JR東日本車両更新予想スレッド Part330at RAILJR東日本車両更新予想スレッド Part330 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト928:名無し野電車区 26/07/22 16:49:45.92 dGq2TcrE0.net >>924 電気機関車のスペックのまま運転台だけワンハンドルにしちゃ行かんかったのかね 929:名無し野電車区 26/07/22 17:06:03.33 dgnCc7xr0.net >>928 それは機関車ということに変わりはないのでは 930:名無し野電車区 26/07/22 17:18:50.70 wKj2nLNJr.net 見た目と操作系の話は別だからねえ 西のDEC743も見た目は機関車っぽいけどハイブリッド気動車だし でもGV-E197と違って12系客車を最高速度で牽引してかっ飛ばす性能は持ち合わせていない 931:名無し野電車区 26/07/22 17:20:10.70 lMEfdqka0.net >>928 機関車じゃオーバースペックだから コンテナ満載の20両以上のコキと 無人のステンレス車10両じゃ全然負荷が違うでしょ 932:名無し野電車区 26/07/22 18:20:42.63 HdhEiVet0.net >>926 何が言いたいのかよく分からないが、>>922が209は >そういう(寿命半分の)コンセプトだから に対して、E233含めその後の新系列も寿命半分のコンセプトは変わって無いと、転配計画の実例も出して書いただけなんだが。 →寿命半分メンテナンスフリー だから209やE233含め、全ての新系列は13年か16年で更新を選べると書いたんだけど…自分はメンテナンスフリーがそれを実現した言う知識がある事を知って欲しかったのか？ →結果的にはそうだが地方線区への転配予定（過去のべスプラ参照） それを書いたんだけど…ここでドヤ顔でそれまた書く理由とは…？ 209-0が長野回送後即疎開準備に入ったのは、急に気が変わって、内部で全く計画して無かった大規模転配が突如行われただけでE233の転配計画とは違うとでも？ >５ｃｈも高齢化でスレ住人も変わってない >俺が鉄道博士とでも言ってマウント取りたいのかな？ 自分が一番言われたら堪える事が煽りの時に出ると聞いた事はあるが… 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch