国民民主党 22

国民民主党 22at SEIJI

国民民主党 22 - 暇つぶし2ch■コピペモード
□スレを通常表示
□オプションモード
□このｽﾚｯﾄﾞのURL
■項目テキスト

362:名無しさん＠３周年
 26/05/15 08:08:41.85 FtwrxyZV0.net
国民民主党 15 
北陸新幹線小浜ルートは完成まで25年、 
2016年時点試算2.1兆円から現時点で5.3兆円以上へ膨らむ見通しなのに 
もはやキチガイ地味てる 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1729895314/530 
2013年時点の小浜ルート建設費試算は9500億円となっている 
まさに小さく産んで大きく育てる国民向け詐欺 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1729895314/531 
もはや費用便益（B/C）完全無視して草 
B/C=0.5は既に計画が破綻していること示してる 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1729895314/532 
 
国民民主党 14 
観光客数の変化や経済波及効果について 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1722742941/197 
四国新幹線 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1722742941/198 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1722742941/199 
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/seiji/1722742941/200

363:名無しさん＠３周年
 26/05/15 08:12:43.47 FtwrxyZV0.net
北陸新幹線｢小浜ルート｣と原発の意外な関係 ｢大阪延長｣で議論が複雑化 
https://toyokeizai.net/articles/-/98080?display=b 
ところで、なぜ北陸新幹線は小浜市経由とされたのか。 
在来線は米原駅を起点としているのに不思議な話である。 
与党の検討委員会でも質問されたが、国交省は回答できなかったという。 
 
北陸への新幹線誘致活動が始まったのは1960年代だ。 
当初、福井県も含めて沿線の自治体や政治家は「米原ルート」を推していた。 
しかし、1972年になって、中川平太夫福井県知事が突然「小浜ルート」を主張し始め、 
田中角栄首相に直談判を繰り返す。 
 
同じ1960年代、敦賀市など嶺南地域で原発誘致が始まっている。 
産業が乏しく経済的に停滞していた地域経済の発展を期待しての動きだった。 
1970年に日本原子力発電の敦賀1号機が稼働すると、 
原発関連産業や公共工事が新たな雇用を生みだし、立地自治体は地方税収入の増加、 
そして1974年の電源三法交付金制度のスタートで財政的に潤うようになった。 
 
国がエネルギー政策を進めていく中、福井県に原発増設を引き受けてもらうのには、 
なんらかの材料が必要だった。それが、北陸新幹線「小浜ルート」であった。 
 
田中は赤鉛筆で「福井→敦賀→小浜→大阪」とルートを描き、 
翌1973年に北陸新幹線の整備計画を定めたとき「小浜ルート」で閣議決定をしている。 
 
当初、原発慎重派だった中川は、1970年代半ば以降、原発増設を容認する。 
対立していた自民党県議を巻き込んでオール与党体制を構築する過程で、 
原発産業の「雇用創出」「地域振興」といったプラス面を評価し、 
5期20年の長期政権へと繋げる。高浜、大飯、美浜町でも原子炉の建設が始まり、 
1993年には嶺南地域で14基目となる大飯原発4号機が稼働する。

次ページ