24/12/24 08:06:35.99 fJ2njzWW.net
>>854
建設費は関西連合案を叩き台にすればいい。
京都府や大阪府の負担を、小浜京都ルートの5分の1から10分近い負担に、大きく減らせる。
3セクは新幹線の利益が
二社またぎ加算分とあわせて、
敦賀ー米原間で年間80億円ほどでるから、在来線の赤字10億円と相殺で、
米原ルートが開業する2040年から一定期間維持する条件で貸せばよい。
24/12/24 08:06:35.99 fJ2njzWW.net
>>854
建設費は関西連合案を叩き台にすればいい。
京都府や大阪府の負担を、小浜京都ルートの5分の1から10分近い負担に、大きく減らせる。
3セクは新幹線の利益が
二社またぎ加算分とあわせて、
敦賀ー米原間で年間80億円ほどでるから、在来線の赤字10億円と相殺で、
米原ルートが開業する2040年から一定期間維持する条件で貸せばよい。