26/08/28 04:37:28.10 pW+l4v1L0.net
北陸豪雨に埋もれたが、昨日のニュースで中継見張り員が所定の配置に着く前に作業開始した、と言っていた。
これは中継見張り員が車で移動中だった、という最初の情報が正しかったと同時に意思疎通ができなかった理由でもある。
なぜフライングで作業開始したのか？そこまで急ぐ必要があったのか？
98:名無し野電車区
26/08/28 05:18:59.56 bM8/RcJu0.net
>>78
なるほど補足どうも
>>82
もちろん場内注意ならその通り
>>97
フライング登場號
ノンストップ特急は中止？新鹿沼上りを90km/hでぶっ飛ばしてほしかったが・・・
99:名無し野電車区
26/08/28 09:48:45.13 nLG6Ii+P0.net
フライング東上
100:名無し野電車区
26/08/28 09:56:15.49 7np5nCR50.net
>>83
ありえない…
まぁありえない事象が起きるから重大事故になるんだな
現場責任者何やってたんだ
101:名無し野電車区
26/08/28 10:03:56.54 Dfyrz4yp0.net
>>83
うーん、この
102:名無し野電車区
26/08/28 11:55:46.77 FALJLc4f0.net
>>1
人殺し東武鉄道！！！
運転手が目視していれば！
規定の40キロでホームに進入していれば！
衝突する前に簡単に停められただろうが！！！
運転手に過失があると東武鉄道本体の責任になるから子会社に責任押し付けてるだけだろうが！！！
人殺し東武鉄道が！！！
〈東武鉄道4人死亡〉運転士が事故後に発した「驚きの言葉」 一切報じられていない事実とは
東武鉄道関係者が明かす。
「スペーシアの運転士は30代の男性でした。
事故発生直後に運行管理者と無線交信する中で、
彼は“列車接近了解合図を確認して警笛を鳴らした後、
異音を感知して非常ブレーキを引いた”と口にしたといいます」
そのやりとりが社内で話題になっているのは、
「会社が記者会見で伝えた内容と食い違っているからです。
会社は“線路上に残っていた作業員を目視した運転士が非常ブレーキをかけたものの、間に合わなかった”と説明しました。
ですが運行管理者には、異音感知、
つまり、なにかにぶつかった音を聞き、
ブレーキをかけたと言っている。
会社の説明とつじつまが合わないのです」
この食い違いは一切報じられていない。
103:名無し野電車区
26/08/28 12:32:11.18 YK2V0LqsH.net
自力で山手線の縄張りに行けない
終点まで乗り換えなしで行けない
浅草の都合で6両車が現役
飛び地がある
路線全体の通過駅はわずかで大半が各駅
地下鉄との境界駅で対面乗り換え出来ない
観光地の使い方が昭和
私鉄最長の複々線が役立たず
重大な死亡事故の常連
鉄道にはドラマがあるけどこれが個性ってどうなん
うんこ制服だって何度も蒸し返すぞ
いくら路線が長いったって長いだけじゃね…
104:名無し野電車区
26/08/28 12:51:53.08 nI6yIUrd0.net
>>96
やっぱり 国民を貧しくさせて
車を買えないようにするのが一番だわね
105:名無し野電車区
26/08/28 12:52:25.60 QWWFqMYc0.net
>>100
激しく同意
経営陣が酷すぎる
現場で働く方々が可哀想
106:名無し野電車区
26/08/28 12:53:58.03 QWWFqMYc0.net
>>104
それはちゃうやろ
国民が貧しくなったら国力が落ちるわい
107:名無し野電車区
26/08/28 13:01:51.83 nI6yIUrd0.net
>>106
国力があったら道路を造りまくりになってしまう
鉄道復活には国力も落として行かないと
108:名無し野電車区
26/08/28 13:03:56.97 QWWFqMYc0.net
>>107
国力が落ちたら観光客が減って鉄道利用者も減ると考える
109:名無し野電車区
26/08/28 13:45:28.39 YK2V0LqsH.net
自治体としちゃ災害は歓迎なんじゃ？
JR北海道はそうやって毎年廃線にしてるし
110:名無し野電車区
26/08/28 13:55:07.96 FVtvvLGT0.net
皆の嘘が少しずつ分かってきたみたいだね
111:名無し野電車区
26/08/28 15:39:51.98 7np5nCR50.net
スペーシアX、平日とはいえ乗客50人って少なくね？
1両分にも満たないじゃん
そんなもんなのか
112:名無し野電車区
26/08/28 17:04:44.38 +oUED4ClM.net
外房線特急は片側1人も乗ってなかった
113:名無し野電車区
26/08/28 17:09:02.67 dPBQGLze0.net
日光から浅草へ11時前なら、そんなものじゃないか？
通勤は上り列車でももっと早い時刻だろうし、観光は下り列車だろうし
114:名無し野電車区
26/08/28 18:23:18.16 PGpis1rD0.net
午前中上りは春日部で埋まるんじゃね?
115:名無し野電車区
26/08/28 19:09:06.77 Dfyrz4yp0.net
>>111
宿をチェックアウトしてから乗るのにはちょうどよさそうではあるけれど、実際にはもう少しゆっくりしてから帰る向きが多いのかしら
まぁ下りの7号へ繋がる運用だからその送り込み的な要素が強いのかもしれないけどさ
>>114
東武としてはもっと長距離の区間で乗って欲しいだろうなぁw
116:名無し野電車区
26/08/28 20:18:21.33 swP1MXDF0.net
この先 栃木からも20人程度は乗る予定だったんじゃないのか(適当)
俺もスペーシアXって 栃木→春日部と春日部→晴空塔しか乗ったこと無いな。 100系スペーシアの方は新宿ー大宮間しか乗ったこと無いww 夕方下りにホームライナー的に利用出来たのが良かったのに今その時間帯の列車は回送化orz
117:名無し野電車区
26/08/28 23:46:05.80 Nw1Dg/Mt0.net
電車ってすぐ止まれるやんけ
【置き石】京阪指令！京阪指令！！異音感知で非常ブレーキ！緊急停車→安全確認→発車を記録
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)