24/12/21 04:31:00.87 2a5QGSOY.net
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
特急型
●2026年に新型特急車両385系量産先行車8両1編成導入
→●2029年に量産車投入予定、383系置き換え
●2019年12月にハイブリッド方式の次期特急車両HC85系を4両新製
→●2022年7月1日より「ひだ」で営業運転開始(2022年1月1日付中日新聞)
→●2022~23年度に量産車を64両投入、試験走行車4両を量産車改造して併せて投入
→●2023年3月ダイヤ改正より大阪・富山発着含む「ひだ」全定期列車置き換え
→●2023年7月1日より「南紀」全定期列車置き換え、キハ85定期運用終了
→●キハ85は2023年7月9日の臨時列車を最後に引退
→●キハ85-3·12が京都鉄道博物館に展示後、続いてキハ85-6·7も名古屋からそれぞれ自力回送で西舞鶴へ
→●キハ85のうち4両は京都丹後鉄道に譲渡(2023年3月8日付中日新聞、配信は7日)、うち2両は部品取り(2023年3月10日付鉄道チャンネル)、KTR8500として2024年3月ダイヤ改正より運用開始
3:
24/12/21 04:31:32.10 2a5QGSOY.net
一般型
●2021～25年度にかけて新型通勤電車315系を352両新製(8両編成23本、4両編成42本)
→●投入路線は名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入
→●各車両に車椅子スペース、防犯カメラ、液晶ディスプレイ装備、車内はロングシート
→●2022年3月5日より中央線で運用開始、中央線(名古屋～中津川間)は2023年度までに特急を除いた一般型を315系に統一
→●2023年6月1日より関西線名古屋口(名古屋～亀山間)に4両編成の3000番台を投入、車体側面のカメラの検証を行い当面はツーマン運転のみ
→●2023年10月22日からは中央線で3000番台を8両編成で投入、主に0番台の代走で使用
→◆2024年3月から東海道線大府~大垣間と武豊線に投入、6月からは東海道線豊橋~熱海間と11~12月頃からは御殿場線沼津~御殿場間と身延線富士~西富士宮間に投入(2024年1月1日付中日新聞、身延線は当初東海道線静岡口と同時期の6月と報じられていたがその後3日付の紙面で御殿場線と同時期の投入に訂正)
→●2024年3月改正より東海道線名古屋口の武豊線直通列車を中心に投入、神領所属の編成を使用、311系は武豊線から撤退
→●313系は2023年3月末で、211系は同年10月でそれぞれ中央線名古屋口(名古屋～中津川間)から撤退(中央線木曽地区や関西線・武豊線の運用があるため引き続き神領区に313系の配置継続)、4両編成は順次大垣に転属
→●315系4両編成の側面にカメラを設置して試験を実施
→●211・213・311系を置き換え、211系0番台置き換えによりJR東海在籍車両は全てJR発足後に新製した車両に統一
→●211系0番台は2022年3月で引退、211系5000番台と311系も同時期より廃車開始、213系については飯田線対応車両の転用がまだ行われていないため廃車時期不明
4:
24/12/21 04:38:04.56 2a5QGSOY.net
●2024年3月改正で引退した静岡区211系5000番台SS2•3(以上3月20日未明)•7•8•11(以上3月22日未明)編成が富田駅へ回送、SS2編成は後に三岐鉄道保々駅に、その他の編成は東藤原駅に移動
→●2024年6月25日未明に静岡区211系5000番台LL1•9•11編成が、26日未明にはLL14•16編成がそれぞれ富田駅へ回送、LL14編成は後に東藤原駅に移動
→●三岐鉄道に譲渡、8編成を2024年以降順次改造して三岐線に投入し既存の元西武車を全て置き換え、2編成は部品取り
→●2024年12月10日未明に静岡区211系5000番台SS9•10編成が富田駅に回送(これにて211系は3両編成全廃)、部品取り編成追加？
●315系4両編成でのワンマン運転を以下のスケジュールで実施。
2026年3月、関西線、武豊線
2027年3月、東海道線(大垣~米原)、御殿場線・東海道線(三島~沼津、御殿場線直通列車)
2028年3月、東海道線(豊橋~浜松)
→○関西本線と武豊線と御殿場線は313系2両編成を使った従来の整理券方式のワンマン運転から信用乗車方式のワンマン運転に移行(東海道線は対象区間全ての駅に券売機と改札機あり)?
5:
24/12/21 04:38:38.63 2a5QGSOY.net
◆2024年3月改正で身延線の全ての2両編成の列車をワンマン化(労組資料より)
→●神領の313系1300番台の一部が静岡転属
●2024~28年度の間に313系の車内に防犯カメラを設置
→●対象は名古屋駅を発着する運用に使われる約340両
→△大垣・神領所属の313系を合計すると340両を大幅に上回るため転属発生？
→○大垣の313系300番台の静岡転属で調整
◆キハ75の置き換えを検討(2024年1月26日付交通新聞)
→△現在水素エンジンを使ったハイブリッド車両を開発中で次期新車に活用?
その他
◆2025年2月頃に関西線名古屋~伊賀上野間で直通列車を実証運行(2024年10月1日付三重テレビニュース)
→●キハ75で試運転を実施
●在来線全区間でTOICAを導入(時期未定)
→△閑散線区では車内にICカード読み取り機設置で対応？
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●2023年4月25日に外国籍の貨物船に積み込み
→●当初の予定通りミャンマーへ譲渡、運用開始済み
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除いて解体済み
→●2023年3月ダイヤ改正で運用離脱したキハ85-1が美濃太田で保管車両と並んでカバーを掛けられて留置
→●2022年に運用離脱したクモハ211-5001が西浜松でカバーを掛けられて留置
→△いずれも将来は保存？
6:
24/12/21 04:39:16.61 2a5QGSOY.net
ホームドア設置関係
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
→●大垣所属車両の扉にQRコードを設置、金山駅のホームドアを使用し開閉システムの実証試験を実施、名古屋駅に設置予定のホームドアに導入予定
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）～名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311（→315系）・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討(2018年10月11日付中日新聞）
→●名古屋駅5・6番線ホーム（東海道本線下り)に設置
(6番線ホーム：2023年7月→2024年1月11日、5番線ホーム：2024年6月14日)
→●2030年までに名古屋駅1・2番線(東海道線上り)、7・8番線、金山駅1・2番線、千種駅、大曽根駅ホーム(以上中央線)にも設置
→●名古屋駅7・8番線ホーム(中央線)は2025年度に設置(7番線ホーム：2025年4月、8番線ホーム：2025年12月)
7:
24/12/21 04:39:41.81 2a5QGSOY.net
315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】0番台8両×7編成=56両(神領、中央線)
【廃車】211系0番台4両×2編成=8両(神領、関西線)、211系5000番台3両×3編成=9両(神領、中央線・関西線)、3両×4編成=12両(静岡、東海道線)
【313系転属】1500・1600番台3両×7編成(神領、中央・関西線→大垣、東海道線)、1700番台3両×3編成(神領、中央・飯田線→大垣、東海道・飯田線)、8000番台3両×6編成(神領、中央線→静岡、東海道線)
【転用】313系1000・1100番台(神領、中央線・関西線→関西線専任)
【改造】313系8000番台(ミュージェット取り付け)、313系1300番台(ツーマン車のワンマン改造)
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成(神領、中央線)+4両×2編成(神領、関西線)=56両
【廃車】311系4両×3編成=12両(大垣、東海道線・武豊線)、211系5000番台3両×10編成=30両(神領、中央線)
【転属】313系1000番台4両×2編成=8両(神領、関西線→大垣、東海道線)
8:
24/12/21 04:40:48.42 2a5QGSOY.net
2023年(令和5年)度
【315系新製】8両×10編成(神領、中央線)+4両×10編成(神領、関西線、中央線、武豊線、東海道線)=120両
【廃車】211系5000番台3両×10編成+4両×21編成=114両(神領、中央線 静岡、東海道線※三岐鉄道譲渡編成含む)、311系4両×7編成=28両(大垣、東海道線・武豊線)
【転属】313系1000•1100番台4両×4編成=16両(神領、関西線→大垣、東海道線)、313系1300番台2両×8編成=→6両(神領、中央線•関西線•武豊線→静岡、東海道線•身延線•御殿場線)
211系5000番台3両×5編成=15両(静岡、東海道線→三岐鉄道、三岐線)
2024年(令和6年)度
【315系新製】4両×18編成=72両(神領、関西線•中央線•武豊線•東海道線 静岡、東海道線)
【廃車】211系5000番台3両×18編成=54両(静岡、東海道線※三岐鉄道譲渡編成含む)、211系6000番台2両×3編成=6両(静岡、東海道線)
【転属】313系300番台2両×13編成=26両(大垣、東海道線→静岡、東海道線)、211系5000番台3両×7編成=21両(静岡、東海道線→三岐鉄道、三岐線)
【転用】
【改造】
2025年(令和7年)度
【315系新製】4両×14編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
合計
【315系新製】8両×23編成=184両、4両×42編成=168両 合計352両
【廃車】211系4両×22編成=88両・3両×48編成=144両・2両×9編成=18両 合計250両
311系4両×15編成=60両、213系2両×14編成=28両
【転属】
【転用】
【改造】313-8000(ミュージェット取り付け)、313-1300(ツーマン車のワンマン改造)
9:
24/12/21 04:41:16.95 2a5QGSOY.net
313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成。東海道線・武豊線、大垣配置。
300→0番台の2両編成版。東海道線、大垣。東海道線(静岡地区)、静岡
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両。東海道線・武豊線、大垣。
1100→1000の増備車。東海道線・武豊線、大垣。
1300→1000の2両版、一部ワンマン。中央線（木曽地区）・篠ノ井線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）、神領。東海道線(静岡地区)・身延線・御殿場線、静岡。
1500→1000の3両版。東海道線、大垣。
1600→1500の増備車。東海道線、大垣。
1700→1500の開閉ボタン付き。飯田線・東海道線（名古屋地区の代走）・中央線（諏訪地区）・篠ノ井線、大垣。
2300→ロングシート、2両。身延線・御殿場線、静岡。
2350→2300の2パンタ。身延線・御殿場線、静岡。
2500→ロングシート、3両。東海道線（静岡地区）、静岡。
2600→2300の3両版。身延線・御殿場線、静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン。身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線、大垣・静岡。
3100→3000の増備車。身延線・御殿場線、静岡。
5000→転換クロス、6両。東海道線快速、大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ。東海道線快速、大垣。
5300→5000の2両版。東海道線快速、大垣。
8000→転換クロス、3両。東海道線（元中央線セントラルライナー用）、静岡。
参考資料、鉄道ファン2011-7。
313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版
10:
24/12/21 04:43:22.05 2a5QGSOY.net
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
キハ85→京都丹後鉄道
211系→三岐鉄道
371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501
キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11-1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11-123→キハ11-5
キハ11-203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り
キハ85→京都丹後鉄道KTR8500
キハ85-12→KTR8501
キハ85-3→KTR8502
キハ85-7→KTR8503（部品取り）
キハ85-6→KTR8504（部品取り）
211系→三岐鉄道??系
クモハ211-5000(SSは5600)+モハ210-5000+クハ210-5000(以下5000番台は下二桁のみ表記)
→クモハ??+モハ??+クハ??
SS2(5608+56+25)→改造中
SS3(5609+57+28)→富田→東藤原留置
SS7(5613+61+40)→富田→東藤原留置
SS8(5614+62+43)→富田→東藤原留置
SS11(5617+65+48)→富田→東藤原留置
LL1(11+11+11)→富田→保々留置
LL9(27+27+27)→富田→伊勢治田留置
LL11(30+30+30)→富田留置
LL14(36+36+36)→富田→東藤原留置
LL16(39+39+39)→富田留置
SS9(5615+63+46)→富田留置
SS10(5616+64+47)→富田留置
11:
24/12/21 04:44:25.87 2a5QGSOY.net
各形式一番古い車両の登場年(2024年末時点、315系とHC85は定期列車投入開始年から起算個)
211-5000→1988年（今年で36年）※置き換え予定
311→1989年（35年）※置き換え予定
213→1989年（35年）※置き換え予定
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（25年）
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年（18年）
313-1700→2007年（17年）
313-1100/1300/5000/5300→2010年（14年）
313-1100/1300→2014年（10年）
315→2022年（2年）
キハ11-300→1999年（25年）
キハ75-0→1993年（31年）
キハ75-200→1999年（25年）
キハ25-0→2011年（13年）
キハ25-1000→2014年（10年）
383→1994年（30年）※置き換え予定
373→1995年（29年）
285→1998年（26年）
HC85→2022年（2年）
385→
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
U→静岡315系
K・L・N・S・T・V・W→静岡313系
J・R・Y・Z→大垣313系
GG→静岡211系
※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。
未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
O
Q
X(静岡371系)
JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
東海道本線 熱海CA00～米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00～沼津CB18 緑
身延線 富士CC00～西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑
12:名無し野電車区
24/12/21 11:16:57.90 .net
>>1
何時にスレ立ててんだよ静岡山梨神奈川の身延線御殿場線沿線のお国自慢
殺すぞ
13:名無し野電車区
24/12/21 13:49:46.32 b6EsaNxj.net
キチガイうさにゃんも老害鶴亀も早く逝けや
あの世で安倍と葛西が待ってるぞ
14:名無し野電車区
24/12/21 14:57:51.44 .net
>>1
乙！そして乙！
>>12
おやおや、穏やかじゃないねぇ
15:名無し野電車区
24/12/21 16:53:16.87 XqGj7Kkv.net
>>13
にゃんにゃんって安倍信者なの？
16:名無し野電車区
24/12/21 18:46:10.82 tO8u+0lc.net
イタチ巡りは知らんが土民は左巻き
17:名無し野電車区
24/12/21 18:51:11.70 yU1osrQq.net
安倍川もちは好きですが、信玄餅がもっと好きです。
18:名無し野電車区
24/12/21 18:58:12.51 68RMR5Ym.net
>>1
乙！
陣僧の豊橋直通14本→3本に関する話でこう言ってるが、
「快速系統も1日1往復のみに」
→これは多分聞いた話
「直通3本奇数ということは夜の送り込みは豊橋止、朝の返却は浜松から直通すると読み取れそうな気もします。」
→これは文面からして予想
実は浜松夜間留置は8両快速1本分しかないのでこれは残留の可能性大(豊橋直通2本分)
残りの夜間留置は現状静岡と菊川で各4両1本ずつだが、どちらも上りでは豊橋を直通しない運用で下りは直通運用
なので早朝静岡発または菊川発の岐阜行1本が残るのではないかと陣僧にいくらか反旗を翻しておく
19:名無し野電車区
24/12/21 19:05:38.30 68RMR5Ym.net
>>17
信玄餅は安倍川もち起源やで
今から約百年前に開業した身延線で静岡に出稼ぎに来た山梨県民が安倍川もちを盆暮れの帰省で山梨に土産に持ち帰る
山梨に広める過程で未だ高価だった白砂糖を糖蜜に変え、更に餅を小さくして綺麗に包んで土産物にしたのが信玄餅や
20:名無し野電車区
24/12/21 19:49:27.96 .net
>>19
そこ、関西関係ないとこで関西弁を使わない。
21:名無し野電車区
24/12/21 20:02:26.89 aqjZlMXW.net
ディアパッセンジャー、ウィーウィルスピークタイギーズオンザトレインアンザステーション。
サンキューフォーユアコーぺレーション。
22:名無し野電車区
24/12/21 20:45:37.43 68RMR5Ym.net
>>20
大阪でも安倍川餅人気じゃん
てか福井でソウルフードの地位を得るほど何故あべかわ餅が愛されているのか
発祥の地にあぐらをかいて進歩することを忘れた静岡人はもっと反省すべきだと思います
23:名無し野電車区
24/12/22 04:39:16.10 6U+61J0N.net
そういえば3月改正で373の普通はどのぐらい残るんだ
24:名無し野電車区
24/12/22 12:44:52.91 CSNc4H6Y.net
そんなものわれわれ名古屋勢には興味のないことだ
25:名無し野電車区
24/12/22 12:50:13.33 Vpy3tCza.net
土民にはご縁無いもんな
26:名無し野電車区
24/12/22 12:57:58.72 05eOAXl8.net
>>22
安倍川餅って要するに黄粉をかけた餅だろ？
ぶっちゃけ似たような代物はどこにでもあるじゃん
27:名無し野電車区
24/12/22 13:15:00.79 k6J7obCQ.net
>>26
問題は黄粉餅という形態ではなくて安倍川餅という呼び方の方
静岡市がどこにあるのか知らない、安倍川がどこを流れているのかも知らない
けれどもそれぞれの地元で安倍川餅を食べたことならある、それが少なからぬ日本人の現実ではないだろうか？
要するに安倍川餅の方が安倍川よりもはるかに有名なんだわ
静岡人は家康公が名付けた餅だとかお国自慢してる暇があるのなら
この現実に向き合いその原因を探り将来に向けた打開策を講ずるべき
U11/U12が運用に入ったな
U13/U14の出場がまだなので東海から211が消えるのは来年になりそうだが
風前の灯には違いない
28:名無し野電車区
24/12/22 13:29:20.81 OHjuuxZJ.net
U13/U14は来週出るかな？
29:名無し野電車区
24/12/22 13:45:56.89 Lbc9dTKw.net
>>25
土民は富士山周辺だろ
早よ富士山噴火して滅びろ
30:名無し野電車区
24/12/22 14:18:44.77 Vpy3tCza.net
土(岐市)民
31:名無し野電車区
24/12/22 14:39:00.39 OHjuuxZJ.net
Uが終わったら残りはCの続きかな？
あとキハ75の置き換え来るかどうか気になる
32:名無し野電車区
24/12/22 14:41:31.05 OHjuuxZJ.net
今噴火したら数年は新幹線に手を出せないからJR東海が死ぬ
33:名無し野電車区
24/12/22 14:47:24.95 ddKpMTnX.net
>>30
お前のところは名古屋へ在来線で乗り換えなしで行けるか？
たかが朝の1本だけではダメだぞ
34:名無し野電車区
24/12/22 14:47:57.56 ddKpMTnX.net
ここも強制どんぐり廃止しやがったか
35:名無し野電車区
24/12/22 14:53:23.73 Vpy3tCza.net
名古屋しか自慢できることがない土民であった
36:名無し野電車区
24/12/22 15:09:19.86 2DOCLRcV.net
直通11本減る話は改正発表時にどこかの新聞社がリークしていたな
37:名無し野電車区
24/12/22 16:09:14.90 wQ80ERCu.net
名古屋に住めなくなったのにそれでもしがみつくしかない爺婆の最終処分場、それが土岐市
38:名無し野電車区
24/12/22 16:11:29.61 lbhYBpxu.net
それにも劣る静岡、山梨、神奈川
39:名無し野電車区
24/12/22 16:33:15.52 1RFuBAcW.net
セカンドトレイン見てたらY12がNG入場で、情報元のX見てたらカメラも付くって話が出てるな
これが本当なら直前にY46がNG出場してるけど、残りのY30も転出かな
40:名無し野電車区
24/12/22 17:01:43.62 X/v9Qlzn.net
静岡の車両キロが以前に戻ると発表されてるのにさらなる異動をやっても持て余すだけでしょ
41:名無し野電車区
24/12/22 17:30:54.41 1RFuBAcW.net
>>40
じゃあ340両は神総のX通りになりそうだな
42:名無し野電車区
24/12/22 18:04:29.36 k6J7obCQ.net
>>40
むしろK11→Y41復帰ならありそう
43:名無し野電車区
24/12/22 18:19:08.31 k6J7obCQ.net
>>33
むしろ何故そこで新幹線を外さざるを得ないのか？
なんとか東美濃の優位性を保とうとする必死さを感じてしまう
44:名無し野電車区
24/12/22 18:25:07.04 .net
東京行きが30分に1本ある方が普通に強いよなー
東美濃なんて名古屋に出るにしても1時間かかるやん
45:名無し野電車区
24/12/22 18:32:24.80 k6J7obCQ.net
>>44
リニア出来ても、
土岐市～美乃坂本 25分
乗り換え 15分
リニア乗車 10分
地上へ 10分
合計するとやっぱり1時間コースやな
46:名無し野電車区
24/12/22 18:49:35.76 .net
>>45
やっぱり名古屋代表を名乗る資格は無いよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
余談ですが、春日井は栄にも名駅にも約20分で行けちゃうんです( ･´ｰ･｀)
47:名無し野電車区
24/12/22 18:52:25.29 Vpy3tCza.net
外から人を呼べるのはどちらかで言ったらもう比較にならんわな
48:名無し野電車区
24/12/22 19:04:21.79 .net
名古屋民(春日井含む)ならアウトレットに行く事はあるっちゃあるけど、まぁそれぐらいですわ
しぞーかは首都圏の人らを呼べるのがつよつよですね
49:名無し野電車区
24/12/22 19:04:24.26 47p4o38H.net
>>41
そうなるだろう
それ以外の可能性はない
50:名無し野電車区
24/12/22 19:16:37.41 k6J7obCQ.net
>>48
いいや、タモリにはブラタモリ冒頭で「誰も行ってみようとは思わない街、静岡市にやって来ました」ってズバリ言われちゃったし
まだタモリに弄られた名古屋の方が注目度があって人を呼べると思うよ
51:名無し野電車区
24/12/22 19:37:38.95 QJAZNQEQ.net
>>26
最近は材料の質が低下したのか、旨くないんだよアレ
たまに食べるけどなw
52:名無し野電車区
24/12/22 19:42:47.45 k6J7obCQ.net
>>51
福井市観光協会のサイトから
「静岡県には、一口サイズの餅にきな粉と白砂糖をまぶした江戸時代からの名物「安倍川もち」があります。
それをルーツにした福井のあべかわ餅は、名前は同じでも似て非なるもの。」
要するに福井のはしっかり自分たちの口に合うように改良を加えてるんだな
対して静岡のは観光客相手に惰性で作ってるだけだもん、旨いわけないし。
53:名無し野電車区
24/12/22 19:43:27.09 QJAZNQEQ.net
>>50
しかし名古屋の見どころは城と水族館や動物園ぐらいか
他の地域にあるものしかない
トヨタ車ばかり走ってる豊田市の独特の工場街は、それなりに面白くもあるがw
54:名無し野電車区
24/12/22 19:45:24.61 QJAZNQEQ.net
>>52
食文化がイマイチなんだわ静岡市
だから味が落ちても誰も文句言わない
福井は旨いもの多いしな
55:名無し野電車区
24/12/22 19:58:48.95 05eOAXl8.net
>>51
黄粉がかかった餅ならその辺のスーパーに行けば大抵売ってるべ
どこで買おうと味に大差あるとは思えんけどねｗ
56:名無し野電車区
24/12/22 19:59:38.06 .net
>>50
しぞーかは静岡市のつもりではなかったけど、静岡市単体ならヨユーで東美濃に勝てるよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>53
んなことたーない(▼_▼)
産業技術記念館とトヨタ博物館は要チェケラ！
57:名無し野電車区
24/12/22 20:36:34.13 xIp8zK6g.net
静岡名産あべかわ餅にわさび漬けうなぎパイをお持ちしまして後ほどお席まで伺います
東海道新幹線に車販が乗っていた頃よく聞いたフレーズだけど、これであべかわ餅を静岡名産だと認識した新幹線利用者は多かったんじゃいかな
というわけで静岡の快速KODAMA Super ExpressからShinkansen Free Wi-Fiで書き込もうとしたらアク禁なので5Gで
58:名無し野電車区
24/12/22 20:53:45.44 xIp8zK6g.net
>>56
顔文字にリプライするときは関西弁にしたいんやけど何で叱られるんやろ
名古屋で面白いのは名古屋人に決まっとるがね
排他的で閉鎖的なところまでは静岡人と似とるんやけど、持ってるガッツがぜんぜん違うな
四川民やったころ近隣の静岡系掲示板に中の人だと身分を明かした書き込みがそこそこあって
「静岡という土地にはもう投資に値するようなガッツは残っていない。緩やかな衰退しか残されていないよ」
そう言われて返す言葉がなくてな
あれから四半世紀経て実際その方向に真っしぐらやし
59:名無し野電車区
24/12/22 21:43:18.27 7GGTw3j3.net
静岡はガッツが無いというか呑気なのはわかる
まず大学進学率高くないし
だからといってゴミみたいなFランが山のようにあればいいという話でもないけど
60:名無し野電車区
24/12/22 22:05:47.88 OqPPrikE.net
浜松が静岡県を動かしているみたいになってる
61:名無し野電車区
24/12/22 22:09:28.43 xIp8zK6g.net
>>59
外の大学に進学して静岡に戻ってくるかと言えば決してUターン率は高くなくて郷土愛が行動には表れない
その割ににはお国自慢ネタは大好きだから言動不一致の典型だわ
その点が地元志向がはっきりと行動に表れる名古屋との違い
62:名無し野電車区
24/12/22 22:13:44.50 qeVY/vUG.net
焼津の地魚定は食いに行きたい
家康公きっぷが来年も設定あったら使うわ
そのついでに静岡目玉車両を拝めたらいいな
63:名無し野電車区
24/12/22 22:15:11.73 zFK/JrDr.net
静岡と言うか袋井法多山の厄除け団子も有名だろ
先日豊橋駅カルミアで期限限定出張販売してたけど行列出来る人気だったし
64:名無し野電車区
24/12/22 22:21:27.04 7GGTw3j3.net
>>61
大抵の土地で外の大学へ行ったらなかなか戻って来ないと思う
さすがにそこは名古屋含め
外の大学へ行く実力があるなら戻らなくても稼ぐアテがあるだけに
65:名無し野電車区
24/12/22 22:23:16.49 SMmb7qOD.net
大須ウイローみたいに名古屋民が3時のおやつでふつうに食べるものこそ本物のソウルフードで、土産に買っても美味しいんやで
あべかわ餅も厄除け団子もそういうレベルにはないな
66:名無し野電車区
24/12/22 22:23:45.33 qeVY/vUG.net
静岡遠征したら口にしたいもの、さわやか、浜松餃子、地魚定、崎陽軒、富士山コーラ、ドムドムバーガー
…まあ、浜松餃子は愛知県でも食えるからいいか
家康公きっぷの中部ゾーンで富士宮やきそばも現地で食えるんだな
67:名無し野電車区
24/12/22 22:27:11.25 .net
俺たちには赤福がある
68:名無し野電車区
24/12/22 22:31:42.25 SMmb7qOD.net
>>67
百歩譲ってもやまだいちのあべ川餅のあんころ餅よりも赤福の方が100倍食べたくなる
69:名無し野電車区
24/12/22 22:33:59.05 8GJAPQx1.net
崎陽軒は横浜だろ
70:名無し野電車区
24/12/22 22:41:40.69 qeVY/vUG.net
崎陽軒の支店は静岡にもあるんよ
71:名無し野電車区
24/12/22 22:47:38.80 SMmb7qOD.net
東海軒の駅弁はしぞーか民のソウルフードやでこれは反則
幕の内弁当に入ってるわさび漬けの小さなカップ見ただけで涙が出て来る
食べるとツンと来て更に涙が増す
かつての大垣夜行静岡停車時には駅弁売りがホームで駅弁スタイルしとったし、食べたことのあるエルダーな18爺もおるんでないかな
72:名無し野電車区
24/12/22 22:55:47.38 2C2O2RXh.net
相変わらず車両と関係無い話ばっかだな
もう次スレ立てなくて良くね？
スレが無ければ鶴亀も顔文字も徳田も書き込めなくなるぞ
73:名無し野電車区
24/12/22 22:59:42.94 .net
雑談するヨユーも無いのかな？かな？
74:名無し野電車区
24/12/22 23:02:16.91 4PF0XTBT.net
>>73
ここしか居場所無さそうw
75:名無し野電車区
24/12/22 23:02:20.46 .net
鉄板ってどこのスレにもほぼほぼスレ違い絶許マンいるけど、やっぱり鉄ヲタだけにレールから外れるのは激おこぷんぷん丸なんだろうか
76:名無し野電車区
24/12/22 23:05:01.01 .net
>>74
んなこたーない
僕にとって在来線スレは真剣40代喋り場かつ、僕の日記帳やねん(｀・ω・´)
77:名無し野電車区
24/12/22 23:06:02.35 2C2O2RXh.net
>>76
やっぱここしか居場所無いんだなw
78:名無し野電車区
24/12/22 23:08:39.58 .net
>>77
居心地はいいよ
そーゆー場所ってたくさんあったほうが楽しいやん
79:名無し野電車区
24/12/22 23:12:56.15 .net
前にも言ったけどリアルで関わらない(関わりたくないw)人らと異文化コミュニケーションできるのも2chの醍醐味でんがなまんがな
てことで、にゃんにゃんﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
80:名無し野電車区
24/12/23 00:14:56.32 hKxrmA6F.net
>>75
逆にスレ違いの話題を延々と言ってる奴が多いイメージだわ
81:名無し野電車区
24/12/23 01:35:59.58 YQcSi9v3.net
>>43
ここ在来線車両スレやぞ
それもわきまえんから静岡山梨神奈川なんやろな
82:名無し野電車区
24/12/23 07:50:08.57 c1wyJfzL.net
ID隠す時点で5ｃｈ中毒・・・
83:名無し野電車区
24/12/23 08:09:01.71 ojtIM7aG.net
ID隠しは5chに課金してる証
84:名無し野電車区
24/12/23 08:19:17.25 MbqbXrT2.net
これからワンマン運転増加で車掌も運転士試験受けさせて運転士増やすのかな？
某地方線区で万年車掌も存在してるけど
85:名無し野電車区
24/12/23 08:21:29.43 gP/R3yOm.net
車掌経験者を運転士にするのが一番良いね
今はワンマン化で車掌<運転士だけど
将来は無人運転化で人的サービス向上のために急速に車掌（or駅員）>運転士になるから
いつでも車掌に戻せる準備が必要。
86:名無し野電車区
24/12/23 12:20:51.08 QjADyo6U.net
無人運転にしたら車掌も要らない気が…
87:名無し野電車区
24/12/23 12:28:06.78 anK70YLq.net
>>83
東スレではオブライエンに因縁つけて静岡のやつ晒しやってる
いずれそれだけでレス埋まるから意味がないのにな
88:名無し野電車区
24/12/23 12:31:40.52 anK70YLq.net
ブルトレは朝ラッシュは邪魔だとかほざいて廃止にしといてその朝ラッシュに走る湘南を棚に上げる尺束
89:名無し野電車区
24/12/23 12:32:17.17 QjADyo6U.net
やってるの1人だしもうそれ自体が荒らしと化してる
もちろんスレを埋めるからメリット皆無
このスレの土人といい、ヒマな奴がいたものだな
90:名無し野電車区
24/12/23 12:39:19.28 sSi1YlQZ.net
>>42
そんな短期間の転属なら貸し出しで済ます
移ったやつはそのまま静岡だ
91:名無し野電車区
24/12/23 13:27:30.03 c1wyJfzL.net
JR東海 初代社長の須田寛さんが12月13日、老衰のため亡くなりました。93歳でした。
92:名無し野電車区
24/12/23 13:28:14.46 ojtIM7aG.net
合掌
93:名無し野電車区
24/12/23 13:47:27.19 0jt8d0IT.net
リアル大きな古時計やな
94:名無し野電車区
24/12/23 13:55:13.57 1VTecnm2.net
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
名古屋勢には悲報
葛西信者の多い静岡山梨勢には朗報
95:名無し野電車区
24/12/23 14:02:32.18 /4J1zkOG.net
>>94
朗報とか言っちゃうキチガイ
96:名無し野電車区
24/12/23 14:28:16.64 lNLuwQv6.net
>>95
お前らには朗報だろ身延線御殿場線沿線
97:名無し野電車区
24/12/23 14:54:50.40 /6OFf5gM.net
須田さんが亡くなったらリニアに入り切れなかった保存用車両も解体させられそうです
98:名無し野電車区
24/12/23 16:09:11.56 hKxrmA6F.net
須田さん亡くなったか
10年ぐらい前の鉄道の日に金山で公演されたのを見た思い出
この人は経営と趣味のバランスが取れてたな
思い付く欠点は特定旅客の徳田と親しいということ
99:名無し野電車区
24/12/23 16:21:14.24 .net
東海旅客鉄道は葛西さんが亡くなられてから本当にダメな鉄道会社になってしまった
100:名無し野電車区
24/12/23 16:26:14.57 .net
葛西さんが亡くなられてからというものの
ちょっとしたトラブルでも数時間遅延、下手すると一日マヒになることも
101:名無し野電車区
24/12/23 16:31:32.13 avZpJ8Tk.net
>>94
名古屋地区を旧国鉄時代から輸送力増強を強く提唱したのは須田御大
PLAN’80の名を聞いた人もいるだろう
悲報と書いている奴は単なる無知でしかない
102:名無し野電車区
24/12/23 16:52:51.12 46bIg95y.net
須田さんお疲れ様でした
103:名無し野電車区
24/12/23 16:54:40.56 76cYQs5D.net
新幹線の♀トイレを作るのが一番のショックだ
これはただ男性が不便になるだけの話じゃない
人権だとかジェンダーだとか、イデオロギーに傾倒して安全や利便性が疎かになっていく
リニアに対する不安も増幅していく
104:名無し野電車区
24/12/23 17:21:47.58 ZZlheocN.net
御大のご逝去、ご冥福をお祈りします
18きっぷにリニア鉄道館、友の会の発展にご尽力
ありがとうございました
105:名無し野電車区
24/12/23 17:46:19.53 sw4urWEo.net
>>101
本当に偉大な人だった
功績はPLAN'80だけにとどまらず、本社の旅客局長の時代にはホームライナーの運行を提唱したし、1960年頃の四国支社旅客課長の時にも無煙化のため徳島にパターンダイヤを導入していた
106:名無し野電車区
24/12/23 17:48:34.48 MbqbXrT2.net
新幹線♀トイレこそ、姿は男でも心は女になれば良き
107:名無し野電車区
24/12/23 17:48:46.43 r7T3S611.net
>>103
LGBT的にはむしろ兼用にする傾向なのに今更分けるのか
108:名無し野電車区
24/12/23 17:50:25.91 BtbA+OAh.net
静岡の労組情報出たね
東日本の乗入編成見直しで沼津へは全て付属編成になるみたい
静岡の列車キロ減は殆どを東日本乗入減になりそうだね
109:名無し野電車区
24/12/23 18:06:23.48 RQ3HWNA7.net
おい！我らの須田御大が亡くなったぞ！
合掌…
110:名無し野電車区
24/12/23 18:17:04.37 smbPlsy1.net
御大、中央線名古屋口の新型通勤車両での8両統一を見届けられて逝かれたな
111:名無し野電車区
24/12/23 18:21:55.81 ZZlheocN.net
ホームライナーはかろうじて北海道と東海だけ残っているね
来春廃止のアナウンスはまだ聴いてないけど、いつまで走ってくれるか
112:名無し野電車区
24/12/23 18:23:38.32 CbQblNSr.net
沈痛な名古屋長野勢をよそに
須田さん死去で大喜びの静岡山梨神奈川
113:名無し野電車区
24/12/23 18:25:37.21 KejhfG46.net
須田さん死去で大喜びはオブライエンだろ
114:名無し野電車区
24/12/23 18:26:28.63 KejhfG46.net
静岡+山梨+神奈川=オブライエン
115:名無し野電車区
24/12/23 18:29:10.92 OdNKmHEU.net
葛西を狂信する老害鶴亀「須田の爺さんが逝ったか。ざまぁｗ」
須田さんの死去は鉄道界にとって悲報だが、葛西の糞ジジイを拝む老害うさにゃんや鶴亀には朗報だな
116:名無し野電車区
24/12/23 18:29:45.40 KejhfG46.net
「須田の爺さんが逝ったか。ざまぁｗ」はオブライエンだろ
117:名無し野電車区
24/12/23 18:48:14.34 ojtIM7aG.net
葛西天皇悲報
118:名無し野電車区
24/12/23 18:51:39.70 tBMkXG9v.net
わかりきってはいたことだけど、来春改正時点ではもう211は残ってないみたいね
183両+56両の239両だから転入出もなしと
119:名無し野電車区
24/12/23 18:52:13.25 ZZlheocN.net
須田さんが採用した社歌はセンスあったのに
葛西将軍になって「ブン！ブン！」言ってる北朝鮮みたいな社歌になってしまった
いい曲だけどねw
120:名無し野電車区
24/12/23 19:49:36.34 hKxrmA6F.net
>>111
名古屋発着しらさぎが風前の灯だからなあ
ホームライナーの寿命もそろそろ
121:名無し野電車区
24/12/23 20:13:13.15 THSkDwm4.net
>>100
無線飛んだらすぐ非常の馬鹿束に比べりゃ全然マシ
122:名無し野電車区
24/12/23 20:32:55.71 CWgQmtx9.net
リニアを見届けることができなかったのは残念でしょう
123:名無し野電車区
24/12/23 20:35:17.89 xx5TJ+qJ.net
その前にお前らは富士山噴火か南海トラフ静岡で震度７を見届けることになるがな
124:名無し野電車区
24/12/23 20:41:21.79 iMuWPqpF.net
まあリニア開通よりも南海トラフ巨大地震の体験の方が確実だな
125:名無し野電車区
24/12/23 20:54:59.64 smbPlsy1.net
考えてみりゃオヤジはいい時代にﾀﾋんだのかもしれねえ
126:名無し野電車区
24/12/23 21:05:44.49 oMvyjTka.net
>>120
683にする時点で風前の灯はねーわ
127:名無し野電車区
24/12/23 21:12:41.95 ec7vAQUq.net
しらさぎ用は色で別けてあるしな
128:名無し野電車区
24/12/23 21:23:55.84 ESp+lZCg.net
米原まで並行在来線になったら、JR西区間がないので
東海&並行3セク連合で北陸新幹線に対抗するしらさぎを走らせるかもしれないな。
特に、ハピラインふくいは対北陸新幹線に積極的。
129:名無し野電車区
24/12/23 21:39:20.56 tBMkXG9v.net
風前の灯って何十年も本数変わってないだろ
130:名無し野電車区
24/12/23 22:41:23.91 +p6+FR6z.net
本当に風前の灯なのはふじかわだよね
131:名無し野電車区
24/12/23 22:45:09.24 lD85iUg/.net
伊那路…
132:名無し野電車区
24/12/23 22:47:54.90 oMvyjTka.net
両方とも早ければ2026年3月改正でバイバイばい
133:名無し野電車区
24/12/23 22:53:48.55 /6OFf5gM.net
風前の灯なら、しらさぎ塗装に変えないだろ
塗装（ラッピング？）代の無駄
134:名無し野電車区
24/12/23 22:56:21.05 ESp+lZCg.net
どっかのｾﾝﾅﾅﾋｬｸは2回目の塗装変更後すぐ廃車になったし…
135:名無し野電車区
24/12/23 22:57:12.41 /6OFf5gM.net
ダイヤ改正概要発表に伊那路終了ないのは葬式鉄殺到防止のサイレント引退かな
撮れるうちに撮っておいた方がいいな
浜松方面豊橋駅7番線折り返しも、直通の通り抜けは少し残るみたい
136:名無し野電車区
24/12/23 22:58:42.37 /6OFf5gM.net
伊那路が廃止になっても季節臨時の秘境駅号は残りそう
137:名無し野電車区
24/12/23 23:00:16.75 tBMkXG9v.net
特急が予告なく廃止になると思ってるのは流石に頭悪過ぎだろ
138:名無し野電車区
24/12/23 23:16:11.12 THSkDwm4.net
幼女のおしっこ我慢でフルボッキするロリコン鶴ッパゲタートルｷﾓｽ
ps://youtu.be/IcuSqq9MnIQ?si=938DbHhrAPlG3QrS
139:名無し野電車区
24/12/23 23:22:06.40 THSkDwm4.net
青熊はJK
鶴亀はJS、JY
140:名無し野電車区
24/12/23 23:24:07.35 THSkDwm4.net
青熊はJK盗撮
鶴亀はJS、JY盗撮
141:名無し野電車区
24/12/23 23:26:35.20 oMvyjTka.net
京浜東北線
中央線快速
湘南新宿ライン
山手線
142:名無し野電車区
24/12/23 23:33:45.66 THSkDwm4.net
新番組
清野智の
馬鹿束様
143:名無し野電車区
24/12/23 23:37:33.53 THSkDwm4.net
新番組
清野智のバカ束様
防護無線発報したら関係ない路線でも止めて、
キチガイがドア蹴っても止めて
儲からない通勤快速も止めて特急を新設！
なんでも止めれば解決！そんなバカ束様の
悪徳経営術とくとご覧あれ！
144:名無し野電車区
24/12/23 23:40:17.91 tBMkXG9v.net
ところで労組の資料にしれっと書いてあったけど、豊橋駅の連動装置切替は1/6実施っぽいな
年始で貨物が少ないからなのか、4年くらい前の沼津駅の時と違って列車は止めずにやる感じみたいね
145:名無し野電車区
24/12/23 23:45:59.10 cDpQ89cp.net
ここの静岡山梨勢「やっと須田がくたばった」
146:名無し野電車区
24/12/23 23:47:07.73 DoefL4/T.net
>>126
米原発着やろ
名古屋にする意味がない
147:
24/12/24 00:33:37.05 1DF/0GeY.net
そうだったのか！！
148:名無し野電車区
24/12/24 00:46:06.98 s9GtOJ3E.net
静岡の労組関係でダイヤ改正のことが書いてあったけど、JR東日本直通列車の編成見直しって付属編成のアルバイト運用が増えるってこと？
149:名無し野電車区
24/12/24 01:34:53.43 5agp4GlM.net
須田氏は御殿場線で車掌やってたぞ
民営化直後の御殿場線のテコ入れに関係あるかはわからんが…
ド田舎でもないのに
御殿場―裾野15kmも行き違いできない
のは是正するわな
(岩波で旧関東自動車の引込線が分岐してて、そこで閉塞は割れてたらしい)
150:名無し野電車区
24/12/24 03:46:30.76 tHO2PmoG.net
国鉄時代に全く活用されてなかったローカル車両の方向幕に行先が入るようになったのも須田さんの功績かな
151:名無し野電車区
24/12/24 05:28:53.53 iZRLTxGn.net
そういえば字体のこだわりも須田さんの仕事だったな
国鉄時代にある程度統一化しようとしたときに須田さんが担当されてたような
リニア鉄道館でも収蔵車両の当時の字体について色々レクチャーされたとか
152:名無し野電車区
24/12/24 06:10:17.93 1vbiqW/l.net
>>149
あさぎりもあの改善が無かったら延長無かったね
153:名無し野電車区
24/12/24 07:52:20.31 ODrZKXQx.net
須田コレクションも半分くらい葛西に潰された
154:名無し野電車区
24/12/24 10:02:27.10 4Qe+lfIK.net
3～4両セットだったのが1両以下になったんだかもっとだが。
155:名無し野電車区
24/12/24 10:30:15.81 //2EwNZ+.net
保管期間長すぎて台枠腐って動かせなくなってたのもあるんでない？
156:名無し野電車区
24/12/24 10:36:30.96 EHgRXV66.net
>>115
鶴亀って須田さんアンチなのか？
157:名無し野電車区
24/12/24 10:40:04.59 7aDQX1Hf.net
>>146
名古屋発着も残すと思うけどな
158:名無し野電車区
24/12/24 10:48:19.37 ginNEQkM.net
>>156
昔は須田さんの発言で鶴亀を論破されたとき｢そんな奴どうでもいい｣とか言ってたな
最近は鶴亀が須田さんの発言を使ってる俺が正しいをやってたけどw
159:名無し野電車区
24/12/24 13:14:15.50 FL7afTqb.net
>>157
乗割廃止で風向きが好転したかもな
そもそもしらさぎが要るかと言われてしまうと相変わらず旗色よろしくないけど
160:名無し野電車区
24/12/24 13:41:42.05 6hXGmXEb.net
まあ、お高い交直流電車を走らせるだけでも
もったいないよね
161:名無し野電車区
24/12/24 14:24:55.05 WcEdeJS7.net
敦賀までだから交直流である必要はなくなった
162:名無し野電車区
24/12/24 14:33:45.69 KCqDLX+R.net
あるもの使ってるだけだからな交直両用
163:
24/12/24 15:06:34.37 C9rQivTi.net
鉄道ファンは乗り換え回数増えても時間短縮出来ればいいと思いがちだけど一般民は逆に時間掛かってもいいから乗り換え回数少ない方がいいと思う人が少なくないと思う。
でないと新幹線出来て時間短縮されたのに在来線より時間掛かる高速バスの乗客増えた理由が説明出来ない(もちろん料金面なんかもあるだろうけど)。
164:名無し野電車区
24/12/24 15:06:52.17 kaUPaS2Z.net
一日中張りついてお国自慢とは身延線御殿場線沿線民は他にやることないんか
165:名無し野電車区
24/12/24 15:25:46.11 hOREPNgi.net
>>161
でも最近石川や福井が直通特急復活させろとアピールしまくってるしな
特に能登地震復興を盾にされると無碍にできんし
166:名無し野電車区
24/12/24 15:32:34.01 BWeHV+fz.net
どうせ車両は西だから関係ない
167:名無し野電車区
24/12/24 15:34:40.04 hOREPNgi.net
>>163
そういや常磐線の快速が止まらん駅の利用客がメトロ経由で上野や日暮里に出た場合の運賃格差をなくせと裁判起こしてるな
境界駅の北千住で乗り換えれば済む話だが年寄りに乗り換えはキツいとゴネてる
ただ乗り換えの面倒さを理由に裁判起こせるぐらい世間では乗り換えが嫌われてるってことだしな
168:名無し野電車区
24/12/24 15:41:06.58 rjiEvhhX.net
鉄ヲタはカメラと萌えキャラぬいぐるみくらいの荷物で着替えとか使わないので荷物少ないけど、普通の旅行客は着替え（インナー＆アウター）と土産など荷物多いので乗り換えが大変だから
169:名無し野電車区
24/12/24 17:02:48.90 FL7afTqb.net
鉄ヲタの持ち物で萌えキャラぬいぐるみが当たり前みたいに言われても困る
170:名無し野電車区
24/12/24 17:07:40.04 WHhoIuuB.net
>>165
能登復興支援という名目は諸刃の剣
和倉温泉直通でない列車は、復活させても能登復興に寄与しないからと、復活の芽を摘まれてしまう
実際、復活するのは臨時列車の大阪～和倉温泉直通だけになってしまった
このままだと、七尾線を走る可能性のある少数の車両を除けば北陸特急の交直流対応は必要ないという現状を打開するのは、残念ながら厳しいのでは
特に、東海の絡む上に和倉温泉直通の復活の要請すらされなかったしらさぎで交直流車両が必要とされることは、おそらく今後もない
171:名無し野電車区
24/12/24 17:16:50.70 eOetE39J.net
自分の子供を埼玉出身にさせる親はガチで馬鹿
埼玉出身は民度の低い田舎者というイメージが強い上にダサくて恥ずかしいから最悪
いつも馬鹿にされるいじめられっ子ポジションだから性格もどんどん卑屈になっていく
馬鹿で無能な親のせいで埼玉出身という負け組のレッテルを貼られて一生馬鹿にされ続ける子供が本当に惨めだわ
172:名無し野電車区
24/12/24 17:22:32.81 7aDQX1Hf.net
>>168
ぬいぐるみよりアクスタだろ京浜東北
173:名無し野電車区
24/12/24 17:51:16.22 iZRLTxGn.net
あと1年しかないのに213が全検出場したのか
置き換えは最後の最後なんだな
174:名無し野電車区
24/12/24 17:57:03.70 1vbiqW/l.net
U13.14はもう出来てるのかな？
>>173
まだ1年位は生き残るかな？
175:名無し野電車区
24/12/24 18:00:49.53 FL7afTqb.net
>>173
関西武豊の315でのワンマン化より後でないと困るからな
176:名無し野電車区
24/12/24 19:51:38.17 tRDd1yLH.net
>>174
2026/3ダイ改で関西線武豊線の中編成ワンマンが始まってB500捻出
そのB500でVを玉突きして213と入れ替えだから少なくとも2026/4ぐらいまでは残るんでね
2両→2両の入れ替えならダイ改時でなくても出来るのが味噌󠄀
177:名無し野電車区
24/12/24 19:54:12.00 Gi56ezrR.net
残りの神領C100の14編成出てから廃車か譲渡しないと車両不足するだろ
178:名無し野電車区
24/12/24 20:03:41.55 udENw7B/.net
>>176
そうだとしたらL編成の続番かな？
179:名無し野電車区
24/12/24 20:14:15.51 tRDd1yLH.net
>>178
だろうね
L9～L22
180:名無し野電車区
24/12/24 20:20:09.83 ZxB3tksh.net
V転属ガイジ
181:名無し野電車区
24/12/24 20:23:38.32 0fa0biNO.net
>>176
アホ
182:名無し野電車区
24/12/24 20:39:11.26 tRDd1yLH.net
>>170
しらさぎ直流専用車なら東海持ちにして373の後継と同時開発でいいんでねと思ってみたり
能登なあ、静岡人でさえ忘れ去った静岡炭が残ってるんだよな
輪島塗の最終研磨にうってつけなんだとか
相次ぐ災害でどうなってるんだか心配
183:名無し野電車区
24/12/24 20:50:06.44 iZRLTxGn.net
>>161
そういえば最近一部編成の交直流切り替えスイッチが封印されたらしいね
実質直流専用車に
184:名無し野電車区
24/12/24 20:52:34.04 kJpfRgIk.net
七尾線に交直セクションがあるから3連の交直特急車の需要は今後もあるよ
でも、名古屋発着の和倉温泉行きは何の気配もないから無さそうね
185:名無し野電車区
24/12/24 20:55:04.20 kJpfRgIk.net
385系は全座席にコンセント付くかね
383系にはない装備だから付けてもらいたいね
WiFiは高望みしすぎだろうけどさ
186:名無し野電車区
24/12/24 21:08:18.72 QWcUoVRK.net
>>185
全席コンセントもWi-FiもHC85にはあるのだから385系も付くでしょ
187:名無し野電車区
24/12/24 21:20:41.97 WHhoIuuB.net
>>176
飯田線のワンマン運転拡大が2026年3月と示されているのを踏まえる必要がある
予想
2026年3月改正の少し前
・関西線と武豊線において315系による代走を開始しB500は改正までに撤退
・2両ワンマンをおこなっていた列車に限り4両ワンマンを解禁
・捻出されたワンマン2連は順次飯田線に向かい213系は改正までに引退
2026年3月改正
・関西線と武豊線を全列車315系ワンマンで統一
・飯田線のワンマン運転を拡大
188:名無し野電車区
24/12/24 21:24:34.12 WHhoIuuB.net
>>184
今の感じだと、東海が交直流車を持つような事態は今後も起こらなさそうだね
たとえ和倉温泉直通しらさぎが復活したとしても、その時は西日本の交直流車を使うだろうし
189:名無し野電車区
24/12/24 21:31:14.16 6hXGmXEb.net
>>188
そんな時はHC85使うだろ
190:名無し野電車区
24/12/24 21:31:55.86 J8Y98PY/.net
>>187
関西武豊の4両ワンマン開始時期はイメージとして改正時だから初手からおかしい
191:名無し野電車区
24/12/24 21:58:20.63 WHhoIuuB.net
>>190
いや全然おかしくない
イメージとして改正時、というのは乗務員行路の改正すなわちワンマン運転拡大はダイヤ改正と同時にしか行わない、という意味だろう
すでに2両ワンマンをやっている列車を4両ワンマンで代走するだけなら、乗務員行路を変える必要はないので問題はない
そもそも、飯田線のワンマン運転拡大の原資が関西線武豊線のB500であることは明白なので、関西線武豊線の4両ワンマン開始の日と飯田線のワンマン運転拡大の日とを全く同じとすることは、物理的に不可能
192:名無し野電車区
24/12/24 22:10:45.94 J8Y98PY/.net
>>191
労使のやり取りは拡大時期でなく開始時期だぞ
193:名無し野電車区
24/12/24 22:11:09.89 ZxB3tksh.net
たぶん移行は半月もかけないで車両も人も改正前の1週間を変行路で済ませるだけなんじゃないんですかね
C0運用開始～神領車3連転属のときと似たような流れになるでしょ
194:名無し野電車区
24/12/24 22:13:24.04 WHhoIuuB.net
>>192
逆に聞くが、以下に挙げる3つの条件を全て満たす物理的に可能な方法があるなら挙げてみせろ
・飯田線のワンマン運転拡大は改正と同時
・関西線武豊線の全列車ワンマン化も改正と同時
・関西線武豊線の4両ワンマンは改正前日まで一切行わない
195:名無し野電車区
24/12/24 22:18:46.56 tRDd1yLH.net
>>194
運用に余裕のあるV1編成をダイヤ改正に先行して転属
これを用いてダイヤ改正から飯田線のワンマン拡大開始
196:
24/12/24 22:27:43.56 UiSgiCoM.net
ps://shonan-color-train.blog.jp/Sangi211-SS2-December24th
方向幕のLED化は容易に予想出来たけどまさかのLCD設置?
てっきり313系みたいなLEDの案内表示になるかと思ってたけど。
197:名無し野電車区
24/12/24 22:29:14.24 OPenTCKR.net
>>189
むしろそれはあり得ない
198:名無し野電車区
24/12/24 22:31:54.78 ZxB3tksh.net
>>194
一番最後に関しては
・改正1週間程度前から関西線の一部ワンマン運用のツーマン代走開始(改正前日夕方までにC100に統一)
・R100を飯田線運用でフル稼働(H代走込み)
・改正数日前から順次元B500を飯田線投入
・改正前日に変行路でHでのツーマン代走実施、最後まで残留した編成を豊橋滞泊運用に集約
この辺を上手いこと組み合わせれば無理だとは思わないけど
199:名無し野電車区
24/12/24 22:33:15.70 1nNRArkZ.net
>>196
LEDは生産が減ってるからむしろ高コストって聞いた
200:名無し野電車区
24/12/24 22:33:50.04 WHhoIuuB.net
>>195
物理的に不可能
身延線と御殿場線の2両ワンマンは、減便しない限りどう頑張って圧縮したとしても14本程度は必要
そのため、関西線と武豊線の4両ワンマンが改正前日まで一切行われないという仮定の下では、2026年3月改正前日までに飯田線の213系を全て外せるほどのVを捻出することはどうやっても不可能
201:名無し野電車区
24/12/24 22:34:30.77 sarbR1HY.net
>>194
絶対に不可能ということはないし実際可能性は高いとみる
関西線の2両ワンマンは深夜まで運転されるわけではなく上り下りとも17時30分までに営業運転を終了する
なので終了後に豊橋方面にB500を回送しても翌日には十分間に合う
R編成を最終週に伊那谷へ徐々に追いやっていく必要はあるが
B500は飯田線で使い切ってしまうほど編成数が少ないわけではなく東海道線の増結用としても使うことも頭に入れておきたい
そもそも大垣→静岡のLL編成は全編成が改正前日の夜から翌朝にかけて集中移動した実績もある
202:名無し野電車区
24/12/24 22:37:19.45 sarbR1HY.net
>>201の補足だがB500の関西線運用は遅くとも前日の夕方にはすべて終了させる
まあ実際には15時過ぎくらいから315系に入れ替えていく（当然その日だけはツーマン）ぐらいがちょうどいい運用ではある
203:名無し野電車区
24/12/24 22:40:43.21 qyBYQ6bj.net
JR穂積駅にベルマート穂積がオープン！まさかの全セルフ式で未来型店舗に進化
URLﾘﾝｸ(kokokki.com)
204:名無し野電車区
24/12/24 22:44:31.89 tRDd1yLH.net
>>200
Lの存在忘れてない？
205:名無し野電車区
24/12/24 22:44:39.91 J8Y98PY/.net
>>194
飯田線のワンマン拡大をダイヤ改正に合わせてやるってどこかで触れられてたか？
仮に同時にやるとしても飯田線の豊川の機織りを除くと現状のワンマンは北部のごく一部に限られてるから、今ある213の運用を、改正前日に北部に313のRが集中するよう順次差し替えて、改正前日は朝ラッシュを終えたB500を順次豊橋に送れば不可能でもないんでない？
今のB500が深夜にワンマンするのは2本だけのようだし
206:名無し野電車区
24/12/24 22:48:01.69 J8Y98PY/.net
>>201
しかもあの時のLLは到着後、改正前夜に営業で御殿場まで送られているしな
207:名無し野電車区
24/12/24 22:51:29.63 WHhoIuuB.net
>>194 を満たそうと様々なものが出てきたが、そのうち物理的には可能と思われるものは、いずれも関西線と武豊線における一時的なワンマン運転解除を想定している
逆に言えば、もし1週間程度であってもワンマン運転解除が許容されないのであれば、4両ワンマンを改正前日まで一切行わないのは無理ということ
208:名無し野電車区
24/12/24 22:57:50.98 ZxB3tksh.net
>>205
令和8年3月ってところまで明言されてて改正と同時じゃないって考える方が無理があるでしょ
改正数日前から関西線と飯田線が一部ツーマン代走ありの変運用になる(数日だけ車掌を工面する)って考える方が自然
209:名無し野電車区
24/12/24 22:59:02.75 WHhoIuuB.net
>>204
当然Lも含めた上でそれは不可能だと返した
210:名無し野電車区
24/12/24 23:00:11.65 tRDd1yLH.net
>>207
そうか？
むしろ飯田線のワンマン拡大をきっちりダイヤ改正に合わせようとしなければ、関西線武豊線の315ワンマン開始はダイヤ改正同時で行けるんでね？
211:名無し野電車区
24/12/24 23:05:50.34 J8Y98PY/.net
>>208
何か不都合でも？
3月20日だろうが31日だろうが3月であるに違いはあるまい
212:名無し野電車区
24/12/24 23:07:02.48 WHhoIuuB.net
>>210
会社によりけりだと思うが、東海の場合は、転勤や配置転換を考慮してか、ワンマン運転拡大のタイミングとダイヤ改正のタイミングを揃えてきた過去があるので、飯田線だけそれを破る理由はないと思う
ワンマン運転拡大が小規模ならともかく、小規模でないならどう頑張っても伊那松島からの転勤が生じるだろうというのもある
213:名無し野電車区
24/12/24 23:10:26.83 J8Y98PY/.net
>>212
それ、玉突きワンマン化にも言えるの？
214:名無し野電車区
24/12/24 23:13:35.02 tRDd1yLH.net
>>212
個別に内示すれば済む話だし、1週間程度の変則行路さえ許されないとは思えなんだ
215:名無し野電車区
24/12/24 23:23:56.02 WHhoIuuB.net
>>214
乗務員の変行路が一切許容されなければ、4両ワンマンを改正直前に日中と早朝深夜のみ先行解禁するだけ
車掌を乗せての一時的な代走が許容されたとしても、改正後に飯田線で車掌を乗せて代走するというのはないだろう
改正前に関西線などで車掌を乗せて代走する方が、ダイヤ改正とワンマン運転拡大のタイミングを揃えられるぶん、まだ理解できる
216:名無し野電車区
24/12/24 23:28:12.23 J8Y98PY/.net
車掌を派遣にでもやらせる気か？
217:名無し野電車区
24/12/24 23:29:38.16 sarbR1HY.net
>>215
所定ワンマンのところを臨時にツーマンにすることはあっても臨時に都市型ワンマンはさすがにない
いくらユニオンでもそれは許さないよ
218:名無し野電車区
24/12/24 23:32:36.90 J8Y98PY/.net
>>217
それだけは確実に言えるな
試験として先行してワンマンを機能させたとしても車掌は付くだろう
219:名無し野電車区
24/12/24 23:37:44.17 tRDd1yLH.net
>>215
飯田線のワンマン拡大をずらすのは既にいる要員を徐々に減らす変行路
改正前に関西線武豊線で代走を始めて車掌を乗せようとするとかなりの要員が必要となりしかもダイヤ改正と同時に不要になる
これらの要員はどこから手配してどこに配置転換するというのだろう？
ダイヤ改正と同時に315ワンマン開始ならこの問題はツーマン→ワンマン移行分のみに限定される
220:名無し野電車区
24/12/24 23:40:46.33 WHhoIuuB.net
>>217
>>218
短期間なら車掌の手配を許容できるというのであればそれで問題ない
もし短期間であっても車掌の手配が許容できないまたは不可能となれば、2両ワンマン列車の代走に限り4両ワンマンを先行解禁するしかない、というのは異論ないだろう
221:名無し野電車区
24/12/24 23:40:55.29 QWcUoVRK.net
>>217
東海の経営陣ならやりかねないとか変な妄想を本気で思ってそうだから怖いよね
222:名無し野電車区
24/12/24 23:43:27.39 sarbR1HY.net
>>220
そもそも関西線も武豊線も今はラッシュ時にワンマンはないぞ
1週間ならともかく改正の前日1日だけの要員すら確保できないと思うのか？
223:名無し野電車区
24/12/24 23:47:55.29 tRDd1yLH.net
>>222
論点の矮小化やん
224:名無し野電車区
24/12/24 23:58:32.26 WHhoIuuB.net
>>219
それこそ4両ワンマンを改正の少し前に先行解禁すれば解決する話
車掌を一時的に手配できればこんな面倒なことはしなくて済むが
>>221
4両ワンマンの先行解禁で乗務員行路が減るならそれで正しいがそうではないから違う
225:名無し野電車区
24/12/25 00:09:56.33 hR5nmsd8.net
トイカが西富士宮までしか使えないとこは黙ってろ
226:名無し野電車区
24/12/25 00:20:52.91 z8PO3c0c.net
なぜそこまでして社内の文書に逆らわねばならないのか
関西武豊の4両ワンマン開始が改正に合わせてで飯田線がそこまで明記されていないのであらば飯田線の方が若干遅れると捉えておけば済むものを
まあ改正前日に送り込みでも不可能ではなさそうだが
227:名無し野電車区
24/12/25 00:21:27.97 M5/otHXs.net
何か伸びてるなと思ったらV厨が吠えてたのか
ここまで大見栄切って外したらガチで恥ずかしいな
228:名無し野電車区
24/12/25 00:26:37.21 g+Wcxnfz.net
>>224
利用者視点が抜けとるな
昨日まで2両ワンマンで整理券をとって乗車して下車駅で精算すればよかったものが、ある日突然4両になっててそのまま乗るしかなくて下車駅で恐る恐る乗車駅を自己申告
ダイヤ改正と同時にならより周知もしやすいし利用者側もそれなりに注意をはらうからね
229:名無し野電車区
24/12/25 00:27:50.21 1jlGSOPO.net
飯田線ワンマンは客の少ない時間帯にやってるから、今のツーマンをワンマンにすると精算で恒常的に遅延するから、天竜峡～岡谷でTOICA導入が先
230:名無し野電車区
24/12/25 02:11:48.46 4KoKctHJ.net
>>216
タイミーにやらせたら鶴亀が混ざってそうw
231:名無し野電車区
24/12/25 04:11:46.48 FlOFXrhI.net
>>226
東海がダイヤ改正と別日にワンマン化をおこなった前例が全然ないのに飯田線のワンマン運転拡大がダイヤ改正と別日であると考える方がないわ
>>227
何をどう読んだらV転属厨ってなるんだよふざけんな
顔文字と一緒にするな
232:名無し野電車区
24/12/25 04:40:21.99 FlOFXrhI.net
>>228
ダイヤ改正ですら当日まで知らなかったという利用者がある程度の割合でいるわけで、どのタイミングで駅収受に切り替えようと、どれだけ周知したとしても唐突な変更だと感じる利用者が出るのは避けられない
2026年3月14日にダイヤ改正を行い全列車ワンマン化する、それに伴い2026年3月7日から弥富以西でも車内収受を取りやめ駅収受に切り替えると、ダイヤ改正の周知事項が1つ増えるだけ
ある日突然車内収受が駅収受に変わるのすらダメなら車掌乗せての代走すら不可能になって改正前日の夕方から改正当日の朝までの1日にも満たない時間で回送乱発してB500を一斉に追い出す羽目になる
その理屈なら飯田線のワンマン運転拡大もダイヤ改正合わせで1日で一斉にやるのがやっぱり良いということだし
そもそも車両不足などという自己都合で突発的な減車を平然とやる無神経な会社なのを忘れたとは言わせない
233:名無し野電車区
24/12/25 04:44:05.42 FlOFXrhI.net
>>229
ラッシュ時のワンマン運転を始めるにあたって全扉扱いとなった列車が各路線で存在するので、飯田線でも同様の扱いになるんだろう
234:名無し野電車区
24/12/25 04:49:26.16 FlOFXrhI.net
改正直前の一瞬なら車掌や運転士を手配できるんじゃないのというのはまだわかるが、ワンマン運転拡大がダイヤ改正と同時である必要はないというのは理解できない
235:名無し野電車区
24/12/25 05:18:01.20 Xrm3Nguz.net
そもそも飯田線のワンマン拡大って現状の中部天竜～天竜峡のワンマン禁止を解除する話だろ？
要するにR100でもこの区間じゃ車掌乗ってるがそれが全区間ワンマンになるだけ
何で飯田線全てがワンマンになるみたいに言ってる奴いるんだ？
236:名無し野電車区
24/12/25 05:25:34.32 Xrm3Nguz.net
>>217
改正前日だけ所定ワンマンをツーマンにして
「この電車本日は4両編成での運転となり車掌が乗務します。全てのドアからお降りいただけます」
とやればいいだけだしな
>>220
花火大会とかイベントで臨時出すとき車掌乗ってるじゃん
それと同じで改正前日だけワンマン行路に車掌乗せるぐらいわけないだろ
何せワンマンだらけの身延線ですら花火の時は全部ツーマンになってるしな
237:名無し野電車区
24/12/25 05:36:25.83 oyNkK4Hh.net
しなのはよ
238:名無し野電車区
24/12/25 05:37:27.90 Xrm3Nguz.net
>>228
現状整理券ワンマンやってるとこで全便ワンマンなの美濃赤坂ぐらいじゃね？
それ以外ツーマンも混ざってるし車掌が回ってこなくて切符が買えず駅で自己申告なんていつものこと
大体都市型ワンマンやるとこじゃ駅に券売機か整理券発行機設置する話あったろ
なので運転形態変更の事前予告は必ずしてるし「ある日突然」というのは通用しない
239:名無し野電車区
24/12/25 06:01:07.75 g+Wcxnfz.net
>>235がFAじゃん
要するにB500捻出のためにC100ワンマン開始を急ぐ必要などどこにもなくて、いつものダイヤ改正でも見られるような移行運用がごく短期直前に見られる程度じゃないの
240:名無し野電車区
24/12/25 06:17:04.37 XqUrJL1T.net
V転属キチガイ大暴れｗｗｗｗ
241:名無し野電車区
24/12/25 07:36:01.68 z8PO3c0c.net
>>235
まあそうなんだけどね
今あるワンマン運用がごく一部でも飯田線の半数近くがワンマン対応であるように思いの外数は必要だから現状ままとはならないはずだし、加えて最大(全部を前日置き換え)で説明が付けば文句言えないだろう、ってのもある
242:名無し野電車区
24/12/25 07:38:58.94 bTymVtH1.net
現在2両ワンマン実施路線でも慣れた通勤通学者以外は後部車両に乗ってロクに車内案内放送も聞かず駅に着いてから開くはずのないドアボタン押してて面白いぞ
243:名無し野電車区
24/12/25 08:12:12.60 j1hB1ii0.net
>>239
ワンマン化はダイヤ改正でしかやらないと4連ワンマン先行解禁の二枚舌はさすがにヤベぇわな
244:名無し野電車区
24/12/25 10:29:12.95 JjUE7Eet.net
みんな何で思考がデジタル０と１なんだろうな、関西武豊で2両ワンマン開始した時は利用してなかったのかな？
何でもダイ改で一斉じゃないよ
2両ワンマン車はダイヤ改正前後で運転士習熟訓練やワンマン開始でも車掌や社員が乗務してお客様対応してただろ
315ワンマンも同じ事、来年度から導入のC115＆116（仮）から日車出場のたびに311やB500置き換えながら習熟訓練列車運転
B500の飯田線送りは順番に213系回送スジを使って豊橋送り込み
245:名無し野電車区
24/12/25 11:56:41.62 QVgRjjz0.net
改正時以外にワンマン始めると、時刻表に「○月○日より列車番号は○○Gに変更」と出るのか
246:名無し野電車区
24/12/25 12:16:31.71 R2meFGzr.net
>>244
ワンマン化すると列番変わってあれはあれでダイ改になってしまうからでない？
今回は玉突きされた車両でワンマンの拡大をする可能性があって前例は個人的には記憶にないから過去がこうだからはそのまま通用しないところが出ると思う
247:名無し野電車区
24/12/25 12:19:28.72 pK23sBT/.net
改正ばかりじゃないからな
訂補もある
248:名無し野電車区
24/12/25 12:24:37.56 R2meFGzr.net
>>247
ますますどうとでもなるな
249:徳田都
24/12/25 12:41:57.07 Ht9jHtvJ.net
というか、ワンマン列車に「当面の間臨時措置として車掌が乗務してる」って扱いではいかんのか
250:名無し野電車区
24/12/25 12:45:49.43 rX/WDam9.net
飯田線のワンマン拡大も同じ3月だからダラダラとはいかんでしょ
251:名無し野電車区
24/12/25 12:56:47.87 FlOFXrhI.net
>>243
二枚舌ではない
ワンマン運転を増やすのがダイヤ改正のタイミング、というのと、改正直前に今ある2両ワンマンだけを4両ワンマンに置き換え4両非ワンマンは4両非ワンマンのままとしワンマン2連を捻出する、というのは両立する
252:名無し野電車区
24/12/25 13:11:55.60 QVgRjjz0.net
東海の場合は、ワンマンでも精算の都合で車掌乗ってること多いから何とでもなりそうな気はする。精算機付ける無人駅がどれくらいかにもよるけど
253:名無し野電車区
24/12/25 13:56:21.60 M5/otHXs.net
GGが新たに2本廃車回送
254:名無し野電車区
24/12/25 14:15:17.95 JjUE7Eet.net
>>246
B500がワンマン対応だからと言って転属＝ワンマン運用じゃないよ、現行Ｒ編成にもツーマン運用あるし、改正前の転属可
飯田線ワンマン区間拡大しても豊川～本長篠では簡易TOICA改札機慣れしてない人のために説明員を空いた車掌や社員もワンマン列車乗務して各駅対応とか必要だし
255:名無し野電車区
24/12/25 14:24:05.37 JjUE7Eet.net
東海道線では無人駅化してインターホンによるリモート対応では駅に係員居たのかな？
飯田線牛久保駅では無人駅リモート開始の1週間位は社員が説明員として改札機に配置していた
256:名無し野電車区
24/12/25 14:51:11.51 Pr8MkzoU.net
>>244
ASD 白黒思考
ASD ゼロヒャク思考
でググってみ
ちなみに撮り鉄がちょっとでも気に入らないことがあるとキレるのもこれが原因かと
実際いかにもASDな撮り鉄の知人が何人か居るけど100点満点じゃない写真は全部0点扱いらしいよw
257:名無し野電車区
24/12/25 14:52:06.48 Pr8MkzoU.net
>>230
あいつは派遣社員にすらなれないのかよwww
258:名無し野電車区
24/12/25 15:02:10.29 Xrm3Nguz.net
>>239
213からB500への差し替えはJ30の転属と同じで随時進むかもね
なのである日突然213が消える形になるかも
>>244
315のワンマンに関しては既に関西線や武豊線で315運用されてるしそこで実地研修進めてるだろ
相模線や水戸線で都市型ワンマン始めるときも車両置き換えから数年かけて研修して改正から一斉にワンマン開始してるしな
東海だってそれぐらい逆算してスケジュール立ててやってるわ
259:名無し野電車区
24/12/25 15:07:31.45 Xrm3Nguz.net
>>254
飯田線にB500が転属してその後の改正でワンマン行路も増えるかもしれんが
373やJ170や東の211がある限り2連のツーマン運用もそれなりに残りそう
まあこの辺は東との兼ね合いもあるからこの先どう転ぶか解らんけど
260:名無し野電車区
24/12/25 16:58:49.26 Fhr7fkI1.net
早よ富士山噴火しないかな
261:
24/12/25 17:25:17.32 gBLvEqOc.net
【JR海】211系GG3編成+GG4編成廃車回送
ps://2nd-train.net/topics/article/61617/
262:名無し野電車区
24/12/25 18:34:20.98 laJlawbF.net
>>256
改正で切り替えるような話が既に振られているのにそれすら頭に無いようだからそんな程度では済まないだろこれ
263:名無し野電車区
24/12/25 18:49:39.25 laJlawbF.net
>>251
運用の白紙改正を改正前にやれとでも？
264:名無し野電車区
24/12/25 18:51:16.37 XqUrJL1T.net
>>260
JR東海そんなに潰したいのかｗ
265:名無し野電車区
24/12/25 18:54:13.70 5kTboI4N.net
富士山が噴火したら静岡がえらい目にあうだけでなく
JR海の生命線の東海道新幹線の動きも止まってしまうからね
266:名無し野電車区
24/12/25 18:56:03.29 F4VtFjFT.net
V転属とかいうどう考えたってあり得るわけがない話を否定するために何を思ったのか非常識なこと言い出してるの、どっちもゴミカスガイジだなって
267:名無し野電車区
24/12/25 18:56:21.66 KRbZhTeP.net
リニア工事の影響で名古屋駅周辺が大陥没しないかなぁ
老害うさにゃんや河村を狂信する土民どもの反応が観たいわ
268:名無し野電車区
24/12/25 19:17:09.70 5eBu7bos.net
ぽまいら昨日から大盛り上がりですね
一応追っかけてはいるよ
メリークリスマス(^^)
269:名無し野電車区
24/12/25 20:04:48.33 FlOFXrhI.net
>>263
昼間留置しているC100で代走するだけで白紙改正とはずいぶん大袈裟な
270:名無し野電車区
24/12/25 20:14:46.69 hF5CS2sU.net
>>269
前後の影響考えろよカス
271:名無し野電車区
24/12/25 20:30:50.38 FlOFXrhI.net
>>270
雑殴りだねえ
運用くらいみてらっしゃいよ
272:名無し野電車区
24/12/25 20:34:24.14 hF5CS2sU.net
>>271
なんで他人任せなんだ？
言いたいならきっちりスジ組んで出せよ
273:名無し野電車区
24/12/25 20:37:30.41 FlOFXrhI.net
>>272
313系と315系のランカーブの違いを考慮してスジを微調整しろだって？そんなみみっちいこと一々するわけないだろ日中の両数変わるだけで
274:名無し野電車区
24/12/25 20:40:00.14 hF5CS2sU.net
>>273
いちいち話の通じない奴だな
どれとどれを差し替えていつどこで戻すとかの方だバカ
275:名無し野電車区
24/12/25 20:45:25.42 FlOFXrhI.net
>>274
普通の人はそういうものをスジとは呼ばない
一般常識に寄せろ
276:名無し野電車区
24/12/25 20:47:42.53 hF5CS2sU.net
>>275
わかったならつべこべ言わずにさっさと出せや
277:名無し野電車区
24/12/25 20:50:08.34 FlOFXrhI.net
>>276
ここに書くには余白が狭すぎる
たとえ十分な余白があったとしてもわざわざ書いてやるほどの価値をそちらに感じない
278:名無し野電車区
24/12/25 20:51:07.85 FlOFXrhI.net
Z281がどうとかZ401がどうとか一々書くのめんどくさいんだわ
書いたとて誰も読まんだろ
279:名無し野電車区
24/12/25 20:54:11.08 FlOFXrhI.net
書いたとて交差支障がどうのとか車両区の構内ダイヤがどうのとか無限に要求が増えるオチしか見えない
280:名無し野電車区
24/12/25 20:55:29.00 hF5CS2sU.net
>>277
はい、逃げたw
281:名無し野電車区
24/12/25 20:57:44.57 FlOFXrhI.net
>>280
中央線を22運用に収めることができるかどうかの議論に真面目に参加した者だけが石を投げなさい
ボランティアにフリーライドしてんじゃねえよフリーライダーめ
282:名無し野電車区
24/12/25 20:58:23.71 g+Wcxnfz.net
>>267
先週末のNHK名古屋制作の番組で、南海トラフ地震が来たら名古屋市の多くの地区が液晶化現象に見舞われて建物とか沈むってやってたじゃん
リニア駅は強固な岩盤に杭を打ち込んでそうだからからかえって浮き上がるのかな
283:名無し野電車区
24/12/25 20:58:34.39 FlOFXrhI.net
>>270
まず考えられうる前後の影響を列挙しろよ
言い出しっぺの法則な
284:名無し野電車区
24/12/25 22:04:04.80 1jlGSOPO.net
>>282
液晶化といえば、三岐鉄道の211系だな
285:名無し野電車区
24/12/25 22:55:44.96 hQmjURPR.net
JR東海はLED方向幕の導入に消極的だった時期があった
211系5000番台初期車で導入したところ太陽光で見えにくくなるとクレームが続出して慌てて天地高さを変えず通常の方向幕に変えた
最後の方は初期の0番台や東日本車と同じサイズであり3種類（改造後の0番台のセパレート型も含めると4種類）存在してる
313系3次車まで待たないといけなかった
286:名無し野電車区
24/12/25 23:02:38.83 p3sZpdrL.net
Fast Nakatsugawa
287:名無し野電車区
24/12/25 23:13:48.15 VVxibDpF.net
妄想は2ちゃんだけにしてXでやるなよと
ここで馬鹿が書いてた313系3連大量転属妄想をよりによってXで披露してyoke爺に一蹴された岩村秀策
288:名無し野電車区
24/12/25 23:22:43.46 JjUE7Eet.net
>>282
地震で液晶化って何？
液状化なら解るけど
289:名無し野電車区
24/12/25 23:22:46.12 p3sZpdrL.net
まりさん お疲れさまです。❤
290:名無し野電車区
24/12/26 08:01:24.63 d0JVIplM.net
地下鉄→JRの振替って今でも振替券が必要なんだな
291:名無し野電車区
24/12/26 08:11:43.03 9LJszz74.net
静岡山梨は何も知らないんだな
292:名無し野電車区
24/12/26 08:19:25.30 d0JVIplM.net
>>291
ちょっと定期見せてみ？
まさか岐阜県の駅名とか書いてないよな？
293:名無し野電車区
24/12/26 08:21:39.28 XBjXF7dT.net
そもそも定期なんて持っているのかと
294:名無し野電車区
24/12/26 08:33:39.22 HGSbiZNf.net
東濃人悲報
295:名無し野電車区
24/12/26 08:44:00.01 aswIVirT.net
本日U13U14出場なし、来年2週目くらいですね、甲種も来年か週末出すか？
296:徳田都
24/12/26 10:05:07.92 esmjY4M4.net
>>292
ま…、牧戸駅の…
297:名無し野電車区
24/12/26 12:34:44.19 3Fa245qB.net
>>295
既に出来てるだろうがロリコン鶴ッパゲタートルが周辺に張り付きだからなあ
298:名無し野電車区
24/12/26 12:36:52.15 r8h5nBi/.net
つるピカハゲ丸爺は生きてるのかな？かな？
浜焼き屋も2か月休業中だけど
299:名無し野電車区
24/12/26 14:18:04.66 VLvY3Jmo.net
>>298
須田さんが亡くなっても出て来なかったから年末年始に出て来なかったらずっと出て来ないかもね
300:名無し野電車区
24/12/26 17:00:58.88 ovVoTbP7.net
>>295
もう年末年始休みに入るから次出るのは来年だろう
予告された315の身延線御殿場線での運用も開始したし急ぐ必要もないしな
301:名無し野電車区
24/12/26 18:20:15.44 uZe4gQUr.net
フジハラ 富士山噴火しろハラスメント
オクハラ お国自慢ハラスメント
ときてカスハラと聞くとつい春日井ハラスメントとは何だ？と考えてしまう
ゲンハラ 減乗減便ハラスメント
キッパラ ロングトイレなしハラスメント
302:名無し野電車区
24/12/26 18:36:41.20 r8h5nBi/.net
>>299
亀って冬眠するんだっけか
春がきて…ずっと春だったらいいのに(´・ω・`)
303:名無し野電車区
24/12/26 19:11:10.10 uZe4gQUr.net
>>302
俺の亀は冬眠はしないけど顔文字のはするの？
304:名無し野電車区
24/12/26 19:13:59.97 qlX/Mli+.net
もう揃って永眠してくれ
305:名無し野電車区
24/12/26 19:32:44.66 r8h5nBi/.net
>>303
俺の亀はいつでもどこでもビンビンやで(｀・ω・´)
306:名無し野電車区
24/12/26 19:36:03.50 r8h5nBi/.net
>>304
爆跳ねしてる個人年金を受け取るまで僕は死にましぇん(｀・ω・´)
307:名無し野電車区
24/12/26 19:55:27.20 3hZOVI86.net
>>299
強制入院中かもな
308:名無し野電車区
24/12/26 19:59:03.47 r8h5nBi/.net
久里浜ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
309:ジェネリックうさにゃん
24/12/26 21:00:09.11 iaDVgpu8.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
草草の草ァ！！wwwww
310:名無し野電車区
24/12/26 21:03:33.96 Wp2QXsOF.net
>>309
火つけたろか
311:神領電気SIO
24/12/26 21:08:59.50 k35fJfah.net
車両の人は言動がイッテーなーと思うことが稀によくあるから晒されても仕方ないね(´・ω・`)
312:神領電気SIO
24/12/26 21:12:05.53 k35fJfah.net
即ハボは仕方ないね
ビンビンだもの
313:亀頭にゃん
24/12/26 21:25:33.06 iaDVgpu8.net
313系ゲット
314:亀頭にゃん
24/12/26 21:26:04.42 iaDVgpu8.net
>>310
JS虐待ダメ絶対
315:亀頭にゃん
24/12/26 21:26:19.93 iaDVgpu8.net
315系ゲット
316:亀頭にゃん
24/12/26 21:27:36.28 iaDVgpu8.net
>>311
そんな全国レベルで有名な奴だと知らなかったわ
317:猫にゃん
24/12/26 22:42:44.88 k35fJfah.net
>>316
全国は久里浜にいる自称5ちゃんねる鉄道路線車両板のキチガイ代表しか勝たん(^^)
318:猫にゃん
24/12/26 22:47:35.93 k35fJfah.net
そういやだけど315デビューのせらとなかに映り込んだリーカーはバキ童に似てたねw
319:ジェネリック昆布
24/12/26 23:23:59.17 k35fJfah.net
酔っ払ってるし、この速さなら言える！！
個人年金よりNISAとか投資信託の方が良い説を稀によく見かけるけど実際どうなん？？
僕は面倒くさい事は嫌いだし、どんだけ手数料が高かろうが増えれば全然おk思ってんだけど
実績はざっくりだけど5年ちょいで桐が柴三郎になるレヴェル
このスレのエロい爺どもは何やってる？？
320:名無し野電車区
24/12/27 00:36:30.35 vBX8kM1U.net
>>319
東海の元医療職で現社長の採用時健康診断をやった親父と同じ年齢でくたばると仮定すると年金は繰り上げ受給でさっさと貰わないと損なんやけど、親父が健康害した年齢を越えてサボリーマン続けとることを考えると安易に繰り上げ受給すると税金や社会保障費が増えてかえって損かも知れんで踏み切れんな
NISAはあくまで余裕資金をつぎ込む場やな、今のところ順調に増えてはいるが世界情勢次第で元本割れリスクがあるし
ふと思い出したけどそいや医療職は顔が利くんで親父のツテでリークしてもらったこともあったわ
立派な額縁に飾られた退職辞令への署名が火災でなくて先日逝去された須田氏なだけで鉄オタ的にはすごくかっこよく見えた
321:名無し野電車区
24/12/27 01:23:24.54 vBX8kM1U.net
>>319
iDeCoやと拠出金は課税控除の対象になるけど、受け取り時に雑所得扱いになって所得税がかかるし控除枠が公的年金と同じ枠やでややこしいし税金納め過ぎないためには確定申告は必須
NISAやと恐らく所得税住民税徴収後の資金を投資して、年間と総額の非課税額内なら税金はかからんけど総額1800万までやし順調に増やせてもこれだけで5000万は厳しくね？
322:名無し野電車区
24/12/27 05:49:27.72 wk0/DeFn.net
>>298
もう死んでそう・・・
323:名無し野電車区
24/12/27 07:59:38.61 H+TD/t9d.net
>>320
なるほどなるほど
せやかて繰り下げて貰う前に死んだら意味ないし…
結局ノーマルが一番っちゅーことか
>>321
現状で満足してるからNISAもiDeCoもやる気が起きない
今のとこ5000万も射程圏内っちゃ圏内
65まで僕は死にましぇん
324:名無し野電車区
24/12/27 08:03:08.82 H+TD/t9d.net
>>322
亀が久里浜でポイントに挟まってまったか
325:名無し野電車区
24/12/27 08:56:28.42 vBX8kM1U.net
>>323
おまかせを限界までNISAにしておく意味はあるんでね？
書いてて漸く納得出来たんだけど、初めて新幹線こだまに乗った時の車掌も親父の顔馴染みだったんだと気が付いた
それでどうせ空いてるからと2等車(現グリーン車)に案内されて、それがおいらの新幹線初体験がロザだった理由だったんだ
いい加減というかおおらかというか時代の違いだわ…
326:名無し野電車区
24/12/27 10:41:43.49 H+TD/t9d.net
>>325
最初に一気にぶっ込んだったったからあとはひたすら放置！
何もしなくてもお金が増えるって素敵やん(^^)
瞬間だととんでもなく減るときもあるけどw
国鉄時代を知ってる爺はさすがですね
僕も国鉄時代を経験してみたかったな！
327:名無し野電車区
24/12/27 11:37:57.97 vBX8kM1U.net
>>326
つうかそれやと桐が柴三郎になって桐だけ増えたようでそのうち桜は税金やないの？
そういえば急行富士川に乗った時も運転士も車掌もほぼほぼ親父の顔馴染みで「よう！」みたいな感じだったわ…
明日はふじかわにでも乗ろうかな。。
328:JR823_825_893
24/12/27 12:07:13.50 eDZ3peMA.net
>>317
まぁ他人を不愉快にさせるだけの路車板の重鎮（笑）と違ってお漏らしJSは多少他者貢献してるしねw
329:JR823_825_893
24/12/27 12:08:28.84 eDZ3peMA.net
>>318
そうだっけ？
可愛い系デブのバキ童と違って関取みたいな感じだったけどw
しかも眉毛無いしwww
330:JR823_825_893
24/12/27 12:10:44.23 eDZ3peMA.net
>>322
いや、あいつはしぶとく生き残るよw
5ちゃんからは消えたり5ちゃんが先に終焉を迎える可能性はあるけどw
出てくるならおそらく三が日辺りかとw
331:名無し野電車区
24/12/27 12:46:18.19 H+TD/t9d.net
>>327
そうだね、税金は引かれるね
柴三郎5人中4人しかウチに来ないかもせらん(´・ω・`)
ふじかわでワイン？
甘酸辛苦渋もうまいで
酒の肴に東芝GTOもオヌヌメ
>>329
ダウンジャケットの印象が強いからかもw
332:名無し野電車区
24/12/27 12:50:50.36 QyO3wJVa.net
>>309
青熊ばかり叩いて自分のやってること棚にあげる点ではは鶴亀も一緒だな
333:名無し野電車区
24/12/27 14:05:26.57 YzefZ4Mj.net
鶴亀とか関西線で315がワンマンやるわけない！と喚いてたよなｗ
こんな赤っ恥かいてよくノコノコ顔出せるわｗ
334:名無し野電車区
24/12/27 16:21:58.93 mJ1mifJ0.net
静岡県経済界の重鎮がこの世を去った
335:名無し野電車区
24/12/27 16:29:24.64 r5g8RoL0.net
身延線御殿場線沿線が須田さん死去で盛り上がってたらスズキの会長がくたばったでござる
336:名無し野電車区
24/12/27 18:31:35.33 yjBrWY1O.net
ロリコン鶴ッパゲタートルのせいでGG編成の年越しが確定しますた
337:名無し野電車区
24/12/27 18:38:40.02 dMtno3fs.net
JRトンヘ信者「今度はスズキの爺さんが逝ったか。ざまぁｗ今夜もメシウマで祝杯だわｗ」
老害鶴亀は今夜も負川駅で万歳三唱だな