オーバーヒートしやすい気動車at RAILオーバーヒートしやすい気動車 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト1:名無し野電車区 26/07/08 21:01:34.77 dkFvsjoG.net 今の時期オーバーヒートリスクあるよな 九州で多発した時期があった 更に遡ったらキハ181系が板谷峠でオーバーヒートが多発した 2:名無し野電車区 26/07/09 01:56:24.54 JpGcq3Ax.net 坊主にしたんだったら 前例に倣って復帰させてあげるべきだとは思わんか？ 3:名無し野電車区 26/07/09 12:31:11.37 3uDOcRln.net 予燃焼室式や渦流室式よりか直噴式の方が熱効率が高く発熱量が少ないのでオーバーヒートしにくい 国鉄は80年代まで予燃焼室式を引きずってた JR東日本ではDMH17系エンジン全廃政策で直噴式に交換したが代償で暖房能力が落ちた 4:名無し野電車区 26/07/09 16:21:00.27 0+TCPn+J.net キハ52128のさよなら運転で久しぶりに木次線走ったら オーバーヒートで途中で止まった ちょうどおろちループが見えるところだったのでサービスだと思ったらしい 5:名無し野電車区 26/07/09 20:50:07.69 Btg1UvFw.net 5ノッチ5分もあったな キハ181系は最大出力が定格の500PS1500回転を上回る590PS2000回転とか無茶しすぎｗ 流石に無理しすぎ感あったのかキハ183N系から定格の範囲内で最高速度が出るよう設計方針が改められてる 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch