15/09/19 18:33:38.67 .net
残念ながらエアバスはA380で失敗した。
大きすぎる、エンジン4基というのが要因。B747-8も同様に旅客機としては失敗作といえる。
しかし大型機の需要はあるわけでB777-300はライバル不在であり、これがボーイングが
エアバスを利益の面で圧倒している要因だ。
ならばエアバスの打開策は以下のようにすべき。
B747-100のようなフロント部分だけ2階建で双発の大型機を造ればよい。
これならA380とA350の間を埋めることができ新型７７７に真っ向勝負ができる。
A380に手を出さなかった日本、アメリカも購入することになるだろう。
最大離陸重量
747-100 333.4t
777-300ER 351.5t
380-800 560.0t