26/07/20 08:12:53.55 HgGNDhlq0.net
9529Fの営業開始は来月中旬頃と予想しておきます。
最近の新車は甲種輸送で搬入しても営業開始は遅いです。
612:名無し野電車区
26/07/20 08:24:37.27 HgGNDhlq0.net
ちょっと変だ。訂正
誤 最近の新車は甲種輸送で搬入しても営業開始は遅いです。
正 最近の新車は甲種輸送で搬入してから営業開始まで時間が長い。
失礼しました。
613:名無し野電車区
26/07/20 20:50:51.38 mcG4TtEm0.net
>>602
9500系が40000kcal/hなのでこれと同等にしないと冷えないな
首都圏だともっと強力で50000kcal/hの冷房があるが最初開口部が大きく冷気が逃げやすい6ドア車のみだった（初採用はサハ204から、のちにE231系後期型で4ドアにも波及）
614:名無し野電車区
26/07/27 08:32:33.24 U7HYsUEv0.net
蒲郡線に3100系が運用されたようで（臨時列車）、
この運用実績で将来蒲郡ワンマンの後継は3100系でほぼ確定だろうと
言ってる人がいるが・・。
俺は現時点で確定することに疑問がある。
615:名無し野電車区
26/07/27 08:38:25.91 I6lKP/7x0.net
そもそもツーマンで走ってんじゃん
616:名無し野電車区
26/07/27 08:56:12.66 U7HYsUEv0.net
俺の見解に変わりは無い。>>486
非貫通2両ワンマンは2+2ワンマン運転に対応できない。
三河線だけでなく、西尾線等他線区へ拡大する可能性もある。
617:名無し野電車区
26/07/27 12:07:17.75 I6lKP/7x0.net
俺もそう思うよ
9120に運賃箱付けて新製するのが最も安価で効率いい
って言うと必ず簡易IC装置を蒲郡線へ～
とか的外れな話が出てくる
618:名無し野電車区
26/07/27 19:01:32.69 ozPdrR1X0.net
言うほど的外れでもないだろ
ICカードの導入費用は全額県と自治体と国が出すわけだし
619:名無し野電車区
26/07/27 20:25:37.38 Y+WdYJTU0.net
>>616
よく分からんけど、蒲郡線
2+2ワンマン運転あるの?
620:名無し野電車区
26/07/27 20:58:05.99 U7HYsUEv0.net
蒲郡線で2+2ワンマン運転は無い。
西尾線内なら可能性があるというだけで
実際はどうなるか分からない。
621:名無し野電車区
26/07/27 21:12:34.50 U7HYsUEv0.net
>>620 補足
蒲郡ワンマンは送り込みの関係で
西尾線内で6R2と併結する運用がある。
もし西尾線でも2+2ワンマン運転が
実施されれば、6R2共々9120系に置き換える必要がある。
622:名無し野電車区
26/07/28 01:27:30.46 mcSuX7Ln0.net
>>613
理想を言うと50000kcal/h近くは欲しいかも
最近だと東芝のインバーター制御の空調を採用した315系と阪急2000系列が48000kcal/h
首都圏はかなり前から京急と京成を除いて50000kcal/h
関西は近鉄の8Aが47000kcal/hで阪急阪神が48000 kcal/hな以外は40000kcal/h
40000kcal/hだと猛暑や酷暑の日に能力が追いついていないらしく313系やJR西日本等は暑いという声を結構聞く
名鉄は3500や6800等の冷房装置が3台搭載の車両ですら10500kcal/h×3なので悲惨
なので猛暑や酷暑でなくても混雑時だと効かない
623:名無し野電車区
26/07/28 05:41:15.91 B8pEtAzH0.net
>>621
西尾～吉良吉田はワンマンでした?
違ったら蒲郡2+2はワンマンでなくて良いのでは?
624:名無し野電車区
26/07/28 07:49:54.83 GDRnpdVl0.net
西尾～吉良吉田はツーマン。
一時期ワンマンだったが、ツーマンに戻された。
蒲郡線で2+2運転はやらないでしょう。
625:名無し野電車区
26/07/28 09:32:56.89 +xn2g2Bg0.net
阪急8200系みたいに10500kcal/hをピッチギチギチに詰めて4台搭載したらどうなるか
ピッチが狭すぎて4台分繋がった特殊なキセを使ってて巨大な冷房が1台乗っかってるように見える
626:名無し野電車区
26/07/28 13:19:20.59 GDRnpdVl0.net
6814F確認出来ず、多分場内かと
廃車準備じゃなくて、まさか検査？
まだ確定出来ない。
627:名無し野電車区
26/07/28 14:54:55.58 GDRnpdVl0.net
6510Fも6813Fも（営業）運用中で、今のところ舞木へ行く気配ない。
うーん6814Fは検査じゃないの？
まあいずれ分かる事だから、この辺で失礼します。
628:名無し野電車区
26/07/30 08:58:14.73 wD1/qXhV0.net
いい加減近代的な新車を導入して欲しい
9500シリーズは300系の焼き直しの域に留まるので車内が古臭い
他社の新型に乗ると大きく見劣りする
629:名無し野電車区
26/07/30 22:16:30.87 HxgLeVPk0.net
その点、500系には期待だな
630:名無し野電車区
26/07/31 19:21:51.79 UA404dSs0.net
6814F久しぶりに屋外、9番線
うーんどう判断するか・・・。
631:名無し野電車区
26/07/31 19:33:40.35 UA404dSs0.net
6510Fの到着を待っている？？？