16/05/30 12:30:16.76 .net
ID出てない？？
3:NASAしさん
16/06/01 20:36:24.65 .net
出てないね
4:NASAしさん
16/06/02 10:37:26.64 .net
スレ本文1行目に↓の文章を入れればOK。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
5:NASAしさん
16/06/03 15:44:07.16 .net
>>1-4
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ！グリルもねぇ！特等それほど広くもねぇ！
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です！
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠！これも人気フェリーの証です！
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません！他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい！
素晴らしい！全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ！
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです！！！
目の上のタンコブ、新日本海憎し！！！
6:NASAしさん
16/06/03 15:44:46.42 .net
>>5
くっそワロスwww
7:NASAしさん
16/06/03 16:21:36.00 .net
>>5
>>6
自演キモティカ？キモティイイダルォ
8:NASAしさん
16/06/03 16:22:32.85 .net
自演できて嬉しくて書き込んじゃう荒らしキモE
9:NASAしさん
18/01/30 20:00:52.66 .net
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
IQ8C8
10:NASAしさん
18/11/13 12:23:03.20 .net
さんふらわあ さつま 結局機関故障の原因は何だったんだろ
はたして日曜日には復活できるのだろうか？
11:NASAしさん
18/11/13 14:37:29.43 .net
今月いっぱい運休が発表になってしまった…
マジで売却先と交渉して、きりしま1の再々デビューできないものだろうか…
12:NASAしさん
18/11/13 17:51:03.90 .net
11/23に予約してた新さつまの大阪→志布志が欠航でキャンセルされてしもた。
「空席のある弊社便へ振り替え」てくれるらしいけど、
例えば同日の別府便に振り替えてもらうと、別府→志布志・鹿児島の移動費は自力？
車、バイクなら高速代、徒歩ならJR料金は出んかなあ。
相変わらず電話がつながらん。
13:NASAしさん
18/11/13 19:08:13.55 .net
>>11
ドックの後に機関故障今月一杯運休って許されるのか？
運行会社はブチ切れ案件じゃないのか？JMUは何か偽装してるとしか思えない
こんな状態じゃ次の新造船は皆三菱に取られるだろうな
14:NASAしさん
18/11/13 19:52:54.04 .net
フェリーにしろ新幹線にしろ日本国内の工業技術力はもはや瀕死状態なのか？
15:NASAしさん
18/11/13 20:23:15.09 .net
>>5
何がオモロイねん。全然面白くない。スルー奨励。
しかし、きりしま１復活無理なのかな？
船名ペンキで消されても戻ってこいよ。
16:NASAしさん
18/11/13 20:34:14.39 .net
まずは、チンカスを洗いっこしよう
17:NASAしさん
18/11/13 22:14:29.03 .net
未だに志布志沖に停泊しているようだが
自力でドックに行く事もできないのか？
18:NASAしさん
18/11/14 01:03:17.08 .net
こうトラブルが続くと新きりしまの方も不安になる
19:NASAしさん
18/11/14 03:47:08.50 .net
>>17
受け入れドックの、空きがないのだろ
20:NASAしさん
18/11/14 04:48:40.71 .net
さつまが2度目の長期運休?と言うより前回のドック運休では直しきれずに途中で運航再開しちゃったんでないの？
他の3隻もやばそう。どう考えても故障続き過ぎだろう。
21:NASAしさん
18/11/14 12:40:04.59 .net
機関本来の不具合なのか整備ミスった不具合なのか？
22:NASAしさん
18/11/14 15:02:15.37 .net
志布志で放置されているのは回航出来ない位の故障もしくは
受け入れ先のドックの空きもしくは場所がまだ決まらない？
どちらにしろ修理が必要なら微速でも良いからドックに向けて走りたい所だろう
それにしてもここ数年この航路は呪われているレベルで船がまともに走らないね
旅客は良いだろうけど肝心要のトラドラさんもどんどん離れてくよ？
突然運休で動かせず放置されたら荷主運送業者もブチ切れでしょう
23:NASAしさん
18/11/14 17:02:11.44 .net
新きりしまも就航早々調子悪くて減速航海なの？
24:NASAしさん
18/11/14 19:11:41.30 .net
役所からの指導が入ってもおかしくないレベルやろ
25:NASAしさん
18/11/14 19:40:41.31 .net
>>23
減速航海については某所の情報だと機関のフランジ部分が壊れているとか・・・
1年経過しても不具合が出尽くさないとは一昔前の外車レベルかよｗ
きりしまと同じさつまにも適用される不具合だがさつまは減速航海も不可能と
26:NASAしさん
18/11/14 20:08:14.48 .net
会社自体がヤバくなってきそうなくらいのトラブル頻発だな…
27:NASAしさん
18/11/14 20:29:17.77 .net
２隻とも止めるわけにいかないから
きりしまは無理矢理動かしているんじゃないか
28:NASAしさん
18/11/14 20:34:49.65 .net
きりしま1はどこ？
まだ日本にあるんだったらＪＭＵが土下座してでも借りてこな
29:NASAしさん
18/11/14 21:02:34.21 .net
>>28
売船先もはよ引き渡せと言ってるだろうしもう無理じゃないか？
北海道の旧さんふらわあも韓国に売る予定が大幅に遅れたみたいだし
さんざん使い倒してボロボロで棺桶に片足突っ込んでいる老朽船の方が
問題なく就航できる状況は異常だな
30:NASAしさん
18/11/14 21:20:18.01 .net
でもフェリーさんふらわあも欲しいのは
補償金じゃ無くて代船だろうなあ。
信用に関わるからなあ。
31:NASAしさん
18/11/14 21:52:11.56 .net
さらに長期化するなら、きたかみを…
32:NASAしさん
18/11/14 21:58:07.61 .net
アマゾンポイント乞食に朗報です！！期間限定で3000ポイント貰いましょう。
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33:NASAしさん
18/11/14 22:00:14.31 .net
相生のすいせん貸したるわ。
34:NASAしさん
18/11/14 22:03:09.27 .net
大阪17時55分発志布志港13時30分着予定
悪いけど、これはマニア以外は乗れないわ
35:NASAしさん
18/11/14 22:12:21.84 .net
楽しいと思うけどな
そう思うのは俺がマニアだからか
36:NASAしさん
18/11/14 22:13:04.45 .net
>>31
おれんじ７を…
37:NASAしさん
18/11/14 22:15:29.17 .net
名門の減速ダイヤに乗ったけど、
まったりして良かった。
38:NASAしさん
18/11/14 22:28:47.32 .net
>>36
おれんじ7で太平洋って??
７はアンチローリング付いてたようだけど、
フィンスタビライザー無し、車両甲板開口部窓有り、
ちょっと時化たら車両甲板の上段右舷後方のランプから、
ラッシングしててもトラックやら飛び出そう。
39:NASAしさん
18/11/14 22:34:28.22 .net
部品が複雑で、多くなるほど故障のリスク増す
シンプルイズベスト。昭和時代の機関の方が単純で、現場で整備もしやすく長持ちするかもしれないね
旧関西汽船、フェリーさんふらわあの昭和の老朽船をそのまま引き継いだ、松山・小倉フェリーのように･･･
コンビューター制御のハイテク機器は現場の人間では触れない
40:NASAしさん
18/11/14 22:47:13.15 .net
>>38
スタビライザー付き
車両甲板開口部なし
サイドランプも前後にあり
やっぱり、きたかみだな
41:NASAしさん
18/11/14 23:08:10.90 .net
きたかみは売却先が決まってそうだけど
42:NASAしさん
18/11/14 23:40:50.39 .net
>>39
松山小倉フェリーは速度も出さなくて
適当にエンジン回しとけばいい航路。
案外、船内静かだし。
それが功を奏して長持ちしてると思うよ。
でも、代替新造ってされるのだろうか。
43:NASAしさん
18/11/15 00:26:21.67 .net
フェリーさんふらわあ
ヤバいな
44:NASAしさん
18/11/15 12:14:35.69 .net
故障内容がイマイチ伝わって来ないな…
45:NASAしさん
18/11/15 17:38:02.62 .net
北海道のさんふらわあも当初機関不具合の一点張りで運行会社が何も言わず
造船所に入れて推進器周りのトラブルと発覚したんだっけ
そして関西のさんふらわあも機関故障の一点張りで具体的には何も言わない
それが1年以上定期検査後も続いている
プレスリリース出してユーザーに具体的な事を言わないと造船所側だけでなく運行会社にも非があると言われるよ
別に運行会社側に問題がある訳では無いのになぜ言えないんだろう？造船所側に忖度してるのか？
46:NASAしさん
18/11/15 18:44:23.65 .net
造船所側を忖度する必要ある？
特別、格安で作れたわけ？まともに動かせない船もらっても、運航会社は困るだけだと思うけどな。
47:NASAしさん
18/11/15 19:22:56.41 .net
別に鹿児島に興味ないし、火山灰で空気が汚い街に行こうとは思わないから、どうでも良いわ。
48:NASAしさん
18/11/15 19:29:59.81 .net
4隻受注すれば普通の会社なら値引きしてくれるんじゃない？格安かは知らんが
別会社だけど両社とも三井の子会社だから大本は一緒だろう
忖度は何だ？もうダイヤ通りに走る事が奇跡みたいな扱いになってるから補償や建造費の更なる
割引等話がついて大事にするなと条件があるのかも
一般の旅客は突然運休でバス代替でと言われても困るからここは避けるようになるし
シャーシやトラックは他社に流れて使わなくなるだけかな
49:NASAしさん
18/11/15 19:41:52.07 .net
この4隻のエンジンってそんなに特殊な造りなの？
初物だったら実験台扱いされてるって事だろうけど
50:NASAしさん
18/11/15 19:49:32.71 .net
>>47
興味ないのにカキコ・・・？
・・・本当は凄く興味があってほっとけないんだなw
51:NASAしさん
18/11/15 20:02:23.90 .net
闇を感じるな
52:NASAしさん
18/11/15 20:28:41.02 .net
>>49
JMUがデータ出さないから詳しくは不明なんだけどこのさんふらわあに積まれた
二重反転プロペラ推進器&ハイブリッド機関はJMUでは初めて
初めてだから初号機のふらのはどんなに壊れても運休してもまだ許された
だがトラブルが出尽くして就航を遅らせて公試を何度も行った2号機～4号機がトラブル多発の上
長期間の戦線離脱、そして引退予定の船がピンチヒッターで走る前代未聞の対応で皆驚き現在は呆れ果てているってトコ
53:NASAしさん
18/11/15 21:23:32.69 .net
それで？
54:NASAしさん
18/11/15 23:33:43.02 .net
さんふらわあは太陽に守られているから不滅です
55:NASAしさん
18/11/16 00:38:01.18 .net
ベラベラとまあしゃべること
56:NASAしさん
18/11/16 12:32:37.59 .net
せつない
57:NASAしさん
18/11/16 16:31:38.47 .net
欠航で別府・大分航路に振り替えた人いる？
わしは遊び目的だったのでキャンセルしたけど、
鹿児島に用事がある人は振り替えるの？
宮カーや新幹線ならまだ考えられるけど、別府・大分回りは有りえんと思うが。
58:NASAしさん
18/11/16 17:58:55.46 .net
>>57
今は一番早い新幹線で新大阪から鹿児島中央まで4時間やし、おとなびやったら最安値13000円やし
59:NASAしさん
18/11/16 19:15:43.40 .net
>>58
LCCならもっと安い。
60:NASAしさん
18/11/16 21:09:35.66 .net
8830kwの機関って、Pielstick 16PC2-6Vかなぁ？
だとしたら、かなり枯れ切った実績ある機関だけど・・・いまさら不具合？
どこが造ったやつだろ・・・DU（IHI）？JFE？KHI？
61:NASAしさん
18/11/17 08:56:14.24 .net
高速で4時間半、JRだと4時間弱か。。。
高速で4時間半って、想像以上に早くなっててびっくりした
62:NASAしさん
18/11/18 00:13:02.79 .net
どこからどこが高速で4時間半？
63:NASAしさん
18/11/18 06:34:55.21 .net
「さつま」の機関故障、「きりしま」の機関調整。
はたしてこの発表が意味するものは？
64:NASAしさん
18/11/18 09:45:48.84 .net
>>63
機械は壊れるものです。そういうこと。
65:NASAしさん
18/11/18 10:50:43.20 .net
>>62
西大分港から東九州道で鹿児島中央まで
66:NASAしさん
18/11/18 12:31:28.09 .net
>>57
別府・西大分から志布志までかなり遠い。
普通の精神状態なら有り得ない選択肢だ
67:NASAしさん
18/11/18 14:52:18.70 .net
>>63
さつまは完全にイカれたがきりしまはさつまと同じ場所を点検したらイカれる寸前だったので止めたので
壊れてないし半分のエンジンで何とか走る事が出来る。機関調整という名の減速航行
68:NASAしさん
18/11/18 14:59:04.76 .net
JMUは商船三井に恨みでもあるのか？
69:NASAしさん
18/11/18 15:26:43.69 .net
三井系の企業でなければJMUに発注することが少ないからじゃないか
70:NASAしさん
18/11/18 15:40:09.06 .net
でも少なくても次のさんふらわあ（多分あいこば）は
71:NASAしさん
18/11/18 15:40:44.36 .net
でも少なくとも次のさんふらわあ（多分あいこば）は
72:NASAしさん
18/11/18 15:41:41.34 .net
すまんミスった
でも少なくとも次のさんふらわあ（多分あいこば）は
JMUには発注しないだろ
73:NASAしさん
18/11/18 16:58:44.36 .net
>>72
それなら下関かな？
阪九名門は下関だったはずだからさんふらわあは
違うところのほうが楽しそうなんだが。
74:NASAしさん
18/11/18 17:19:24.54 .net
三菱に独占されるのも良くないな
船価あがりそう
75:NASAしさん
18/11/18 17:59:16.68 .net
99%無いと思うが初代さんふらわあ建造の造船所とか・・・
76:NASAしさん
18/11/18 18:10:44.45 .net
絶望のフェリーさんふらわあ
77:NASAしさん
18/11/18 20:45:23.64 .net
磯子の人間が鬱で死
78:にそうなの＞＜；
79:NASAしさん
18/11/18 21:36:41.90 .net
>>73
あいえす造船
80:NASAしさん
18/11/18 22:19:32.79 .net
>>74
上がるどころか複数注文すれば割引してくれる
造船所は船台を空けておくのが一番の損失だから仕事くれるならディスカウントは当然
81:NASAしさん
18/11/19 02:58:08.37 .net
あいぼり、こばるとのインサイドスタンダードシングル、
隣で騒がれたら丸聞こえやん。
壁叩いたったら静かになりおった。
壁化粧板もシミが出来たみたいに汚いし。
あと、ぱーる、ごーるどのスタンダードシングル、
冬場、空調が暑すぎる。冷房切り替えはできないし。
あと換気ができたら最高なのに。
志布志はどうにもならんな。はくおう傭船は油喰いすぎオーバースペックか。
由良のきりしま戻ってこいよ。
82:NASAしさん
18/11/19 03:27:36.42 .net
>>79
それは競合が存在する現状の話だからなあ
国内の大型フェリー建造が一社独占になっても値引くかどうか
83:NASAしさん
18/11/19 16:01:16.29 .net
>>68-72
JMUはエンジン造ってないだろ
造船屋ってのは機器を仕入れて船のカタチにするだけの「組立屋」だぞ
JMUの株主から言って、エンジンはJFEかDU（IHI）のどっちか
84:NASAしさん
18/11/19 16:26:29.88 .net
最終的に
どこが負担するかって話だろ
85:NASAしさん
18/11/19 17:37:47.63 .net
検収完了から1年以内なら普通に瑕疵担保責任だけど
欠航による逸失利益まで請求するのは少々ハードルが上がるね
86:NASAしさん
18/11/19 21:17:48.71 .net
志布志市志布志町志布志に行ってみたい。
しかし、クソ田舎の鹿児島県。いっその事、この機会に志布志航路辞めちまったら？
新造船のさつま、きりしまはドックで機関修理をして、『さんふらわあ べっぷ』『さんふらわあ おおいた』に改名。あいぼり、こばるとを売り飛ばせ
87:NASAしさん
18/11/19 22:13:25.08 .net
>>68
最近機関故障をやらかした船
さっぽろ JMU磯子
ぱーる 三菱下関
さつ・きり JMU磯子
参考
おおさかII 三菱下関
まあ、どっちもどっち
88:NASAしさん
18/11/20 10:08:45.72 .net
三菱もIHIもどっちも同時にぶっ壊れるとか何かの呪いが
89:NASAしさん
18/11/20 12:58:50.93 .net
パールとおおさか2はドックでの復旧ミスっぽいが･･･
90:NASAしさん
18/11/20 13:03:14.86 .net
潔く鹿児島は諦めて、オレンジフェリーで愛媛へ行こうぜ
91:NASAしさん
18/11/20 14:48:22.65 .net
>>86
>>88の言う通りぱーるとおおさか2は定検の主機開放時の整備ミスなので三菱は関係ないよ
JMUのさんふらわあは明らかに建造以前の問題の設計不良。経験が無い2重反転プロペラや
ハイブリッドエンジン等手を出した事が無い領域にいきなり客船で手を出したのが間違い
三菱もコンテナ船ポッキリで痛い目見てるから得手不得手があるって事
92:NASAしさん
18/11/20 15:38:40.09 .net
>>90
エンジンと推進器の違いがわからない残念な人ですか？
93:NASAしさん
18/11/20 16:10:19.32 .net
>>91
さんふらわあふらの→機関故障でちょくちょく運休
さんふらわあさっぽろ→初日1航海で推進器トラブルで長期ドックで運休
さんふらわあさつま→同じ推進システムの為調整の為就航を数ヶ月遅らせ就航、今度は機関トラブルで長期運休
さんふらわあきりしま→機関トラブルで減速航行
エンジンもプロペラも不具合起こしている>90の言ってる事の何がおかしいん？
94:NASAしさん
18/11/20 17:08:02.79 .net
新日本海フェリーや阪九フェリーの新造船はエンジントラブルあまり聞かないね
95:NASAしさん
18/11/20 20:27:26.30 .net
推進システムの話はしてやるんじゃない・・・
トラック1台当たり燃費3割減の鳴り物入りで名門に納入した「２軸アジマス推進加勢方式」が・・・
URLﾘﾝｸ(www.mhi.co.jp)
実際にはほとんど使われていない罠・・・
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
（25ページ） 「船長Ａは、Ａ船に初乗船した４月から本事故当時まで、航海中にアジ マス推進器を使用したことがほとんどなかった。」
スペック通りの性能が出なかったのか・・・はたまた、扱いづらい代物なのか・・・
96:NASAしさん
18/11/20 20:34:50.81 .net
今の船ってゼンマイ式じゃないの？
97:NASAしさん
18/11/20 20:39:21.72 .net
>>93
壊れてはいないけど極端に燃費の悪い船を掴まされて激おこ
その後発注先を変えてしまったじゃないか
98:NASAしさん
18/11/20 21:02:59.22 .net
>>93
今のすずらんは最初結構機関不調で運休してたよ、はまなすは燃えたし。
すいせん漂流言うのもあった。
99:NASAしさん
18/11/20 21:40:53.15 .net
車でこれだけ不調が続いたらとうにエンジン交換してるよ
100:NASAしさん
18/11/20 21:44:11.59 .net
船だとバッサリ切らないとなぁ
101:NASAしさん
18/11/20 23:38:53.47 .net
さんふらわあ側はまだ暫定発表のままか。
｢きりしま1｣はまだ由良にいるの？それともドナドナされちゃった？
102:NASAしさん
18/11/21 01:09:25.22 .net
まだいるよ
103:NASAしさん
18/11/21 18:32:13.67 .net
宮崎カーフェリーうはうはだね
104:NASAしさん
18/11/21 19:38:29.27 .net
フェリーさんふらわあ
代表取締役は激おこプンプン丸だろうな
105:NASAしさん
18/11/21 19:58:06.37 .net
もう立て直せないだろ
106:NASAしさん
18/11/21 20:25:38.79 .net
ほんま、名門なども含めた商船三井グループは、コンテナ船ぽっきり以降、散々な目に遭い続けてんな
造船業界から恨まれてるか舐められてんのとちゃうか
107:NASAしさん
18/11/22 14:47:11.59 .net
まさかの、きりしま1復活？
108:NASAしさん
18/11/22 15:17:46.13 .net
新きりしまは年内復帰できるのかな？
109:NASAしさん
18/11/22 15:46:49.32 .net
きりしま1復活！
さっぽろ、ふらのも含めて何かあった時のために
予備船として置いておけばいいのに
110:NASAしさん
18/11/22 16:07:20.58 .net
まさかのきりしま1復活ｗｗｗｗ もう笑うしか無いｗｗｗｗｗ
最終乗船証とか配ってたけど乗った奴は憤死ｗｗｗｗｗｗ
会社はもう外面も恥も糞も無いｗｗ船を走らせる為に必死ｗｗｗｗｗ
WBSやガイアの夜明けで新造船アピールしてきたのにこの有様ｗｗｗｗｗｗ
社長怒り心頭ｗｗｗｗｗ
という事で正式ソース
URLﾘﾝｸ(www.ferry-sunflower.co.jp)
旧きりしまは売船が決まっていないor売船を遅らせている可能性もあるか？
111:NASAしさん
18/11/22 17:05:42.30 .net
えっと、新きりしまが入ってたところにさつまが入って、
さつまのところにきりしま1が入る配船になったのかな？
112:NASAしさん
18/11/22 18:35:15.99 .net
きりしま1は、もしやこの事態を想定して、万一の為に置いていたのかも･･･
113:NASAしさん
18/11/22 18:51:15.38 .net
船は海に浮かぶ工場やオフィス、宿泊施設みたいなもの。
工具や備品、消耗品やリネン、食材の積み込み
乗組員は大変だな
114:NASAしさん
18/11/22 18:57:33.25 .net
まぁ、PCでもそうだが、初モノは何かしら不具合の塊だからねー(にしても、今回の件はドイヒーだが)。
まぁ、半年～１年くらい待ってボロが出尽くして、操船や船内設備の操作に慣れた頃に乗るよろし。
にしても、由良のきりしま1、船底も船体もペン塗り直さないまま復帰かのぅ?
みすぼらしいので、サビの部分だけでも塗り直しを…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
115:NASAしさん
18/11/22 20:46:03.44 .net
とりあえず
走れば良い
116:NASAしさん
18/11/22 21:00:12.01 .net
年末の繁忙期は新造船2艘揃いそうやな
117:NASAしさん
18/11/22 21:52:16.26 .net
>>115
ホントに揃うと思う？
また壊れそうな…ｗ
118:NASAしさん
18/11/22 21:56:03.25 .net
もうJMUがきりしま1買い取って
完全に不具合が消えるまで
4隻共通の予備船として置いといてくれ
119:NASAしさん
18/11/22 22:34:00.41 .net
新造船が頻繁に故障して運休したり旧船になったりと
地元(大阪や鹿児島)ではニュースになったりしないの？
普通に考えたら異常事態だと思うのだけど
120:NASAしさん
18/11/22 23:00:26.45 .net
>>118
夜行フェリーは社会的にマイナーな証拠
同僚や周囲の人間も新幹線や飛行機支持者。フェリーなんか選択肢にないという考えの方が多い
でも、一度試しに使った人はリピーターになるケースがよくある
121:NASAしさん
18/11/22 23:57:33.11 .net
>>119
東京の方でしょうか？？
それはお住いの地域によるんじゃないかな。
昔から海路が発達していた地域において、船は重要な選択肢なはず。
九州に中四国の瀬戸内なんかはそうだ。
122:NASAしさん
18/11/23 01:35:22.49 .net
>>120
大阪やけど
123:NASAしさん
18/11/23 05:29:48.06 .net
>>119 に激しく同意。
フェリーだと、未だに10年以上前の社名を言ったり、ターミナルの移転もわからなかったりするからね。
船好きから見れば「えー」ってことよくあるよ。
鉄道、飛行機が第1候補にあがってしまうのは残念ながら事実。
124:NASAしさん
18/11/23 06:49:10.53 .net
大阪は消費する側だから関心が薄い
鹿児島ならもう少し関心があるでしょ
125:NASAしさん
18/11/23 06:50:08.16 .net
もっとも新幹線と飛行機に大差をつけられているのは確か
126:NASAしさん
18/11/23 07:22:11.08 .net
そもそも人じゃなくて
貨物・トラックがメインでしょ
127:NASAしさん
18/11/23 10:29:19.06 .net
漂流事故になるとイメージが悪くなるから
欠航や代船でじっくり修理するしかないな
にわかで混雑するのもかなわんけど、航路廃止問題の再燃もかなわん。
128:NASAしさん
18/11/23 11:44:50.01 .net
鹿児島での関心は、宮崎カーフェリーに対する宮崎での関心より低いのは確か
129:NASAしさん
18/11/23 12:05:13.09 .net
昔の大阪南港かもめ埠頭からの鹿児島港航路や、沖縄航路があった時代のさんふらわあに乗りたかったなぁ
130:NASAしさん
18/11/23 20:02:07.54 .net
きりしま1
ラストランに乗れなかったから
ラッキー
131:NASAしさん
18/11/24 09:41:46.22 .net
飛行機や新幹線は車積めないから選択肢にはならないな
132:NASAしさん
18/11/24 14:34:26.91 .net
marinetrafficでさんふらわあをmyfreet登録しようとしたら4隻が上限なのか
有料プランが月1000円ぐらいとか高すぎないかな
133:NASAしさん
18/11/24 16:49:37.74 .net
鹿児島の路面電車にさんふらわあのマークが塗装されているのを見たよ
134:NASAしさん
18/11/25 17:27:54.85 .net
>>132
知らんがな、だからなんやねん
135:NASAしさん
18/11/25 19:07:45.62 .net
そうこうしてるうちに、きりしま1は26日からのスケジュールに合わせるべく
由良から直接志布志に向かった。
カキコ時点で、室戸岬沖と思われる。
代打ではあるが、コレでやっと通常運行に戻る…
>>133
すぐ調べれば分かることですがな。しかもさんふらわあ公式に記事があるんに。
URLﾘﾝｸ(www.ferry-sunflower.co.jp)
136:NASAしさん
18/11/25 21:46:45.33 .net
>>134
それがどうしたの？
137:NASAしさん
18/11/26 12:28:46.93 .net
132＝134はネット掲示板に向かない人
138:NASAしさん
18/11/26 13:26:57.28 .net
133モナー
お互いスルーすればよかったシーン
139:NASAしさん
18/11/26 17:23:41.36 .net
>>132
昔、昭和時代のさんふらわあ。有村産業？日本高速フェリー？の頃にも、走っていたらしいよ
140:NASAしさん
18/11/27 21:00:23.08 .net
>>138
「有村産業のさんふらわあ」は存在歴が無い。
照国郵船(日本高速フェリーの親会社、現マリックスライン)の事が言いたかったのかな?
141:NASAしさん
18/11/27 22:26:24.47 .net
万博も決まった事だし、あいこば置き換えの新造船を
期待したい所だけど、今はそれどころじゃないなｗ
新さつきりはちゃんと直ってくるのかなあ・・・
142:NASAしさん
18/11/27 22:29:22.08 .net
カジノ誘致しよう
海上カジノ
143:NASAしさん
18/11/27 23:01:51.44 .net
どなたか、漂流とか緊急退避とか経験されてる？
最近の故障ぶりだと、最悪の自体も想定しておきたい。
「今度こそ大丈夫なんです！」と復帰されてもとりあえず冬場は遠慮する。
まず、強風でデッキに出るドアが開かんし、
開いても強風でシューターまで辿り着かれへんし、
シューターに乗っても強風でずれて海に落下するし、
救命艇に乗れても大時化で転覆するし、
転覆しなくても薄着で出てきたのでそのうち凍死するし、
運よく凍死しなくても艇内はゲロまみれ。
ヘリが救助に来てくれるが強風と時化で。。。。
海水温が25度に上がるまで志布志航路は避けたほうが賢いな。
まあ、その前に乗ってしまうけど。
144:NASAしさん
18/11/28 01:06:58.96 .net
>>139
詳しくはしらない
鹿児島港へ、入っていた時代ちゃうかな
145:NASAしさん
18/11/28 20:22:59.60 .net
>>142
すいせんが漂流したときはレストランがタダで食い放題になったらしい。
146:NASAしさん
18/11/28 22:14:45.85 .net
悪天候で食えたかな？
147:NASAしさん
18/11/29 02:23:55.80 .net
時期的な事は別にして、有村産業がさんふらわあを運行した事は無いと申し上げてるのかご理解頂けませんか!?
148:NASAしさん
18/11/29 05:27:10.67 .net
おちんちんが、かゆい
149:NASAしさん
18/11/30 21:08:00.05 .net
結局新さつ-きりは何処が故障してたの？
150:あ
18/12/01 00:19:53.29 .net
URLﾘﾝｸ(www.bccadets.org)
151:NASAしさん
18/12/02 23:38:25.65 .net
>>148
胃潰瘍だ
152:NASAしさん
18/12/02 23:49:14.38 .net
きりしまが志布志に係留されているようだが、
入渠を必要としない修理なのか
153:NASAしさん
18/12/03 03:33:00.32 .net
>>151
さつまが復帰したら、同じ場所に今度はきりしまが繋がれてるね。
仰る通り、大型の部品も設備も必要無いとしか思えませんな…
154:NASAしさん
18/12/06 19:52:44.90 .net
シングルのテレビ修繕じゃないの？
155:NASAしさん
18/12/06 20:25:02.31 .net
丘に上げずに機関調整か・・・ソフトウェアの問題か？
156:NASAしさん
18/12/06 21:17:42.90 .net
基幹制御系のWindows10の定期アップデートかな？
157:NASAしさん
18/12/06 21:58:46.66 .net
MS DOSやったりして、まさかな。
158:NASAしさん
18/12/06 23:50:04.13 .net
ソフトウェアの問題だとしたら、わざわざドック入れる必要ないね。
でも本当にそうならあまりにも・・・。
159:NASAしさん
18/12/07 02:15:43.93 .net
あまりにも、何だ？言ってみな
160:NASAしさん
18/12/07 02:47:00.52 .net
15日の大阪発できりしま1が最終
16日の志布志発から新きりしま復活
ちょうど土日だから弾丸できるな
161:NASAしさん
18/12/07 08:15:16.46 .net
>>159
15日下りはレストラン営業無し(軽食2食のお配り有!)販売機無し/グッズ販売も無しやね…(..)
162:NASAしさん
18/12/07 20:17:27.75 .net
さんふらわあ
さんふらわあ
太陽に守られて･･･
小学生の頃、さんふらわあの唄と、蛍の光を縦笛を吹いて下校してた
俺は変態小学生だった
163:NASAしさん
18/12/07 23:03:01.58 .net
きりしま１は まだしばらくは予備船で置いてたほうが良さそうだね
164:NASAしさん
18/12/08 14:05:15.73 .net
北海道の商船三井フェリーも定期ドック入りするなら、
大洗航路でもきりしま1運航すりゃいいのに。
次はどのさんふらわあが故障するのだろうか。
165:NASAしさん
18/12/08 20:59:44.73 .net
【慰安婦、徴用工、不法労働】 日本人は誤解してる、奴隷じゃないって言うけど、あれ完全な奴隷ですよ
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)
166:NASAしさん
18/12/08 23:12:01.87 .net
>>163
10月の´引退｀以後、塗装を落とす事もなく有ったって事は売れてない、更に進めて考えればJMUがお詫びに買い取ったのでは、と思っている。
苫小牧航路には物理的には使える(船尾ランプ、可動なのかな)が、かつてさつまと共に「新東京航路」に就航してた頃からだと魔改造され、旅客施設がグレードダウンしてるのが引っ掛かるが…
167:NASAしさん
18/12/09 05:53:00.21 .net
北海道航路だけど、何が奴隷部屋だ。
こいつら失礼極まりない。
昔の関西汽船、ダイヤモンドフェリーの臨時定員知らない世代なのかな。
２等でも空いてたら快適なもんよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:NASAしさん
18/12/09 21:19:30.54 .net
ガキんちょにイライラしても無駄よ
169:NASAしさん
18/12/10 03:17:30.17 .net
いろいろ動画見てたら、阪九の神戸航路のシングルのドア付き乗って、
「狭い」とか言ってる馬鹿もいるな。
昔の超満員のフェリーを知らない世代やな。
170:NASAしさん
18/12/10 12:18:19.60 .net
老害
171:NASAしさん
18/12/10 17:15:59.00 .net
>>168
今、業界全体がちょっとしたブームみたいになってて、クルーズ客船と同様の物を想定してる新参者も居るのかな、と。
そう言うのはやがて淘汰されて行き、元の平和な状態に近付いてくれれば、と古くからのユーザーとしては思う次第。
172:NASAしさん
18/12/10 18:00:07.94 .net
>>170
実際にクルーズ客船と比較してる人もいるな
レストランがセルフサービスだとか
船から自宅へ荷物を送ることができないとか文句言ってた
173:NASAしさん
18/12/10 21:38:38.31 .net
>>157
車でもしょっちゅうリコールでソフトの書き換えや
174:ってんじゃん 電車とかも意外とやらかしてる 試運転中にブレーキかけようとしたら逆に加速したとかｗ 今時は何でもかんでもコンピュータ制御だかんね～
175:NASAしさん
18/12/10 22:10:49.05 .net
>>168
やまと、つくしの2等Bシングルなんか最高やで、あれを狭いとかいうやつは素人やな、こんでええわ。
176:NASAしさん
18/12/11 00:33:41.67 .net
阪九で「狭まっ」やて。15秒後くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
阪九のシングル寝るには最高やぞ。
177:NASAしさん
18/12/11 07:36:04.70 .net
阪九厨がなんでこのスレで宣伝活用してんの？
もしかして社員？
178:NASAしさん
18/12/11 11:35:16.53 .net
まあまあおちつけおちつけｗｗｗ
179:NASAしさん
18/12/11 19:17:58.38 .net
↑の動画の人もそうだけど、阪『急』フェリーだと思ってる人いるよね。
180:NASAしさん
18/12/11 23:45:29.88 .net
>>170
クルーズ客船の感覚をフェリーに持ち込む人間、個人的には大嫌いです。
人だけで乗船もいいけど、
バイクよりもスクーターかクルマで、適当な格好で適当に荷物を積んで乗船するのがフェリーの醍醐味だと思います。
181:NASAしさん
18/12/12 16:06:43.25 .net
阪九厨のふりした珍日本海厨じゃないの
182:NASAしさん
18/12/12 17:54:39.42 .net
船旅経験の無かった知人。
料金表を見て「食事代書いてないけど、込み?」にはおそれいった。
公共交通機関やって…
183:NASAしさん
18/12/12 19:41:56.37 .net
いろんな種類の客室がある中で一部になんちゃってクルーズ客船みたいな部屋があるのは構わないと思うけど
全部それにすべきとか必ずスイートはあるべきみたいな主張にはホント呆れる
184:NASAしさん
18/12/12 20:10:58.82 .net
昔の方が二等はともかくパブリックスペースや上等船室は豪華路線じゃないの？
185:NASAしさん
18/12/12 20:18:19.30 .net
昔の船の上級客室は個室なのに、ベッドをカーテンで囲んで病室のベッドみたいにしてるのは何なんだろう？
186:NASAしさん
18/12/12 20:25:54.50 .net
>>183
個室でも繁忙期は相部屋にしたからじゃね
反面船室貸切がルーズで空いていれば貸切料金を払わなくても一人で使わせてくれたけど
187:NASAしさん
18/12/12 21:44:53.71 .net
>>184
閑散期、上等級の客室、貸し切りキャンペーンとかやってるフェリー会社あるけど、
3人部屋やら4人部屋でも、
「使用するベッド、タオル、浴衣は一つでお願いします」と客に念を押した上で、
１人利用ができればいいのに。やっぱり窓のある個室は最高ですよ。
昼のさんふらわあで乗ったスタンダード２人部屋、左舷側はずっと四国側が見えてて、最高だった。
ただ、今の時期なんですが、SFぱーる、ごーるどのスタンダード、SFあいぼり、こばるとのスタンダード、
どちらもインサイドで、壁が薄いのと、冬場、暖房が効きすぎてTシャツでも暑い。ぱーる、ごーるどは冷暖の切り替えができず、暖房の低い温度に設定しても暑い。冬に暑すぎて寝れないのはいかがなものか。
188:NASAしさん
18/12/15 01:49:47.89 .net
>>166
新造船就航って垂れ幕あるのに、
「改装したのか」とか言ってるな。クソ馬鹿、野田ナンバーのバイク。
こんなクソガキ乗船拒否してしまえ。
しかも「FROGMAN」って蛙男商会のパクリかよ。
登録者数１万人ってウソやろ。クズのくせに。
189:NASAしさん
18/12/17 07:46:20.28 .net
役目を終えた(筈の)さんふらわあきりしま1、JMU千葉へ向けて回航中。伊豆半島を回り終えた。
東京マーチスの通過予定によれば、船種別が「自動車運搬船」になってるのが気になる…
190:NASAしさん
18/12/17 18:53:29.48 .net
JMUじゃなくてMES千葉におるで
191:NASAしさん
18/12/18 12:20:29.13 .net
>>187
搭載効率の悪い自動車運搬船だなw
192:NASAしさん
18/12/19 22:09:42.87 .net
>>187
もう旅客扱いしてないから自動車運搬船で間違ってないと思うｗ
カーフェリーの正式な扱いは旅客船兼自動車航送船兼扱いなので人を載せなければ自動車運搬船だーね
受け入れ先の準備が整っていない為来年3月まで予備船として係船されるらしいいので
またトラブルで長期離脱しても大丈夫だよ！
193:NASAしさん
18/12/20 10:13:19.24 .net
>>190
ただ自動車運搬船となってるだけなら気にしない。
同じ表中、オーシャン東九の船舶は「フェリー・客船」と表記されてるのに方やそう言う書き方だから気になった。
194:NASAしさん
18/12/21 03:19:38.68 .net
予備船ならば年明けにごーるどとぱーるがドック入りするんだけど
神戸ー別府の臨時航路再現って無いよね？
195:NASAしさん
18/12/21 20:53:25.65 .net
フェリーさんふらわあが見捨てた、小倉～松山航路の『フェリーはやとも2』に乗ったよ
懐かしい関西汽船時代のまま、昭和ムード溢れる2等船室の雑魚寝は旅情があった
この航路はいつまで持つのかな･･･ガラガラだった
196:NASAしさん
18/12/21 20:55:19.36 .net
旅客はゼロでも構わんのやけど、問題はトラックがどれだけいてるかやな。
197:NASAしさん
18/12/28 00:59:53.03 .net
いまから、シコシコタイム
198:NASAしさん
18/12/28 14:51:43.46 .net
>>195
旧11迄の時代には個室客のカップルがフロントに
「ゴムはないですか」ってきたんだぜ
マジ話だからな！？
199:NASAしさん
18/12/28 19:15:14.43 .net
さんふらわあ号なう
ナンパとかできるんかいなこれ？
おがさわら丸のお祭り雰囲気とはまた違うな！
200:NASAしさん
18/12/28 19:22:22.37 .net
>>197
どのくらい混んでる？
201:NASAしさん
18/12/28 19:27:25.03 .net
>>198
キップとる時、コンフォートがまんせきだったから、パンパンなんではないのかな？
202:NASAしさん
18/12/28 19:58:36.52 .net
This is JAPAN SUNFLOWER
203:NASAしさん
18/12/29 00:56:15.49 .net
コンフォートって商船三井やん
スレチ。
204:NASAしさん
18/12/30 06:55:57.59 .net
>>201
え?
ここってフェリーさんふらわあ専門なん?
ずっとMOL-Fも有りやと思うてた…
205:NASAしさん
18/12/31 15:55:22.01 .net
別スレは有るわな。
206:NASAしさん
19/01/01 18:28:32.09 .net
レストラン待ち過ぎやろ、どんだけ席減らしたんや
コミケの列の方が早く動くで
207:NASAしさん
19/01/02 00:17:11.07 .net
さつまのレストランはそこまで待たなかった。味も九州大阪航路で一番ましだと思う。
208:NASAしさん
19/01/03 06:48:10.36 .net
さつきりのレストランの窓に上から流れてくる水って女湯の廃湯？
209:NASAしさん
19/01/04 01:40:00.62 .net
>>206
あいぼり、こばるとなら可能性大
210:NASAしさん
19/01/05 04:33:55.08 .net
>>207
言うてる事が解らん。
同じフロア(甲板)なのに。
何の必要が有って風呂の排水を一旦高い位置(同じ甲板の床の高さ⇒天井の高さ)へ汲み上げる必要があるのか?
211:NASAしさん
19/01/05 05:00:54.75 .net
トイレの水は雨水や風呂の残り湯を使っているフェリーがあるよ
212:NASAしさん
19/01/05 15:38:09.94 .net
>>209
再生水はともかく、雨水はないだろ
雨水と海水を分ける仕組みはないし、雨水・海水を取り込んだらビルジタンクがあふれちまう
213:NASAしさん
19/01/05 15:48:26.46 .net
世の中には海水風呂の船があるらしい
214:NASAしさん
19/01/05 15:54:19.30 .net
軍艦／自衛艦／沿岸警備艇の兵員風呂かよｗ
南極観測船しらせの風呂が海水なのは有名やね
215:NASAしさん
19/01/05 21:14:56.28 .net
>>210
昔の船のトイレの水は海水を使ってたよ。今でもあるかもしれないけど･･･
でも、あいぼり。こばるとのトイレの水は甲板に降り注いだ雨水も使ってるよ。エコでしょ。
216:NASAしさん
19/01/05 21:28:04.95 .net
あいぼり、こばるとは、昔、融通派遣で働いてたけど、確かにトイレの水は雨水を有効に使ってたよ。旧関西汽船の船では湯船の残り湯も、専用のタンクに溜めてトイレの水として使ってたと聞いた。
だって、船では貴重な水。ウンコを流す水にわざわざ飲料水使う必要ないもん。
217:NASAしさん
19/01/05 22:49:19.45 .net
フェリーに水貯めるの何時間くらいかかるの？
218:NASAしさん
19/01/05 23:56:18.72 .net
顕著な海面昇降が見られるとか
219:NASAしさん
19/01/06 00:52:38.51 .net
日本高速フェリー時代で屋外プールを使っていた時期は何時まで？
220:NASAしさん
19/01/07 17:18:53.83 .net
>>214
エンジンの冷却用の海水を蒸留していくらでも作れるのじゃなかったっけ？
221:NASAしさん
19/01/07 21:57:16.05 .net
>>218
その装備はなかったな
222:NASAしさん
19/01/07 22:06:47.87 .net
うちの船は逆浸透圧式やった。
223:NASAしさん
19/01/08 07:28:28.88 .net
で、さつきりのレストランの窓に垂れてくる水は何やろ？
224:NASAしさん
19/01/08 20:30:01.07 .net
中国人の立ちションベンかな？
225:NASAしさん
19/01/08 21:16:27.47 .net
>>221
精子
226:NASAしさん
19/01/10 18:45:46.84 .net
>>221
主に海水だろ
227:NASAしさん
19/01/10 19:34:13.08 .net
>>221
瀬戸の泪
228:NASAしさん
19/01/11 10:24:41.57 .net
海水使ったら塩が残るんじゃね？
229:NASAしさん
19/01/15 20:08:03.15 .net
志布志航路が宮崎移転案で揉めた時、
地元が港湾使用料や水道料を減免にするなどして
志布志に繋ぎ止める努力をしたが、
今も水道料減免してるのかな？
230:NASAしさん
19/01/20 19:18:34.01 .net
「弾丸フェリー®」みたいで、船中２泊＋現地○泊のプランでないかな？
それか、５日以内の往復割引をもっと安くできないかな？
231:NASAしさん
19/02/01 05:04:16.65 .net
今の弾丸だと夕方からのライブとかに対応できないんだよね
232:NASAしさん
19/02/01 22:53:53.51 .net
男の子をしゃぶりたい
233:NASAしさん
19/02/02 05:46:25.69 .net
おんなのこのほうがええやろ
234:NASAしさん
19/02/03 13:15:43.42 .net
26年振りにさんふらわあ乗った。新造船のきりしま。
志布志～大阪。
昔の5号か11号か忘れたけど、それ以来かなー。
志布志湾を抜けたらエンジン音がめっさ静かで快適だった！！
以前は風呂にサウナもあったけど無くなってたのが残念。
ゲームコーナーもUFOキャッチャーくらいしか無かった。
久々の船旅も快適で良かったです。
また乗りたいな。
235:さんふらわあ南港乗船券販売所・関汽交通社
19/02/03 14:06:52.03 .net
さんふらわあ南港乗船券販売所・関汽交通社
証拠を残し、闘いましょう。
”関汽交通社”も嫌がらせだらけ、
席の隔離・仕事の取り上げ・・・
関汽交通社においては、書類を盗む・私物を盗む
電話の盗聴・虚偽の業務連絡・嘘とホラ・・
仕事の妨害・正確な業務知識すらない社員。
嫌がらせに対応しながら生き残ろう！。
真面目に働く
236:労働者を愚弄すろな！ 真面目に働く労働者の迷惑を考えろ！ブラックの社員達 関汽交通社 "団券”の漢字も読めないのを、注意すると 嫌がらせのオンパレード、不思議な社員 よく入社できたな～不思議です。 業務上必要な知識の欠如は恥ずかしくないので しょうか。 職場のマナー・ルール・エチケット・モラルを 知らない・最低人間が嫌がらせを行う 関汽交通社のブラックな社員、信じられませ ん。
237:NASAしさん
19/02/03 19:01:14.00 .net
>>228
船に泊まろう。
238:NASAしさん
19/02/04 21:46:22.76 .net
>>234
あと、-3,000円くらい安くならないかなー
239:NASAしさん
19/02/04 21:58:07.21 .net
300円くらいで乗れたら需要増えると思うで
経営学部で習った
240:NASAしさん
19/02/04 22:05:40.11 .net
アスホールが1000円高速やったんやから、今度は1000円フェリーやるべきやろ。
241:NASAしさん
19/02/04 22:29:16.05 .net
民主が高速無料化してフェリーをつぶしたように記憶してたが
違ったのか
242:NASAしさん
19/02/05 04:37:11.09 .net
>>238
俺は、民主党を絶対に、許さん
243:NASAしさん
19/02/05 06:25:00.86 .net
>>239
自民党の麻生のときもやったよ。
だけど民主党時代はひどかった。
JHの自助努力で無料や１０００円にしたわけでなく、
税金で補填してやったようなものだから。
地震の対応も考慮して、いざという時のフェリー海路は重要。
244:NASAしさん
19/02/06 02:10:15.87 .net
船に泊まろうプランって何であんなに情報量がないんだ
245:NASAしさん
19/02/08 01:59:53.03 .net
>>232
先代のさつま/きりしまにも元々サウナは有った。
それが´あの時代建造のフェリーの共通項｀である異様に狭い脱衣室を拡張する為、潰されてしまった。
246:NASAしさん
19/02/08 03:46:02.56 .net
>>242
真相は泥酔客がサウナで死んだから
247:NASAしさん
19/02/08 07:22:22.36 .net
あっほやなぁ
248:NASAしさん
19/02/12 22:07:20.54 .net
大浴場は夜9時半までって案内だったから9時半に入口が閉まって「入浴中の人はごゆっくり」で10時頃に閉めたいんだと思ってたら9時半に入口を閉めると同時に入浴客も追い出す運用だった。
昭和の寮の風呂かよと思った。
新造船で見た目はクルーズ船っぽくなったけど、顧客サービスが旧態依然でまったく追いついてない。
満足度を上げて乗船客増やすとかまったく考えてないんだな。
249:NASAしさん
19/02/12 23:57:33.93 .net
何を今さら
250:NASAしさん
19/02/13 03:05:30.74 .net
九時半は九時半
251:NASAしさん
19/02/13 03:21:23.75 .net
9時30分までなら普通だと思う
こういうのがクレーマーってやつなんだろうなー
252:NASAしさん
19/02/13 03:29:23.47 .net
>>245
単なるバカだ
253:NASAしさん
19/02/13 20:46:12.27 .net
普通の人の思考「9時半迄にあがろう」
アホの思考「9時半ギリギリから入っても大丈夫だろう」
そんな245はホタルの光が鳴っているスーパーに遠慮なく入っていくのである
254:NASAしさん
19/02/13 22:12:50.64 .net
しかし21時半までってどの航路？
255:NASAしさん
19/02/16 01:02:35.96 .net
小倉～松山の航路やめたの？
256:NASAしさん
19/02/16 20:03:21.84 .net
>>252
石崎汽船に売却済
257:NASAしさん
19/02/17 20:44:49.89 .net
ぱーる由良にドックイン
今年は整備不良出さないでね
258:NASAしさん
19/02/18 11:17:46.71 .net
整備不良で壊れた訳じゃ無いでしょ？
259:NASAしさん
19/02/18 16:18:15.99 .net
GWの予約って2か月以上前から受け付けてたのね
ほぼ
260:全部満席で詰んだわ 高いけど飛行機にするわ…
261:NASAしさん
19/02/18 22:21:12.34 .net
>>256
見込みで片っ端に予約入れてる奴も居るからこまめにチェックしろ。
あと、今年のＧＷは長すぎるがゆえに直前に予定変更する奴も多いと思われ。
262:NASAしさん
19/02/18 23:45:35.88 .net
昼の日曜日下りのさんふらわあ、
今年はもうしないのだろうか。
貨物がひっ迫して、
できないのだろうか。
263:NASAしさん
19/02/19 19:33:28.33 .net
一週間前が狙い目、キャンセル料上がるから。
264:NASAしさん
19/02/20 16:06:55.93 .net
しぇ～～～っ
265:NASAしさん
19/02/20 20:46:17.47 .net
1週間前とかバクチもいいとこだわｗ
取れなかったら新幹線自由席か？
266:NASAしさん
19/02/20 20:57:00.12 .net
旅行自体を中止したくないならとりあえず新幹線の指定席を押さえておくのがいいんじゃないかな
3日前までならキャンセル料300円ぐらいでしょ
267:NASAしさん
19/02/21 12:43:53.34 .net
3週間前が団体/包括旅行割引の〆だな（旅行業約款より）
268:NASAしさん
19/02/22 00:54:52.98 .net
>>261
俺の場合、気ままな一人旅だから残り一週間切ってから予約入れるのが当たり前になってるわ。
まぁ、家族旅行や恋人と個室でしっぽりなんてつもりの奴は諦めるしかないなw
269:NASAしさん
19/02/22 20:00:00.71 .net
>>254-255
先週、名門の船で出渠遅延をやったばかりだしな・・・
270:NASAしさん
19/02/23 06:44:18.09 .net
超大型連休はどこも超混雑するだろうし 家でのんびり～やね
たぶん仕事やろな・・・
271:NASAしさん
19/03/01 07:36:19.47 .net
GW、久しぶりにパンスターに乗ろうかと思ったけどドックらしい
272:NASAしさん
19/03/02 20:35:51.06 .net
10連休は天皇陛下のご即位を祝うものだと思っていたら、旅行とか行く人いると聞いてビックリだわ
273:NASAしさん
19/03/03 23:03:35.69 .net
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
274:NASAしさん
19/03/06 21:13:42.91 .net
10日間お祝いするんか？
間違えてるぞ
275:NASAしさん
19/03/06 21:58:35.53 .net
10日間慶びに浸れということ違うか？
この御仁は陛下が崩御されたら陛下に殉じるんやろうな。
276:NASAしさん
19/03/07 23:27:42.92 .net
今からうんちするからしばらく待っててね
277:NASAしさん
19/03/11 22:46:04.49 .net
>>268
お祝いにクソ田舎から皇居目当てに上京する人も居るんやで。
278:NASAしさん
19/03/21 23:00:21.74 .net
海面上昇やばいな
279:NASAしさん
19/04/03 20:12:09.54 .net
さんふらわアッー
280:NASAしさん
19/04/10 21:57:52.44 .net
船の中で現金しか使えないって聞いたけどマジ？
281:NASAしさん
19/04/11 00:13:08.38 .net
いつもニコニコ現金会計
これフェリー旅の基本やで
282:NASAしさん
19/04/15 20:46:43.59 .net
船中２泊＋現地１～２泊のプラン作ってください
あと、入港時刻７時１５分までとかにしてほしい
283:NASAしさん
19/04/17 20:09:29.49 .net
たしかに現地1泊の弾丸プランが欲しいね・・・
九州側が19時前後に出帆って、早すぎるねん
284:NASAしさん
19/04/17 22
285::48:36.77 .net
286:NASAしさん
19/04/18 19:36:12.19 .net
>>279
それ、便利すぎて格安設定に出来なくなるだけ。
そんなに現地で一泊したいなら船遊プラン使え。
287:NASAしさん
19/04/18 20:36:06.11 .net
土曜夜出航
日曜日早朝入港
日曜夜出航
月曜朝入港
タイトであまり有効活用できないプランに見えるけど
288:NASAしさん
19/04/18 21:08:58.13 .net
>>282
別府、大分航路には、
大分ドームのサッカーとかラグビー観戦の人が結構おる。
今秋のW杯では準々決勝にも使われるのでフェリーも混むで。
289:NASAしさん
19/04/18 21:14:02.13 .net
ライブの関西公演・九州公演とか、USJやハーモニーランドで一日過ごすとかには、
弾丸フェリーは全く使い物にならないけどな
どうしても現地で1泊コースになる
290:NASAしさん
19/04/18 21:54:21.93 .net
弾丸フェリーで京都近辺まで行きたいので
もっと早く着くダイヤはないのかなー
欲を言えば京都近辺に８時半までには着きたい
291:NASAしさん
19/04/18 21:59:01.96 .net
>>284
普通に利用すれば良いだろｗ
弾丸フェリーはさんふらわあからすればそれ自体で利益だす目的でなく、便利で快適な移動手段だと知ってもらうお試し
292:NASAしさん
19/04/18 22:20:48.06 .net
コスモスクエア～地下鉄～弁天町～大阪環状線～大阪～新大阪～新幹線又は京都線特急～京都
293:NASAしさん
19/04/19 00:05:59.39 .net
>>285
京都いうても南山城村に京丹後市久美浜まで縦に長いよ
>>287
地下鉄梅田・西梅田で降車しJRか阪急に乗り換えの方がいいのでは
あるいは淀屋橋で京阪乗り換えとか
京都も京都のどこへ行くかによって変わるよ
(大阪メトロ)
トレードセンター前～コスモスクエア経由～弁天町230円、～梅田・西梅田だと280円
(JR)
弁天町～京都800円
電車特定区間を考慮し２枚切符買うと
弁天町～大阪160円＋大阪～京都560円＝720円
(阪急)
梅田～河原町400円
(京阪）
淀屋橋～祇園四条410円、～出町柳470円
294:NASAしさん
19/04/19 00:19:53.24 .net
ちなみにクルマだったら、
阪神高速南港北入口～東大阪線、近畿道、第二京阪、京都線経由で
上鳥羽出口まで４０分くらいですよ。
京都～大阪間の一般道は平日どこ走ろうが２時間以上はかかりますよ。
295:NASAしさん
19/04/19 11:40:59.68 .net
>>288
阪急なら大国町で四つ橋線から御堂筋線へ乗り換えた方がいい。
京都駅なら四つ橋線の難波で降りて、
OCATから京阪バスの直Q難波へ乗り換える手もある。
296:NASAしさん
19/04/19 23:53:30.09 .net
>>290
直Qバスも結構乗ってる。松井山手駅から京都駅なんて、
木津経由のJRと違って一直線だからね。
難波～京都となると値段が高いけど席確保できれば楽かな。
フェリーさんふらわあも阪神電車や山陽電車の乗車券セットの弾丸フェリーあるなら、
阪急電車版も期待したい。
297:NASAしさん
19/04/21 22:53:16.75 .net
常時、入港時刻７時２０分までになってほしい
298:NASAしさん
19/04/22 20:39:00.88 .net
弾丸フェリー®【阪急電鉄版】（仮）
（①関西発および②大分発の商品がございます。）
◆発売額
11,000円 （往復）
◆対象航路
神戸⇔大分航路
◆有効区間
電車：阪急電鉄各
299:駅（神戸高速線を除く）～阪急御影駅 往復 バス：阪急御影駅～六甲アイランド港 往復 フェリー：六甲アイランド港～大分港 往復 ※フェリーの等級は「ツーリスト」となります。追加料金で、上等級にアップグレードして頂けます。 とかいいんじゃない？
300:NASAしさん
19/04/24 19:57:31.94 .net
週末になると入港時刻が遅くなるのは何でだろうか？
301:NASAしさん
19/04/24 20:10:52.17 .net
燃料節減
今の新船は知らんが先代は平日ダイヤでも一時間短縮出来る出力は有った。
と言うか原油高騒動から速力を落している。
302:NASAしさん
19/04/27 21:06:51.88 .net
>>294
平日着の便はトラック輸送がメインだから、物流や市場の関係でできるだけ早く着きたい、
土日着の便は旅客・自家用車がメインだから、早朝に着きすぎるのは需要がない
（他社でのゆっくりステイをダイヤでやってるようなもの）、
・・・という営業判断だよ。
>>295
考えすぎ。
所要時間が伸びたのは、来島海峡などの狭水道で、速度制限が厳しくなったからだよ。
他社でも一昔前まで関西～新門司を12時間を切るダイヤだったのに、もうできなくなった。
303:NASAしさん
19/04/29 17:05:25.39 .net
>>296
週末ダイヤが所要時間が長いのは何故?と書いてあるのが解らんかな。
て言うか、解ってるから294に対する答えが出来るんだと思うが…
304:NASAしさん
19/04/29 19:26:02.69 .net
アンカーミス？
305:NASAしさん
19/04/29 19:43:34.24 .net
>>296
狭水道での速度制限は変わらないでしょう。
備讃瀬戸もいい加減、宇高航路も壊滅状態なんだから
減速航行解除すべきだと思うけど。
むしろ、大阪湾の埋立地増加による減速の方が問題なのではないか。
南港なんか火力発電所と野鳥園の波止場の両灯台出ても夢洲沖に南東方向に向かって
埋立地造っているから、明石海峡に向かうフェリーも
全て一旦、南東に針路を進んで大回り。
六甲アイランドも武庫川一文字と第七防波堤越えても
六甲アイランド２期埋め立て中で、神戸空港のさらに沖を回り込むように進むし。
昔の神戸中突堤～大阪弁天埠頭やオレンジフェリーの六甲～大阪南港なんて、
今の時代の方が所要時間はかかると思われる。
阪九や名門の所要時間が延びたのは、大阪湾の埋立地の増加と、
北九州空港完成による航路の大回りではないかな。
その点、阪九の泉大津港は出港したら明石海峡まで一直線、障害物はないのではないか。
306:NASAしさん
19/04/29 19:51:54.13 .net
>>296
参照に大阪湾マップ
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
307:NASAしさん
19/04/29 20:02:21.73 .net
>>299
瀬戸内海全部埋め立てて、高速通せば解決
308:NASAしさん
19/04/30 03:07:48.70 .net
>>299
備讃瀬戸航路の速力制限12ノットは昔から変わらないけど、昔はフェリーだけは多少の速力超過は15ノットくらいまで黙認されていた。
今はもちろんダメ。
あと、燃料が高くなった事も要因。
309:NASAしさん
19/04/30 03:46:50.21 .net
備讃マーチスとかかな
310:NASAしさん
19/04/30 07:31:13.29 .net
備讃の12knotはかったるいよな、ほんま
311:
312:NASAしさん
19/04/30 12:34:38.31 .net
備讃瀬戸、通常の22～23ノットで航行すれば、
どれくらいの時間短縮になるのだろうか。
一方で、12ノット減速航行も風が吹き込まないし、
真冬に暴露甲板でカップラーメン喰うのにはちょうどいいのだけど。
明石海峡抜けて播磨灘に出た途端、風が吹きつけるような気がします。
313:NASAしさん
19/05/08 01:09:00.24 .net
また、松山に寄港してほしい
314:NASAしさん
19/05/08 08:23:48.09 .net
同意したい
315:NASAしさん
19/05/11 17:50:53.12 .net
何で瀬戸内の話になってんだ？
メインはMOLの北海道航路と外行くさつま/きりしまだろ
316:NASAしさん
19/05/11 19:54:32.06 .net
禁止してるわけじゃないから、すればいいと思うよ
317:NASAしさん
19/05/11 23:44:16.23 .net
関西3航路って>>1に書いてる
318:NASAしさん
19/05/27 22:56:37.43 .net
神戸港の入港時刻を全部７時２５分以前にしてー
319:NASAしさん
19/06/03 10:03:47.05 .net
旧きりしまの嫁ぎ先が決り回航中だが、航続距離は何海里なのだろうか。
320:NASAしさん
19/06/03 11:49:42.48 .net
おれんじ7はキプロスまで行きよった
スエズ運河通ったんやろうな
見てみたかった
321:NASAしさん
19/06/15 09:33:43.76 .net
オレンジでも世界一周できそうな能力持ってるのな
322:NASAしさん
19/06/15 17:20:49.17 .net
日本の帆船で世界一周したのは230tのあこがれだけ。
323:NASAしさん
19/06/25 02:38:37.73 .net
フェリーターミナルの近くで勤務していますが
今週末のG20サミット開催で大阪南港ATC周辺は検問が始まっています！
車で乗船の方、乗り遅れないでね！
324:NASAしさん
19/06/27 21:26:59.19 .net
検問に休校とか大変だな
325:NASAしさん
19/07/07 22:20:07.49 .net
久しぶりに志布志まで車で乗ったろかと
思ったけどずいぶん料金高くなったなあ
2002年に25000円位だった記憶が
あるんだが今４万近いね
止めたｗ
326:NASAしさん
19/07/10 01:15:48.24 .net
昔は東京---高知ルートありましたな。
327:NASAしさん
19/08/09 13:28:16.95 .net
志布志航路、お盆の繁忙期に台風襲来で欠航か
328:NASAしさん
19/08/13 10:54:41.49 .net
さんふらわあ別府、明日の便が欠航にヾ(･ω･`;)ﾉ
車で大人4人で帰省してます。。
16,17も満席です。
代わりになるアイディアありますか？？
教えてーーーー
329:NASAしさん
19/08/13 11:09:41.68 .net
高速を代わり番子で運転してみてはいかが？
330:NASAしさん
19/08/13 18:35:32.50 .net
自走以外ないね
331:NASAしさん
19/08/13 20:18:50.72 .net
大分に帰省なら車の置場所には困らないだろう。
自走が嫌なら車を無人航走にして先に帰ればいいのではないか？
港へは親戚に運んでもらったらいい。
それともこういう場合に港の駐車場に車を置いて日付不指定の無人航走にしたりはできないのだろうか。
332:NASAしさん
19/08/13 21:29:00.15 .net
新幹線も動くかどうか？
333:NASAしさん
19/08/14 01:42:17.60 .net
フェリーは14、15日はどこも欠航で16日以降しか動かないみたいね
再開しても阪神航路はどこも満員で乗れそうにないし、乗れるとしたら
別府⇔八幡浜の宇和島運輸フェリーくらいじゃないかな
八幡浜から自走ならフル自走するよりは250kmくらい短いと思うし、
ついでに松山に寄って観光してくるの�
334:烽｢いかと 16日まで待てなければフル自走するしかないけどね
335:NASAしさん
19/08/25 20:19:06.56 .net
大阪→志布志の弾丸フェリーで桜島観光でも行こうかと思ったら
逆算したら観光時間９０分程度でワロタｗｗ
ほとんど船旅を楽しむための旅だな
336:NASAしさん
19/08/25 22:12:04.88 .net
>>327
バスが2時間かかるからなあ。
337:NASAしさん
19/08/25 22:27:43.64 .net
逆に志布志周辺っていってもいまいちぱっとしないしなぁ…
まぁ本来はこの航路、弾丸で乗るようなもんじゃないのかもしれんけど
９０分でも楽しめるなら桜島行ってみようかな
むしろ本命は今まで船旅ってのをしたことなかったから
１回チャレンジしてみたいってほうが大きいし
338:NASAしさん
19/08/25 23:02:29.65 .net
太平洋フェリーで名古屋ー仙台ー苫小牧ー仙台ー名古屋の4泊5日勝手弾丸フェリー
339:NASAしさん
19/08/26 09:53:29.12 .net
>>329
時間があるのなら舟遊ブランで別府航路との組み合わせにしたら？
340:NASAしさん
19/08/26 18:39:07.22 .net
弾丸で桜島に行くなら車かバイクあった方がいい
ライナーで鹿児島市内に入ると滞在時間からして
桜島まで行くのはかなり無理がある
特に日曜日ならまず不可能
URLﾘﾝｸ(www.ferry-sunflower.co.jp)
車乗れないなら日曜日以外の日に行って市内観光と市内側から
桜島を眺める程度にしておいた方が無難だと思う
桜島って間近で見るより遠目から見た方が桜島っぽい感じするよｗ
ていうかライナーの車窓からも結構眺める事が出来るよ
341:NASAしさん
19/08/26 21:22:18.86 .net
>>332
以前、日曜日に弾丸してきた俺が来ましたよ。
鹿児島中央駅のアミュプラザ地下でラーメン食べて、えきまち一丁目で土産物買ったら終わり…(´・ω・｀)
342:332
19/08/26 23:29:33.61 .net
>>333
実は俺もわざと日曜日に行った。乗船時間を長くしたいのと、
弾丸フェリーの中でも最強の弾丸感が味わえるからｗ
観覧車には乗らなかったの？天気良かったから桜島キレイだったよ
343:NASAしさん
19/08/27 20:00:10.54 .net
やっぱり船旅楽しみたい玄人はいるわなｗこのスレだし
>>331
別府航路は別の機会に弾丸で行こうと思ってる
というのもこの時期は日が暮れるのが遅いので
志布志航路は四国の外側経由するので関係ないけど
別府航路は瀬戸内海を通るからどうせなら
夜景でライトアップされた明石海峡大橋や瀬戸大橋を見てみたい
今はだいぶ暗くなるの早くなってきたけど
この時期の別府航路じゃ明石海峡大橋の時点ではまだ夕方じゃろ…(´・ω・｀)
344:NASAしさん
19/08/28 01:26:18.30 .net
>>335
別府行きは南港19:05(金土19:55)発で、明石大橋までは大体
70分くらいかかるから大丈夫だと思うよ
でも瀬戸大橋の方はライトアップ有る日と無い日があって、有る日でも
大体21時か22時でライトアップが終わるから別府便だと間に合わない
瀬戸大橋のライトアップが確実に見たいなら、点灯する日に合わせて
名門の1便か阪九の泉大津便に乗る必要がある
明石大橋のライトアップは何度も見てるけど、瀬戸大橋は大体いつも
消えてるイメージだわ。点いてたのは2回くらいかなあ。
345:NASAしさん
19/08/28 09:15:03.13 .net
舟遊プランも去年3月で大分-鹿児島の夜行バスが廃止されるまでは使いやすかったのになあ。
346:NASAしさん
19/08/29 14:24:12.92 .net
347:ライトアップもいいけど、個人的には日の長い時期に乗るほうが 景色を楽しめる時間が長いので好きかな
348:NASAしさん
19/08/29 20:23:17.05 .net
>>338
いつも年末だけだったがこの前夏乗ってそれは思った！
甲板で飲む酒のうまさ
349:NASAしさん
19/09/02 12:46:08.22 .net
そういえば基本割引プランはjaf割不可って
明記されてるけど弾丸フェリーには書かれてないな
もしかしてjaf割使えるんか
350:NASAしさん
19/09/02 23:02:15.34 .net
割引の併用は出来ないと運賃のページに書いてあるよ
でもなぜか軽割だけは弾丸・舟遊でも適用されるみたいだね
軽だけじゃなくて全長4ｍ未満なら普通車でもOKらしい
351:NASAしさん
19/09/03 02:21:08.34 .net
9月2日の読売夕刊に24年頃までに2隻の新船投入とか書かれているけど
いよいよ、あいぼり・こばると代替え？それとも寄港便復活の新船建造？
352:NASAしさん
19/09/03 02:34:54.19 .net
>>341
いや、弾丸フェリーって
割引扱いなのかパッケージ扱いなのか
微妙だなと思って…
353:NASAしさん
19/09/03 15:40:21.83 .net
だから運賃のページにちゃんと書いてあるって
よく読んでみ
URLﾘﾝｸ(www.ferry-sunflower.co.jp)
354:NASAしさん
19/09/03 16:06:59.79 .net
>>342
24年という事は万博に間に合わせようという事だろうね
寄港便復活はないと思うけど、もしかしたら万博期間中だけ
臨時で寄港とかならあり得るかも？
355:NASAしさん
19/09/03 18:40:09.34 .net
名門カーフェリー復活も合わせて…
356:NASAしさん
19/09/03 23:39:40.09 .net
>>342
あいぼり、こばるとの代替新造でしょう
寄港ってどこを指すのですか？
神戸中突堤、高松F岸壁、今治、松山？
神戸中突堤～大阪南港ATC間でも今なら
航路が「V」の字に近い「L」字に近い大回りになってしまうと思う
愛媛県内の集荷が集約するオレンジフェリーの車両甲板の盛況から考えて
下りは超早朝、上りは22時～23時前後に松山寄港すれば人も車両も
乗降はそれなりにありそうだけど
松山観光港近辺の高浜の住民がうるさいのと、
阪神～九州で最短距離、時間で結んでいる以上、時間的にロスになってしまう
松山観光港に一日４隻も長距離フェリーが発着していた時代が懐かしい
今治港もJR今治駅から徒歩圏内で昔は大盛況だった
しまなみ海道がなかったらフェリー航路も生き延びたかもしれない
357:NASAしさん
19/09/03 23:42:49.38 .net
>>346
名阪国道、名神高速があり
新名神高速が草津から高槻までいずれ繋がる時代に
名古屋～門司の復活は無理
358:NASAしさん
19/09/09 21:54:00.59 .net
>>348
続発する凶悪な煽り運転で高速の時代は終わった
今は安心安全なフェリー旅の時代だよ
部屋でゴロゴロしていれば目的地に着く快適さ
359:NASAしさん
19/09/11 13:00:06.50 .net
片道の運賃が高すぎやろ。
弾丸フェリーは割安だと思うけど。
クルマなら阪九か名門乗るわ。
弾丸フェリーも到着日に復路乗船ではなくて、
到着日の翌日、翌々日も復路乗船できるような
飛び石弾丸フェリーも設定して欲しい。
泊まる所はビジネスホテル、車中泊など、
自分らで手配したらいいわ、っていう人も多いんじゃないの。
360:NASAしさん
19/09/14 18:43:10.85 .net
>>350
舟遊プランじゃ駄目なんですか？
361:NASAしさん
19/09/15 07:27:43.43 .net
きりしま、海上荒天の影響で南港着が55分遅れやて
かなんな
362:NASAしさん
19/09/15 07:39:03.18 .net
>>350
往復割引
363:NASAしさん
19/09/15 09:22:20.78 .net
(きりしまの続き)
友ヶ島の手前で、瀬戸内海経由で�
364:ｿ島に向かうオーシャン東九のフェリーどうごと反航した。 きりしまもあっちを回ってたら あんなにゲロ難民は出んかったのにな
365:NASAしさん
19/09/15 10:20:27.48 .net
>>351
>>353
片道運賃に毛が生えたくらいが弾丸フェリーの設定料金やろ
舟遊プランや往復割引も割高感あるわ
ぱーる・ごーるどもデビュー当時のスタンダード料金は割引込みで
昔のグリーン寝台にちょっとプラスするくらいの値段感覚やけど今は高すぎ
プライベートベッドも高すぎ
東九州道も全通したし阪九や名門乗るわ
阪九は当日12時までネット予約で割引もいけるし窓口現金払いいけるやろ
名門は出港3時間前までネット予約いけるけどカード決済せなあかんけど
ネット割引いける
単純に弾丸フェリーの料金で泊まる所は自分らで手配するとして
復路を２、３日後の設定可能にしてほしい
366:NASAしさん
19/09/15 10:33:14.29 .net
現地０泊を売り文句にしてバーゲン価格でやってんのが弾丸なのに何言ってんだこの貧乏人
367:NASAしさん
19/09/16 07:21:00.05 .net
>>354
オーシャンは瀬戸内回るほうが近いんやで
普段は備讃とか規制多くてうっとしいから行かんけど
368:NASAしさん
19/09/18 22:20:19.85 .net
>>355
> 片道運賃に毛が生えたくらいが弾丸フェリーの設定料金やろ
> 舟遊プランや往復割引も割高感あるわ
ウイークデーの舟遊プランの価格見てから言えよ。
え？ヘタレ貧乏サラリーマンなんで土日祝日しか休めない？
だったら大人しく週末に弾丸してろ。
369:NASAしさん
19/09/18 22:28:52.91 .net
>>332
２～３年前に往復志布志港利用者にレンタカー代2000円キャッシュバックってキャンペーンやってたときに弾丸+志布志からレンタカーを使って旧国鉄大隅線の遺構をめぐりつつ桜島港まで行き、桜島フェリーで鹿児島港のターミナルにだけ足を踏み入れて即座に帰ったことがある。
今考えたら、その後鹿児島が気に入って翌年また舟遊プランで鹿児島市内に行って桜島フェリーにゆっくり乗ってるのでこの時の桜島フェリー弾丸乗船は時間のムダだったw
桜島フェリーに乗ってなければ意外と時間に余裕を待って回れたと思う。
370:NASAしさん
19/09/21 13:02:58.78 .net
さんふらわあ2隻明石海峡抜けたとこにいてるんやけどなんで？
371:NASAしさん
19/09/21 13:32:12.68 .net
ヒント 台風
372:NASAしさん
19/09/23 20:35:44.76 .net
台風避難で久しぶりに鹿児島湾に入ってきてたわ
373:NASAしさん
19/09/25 21:34:17.46 .net
2年前の出来事
舟遊プランで大分航路を予約
→ぱーる長期故障で乗船不可確定
→電話して別府航路に変更を試すも満席で不可
→結局、志布志航路往復になったが「弊社の不手際ですので」ということで
舟遊プラン料金のままで乗船できた
しかし、その時の電話の受話器の向こうは
戦場状態だった。
374:NASAしさん
19/10/05 13:55:48.71 .net
大阪～別府便は、比較的定刻で動いてる？
別府乗換のバスが、乗換時間26分だと、危険かなぁ
375:NASAしさん
19/10/05 16:25:49.01 .net
あんまり遅れる事はないと思うけど、さんふらわあは下船開始まで10分くらい待たせる
傾向があるから、定刻＋10分は見といた方がいい
ちなみに名門はほぼ定刻に下船開始、阪九は3分くらい早く下船開始する事が多い感じ
376:NASAしさん
19/10/05 16:37:24.24 .net
なるほど、下船で10分待ちくらいなイメージですね
オレンジやジャンボは早めについて港手前でちんたら待たせるのとは、また違うなぁ
週末だけ時間遅らせるのやめてほしいなぁ
九州横断バスに乗り遅れたら、遠回りの電車しかないのに
377:NASAしさん
19/10/06 08:40:45.65 .net
下船時間は航路によってかなり変わると思う
志布志＞＞別府＞大分
大分、神戸は飛行機並みに早く、志布志はシャワーができるぐらい待たされる
378:NASAしさん
19/10/06 18:26:03.89 .net
厳密には船の入港時間って、一番初めの係留索を岸壁のビットにとった時、地上と繋がった時らしいよ。
それから、調整しながら着岸するから10分くらいかかる。
379:NASAしさん
19/10/06 19:01:25.26 .net
実際はそうかもしれんけど、素人相手にそれやったら
苦情出るの決まってるからね
新日本海なんか速攻で追い出されるわな
380:NASAしさん
19/10/06 20:10:48.19 .net
素人目には下船開始の方に時刻合わせてくる名門や阪九の方がイメージがいい
さんふらわあのタイミングも間違いじゃないんだろうけど
381:NASAしさん
19/10/06 20:59:49.56 .net
大昔は着岸前に車両甲板に入れなかったか？
バイクで乗船した場合荷物の固定や装備の着用で時間がかかるから、
着岸後だと時間的に厳しい。この前なんか乗組員に早く降りろとか言われたし。
382:NASAしさん
19/10/06 21:35:24.27 .net
事故が有るたびに厳しくなるもんよ
383:NASAしさん
19/10/06 23:33:14.89 .net
>>371
大昔は着岸前から車両甲板行けたよ。
志布志は太平洋航路だからラッシングの関係ではないかな。
志布志は出港したらモロにうねりの影響を受けるし。
SFこがね、にしき、ダイヤモンドフェリー４姉妹よう乗った。
揺れない瀬戸内なら三角の木の輪留めを噛ましてるだけだった。
ただ、早く車両甲板へ行ったところで周りのクルマにトラックに、
エンジンを始動させるから排ガス臭くて苦しかった。
トラックやトラクターのディーゼルエンジン排ガス規制も
今みたいに厳しくない時代。昔のディーゼル車の排ガスは真っ黒だった。
解放窓のある風通しの良い瀬戸内のカーフェリーでも
バイク駐車は乗り込んだ所の解放窓の無いフロアになるからな。
あとバイクなら船首か船尾のサイド側がバイク置き場だったから、
車両甲板自体に前後シアのあるフェリーはバイクがひっくり返らないか気になった。
シアがあってもバイクの重心を考慮して向きを考え停めていたと思う。
バウドアのあるタイプでもバウドア自体が油圧シリンダーで制御されてるから、
完全に開くまでに２分かかって、それから出入りのランプ自体も油圧シリンダーか、
ワイヤーで制御されてて、油圧シリンダーのタイプは時間が掛かった。
ワイヤーは早かったけど。
もう最近はフェリーはクルマで乗ってますが、
SFは神戸・大分のぱーる・ごーるどは上段に乗れれば下船は早いし、
阪九は神戸航路のやまと・つくしもそんな待たないし、
泉大津航路のいずみ・ひびきの案内書同一階の乗用車専用甲板でも下船は早い。
名門は上り２便、案内所同一階の乗用車専用甲板に停めたところ、
くるっと回って一階下の船首の上段ランプから下船だけど、
下船が９時になり本当に遅い。
皮肉にも左舷後方の乗用車専用甲板へ続く展望通路が、
待機場所として立派に機能している。
おれんじフェリーは上り便船内待機を東予港で申し出ると、
「船内待機が発生しました」みたいな感じになる。
前のセブン、エイトでも下船するのは早かった。
今のえひめ、おおさかは上り船内バイキングを堪能して船内待機下船してるので、
実際の通常下船状況は分からない。
384:NASAしさん
19/10/07 18:44:19.00 .net
今まで他社も含めて着岸前に車両甲板に入れ問題が発生した事例はあるのか
385:NASAしさん
19/10/10 22:09:02.96 .net
台風の西側だから普通に運�
386:qするかな？
387:NASAしさん
19/10/11 06:27:20.52 .net
志布志は欠航、他は通常運航らしいで
知らんけどな
388:NASAしさん
19/10/11 11:07:34.94 .net
欠航するみたいよ
389:NASAしさん
19/10/27 09:17:32.38 .net
新待合室出来た？
390:NASAしさん
19/11/06 18:22:02.42 .net
5m以下の車1台と大人2人で舟遊プランで旅行しようとしたらスーペリアで64000円、デラックスで76000円くらいだったけどこんなもん？
安い安いと言われている割にあまり割安感を感じないんだが。
391:NASAしさん
19/11/06 18:48:34.80 .net
安いんじゃね？
太平洋フェリーだと片道10万超えた気がする
392:NASAしさん
19/11/06 19:01:39.45 .net
船は高いけど車も運べるし寝れるし仕方ない
393:NASAしさん
19/11/06 19:37:18.47 .net
LCCで飛んで、現地でレンタカーの方が安いのではと思ってしまった。
船旅の思い出的な面ではプライスレスだが…。
394:NASAしさん
19/11/06 21:19:23 .net
自分の車で走れる利点は捨てがたい
荷物も車に載せたら家まで確実に持って行けるし
395:NASAしさん
19/11/08 20:08:41 .net
>>379
往復でその値段は安いと思います
夏に舟遊プラン使いましたけど
プランなしの往復料金や
車で移動した場合の高速道路の料金とガソリン代と労力
と比較するとかなり安いと思います
396:NASAしさん
19/11/08 21:17:58.14 .net
>>384
LCC+レンタカーと比較するとどうかなと。
397:NASAしさん
19/11/08 21:46:33.31 .net
LCAC+自家用車と比べよう
398:NASAしさん
19/11/08 22:56:09.53 .net
LCACって何？
399:NASAしさん
19/11/09 00:35:34.11 .net
NCAA
400:NASAしさん
19/11/09 02:26:53.66 .net
>>386
どこで調達？
401:NASAしさん
19/11/09 02:47:51.86 .net
>>385
レンタカーが2万円以内に収まるなら
LCC＋レンタカーの方が安いのかな？
自分は荷物をいっぱい乗せたままにできるので
自分の車で行くことしか考えてなかった
飛行機で素早く行くのもいいけど
船でゆったりと運転せずに九州まで行けるのは
移動時間も楽しめたのでよかったです
でも志布志から鹿児島市内と鹿児島から大分の移動は
思ったより時間がかかった
402:NASAしさん
19/11/09 08:04:22 .net
舟遊プランで鹿児島から大分旅行楽しもうと思ったら何泊くらいした方が楽しめる？
船泊を除いて九州での滞在は2泊3日か3泊4日のどっちかになりそうだけど。
403:NASAしさん
19/11/09 10:30:20.37 .net
夏に指宿1泊別府2泊しました
フェリーをあわせて5泊になりましたが
九州は見所が多いので足らないくらいでした
どこを見たいか決めないと周り切れませんw
鹿児島から大分の移動で宮崎経由か熊本経由にするか
どちらかで一泊して各地一泊ずつにするか悩んだ末に別府で2泊しましたけど
正直あと1日くらいあってもいいと思いました
大分まで高速も1車線が多く東名や東北常磐道の感覚でしかなかったので思ったより時間がかかりました
可能なら余裕を持った日程の方がいいと思います
404:NASAしさん
19/11/09 21:58:17.87 .net
やはり船泊を除いて3泊4日はあった方がいいか。
405:NASAしさん
19/11/13 06:02:34.17 .net
大分は孤島
406:NASAしさん
19/11/20 12:46:49.82 .net
>>342
あいこばは本来なら耐用年数を既に超過してるのが解らんか?
それどころか、大巾な大型化=神戸航路との統合を心配しなければならんが…
407:NASAしさん
19/11/20 13:03:45 .net
>>351
多分、350は知らんだけ。
更には弾丸フェリーの何たるか(儲けなんて出ないけど、空気を運ぶよりは、あるいは船旅の良さを知らしめる為)も解ってないと思う。
408:NASAしさん
19/11/20 13:36:19.39 .net
>>396
徒歩舟遊プランは大分-鹿児島の夜行バスがなくなってから使い勝手が下がったなあ。
409:NASAしさん
19/11/20 15:40:07.34 .net
LNG新型
410:フェリーキター https://trafficnews.jp/post/91469
411:NASAしさん
19/11/20 17:39:52 .net
松山寄ってくれ
412:NASAしさん
19/11/20 18:28:03 .net
松山観光港は地元の高浜漁港うるさいぞ
30年前に比べたら高速道路も整備されたし、
クルマ、トラックの乗降は減ったとしても
無人シャーシもそれなりにあるし、人だけならかなり利用者あると思う
特に上りはいい時間帯になるのでは
昔のダイヤの上り2便、松山22:40発は便利だった
下りも早朝発着になるとしても観光港を早朝からオープンして
休息できるようにすればいいではないか
50万都市の松山市や愛媛県が埠頭使用料を下げてでも寄港便を残すべきだった
観光港もターミナル整備にトンネルまで掘ったのにもったいない
一方、現状のフェリーSF阪神～中九州航路、九州対阪神で最も距離が短い
トラック重視で最短、最速で直行するのが一番効率がいいから寄港は難しいのでは
413:NASAしさん
19/11/20 20:15:01.04 .net
オレンジで充分じゃね？
414:NASAしさん
19/11/20 21:00:20.88 .net
今でこそ高速道路であっという間に東予へ行けるけど
松山から桜三里を越える心理的遠方感はまだあるよ
クルマ無しの徒歩客なら尚更あるし
東予港へのアクセスはバス、タクシーしかなく
徒歩だと真っ暗な田園の中を延々と歩かなければならない
松山寄港のフェリーが無くなって
対阪神で昼行のバスにほとんど移った感じだが
夜行バスも続行便が出る時もある
飛行機はボンバルディアの小型機になった
揺れない瀬戸内海のフェリーの
パブリックスペースもレストランも風呂もトイレも洗面台もある贅沢な空間に
越したことはない
415:NASAしさん
19/11/20 21:15:34 .net
>>402
今治まではただやし、松山も1000円ちょっとで行けるで
玉之江から歩くのも乙
416:NASAしさん
19/11/20 23:10:15 .net
>>398
どうせ窓無しのプライベートベッドシングルなんて要らないから
ドライバーズルームが窓有りならスタンダード窓有り個室を増やして欲しい
トラックドライバーは窓無しでも睡眠特化するため窓など必要ないと思う
417:NASAしさん
19/11/20 23:15:46 .net
生け贄T
418:NASAしさん
19/11/21 02:07:25 .net
新船発表おめでとう
くれない・むらさき就航後の、あいぼり・こばるとの動向が気になるが
阪神ー松山ー別府の寄港便復活にはならんやろな～
419:NASAしさん
19/11/21 02:54:44 .net
耐用年数を考えたら海外売船でしょう
阪神～松山～別府か大分復活は無理
大阪～神戸も埋立地が広がってるので
航路が大回りになってしまうよ
420:NASAしさん
19/11/21 03:30:51 .net
松山小倉フェリーが欲しがってるかもよ
421:NASAしさん
19/11/21 05:19:57.43 .net
>>408
小倉と松山航路は、昔の関西汽船であったけど、まだあるのか？撤退したんじゃないの？
422:NASAしさん
19/11/21 06:28:08.01 .net
>>409
有るで、石崎がやってる
関西汽船の塗装ではなくなった
金かけて改装したから暫くは使うつもりやろ
423:NASAしさん
19/11/21 07:10:42.67 .net
伊予鉄グループとして次造る気ないんじゃないの
はやとも・くるしまも建造32年目で14ノットくらいでのんびり走るから
騒音、振動が少ないのが唯一褒められる点ではないか
当分現状維持だろうね
あいぼり・こばるとでは大きすぎる
424:NASAしさん
19/11/21 12:39:57 .net
戦標船みたい
425:NASAしさん
19/11/21 16:02:52.46 .net
>>408
さんふらわあこがね/にしき、そしておれんじ7が退役した時もこう言う事を書く人が居た。
船が大きくなれば比例して燃料費その他がかかるって事
426:が解らんのかな。 松山-小倉航路に10000㌧級は明らかな余剰サイズ。
427:NASAしさん
19/11/21 17:04:40 .net
ボートでもいいよね
428:NASAしさん
19/11/21 17:21:05 .net
>>401
さんふらわあ系の松山寄港休止以来、長くそれで間に合ってたんだけど、独占企業化した近年のオレンジは会員制を廃するなど、殿様気味で今や阪神地区からなら東予より北九州行く方が実質的には安い状態。
そんな現状打破の為に、競合相手は有った方がいいのだが…
429:NASAしさん
19/11/21 17:56:00 .net
スレチですまんけど、確かにオレンジはクソになった
430:NASAしさん
19/11/21 21:33:44 .net
すみません。ひとつお聞きしたいことがあります。
今度さんふらわあ の2人用個室に息子と乗るのですが、チケットは1人1枚ですか。
息子は出航ギリギリまで写真を撮りまくりたい、自分は早く部屋でくつろぎたいという感じで、
チケット発券後息子に渡せたらと思いまして。
431:NASAしさん
19/11/21 21:56:17 .net
別に構わんと思うけど、息子が何歳か知らんけど
船の回りは危険だらけやから
転落したりしても知らんよ
もしそうなったらみんなに迷惑かけることになる。
小学生までやったら一緒に乗ったほうがええと思う
432:NASAしさん
19/11/21 21:57:31 .net
>>417
確か乗船券は1人1枚だった気がします
433:NASAしさん
19/11/21 22:02:09 .net
>>418
確かにトレーラーの頭や、トラックなどが走り回ってますので岸壁付近は危険です。神戸の六甲や西大分の港では車両に轢かれるという死亡事故が実際に起きています。
434:NASAしさん
19/11/21 22:21:16 .net
17000トンって、さつきりより大きいんやなあ
435:NASAしさん
19/11/22 01:36:36.86 .net
さつきりは吹き抜け部の階段の横幅が狭く他人とすれ違う時非常に窮屈
階段部でのすれ違いを避けて手前で待つ人もいるくらい
それと自販機コーナーのスペースもケチっていて通路が異常に狭い
大型化されるなら次はそのへんのスペースもケチらず余裕を取って欲しい
436:NASAしさん
19/11/22 02:15:54.80 .net
LNGタンクが増えたせいで17000トンになると思われるが
松山観光港には接岸できるんか？一応トライアルするかな？
437:NASAしさん
19/11/22 03:06:04 .net
>>418
一人一枚で、ごーるど・ぱーる、だったらカードキーも一人一枚じゃなかったっけ？
ごーるども就航当時は上り松山寄港して、最初は南港に入港してた
>>420
シャーシの死角に入ると怖い 誘導員が車両甲板でシャーシに挟まれて死亡事故とか
>>423
もう寄港もしなくなったんだから、あんな潮に流される港にトライアルするわけない
特別運行の昼のさんふらわあ下り便も釣島海峡を抜ける
あの坊ちゃんのターナー島と興居島バックに、松山観光港出港して高浜水道を抜ける姿が日常だった
LNGタンク自体も総トン数に含まれるのか素朴な疑問