25/07/19 07:15:07.38 YKM7Rfgq.net
1000系だけ特別連続終日運用の大独壇場にして7000系と8000系と9000系の稼働率を犠牲にして何のメリットがある？
網干と日根野は225系と321系を最優先に終日運用に入れて223系と207系を運用犠牲に格下げしてるか？と言う事！
19:名無し野電車区
25/08/15 22:45:39.75 5IyTCKqp.net
断熱材にアスベストを使用することがなくなったのは
117系からじゃないかと
その意味まともな車両っていえるなw
20:名無し野電車区
25/09/22 13:56:29.68 5fK5Gscy.net
>>16
いつの時代の話してんだ？
21:名無し野電車区
25/11/01 07:58:55.19 leQtEFZN.net
ググレ加須
22:無名でも進学
25/11/09 16:52:27.56 PZB7V68X.net
JR211系｢横須賀色｣が登場､中央線など運行へURLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)スレからまさか211系スカ帯が登場40年記念なのかようやく実現を､サロ124はそれ巻けど211系に編入された過去もあったが関西211系の計画あったのも
23:名無し野電車区
25/11/10 07:45:59.97 aPgGT/0L.net
>>16
では君の論理なら常磐線などJRの特急ならほとんど乗れないし(言うまでもないが追加料金とると安全になるわけではない）
そもそも事故ってもっぐちゃぐちゃにならない速度ってのは君なら何を基準にどの程度においてるんだろう？
残念だが鉄道というのは自動車交通と比べてもすぐには停まれないことを前提にしてるシステムであり、君のような理屈を
突き詰めると新快速に限らず鉄道そのものが乗れないことになる
新幹線なんてもっと論外だ
さらにこの論理考えるなら近年の電車がどんどん「安っぽく薄っぺらに」傾向になっていくのにも危惧を抱くはずだ
24:名無し野電車区
25/11/10 08:21:50.35 wLvKhgeP.net
そこはID隠さないほうがいいよwww
25:名無し野電車区
25/12/15 23:18:36.87 qdqK/c8u.net
↑何を言ってるんだこいつ？
26:名無し野電車区
26/01/01 18:55:20.26 aTvdjnJ4.net
また嘘ついて「賭けよう」言われると都合悪いから社畜逃げたな
27:名無し野電車区
26/01/11 15:39:31.47 iUXBNPRz.net
社畜って「逃げる」ってのが得意技だね
28:名無し野電車区
26/01/11 15:49:17.75 BYm+HCI+.net
あぁ長文チキン鶏頭は証拠を出さずに５年間逃げ回ってる事かな
29:無名でも進学
26/01/17 21:21:58.38 XSUZ3sVO.net
31年前この日六甲道などJR神戸線少なからず被災したがスピード路線復活後に新快速•沿線応援として(略
30:名無し野電車区
26/02/07 19:43:49.83 yTvVVSaW.net
>>28
＞5年逃げ回ってる
5年前から嘘つき嘘つきわめいて粘着し続けながらそう言い切る証拠出さず、その後も「俺様は根拠なく何を言ってもいいんだああ」
と世間に通用しないマイルール唱えながら証拠出さない発言をあとからあとから繰り出す「歩く嘘つき」チキン社畜の自己紹介
31:名無し野電車区
26/02/23 06:01:29.40 G7fuLMX8.net
社畜さん逃亡ですか？
32:名無し野電車区
26/03/17 23:08:28.76 3xqIbZW5.net
「から」
「から」後はまともといえないのが鉄道業界
特に束
33:名無し野電車区
26/05/17 01:07:08.84 munzBIV8.net
「から」
後のほうが悲惨の典型八高線
34:名無し野電車区
26/06/11 06:38:44.86 W2/N5UNl.net
釜石線も
35:名無し野電車区
26/06/12 05:38:45.52 .net
日光線、東北本線宇都宮以北も
36:名無し野電車区
26/06/17 19:40:02.32 .net
東日本の車両はまともなのは国鉄継承車両だけ
37:名無し野電車区
26/06/19 17:00:08.05 .net
東日本の車両は全てポンコツ
38:名無し野電車区
26/06/27 18:29:24.07 4wGkWJb9.net
何とかしてほしい八高線のクソぼろ新車