24/12/24 07:55:07.02 j9QGgt37.net
米原ルートは滋賀県に代わり建設負担金、3セク運営金
を関西・北陸の他府県で支払わねばならず、これらの同意がまず第1のハードル。続いて全幹法の改正、西日本を同意させる根回しも並行して続ける。なにか見返りも必要だろう
一番の問題はいかにJR東海の施設を触らずに米原駅の乗換動線の利便性を確保するかだが、現・敦賀とそう大差ないような気はする
24/12/24 07:55:07.02 j9QGgt37.net
米原ルートは滋賀県に代わり建設負担金、3セク運営金
を関西・北陸の他府県で支払わねばならず、これらの同意がまず第1のハードル。続いて全幹法の改正、西日本を同意させる根回しも並行して続ける。なにか見返りも必要だろう
一番の問題はいかにJR東海の施設を触らずに米原駅の乗換動線の利便性を確保するかだが、現・敦賀とそう大差ないような気はする