北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★471at RAIL
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★471 - 暇つぶし2ch681:名無し野電車区
24/12/18 20:07:26.63 ZyjU46pu.net
>>672
そこより財源、即ち京都大阪が負担額がはっきりした後に出すかどうかの方が大きいんじゃないか?

B/Cは、割引率の引き下げ(4%⇒1%にすれば1.6倍になる)、計算期間の延長(40年⇒60年にすれば3~4割増える)、便益計算の時間単価(1分32.6円は道路建設のものよりかなり低い)の大幅引き上げ
といった誤魔化しができるが、地元自治体に「出せない」と言われりゃそれまでだから


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