24/11/07 23:32:30.56 B/wxsZ4e.net
S-PS58が最強か
予讃線のトンネルが矮小すぎるという説があるが交通新聞社新書の「振子気動車に懸けた男たち」によると予讃線のトンネルはトロリ線高さ4250mmであり余裕を持たせた数値である
中央本線とほぼ互角でトロリ線高さだけ見たらパンタ折り畳み高さは4000mmまでOKでPS23でも行ける
土讃線や高徳線を電化したらもっと厳しくなって121系だと車体高さを下げる工事が必要になりそう
24/11/07 23:32:30.56 B/wxsZ4e.net
S-PS58が最強か
予讃線のトンネルが矮小すぎるという説があるが交通新聞社新書の「振子気動車に懸けた男たち」によると予讃線のトンネルはトロリ線高さ4250mmであり余裕を持たせた数値である
中央本線とほぼ互角でトロリ線高さだけ見たらパンタ折り畳み高さは4000mmまでOKでPS23でも行ける
土讃線や高徳線を電化したらもっと厳しくなって121系だと車体高さを下げる工事が必要になりそう