24/11/22 02:10:39.80 8lgWW4XD.net
座席指定250円は当時でもお値打ち価格だったが
あの頃はみんなが払ったら負けみたいな心構えだったからラッシュ時でも空気運んでたな
今は高齢化で別料金払ってでも座りたい年寄りが増えたのと格差社会で高校生のガキが特別車乗ってやがる
155:名無し野電車区
24/11/22 02:15:18.03 kuDnK1cd.net
>>154
異世界？
156:名無し野電車区
24/11/22 02:19:14.79 8lgWW4XD.net
>>155
40年ぐらい前に見た光景だから異世界と言えなくもないな…
157:名無し野電車区
24/11/22 02:39:16.11 kuDnK1cd.net
30～35年くらい前は夕方の特別車満席であらかじめ発券した特別車券ホイホイと窓口で売れてたし乗ってたけどな
5年でそんなに違うものかね？
名古屋から豊橋方だけど
158:名無し野電車区
24/11/22 07:36:22.84 Ospm7P5Y.net
20年くらい前の改正が転換点で、それ以前は本線以外の特急＝全特
急ぐなら座席指定券料金を上乗せした運賃が基本だった。それでも値上げと増税で今の運賃との差はそれほどないか。
159:名無し野電車区
24/11/22 08:23:52.78 gr2UWX2L.net
今だったら展望席から真っ先に×になるのなら作った意味あるけどどうなんだろ
座席は7000系の頃は肩までの高さだった。今の特別車は頭を置ける高さまである
160:名無し野電車区
24/11/22 08:33:29.54 IS4QkAEH.net
1000系は2編成ほど両側展望席の4両に戻して、動態保存してイベント専用列車にすれば良い。
一特は2200系に統一、あるいは貫通車の普及を見越して特別車2連をつくるか。
161:名無し野電車区
24/11/22 09:07:11.79 56rpNqI5.net
(´∀｀∩)↑age↑イン
162:名無し野電車区
24/11/22 10:21:32.92 8lgWW4XD.net
>>157
バブルの前か後で価値観大きく変わってるからな
163:名無し野電車区
24/11/22 12:30:43.66 vRAVGpnD.net
>>157
鳴海駅に佐屋行き特急が停車だった頃
（現在の佐屋行きは急行が毎時2本だが、昔は特急と急行がそれぞれ毎時1本だった）
特急発車10分ぐらい前になると、
10枚ぐらい輪ゴムで縛った座席指定券（当時の名称）を持って、駅員がホームにやってきた
買ったことがあるが、表記は鳴海→佐屋だった
佐屋まで乗る人なんて全体の1割もいないだろうが・・・
券の表記は佐屋でも、検札時には降車駅を質問された。
（事前発券だから未乗車部分をキャンセルするため？）
売れ残りは紙が無駄になるから、SDGSにうるさい現代では無理だろうな
164:
24/11/22 13:19:42.60 T/ld6ubJ.net
セントラルライナーを失敗とさせたい人がいるようだが、その原因が座席等の設備面であるのであれば、みえやうれシートが盛況な事の説明がつかないしな
中央線ユーザーの大半が高蔵寺までだからという意見が有ったが、CLは多治見中津川間から名古屋への格安速達列車の意義の方がはるかにでかい訳で
そんでもってその多治見中津川間の(高蔵寺に比べたら)少ない利用者のうちCLを選ぶ人となれば、必然的にさらに限定される訳だ
いずれにしろ中央線の岐阜県沿線民には重宝されていたし、決して失敗だった訳ではない
165:名無し野電車区
24/11/22 13:30:15.22 .net
いやいや、どう考えても失敗ですやんw
多治見～中津川は毎時2本の快速の1本をCLにされたんだから選ぶというか嫌でも乗るだろ
ただし瑞浪で乗り換えてただろうけどな
166:名無し野電車区
24/11/22 13:37:20.82 .net
当時は快速多治見だったから接続は多治見でした
失礼！
167:名無し野電車区
24/11/22 14:31:51.12 BjHwgeEV.net
CLがあった時代は中津川快速に集中しすぎて日中でもそれだけ長編成だったね
重宝どころか明らかに忌避されてたね
168:名無し野電車区
24/11/22 15:03:15.66 dqh9Bqir.net
セントラルネタって東海と名鉄スレ間違えてない？w
169:名無し野電車区
24/11/22 15:09:33.96 /Fqlro9Y.net
人の振り見て我が振りなおせと言うからな
タコツボ化してはいかん
スカイライナーとラピートと中央線グリーン車乗ってこい
170:名無し野電車区
24/11/22 15:27:20.34 gxOvWODf.net
通路側の2席を取って通路はさんで話すのをやめてくれ。
171:名無し野電車区
24/11/22 15:33:56.38 kuDnK1cd.net
>>170
それは取ったんじゃなくて取れなかった結果だ
172:名無し野電車区
24/11/22 15:39:17.15 kuDnK1cd.net
>>162
羽振りによるもんな
>>163
あらかじめ発券は終着までが当たり前だったね
名古屋から先の席を埋めてしまうから無指定車内券出すときのための降車駅把握なんだろう
173:名無し野電車区
24/11/22 21:28:57.22 HGxu3IIC.net
7700系や8800系はロング席でも特別料金取ってたな
ただ、少しソファーみたいな感じだったけど
174:名無し野電車区
24/11/22 21:33:06.99 Xs5BI8Tc.net
昔夕方の常滑線特急に乗って車内精算で指定券を買ったら区間が新名古屋から常滑だった
新舞子で降りたけど
反対に新舞子の出札で指定券を買ったら新名古屋まで発券された
神宮前で降りたけど
指定券の売り方って結構アバウトだったな
175:名無し野電車区
24/11/22 22:54:33.45 TfI9H4aI.net
>>173
まさにソファーでふかふか
周りに誰もおらずゆったり帰宅してた
あの頃は実家住まいで幸せだったなあ
176:名無し野電車区
24/11/22 23:03:09.97 u8WjPr5k.net
ロング人気で真っ先に売れたな
177:名無し野電車区
24/11/22 23:12:08.05 gxOvWODf.net
7000系も有ったんですが。
前の5000・5200・5500にもあったと思う
7300系には無かったけれどもとは有ったのを外したのか
178:名無し野電車区
24/11/22 23:37:21.50 +nraVKN5.net
特別整備の最終段階の豪華なソファー仕様のロング席の話だから、5500等のロング席とは別の話。
7300はラッシュ対策でロング席は撤去されたはず。
179:名無し野電車区
24/11/23 01:58:55.30 osw/svg/.net
>>173
窓口発券であの横向き席が出てきたことあった
180:名無し野電車区
24/11/23 08:14:51.07 lFOszZHE.net
当時は「座席の確保を保証する料金」
現在は「特別な設備の車両を利用する料金」
意味合いが全然違っていたからね。
だから7000みたいな古い車両でも別料金を取っていた。
制度変更の契機は、無券で乗って車内清算を認めているので
「指定席なのに指定席ではない」ことが問題視されたから。
そして今は車内清算でも指定が可能になったので
25年ぶりに「指定席」の名称に戻したほうがいいだろう。
指定席は 日本全国で通用する言葉だが、特別車は名古屋地区でしか使われていないので
地元外利用者が混乱する恐れがある。
セントレアがある現代では尚更。
181:名無し野電車区
24/11/23 08:28:47.04 T5aU3gW8.net
現状は首都圏のJRの普通や快速のグリーン車に近い
あれも座席が確保できなくてもグリーン車にいる限りグリーン料金が必要
首都圏ならではだけどラッシュ時に着席できなくてもすし詰めの一般車両にいるより楽だからと追加料金払って立っている客がいる
182:名無し野電車区
24/11/23 08:36:17.14 T5aU3gW8.net
特急が全車指定席の時代は例え満席でも指定席料金が必要だったので実質特急料金だった
今のミュースカイも同じなので指定席料金に戻すのは不正確
183:
24/11/23 12:27:25.57 jNsehC4j.net
満席なら見送れと？
184:名無し野電車区
24/11/23 13:17:47.08 UD3g2DoW.net
1号車指定席、2号車自由席
ミュースカイの自由席は4号車（8両のときは7号車と8号車）
ミュースカイは年末年始、GW、お盆は全席指定
自由席料金は300円（車内清算は500円）
車内清算は自由席のみ利用可
車内清算の制度を廃止しないなら、このように変更したほうがいいだろう。
快適な空間を求めて指定席を利用するのに、立ち客がウロウロされては迷惑。
新幹線は自由席満席時でも指定席への立ち乗りは認めていない。
185:名無し野電車区
24/11/23 13:49:43.64 lz7ADUQF.net
>>183
満席上等で、清算券買ってでも乗る奴だらけ
4両担当して、清算券100枚近く捌いたこともあった
通路までビッシリでも、容赦なく徴収してた
今じゃ絶対無い光景
186:名無し野電車区
24/11/23 13:58:33.78 lz7ADUQF.net
>>184
無駄だな
立ち席で居座る奴は、基本は次で降りるから払えばいいだろ感覚がある
名古屋3駅基準で、国府宮・知立・岩倉・太田川がそれ
清算券が500円に値上げされても、ここの利用者の感覚は昔から変わらんよ
187:名無し野電車区
24/11/23 14:37:07.44 9t6xZpMu.net
>>173
７７００系の１００番席で対面に膝上までスリットのロングスカートをはいた女の子が座ると・・・
188:名無し野電車区
24/11/23 16:21:42.01 V8K1cYAR.net
特急がとまりすぎで急行が中途半端になっている
189:徳田都 警備員[Lv.18]
24/11/23 16:44:02.75 9z8jRhuM.net
>>188
京急空港線「うちは特急以下は全て各駅に停車だけど…
京急久里浜線「俺は快特もだわな
190:名無し野電車区
24/11/23 17:44:27.75 VAcDO/s6.net
相変わらずクソつまらねぇレスしてやがるなぁ
191:名無し野電車区
24/11/23 18:37:27.69 /1E28m/c.net
おまえら全員中卒かよ
車内精算だろ！
清算してどうすんだよ
192:名無し野電車区
24/11/23 21:03:57.65 VszNFX2E.net
>>188
急行豊橋は廃止でいいと思うけどな
193:名無し野電車区
24/11/23 21:41:21.36 osw/svg/.net
>>191
ニホンゴムズカシイネー！
194:名無し野電車区
24/11/23 21:59:10.69 hrw/K0Kb.net
>>192
遅延が出たとき、後続列車まで遅延引きずるから豊橋入りはジャマだしな
伊奈発着でいい
195:名無し野電車区
24/11/23 22:08:33.12 n3R/7DBE.net
>>192
毎時６本の乗り入れ既得権を失うぞ
196:名無し野電車区
24/11/23 22:12:50.31 NrHJEK5v.net
伊奈ダラを時刻変更して豊橋まで延長するとか
197:名無し野電車区
24/11/23 22:52:33.44 /h+wuGC8.net
>>181
実はグリーン車のような特別車については指定だろうが自由席だろうが料金は変わらないんだけどな。
だから自由席にしても料金は同額になる。
198:名無し野電車区
24/11/23 22:57:50.31 2HLRP5VI.net
飯田線用に事業用車、甲種輸送、臨時列車枠が入ってるから名鉄六本以上無理
199:名無し野電車区
24/11/23 23:02:32.50 3z/L9gFE.net
・・・。
200:http://twitter.com/ibuki_air
24/11/23 23:05:21.48 3z/L9gFE.net
Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
201:名無し野電車区
24/11/23 23:12:20.95 1KgbJ3ro.net
自前で複線を豊橋までもってこれなかった昔の名鉄の自己責任ですわ
202:名無し野電車区
24/11/23 23:49:42.35 V8K1cYAR.net
愛知電気鉄道。旧名古屋鉄道は関係ない
203:名無し野電車区
24/11/23 23:58:11.35 Gl5mrLjY.net
列車の検査場について教えてほしいんですけど舞木、犬山、新川、大江、豊明はそれぞれどういう役割の位置付けなんですか？
204:203
24/11/24 00:10:10.92 HqwWRNhv.net
一応これまでの流れを察するに舞木は完全な車検場で犬山は塗装修理工場なのはわかっています。
あと残りの大江、豊明、新川はただ置くだけの駐車場？
205:名無し野電車区
24/11/24 02:38:35.57 iRVw38T4.net
名鉄は車両基地が少ないのか駅留置が多い気がする
206:名無し野電車区
24/11/24 05:23:36.71 dJPzxjLy.net
新岐阜、名鉄名古屋、豊橋と3つの拠点が全て手狭というのがなんとも…