【タービン】エンジン【ディーゼル】at SPACE【タービン】エンジン【ディーゼル】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト1:NASAしさん 14/06/23 23:18:18.63 .net 航空・船舶なのにエンジンスレがないのはおかしい。 ウェブでは設計から運用まで興味深いプロの話が結構あるんだから、 日本語で語り合うスレがあってもいいはず。いや英語でもいいけど。 100～100000rpmまで、冷やかしからプロまで、設計から運用まで、 俺のために興味深い話を聞かせてください。 2:NASAしさん 14/06/28 12:05:57.91 .net 世界唯一のタービン練習船、大成丸が引退しちゃったね… 3:NASAしさん 14/06/29 22:01:04.14 .net 4代目が…って中速4サイクルディーゼルなのか。 今更蒸気タービン？と思ってちょっと調べてみたら、LNG輸送船の気化したガス(BOG)を集めてボイラーで湯を沸かしてタービンを回していたのか。なるほど。 それの練習船だったのね。 と、そっちがこれからどうなるか、今の流れなら当然ディーゼルだろうけど、と思って見てみたら、 LNGと重油の両方を燃料とする「二元燃料ディーゼル・エンジン」（DFD）や重油のみを燃料とする「重油専燃ディーゼル・エンジン」（DRL）に切り替わっているとのことでやっぱり。 じゃBOGは？と当然考えるが、そっちはエンジンの力で再度液化してるのか。 重油とLNGではSOXは楽だろうけど燃焼温度・速度がだいぶ違うのでNOXは 辛かろうな。あと温度からくる機械の傷みも。 最近なら一般家庭レベルでLNG発電(コジェネ)が一般化できるレベルなんだから、やっぱり発電機回してモーターで、になるのかコスト考えて主機はディーゼルで残すのか、という選択肢しか思いつかないのが寂しいところ。 http://www2.kaiyodai.ac.jp/~osakabe/LNGship.pdf と、そこまで考えてちらっと探すと、LNG運搬船のもう少し複雑な事情まで説明してくれた文章があったので。 なるほど、冗長系が必ず必要になるシステムなのでどこを冗長にするか、という選択肢か。 なら商品に手をつけてでも火発みたいなガスコンバインドで全部何とかしちゃう、ってのはどうなんだろ？ ともかく、お疲れ様でした。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch