11/10/18 22:48:28.58 .net
関門海峡フェリー休止 収支悪化１１月末で
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
北九州市小倉北区日明港と山口県下関市彦島を結ぶ旅客フェリーを運航する関門海峡フェリー（下関市）は１３日、運航を１１月３０日で取りやめると発表した。
航路は１９７１年に開設され、関門を往来する長距離トラックや通勤、通学の足として４０年にわたって利用されてきた。同社は事業譲渡を検討しているが、譲渡先が見つからなかった場合は航路廃止となる。
同社は７６年、別の会社が開設した航路を引き継いで運航を始め、現在は１日１７往復。最盛期の９０年度には約４３万台の車両を運搬し、そのころは年５０万－６０万人が利用していた。
しかし、燃料費が１０年前の倍に高騰し収益が悪化。運賃値上げや減船で改善を図ったが、２００２年度から赤字が続いていた。自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車への高速道路割引も響き、昨年度の利用台数は約１６万８千台に落ち込んでいた。
同社は１２日付で国土交通省九州運輸局に事業の休止届出書を提出した。１８人の従業員は１１月３０日で原則解雇し、就職先をあっせんするという。
下関市で記者会見した南隆美社長は「経営状況が厳しく、やむを得ない。長年のお客さまには申し訳ない」と述べた。
下関市に実家があり、週に数回利用する北九州市小倉北区の主婦（４９）は「高速道やトンネルを使うと倍以上の時間がかかり不便。何とか続けてほしい」と話した。
3:NASAしさん
11/10/18 22:49:50.67 .net
関門海峡フェリー１１月末に営業休止 利用者大幅に減少
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
山口県下関市と北九州市小倉北区を結ぶ関門海峡フェリー（本社・下関市）は１３日、運航を１１月末で休止すると発表した。高速道路や関門トンネルとの料金格差を埋められず、利用者数が大幅に減って経営が悪化したためと説明している。
関門海峡フェリーによると、別会社が１９７１年に航路を開き、７６年に引き継いだ。大型車や特殊車両など高速道路や関門トンネルを通行できない車や、地元住民らの生活の足として、下関市彦島と小倉北区日明（ひあがり）の間を１３分で結んできた。
ピーク時の９０年度は４３万台が利用したが、近年は燃料費の高騰に加え、高速道路のＥＴＣ割引などもあって、昨年度は１６万８千台にまで落ち込んだ。リストラなどの経営合理化も図ってきたが、赤字基調が続いていた。
4:NASAしさん
11/10/19 05:38:48.24 .net
橋１本、トンネル３本（鉄道２本、道路１本）、高速船と
競争の激しい海峡（その気になれば徒歩でも渡れる）で
たこよりも長続きしたのは大したものだ。
5:NASAしさん
11/10/19 06:37:26.29 .net
タコは明石大橋を渡れない超大型車を運んでたが、ふく彦はどうだろう？
12月からは2車線しかないトンネルを深夜通行止めにして通すのか、スオーナダフェリーまで迂回するのか
たこフェリーに存在感 超大型車両が大橋渡れず
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
洲本市内の架橋工事に使われる長さ約２６メートルの橋げたを積載したトレーラーが、深夜の明石淡路フェリー（明石市中崎２、愛称・たこフェリー）で海を渡っている。
超大型の特殊車両は明石海峡大橋の通行が認められないためで、政府の高速道路割引政策に苦戦する同フェリーは「これだけ大きい車両を運べるのはフェリーだけ」と存在感をアピールしている。
橋げたは鉄筋コンクリート製で、トレーラーを含む全長は約２９メートル。神戸淡路鳴門自動車道などは一定の長さや車幅、車高、重量を超す特殊車両の通行はできず、午前０時から５時の間に限って一般公道を走ることを国土交通省に許可された。
トレーラー４台を使って７、８、１４、１６日、計１６本を運ぶ。未明に滋賀県内の工場を出発し、早朝に明石市内のフェリー乗り場に到着。深夜を待ってフェリーに乗り込み、午前０時以降、淡路島内を移動する。
同フェリーはこうした大型車両を年間２５０台程度輸送。今回のトレーラーは、過去に運んだ車両の中で最長という。（森本尚樹）
6:NASAしさん
11/10/19 07:23:42.81 .net
去年の今頃から11月15日の最終便まで
L月明石のフェリーターミナルは盛り上がって週末は積み残しが出たが関門はどうかな
7:NASAしさん
11/10/19 14:20:22.22 .net
>>2
18人速攻でクビか
タコフェリーと同じで休止後しばらくは売却待ちの船を同じ港につないどくんだろうな
8:NASAしさん
11/10/20 07:59:19.58 .net
最終日もたこフェリーと同じようにTV取材と野次馬が集まって大騒ぎになりそう
9:NASAしさん
11/10/20 12:15:56.07 .net
伊勢湾フェリーみたいに死にかけたら急に税金投入が決まったりして
10:NASAしさん
11/10/20 17:11:51.80 .net
そもそも普通のバスとか電車で済むんじゃないの
明石と違って、ＪＲも通っているのだし
11:NASAしさん
11/10/22 15:44:54.99 .net
チャリ原付ミニカー小特はどうするんだよ？
12:NASAしさん
11/10/22 19:27:53.67 .net
たこの方は復活するらしいな。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
13:NASAしさん
11/10/22 19:32:10.56 .net
>>11
４が書いているように、関門海峡は一般国道が通っているので
原付だろうが、チャリだろうが徒歩だろうが関門トンネル（国道２号）を通行できる。
（ただし、原付とチャリは下車して、押して通行しなければならないが）
14:NASAしさん
11/10/22 20:24:32.45 .net
ミニカー小特と書いてあるのが読めんか、お前は
15:NASAしさん
11/10/22 20:30:26.97 .net
お前こそチャリ原付と書いてあるのが読めんか。
16:NASAしさん
11/10/22 20:37:15.52 .net
馬鹿は、ミニカー小特と書いてあるのが読めない
17:NASAしさん
11/10/22 20:40:20.61 .net
どっちもアホだ。
18:NASAしさん
11/10/22 20:59:54.29 .net
ミニカー、小型特殊はスオーナダフェリーに
迂回をおながいします。
19:NASAしさん
11/10/22 21:07:28.02 .net
ほとんどツーリングやな
20:NASAしさん
11/10/23 06:48:56.85 .net
トラクターやフォークリフトでのツーリングも乙でよいかな。
21:NASAしさん
11/10/23 11:37:19.80 .net
スオーナダ運賃高いな
URLﾘﾝｸ(www.suonada.co.jp)
22:NASAしさん
11/10/23 12:57:51.98 .net
特大車の迂回航路があるんだから、原付・小特が運べりゃいいんだろ？
だったらタコ（ジェノバ）が買おうとしているフェリーきずなをぶん取ればいいじゃん。
で、原付・小特どころか、特大の迂回航路も無い明石へはフェリーふく彦を回せば、
みんな幸せ。
23:NASAしさん
11/10/23 13:31:55.69 .net
ふく彦は8knotしか出ないので
潮の速い明石海峡で定期航路やるのは無理らしいぞ
24:NASAしさん
11/10/23 13:36:41.97 .net
>>23
関門も明石に負けず劣らず潮流が速いのだが・・・
ってか、減速運行になるまでの元々のふく彦の運行速力は11ノット、
最大速力は13ノット。
25:NASAしさん
11/10/23 13:55:10.78 .net
>>23
本気で8ノットしか出ないんじゃ、ドックへの回航すらできませんよｗ
燃費や航路の混雑を考慮して、出力を絞って運行しているだけです
26:NASAしさん
11/10/23 13:59:48.99 .net
ドックまで持っていくなら十分だろ
27:NASAしさん
11/10/23 14:11:28.94 .net
>>26
東南アジアなど海外に売船される時には、外海を自力回航するほどなのですが
28:NASAしさん
11/10/23 14:50:46.33 .net
アホはタグボートを知りません
29:NASAしさん
11/10/23 14:56:15.39 .net
海外売船の時は100トンクラスの小さな船でも自力回航が普通ですよ
曳航だと費用が割に合いませんてｗ
30:NASAしさん
11/10/23 16:48:49.62 .net
削除人様は各レスのIPもわかると思うけど
削除依頼が出たとたんに連投レス
スレ主の自演自演かなｗ わかりやすいなｗｗ
31:NASAしさん
11/10/24 12:10:03.16 .net
>>24
潮流が遅い所で運行してるから8ノットで足りるんだろ
32:NASAしさん
11/10/24 12:36:17.32 .net
>>13
チャリや原付は国道2号の関門トンネル通れねえよ。
知ったかすんな。
高速道路と同じ扱いだ。
チャリや原付は人道トンネルというエレベーター付きの夜10時までしか通れないトンネルを使わないと無理。
33:NASAしさん
11/10/24 15:14:34.39 .net
ミニカー小型特殊はそれすら無理だしなあ・・・
34:NASAしさん
11/10/25 07:49:41.21 .net
R2トンネル老朽化がひどいのに、関門フェリー見殺しにするのか？
アホウ総理の1000円高速と同レベルの行政
35:NASAしさん
11/10/25 17:15:02.23 .net
で、開設した別の会社って今の関門フェリ-のことなの？
36:NASAしさん
11/10/25 22:19:06.65 .net
>>32
人道も国道２号の関門トンネルの一部だと思うけど。
それはともかく、トンネルの上半分の自動車道の部分も原付二種は走れるのが、他の自動車専用道路とは違うところ。
小型特殊は、自動車専用道路を走れるんだよね。例え都市高速であっても、最低速度制限さえなければ。
37:通行人
11/11/11 21:32:32.86 .net
で、開設した別の会社・・・昭和４５年 就航 関九フエリーが元祖、倒産後
昭和５１年就航フエリーちくぜん、フエリー長州 運航 山九渡船、そのご
社名変更 関門海峡フエリー になつた。
38:NASAしさん
11/11/15 08:26:13.20 .net
最後の15日か
39:まだ名無し君＠１２年
11/11/17 19:46:58.27 .net
フェリーが無くなれば下関も衰退、何にも無い、食堂、ますます錆びれていく下関
巌流島はただの小島、汚い便所と三菱重工の資材置き場、料金の超高い船で
何にも無い、観光地では日本で一番最悪な場所
40:NASAしさん
11/11/18 03:13:43.25 .net
唐戸から出てた渡船って、まだある？
41:NASAしさん
11/11/21 08:32:41.85 .net
電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250～700台数中国工作員3～7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索
42:NASAしさん
11/11/23 00:12:04.34 .net
あと１週間かぁ
43:NASAしさん
11/11/25 20:26:08.52 .net
あと5日
44:NASAしさん
11/11/27 20:48:59.93 .net
あと３日
45:NASAしさん
11/11/28 23:08:16.64 .net
最終日には山本譲二が来ないの？
46:NASAしさん
11/11/29 09:52:00.06 .net
明日で終わり
47:NASAしさん
11/11/29 10:06:14.15 .net
周防灘フェリー 「関門フェリー死亡は俺の養分」
48:NASAしさん
11/11/29 13:14:46.30 .net
【青空 あなたの物語】関門と人 結んだ３５年 １１月末休止 海峡フェリー船長の星野さん（５２）
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
麻生太郎は死ね！！１０００円高速が終わって良かった。
49:NASAしさん
11/11/29 19:42:55.42 .net
あと１日！
50:NASAしさん
11/11/30 12:02:38.83 .net
残り9往復で終了・・・
ニュー速
『関門フェリー無念の落日』麻生の1000円高速のせいで、たこフェリーに続き関門フェリーも11月末で死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
51:NASAしさん
11/11/30 14:53:54.95 .net
>>45
黒い交際で無理です！
52:NASAしさん
11/11/30 18:39:32.68 .net
あと30秒で小倉18:40分発の最終便が出て、関門海峡フェリーが終わる。
53:NASAしさん
11/11/30 19:30:31.96 .net
おつかれさま～
ありがとう～
とか言ってるんだろうね！
54:NASAしさん
11/11/30 22:37:16.50 .net
admin@norimono-info.com
関門海峡フェリー（株）
*下関-小倉
本日１１月３０日 小倉発１８時４０分の便を最後に運航を休止いたしました。
３５年間のご愛用に心から感謝申し上げます。
ありがとうございました。
(11/30 20:56現在)
55:NASAしさん
11/12/01 10:00:22.14 .net
HPまだ見れるな
URLﾘﾝｸ(www.kkferry.co.jp)
56:NASAしさん
11/12/02 13:14:57.67 .net
関門海峡フェリー、４０年の歴史に幕
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
長距離トラックや関門地域の住民に親しまれてきた小倉北区・日明港―山口県下関市彦島・荒田港の関門海峡のフェリーが、３０日の営業を最後に運休し、４０年の歴史に幕を下ろした。
海峡フェリーは１９７１年から運航。その５年後、関門海峡フェリー（当時、山九渡船）が路線を引き継ぎ、営業してきた。１隻で１日に１７往復、片道１３分で両港を結び、ピークの９０年度には４３万台の車両が利用した。
しかし、原油高騰に伴う燃料費の増大などで２００２年度から赤字が続き、高速道路の料金割引制度の影響で２０１０年度は約１７万台にまで減った。
３０日は、南隆美社長（６１）が、長田衛船長（５４）と渡辺博司機関長（６１）に花束を渡して労をねぎらった。最終便は夕方、荒田港に接岸し、長年の利用者らが拍手で出迎えた。
57:平家一族
11/12/02 21:02:18.58 .net
順風満風の歴史に幕か。ＳＨＫラインも見放したか。。。残念！残念！
今頃どうしているのやら？
58:ビリ・ヤ・カマ
11/12/03 10:50:33.98 .net
下関市街地に行くには便利だったんだけどな。関門トンネル・関門橋経由だと
遠回りだし出口で渋滞激混み・・・
59:NASAしさん
11/12/03 10:59:47.99 .net
関門フェリー無念の落日
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
車や人が乗り込んだ船体が、静かに岸壁を離れる。工場群の向こうに沈む夕日が、白い船体を染める―。４０年にわたって親しまれてきた北九州市小倉北区・日明港と山口県下関市彦島・荒田港を結ぶ関門海峡のフェリーが、今月末で運休する。
フェリーは１９７１年から運航。その５年後、関門海峡フェリー（当時、山九渡船）が事業を引き継ぎ、運営してきた。
１隻で１日に１７往復、片道１３分で両港を結び、ピーク時の９０年度には４３万台が利用した。原油高騰のあおりなどで２００２年度から赤字が続き、高速道路の料金割引制度の影響で１０年度には約１７万台にまで減った。
運休は、物流や経済活動にも大きな影響を与えそうだ。九州地方整備局北九州国道事務所などによると、高速道路の関門橋は総重量が４４トン程度、国道の関門トンネルは３５トン超の大型の車両がそれぞれ通行できず、現在はフェリーに頼っている。
運休後は、自前で運搬船を用意しないと、関門を渡れなくなる。
フェリーを利用してきた西部クレーン工業（小倉北区）役員の武本和弘さん（４６）は「本州での仕事は諦めるしかない」と無念の表情を浮かべる。
関門海峡フェリーの社員１８人は、３０日付で全員が解雇される。
３５年間、フェリーに乗り続けてきた船長兼甲板長の星野昭蔵さん（５２）は「航路がなくなると困るというお客さんの声を聞くと、どうにか存続できないかという気持ちになる。フェリーは替えのきかない唯一のものだった」と声を落とした。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
写真 ： 関門の人たちの生活と物流を支えてきた関門海峡フェリー。惜しまれながら今月いっぱいで４０年の歴史に幕を閉じる（本社ヘリから）
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
写真 ： 船から上陸する大型のクレーン車。フェリーが運休すると、重さ約４４トンを超える車両は関門海峡を渡る手段がなくなる（北九州市小倉北区で）
60:NASAしさん
11/12/03 11:10:12.81 .net
44トン以上の超大型車は
今後はバージとタグボートとか自前で借りるのか？
61:NASAしさん
11/12/05 10:35:32.52 .net
接岸設備がないと、船だけ借りたって
62:NASAしさん
11/12/06 00:46:44.78 .net
借りるのは船だけと読めるらしい
63:通行人
11/12/06 21:01:02.03 .net
ところで、、第２関門橋は何時出来る。？
64:通行人
11/12/06 21:03:38.22 .net
ところで、、第２関門橋は何時出来る。？
65:NASAしさん
11/12/07 13:11:37.39 .net
つくるなら、しまなみ海道みたいに橋の横に自転車原付道も付けてくれ
66:NASAしさん
11/12/10 16:04:01.06 .net
ふく彦は今どうしてますか？
たこフェリーの船はタイに売られるまでしばらく明石につながれたました。
67:NASAしさん
11/12/10 16:13:02.01 .net
関門海峡フェリー株式会社
URLﾘﾝｸ(www.kkferry.co.jp)<)
回数券払い戻し期限のお知らせ（PDFファイル）
URLﾘﾝｸ(www.kkferry.co.jp)
68:NASAしさん
11/12/20 15:38:27.63 .net
ふく彦はどないなるんや
69:NASAしさん
11/12/27 16:35:17.88 .net
ルーピー鳩山
70:タンカー
11/12/29 19:46:42.14 .net
家政婦はみた、 フエリーは何処へ 姿なし。。。
71:NASAしさん
11/12/30 18:13:39.63 .net
今フェリーターミナルどないなってんの？
たこフェリーはしばらく明石につないであってその後タイに売られていった
72:NASAしさん
12/01/24 17:05:44.82 .net
ふく彦まだ彦島につないである？
73:NASAしさん
12/01/24 23:32:24.17 .net
明石 岩屋 両乗り場共 フェンスで 囲んであるよ。
74:ビリ・ヤ・カマ
12/02/25 09:34:45.45 .net
もうダメかもしれんね・・・
75:NASAしさん
12/04/19 19:37:20.86 .net
復活してほしい
76:NASAしさん
12/04/28 16:47:18.67 .net
日本がこの調子で衰退していけばフェリー復活する
関門トンネルが老朽化でかなりボロいので、維持できなくなればいい
77:NASAしさん
12/05/26 16:15:09.39 .net
漏水はかなり酷いらしいな
車道の下の歩道は先に水没もありうる
78:NASAしさん
12/07/16 12:16:40.04 .net
明石海峡のR28と違って、関門海峡のR2は
歩行者チャリ原付の通行を国が補償してるの？
79:NASAしさん
12/07/16 20:16:50.65 .net
歩行者は無料で関門国道トンネルの人道トンネルを通行できたと思う。
自転車、原付ははたしか20円やったと思う。
間違ってたらごめん。
ただし、人道トンネルはジョギング道になっているのでうっとしい。
門司側と下関側で2つスタンプを押して、門司か下関の観光協会へ持っていくと
絵葉書くれました。
80:NASAしさん
12/07/19 19:23:02.32 .net
原付二種は関門トンネル走れるしな。
81:NASAしさん
12/07/20 13:19:00.13 .net
>>80
エンジン切らんといけんけどな
82:NASAしさん
12/07/20 15:47:12.67 .net
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
83:NASAしさん
12/07/20 17:47:11.96 .net
>>81
アンカーの宛先を>>79と間違えてるぞ。
84:NASAしさん
12/07/20 17:47:32.35 .net
エンジン切って押して歩くのは原付50ccだけ
ミニカーと小特もトンネル車道を走ってOKらしい
85:NASAしさん
12/07/20 22:09:30.37 .net
月末に阪九で門司へ行くんで、日明港をちらっと見てきますわ。
86:NASAしさん
12/07/21 09:02:21.86 .net
まだふく彦は売却されずつないであるの
87:NASAしさん
12/07/22 17:11:27.95 .net
彦島道路が無料化されて下関市内や中国道への連絡も便利になったのに
廃止（休止？）は残念すぎるわ。
88:NASAしさん
12/07/22 18:23:02.67 .net
俺がどっかのタイヤ屋の大株主のバカ息子やったら、ポケットマネー もとい
ママの子供手当てで復活さしたるんやけどなあ。
89:NASAしさん
12/07/22 19:32:43.20 .net
オスプレイ 関門海峡通過
90:NASAしさん
12/07/30 07:51:30.85 .net
昨日関門海峡フェリーの残骸を見にいってきました。
荒田港は、食堂だけになってました。
日明港は駐車場も閉鎖されてました。
見渡した限りではどちらにもふく彦の姿はなかったです。
しかし、荒田港と日明港って陸上ルートで行くと、とんでもなく遠いです。
自転車とか原付で利用していた人は、今は大変やなあと思いましたね。
日明港って(ひあがりこう)って読むんやねえ、知らんかった。
91:NASAしさん
12/08/01 14:46:17.35 .net
ふく彦はもう、どちらにもなかったですか・・・
人知れず処分されたかな？
92:NASAしさん
12/08/02 12:11:33.94 .net
〝休止〟早々にインドネシアに渡ってる。
おえらいさんの再開を目指すとの言葉は大嘘だな。
フクのイラストはもう無いのかなあ・・・
93:NASAしさん
12/08/02 17:40:00.57 .net
マジで人知れず処分か
タイに売却するのをメディア告知して取材させたタコフェリーとえらい違いだ
94:NASAしさん
12/08/03 22:24:34.74 .net
大阪市の渡船みたいに、港湾局の運営で復活してもらえませんかね。
道路の一部として。
もちろん無料とは言いませんから。
無理か
95:NASAしさん
12/08/05 17:40:55.36 .net
>>94
関門州になれば州営汽船で復活。
県境さえ跨いでなければなあ（´・ω・｀）
96:NASAしさん
12/08/06 21:43:19.29 .net
福岡県と山口県または北九州市と下関市は仲が悪いんでしょうか。
福岡市と北九州市はめちゃめちゃ仲が悪そうですけど。
共同でやってくれればいいのにね。
97:NASAしさん
12/08/07 04:14:53.98 .net
福岡県 × 北九州市
下関市 ○ 北九州市
福岡市 × 北九州市
こんな感じ？
98:NASAしさん
12/08/10 19:17:18.02 .net
>>95
北九と下関は仲良いからねぇ。
法律上は合併可能だけど山口県が県内最大の市を手放す訳も無く、
冷遇しているとはいえ福岡県が政令市を手放す訳も無く。
久留米と鳥栖、大牟田と荒尾も県を跨ぐから合併出来ないでいるっけ。
市が合併しなくても有明フェリーみたいに組合形式でやる手も有るけど。
99:NASAしさん
12/08/11 07:58:11.68 .net
となれば、国営ということでどうでしょうか。
たこフェリーの前身の国道フェリーの様にネクスコ西日本にやらすとか。
小倉から下関へ行くとなれば、絶対こっちが便利ですから需要はあるでしょう。
100:NASAしさん
12/08/11 09:50:21.13 .net
>>99
採算が取れるほどの需要がなかったから、廃止されたんだよ。
101:NASAしさん
12/08/11 10:24:37.23 .net
橋とトンネル２本立てであるのに
フェリーまで運用させるのか？
102:NASAしさん
12/08/12 09:45:29.75 .net
関門海峡が賑やかになりますねえ。
13日～14日にかけて ふじ丸、ぱしびい、飛鳥Ⅱ、にっぽん丸と
次から次から通りますね。
103:NASAしさん
12/09/25 10:06:45.55 .net
北九州市が人口を減らしている件 (全国有数の超高齢化 近い将来70万まで減少必至
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
関門特別市構想を事実上撤回 関門両市長
URLﾘﾝｸ(kanmontuusin.morrie.biz)
；グーグル検索推奨 「北九州 企業撤退」
104:NASAしさん
12/09/27 17:31:22.58 .net
橋下が首相になって、日本が合州国になったら
山口は中国州じゃなく九州に入れてもらえ
105:NASAしさん
12/09/27 20:39:55.56 .net
安倍が首相になったら、なんとかしてくれるかなあ。
106:NASAしさん
12/11/05 13:30:05.64 .net
もうすぐ１年か…
食堂のおばちゃんに会いに行きたいなぁ。
107:NASAしさん
12/11/05 21:20:56.15 .net
荒田港のレストランて食べに来る人ていてるんでしょうかね。
釣り人はいてるけど彼らは弁当で安くあげるでしょうし。
108:NASAしさん
12/11/05 23:13:09.91 .net
下関発1120が出たら次の便が1300。
その待ち時間を利用してﾄﾗｯｸの運転手さん達が食堂で昼ごはんを食べていましたね。
109:NASAしさん
12/11/10 08:45:20.34 .net
のんびりしてたんだな
フェリーのり遅れそうなら橋かトンネルに行きそうなもんだが
110:NASAしさん
12/11/10 09:51:34.83 .net
港に12:00頃に着くダイヤ組んでればおk
111:NASAしさん
12/12/03 09:15:01.46 .net
関門トンネルって、崩落で石焼釜みたいになって死にまくった
笹子トンネルと同じ、老朽化した吊り天井らしいね
112:NASAしさん
12/12/03 11:02:33.94 .net
中央フリーウェイ～～♪
頭上に落ちてくる吊天井
113:NASAしさん
12/12/03 11:25:29.44 .net
>>107
たこフェリー乗り場も、廃止からしばらくレストラン営業してたが
釣り人や周辺住民はぜんぜん食べに来なくて、潰れちゃった
114:NASAしさん
12/12/03 17:39:56.17 .net
関門トンネル(Ｒ２号)も笹子トンネルと同じ構造みたいですね…
と言っても
“ふく彦”はいないし(>_<)
115:NASAしさん
12/12/03 18:58:34.65 .net
>>113
うそやん
夏前に行ったときは営業してたのに、、、
116:NASAしさん
12/12/03 20:20:36.13 .net
>>111
交換したばかりの新品の天井らしい
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
117:NASAしさん
12/12/03 20:36:06.50 .net
>>116の工事の時に、吊り金具の折損や変形などが多く見つかってるのに、なんで他のトンネルの点検に繋がらなかったのかな？
118:NASAしさん
12/12/03 23:31:15.94 .net
海底トンネルだから特別劣化が早い、
とか、の評価になったんかなぁ
119:NASAしさん
12/12/05 08:20:17.81 .net
関門トンネルがあぼーんしてくれたら・・・
120:NASAしさん
12/12/05 09:01:56.45 .net
…日明港の食堂再開
121:NASAしさん
12/12/05 11:06:43.00 .net
>>119
朝鮮総連のテロリストに頼めばいい
アルカイダにはマンハッタンの海底トンネル爆破計画あったらしいし
122:NASAしさん
13/02/09 23:18:49.10 .net
そうですね
123:10人に一人はカルトか外国人
13/02/10 09:36:11.80 .net
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
124:NASAしさん
13/02/10 19:00:39.32 .net
最近、どこへ行ってもシナ人だらけで困ったもんです。
あいつら全部シナへ追い返したらさぞ平和になると思うけどね。
125:NASAしさん
13/02/17 21:01:46.61 .net
昨日、阪九フェリーに乗ったら、乗客ほとんどシナ人かチョン公で
やつらとにかくでかい声でしゃべるのでほとほと迷惑でした。
なんとかならんかね。
126:NASAしさん
13/04/21 16:08:34.93 .net
早く、第二関門橋を架橋しようよ。
127:NASAしさん
13/04/21 21:01:01.76 .net
先ずは計画通り 関門ロープウェイでしょう。
128:NASAしさん
13/06/16 16:19:41.27 .net
アベ下痢ノミクスの失敗って
麻生の1000円高速に殺されたフェリーのタタリじゃないの？
129:NASAしさん
13/06/22 15:12:04.36 .net
北九州市は災害時のルートを確保するためにも
第二関門橋の建設の必要性を陳情してゆくとの会見を見たが
ルートの確保という目的なら公営か資金補助でフェリー復活させてほしい
130:NASAしさん
13/06/23 08:46:21.06 .net
本当にルートの確保ならそうだけど
本音は人からコンクリートへ、土建屋の仕事に税金使って欲しいだけ
131:NASAしさん
13/06/29 20:05:15.52 .net
機雷が見つかった(・_・;)
132:NASAしさん
13/06/30 17:30:39.25 .net
大きらい(｀ε´)
133:NASAしさん
13/10/10 13:40:12.78 .net
明石海峡の渡船が原付OKになるらしいぞ
134:NASAしさん
13/12/26 01:20:32.99 .net
老朽化した関門トンネルどうなるのかな～？
135:NASAしさん
13/12/26 13:17:44.56 .net
新たに海底トンネルは掘らないでしょうね
めがね橋みたいな橋を作った方が安上がりでしょうね。
136:NASAしさん
13/12/30 09:59:43.44 .net
しまなみみたいに歩行者チャリ原付OKの橋かければいい
エレベーターとか無しで
歩行者もスロープで上り下りさせていいから
137:NASAしさん
14/01/22 13:31:53.57 .net
>>133
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
138:NASAしさん
14/02/28 11:19:33.31 .net
関門トンネス水没で、フェリー復活へ
139:NASAしさん
14/06/21 12:35:28.04 .net
国道の関門トンネルはあと何年持つの？
今の技術だと、関門はトンネル掘りなおすより橋に換えた方が良いみたいね
140:NASAしさん
14/06/21 12:58:24.93 .net
関門のR2が橋になると
歩行者自転車原付道はエジベータの無いスロープのしまなみ方式だな
141:NASAしさん
14/07/05 00:32:39.84 .net
>>60
関門を渡れる方法を作らないといけないだろうな
142:NASAしさん
14/10/14 20:26:31.44 .net
過疎ったのお
143:NASAしさん
14/10/16 15:49:16.45 .net
今のR2人道トンネルがマジやばくなったら、また話題もできるだろ
人チャリ原付の渡船とか
144:NASAしさん
15/01/27 21:17:44.25 .net
あげとこ
145:NASAしさん
15/02/21 21:12:18.24 .net
サイドスライダーってコイツでしょ？↓
Yahooでのコテハンが●●●●●●○○○○○○（12文字）
OKWave（goo）でのコテハンが□□□□□□●●●●●●（12文字）
●●●●●●は共通した6文字
わかる人はすぐわかると思うけど・・・
コイツの職業はまだ未判明だが、もしフェリー関連やフェリーライターだったら
職を失うことになるねｗ
146:NASAしさん
15/02/23 01:08:32.44 .net
置くとパス 「パパたこ」の必勝グッズ“復活”
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
147:NASAしさん
15/02/24 08:17:18.35 .net
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
148:NASAしさん
15/09/06 22:36:08.18 .net
長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体が判明
一週間ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに昨日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定されたとのこと
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:841番)
（関連レス）
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:818番)
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:840番)
（犯人）
犯人は第４セクターという人物
現45～46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp) （ブログ）
URLﾘﾝｸ(twitter.com) （ツイッター）
（おまけ）
アラ捜しに近い不満と文句タラタラのいしかり乗船記
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
149:NASAしさん
15/12/12 08:31:50.55 .net
松田優作の例が有名だが「松田」ってよく在日の通名で見かけます。
150:NASAしさん
15/12/13 23:21:25.13 .net
自転車は乗れてた？
151:NASAしさん
15/12/16 15:02:47.76 .net
新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。
152:NASAしさん
15/12/25 15:50:12.64 .net
太平洋フェリーの特等は酷い。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。
153:NASAしさん
16/01/01 20:10:59.18 .net
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
露天風呂ねぇ
154:NASAしさん
16/01/11 18:09:03.46 .net
船ヲタは、いつまでも今のままで船ヲタを続けられると思っているのだろうか？
そう思うのは、身近に、考えさせられる人が2人いるから。
一人は50歳代前半で独身、大手メーカ勤務だったが早期退職制度でやむなく退職、
現在は老親の介護で手一杯で、趣味なんてやる余裕なく、生活だけで精一杯。
もう一人は30歳代後半でやはり独身、大手企業勤務でそれなりにのんびり目標もなく暮らしていたが、
病気が原因で長期入院、その後も後遺症が残り、会社を辞めざるを得ず、今は無職、両親と同居。
理由が理由とはいえ、何のスキルもない40近くの男性を雇ってくれるほどの社会情勢でもなく、
もはや趣味なんてとても無理な状況。本人は後悔先に立たずを痛感も、なす術なく・・・
船ヲタやるなとは言えないが、自分自身のリスクヘッジはやっておいたほうがよかろう。
特にヲタは世間の評価がいま一つだけに。
155:NASAしさん
16/01/11 18:10:02.50 .net
>>154
1人目のケースは、介護施設に入るよう説得してダメなら、完全に放置して音信不通になるべきだった。
どうせ自分より早く死ぬんだよ？その時まだ自分の年金は出ないんだよ？わからない？
2人目のケースは100%日本人が悪い。
働かざる者に食わせるメシはない、というのが今の日本人だ。この態度をとりつづけていると、後でブーメランが飛んでくる。
156:NASAしさん
16/01/11 18:11:43.39 .net
>>154
>>理由が理由とはいえ、何のスキルもない40近くの男性を雇ってくれるほどの社会情勢でもなく、
× ￣￣￣￣
○であれば尚更↑
>>155
全員強制参加の椅子取りゲームをやってきたのが「失われた20年」
椅子を減らす都度必ず発生する敗者には「落伍者」の烙印を押して
157:NASAしさん
16/01/13 15:21:44.85 .net
サイスラ2号は第４セクターなのはほぼ確定だが
オリジナルのサイスラは今ニュー速+板で大規模スクリプト荒らしやっている
荒らし系コテハン「K5」ではないかと思われる
その証拠にこのスレの>>３のRock54発動IDのBBR-MD5以降が
奴がキャップ付けて荒らしているIDが完全一致しているのが証拠
158:NASAしさん
16/01/17 16:38:10.90 .net
サイスラの異常な部分が現れ出したのか、荒らしてその反応を見てニタニタと歓ぶ愉快犯のようだ
今は人格を変えてまで工作に必死なようで、自分で言葉を作り出して自慢したいのも自己顕示欲なんだろうな
サディストであり性格的なものも一致しているようだし、スレ立て連発は自己顕示欲の表れだろうし
そこにアスペルや多重人格が絡むと、そりゃサイスラみたいな変なのが生まれるのは自然
意味不明な言葉を作って歓んでいるのも、ちいっと異常だし、自作自演を通り越して多重人格で
スレを操るのもアレかもな
普通の人でも自己顕示欲というものは誇示したいものだけど、抑制も働くけどな、サイスラみたいな
精神病が絡んだり、閉じこもり生活が続くと自己顕示欲が強くなり、それが自己中になり
支配したいという欲望に変わっていくのだろう
こんな古臭い掲示板ならスレ立てて、主導的に自分の思い通りにやれるのが嬉しいんだろうね
まあ、対処方法は相手はアレだからあまり餌を与えずかな
159:NASAしさん
16/05/07 02:14:20.35 .net
１，２，３，４ ガンガン ズンズン グイグイ 上昇
５，６，７，８ 毎回 ビッグ キック Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 魔法のジュータン ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上 燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は 今この手の中に
夢・感動・ファンタジー My dreamトリノオリンピック
160:NASAしさん
16/06/03 16:20:26.52 .net
さっきいしかりのランチバイキング食べたけどカレーがなくなってた・・・
料理も簡略化されててあれで1000円はないわ｡
サラダも葉物だけでプチトマトもないしもう利用しない
161:NASAしさん
16/06/03 16:45:05.24 .net
岡本夏生よりタチが悪い
162:NASAしさん
16/12/02 23:25:26.08 .net
淡路ｼﾞｪﾉﾊﾞﾗｲﾝが原付OKになってから1年以上経った。しかし、ﾐﾆｶｰや小特は、今でも淡路島に出入りできない。
163:一方通行 ◆.RAMsEHKDA
17/01/01 07:16:52.90 .net
専用のキャリアカーによる乙種輸送じゃだめか？
甲種輸送は原付二種以上の車で、乙種輸送はミニカー、小型特殊自動車の輸送。
専用のキャリアカーで運んでもらうのには当然ながら運賃はかかるよ。
164:NASAしさん
18/01/30 19:34:42.80 .net
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
2TCJK
165:NASAしさん
20/11/08 16:09:51.24 .net
関門フェリーという航路があったとは知らなかった。橋はいつ具体化するのでしょうか。
166:NASAしさん
20/11/15 19:42:56.53 .net
早期実現を目指して欲しいですね。
167:NASAしさん
20/11/18 12:04:50.09 .net
そうですね。
168:NASAしさん
20/11/21 16:31:35.83 .net
今の知事では無理だ。
169:NASAしさん
20/11/23 13:09:11.52 .net
上関はすぐ視察に来たぞ。
170:NASAしさん
20/11/26 16:18:31.60 .net
橋は直ったの？
171:NASAしさん
20/12/18 19:05:30.52 .net
また、橋かける言うてるぞ
安部とアスホールの企みやな
橋かける金があるんやったらフェリー復活させんかい
172:NASAしさん
20/12/19 06:25:49.70 .net
フェリー派ですか？
173:NASAしさん
20/12/26 17:59:45.58 .net
関門は欠航の率は低いため船のほうが便利だし車を持たない層には需要はある。新しい企業による運営を期待したい。難しいとは思うが。
174:NASAしさん
20/12/31 06:16:01.17 .net
そうですね。ルートは複数あったほうがいい。
175:NASAしさん
21/01/16 10:22:15.69 .net
資金面でどうでしょうか。
176:NASAしさん
21/01/17 13:12:28.69 .net
難しいだろう。
177:NASAしさん
21/01/24 15:42:52.78 .net
門司はかつて大連航路などもあり大陸への玄関だった。今はそういう感覚はないなあ。
178:NASAしさん
21/02/05 22:15:21.39 .net
門司から日露戦役時は出兵。
179:NASAしさん
21/02/07 16:54:54.29 .net
港近くで戦役時の霊が出るって本当ですか？
180:NASAしさん
21/02/12 20:31:32.18 .net
うーんあまり聞かないねー。
181:NASAしさん
21/02/14 11:36:25.84 .net
門司駅裏の話は聞いたことある。
182:NASAしさん
21/02/21 06:37:50.54 .net
門司の山のほうに向かって兵隊さんが歩いていくらしいね。
183:NASAしさん
21/02/28 21:59:12.35 .net
田ノ浦にも出るらしいね。
184:NASAしさん
21/03/06 07:51:43.95 .net
仏船砲撃の際の犠牲者の霊だ。
185:NASAしさん
21/03/06 20:23:39.09 .net
平家の亡霊やろ
安徳天皇は生き延びて薩摩硫黄島に移ったらしいけど
186:NASAしさん
21/04/04 11:11:17.08 .net
下関、北九州には多いらしいですね。
187:NASAしさん
21/04/17 19:31:59.91 .net
気をつけろ！
188:NASAしさん
21/04/30 20:31:18.39 .net
ありがとう。
189:NASAしさん
21/05/16 11:18:17.33 .net
上関に、平家塚というのがある。
190:NASAしさん
21/05/21 22:43:36.42 .net
怖そうだな。
191:NASAしさん
21/06/07 20:45:41.85 .net
そうでもないんで。
192:NASAしさん
21/06/07 21:17:29.04 .net
1972年建造で船内ストーブが暖かかったフェリーちくぜん
マリトラ・AIS見てたら船名はMARINA PRATAMAになっており
インドネシア東ジャワ島のKETAPANGとバリ島のGILIMANUKの航路に就航している
リンクh抜いておりますでコピーして冒頭にhを付けて検索してください
URLﾘﾝｸ(www.marinetraffic.com)
193:NASAしさん
21/06/26 23:12:24.17 .net
へー。ありがとうございます。
194:NASAしさん
21/06/26 23:33:00.87 .net
>>193
1995年建造のフェリーふく彦は
DHARMA KARTIKA 1に改名され船籍はスラバヤ(インドネシア)になってますよ
バイクなら関門海峡フェリー便利だったのに
ホントに惜しいです
195:NASAしさん
21/06/26 23:34:26.10 .net
武骨な凸感じでフェリーちくぜんが面白かった
196:NASAしさん
21/07/16 22:15:25.32 .net
マニアですね！
197:NASAしさん
21/08/21 19:59:06.02 .net
ありがとう。
198:NASAしさん
21/08/29 11:43:35.51 .net
家。
199:NASAしさん
21/09/04 17:37:22.61 .net
光。
200:NASAしさん
21/10/03 17:31:20.03 .net
>>194
詳しいですね。
201:NASAしさん
21/10/16 20:30:14.20 .net
そうですね。
202:NASAしさん
22/03/05 08:09:08.15 .net
ありがとう。
203:NASAしさん
22/03/14 14:00:04.04 .net
廃止前に一度利用したかったと。
204:NASAしさん
23/01/02 05:30:09.44 .net
TEST
205:NASAしさん
23/08/05 00:38:41.80 .net
>>171
「下関北九州道路」は政府の財政難などで２００８年にいったん凍結された
政治家が権力を使って道路を建設させるという”悪の構図”に対する批判は、2001年から始まった道路公団民営化議論の際に猛威を振るった。
ものの、地元の要望や関門トンネルと関門橋の老朽化を踏まえ、１７年度に調査を再開した。
関門鉄道トンネルは1942年・1944年開業、新関門トンネルは1975年開業、関門国道トンネルは、1958年開業。
本州と九州とを結ぶ唯一の橋、関門橋は高速道路専用です。1973年に開通してしています。
いずれのルートも供用開始から40年以上が経過し、老朽化が進んでおり、維持コストも膨れ上がる一方です。
北九州市―下関市で大型特殊車両が唯一乗船できた関門海峡フェリーが、2011年に運航を休止しており、
長距離フェリーで遠回りの航路を利用しているケースも少なくない。
頻繁に山口県と福岡県（特に北九州市）を往復している地元民や物流業界からすれば、下関北九州道路早期完成の必要性は明らかです。
下関や北九州で、年配の人にインタビューして「私には不要」という答えを引き出し、地元の人も望んでいないとテレビが流しています。
困ったものです。この道路が必要なのは、20年以上先でも元気に活動している若者です。
206:NASAしさん
23/08/05 23:25:53.91 .net
そんなに必要なもんやったらあんたが金出しはったらよろしおます。
需要か有るんやったら関門フェリーは死んでまへんで。
207:NASAしさん
23/08/20 12:39:57.01 .net
溺死体 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 見ろ
208:NASAしさん
23/09/29 17:54:59.25 .net
なんでだろう、本当に
209:NASAしさん
24/03/31 11:42:55.59 .net
犬はダンベルです
「最初のメールアドレスとパスワードを使い回している人は脱毛して晒されたやつすき
アイコンだけで8時間でもクレカ情報、書籍情報で3980円なんて人は全員サロン入会して
210:NASAしさん
24/03/31 12:17:45.35 .net
すなわち人生の全てのソシャゲ売上増えるやろ
そしてバドホがこんな発言する選手よりずっとまともだよな
ただの無職
211:NASAしさん
24/03/31 12:32:36.54 .net
人に言っても見えない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
212:NASAしさん
24/03/31 13:13:33.06 .net
ほんとに何億もつぎ込んでた
多部ちゃんと新作がアクションで笑ったわ
213:NASAしさん
24/03/31 13:51:15.83 .net
今の環境てのが島国流の体張ったギャグ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
214:NASAしさん
24/03/31 14:41:43.65 .net
こんな書き方するから嫌がられるんだよトホホ
面白そう🤗
俺はそういうもんだし
215:NASAしさん
24/03/31 14:54:42.72 .net
まだだ！
216:NASAしさん
24/03/31 15:32:53.54 .net
どうせ信者は「ある」と呼ぶ時点で何があったら一発で取り返したレベル格が上がってやることなくカード番号をそのままアニメ化するんじゃなくて支持にこぎつけるシステムやから性別逆にすると難しそう
これけっこう面白そう🤗
俺は
217:NASAしさん
26/04/22 23:16:05.28 qcpOoiavQ
反則金だなんだと騷いでるアホな渋谷区にゴミをポイ捨てに行こうぜクソ航空機を数珠つなき゛で直上飛ばしまくってる人権侵害テロ地域とか
ゴミで埋め尽くされてるのがあるべき姿だろ台湾の勇者みたいに街中で暴れまわる度胸のないお前らへのヒントは落とし物偽装かな
同し゛くアホの港区はとっとと滅ぼせばいいものをヘリの騒音アンケートた゛のハ゛力丸出し静岡の税金泥棒自閉隊ヘリへのレーザー照射は乙だか゛
四六時中レーサ゛―照射に基地へのコ゛ミ投げ入れと゛ころか撃墜まで為し遂げるのが住民としての正当な権利だけどな
莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動災害連発させて復興利権倍増に静音が生命線の知的産業根絶やしシステム障害まみれにすることで
日銀ナマポ株に円安誘導に莫大な補助金に右から左公共事業に租税特別措置非課税まみれ天下り献金賄賂癒着大企業超絶高額完全ナマポ集団
への利益誘導に隣国煽って軍拡にとこれらすべて霞が関の税金泥棒どもと世界最悪の腐敗テ囗組織自民党が私腹を肥やす白々しい仕組みだぞ
こいつらの皆殺しなくして奪われ続けるお前らの貧困化は死ぬまで続くわけだがどんな気分よ？
令和の成田闘争頑張ろう! noise.wｅb.fc2.Сom