25/12/13 18:59:54.04 4QgYB7MF0.net
蒲田の予備ホームつぶして空港線用の引き上げ線にできないか？
338:名無し野電車区
25/12/13 19:20:23.91 lfg7fEsR0.net
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339:名無し野電車区
25/12/13 20:13:08.13 lfg7fEsR0.net
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340:名無し野電車区
25/12/13 20:33:03.49 ar10Lr4w0.net
蒲蒲線なんかできても京急にはメリット無いだろ
341:名無し野電車区
25/12/13 20:46:13.61 8vOgeSMg0.net
公式アプリがアップデートされたのダイヤ改正よりも
スマホ新法に絡んでのセキュリティ対策みたいな
京急の公式アプリで個人情報保護とかセキュリティ対策が必要とは思えないが
342:名無し野電車区
25/12/13 21:19:54.56 dzvklIPA0.net
>>335
すまん、前のダイヤ改正からあったんだね
343:名無し野電車区
25/12/13 21:37:26.68 T/JGXLUX0.net
>>330
特急は快特と違って川崎と新町で普通との接続が必須
だから快特のように生麦で普通を追い越しできない
そうなると特急が120キロ運転しても普通に追いついてノロノロ運転になるから結局意味が無い
車両的には120キロ運転が可能なのに頑なに特急の120キロ運転をしない理由がこれ
344:名無し野電車区
25/12/14 00:00:58.05 GQCVxliX0.net
3、4駅毎に止まる特急では12０出せないやろ
345:名無し野電車区
25/12/14 00:35:10.02 Vb1VX8/Q0.net
特急でも鮫洲の急カーブ抜けてから平和島手前までと蒲田から川崎間で120出せる
実際快特はこの区間で出してる
まあ距離が短いからスピードアップ効果は薄いが
346:名無し野電車区
25/12/14 01:20:56.97 MGbFvQXy0.net
特急って120の認可受けてないだろ
347:名無し野電車区
25/12/14 07:21:24.11 xbUdySgD0.net
特急120より快特110の方が現実的だろ
348:名無し野電車区
25/12/14 09:07:00.40 kcHbcVyV0.net
5300消えたんだから引き上げればいいのに
349:名無し野電車区
25/12/14 09:09:01.67 /+idDOP90.net
120を無理に出して事故でも起こすほうが当然京急も嫌だしな
成田エクスプレスぶっこ抜いても喜ぶのは鉄ヲタだけだしあれ
350:名無し野電車区
25/12/14 09:12:24.49 083vwnuA0.net
そのNEXが曜日によっては来なくなる
■横須賀線 東京～品川
金曜終電～日曜初電
横須賀線は品川で
総武快速線は東京で折り返し
351:名無し野電車区
25/12/14 09:57:48.71 +tp1+X4g0.net
加速いいから120キロ余裕で出る感じがする
352:名無し野電車区
25/12/14 09:59:50.12 65QH8h1BH.net
>>341
kQuickとリンクしたらクレカ情報が
もっとも京急がサードパーティからアプリ出す訳ないけどな
353:名無し野電車区
25/12/14 10:19:49.86 OP9CZ0r80.net
鈴ヶ森付近の第一京浜をオーバークロスするガーター橋は大正時代建築で長らく制限速度60キロだった
それを改築して一気に速度制限なしとなり快特が倍の120キロで通過するようになったのは実に大きい
354:名無し野電車区
25/12/14 10:27:50.81 85nShi5U0.net
ガーダー橋時代
あそこ通る時怖かったね
355:名無し野電車区
25/12/14 10:37:36.06 aACR5q5R0.net
>>350
その工事、毎週やるんだ？
356:名無し野電車区
25/12/14 10:56:10.42 IMMXu2/g0.net
>>355
1回だけかと思ってた
357:名無し野電車区
25/12/14 12:00:10.69 9Bqrcccn0.net
>>350
水木の平日も昼間運休とかはやらなんだな。