25/09/10 01:52:36.81 DotAArNj.net
>>972
激しく同意
989:真の統一厨
25/09/10 01:52:59.94 DotAArNj.net
>>973
激しく同意
990:真の統一厨
25/09/10 01:53:35.90 DotAArNj.net
>>974
激しく同意
211系よりはマシである
991:真の統一厨
25/09/10 01:54:27.99 DotAArNj.net
その211系も115系よりはマシである
しなの鉄道は早急に115系を置き換えてもらいたい
992:真の統一厨
25/09/10 01:55:09.42 DotAArNj.net
>>976
E217系転用しないなら
是非ともそうしていただきたい
993:真の統一厨
25/09/10 01:57:02.99 DotAArNj.net
>>977
高崎は高崎ではなくなる
高崎エリア車両センターに変わるので
めでたくE131系導入で国鉄車を無くせて大歓喜である
994:真の統一厨
25/09/10 01:57:58.38 DotAArNj.net
>>978
余裕で捌けると考える
オールロングシートで全車両にフリースペースを設置してもらいたい
995:真の統一厨
25/09/10 01:59:07.11 DotAArNj.net
>>979
それでも構わん
4ドアロングシートで統一してもらいたい
996:真の統一厨
25/09/10 02:00:04.84 DotAArNj.net
長野へのE131系導入は大英断
997:真の統一厨
25/09/10 02:00:32.36 DotAArNj.net
長野のE131系も4ドアにしていただきたい
998:真の統一厨
25/09/10 02:01:14.87 DotAArNj.net
長野のE131系もオールロングシートにしていただきたい
999:真の統一厨
25/09/10 02:01:48.13 DotAArNj.net
長野のE131系も両面ステンレス無塗装ドアにしていただきたい
1000:真の統一厨
25/09/10 02:02:22.60 DotAArNj.net
高崎にもE131系を導入していただきたい
1001:真の統一厨
25/09/10 02:03:19.11 DotAArNj.net
高崎のE131系も4ドアにしていただきたい
1002:真の統一厨
25/09/10 02:03:50.29 DotAArNj.net
高崎のE131系もオールロングシートにしていただきたい
1003:真の統一厨
25/09/10 02:04:32.90 DotAArNj.net
高崎のE131系も両面ステンレス無塗装ドアにしていただきたい
1004:真の統一厨
25/09/10 02:06:11.43 DotAArNj.net
常磐快速線にはE237系を導入していただきたい
E237系は長編成ワンマン対応かつグリーン車付きにしていただきたい
1005:真の統一厨
25/09/10 02:07:11.52 DotAArNj.net
E237系も両面ステンレス無塗装ドアにしていただきたい
E237系はE233系等と併結可能にしていただきたい
1006:真の統一厨
25/09/10 02:08:38.85 DotAArNj.net
羽田空港線は常磐快速線直通で統一し
運行系統を単純化していただきたい
日光へは北千住で乗換すべし
これが最も分かりやすいと考える
1007:1001
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