26/03/12 03:41:19.53 VwCAFG2B.net
JR札幌―新千歳空港間の改修計画が「実現不可能」とされる理由は、主に以下の3点に集約されます。
１ 極めて脆弱な地盤と複線化の壁
周辺は水分を多く含む泥炭層や火山灰土に覆われており、地下掘削時の地盤沈下リスクが非常に高いのが実状です。
現在、南千歳―新千歳空港間は単線用の狭いトンネルしかなく、複線化するにはもう一本トンネルを掘るか、既存のものを大幅に拡幅する必要があります。
しかし、この軟弱地盤での大規模掘削は、北海道新幹線の延伸工事が地質トラブルで大幅に遅延しているのと同様、技術的に極めて困難です。
２ 現役滑走路直下という施工制限
空港の滑走路や誘導路の直下を掘り進める際、ミリ単位の沈下も許されません。
万が一沈下すれば航空機の離着陸ができず空港閉鎖に追い込まれるため、作業は深夜の数時間に限定される可能性が高く、工期が数十年単位で長期化する恐れがあります。
３ 地下空間の物理的限界
空港地下にはすでに駅舎や駐車場、さらには美沢川を逃がすための巨大な地下水路（函渠）などの重要施設が密集しています。
新たな線路（複線）やホームを増設するための物理的なスペースを確保すること自体が、パズルのように難解な課題となっています。
10:名無し野電車区
26/03/13 18:58:20.56 tDGc/VM+.net
Q 北海道は生活保護が多いんですか？
AI による概要
はい、北海道は生活保護の受給率が全国的に見て高く、政令指定都市である札幌市は特に受給世帯が多い都市として知られています。
具体的には、札幌市は大阪市に次いで生活保護受給者数が全国で2番目に多いとされています。
詳細:
札幌市の状況:
札幌市は、約100万世帯のうち5.5万世帯が生活保護を受給しており、これは大阪市に次ぐ多さです。
生活保護受給率:
都道府県別に見ると、北海道は大阪府、高知県に次いで生活保護受給率が高い地域の一つです。
財政への影響:
札幌市は、一人当たりの市税収入が低く、地方交付税額が多い一方で、生活保護費は全国2位と、財政状況が厳しい状況にあるとigarashi-tokumi.com は述べています。
11:名無し野電車区
26/03/14 07:52:12.73 VjJVhCTK.net
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？ドサンコ
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
12:名無し野電車区
26/03/14 07:57:50.05 VjJVhCTK.net
長崎
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
特急北斗札幌行き
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)（単線非電化）
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
札幌は長崎にも負けました
名ばかりの政令市・・・ディーゼル札幌ww
13:名無し野電車区
26/03/14 08:00:45.10 VjJVhCTK.net
敦賀駅URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
札幌駅URLﾘﾝｸ(blog-imgs-88-origin.fc2.com)（軽油の煙幕www)
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
札幌は福井の６万都市に負けました
名ばかりの政令市・・・ディーゼル札幌ww
14:名無し野電車区
26/03/14 08:04:12.75 VjJVhCTK.net
函館～札幌はディーゼルカーが１日１１本だけ走る糞ド田舎www
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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15:名無し野電車区
26/03/14 08:10:20.15 VjJVhCTK.net
博多駅新幹線時刻表
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
1日８７本
札幌駅、特急北斗函館行き
URLﾘﾝｸ(www.jorudan.co.jp)
ディーゼルカー１日１１本ww
↑これが札幌の実力
16:名無し野電車区
26/03/14 12:15:56.63 aXGez1GA.net
実現せよ
17:名無し野電車区
26/03/15 19:46:48.64 8jz2ZbeN.net
日本一新幹線に飢えてる人？
18:名無し野電車区
26/03/15 20:29:00.90 8jz2ZbeN.net
1975/10 札幌駅（日本のピョンヤン）
URLﾘﾝｸ(b767-281.cocolog-nifty.com)
1975/3/10 博多駅
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
福岡から６０年遅れの札幌（アワレ）
札幌、失われた半世紀（泣）
19:名無し野電車区
26/03/16 02:28:11.84 YAo4MOrQ.net
>>1
老害ナマポがこびりつくクソスレ立てるな！
20:名無し野電車区
26/03/16 13:54:19.81 porkG+VR.net
札幌は完全に衰退期に入った。代わって北海道の有望成長株なのが帯広市だ
毎年雪害に見舞われ治安も最悪な札幌より温暖な十勝にあって平野部も国内トップクラスの広さを誇る帯広は若い世代にも人気で伸びしろ抜群。海からも距離があるから津波の心配もないし、仮想敵国による侵襲にも余裕をもって対応できるお手本のような街
帯広こそ北海道の道都となるべき都市だね
21:名無し野電車区
26/03/17 10:50:49.89 4e8J6OPa.net
北海道の生活保護受給率は、全国で2番目に高いです
札幌市の生活保護受給率は、政令市で全国で2番目に高い水準にあります
JR北海道は国交省から1092億円のしえんを2024年度から3年間受けます
北海道新幹線は年間124億円の赤字を出してます
北海道新幹線札幌延伸の事業費さらに1兆円以上増で総額3.5兆円
都道府県別実質公債費比率ワースト１は北海道
地方交付税総額No.1は北海道
乞食ランド北海道
日本一の税金泥棒ホッケードー！！！！
22:名無し野電車区
26/04/23 17:07:58.77 E4OdPYvx.net
北海道新幹線の工事「中止の水準」 1.2兆円の費用増で財務省指摘
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
まことにザマーーでございます！
日本一の税金泥棒ヤッカイドウ新幹線中止勧告ザマーーーーー！！！！！！！！！
23:名無し野電車区
26/04/23 22:16:18.20 E4OdPYvx.net
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
24:名無し野電車区
26/04/24 09:48:45.62 GUfgAlos.net
不要
25:名無し野電車区
26/04/24 11:11:52.19 oCGJYU43.net
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣財務省が試算発表
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本一新幹線に飢えてるとされる北海ｄ民かわいそうwww
26:名無し野電車区
26/05/17 14:47:05.08 4UwSUnJp.net
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
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北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
北海道新幹線「採算取れず」 新函館北斗―札幌間工事
国土交通省の基準では「基本的にプロジェクトを中止すべき水準」
27:名無し野電車区
26/06/24 20:32:28.28 jNYv+e8j.net
単線区間の複線化は有効だが
ループ化は石勝線は数十年すると廃線になるから
意味がない
28:名無し野電車区
26/06/24 21:02:11.14 UohFRqgt.net
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
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【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
【北海道新幹線】札幌延伸工事 は｢事業を中止すべき水準｣、財務省が試算発表「採算が取れない」と指摘
29:名無し野電車区
26/06/27 08:52:13.98 i3JxiR3p.net
【NEWS】財務省が北海道新幹線のB/Cを再試算 – 札幌延伸は「事業中止レベル」
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