18/09/04 18:02:39.43 .net
関空沈没なう
141:NASAしさん
18/09/04 18:09:58.87 .net
関空ゎ廃港やで
142:NASAしさん
18/09/04 21:33:46.66 .net
おえ、この板盛り上がって無いやんけ。
洪水の時のダム板みたいになってると思ったのに
143:NASAしさん
18/09/04 21:53:50.05 .net
いまの本スレはエアライン板なので
144:NASAしさん
18/09/04 22:51:22.13 .net
このパターンは読めなかった
145:NASAしさん
18/09/04 23:03:27.45 .net
【速報】関空、便器に早くも糞尿の山。用が足せず泣き出す女性客も【悲劇】
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
146:NASAしさん
18/09/05 09:40:12.24 .net
いらない子扱いの神戸空港に特需発生だな
147:NASAしさん
18/09/05 09:43:47.21 .net
>>140-141
防潮堤で囲えば使える
148:NASAしさん
18/09/05 10:17:13.40 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
149:NASAしさん
18/09/05 10:42:28.06 .net
>>138-139
虚しいな．．．
150:NASAしさん
18/09/05 12:44:11.45 .net
こいつら
151:NASAしさん
18/09/05 18:11:07.02 .net
>>143
そんなんあるんやw
152:NASAしさん
18/09/05 23:18:47.57 .net
あのタンカー、よりによって、連絡橋のそばに投錨してる。
連絡橋の下を通過できないことは分かっていたはず。
クルーには、あそこに投錨することに反対するのはいなかったのか？
153:NASAしさん
18/09/06 10:08:19.07 .net
282 名無しさん＠１周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な
もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前
これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い
154:NASAしさん
18/09/06 13:05:14.89 .net
>>153
台風の直前までの作業だったとは、ひどいですね。
関空もそのあたりは分かっていたはずなのに、責任は
タンカーに押し付けようとしてる。
155:NASAしさん
18/09/06 13:47:52.70 .net
荷主横暴って昔から言われてるけど、正直船乗りからしたら、自分で自分の首絞めたようなもん。
156:NASAしさん
18/09/10 16:24:58.58 .net
>>154
デマだけどな。
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
前日３日の１時１０分に荷降ろして離岸してる。 事故は翌日まる１日過ぎから。
１時１０分と１時４０分で時間が近いから、同じ日だと勘違いして騒いでるんだろ。
157:NASAしさん
18/09/11 11:58:03.90 .net
陸の孤島って普通は山間部ダヨネ
158:NASAしさん
18/09/19 10:06:03.81 .net
というか、普通に孤島でござんす
159:NASAしさん
20/03/14 07:48:55 .net
中国・韓国から入国制限 到着は成田・関空のみ
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
160:NASAしさん
[ここ壊れてます] .net
遠い