26/06/14 09:50:18.55 HIS497Pb.net
>>245
昔は夜間保守の時間が取れないから絶対駄目と言われていたが、そうとは言えなくなった。
今は単線ずつ運休して、残っている方で交互運転する技術があるからな。渡り線は増やさなきゃならんが。
247:名無し野電車区
26/06/20 10:10:01.72 nrQDNStV.net
>>246
方渡りしか無くて先に進めなくても、そこまでで折り返し運転すれば、列車の間隔が開き過ぎることはないか。
図は丸ノ内線の障害発生時のを借りたが、計画的に保守で不通にする時も同じ。大江戸線もできるようになるんだろう。なら次は新宿線だ、と妄想が捗る。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
248:名無し野電車区
26/06/20 12:04:01.93 zfWpzThT.net
舎人ライナーなんかそもそも無人運転なんだから24時間運転しろよ
249:名無し野電車区
26/06/20 18:46:49.92 QHR7+d04.net
メンテの時間が必要なんでない？
250:名無し野電車区
26/06/21 09:40:16.27 HqxsboD5.net
そうなのか？
251:名無し野電車区
26/06/22 06:13:18.80 /sCNGBf7.net
新宿基準で京王八王子より篠崎の方が終電が早いというのは問題だとは思うけどね
まあ、大都会八王子とは異なり、隅田川どころか荒川まで超えた下総国のクソ田舎への需要なんて
ないから仕方ないんだろうけど
嫌なら江戸川の首都小岩からタクシーでも使えば済むだけだからな
252:名無し野電車区
26/06/22 06:31:56.15 ambTWvjt.net
京王電鉄が社員をこき使っているとか
保線の時間が少ないとかいうことでもあるので
一長一短としか
253:名無し野電車区
26/06/22 18:56:38.80 7jjLdOQ1.net
車庫入れや運転士の労使条件などあるからな
たしかメトロと都営の始発は5時00分以降という決まりがある
メトロで例外は北千住始発我孫子行きが4時台
国鉄時代の時刻を継承しているため
254:名無し野電車区
26/06/22 21:27:31.26 yyZ3Ip88.net
無人運転にしたらエレベーターやエスカレーターと同じだろ。24時間動かしてくれよ
255:名無し野電車区
26/06/23 07:15:13.65 yhmhMbwa.net
そこまで需要があるか？
256:名無し野電車区
26/06/23 08:59:50.34 YERi5ezW.net
>>253
東西線も東陽町始発勝田台行きが4:58
257:高市早苗を許サナエ
26/06/28 08:17:05.29 KIMaSnQR.net
JRTTが北千葉線を建設し 東武鉄道が運行すべし
258:名無し野電車区
26/07/05 09:00:02.19 5NpMDYvy.net
何故 京王は都営新宿線のATCに合わせなかったのか？についての情報
信号・標識・保安設備について語るスレ33
7 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 3fab-Gwkj) sage 2022/12/26(月) 20:48:55.55 ID:wpDhA8KL0
都交通のD-ATCは使用開始こそ京王より早いが、京王はATSからの工事なので、都交通の入札時にはもう工事は始まっていたし、仕様も決まっていた。
都交通の入札で、27億4000万円で日立が落札したとき、京三と僅差で下回ったのは、優秀な営業がいたんだろう。
俺用メモ
この発言を裏付ける証拠は無いが、2003年に稼働開始できたJRのD-ATC方式に対し、全く実績の無い京王ATCが2010年に稼働開始できる為には、相当前から準備していたと考えてよい。
(なお公式での検討開始は尼崎事故の後とされている)
そして、新宿線にも京王ATCの方式にて応札したが失注し、両社のATCが異なることになった。
なお、特定のメーカーしか受注できないような仕様で入札することは違法と見做される可能性が高い。
例えば京王ATC方式の特徴の一つである、トラポンレスでの位置補正を必須にしたらNG。
259:名無し野電車区
26/07/06 17:57:08.88 UZkH6npr.net
>>239
ひとつだけ言っておくが都営は「大島ー本八幡こそ通過運転して飛ばすところ」などとは全く考えてない
土休日夕方の東行き急行は5本中3本は大島止まり
260:高市早苗を許サナエ
26/07/07 00:08:57.01 e9SMFicW.net
JRTTが北千葉線を建設し 東武鉄道が運行すべし
261:名無し野電車区
26/07/07 00:37:54.85 Kflhxmda.net
成田の輸送が逼迫してるのを見ると余計に九段下から東を新宿線と東西線が交換して東葉線経由で京成に乗り入れたら東京最強路線と中央総武の完全補助路線になると思う
なんならＪＲがバックについたほうが北千葉線も建設できたと思う
262:名無し野電車区
26/07/07 06:34:05.26 ocjHOFbT.net
>>261
バカすぎる
263:高市早苗を許サナエ
26/07/08 00:12:18.75 lvx8+X2J.net
JRTTが北千葉線を建設し 東武鉄道が運行すべし
264:名無し野電車区
26/07/08 14:16:26.47 zjVlIX29.net
>>261
直角で交差してんのにどうやって交換？ゲージもちがうのに。
265:名無し野電車区
26/07/08 17:15:41.45 mKfV3DiW.net
ゲージって何？って思ってそう
266:名無し野電車区
26/07/08 20:26:34.76 SM0HONAg.net
>>265
みんな同じ幅だと思ってるんじゃない？
見てわかるくらい幅が違うのに