26/02/28 16:23:16.09 E9e/vuOk.net
どういう意味？ 今でも片道で買えるじゃん
5:名無し野電車区
26/02/28 19:55:51.13 3gQKhiBB.net
片道じゃ1枚にはならんし連続切符なくなるし
宮島～宮島口～広島～新幹線～博多とか
6:名無し野電車区
26/03/01 01:57:35.45 f4LSQVkM.net
>>5
で？
7:名無し野電車区
26/03/01 09:48:52.52 4Tg0aVE7.net
>>1
新幹線単独の新富士駅があるから、清水→静岡→東京は片道になるような。
8:名無し野電車区
26/03/01 10:29:41.67 4uOUZJpg.net
全部の区間を別線扱いにしてほしいわ
9:名無し野電車区
26/03/01 10:37:57.13 PRam5vrj.net
今のJR、新幹線と在来線を別扱いにしたがっているのはなんとなくわかる
新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引を廃止しているんだもの
運賃部分の通算もやめたいんだろう
10:名無し野電車区
26/03/01 10:49:41.48 Qa3CL+Eg.net
新幹線と在来線を別扱いにしたら、乗車券も実距離にし値下げするのか。
11:名無し野電車区
26/03/01 11:26:25.00 4uOUZJpg.net
>>10
いや営業㌔は実㌔と違っていてもいいのだから在来線流用で可
たぶんリニアは距離運賃＋料金じゃなく
包括料金型になってよくて品川、名古屋、新大阪で昔の国鉄バスみたいな運賃計算になる。
12:名無し野電車区
26/03/01 13:24:24.97 Qa3CL+Eg.net
駅の移動、路線の付け替えなどにより営業距離が変更になることがあるのに、
別線化に際して、営業距離を短縮しないのは、整合性がない。
そもそも、新幹線の営業距離は、在来線と選択乗車ができるとの前提があって認められたのではないのか。
新幹線も、別線化するなら包括運賃になるのでしょうか。
国土交通省の認可が必要だと思います。
このあたり、ＪＲ各社も触れられたくないのでしょう。
13:名無し野電車区
26/03/01 13:56:07.75 rYsAw28Q.net
営業㌔なんて実㌔とことなるなんてザラ
営業㌔言わずに運賃計算㌔いうか？
包括料金制度は既存路線には無理でもリニアなら可能
かろうじて守っているのが新大阪の特急料金通算
博多、上越妙高、新青森、高崎、大宮は通算ない
14:名無し野電車区
26/03/02 11:16:24.08 Y/AB/7r/.net
市内駅制度がないことによる長距離切符途中下車での初乗り運賃取りっぱぐれってデカいんだろうか？
15:名無し野電車区
26/03/02 17:13:48.66 yeiXEsp9.net
宮島ー広島ー博多も片道で買えるじゃんね
16:名無し野電車区
26/03/02 23:12:21.60 hWwr2N8g.net
宮島口～広島が重複するはず
17:名無し野電車区
26/03/03 16:56:13.60 aH+ZP5Gs.net
しないよ。広島ー徳山間は途中に新岩国という新幹線単独駅があるから新幹線と在来線は別線扱い。
18:名無し野電車区
26/03/03 19:51:10.13 ZtI9piJt.net
東岡山→岡山→姫路
19:名無し野電車区
26/03/05 13:48:48.63 Vh9YCzDE.net
これ連続乗車券？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
20:名無し野電車区
26/03/06 16:43:57.05 WhlH7cHH.net
片道乗車券
21:名無し野電車区
26/03/08 10:14:13.06 EO6eRNHX.net
>>20
広島～海田市が山陽本線重複
22:名無し野電車区
26/03/09 17:15:15.33 suTyDaie.net
東広島駅開業前は重複、開業後は三原ー広島間は新在別線扱いに変わったので重複しないよ
23:名無し野電車区
26/03/21 08:24:33.75 .net
もうミニ新幹線通せば良いかも
24:名無し野電車区
26/03/25 22:42:39.27 CuYKhdXl.net
国は ミニ新幹線を造る金が無い
JRが在来線を維持する金すら無い
壊れた線路を復元するのが精一杯