15/01/27 23:13:51.50 .net
過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット40【春に飛ぶ1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット37【秋に完成-4】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット36【秋に完成-3】駄スレにつき、放棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成-2】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット32【精査中】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
3:NASAしさん
15/01/27 23:28:25.05 .net
★ 補足資料1： スケジュール (2015/01/27)
★今、ココ
. ↓
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
▲火入れ MRJ初飛行
--->△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し CS100初号機納入
△<--------------------->△
4: E190-E2最終組立開始 △ 2014.-------->▼-事業化７年目--------------------------> １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| MRJ(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成 --------------------------▲--------△<--------------- ▲１８日お披露目 ▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR完 △ FTV2 FTV3 FTV4 初飛行 ▲ E190-E2 CDRs完 同メタルカット開始 2012 2013 １１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２ |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| ..---MRJ事業化満５年-->▲-事業化６年目 .. ▲延期宣言(3rd) -->▲実機組立開始------- 結局５年経ても物は何も出来ていなかった？ CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ FTV1初飛行（※３） ---------------------▲----------------------->▲ -----------------------> ▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動
5:NASAしさん
15/01/27 23:30:06.24 .net
★ 補足資料2： 飛行機の作り方
First Set of Systems Tests and Simulations Underway for Bombardier CSeries
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries “Aircraft 0″ Takes Virtual Flight
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Series Flight Test Vehicles Overview
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
At the Heart of the CSeries ? Assembling the Fuselage Using Robots
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
At the Heart of the CSeries ? Door Installation on Flight Test Vehicle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Watch the CSeries engines running for the first time
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
First Flight Test Vehicule (FTV1) ACIL ? Aircraft in the Loop Testing
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
A New Look for the CSeries FTV1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries High-Speed Taxi Testing Continues ? Reaching V1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Transonic Wing ? Belfast Wing Story
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！ 初飛行
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Aircraft, New Space ? Expanding the Aircraft Assembly Site
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
David Cameron Officially Opens Bombardier’s New Wing Facility
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries Ground Vibration Tests (GVT)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries Program News with Rob Dewar
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Simulation Testing ? Inside the Engineering Simulator (ESIM)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bombardier St-Laurent Manufacturing Center
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Building a World Class Site
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
6:NASAしさん
15/01/27 23:45:24.70 .net
.
信頼されるＭＲＪに＝三菱重工業の会長
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
相次ぐ延期にもかかわらず大量受注にこぎ着けたのは、
家電や自動車など日本のものづくりの評価が高かったからだ。
これを見て、今回、スレの冒頭部分の構成を変えました。
三菱が嫌い、というのはおよそ共産党くらいではないでしょうか。
日本人の大半は三菱が好きでしょ。
だからこそ、謙虚であって欲しいのですよね。
さぁ、皆で玉成を応援しようではありませんか。
7:NASAしさん
15/01/28 19:27:16.38 .net
祝 JAL、MRJを32機正式発注 2021年に初号機納入
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
長かった、やっと契約を貰った。
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 － －
全日本空輸 日本 25 15 10 －
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 －
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 －
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 － 4
イースタン航空 米国. 40 20 － 20
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 407 223 160 24
8:NASAしさん
15/01/28 21:06:34.65 .net
新スレおめでとう＾＾
記念カキコ＾＾
チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね～大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
9:NASAしさん
15/01/28 23:00:01.53 .net
パイロットと交換で死刑囚釈放の用意…ヨルダン
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
イスラム国側、後藤解放の条件として、
ヨルダン側で拘束中のサジダ・リシャウィ死刑囚の２４時間以内の釈放
応じなければ後藤とヨルダン軍パイロットの２人を殺害
これに対し、ヨルダン側、
パイロットとの引き換えなら死刑囚を釈放
日本人は見捨てられた。
そりゃ、どうだろ。
ヨルダンからすれば、全くの赤の他人。
10:NASAしさん
15/01/28 23:06:00.94 .net
＞そりゃ、どうだろ。
＞そりゃ、どうだろ。
＞そりゃ、どうだろ。
11:NASAしさん
15/01/28 23:11:57.47 .net
チンカスの粘着が鬱陶しいので、次スレ立てようかいな。
12:NASAしさん
15/01/28 23:23:02.48 .net
上から偉そうに講釈でも語ってるつもりなんだろうが間違いだらけで中身なし。
多少でも中身があれば救いようもあるのかも知れないが全然無理。
唯一できることがファビョッて下品下劣な言葉を書きなぐり罵倒することだけ。
全く持って救いようが無い。
ご愁傷様。
13:NASAしさん
15/01/29 00:29:10.51 .net
From: [1] NASAしさん <>
Date: 2015/01/27(火) 23:10:51.87
> また、ＪAL ３２機分は ＭOU のため算入対象から除外した。*2
スレ立てから1日も立たないうちに，更新しなければならなくなったな．
14:NASAしさん
15/01/30 02:07:03.87 .net
いよいよエアバストゥールーズ工場の日本版になってきたな。車産業に航空機産業と愛知県のモノづくり産業は今以上に日本全体を支える大黒柱になるだろう。
これは単に中部地方のみならず日本の産業全体にも多方面から長期的に良い影響を与えるのは確定だな。
MRJの構想段階からその可能性を信じ続けて応援してきた者として至福の喜びを感じてるし、70年ぶりに復活を遂げた三菱航空機はA300からスタートしたエアバスのように一歩一歩着実に大きな存在へ育っていって欲しいと思う。
15:NASAしさん
15/01/30 07:09:29.36 .net
チンカスは↓のコピペをしないのか？ 夏バテか？ どうした、体の具合でも悪いのか？
韓国人「韓国人に生まれなければよかった！」７０％
日本人「日本人に生まれてよかった！」９０％
▼国民百科事典（平凡社）
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼中上健次（和歌山県出身・作家）
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼橋下徹（大阪市長）
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼熊谷公男（東北学院大学教授・日本古代史）
『河内国（大阪府）が列島随一の渡来人（朝鮮半島）の集住地域であったことはよく知られている』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・自然人類学）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼網野善彦（山梨県出身・歴史学者）
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香（兵庫県出身・女優）
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね～大阪は下品！汚い！』
▼吉田定房(鎌倉時代の公家、13世紀)曰く
『関西人は赤ん坊級に弱い』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(肥前鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
16:NASAしさん
15/02/15 20:53:40.97 .net
age
17:NASAしさん
15/03/29 12:29:13.65 .net
試験は？
18:NASAしさん
15/06/21 10:42:10.47 .net
.
チンカスが 『荒らし』 てこんなたくさんスレが立っちゃったよ。
19:NASAしさん
15/06/21 11:11:16.60 .net
.
チンカスが 『荒らす』 ので、こんなたくさんスレが立っちゃったよ。
スレが、＃１～＃１０ までみな三菱だ。 見てみな。
20:NASAしさん
15/07/21 12:54:25.13 .net
チンカスあげ
見よ、これら駄スレの数を、チンカスが。
どこまでもしつこく粘着してくるチンカス とサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
21:NASAしさん
15/07/21 12:58:00.80 .net
チンカスあげ
見よ、これら駄スレの数を、チンカスが。
どこまでもしつこく粘着してくるチンカス とサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
22:NASAしさん
15/07/22 08:38:19.98 .net
【航空・船舶】 板の３大駄スレと成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてこの性獣チンカスの荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス とサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット44【春に飛ぶ-5】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット40【春に飛ぶ1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
23:NASAしさん
15/07/22 21:59:41.84 .net
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの性獣チンカスの荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス とサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
24:NASAしさん
15/07/24 00:30:19.29 .net
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの性獣チンカスの荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス とサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 アフォなチンカスによる荒らし・ゴミスレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 勘違いチンカスによる大荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
25:NASAしさん
15/08/02 16:17:33.39 .net
祝！板復活
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】の荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
26:NASAしさん
15/08/05 00:26:52.01 .net
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 の荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
27:NASAしさん
15/08/06 22:30:29.01 .net
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 の荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
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ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
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【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
28:NASAしさん
15/08/17 23:42:28.36 .net
マスを掻き、精液垂らしながら喜んで自虐コピペをするチンカス。
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 の荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
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ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
29:NASAしさん
15/08/23 01:59:25.31 .net
マスを掻き、精液垂らしながら喜んで自虐コピペをするチンカス。
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 の荒らし。
他スレも荒らしまくっている。
【大洗】商船三井フェリー PART９【苫小牧】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
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ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
30:NASAしさん
15/08/23 16:09:32.07 .net
マスを掻き、精液垂らしながら喜んで自虐コピペをするチンカス。
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 の荒らし。
他スレ↓も荒らしまくって酷いことになっている。
【大洗】商船三井フェリー PART９【苫小牧】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカ
31:ス 手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較 ↓ https://www.youtube.com/watch?v=qjGQNpy7Nuw 。ρ。 ρ イク イクゥーッ m ウーッ C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ /⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ） ./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ） / 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-| _/ ) （ Y￣￣￣￣） (__／ ＼＿＿＿＿／ 困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。 【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1437350141/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1436279808/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1437350141/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1433113699/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1430609784/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1430521969/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1422744685/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1422455364/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1422367851/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1408966190/ 【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1408893565/
32:NASAしさん
15/08/30 19:17:56.09 .net
【Google ｷｬｯｼｭ向け 定期チンカス晒し上げ】 出るわ出るわ！>>14
マスを掻き、精液垂らしながら喜んで自虐コピペをするチンカス。
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 >>14の荒らし。
他スレ↓も荒らしまくって酷いことになっている。
【大洗】商船三井フェリー PART9.2【苫小牧】 [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
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ρ イク イクゥーッ
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
↑チンカスが立てた偽スレ せいぜい２行しか書けないこいつのバカが良く出ていることが分かろう。
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【１号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
33:NASAしさん
15/10/05 07:07:57.58 .net
【Google ｷｬｯｼｭ向け 定期チンカス晒し上げ】 出るわ出るわ！>>14
マスを掻き、精液垂らしながら喜んで自虐コピペをするチンカス。
【航空・船舶】 板の３大駄スレの１に成り下がってしまった。
見よ、これら駄スレ↓の数を。 すべてはこの【淫獣チンカス】 >>14の荒らし。
どこまでもしつこく荒らしまくる性獣チンカス
手淫に溺れるチンカスとサルの性態比較
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
。ρ。
ρ イク イクゥーッ
m ウーッ
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./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ）
/ 丿ヽ＿__,.──|彡ヽ ―◎-◎-|
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困ったもんだよ、勘違いなチンカスが湧いてきて悪さする。
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
↑チンカスが立てた偽スレ せいぜい２行しか書けないこいつのバカが良く出ていることが分かろう。
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【１号機】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット41【春に飛ぶ 2】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット38【秋にお披露】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
34:NASAしさん
15/12/09 22:00:38.32 .net
【MRJ】三菱リージョナルジェット39【秋にお披露1】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
が容量オーバーになったので、こちらに移行します。
米、中国をＷＴＯ提訴 「中小型航空機で課税差別」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米通商代表部（ＵＳＴＲ）は８日、中国が輸入の中小型航空機に課す付加価値税を
国産機には免除しているのは不当だとして、世界貿易機関（ＷＴＯ）に提訴したと
発表した。中国は初の国産小型ジェット旅客機を開発したばかり。記者会見した
フロマンＵＳＴＲ代表は「中国の課税差別は米航空産業にとって有害だ」と強調した。
ＵＳＴＲによると、中国は輸入中小型機に17％の付加価値税を課しているものの、
国産機は免除しており「さらにその差別的な課税制度を非公表にしていた」
（フロマン代表）という。生産国の違いによる課税差別を禁じるＷＴＯ協定に
反していると指摘した。
35:NASAしさん
15/12/09 22:19:57.85 .net
原発三国志 三菱重工に立ちはだかる新興中国
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
衛星打上げで三菱重工に立ちはだかる米露のカベ
URLﾘﾝｸ(zuuonline.com)
原発、ロケット、あちこちにカベがあり、立ちはだかられて八方塞がりのところへ、
止めを刺すかの様に、ダメ押しだ。
三菱重工、客船引き渡しまた延期 損失膨らむ恐れ
2015/12/9
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
三菱重工業が客船世界最大手、米カーニバル系向けに建造中の大型客船が、
12月の納入予定に間に合わない見通しであることが分かった。
延期は３度目。
これまでの遅れで累計1600億円超の特別損失を計上しており、さらに損失額が膨らむ可能性が高い。
年度内の納入を目指すが、度重なる延期で造船分野の中核と位置付ける客船建造事業の信用低下は免れない。
36:NASAしさん
15/12/09 22:38:05.94 .net
記録のため
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
> 439 ：NASAしさん：2015/10/23(金) 22:30:23.93 39
> 俺は、初飛行が１０月まで延期になった時、どこかに「必ずまた延期になる」
> と悪意を持ってレスしたものだ。だけど、内心外れてもらいたい気持ちも
> あったよ。そりゃ、MRJが飛ぶところを見たいからな。
>
> しかし当たってしまった。
> 今度もレスしよう。「ＭＲＪは永遠に飛ばない。設計に根本的な欠陥がある」
> とな。
37:NASAしさん
15/12/09 22:40:47.28 .net
おなじく、以下の投稿者は、今年11月の MRJ 初飛行後もスレに書きつづけているらしい。
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
>From: [458] NASAしさん <>
>Date: 2015/10/24(土) 10:34:30.45
>
>>>455
>今やらなくてもいい作業を理由に延期。
>ようするにだ、とにかく延期する理由が欲しかったわけだな。
>
>まあ、俺は賭けてもいいが、年内には飛ばない。それどころか
>おそらく計画中止のニュースを聞くことになる。
>・・・今年は無いかな。来年には中止だ。
38:NASAしさん
15/12/09 22:51:52.27 .net
おっと、age 設定のまま書いてしまった。
>>32
アメリカは直接は C919 vs. B737MAX を対象にしているんだろうけど、
ARJ21 も対象になるので、MRJ やエンブラエルにも関係するな。
39:NASAしさん
15/12/09 23:26:03.38 .net
>>574 名前：NASAしさん[] 投稿日：2015/12/09(水) 23:06:24.92
>>香焼工場カオス状態らしいよw
名古屋も延期、長崎も延期に次ぐ延期。
延期の回数を名古屋、長崎で合算すると何回になるだろうか。
足すことに、特に合理的理由は無いのだが。
とはいえ、もうこうなっては引き渡しそのものが可能なのかどうか危惧されるだろう。
40:NASAしさん
15/12/09 23:44:21.28 .net
>>32
の大本のソース
URLﾘﾝｸ(ustr.gov)
41:NASAしさん
15/12/09 23:54:23.58 .net
>>38
知ったらしゅうに、お前が読めもしないリンクを貼るな、チンカスの分際で。
42:NASAしさん
15/12/10 00:04:10.02 .net
>>38
タイトル：
United States Launches Trade Enforcement Challenge to China’s Hidden and Discriminatory Tax Exemptions for Certain Chinese-Produced Aircraft
内容の一部抜粋
The United States has uncovered evidence of multiple Chinese measures
that discriminate in favor of certain domestically produced Chinese
aircraft by exempting them from a 17 percent valued added tax (VAT)
that is applied to imported aircraft generally under 25 metric tons
by weight. The aircraft subject to the exemptions appear to range
from general aviation aircraft, including propeller-driven general aviation
aircraft and business jets, to certain agricultural aircraft,
to regional jets such as China’s domestically produced ARJ21.
China also has failed to publish the measures that establish these exemptions.
>>36
失礼、C919 や B737 は対象になって無かった。
リージョナルジェットもだけど、ターポプロップ旅客機や
ビジネスジェットも対象
43:NASAしさん
15/12/10 00:11:05.58 .net
三菱ＭＲＪテスト中14 初のギアアップ試験飛行と自衛隊機
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
動画をアップした人が言う様に、コクピット床下と、脚回りがひどく気になる様子。
何だろうねぇ。 んーーーー何かがおかしいぞ、これは！
金曜日までに飛べない、そして土曜日もその予定はないのであれば、その旨、発表すべきではないだろうか。
次は何時頃を予定していると。
でないと、月曜日から金曜日までに飛ばなかったので、もしかしたら土曜日に飛ぶのではなかろうかと思って
土曜日に展望台、モールの駐車場、あちこちにカメラを抱えて通う人、近所から通う子供たちが肩透かしを
食うではないか。
皆が期待して、楽しみにして見に来るのだよ。
『初飛行』 も納税者を空港から締め出した。 そして今度は黙んまりを決め込んで納税者に肩透かしを
食わせるつもりだろうか？
一体全体、三菱の人たちは何を勘違いしているのだろうか？
税金で仕事をしている、ということを忘れてはいないか？
即刻、税金を全額返納して自前のカネで商売をしたらよろしい。
44:NASAしさん
15/12/10 13:44:00.29 .net
HondaJet 米国連邦航空局より型式証明を取得
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
45:NASAしさん
15/12/10 23:14:55.39 .net
..
.今日、明日は雨なので、飛ばないことのエクスキュースは、あるな。
しかし、これから先、どうするつもりなのだろうか？
46:NASAしさん
15/12/11 23:36:03.57 .net
.
ここに居つくチンカスどもでさえ、その腐ったオカラの様な脳みそをフルに絞れば、
今の状況は何かがおかしい、と気付くはずだ。
そのチンカスも ＭＲＪ としっしょに黙んまりを決め込むか。
47:NASAしさん
15/12/12 07:25:15.54 .net
＞腐ったオカラの様な脳みそ
なんだこの言い回し(笑)
相変わらずのオリジナル(笑)
意味わかんねーよ(笑)
48:NASAしさん
15/12/12 07:55:55.47 .net
.
今日は飛行日和だが、飛ぶか？
49:NASAしさん
15/12/12 09:00:03.29 .net
オレもそう思って展望デッキに行ってきたが、
三菱エプロンの扉は閉まり、ハンガーのほうからも気配は全くなかった
50:NASAしさん
15/12/12 10:18:47.53 .net
.
「犬より外国人多い」と川口市議が発言
URLﾘﾝｸ(www.saitama-np.co.jp)
51:NASAしさん
15/12/15 01:27:21.52 .net
あれ一応こっちが本スレなん？
52:NASAしさん
15/12/16 20:14:59.32 .net
「ＭＲＪ」１号機、納入延期へ＝国産初の小型ジェット旅客機－三菱重工
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
三菱重工業は１６日、国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の量産初号機の納入時期を、従来計画の２０１７年４～６月期から
延期することを明らかにした。理由など詳細は来週公表する。
53:NASAしさん
15/12/16 20:23:42.26 .net
MRJの開発スケジュールについて
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
54:NASAしさん
15/12/16 21:43:41.48 .net
意気揚々と書き込んだ狂ったじいさんのレスがあるかと思って来て見たがまだレスがないな。
使えねーな。
55:NASAしさん
15/12/16 21:54:55.82 .net
明日から、晴れ模様が続く、飛ぶかなぁ、と思いワクワクしながら帰ってみれば、これだよ。
何を考えているのだろうね。
もしかして、長崎と遅延くらべで、覇を競っているのか？
MRJ、ANAの初号機納入延期へ 試験計画見直し
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
ＭＲＪ、ＡＮＡへの引き渡し延期 三菱航空機
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ＭＲＪ １号機の納入時期 ４回目の延期
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＭＲＪ、納入時期先送りへ ４回目の延期
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＭＲＪ量産１号機、全日空への納入延期…４回目
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
初納入を延期へ 三菱航空機
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
MRJ量産1号機 ANAへの納入延期
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
三菱航空機、「MRJ」の引き渡し5度目の延期か 月内にスケジュールのレビュー結果公表
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
国産旅客機ＭＲＪ初納入を延期
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
56:NASAしさん
15/12/16 22:10:52.29 .net
初飛行のとき三菱航空機の社長が「もう絶対延期はない！」ってあれだけ豪語してたのにな
これだけの大嘘ついたのに誰も責任とらない無責任な社風
こんな会社が人命預かる飛行機つくって本当に大丈夫か？
57:NASAしさん
15/12/17 17:19:51.40 .net
おわったな
58:NASAしさん
15/12/18 17:29:32.25 .net
「ＭＲＪ」納入時期延期、主翼の強度不足か
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
59:NASAしさん
15/12/18 18:03:16.84 .net
最近、野茂とホモの違いが分からないとよく耳にします。
完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ
打たれるのをいやがるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ
家族で楽しく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて玉を揺らすのがホモ
フォークが得意なのが野茂、トークが得意なのがホモ。
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
野茂はカレーが好きだが、ホモは彼が好き。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。
優勝して感動するのが野茂、融合して浣腸するのがホモ。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂は投手、ホモは同種。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂はあまり喋らないが、ホモはよくしゃぶる。
野茂に同姓の友人はいないが、ホモに同性の友人は多い。
アメリカでのプレーを夢見るのが野茂、アメリカ人とのプレーを夢見るのがホモ。
肉食なのが野茂、男色なのがホモ。
球を挟んで放るのが野茂、タマをはしゃいでほうばるのがホモ。
緊張を楽しめるのが野茂、浣腸を楽しめるのがホモ。
60:NASAしさん
15/12/18 20:20:51.69 .net
宮永三菱重社長：ＭＲＪ、２０年黒字化に遅れも＝初号機納入延期で－インタビュー
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
61:NASAしさん
15/12/18 20:30:43.94 .net
黒字化が 「ちょっと後ろにずれるか、ずれないか」 （その程度の軽微なもの） と述べ、
納入の遅れによる受注活動への影響については 「それはない」 と
まぁ、大船に乗った気持ちでじっくり待っておれ、
ということでしょうか。
真にありがたいお言葉です。
62:NASAしさん
15/12/18 22:08:33.38 .net
なんとゆう○様商売
63:NASAしさん
15/12/19 03:34:12.73 .net
「ＭＲＪ」納入時期延期、主翼の強度不足か
試験飛行は空中分解の危機だったってことだろ
もう完全にだめじゃん
64:NASAしさん
15/12/19 11:10:57.01 .net
ＭＲＪ、予定�
65:ﾊり量産へ…不具合改善と並行し http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151218-OYT1T50138.html
66:NASAしさん
15/12/23 17:07:02.28 .net
MRJ、ANAへの初号機納入時期など今後の予定や最新状況を12月24日16時に発表
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
67:NASAしさん
15/12/23 17:17:45.71 .net
スカイウェストとの契約は大丈夫なのか？
68:NASAしさん
15/12/23 19:55:56.10 .net
財前も水原もクビになるレベル
つーかもうすでに一回社長も変わってたな
69:NASAしさん
15/12/23 20:45:40.99 .net
MRJ、ANAへの初号機納入時期など今後の予定や最新状況を12月24日１６時に発表
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
12月24日16時より、MRJ の最新状況、ならびに今後のスケジュールの見直しに関して、愛知県で説明会を開催する。
さて、大本営発表が明日に近づいてきたわけだが。
長崎の方はどうなったのだろうか？
一緒に発表すれば、株価が２度下がることを避けられると思うのだが。
今日の終値： ５４６円
年初来安値： ５１４円
70:NASAしさん
15/12/23 21:52:45.12 .net
主翼の強度問題って実はずっと前から分かってたのではないだろうか？ 静強度試験で実は問題が
見つかってたのでは？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このビデオでは100％までの負荷しかかけてないんだよね。 静強度試験は150％の負荷に耐えて
成功のはず。 推測するに、100％ですでに異常が出て試験を中止。 しかしその段階で発表すると
それの対処で初飛行が2015年以内に出来ないので、FAAと交渉して初飛行をするには十分の強度が
あると説得。 条件としては初飛行の後で対処して静強度試験をやりなおしてからテスト飛行を開始すると。
初飛行をした！ という既成事実を出来るだけ前倒しにしたかったんだろうね。
71:NASAしさん
15/12/23 22:24:59.41 .net
寝言はマス掻いた後で言え、チンカスよ。>>67
１５０％は後で良いのだよ。
72:NASAしさん
15/12/24 08:00:51.75 .net
>>67
>静強度試験で実は問題が見つかってたのでは？
今年の４月だったかな？補助動力装置の取付け部の補強云々と言う話。
その時、ＮＨＫのニュースで主翼の強度不足云々と言う話しが有った。
ＭＲＪの補助動力装置は主翼に格納されていたのかな？
73:NASAしさん
15/12/24 09:40:33.57 .net
小型ジェットを初納入＝受注、１００機超－ホンダ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
74:NASAしさん
15/12/24 10:48:41.16 .net
HondaJet 引き渡しを開始
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
75:NASAしさん
15/12/24 14:45:59.53 .net
複合材に戻そうか？
76:NASAしさん
15/12/24 15:22:14.13 .net
川崎重工、米国で当社初となる航空機用部品の製造ラインを新設
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
77:NASAしさん
15/12/24 16:02:12.44 .net
MRJ開発状況について
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
78:NASAしさん
15/12/24 16:03:53.29 .net
量産初号機の納入時期を2017年第2四半期から1年程度先に変更致します。
79:NASAしさん
15/12/24 18:53:57.22 .net
2017年第2四半期から1年程度
今後、開発マイルストン管理を行い、進捗に合わせてスケジュール精度を高めて参ります。
つまりこの1年程度っていうのはまだ延びるってことだな
早くて2018年第4四半期だろうね
80:NASAしさん
15/12/24 19:29:10.59 .net
>>76
より完成度の高い機体にするため、試験項目の追加・見直しを行い、これらを納入までのスケジュールに反映
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>「主翼の強度不足」が囁かれましたが、
>今回の発表ではその点についての言及はありませんでした
三菱：完成度の高い機体にするため試験項目を追加します。そのための遅延です！
それなら1ヶ月も試験飛行をお休みしてないで、バンバンやれよ、このクズどもがｗｗｗ
81:NASAしさん
15/12/25 12:07:52.03 .net
これからH-IIAのときのように顧客のキャンセル祭りが始まります。
82:NASAしさん
15/12/26 04:52:40.94 .net
2. 試験結果のフィードバック
地上、滑走、及び飛行、各種試験結果を機体にフィードバックします。
改善点
・静強度試験の試験結果に基づく機体構造の剛性向上。
・機体制御ソフトウェアの改良。
( 資料: MRJ開発状況について
平成27年12月24日 三菱重工業株式会社 三菱航空機株式会社 )
83:NASAしさん
15/12/26 09:38:10.13 .net
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
>飛行試験機の主翼付け根部分や胴体部品の補強改修を行っていることは事実
>この程度の改修は珍しいことではなく
>1月中には飛行試験を再開する
84:NASAしさん
15/12/26 21:33:37.02 .net
>>80
>開発の長期化で、総開発費は3000億円規模にまで膨張。
さらに設備投資や運転資金も含めると、納入開始までの
先行投資額(投下資本)は軽く4000億円を超える。
巨額の投資回収と累積事業損失の解消には
最低でも1000機近い販売が必要と見られ
そのためにもこれ以上の大幅な遅延は絶対に許されない。
もう、そんな額にまで膨れてたのか。
85:NASAしさん
15/12/26 23:08:34.06 .net
何年やってればだ。 あと３ヶ月もすれば、丸々８年、８年間、よく飽きもせず、
投げ出しもせず、しかし、チンタラチンタラやってんだよ。
税金返せってんだよな。
86:NASAしさん
15/12/27 07:48:05.92 .net
>>81
エンジンの納入も遅れているらしい。結局ＧＴＦエンジンを選択した時点で
結果は同じだったと言う事か？
87:NASAしさん
15/12/28 06:20:12.06 .net
26日に3号機を見たが、まだエンジンついてなかった
88:NASAしさん
15/12/28 06:35:35.61 .net
エンブラエルがP&Wに圧力をかけて出荷を遅らせているという書き込みを見た
89:NASAしさん
15/12/28 08:01:17.17 .net
そりゃ、同じエンジン搭載を選択したんだから
今後はウチの方を優先してくださいとお願いするのが当然。
あとは業界での力関係。
90:NASAしさん
15/12/28 12:58:03.12 .net
MRJが4度目の納入延期､今回の理由は何か
三菱重工業､開発費3000億円の回収に暗雲
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
91:NASAしさん
15/12/28 13:30:52.89 .net
エンブラエル、2月25日にE190-E2ロールアウトへ
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.embraercommercialaviation.com)
92:NASAしさん
15/12/28 13:51:47.81 .net
エンブラエルがデザインに無理が無く自然に受け入れられる
対してMRJはどこかカマキリに似た風貌で高齢独身女をおもわせる
独特のいやらしさがあるね。
93:NASAしさん
15/12/28 14:21:30.85 .net
エンブも195だと大分無理してるなと思えるけどね。
94:NASAしさん
15/12/28 20:09:34.86 .net
>>89
チンカスのくせに、女の味が分かるわけないだろが。 バ～カ
95:NASAしさん
15/12/28 21:28:29.49 .net
>>90
それどころかE2ではさらに3フレーム延長。
96:NASAしさん
15/12/28 21:42:22.30 .net
まあ、食うか食われるかの競争だからな。
こっちも必死ならむこうも必死だよ
97:NASAしさん
15/12/28 22:24:34.88 .net
>>93
こっちってどっちだ？
三菱か？
三菱が必至に見えるか？
大半、金曜日から冬休みだろ。
見ておれ、年明けには何食わぬ顔して始業するから。
そして、あと３年は税金で飯食えるわ、とチンタラチンタラ仕事を
する振りをするから。
どうであれ、３ヶ月先までのスケジュールすら満足に達成できない連中なのだ。
98:NASAしさん
15/12/29 08:25:23.61 .net
>>93
三菱の方には、切迫感や危機感をあんま感じられない。
エンブの方がむしろ危機感をもって後追いやライバル企業への対策をきっちりとやってる様に見える。
99:NASAしさん
15/12/29 08:57:01.59 .net
＞やってる様に見える。
＞やってる様に見える。
＞やってる様に見える。
で？
100:NASAしさん
15/12/29 09:04:04.60 .net
三菱終了
101:NASAしさん
15/12/29 09:09:17.14 .net
>>96
配慮してやわらかめの表現使ってる時にそのやり方すると物凄く間抜けだから。
エンブがE-JETのモデルチェンジを早めたので三菱は相当追い込まれてるのに。
102:NASAしさん
15/12/29 09:33:34.10 .net
＞配慮してやわらかめの表現
＞配慮してやわらかめの表現
＞配慮してやわらかめの表現
で？
何でお前は上から目線で偉そうなんだ(笑)
103:NASAしさん
15/12/29 09:36:45.30 .net
恥の上塗り、まあこれだけ返しとくね。
104:NASAしさん
15/12/29 09:49:27.35 .net
.
今はここで誰かに粘着してるチンカス。
チンカスは、すぐ分かるよな。
一行レスの繰り返しだ。 しかもコピペで。
言葉を知らない幼児。 チンカス溜め。
105:NASAしさん
15/12/29 09:55:46.91 .net
＞感じられない。
＞見える。
＞配慮してやわらかめの表現
ハイハイ恥の上塗り恥の上塗り(笑)
106:NASAしさん
15/12/29 10:30:53.04 .net
エンブももと国営なのに、こうも危機感が違うもんかね。もともとホリエモン騒動の頃の黒字のあまり金で始めた商売だから？
107:NASAしさん
15/12/29 11:23:40.85 .net
個人の感想で三菱を断罪(笑)
かっこいいね～。
108:NASAしさん
15/12/29 17:59:12.54 .net
まあ普通の神経の持ち主ではここの社長は務まらんね
109:NASAしさん
15/12/29 18:17:34.60 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
110:NASAしさん
16/01/02 21:46:09.29 .net
山あり谷ありだから、経営者としては並みの神経では？
15年度MHI航空宇宙関係新規プロジェクト物の成果
MRJ ｘ 納期延期
H-2A ◎ 海外顧客の商用静止衛星初成功
ATD-X ○(仮) ３月に納品できればだが
F-35 FACO・・・もっと先か？
111:NASAしさん
16/01/04 09:50:31.33 .net
ＭＲＪ受注計画が納入延期と米パイロット問題で大ピンチ
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
112:NASAしさん
16/01/04 10:38:03.30 .net
.
す て ス レ を
あ げ る チ ン カ ス
は や く い け
113:NASAしさん
16/01/04 13:11:45.52 .net
>>107
一年以上延期されているATD-Xにおおアマな評価だな。
114:NASAしさん
16/01/04 13:19:41.17 .net
防衛省が追加仕様を発注した事になってるし
手続き上26年度納入はできないし。
建前だけどね。
115:NASAしさん
16/01/04 15:32:44.92 .net
>>107
> F-35 FACO・・・もっと先か？
◎ F-35 FACO
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
当初BAEの一部の部品製造に関して防衛省（今の装備庁）ともめてたのにね。
116:NASAしさん
16/01/08 16:14:08.30 .net
機体の組み立て(FACO)と部品生産への参加(つかBAEの下請け)は
元から話が別だから
BAEの望む納入価格だとMHIは利益が出ない上に技術的に得られる
ものも多くないから、防衛省側が望まない(補助金を出さない)限りムリ
117:NASAしさん
16/01/11 16:31:36.84 .net
今日、今年初めてMRJが三菱エプロンに出ていた。
それも暮れの28日にまだエンジンがついてなかった3号機だった。
118:NASAしさん
16/01/13 19:54:11.85 .net
国産初ステルス実証機、２月に初飛行
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
119:NASAしさん
16/01/19 21:14:43.53 .net
ホンダジェット受注は100機「大きく超える」、米景気回復は好機
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
120:NASAしさん
16/02/11 12:51:09.79 .net
チンカス晒し
121:NASAしさん
16/02/11 22:12:19.98 .net
チンカス晒し アゲ
122:NASAしさん
16/02/12 11:21:25.26 .net
三菱重工など、ボーイングに次世代旅客機開発を提案
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
共同開発を提案したのは、２０１７年に商用飛行するボーイングの小型機「７３７ＭＡＸ」の後継機のもよう。
123:NASAしさん
16/02/12 21:33:08.27 .net
名古屋ものづくりワールド 2016
4/19(火)10:30-11:30
於:ポートメッセなごや
特別講演「日本初の国産民間旅客機MRJの開発と今後」
講演者 三菱航空機 チーフエンジニア
URLﾘﾝｸ(www.dms-nagoya.jp)
行けそうもないから誰か聴講し内容教えてくれ。
124:NASAしさん
16/02/13 05:18:42.56 .net
ＭＲＪの米試験飛行、最短で９月に 三菱航空機社長
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
125:NASAしさん
16/02/13 15:56:36.20 .net
ＭＲＪ、米に整備拠点…年内に着工
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
126:NASAしさん
16/02/13 15:57:12.98 .net
ＭＲＪ販売「中東や欧州にも」 三菱航空機・森本社長
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
127:NASAしさん
16/02/16 00:20:17.17 .net
チンカス41号
128:NASAしさん
16/02/16 07:25:43.02 .net
MRJ、主翼・胴体を改修。
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
>重量増はわずかで「他の部分の設計を見直し、全体として重量が増えないようにする」（関係者）方針だ。
MRJ、米国までどう運ぶ？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>米国での試験飛行「今夏」に前倒し。
>北海道ーベーリング海ーアラスカ湾ーワシントン」が有力
129:NASAしさん
16/02/16 15:45:42.60 .net
エアロリース社とMRJ 最大20機の購入で基本合意
航空機リース会社から初
URLﾘﾝｸ(www.flythemrj.com)
130:NASAしさん
16/02/16 19:05:09.97 .net
>>126
買ってくれてよかったね
131:NASAしさん
16/02/16 19:47:42.16 .net
ＭＲＪ開発費３３００億円に 計画遅れ、当初の２倍超
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
132:NASAしさん
16/02/20 16:47:36.78 .net
2月10日と18日の飛行試験の情報
ＭＲＪ、飛行試験を再開 納入延期発表以来初めて
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
三菱航空機、2月10日に4回目のMRJ初号機の飛行を実施 改修後は初
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
MRJ 機体改修後 初飛行の離陸から着陸まで!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【速報】ＭＲＪ、５度目のテスト飛行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MRJ試験飛行５回目離陸 名古屋空港160218
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
133:NASAしさん
16/02/24 21:32:44.56 .net
MRJ 1号機 6回目の試験飛行 離陸
134: 2016/02/24 https://www.youtube.com/watch?v=HXTFxo6FxeU MRJ 1号機6回目の試験飛行 着陸 2016/02/24 https://www.youtube.com/watch?v=fePMi3Iulr8
135:NASAしさん
16/02/24 21:53:20.59 .net
2月24日飛行試験の写真
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
飛行時間は、9時46分から11時38分の約2時間
136:NASAしさん
16/02/25 20:44:39.49 .net
結局これがトレーリング・ コーンを付けての初めての飛行？
対空速度の補正を６回目の飛行までやらなかった事情って何なんだろう？
137:NASAしさん
16/02/25 22:07:06.05 .net
ＭＲＪ、３月に北陸方面へ初飛行 計器の精度試験で
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
三菱航空機（愛知県豊山町）は２５日、開発を進める国産初のジェット旅客機
ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）が、３月に北陸方面へ初めて試験飛行す
る計画を明らかにした。機体の計器類の精度を確認するための試験で、必要に
応じて能登空港（石川県輪島市）に着陸する。
試験は愛知県営名古屋空港（豊山町）から石川県に向かい、能登空港上空を
低高度で飛行する予定だ。機体と能登空港に備え付けた測定器でそれぞれ高度
や速度を測り、機体の計器類の精度を確かめる。
試験後は名古屋空港に戻るが、給油などで能登空港に着陸することも想定して
いる。北陸方面で行う試験飛行は、３月中に２、３回を計画しているという。
138:132
16/02/25 22:52:06.36 .net
>>133
なるほど。 きっと今までその測定をする体制が準備出来てなかったということかもしれませんね。
慣れたメーカーなら普通はその準備が初飛行をするまでに出来ているのだろうけれど。 あれだけ
初飛行が遅れたのに測定の準備さえ出来てなかったなんて。
139:NASAしさん
16/02/25 23:01:42.50 .net
>>125
> MRJ、主翼・胴体を改修。
> URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
> >重量増はわずかで「他の部分の設計を見直し、全体として重量が増えないようにする」（関係者）方針だ。
そのためには軽量＝高価な素材にしなくてはならないので製造原価が上がる。
製造原価上げないためには同じ素材で薄くするとかだけどそんな余裕をとった設計は最初からして無いだろう。
燃費向上のためにぎりぎりまで削っているはず。
なので、重量増になって燃費悪化になるか、コスト増になるのかのどちらかだ。
140:NASAしさん
16/02/25 23:14:20.34 .net
>>135
初めから軽量＝高価な素材を使ってしまって、製造原価が高くって販売価格を上回ったケースも
MRJだけじゃない、ボンバルディアの悪戦苦闘
政府による救済も俎上に
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
「
航空業界のコンサルティング会社、リーハムカンパニーのビヨン・フェルム氏
は、Cシリーズの開発に投じた資金をボンバルディアが回収するには長い期間
を要するだろうと言う。さらに同氏は、ボンバルディアが今年生産する最初の
15機の製造コストは1機当たり6000万ドル（約68億円）かかるが、販売価格は
同3000万ドル（約34億円）ほどにしかならないと予測する。Cシリーズ事業部
門のキャッシュフローは、納入数が約200機に達するまで黒字化しないだろう。
」
B787/A350 クラスとかならともかく、A320/B737 クラスやそれより一回り小さいクラス
だと、そう無理しなくっても十分なのかな。
141:NASAしさん
16/02/25 23:31:56.39 .net
>>134
そこまで深読みするのもなんだかとは思うが。。。
ちなみに、MRJ の飛行試験のトレーリングコーンなど測定システム担
142:当は、 三菱航空機自体ではなく、BAE システムズ Bae Systems Wins Flight Test Manufacturing And Supply Chain Work on Mitsubishi https://www.regional-services.com/Content/Page/news_nr12_q1_10Feb12_08 Under that contract BAE Systems has designed a trailing cone system for use in flight test work, a weight and balance control system to simulate flight and loading conditions and an electrical load bank system that simulates the various power systems in the aircraft. なんだけど、期待製造のパートナーリスト http://www.mrj-japan.com/j/suppliers.html にも、 カスタマーサポートのリスト http://www.mrj-japan.com/j/cs.html にも入ってない(当然か） BAE が遅れたのか、三菱航空機の連絡が不十分だったのかは分からんが、 機体自体のサプライヤーよりは優先順位が低かったんじゃないか?
143:NASAしさん
16/02/26 21:44:41.72 .net
>>135
>そのためには軽量＝高価な素材にしなくてはならないので製造原価が上がる。
現在ＭＲＪ90唯一の競合機だと思われるE175-E2だけが
E2シリーズの中で一次構造材に炭素繊維を採用する？ ↓
URLﾘﾝｸ(www.toray.co.jp)
>一次構造材向けトレカRプリプレグの供給は、E175-E2プログラムも対象となります
E195-E2、E190-E2は若干軽く成っているように思われるが、E175-E2は逆に重く成っているようだ。↓
ＭＲＪ90より2ｔ位重そう。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
144:NASAしさん
16/02/26 21:51:07.47 .net
MRJが、ヒトを乗せられるまともな旅客機にするにはあと2t足りないんだろ。
145:NASAしさん
16/02/27 08:02:18.80 .net
試験飛行の時は座席には重しとして人形かなんか乗っているの？
146:NASAしさん
16/02/27 08:05:09.40 .net
試験内容による。
他の機体の写真では座席の位置に水タンクだったな。
147:NASAしさん
16/02/27 09:56:54.49 .net
下地島空港も検討だつてさ
148:NASAしさん
16/02/27 10:40:55.03 .net
米国での試験も前倒しと言ってるしな。
下地は長大で豪華な空港設備の割に
維持管理費が不足してそろそろヤバいのでは。
149:NASAしさん
16/02/27 21:43:17.64 .net
>>130
>>131
2月26日試験飛行(7回目、今週2回)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
12：30 頃離陸、14:30 頃着陸、約2時間の試験飛行
(昼の試験飛行は初めてでは?)
動画は見つけられなかった。
150:NASAしさん
16/02/27 22:18:25.01 .net
>>133
>>142
ＭＲＪ 飛行試験の空域拡大へ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
「
試験は、これまで初飛行を含めて７回実施されましたが、空域はいずれも愛知
県の南側にある遠州灘の上空で、三菱航空機は条件を変えて飛行させる必要が
あるとして、空域や距離を広げることを決めました。
３月には、県営名古屋空港から日本海側に向けて飛ばす試験を３回程度実施
し、石川県の能登空港で滑走路上を低い高度で飛ばしながら地上の電波を受信
する航空無線や、機体の位置や速度を把握する装置の作動状況などを確認する
計画です。
また、沖縄県の宮古島市にある訓練専用の下地島空港や、福岡県の北九州空港
などに向けて飛行させることも検討しています。
」
いままで、MRJ の試験飛行に北九州空港の名前は上がったことはあるが、
下地島空港の検討は初めてだな。
151:NASAしさん
16/02/28 18:48:05.09 .net
漫然と2500時間飛べばFAAの審査バスするわけでも無いのにね。
なんか、2500時間飛ぶことが目標になってないか。
152:NASAしさん
16/02/28 20:45:54.03 .net
試験項目をこなすのに最低2500時間程度が見込まれている。
2500時間飛ぶためには複数の試験機が必要であり
また試験飛行しやすい空港(環境)も必要だと言う話でしかないだろ。
153:NASAしさん
16/02/28 21:42:51.69 .net
787なんか5450時間もかかった。 MRJが2500時間で済むとは思えない。
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)URLﾘﾝｸ(787flighttest.com)
154:NASAしさん
16/02/28 22:01:03.15 .net
787とMRJ比べても無意味だろ。
155:148
16/02/28 22:32:26.98 .net
787も元々は2500時間ぐらい（RRエンジンのみ。GE合わせると3000時間）のテスト飛行を計画してたから、
航空機の規模に関わらず、形式証明のテストというのはかなり共通するものはあるんじゃない？
で、787は計画の倍以上かかったと。 MRJははるかに新技術は少ないけど、三菱の未経験さから
予定通りの皮算用で済むとはとても期待できない。
156:NASAしさん
16/02/28 23:24:15.45 .net
>>150
A350XWB の場合は、形式証明取得まで、総計約2600 飛行時間
URLﾘﾝｸ(www.airbus.com)
157:NASAしさん
16/02/29 00:22:51.02 .net
A350でも2600か。
こりゃとんだけ超過するか皆目見当つかんな。
158:NASAしさん
16/02/29 00:31:11.33 .net
787なんて新機軸盛り込みすぎでトラブル続出。
でその度に試験項目増えたりしたんだから仕方が無いだろ。
航空機の規模が変われば試験項目も変わるだろ。
159:NASAしさん
16/02/29 14:59:22.03 .net
787 5,450h （各種新機構がぁ～）
350 2,600h
Honda jet 3,000h超（エンジンがぁ～）
MRJ 2,500h（予定）
MRJのエンジンは使い古しになったし、掛値アリならソコソコ良い数字じゃないの。
160:NASAしさん
16/02/29 19:29:21.81 .net
＞こりゃとんだけ超過するか皆目見当つかんな。
そりゃ部外者の素人に分かるわけがないよな。
161:NASAしさん
16/02/29 19:43:52.82 .net
ハイハイ、玄人さまはスゴイ、玄人さまはスゴイ。
さぞかし立派なモンを仕上げてくれるんだろうね。
162:NASAしさん
16/02/29 19:50:47.06 .net
素人以下の玄人集団、それが三菱。
163:NASAしさん
16/02/29 19:54:34.26 .net
分かりやすいバカが一杯釣れてるな(笑)
164:NASAしさん
16/02/29 19:57:23.86 .net
>>158
153さんを馬鹿とか言うのは失礼だと思います。
165:NASAしさん
16/02/29 20:12:34.04 .net
自覚なしとか救いようがないな。
166:NASAしさん
16/02/29 20:15:34.03 .net
>>160
確かにMRJはもう救いようがないな。
裸の王様状態なのにね。
167:NASAしさん
16/02/29 20:23:13.97 .net
さあ部外者素人の批判がまた始まりましたよ。
いったい何なんでしょうね？？？
168:NASAしさん
16/02/29 20:27:59.77 .net
>>162
やっぱり関係者が粘着してたのか。
いいから税金分まともな仕事をしろよ。
169:NASAしさん
16/02/29 20:33:48.78 .net
>>152
> A350でも2600か。
> こりゃとんだけ超過するか皆目見当つかんな。
日本語がおかしい。
170:NASAしさん
16/02/29 20:38:50.67 .net
>>153
wwwwwwwwwww
よっぽど痛いとこ突いちまったようだなｗ
171:NASAしさん
16/02/29 21:39:32.51 .net
伊丹空港、リニューアル開業20年8月に 到着口集約、MRJ桟橋新設
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
「改修計画は2014年9月2日に発表（関連記事）。現在日本航空（JAL/JL、9201）
と全日本空輸（ANA/NH）で南北に分かれている到着口を2階中央に集約し、三
菱航空機のリージョナルジェット機「MRJ」など小型機に対応したフィンガー
（桟橋）を新設する。」
「現在5つあるフィンガーは、耐震性を高めるため4つを建て替え、もっとも北
側にある1つを改修。ANAが使用する南側の端には、MRJなどの小型機に対応し
たものを増設する。」
172:NASAしさん
16/02/29 22:54:30.11 .net
探偵気取りのバカばっかだな。
オタってのは本当にどうしようもねーな。
173:NASAしさん
16/02/29 22:57:18.93 .net
＞やっぱり関係者が粘着してたのか。
＞よっぽど痛いとこ突いちまったようだなｗ
いやはやここまでアホだとどうしようもないね～。
174:NASAしさん
16/03/01 07:40:45.14 .net
ばか、ばか、パーカーしか言えなくなったか。
いよいよ末期だな。
175:NASAしさん
16/03/01 07:56:44.86 .net
>いよいよ末期だな。
まあ終戦前、大日本帝国の軍人さんも地方人はダマレと怒鳴ることしかできなくなってたしね。
あとは玉音放送を待つだけ。
176:NASAしさん
16/03/01 08:47:28.89 .net
ていうか、もしテスト飛行時間を積み重ねたとしても、途中でまた問題発覚とかなったら
振り出しに戻ってやり直しになるんじゃね。
177:NASAしさん
16/03/01 10:28:47.52 .net
アメリカFAAのお墨付きをもらうために、大過の無い飛行実績が2500時間程度必要。
それにプラスして、試行錯誤をするための本来での意味でのテスト飛行も必要。
そして現時点では、プラスがどの程度になるのかは部外者素人にも玄人さまにも
関係者にもわからないってことだな。
178:NASAしさん
16/03/01 20:18:23.39 .net
＞ばか、ばか、パーカーしか言えなくなったか。
いやはやここまでアホだとどうしようもないね～。
179:NASAしさん
16/03/01 20:19:57.15 .net
もーいいから、知能三歳児以下の池沼はダマレよ。
180:NASAしさん
16/03/01 20:22:13.01 .net
>>172
まあそうだよね。
今のところ当事者含め誰にも分からない。
当事者たちはある程度のも目処は立てているだろうがそれとて確定ではない。
それなのに何も知らない部外者である素人のオタが偉そうに２ちゃんで語っているとか滑稽で笑えるよね。
181:NASAしさん
16/03/01 20:26:16.89 .net
>当事者たちはある程度のも目処は立てているだろうが
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
182:NASAしさん
16/03/01 20:38:39.26 .net
現状、十日に一回のペースでしか飛ばせてない。これでは到底その先のコトを考える
余裕なんてなんだからあんまいじめるなよ。
183:177
16/03/01 20:41:16.01 .net
おっとと、小訂正
なんだから→無いんだから
184:NASAしさん
16/03/01 21:02:19.98 .net
今日も飛んだし、今のところトラブルはなさそうなのかな
185:NASAしさん
16/03/01 21:12:48.73 .net
>>177
オタが適当に根拠の無い妄想を元に推測を立てています。
186:NASAしさん
16/03/01 21:26:30.38 .net
.
わははは 下流が 下流どうしが 殴り合いをしてやがる
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
スレならあと２０個ある、思う存分、殴り合えばいい
もうこれ以上スレ立てないためにも、ここで思いっきり殴り合え
187:NASAしさん
16/03/01 21:31:21.97 .net
適当に根拠の無い妄想を元に嘘八百ばっか言う会社、それが三菱。
188:NASAしさん
16/03/01 21:38:32.52 .net
>>181
なんかヒトが集まってきてるみたいだしここが本スレということでいいよ。
とりあえず、age。
189:NASAしさん
16/03/01 22:00:31.75 .net
下流が本スレは語れんだろ。
190:NASAしさん
16/03/01 22:07:50.85 .net
日本語がおかしい。
191:NASAしさん
16/03/01 23:01:47.72 .net
3月1日の飛行試験
動画
2016/3/1 MRJ飛行試験 (トレーリングコーン)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
192:NASAしさん
16/03/01 23:06:50.28 .net
3月1日の飛行試験
写真
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
離陸： 9:48
着陸： 12:25(?)
飛行時間は約2時間30分
着陸時刻に疑問符なのは、
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
はかなり低空だが12時21分
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
は12時25分
193:NASAしさん
16/03/01 23:11:30.47 .net
適当に根拠の無い妄想を元に嘘八百ばっか言うオタと同類ということか･･･
まあ同類同士仲良くやれよ。
194:NASAしさん
16/03/01 23:12:16.63 .net
>>177
> 現状、十日に一回のペースでしか飛ばせてない。これでは到底その先のコトを考える
> 余裕なんてなんだからあんまいじめるなよ。
2月24日、26日、3月1日と飛行試験しているので、この1週間で3回飛ばしている。
というか、このスレ内部の情報でも
>>130
>>131
>>144
があるんですが、無視ですか。
195:NASAしさん
16/03/01 23:33:53.52 .net
そらとぶチンポに粘着するカスが何か言ってるぞ。
196:NASAしさん
16/03/02 00:02:52.93 .net
Crouzet Aerospace : un Fran ais qui vole sur le MRJ japonais
URLﾘﾝｸ(www.air-cosmos.com)
197:NASAしさん
16/03/02 09:33:29.86 .net
ロールアウト式典の翌週には地上試験開始か。
やっぱ老舗は違うな。
198:NASAしさん
16/03/02 22:10:53.12 .net
ＭＲＪ能登空港でも試験飛行へ
(NHK 金沢放送局)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＭＲＪの飛行試験下地島も検討
(NHK 沖縄放送局)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
内容は
>>145
とほぼ同じ、MRJ が地元にくるだろう(能登空港)と、来るかもしれない（下地島空港)で
地元の放送局が改めて放送している。
199:NASAしさん
16/03/02 22:17:56.92 .net
ちょと古い(2月9日)報道だけど
北九州空港にＭＲＪ格納庫 年内に完成
URLﾘﾝｸ(qbiz.jp)
「空港関連施設を手掛ける「空港施設」（東京）が、北九州空港（北九州市）
で、国産初の小型ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の整備
格納庫を建設していることが９日、分かった。ＭＲＪを開発している三菱航空
機（愛知県豊山町）の親会社、三菱重工業（東京）に賃貸する。本格的な運用
は２０１８年になる見通し。」
北九州空港
ＭＲＪ格納庫を建設 航空機産業誘致に弾み
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
「北九州空港（北九州市など）に国産初の小型ジェット旅客機、ＭＲＪ（三菱リー
ジョナルジェット）の整備格納庫を建設していることが分かった。空港関連施
設開発などを手掛ける空港施設が建設し、三菱重工業の子会社で、ＭＲＪを開
発中の三菱航空機（愛知県豊山町）が賃借する。今年１１月に完成予定。北九
州空港はＭＲＪの量産機飛行試験拠点で、本格的な運用開始は２０１８年の計
画だ。」
「北九州空港は、２４時間利用可能な海上空港で、三菱航空機は名古屋空港
（愛知県）に次ぐ量産機飛行試験拠点と位置づけている。北九州空港での本格
的飛行試験の開始は１８年になると見込まれ、格納庫は整備や駐機に使われる
予定だ。 」
200:NASAしさん
16/03/02 22:36:51.92 .net
せっかくこうやって国内での関連産業が利益をえられるのに、大多数の試験飛行がアメリカで行われるのは残念だ。
結局日本で不足しているのは空港の容量？ 空域？ 横田空域なんかもじゃましてるかな。 初期の787の飛行機は
ワシントン州内をぐるぐる飛び回ってたね。
201:NASAしさん
16/03/03 21:20:23.46 .net
3月3日の飛行試験
動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
離陸： 12:30 頃
着陸： 14:40 頃
飛行時間 約2時間
202:NASAしさん
16/03/03 21:46:37.40 .net
3月3日の飛行試験の flightradar24 による軌跡
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
こちらでは、12時40分ごろ離陸、
南方に飛行して遠州灘沖の太平洋上まで行くのは分かるんだが、
それ以降は追跡できなくなる。
飛行高度は 6000m 以上
203:NASAしさん
16/03/03 22:17:56.00 .net
>>195
知能だろ。
204:NASAしさん
16/03/03 22:25:22.87 .net
いやいや、身の程を知ることだよ。
205:NASAしさん
16/03/03 22:33:49.18 .net
自己批判はほどほどにな。
206:NASAしさん
16/03/03 22:36:57.25 .net
>>200
195さんを茶化すのよくないですよ。
207:NASAしさん
16/03/03 22:37:24.88 .net
>>198
>>199
このスレを立てた人に対する批判ですか。
確かに、呆れるほど重複スレを立てまくっているので、両方共該当するな。
208:NASAしさん
16/03/03 22:46:53.52 .net
ＭＲＪ 米への移動前倒しへ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
03月03日 19時12分
「約半世紀ぶりの国産旅客機としてＭＲＪの開発にあたる三菱航空機は、航空
会社への引き渡しを再来年に間に合わせるため、本格的な飛行試験を行うアメ
リカへの機体の移動を、ことしの夏に前倒しする方針です。
これは三菱航空機の森本浩通社長がＮＨＫの取材に対して明らかにしたもので
す。」
「これについて森本社長は「事前に日本で行う予定だった試験項目を簡素化し
て、その分アメリカでの試験を増やすことによって、ことし夏にＭＲＪの機体
を持っていけないか検討している」と述べて、これまでことし秋以降としてい
たアメリカに機体を運ぶ時期の前倒しを検討していることを明らかにしまし
た。」
コメント：
まあ、あくまで検討だから、できるかどうかはわからんが。
取り合えず成り行きを見守りましょう。
209:NASAしさん
16/03/03 23:04:27.97 .net
>>197
へー。こんな風にみれるんだ。
遠州灘からの帰りの航跡はないんだね。
210:NASAしさん
16/03/04 02:15:58.12 .net
早くアメリカで効率的に試験をできるといいけど
日本で見れなくなるのは寂しいから
5号機には、日本で飛ばせてほしいね
211:NASAしさん
16/03/04 05:07:05.91 .net
またネトウヨが妄想世界にひたっているのか。
212:NASAしさん
16/03/04 11:41:38.38 .net
>>197
そのトラックからは６０００ｍ以上は分からんだろ、下流、チンカスよ、
利いた風な事、抜かすな。
213:NASAしさん
16/03/04 21:35:53.20 .net
今日も飛んだんだね。
ペースが早くなってきてなにより。
ところで、本スレはどこ？
214:NASAしさん
16/03/04 22:00:34.52 .net
国内初のジェット旅客機が能登上空を飛行（石川県）
URLﾘﾝｸ(www.tv-sdt.co.jp)
「午前１０時半ごろ、のと里山空港近くの高台にはカメラを抱えた人の姿。空
港に隣接する日本航空学園でもおよそ４００人の生徒が外
215:でその飛来に備えた。 そして、午後１時４０分ごろ。国産初のジェット旅客機ＭＲＪが、のと里山空 港に姿を見せた。ＭＲＪは、４日午前１１時過ぎに、愛知県の名古屋空港を離 陸し、初めて日本海側で試験飛行が行われた。」 国産ジェットＭＲＪ 北陸へ試験飛行 http://www.hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=0003FD55 「ＭＲＪは、４日午前１１時半前、愛知県豊山町の県営名古屋空港から北陸方 面へ向かい、日本海上空など約３時間にわたって飛行試験を行いました。 飛行試験は去年１１月の初飛行を含め、今回が１０回目で、これまでは名古 屋空港から太平洋の遠州灘方面へのルートでしたが、北陸方面は今回が初めて です。」 能登空港キャンパスH1-1・ MRJ能登空港にやってきた https://www.jaaw-hs.net/teacherblog/2016030499508.html 国産初のジェット旅客機ＭＲＪが能登の空に https://www.mro.co.jp/news/detail.php?cd=5000313 「国産初のジェット旅客機とＭＲＪが４日午後、能登空港上空を通過し航空ファ ンなどが勇姿を見守りました。ＭＲＪ＝三菱リージョナルジェットは午後１時 ３５分頃、能登空港の上空を低い高度を保ったまま通過しました。空港近くの 展望台には、日本航空学園の学生や生徒、航空ファンらが集まりました。また、 空港の展望デッキでもＭＲＪの飛行を待ち望む姿が見られました。」