:04:45.84 .net
>>309
これの言うのもある。
最終学歴じゃなくて要は今。
中卒でもしごかれて気が効く奴がいれば大卒で甘やかされて最低限しかやらない奴もいる。
他人と乗ってるとなれ学歴より気を遣える奴の方が良いよ。
うちは頑固57歳家族船育ちを切って気の遣える中卒25歳免許持ちを乗せたけど船内環境良くなった上に上昇志向
347:NASAしさん
18/08/26 01:08:27.34 .net
上がって船内が一体になってて凄く過ごしやすい。
何卒とかこだわる奴にろくなのはいなかったよ。むしろそんな事自分から言い出す奴もいないし、いても使い物にならない奴が多かった。
348:NASAしさん
18/08/26 01:22:49.68 .net
>>336
まあ、同意ですね。
大卒でも挨拶すら出来んヤツ、多いし。
勉強は出来るかもしれないが、融通性や臨機応変さが皆無の人が多いよね。
ドコソレ卒とか免状は※級でーとか晒したがる人に多い傾向にあるね。
能ある鷹は爪を隠す って知らないのかね？って思います。
349:NASAしさん
18/08/26 01:33:56.25 .net
>>321
公務員だと、休暇きちんと取らしてくれるみたいで、そこが魅力的だからかなー
いまのところ(白油タンカー)は、休暇も回ってないし、どんどん人辞めて経営状態も芳しくないから、安定を求めたいんだ
350:NASAしさん
18/08/26 02:46:51.59 .net
船で体調悪い日があっても休まず働かないといけないですか
351:NASAしさん
18/08/26 08:34:24.43 .net
>>339
基本、働かないといけない。
しかし「こりゃケガするな」っていうくらいひどいと、休ませる。
医療援助が必要となったら、病院行かせる。
この前乗ってきた操舵手が、いきなり立てなくなって病院行かせたらバセドウ病で、即下船だった。
352:NASAしさん
18/08/26 11:09:20.22 .net
鳥取県での船舶職員
URLﾘﾝｸ(www.pref.tottori.lg.jp)
ただいま募集中。
353:NASAしさん
18/08/26 11:10:21.67 .net
>>320
URLﾘﾝｸ(www.pref.tottori.lg.jp)
受験してみたらどうでしょうか？
354:NASAしさん
18/08/26 11:10:53.22 .net
>>340
速解雇ですか
355:NASAしさん
18/08/26 11:35:00.74 .net
船員の学歴コンプレックスひどいな
356:NASAしさん
18/08/26 11:51:05.16 .net
>>342
水産高校の実習船教員ですか
水校出身ではないので、水校実習船がどんなものなのかわからないんですよね…
少し不安ですね
357:NASAしさん
18/08/26 12:19:48.60 .net
>>345
これは教員じゃない。ただの部員だと思うよ
高校の教員は、最低でも3
358:級、そして職員履歴5年以上あって、会社の推薦があれば教員資格を得られるはず… だよね？
359:NASAしさん
18/08/26 12:40:39.43 .net
機関部員の採用試験だね
水高の乗組員とか出来レース多いからな・・・
卒業生を雇うのが内々で決まっていたり縁故採用あったりと
360:NASAしさん
18/08/26 12:45:46.72 .net
>>338
自衛隊は休暇回ってないよ
361:NASAしさん
18/08/26 13:14:39.89 .net
>>344
どのように？
もしかして、病んでる人？
362:NASAしさん
18/08/26 13:56:34.91 .net
身長コンプレックスも忘れるなよ！
363:NASAしさん
18/08/26 14:08:38.41 .net
9cmとかさチンコサイズも気になる
364:NASAしさん
18/08/26 14:18:58.57 .net
体重コンプレックスもな！
荷役中に移動するだけで、傾き変わるから動くな！
365:NASAしさん
18/08/26 15:56:10.60 .net
ワッチョイなしはダメだな
自演が酷い
366:NASAしさん
18/08/26 19:59:49.94 .net
>>348
自衛隊は考えてないよ
自衛隊行って、指示待ち人間になってしまうのが怖いからね
367:NASAしさん
18/08/26 20:02:22.02 .net
>>347
卒業生とそれ以外で派閥があったりするのかな？
368:NASAしさん
18/08/26 20:43:47.67 .net
機関って潰しきくって言うけどビルメンくらいしかないよね・・・
369:NASAしさん
18/08/26 20:57:34.02 .net
>>356
工業系なら大概どこでも道は開けてるJR、電力、エンジンメーカー、造船、コンサルなんでもござれ
370:NASAしさん
18/08/26 21:12:49.83 .net
自動車整備士に毛が生えた程度なのに、JR・電力なんてお薬飲んだ方がいいんじゃない？
371:NASAしさん
18/08/26 21:14:33.46 .net
潰しは効く（商船大卒に限る）
372:NASAしさん
18/08/26 21:19:09.49 .net
（本人の実力による)
373:NASAしさん
18/08/26 21:24:22.16 .net
同僚のエンジニアの転職先３トップは技術系公務員、舶用機器メーカー、電力会社
374:NASAしさん
18/08/26 21:57:47.87 .net
（ソースは俺）
375:NASAしさん
18/08/26 22:49:25.31 .net
採用条件見ると工学系学士は必須なんだよなあ
376:NASAしさん
18/08/26 22:58:40.93 .net
>>356
俺の知り合いだけでも、
船会社 陸上職で工務課
舶用エンジンメーカー
造船所
サービスエンジニア
冷凍機メーカー（食品工場なんかの）
大規模施設の非常用発電機整備会社
ぱっと思いつく顔だけでもこんなにあるけどな
377:NASAしさん
18/08/26 23:19:03.25 .net
>>347
機関部員は一般からはなれないの？
378:NASAしさん
18/08/26 23:19:20.48 .net
>>364
実際に採用条件見ると機関士持ってるだけじゃ太刀打ちできなくない？
379:NASAしさん
18/08/26 23:52:30.83 .net
ぶっちゃけまともなエンジニアなら電検1種2種は取れるだろうから転職は簡単
資格で見せてくスタイル
380:NASAしさん
18/08/27 00:30:19.10 .net
有資格者でも実務が出来ないのが多いけどなぁ…
381:NASAしさん
18/08/27 02:07:37.79 .net
>>366
俺は航海士だからエンジンの陸職のことは聞いた程度だけど、みんなポンポン就職・転職しちゃってたよ？
免状だけあってもだめでしょ
実務できれば引く手数多って感じじゃない？
免状くらい学校出れば3級ゲットできるんだからさ
382:NASAしさん
18/08/27 02:30:04.82 .net
そりゃ商船大出てれば引く手あまたでしょーよ
多くはそんなエリートじゃない
383:NASAしさん
18/08/27 04:56:29.53 .net
大卒船員って融通性が皆無なんだけどねえ…
プライドが高すぎなんじゃないの？
比例して、文句も多いし。
高プライド=文句多い
汎用性なんか皆無になるよね？
384:NASAしさん
18/08/27 06:25:17.84 .net
>>367
電験12の難易度を舐めすぎ
385:NASAしさん
18/08/27 06:28:31.60 .net
貴様がなめすぎ
386:NASAしさん
18/08/27 07:39:38.42 .net
>>365
水高の練習船に限った話なら水産高校や海校卒業生じゃなきゃなれない
機関科を持っていない学校は他
387:高の機関科に募集をかけるんだけど あと機関部員を乗せている日本船なんて練習船や水産庁本庁船とか 極一部だけだよ
388:NASAしさん
18/08/27 08:48:01.61 .net
>>371
あんたは？
389:NASAしさん
18/08/27 09:32:46.45 .net
>>371
船系の大卒なんて、国公立とはいえ偏差値は50強～60弱程度だぞ？
行った人間は並みの大学だとしか思ってないし、エリートだなんて思ってる人間はいないw
もしそんな奴が居るとしたら、大卒云々よりそいつ個人の問題だろ。
俺は頭悪かったけど大学行きたくて、家も貧乏で国立しか行けなくて、消去法で船の大学に行った｡
気づいたら航海士で、お前みたいな僻みがスゲー奴らからエリートだと思われてるのか
大学行ってよかったわww
390:NASAしさん
18/08/27 09:47:36.28 .net
>>374
多くはないけど、機関部員そこそこいるよ
今まで勤めた内航の船会社、3社全部部員いたよ？
内訳はフェリー、RORO、タンカー
どんな会社に勤めてきたか知らんけどw
391:NASAしさん
18/08/27 10:04:44.23 .net
>>376
汎用性有るよ。お前よりほんの少しはね。
少なくとも、経験も。
柔軟性も当然、持ち合わせてます。お前よりほんの少しね。
学歴は劣るがなw
紙切れで黙らせようとする態度は持ち合わせてはいない。
クズの始まりだからねw
392:NASAしさん
18/08/27 10:16:48.39 .net
偏差値が50強なら充分エリートだけどな
世間を知らないのか、単に煽りたいだけなのか
393:NASAしさん
18/08/27 10:21:05.99 .net
>>377
機関部員が存在していないなんて書いてないがな
394:NASAしさん
18/08/27 11:05:47.33 .net
僻んだ挙句紙切れが有ればなんとかなるとの一念で
丘に上がって学歴取りに行く船員がいるが…
取って気付く、日本では歳取ってから取った学歴は、
丘の上での就職用にはほとんど価値が無いこと。
医師免許やなんかは別格。
395:NASAしさん
18/08/27 11:16:29.48 .net
商船大卒と日本人部員が乗り合わせることなんてあるか？
396:NASAしさん
18/08/27 11:24:06.75 .net
>>382
中堅外航で、オール日本人やってる会社もある
大型カーフェリー（職員 大卒、高専卒で、部員は短大か海員学校卒）
大型の旅客船
あとは、官公庁船
397:NASAしさん
18/08/27 11:51:32.41 .net
>>378
大卒職員によっぽどコンプレックスあるのね
上にも書いたけど…まぁ、大学生活してみないと分からんだろうが、エリートだなんて思ってる奴はいないよw だって、一般的にはスゲー大学じゃないもんw
逆に、海員学校とか水産高校卒の人達とかは16歳からキツい練習船とか上下厳しい寮生活とかエラいよなぁ～ なんて皆で話したりしてた。
あと、船乗りになるのに大学以外の方法があるなんて知らない学生も多かったね。
>>379
60超はすごいと思うけど…
大学入試頑張った奴なら分かるだろ。50超ならバカでも頑張れば受かるよ。
俺も高校は落ちる奴居ないような普通高校だったし。
>>380
極一部なんでしょ？？
そこそこいると思うけどね
398:NASAしさん
18/08/27 12:36:21.22 .net
>>378
俺は大卒ではないが、お前の文章を読むだけで学歴も経験も実力もなく、人格に難があることがよくわかるぞ
399:NASAしさん
18/08/27 14:29:47.89 .net
どうせお前ら船乗ってないだろ？
ニートか知識だけの妄想だろ
400:NASAしさん
18/08/27 14:35:54.06 .net
>>384
それが本当なら君が頑張ったことは確かだ�
401:�うが、世間一般の感覚とは大きくズレている事を知った方がいい 学歴煽りにしか見えないよ
402:NASAしさん
18/08/27 17:25:54.85 .net
俺は一般大卒だけど、受験の時に商船大なんて知りもしなかったよ
船に乗るまで、高専も工業系の高専だけだと思ってたし
403:NASAしさん
18/08/27 22:59:48.20 .net
どうだっていいけど、ちゃんと上位職に繰り上がってくれよ。
上がれないやつ多すぎ。
404:NASAしさん
18/08/28 12:24:03.86 .net
>>388
あなたの年齢知らないけど、商船大なんて無くなったから、船に興味ない高校生が知らないのも無理がない。
商船高専はど田舎にしか無いし、大抵の中学生は自宅から通える数校しか知らないよね。
東京海洋大の水産専攻科（旧東京水産大）でっけー自前の練習船とか持ってるけど案外知らない人多いよね。（旧東京商船とは全く別モノ）
あとは、海技士教育課程がある地方の国立大学の水産学部（専攻科は東水に編入）とか、、、この辺になると誰も知らなかったり…
405:NASAしさん
18/08/28 13:06:51.36 .net
>>390
もっと古い話だと日大の水産でも海技士取れたからね。
最近は地方の水産学部や水産高校で海技士取れるとこ激減してるみたいね。
406:NASAしさん
18/08/28 13:18:16.57 .net
三重大学、広島大学、長崎大学、鹿児島大学も船持ってたけど
海技士教育は編入するんだっけ？
北大はおしょろ丸なんて良い船持っているな
407:NASAしさん
18/08/28 13:35:31.27 .net
>>391
日大は知らんかったな
地方の水産学部じゃ専攻科ないから免状まで取れんくなったのよね
>>392
北大、広大、長大、鹿児島大は、専攻科は海洋大に行くみたいね
ただ、水産学部で機関士育成やってるのは水産大学校だけ。
下水は水産庁管轄で他とは違って財源豊富で練習船はどちらも新しいし、校舎も新築。叩けばホコリがいくらでも出てきそうな組織w
408:NASAしさん
18/08/28 15:16:30.37 .net
3年働いて1年ニートを繰り返したい
409:NASAしさん
18/08/28 15:47:04.29 .net
1年働いて半年ニートならできるだろ
ニート期間は3か月間乗ってる間の6割くらいしか失業保険貰えないけど
410:NASAしさん
18/08/28 16:07:25.09 .net
1年で辞めるの繰り返してたら雇ってもらえなくなる
411:NASAしさん
18/08/28 17:51:39.26 .net
おれ実際に1年間無職やって遊びほうけてたけど何度も繰り返すのは無理だろ
いくら内航渡り歩くっていっても大手からはそっぽ向かれるぞ
412:NASAしさん
18/08/28 18:23:33.70 .net
派遣がいいのかな
給料いらんから半年休みたい
413:NASAしさん
18/08/28 18:38:52.38 .net
>>383
部員含めてオールジャパンでやってる中堅外航なんてないだろう。中小零細ならあるかもしれんが
414:NASAしさん
18/08/28 18:39:24.17 .net
>>398
その方が良いだろ
マンニング屋のHPみてみるとあなたの働き方のご希望に沿えるよう
努力しますとか書いてある
415:NASAしさん
18/08/28 18:40:48.39 .net
旭タンカーの外航船部員もオール日本人
416:NASAしさん
18/08/28 21:23:51.91 .net
JXオーシャンがやってるぞ
417:NASAしさん
18/08/28 22:09:49.86 .net
完全な門外漢です
URLﾘﾝｸ(www.nico)
video.jp/watch/sm29694165 を見た上での質問です
１．艦橋側面に張り出した部分って何か意味があるんでしょうか？
窓？は半周しているので側面も十分見えると思うんですが
２．艦首にブリッジのある貨物船というかんじのコメントがありますが何故なのでしょう？
またなとりのようなタイプが少ない理由とこの形であることのメリット�
418:Eデメリットを教えてください ３．まわりに曳船っぽいのが見えますがこれは貨物コンテナ船を押しているのでしょうか？ 随分サイズが違うようですが問題ないのですか？ ４．「船内の神棚に～」とありますが日本のコンテナ船ならこういうのは多いのでしょうか？ あと海外であれば他にどういったものがあるのか教えてください ５．コメントで乗員数について言及してますがコンテナ船自体乗員数が少ないんでしょうか？ であれば他の船と比べて何故少ないんでしょうか？
419:NASAしさん
18/08/28 22:21:30.16 .net
自分は逆に混乗船の外航に行きたくて何社か電話してるんだけど、外航大手～中堅になるとその道専門みたいなのを求めてるから相手にしてもらえない。
英語力は下の上、内航職員、平水船長の経験あるけどダメ。
どこかいい外航ないだろうか。
420:NASAしさん
18/08/28 22:41:46.73 .net
>>403
404だけど
1、2、死角が少なくなるからでは？
なとりの形状は数年前から見始めたもので私が把握してる限りでは井本と宇部だけ。
今後増えていく可能性もある。
ただ私の感覚では100m船まではトモブリッジ(漢字が出てこなかった)の方が転心が把握出来るので操船、着岸がしやすく感じる。
3、動画が見れず分からない。
4、自船では神棚ありで就業前、終業後に手を合わせるが内航でもキリスト教の船があるらしいのでそこらのしきたりは不明。
5、コンテナは荷役が港湾のキリンで外注だからでは？ 外航は知らんけど船倉内自力掃除のバラ積み内航(たまにコンテナ積み)にも載ってた時は乗組員は船長込みの6人だから多分人員は同じくらいかと。掃除がないからコンテナは楽だった。
コンテナやバルクは危険手当あってもタンカーやケミカルに比べて金になりづらい環境もあるかも。
421:NASAしさん
18/08/28 22:42:33.65 .net
>>402
JXってVLCCも日本人なの？
根岸丸とか日本人部員が乗っているのは見たけど
422:NASAしさん
18/08/28 23:00:24.43 .net
>>404
具体的なTOEICスコアと免状は？
423:NASAしさん
18/08/28 23:26:28.38 .net
外航のオールジャパンの船は社内練習船だよ。
新人はまずそれに乗せられる。
424:NASAしさん
18/08/28 23:47:50.85 .net
>>404
電話する以前にキャリアの募集要項見たのか？
水準満たしてれば普通履歴書送るよね
425:NASAしさん
18/08/30 15:19:31.33 .net
外航行くなら大卒、TOEIC700、海技2級、40歳以下は最低条件
426:NASAしさん
18/08/30 18:35:09.21 .net
>>402
JXオーシャンは部員で乗ってる日本人もいるというだけ（中途や内航含むグループ会社船員のスキルアップ枠）でオールジャパンじゃないだろう
427:NASAしさん
18/08/30 22:38:14.51 .net
喜入～堺、喜入～麻里布の航路の近海船ならオールジャパンだと思うが
428:NASAしさん
18/08/30 22:56:06.19 .net
高卒、3級、英検すら受けずに外航行った奴いるよ
オールジャパンは確か旭じゃない？
30歳以下の制限あったような。
ちなみに電話しないで履歴書送るなんて御法度中の御法度。見ずに捨てられるよ
まず電話、それから履歴書送るのが常識。
なかには募集出さずに船員探してる船主もいるし水準なんてけっきょくただの目安
内航は知らないけど外航は自分から動かないような奴は相手にしないよ
429:NASAしさん
18/08/30 23:13:48.62 .net
>>413
そんな常識聞いたことないわ
手間省くために書類選考してるのにアホかよ
430:NASAしさん
18/08/30 23:14:17.76 .net
オールジャポンな外船は、たまにある国内間輸送時カボタージュ回避の為や�
431:ｼ
432:NASAしさん
18/08/30 23:18:22.97 .net
零細企業ならまだしも大手に電話したって
受付に履歴書送ってくださいって言われるだけやん
433:NASAしさん
18/08/30 23:24:48.52 .net
>>414
履歴書は暑中見舞いじゃないんだぞ。
連絡なしに俺を雇えと自慢書送りつけてくる非常識な奴省く手間が省けるだろ
会社訪問も履歴書もアポとるのが常識だアッポー
434:NASAしさん
18/08/30 23:32:40.37 .net
>>415
それはマンニングでカバーしてるの？
435:NASAしさん
18/08/31 05:54:01.33 .net
>>411
JXOの根岸丸・東京丸は片方だけが内航できるようになってる。
もう片方は外航専業。
学閥（大学）強いから、変な所から入らない方が良いよ。
436:NASAしさん
18/08/31 08:21:28.91 .net
>>417
これ転職サイトの回答な
Q 履歴書、エントリーシート、職務経歴書などの応募書類を郵送する前に「履歴書を送ります」と電話連絡をしたほうが好印象となるのでしょうか？
A 面接の前に履歴書などの応募書類を郵送するのが通常の流れです。このときに「今から履歴書を送ります」「履歴書を送ってもよろしいでしょうか」と電話連絡する必要はありません。
人気企業であれば応募者も多く、応募者全員が「履歴書を送ります」と電話連絡をしてきたら、電話だけでかなりの業務時間が奪われてしまいます。また、電話連絡をしてもプラス評価になるわけでもありません。
募集要項に「電話連絡の上、履歴書を送付」と記載されている場合以外は、履歴書の郵送前に電話連絡をしないでください。
お前がいかに世間知らずか分かった？
437:NASAしさん
18/08/31 09:28:28.08 .net
女々しい奴がいるな
438:NASAしさん
18/08/31 10:33:48.67 .net
飯野はオール日本人船あったんじゃなかった？
439:NASAしさん
18/08/31 10:36:51.04 .net
>>420
それ一般企業の場合であって、船員みたいな採用数も応募数も少ないとこは一度電話した方がいいと思うけどな。
ほんと船員ってコミュ障が多くて電話や面談を端折ろうとするやつ多いよな。
440:NASAしさん
18/08/31 10:57:15.51 .net
>>423
おまそう
441:NASAしさん
18/08/31 12:03:40.76 .net
>>423
レスの流れ読もうな
大手、中堅外航の話なんだが
442:NASAしさん
18/08/31 12:51:07.05 .net
電話しようがしまいがどっちでもいい
どうせ書き込んでるのは転職サイトの書き込み引っ張ってきた奴だろ
こういう奴に関わると荒れるからスルーだよスルー
443:NASAしさん
18/08/31 13:08:31.85 .net
内航タンカー乗りたい部員おる？
船会社の知人が探してたから、興味あったら紹介するわ
たしか組合入ってたはずだから給料は悪くないはず
444:NASAしさん
18/08/31 14:51:19.17 .net
>>427
海運業界船員不足でも匿名掲示板で人探す船会社って嫌だな
445:NASAしさん
18/08/31 16:09:56.55 .net
タンカーとか誰が乗るかよｗ
船が止まるまでチキンレースやってろ
446:NASAしさん
18/08/31 20:25:08.09 .net
トヨフジに電話した奴は聞いたことある
447:NASAしさん
18/08/31 20:32:24.96 .net
自称乙
448:NASAしさん
18/08/31 20:40:00.76 .net
まあ確かにタンカーはどこも猫の手も借りたい状況らしい
449:NASAしさん
18/08/31 20:55:30.11 .net
中堅大手はタンカーも人十分みたいだけどな
やめる人も少ない、世代交代も終わって若いやつ中心になってる
30代１航で900超えてる言ってたな給料が違う
450:NASAしさん
18/08/31 21:17:07.74 .net
世代交代進んでるとこは変な人も少ないだろうしね
俺はゆとり教育成功だったと思うわ
見て覚えろでコンタミしてたらこのご時世やってけないし
451:NASAしさん
18/09/01 00:11:25.75 .net
>>434
コンタミ対策は自動化船一択。
人間が介在するからトラブルが起こる。
新造船で自動荷役装置が入ってないタンカー会社なんてやめておけ。
452:NASAしさん
18/09/01 02:17:33.72 .net
>>435
外航バルク乗りだけど、いまの自動化されたタンカーってコンタミ防止までやってくれるの？
453:NASAしさん
18/09/01 05:28:03.34 .net
>>436
積み付け計算から荷役まで自動だよ
454:NASAしさん
18/09/01 10:04:38.63 .net
元ＶＬ乗りですが、今はすごいなぁ。
ＣＯがローディングコンピューターの前で途方にくれてる姿はもう見れないのか。
455:NASAしさん
18/09/01 10:17:53.01 .net
>>438
なにやらかしたんだ？
456:NASAしさん
18/09/01 23:19:37.70 .net
>>436
共通弁はマニュアルで開放しようとしても
「コンタミします」とポップして警報音が鳴って、
それでもやるかと聞かれる。
左右タンクで別の油種積まそうと欲張られたり、
黒船で混ぜて良いから高速で揚げてとか言われると
C/Oは心臓バクバク言わせながら先の画面に進むことになる。
457:NASAしさん
18/09/02 06:01:52.02 .net
>>439
機関部だったので詳しくは覚えてませんが、難解な積み荷オーダーが来てた様です。
458:NASAしさん
18/09/02 07:00:23.17 .net
パズル？
459:NASAしさん
18/09/02 15:48:07.32 .net
上野トランスきついからやめたほうがいいと言われたんだけど本当ですか？
460:NASAしさん
18/09/02 15:57:49.28 .net
悪いことは言わない
461:NASAしさん
18/09/02 16:30:32.71 .net
上野も職員になれば給料いいっぽいけどな
年収400の1日20時間労働を何年も続けて運よく空きが出来れば高収入
462:NASAしさん
18/09/02 16:58:56.80 .net
>>445
なにこれクソじゃん
これでよく回るなあそこ
463:NASAしさん
18/09/02 18:03:33.53 .net
船長になれば１８００万ってやつ？
464:NASAしさん
18/09/02 20:45:39.86 .net
内労協だから船長で1200万だろう
465:NASAしさん
18/09/02 21:03:51.98 .net
船員って700万くらいは簡単に稼げるけど
1000万以上は大きい会社で長く勤めないと難しいよね
466:NASAしさん
18/09/02 21:59:15.19 .net
ガット船の船長も1000万はこえるらしいがな
467:NASAしさん
18/09/02 22:48:53.44 .net
タンカーは本格的に人が足りないな
まあきつさの割に手当てそんな増えないし
468:NASAしさん
18/09/02 23:06:32.63 .net
>>448
そうなのか、俺味噌の一航士で1200あるぞ
469:NASAしさん
18/09/03 00:41:42.65 .net
>>443
上トラ大型用船だけど、今年から休み増えたよ。
4月とか仮バース月2回来たし、揚げ積みなんてほとんど無くなった。
逆にAサヒとS和日タンは気の毒なことになってるな。
470:NASAしさん
18/09/03 07:50:40.15 .net
>>453
お上に目をつけられたんだろ？
471:NASAしさん
18/09/03 08:24:28.95 .net
>>452
内航？
472:NASAしさん
18/09/03 08:44:08.49 .net
白の5000klタンカー乗り
休暇入ったらみんな辞めてくなあ
473:NASAしさん
18/09/03 10:00:08.99 .net
やめるときって休暇入ったら電話でいいんかな
もうやめたい
474:NASAしさん
18/09/03 12:12:24.44 .net
日本語でok
475:NASAしさん
18/09/03 12:42:44.10 .net
>>458
揚げ足とり死ねやカス野郎！！！