16/08/26 03:53:41.09 .net
RRエンジンって爆発とか破損事故が当たり前なんだな。
Trent1000はGEnxより燃費が劣るから改良型のTENを開発中なんだろ。
GEnxも出力低下問題で完全ではないが。
1005:NASAしさん
16/08/26 03:57:37.77 .net
ジェットエンジンの歴史も70年なのに、なかなかなんだねw
1006:NASAしさん
16/08/26 04:03:08.16 .net
genxもpip沢山出して改良重ねてるけど、やっぱge90が安定だね
1007:NASAしさん
16/08/26 06:15:57.22 .net
>>979
今年度になってから100機も増やしたのかすごいな(笑)
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
＞機材数 2016年3月31日現在
＞ボーイング787-9 11機
＞ボーイング787-8 35機
何で自分で出した数字見て常識に照らし合わせて何かおかしいな？と感じないんだろうか･･･。
1008:NASAしさん
16/08/26 06:46:59.52 .net
>>985
何で1機でengを3回、4回変えてるって思えないの？
1009:NASAしさん
16/08/26 07:27:12.81 .net
>>906
お前はバカなんだな(笑)
1010:NASAしさん
16/08/26 07:28:43.79 .net
おっと>>987は>>986向けだな。
905スマソ
1011:NASAしさん
16/08/26 07:31:20.98 .net
>>988
100機分とは言ったけど100機とは言ってないんだが
1012:NASAしさん
16/08/26 08:02:30.10 .net
>>969
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
関係ないそうな
1013:NASAしさん
16/08/26 12:04:42.54 .net
Trent1000の中圧タービンの表面処理に一部問題があり、硫黄酸化物腐食で
劣化→破断を来すため部品交換サイクルを早くして対応とのこと。
新しい設計・素材のタービンブレードの供給は2017年1月～2月になる
らしいです。
1014:NASAしさん
16/08/26 13:26:38.12 .net
>>989
見苦しい奴
1015:NASAしさん
16/08/26 13:41:23.99 .net
>>992
>ANAはすでに200基以上のtrent engを交換していて
>今回の件以前に100機分(200基)のengを交換してて、これからさらに50機分(100基)を交換するって話
これのどこに787が4発機ってのとANAが100機も機体を所有してるって書いてあるの？
勝手な妄想でいちゃもん付けてるのはそっちだろ
1016:NASAしさん
16/08/26 19:53:42.16 .net
>>993
プププッ恥の上塗り(笑)
僅かな期間の間に同一のトラブルで所有機数の2倍以上のエンジン交換した上に
さらに同等機数のエンジン交換とか
どれだけ頭悪いこと書いてるか理解できないのかよ(笑)
何処で騙されたのか知らないがいい加減間違いを認めろよ。
1017:NASAしさん
16/08/26 21:13:44.23 .net
エンジン交換、じゃなくてエンジンを降ろして一部の部品を交換、なのね
1018:NASAしさん
16/08/26 21:31:49.25 .net
>>994
まさかANAが787を就航して以来5年の長い間を"僅かな間"で済ますんですか？
さっきも言ったけど、ANAはすでに200基以上のtrent engを交換している、というのはそのあとの補足でも言ってるように今回の件の前までに交換したengの数です。それに同一のトラブルとは一言も言ってない。
ちなみにあまり話を広げたくないですが、JALのgenxもそれなりにengを交換しています。
それはこれまでの不具合や同系列で発生したアイスクリスタルによる発動機の停止を改修したpip2への改良などの理由により交換しています。
少し話が逸れたけど、僅かな期間とも同一のトラブルで、とも言ったことないんだけど。何か勘違いしてるんじゃない？
1019:NASAしさん
16/08/26 21:51:39.68 .net
GEの安心感を買え
1020:NASAしさん
16/08/27 08:02:08.25 .net
>>996
ハイハイお前の5年前は何処の世界の話ですか？
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＞全日空はこの欠陥を今年３月ごろに把握し、改修を始めていたが、約５カ月間公表していなかった。
＞「運航に影響が出るまで公表する考えはなかった。非常に多くのお客様にご迷惑をおかけし、申し訳ない」としている
＞全日空はこの欠陥を今年３月ごろに把握し、
＞全日空はこの欠陥を今年３月ごろに把握し、
＞全日空はこの欠陥を今年３月ごろに把握し、
1021:NASAしさん
16/08/27 10:05:02.97 .net
>>998
普段はエンジンチェンジしないとでも思ってんのか？
爆笑もんだな。
1022:NASAしさん
16/08/27 10:48:28.39 .net
＞エンジンチェンジ
また訳の分からない言葉出してきたな(笑)
しかし導入後5年経過していない50機程度(50機に到達したのは2016年度で途中で飛行停止くらった)の
機体に対して200機ものエンジン交換をするとな。
しかも原因は不具合で(笑)
＞今回の件以前に100機分(200基)のengを交換してて、これからさらに50機分(100基)を交換するって話
O/Hでの交換なら予定どおりの交換であって整備計画も組めて何の問題にもならない話なんだがな。
もう見苦しい言い訳と恥の上塗りは止めておけよ。
1023:NASAしさん
16/08/27 10:48:56.42 .net
埋め
しかし飛んだ大物のバカがいたもんだな(笑)
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