「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東at RAIL
「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東 - 暇つぶし2ch124:名無し野電車区
24/11/13 07:24:49.56 tj/PVp+6.net
>>118
両数がおかしい

●都ヤマ・都コツ所属のE231近郊・E233-3000・E235-?の15両
現状はG車付10両+付属5両の構成
最長運用は沼津―黒磯のG車付10両+熱海―宇都宮の付属5両になるが、
一度も実現しなかった上に今やるとなると宇都宮―黒磯の当該便のみワンマン運転解除になる。
現状の最長運用は朝・夕―夜の沼津・伊東―宇都宮(付属5両は熱海までで切り離し)、日中は熱海―宇都宮かな。
都ヤマ所属のE231近郊初期車→E235-?に変更の可能性あり

●都ケヨ209-500・E231通勤の8両編成
むさしの号の運用ではあるが折り返しの都合で大宮総合車両センター東大宮センターまで回送する。
これを都トタ所属のE233-0のG車付8両編成に変更して八王子―小金井運用にするのはありか?

●E531-3000のワンマン5両
現状は都カツ所属で水戸線と黒磯―新白河での運用(小山―黒磯は通常回送運用のみ)
那須作は都ヤマ所属にして小山・宇都宮―新白河運用で考えているが、
一部北セン所属にして黒磯―仙台運用もあり(そもそも黒磯―新白河の運転士が東北所属だし)

●都ヤマ所属のE131-600のワンマン3or6両
現状宇都宮―氏家・黒磯でワンマン運転を行っている車両
朝は送り込みかねて小山―黒磯運用有り、日光―黒磯運用も可能。

となるが。


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