24/11/17 15:48:23.61 /r213/ao.net
>>41
なるほど
でも、枝線のない新幹線ならともかく在来線は複数あるから営業車に検測システム併設だと必要編成数が増えて余計にコストかかりそうだね
在来線は検測専用編成で運用した方がいいのでは？
24/11/17 15:48:23.61 /r213/ao.net
>>41
なるほど
でも、枝線のない新幹線ならともかく在来線は複数あるから営業車に検測システム併設だと必要編成数が増えて余計にコストかかりそうだね
在来線は検測専用編成で運用した方がいいのでは？