25/05/30 10:30:47.27 e/NSYeJ90.net
ツイで筑肥とか言ってる馬鹿多いけど、前面貫通扉ないのに行くわけないだろ
行き先もう決まってるだろ
999:名無し野電車区
25/05/30 10:33:27.00 HFbpl6Jh0.net
>>983
貫通扉よりクハ2連だけ持って行ったことの方が重要じゃない？
そんな大改造してまで使う会社はただ1社しかない
1000:名無し野電車区
25/05/30 10:44:20.95 n1LNfCqz0.net
>>983
地下区間を走ることはない、併結運用も無いとすると必要？
1001:名無し野電車区
25/05/30 10:56:24.68 n1LNfCqz0.net
熊本電鉄は
6000形（20m車）残り1本なんだなw
静岡電鉄車の旧型は既に全廃済でネタ車無し
1002:名無し野電車区
25/05/30 11:07:57.47 yPf+/Psk0.net
>>983
近年の筑肥線の運行形態を
1003:知らないお前の方が馬鹿だわ
1004:名無し野電車区
25/05/30 11:17:02.68 e/NSYeJ90.net
筑肥線は博多まで行くもの
そんな経営やってるからダメなんだよ九は
1005:名無し野電車区
25/05/30 11:17:53.92 yPf+/Psk0.net
>>986
1本しかなくて制約も大きい20m車をまた入れるのか？って思う
わざわざ静岡鉄道1000形を降圧してまで導入したのに
1006:名無し野電車区
25/05/30 11:26:15.40 2DBP3pUo0.net
朝晩の助っ人と割り切って使うのかな
1007:名無し野電車区
25/05/30 11:27:42.02 n1LNfCqz0.net
>>989
そん時に3本入れて20m車全廃してもよかったのになw
謎だわ
1008:名無し野電車区
25/05/30 12:16:04.89 YNcIFhZH0.net
>>989
静鉄1000形は元々600vだぞ
あと20m車の問題は上熊本だけだから現有車両で対応できるので問題ない
1009:名無し野電車区
25/05/30 12:53:22.86 n1LNfCqz0.net
600vだと中間車から取り外したインバーター機器は使えないってことになるな
やっぱりJRなんかな？
1010:名無し野電車区
25/05/30 12:56:09.65 nfwfG+Mq0.net
>>988
筑肥線は博多(福岡空港)まで行くものなら、10年昔に103系はさよならしているはずだが
1011:名無し野電車区
25/05/30 12:56:43.58 Rx03/VOo0.net
>>993
台車の目撃情報はあるけどインバーターもある？
1012:名無し野電車区
25/05/30 13:41:34.17 QySaJrE30.net
どっかのブログが書いてたな
りんかい的には置く場所もないし邪魔だからさっさと処分したい
譲渡先からすると中間車はあとでも手に入るけど、クハが手に入るのは廃車するその都度しかない
今回のクハだけ譲渡=クハ電装化、は早計だと
1013:名無し野電車区
25/05/30 13:44:23.64 E+AeEvF4r.net
全てはZ12が到着してから
1014:名無し野電車区
25/05/30 14:10:31.43 1AUSB8jF0.net
筑肥線沿線が舞台となったNHKの朝ドラ「おむすび」。
気の毒なほど、評判が悪かったな。
1015:名無し野電車区
25/05/30 14:36:56.26 RTx4i0EC0.net
現場作業員はJR九州って話してたみたいだから筑肥線やな
1016:名無し野電車区
25/05/30 14:42:01.78 2DBP3pUo0.net
>>998
四ツ木くんのユニフォーム姿だけ切り取ってオカズにしている
1017:1001
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