スーパーはくとが京都発着の理由って？at RAILスーパーはくとが京都発着の理由って？ - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト53:名無し野電車区 25/05/01 11:59:13.76 BSDGY2U/.net 相生なんかにのぞみ停めろってバカじゃないの？ 54:名無し野電車区 25/05/01 12:14:03.76 BSDGY2U/.net 在来線から新幹線に乗り換えさせた挙句着いた先が新神戸や新大阪だから 利用者からすれば不便すぎるだけ ほんと、鉄ヲタって何も考えないよな。 55:名無し野電車区 25/05/01 12:24:23.62 Q28bxLnV.net ＞＞53 スーパーはくとというか、鳥取から大阪、名古屋、東京、岡山への新幹線接続という観点からしたら おかしくないだろう もちろん相生停車便は姫路（出来れば新神戸も）通過で 56:名無し野電車区 25/05/01 12:26:11.30 Penleu1y.net 大都市の新神戸姫路通過させて何もない相生停車とか誰も得しない ていうか鳥取民というより相生市民の妄想だろｗ 57:名無し野電車区 25/05/01 12:48:07.62 fKkY+egY.net イギリス鉄道800形 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9%E9%89%84%E9%81%93800%E5%BD%A2 最高運転速度 201 km/h（電化区間） 185 km/h （非電化区間） このくらいの性能のミニ新幹線車両を開発して、 新大阪～（山陽新幹線・電化区間）～相生～（山陽本線・電化3線軌化区間）～上郡～（智頭急行線・非電化標準軌化区間）～智頭～（因美線・非電化3線軌化区間）～鳥取 として走らせたらどうなんだ？ 新大阪～京都間はなくても問題なくなったわけだし、なんなら北陸新幹線の新大阪駅ホームを先行建造して山陽新幹線に接続して使ってもいい 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch