14/06/23 23:18:18.63 .net
航空・船舶なのにエンジンスレがないのはおかしい。
ウェブでは設計から運用まで興味深いプロの話が結構あるんだから、
日本語で語り合うスレがあってもいいはず。いや英語でもいいけど。
100～100000rpmまで、冷やかしからプロまで、設計から運用まで、
俺のために興味深い話を聞かせてください。
2:NASAしさん
14/06/28 12:05:57.91 .net
世界唯一のタービン練習船、大成丸が引退しちゃったね…
3:NASAしさん
14/06/29 22:01:04.14 .net
4代目が…って中速4サイクルディーゼルなのか。
今更蒸気タービン？と思ってちょっと調べてみたら、LNG輸送船の気化したガス(BOG)を集めてボイラーで湯を沸かしてタービンを回していたのか。なるほど。
それの練習船だったのね。
と、そっちがこれからどうなるか、今の流れなら当然ディーゼルだろうけど、と思って見てみたら、
LNGと重油の両方を燃料とする「二元燃料ディーゼル・エンジン」（DFD）や重油のみを燃料とする「重油専燃ディーゼル・エンジン」（DRL）に切り替わっているとのことでやっぱり。
じゃBOGは？と当然考えるが、そっちはエンジンの力で再度液化してるのか。
重油とLNGではSOXは楽だろうけど燃焼温度・速度がだいぶ違うのでNOXは
辛かろうな。あと温度からくる機械の傷みも。
最近なら一般家庭レベルでLNG発電(コジェネ)が一般化できるレベルなんだから、やっぱり発電機回してモーターで、になるのかコスト考えて主機はディーゼルで残すのか、という選択肢しか思いつかないのが寂しいところ。
URLﾘﾝｸ(www2.kaiyodai.ac.jp)
と、そこまで考えてちらっと探すと、LNG運搬船のもう少し複雑な事情まで説明してくれた文章があったので。
なるほど、冗長系が必ず必要になるシステムなのでどこを冗長にするか、という選択肢か。
なら商品に手をつけてでも火発みたいなガスコンバインドで全部何とかしちゃう、ってのはどうなんだろ？
ともかく、お疲れ様でした。
4:NASAしさん
14/06/29 22:13:03.59 .net
URLﾘﾝｸ(www.gas-enenews.co.jp)
もう一点、現在のバンカーオイルは硫黄含有量が多く、脱硫して使うくらいらなら燃料系の複雑さを勘案してもLNG燃料にシフトした方が燃費がいいらしい(ただし、日本だけは世界の3倍以上の値段なので…)。
URLﾘﾝｸ(www.nmri.go.jp)
前段・後段にスターリングエンジン2機とか、技術的には面白そうだけど…
5:NASAしさん
14/09/13 12:07:23.47 .net
1
6:NASAしさん
14/11/21 00:28:11.42 .net
【エネルギー】ユーグレナ、ミドリムシを原料にした航空機燃料の生産拠点着工－４３億円投資 [2014/11/20]©2ch.net
1 ：夜更かしフクロウ ★ 転載ダメ©2ch.net：2014/11/20(木) 21:54:13.69 ID:???
ユーグレナは１９日、微細な藻類のユーグレナ（和名ミドリムシ）を原料とする航空機燃料（バイオジェット燃料）
の生産設備について、２０１５年９月期中に着工することを明らかにした。
投資額は４３億円弱。
沖縄県石垣市のミドリムシ生産拠点からミドリムシを供給し、ジェット燃料に加工する設備を建設する。
技術実証し、１８年に技術を確立。２０年に実用化する計画だ。
ユーグレナは、１３年１２月に公募増資を実施し、約７６億円の資金を調達。
このうち４３億円を設備投資に充てる。
大半をジェット燃料向け設備に投じる。
さらに２０年の実用化までに、４３億円の投資枠とは別に量産設備を建設する。
ジェット燃料向けと並行し、ユーグレナを使った食品事業向けにも投資を実施する。
１８年９月期までに数億円かけて石垣市にある設備を改造、増強。
ユーグレナ使用食品の売上高を１４年９月期の２３億円から１８年９月期に１５０億円にする。
7:NASAしさん
15/01/17 23:44:29.11 .net
船舶用エンジンですか？
8:NASAしさん
15/01/17 23:46:05.51 .net
新しいエアライン ミドリムシ航空誕生！
9:NASAしさん
15/04/11 15:25:40.70 615qWbYTP
機関勉強初学者です。
ディーゼルを理解するのに、初学者でも解りやすく網羅的に記述したおすすめの教科書を紹介していただけないでしょうか？
10:NASAしさん
23/12/21 19:47:18.27 hsgSnSdM4
四六時中飛ばしてる伊丹－羽田を1回飛ばすたびに７0０0КWh火力発電した際に発生するのと同等のСO2を排出
四六時中飛は゛してる新千歳－羽田を1回飛ばすたひ゛に14000КWh火力發電した際に発生するのと同等のCO2を排出
四六時中飛ばしてる成田ークソウルを１回飛ばすたびに2８0０0ＫWh火力発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
燃料がなくなるたびに乗り換えてるポリ公のヘリタンク200０Lで１000０kWh火力発電した際に發生するのと同等のCO２を排出
要するにこれほと゛の発電能力をクソ航空機に無駄に廃棄させなか゛ら増税に原発放射能汚染利権に戦争利権にと拡大してるのが岸田文雄な
四六時中猥褻がらみで逮捕されて望遠カメラで女風呂やらのぞき見して遊んでるクソポリグルグ儿威力業務妨害ヘリや
地球破壊の権化小池デタラメ百合子のエジプト旅行費や岸田異次元増税文雄の世界一周地球破壞費を違法にしないとダメだろ
入国税100０萬円航空燃料税1KL1千万円離発着税1回1億円上空通過税1Km100萬円も実現しよう!
(情報サイト) ttps：//www.Сall４.jp／info.php?type=items&id=I0０00062
URLﾘﾝｸ(haneda-project.jimdofree.com) , Ｔｔps://flighＴ-rouΤe.com/
tтps://n-souonhigaisosуoudan.amebaownd.сom/
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