北陸新幹線敦賀以西ルート ★591at RAIL
北陸新幹線敦賀以西ルート ★591 - 暇つぶし2ch138:名無し野電車区
26/08/29 06:03:46.55 l56Xk8a+0.net
>>132
おたくも
結構多いよ

139:名無し野電車区
26/08/29 06:05:26.31 l56Xk8a+0.net
>>137
いまさら
原発を受け入れてくれる所なんかないよ
福井県の原発に頼らざるを得ない

140:名無し野電車区
26/08/29 06:05:40.84 wBilZRUc0.net
>>130
舞鶴~小浜間を誰が運営するの?黒字化は無理でしょ

141:名無し野電車区
26/08/29 06:06:56.67 l56Xk8a+0.net
>>140
実際に造るわけじゃなく
将来に
含みを持たせるだけ

142:名無し野電車区
26/08/29 06:07:46.36 wBilZRUc0.net
>>124
敦賀で対面乗換で、サンダーバードの座席に座って、京都駅や大阪駅に直結が、一番楽チンで便利だよ

143:名無し野電車区
26/08/29 06:08:11.32 l56Xk8a+0.net
まあ
舞鶴は「軍港」
安全保障上必要となれば
別のカネが出る

144:名無し野電車区
26/08/29 06:08:55.34 wBilZRUc0.net
>>129
それでも敦賀以西の工事が進むより早いのでは

145:名無し野電車区
26/08/29 06:09:01.38 l56Xk8a+0.net
>>142
建設費を出すところがないし、誰が旗振りやるの?

146:名無し野電車区
26/08/29 06:10:08.28 l56Xk8a+0.net
>>144
>>132
レスが多いのは既知
らしいでw

147:名無し野電車区
26/08/29 06:14:11.51 R4AWj3Zt0.net
プロセスを提示できないのに
◯◯すれば良い
と言うのは
既知

148:名無し野電車区
26/08/29 06:19:16.27 Sg5eQ9pz0.net
山陰の小浜迂回なんか含ませたら、南丹が全力妨害するからやるわけない

149:名無し野電車区
26/08/29 06:22:47.03 Sg5eQ9pz0.net
>>125
なるわけない
「南北にしようぜ」ならあり得る。

150:名無し野電車区
26/08/29 06:26:12.92 wBilZRUc0.net
>>145
まだ、小浜ルートで敦賀以西が出来るとJR西をじめとする利害関係者は信じているからな。こいつらが、諦めないと、いつまでもデッドロックの状態が続く。


リハックで新実彰平が言っていたね
URLリンク(youtube.com)

151:名無し野電車区
26/08/29 06:27:40.82 wBilZRUc0.net
>>149
五兆円を超えるようね状態で建設される訳がない。

152:名無し野電車区
26/08/29 06:30:01.89 R4AWj3Zt0.net
>>150
敦賀以西が進捗しないのは
「北海道新幹線の札幌延伸まで財源がない」から 
現状、予算を北海道新幹線に全振りするしかないからであってルートは関係ない

153:名無し野電車区
26/08/29 06:30:55.53 R4AWj3Zt0.net
>>151
最終的に総額が幾らになるか?
は関係ない
問題は
年度の予算を確保できるか?
だけ

154:名無し野電車区
26/08/29 06:34:49.53 Sg5eQ9pz0.net
>>151
どうせ桂川もそのくらいかかるから、否定理由にはなりませんな。
新幹線全否定なら結構ですが。

155:名無し野電車区
26/08/29 06:43:09.78 Sg5eQ9pz0.net
新幹線全否定派は、米原推しにはダンマリ。なぜなら小浜粉砕に加勢してくれる目先の味方だから。
毎回首長選にでてくる福山和人も、それ要員だね。粉砕の主戦場が市内になったとたん市長選にシフトしたし。

156:名無し野電車区
26/08/29 07:41:03.83 irmETjBj0.net
老朽化原発を止めるべき 今は2011年よりも危うい
URLリンク(rio2016.5ch.io)

157:名無し野電車区
26/08/29 07:57:26.64 fbRmR4gZ0.net
結局はそこに行き着くんだよな
本当に脱原発できるなら小浜京都に拘る必要はないし
福井県の原発に頼るしかないなら
ゴリ押しでも小浜京都で造るしかない

158:名無し野電車区
26/08/29 08:14:44.90 YsyhZLHm0.net
札幌延伸開業で工事予算が確保できるようになるのが2038年度
そこから期待通りに工事が進んでも工期26年の2064年開業
しかし地盤沈下や地下水の水位低下が確認されると、工事中断してどこで止まるか様子見するために2〜3年(季節的変化を見るため年単位)を要する
シールドマシンで掘り進めるわけだが、この様な工事中断が何回も繰り返される(だって京都だもの)
そうこうしているうちに南海トラフが起きて財源が被災する
どうせこうなる


最新レス表示
レスジャンプ
類似スレ一覧
スレッドの検索
話題のニュース
おまかせリスト
オプション
しおりを挟む
スレッドに書込
スレッドの一覧
暇つぶし2ch