26/04/24 04:30:49.77 .net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
鉄道の話題で反論出来ない無能集団
西日本のことはちゃんと覚えてる隠れ西日本大好き集団
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無し野電車区
26/04/24 21:31:48.18 .net
都合悪い東日本無能集団
3:名無し野電車区
26/04/25 07:44:27.10 .net
逃げ回る童貞隠しチキン東日本無能社畜
4:名無し野電車区
26/04/25 07:59:48.20 ujRZ09uA0.net
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣財務省が試算発表
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
5:名無し野電車区
26/04/25 19:29:09.46 .net
東日本無能チキン🍗🐔社畜来ないね
6:名無し野電車区
26/04/27 06:32:02.16 .net
真正チキン🍗🐔社畜来ないね
7:名無し野電車区
26/04/30 13:31:05.87 .net
ガラスのメンタルごうつくばりチキン社畜逃亡
8:名無し野電車区
26/05/11 20:26:31.48 .net
国土交通省恐怖症のごうつくばり厚顔無恥金死守するチキン🍗🐔紹興酒牛乳瓶の底
9:名無し野電車区
26/05/12 13:49:04.21 /CWG6y2b0.net
でぃーぜるドドドドド
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
とんねるドドドドド
URLﾘﾝｸ(imgu.web.nhk)
赤字がドドドドド
URLﾘﾝｸ(assets.st-note.com)
中止でドドドドド
URLﾘﾝｸ(newsdig.ismcdn.jp)
10:名無し野電車区
26/05/13 05:43:10.06 .net
東日本チキン🍗🐔社畜は鉄道ネタで反論出来ない無能
11:名無し野電車区
26/05/13 07:30:26.05 0tfebNgI0.net
AIによる概要
北海道新幹線の札幌延伸（新函館北斗〜札幌）は、大幅な事業費増（約1.2兆円増、総額約3.5兆円）により費用対効果（B/C）が悪化し、財務省試算では1を下回る「中止水準」にあると報じられています。
2022年度の再評価後、2027年度頃の再々評価が転換点となり、採算性が改善しない場合、ルールに基づき事業見直しの厳しい局面を迎えます。
現状と課題のポイント事業費の激増: トンネル工事の難航や資材高騰により、当初の約2.3兆円から約3.5兆円程度へ増加する見込み。
再評価の基準: 国交省のルールでは、費用便益比（B/C）が1を下回る場合、原則として事業中止または抜本的な見直しが検討される。
次回の転換点: 2022年度の評価に続き、約5年後（2027年度頃）の再々評価が重要となる。
札幌延伸の遅れ: 2030年度末の開業は困難となり、2038年度末頃へ大幅に遅れる見通し。
現在、JR東日本などによる「接続利益」を便益に含めるなどの対策で、B/Cを1以上にする手法が検討されていますが、事業中止も否定できない極めて厳しい状況にあります。
12:名無し野電車区
26/05/13 18:31:06.12 .net
>>11
東日本社畜は何も語れないからAIに語られせたと言うことか
さすが脳味噌🐔
13:名無し野電車区
26/05/15 08:21:03.16 6fV8zAcd0.net
AIによる概要
北海道新幹線の札幌延伸（新函館北斗〜札幌）は、大幅な事業費増（約1.2兆円増、総額約3.5兆円）により費用対効果（B/C）が悪化し、財務省試算では1を下回る「中止水準」にあると報じられています。
2022年度の再評価後、2027年度頃の再々評価が転換点となり、採算性が改善しない場合、ルールに基づき事業見直しの厳しい局面を迎えます。
現状と課題のポイント事業費の激増: トンネル工事の難航や資材高騰により、当初の約2.3兆円から約3.5兆円程度へ増加する見込み。
再評価の基準: 国交省のルールでは、費用便益比（B/C）が1を下回る場合、原則として事業中止または抜本的な見直しが検討される。
次回の転換点: 2022年度の評価に続き、約5年後（2027年度頃）の再々評価が重要となる。
札幌延伸の遅れ: 2030年度末の開業は困難となり、2038年度末頃へ大幅に遅れる見通し。
現在、JR東日本などによる「接続利益」を便益に含めるなどの対策で、B/Cを1以上にする手法が検討されていますが、事業中止も否定できない極めて厳しい状況にあります。
14:名無し野電車区
26/05/15 08:21:50.37 6fV8zAcd0.net
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
15:名無し野電車区
26/05/15 08:23:29.43 6fV8zAcd0.net
新幹線の話題で反論出来ない北海ｄ民（アワレ）
日本一新幹線に飢えてるディーゼル道民（アワレ）
名ばかりの政令市札幌