26/07/14 20:31:28.64 p5BXN4M6.net
片道だけ在来で帰りは新幹線が一番多い気がする
2:名無し野電車区
26/07/15 01:43:31.35 nQ6YDmMl.net
坊主にしたんだったら
前例に倣って復帰させてあげるべきだとは思わんか？
3:名無し野電車区
26/07/15 02:18:08.69 DBK0zxhZ.net
公務員板スレッド
【どうする】国家公務員は減らすべきなのか？あんなに激務なのに【霞が関】
1: [] 2024/12/05(木) 17:01:31.13
本田美奈子さんは生前
♪午前2時に眠るオフィス街〜
なんて歌ってましたが官庁街ならいまだに深夜残業だらけ
財政難のために国家公務員減らさないといけないならあんなバカでかい霞が関官庁街もいらないわな
皇居や国会ともども静岡にでも移転して跡地は緑地公園にしたら？
5: [] 2025/01/04(土) 16:21:51.28
なんで静岡？
東京から通えるギリな距離ってことか？
確かに東京→静岡は新幹線ひかりで1時間ほどで静岡駅から静岡県庁は徒歩15分ほどだが家から東京駅までのドアtoドアを考えるとかなり遠い
15: [] 2025/04/19(土) 22:48:06.42
>>5
そりゃ本州の中部にあって東京圏と中京圏の間という立地の良さもあるし
雪が積もらない気候の良さもあるし
地震とか災害対策もみっちりやってきたし
富士山のお膝元で外国人受けもいいからな
4:名無し野電車区
26/07/15 02:18:21.97 DBK0zxhZ.net
北陸新幹線を京都桂川とか言う不便なとこに停めるならなおさら
静岡都市圏と北陸の輸送強化するために米原停車ひかりを全部静岡にも停めるべし
東京一極集中問題解決策としての分散案が出るたびに反対する都民は多い
役人も会社員も学生も移住したくないから新幹線通勤できる範囲内に限定されるのは仕方ない
それでもやらないより全然マシ
就職板スレッド
JR東海・東海旅客鉄道10【9022】
809: [] 2026/01/20(火) 23:59:25.13 ID:02uT/rDn
葛西は首都機能特に皇居や最高裁の静岡誘致を政府に進言すべきだったな
東京や神奈川に住む役人がギリギリ新幹線通勤できる静岡こそ最適
かつての西ドイツ首都だったボンは現代でもドイツの首都機能の一部を堅持してる
日本もそれと同じように分散したほうがいいんでない？少なくとも 東 京 電 力 管 轄 外 への分散をね
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
ｽﾚﾘﾝｸ(tokai板)
810: [] 2026/01/20(火) 23:59:45.70 ID:02uT/rDn
それでなくても新幹線で静岡駅利用者は浜松駅利用者の1.5倍強なんだから、ひかりだって浜松の1.5倍本数があっていい
ひかり、新大阪発着の停車パターンこうすれば静岡には2時間に3本停められるだろう
いずれも毎時1本ずつ
一、
品川 新横浜 小田原と名古屋以西各停
二、
品川 新横浜 静岡 豊橋と名古屋以西各停
※さらにコチラ↓が実現した暁には
【交通政策】もしも創価学会が大石寺と和解したら
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
名古屋以西や北陸の学会員たちは静岡でこだまと乗り継ぎできるようになる
新富士にひかり停める気ないなら、まだ出逢い目的の青年部が残ってるうちにこれくらい手打っとけよ…
5:名無し野電車区
26/07/15 06:14:26.49 VuSOTBIp.net
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