26/01/01 00:31:16.50 iVQlg8H7.net
京王新線とそれと直通する都営新宿線のスレです。
東京の地下鉄13路線の中でも影の薄いブービー賞
レベルの影の薄い路線ですが、直通先の京王のおかげで
都営地下鉄唯一の10両編成が行きかうようになった路線であり
なんだかんだで切っても切り離せない関係なので引き続き共同スレと
致しました。
京王スレの慣習により日付を付け、ちょっとタイミングが早いとも思いましたが
元旦と区切りが良いのでこの日となりました。
急行は特に京王ユーザーや新宿からの利用者のニーズに全く合わず、各駅停車の間隔を
乱す元凶となり、評判が悪かったですが、それでも都営が意固地になってか無理やり残していますが
現行停車駅では日中の運行は無理だというのは明らかです。
それに加えて京王線とのサイクルが全く合わず時間調整をしている有様であることを加味すると
新宿（新線新宿）-岩本町間では5分間隔、2面3線と折り返し運転も容易な岩本町並びに大島で一部を折り返して
大島以東では各駅停車10分間隔となるダイヤは理想形でありニーズにもあっているのでそのような議論については
積極的に討論することを推奨いたします。
そもそも特に大島以東については地下鉄とはいっても実態は郊外私鉄と同じで、23区内であっても各私鉄路線のダイヤを
見ても毎時6本になることなど決して珍しくありません。直通先の京王にしても代田橋、上北沢、芦花公園は日中毎時6本ですし
東武竹ノ塚、小田急祖師ヶ谷大蔵なども日中は毎時6本のみであり、都営でも泉岳寺-西馬込も毎時6本になっていたくらい
（この前の改正で増発があったがそれでも10分の穴はある）ですので、それらの各駅より劣る都営新宿線江戸川区内の駅が
毎時6本になっても文句は言えないですし、それが冷遇とも思えません、
そもそも現状で東西線の葛西、西葛西よりも一之江～篠崎の本数のほうが多いというのも異常だと思います。
前スレ
【笹塚、幡ヶ谷】京王新線都営新宿線スレ20240316【初台、新宿etc】
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