24/10/29 19:40:19.05 cIm7rj8t0.net
>>864の言うように千葉より先の直通をやめるのも一つの方法
長編成が増えるとどうしてもバーターで本数が減らされがちだし、現に内房線は日中の本数が減らされてる
千葉以遠をローカルだけにしてしまえば内房線の本数を復活できるかもしれないし、中編成ワンマンで合理化にも繋がる
なんと言っても千葉駅の快速ホームを統一することができる。これはデカい
24/10/29 19:40:19.05 cIm7rj8t0.net
>>864の言うように千葉より先の直通をやめるのも一つの方法
長編成が増えるとどうしてもバーターで本数が減らされがちだし、現に内房線は日中の本数が減らされてる
千葉以遠をローカルだけにしてしまえば内房線の本数を復活できるかもしれないし、中編成ワンマンで合理化にも繋がる
なんと言っても千葉駅の快速ホームを統一することができる。これはデカい