24/12/24 23:07:02.48 WHhoIuuB.net
>>210
会社によりけりだと思うが、東海の場合は、転勤や配置転換を考慮してか、ワンマン運転拡大のタイミングとダイヤ改正のタイミングを揃えてきた過去があるので、飯田線だけそれを破る理由はないと思う
ワンマン運転拡大が小規模ならともかく、小規模でないならどう頑張っても伊那松島からの転勤が生じるだろうというのもある
24/12/24 23:07:02.48 WHhoIuuB.net
>>210
会社によりけりだと思うが、東海の場合は、転勤や配置転換を考慮してか、ワンマン運転拡大のタイミングとダイヤ改正のタイミングを揃えてきた過去があるので、飯田線だけそれを破る理由はないと思う
ワンマン運転拡大が小規模ならともかく、小規模でないならどう頑張っても伊那松島からの転勤が生じるだろうというのもある