24/10/14 17:25:02.50 lg5LwbPt0.net
>>449
なるほど。特急停車駅はホームドアつけないのかな。そしたら高尾も無理して付けなければ、長野も3ドアでいけるわけか。
451:名無し野電車区
24/10/14 17:26:27.00 Ep2sGym00.net
BBBASEはどうするんだろうね
1.暖房直してまだ使う
2.E233ベースで作り直し
3.E531ベースで作り直し
4.終了
特急型をベースにしないのは、乗降扉の間口の広さで
通勤型車両のほうが自転車の乗降に適していたから、とのインタビューあり
452:名無し野電車区
24/10/14 17:31:33.48 Iuv4RpvN0.net
ホームドア整備した線区でも、臨時とか発着するホームは未整備だから（例えば横浜線の中山とか小机）、特急発着ホームや高尾も臨時列車が多いので一部ホームは対象外になるのかもね。
453:名無し野電車区
24/10/14 17:36:55.97 RHpmQXjV0.net
高尾にこそ必要なんだからケチらずに複数ドア対応させりゃいいのに
454:名無し野電車区
24/10/14 17:58:33.09 j1ksC6Fz0.net
>>450 >>452
立川や八王子あたりは最悪成田空港と同様のロープ昇降式だな
横浜線や南武線の特急車乗り入れは修学旅行臨＋α程度しかないから
当面は現行の開放するドアを限定して客扱いする形を継続することになるんだろ
>>451
5.暖房がいらない時期になるのを待ってまた使う（それまでは休車）
455:名無し野電車区
24/10/14 18:19:49.95 DRWvfcXg0.net
>>448
いなほ、しらゆき、つがるで共通運用するようになるのだろうか
456:しらさぎ683系
24/10/14 18:20:05.27 Tf7r//UJ0.net
JR西について置き換えやら転配やら考える時は、綺麗に考えてはないけない
これまでを振り返って、新製・改造・転属がある時は必ず中途半端な出来事が発生する
過去も未来もそう簡単に系譜は変わらないよ
JR東もこれからJR西と同じようにその傾向は強くなるし
457:名無し野電車区
24/10/14 18:44:00.59 iMCisgHH0.net
>>442
増収って…
458:名無し野電車区
24/10/14 18:54:23.46 3eosJ2BTH.net
>>445
E353とE257系5両はホームドア対応
E653はK11で置き換え
E257系9両はホームドア以前に房総転用
>>451
T40の改造でトイレ付き58本に対して
グリーンが57本だからトイレ付きが1本だけ余るはず
459:名無し野電車区
24/10/14 19:00:09.75 v/zl78tL0.net
>>447
だから拝島でロープ式ホームドアを試作したってあれほど
460:名無し野電車区
24/10/14 19:00:10.62 v/zl78tL0.net
>>447
だから拝島でロープ式ホームドアを試作したってあれほど
461:名無し野電車区
24/10/14 19:00:27.58 72LKRwMG0.net
特急車両をどうするかなんてもう工事中の辻堂が大開口式の併用でE257にも対応させる配置になってる時点で答え出てるだろ
462:名無し野電車区
24/10/14 19:03:40.90 h5LPM2M00.net
中央線グリーン車
乗ってみた
台車にヨーダンパ付いてないのに
思いの外、乗り心地よかった
有料化しても利用する価値はあるな
463:名無し野電車区
24/10/14 19:04:01.78 72LKRwMG0.net
>>452
公表済みの整備計画だと中央線で未整備予定なのは新宿の2線だけのはず
それ以外の駅は大開口タイプで特急車両にも対応させる
464:名無し野電車区
24/10/14 19:22:05.89 gTmOFs7x0.net
古い千円札しか入らない自販機を見たときと横須賀駅の掲示板に逗子駅駅長と書いてあった時との感覚は似ている
こういうことを味わい深いとか思わないと田舎になんか住めないな
465:名無し野電車区
24/10/14 19:58:45.42 iieTtL2N0.net
>>454
ロープ式なんかやらなくても辻堂や小田急町田みたいに大開口ドアでなんとか対応できる
466:名無し野電車区
24/10/14 20:07:25.06 yOCX7py4d.net
ロマンスカーがすでにメトロで対応してるか
467:名無し野電車区
24/10/14 20:12:51.50 Iuv4RpvN0.net
ドア以前に、東日本は輸送障害に備え、長距離運用をやめる傾向だから、高尾から松本まで走らせる方はしなくなるだろうね。
今でも中央快速の事故で塩尻あたりで高尾発の電車が来ないことがあり迷惑である。その逆も然り。
468:名無し野電車区
24/10/14 20:13:56.55 cRzONYn30.net
>>451
豊田の209から部品持ってこれそうだけどね
それかそのまま改造して2代目にしちゃったりして(トイレ付けたりやること多いけど
469:名無し野電車区
24/10/14 20:24:50.36 j1ksC6Fz0.net
>>465
小田急は開口幅4.4mの超大開口幅のホームドアを使ってなおロマンスカーに客扱いできないドアが発生してるけどな
>>466
ロマンスカーの千代田線内はドアの位置とホームドアの開口部がたまたま一致してる箇所
（全ドア数に対して約半数）でしか客扱いしてない
470:名無し野電車区
24/10/15 01:27:50.93 0O7BITOid.net
NRAすら対応してる西武
471:名無し野電車区
24/10/15 03:18:43.53 yXJyORKr0.net
>>449
夕方沼津に行って当日中に戻る運用は5両になったしな
472:名無し野電車区
24/10/15 09:08:40.76 wJ8t43hvr.net
私鉄特急って185系みたいに20m級で作ってるんじゃないの？
だったらそろえやすいと思うけど
473:名無し野電車区
24/10/15 09:30:10.91 fv3YOxBZ0.net
中央線グリーン車、
Xの投稿見てると
両開扉にしたのは正解だなw
まぁ、デッキの激混みは期間限定だけど
474:名無し野電車区
24/10/15 11:15:42.27 F/tAS9Dh0.net
>>472
EXEやMSEは逆にそれが仇になって、一般車とドアずれが大きい号車はどうしても対応できなかった模様
GSEのドア位置は考慮されてる
475:名無し野電車区
24/10/15 12:51:31.28 MjktumIF0.net
やはり分割民営化の時に沼津を境界駅にすべきだった。
476:名無し野電車区
24/10/15 13:02:18.12 MjktumIF0.net
>>465
さすがに武蔵小杉とかはそういうワケにいかん。
ダブルデッカーサロは一般車より車体が長い事を
忘れちゃいかん。
サロ組み込みE235系15連と、サロの無いE233系や
相鉄車の10連でも大きなズレが発生する。
477:名無し野電車区
24/10/15 13:03:44.08 yKJAV+HQ0.net
>>475
なんなら豊橋まで東でもよかった
478:名無し野電車区
24/10/15 13:09:55.82 d6alnOCcd.net
>>471
それでも車両で精算するのに拘ってるのは意味があるんだろうな。乗り入れやめた時点で東海車5両にもできただろうし。
10両乗り入れは留置の問題だけど
479:
24/10/15 13:11:35.18 DJ/YnpDCd.net
>>477
激しく同意
480:名無し野電車区
24/10/15 13:47:08.73 fv3YOxBZ0.net
中央快速の普通車のトイレの設置位置がグリーン車寄りじゃないのが凄い違和感
E217、231、531、235 全てグリーン車寄りに設置されてるのに
理由が不明
481:名無し野電車区
24/10/15 16:03:14.77 KiT8P4fHr.net
E217はトイレの位置全部クハだぞ
他形式もトイレの設置位置の15連時の編成内の平均化が目的で
クハに設置すると1-10号車間が遠すぎ10-11号車間が近すぎになるから
6号車に寄せただけのことで
普通車のトイレが一か所しかない中央線は
グリーン車との相対的な位置は関係ない
482:名無し野電車区
24/10/15 16:17:44.92 fv3YOxBZ0.net
>>481
グリーン車近傍の普通車トイレって普通車客にグリーン車のトイレを使わせない為の処置だと思ってた
確かに、E217はサロ以外はクハのみだったな
483:名無し野電車区
24/10/15 16:41:45.96 s029OADo0.net
普通車が混んでるとクソデカトイレのせいでG車から移動しにくくなるからかな？
484:名無し野電車区
24/10/15 17:00:34.91 vrSQjqLs0.net
>>475
これは同感
485:
24/10/15 17:06:16.39 DJ/YnpDCd.net
汚物ファックカート205系要らない
仙石線にE131系導入あくしろや
486:名無し野電車区
24/10/15 18:53:19.30 ZnTr4qqI0.net
ケチって12両の真ん中6号車に付けたもんだから、分割したら8両側に2つあるのに、4両側は0になってしまった
487:名無し野電車区
24/10/15 19:16:48.37 cjZwkM5k0.net
>>486
何もケチってるんじゃなくて、G車のトイレをバリアフリー対応にできないから国のバリアフリー基準に準拠させるために同じ編成内に別途バリアフリー対応のトイレを付けてるだけだぞ
同じ編成に2つなきゃ意味ないんだよ
488:
24/10/15 19:42:16.36 re1j3G+jd.net
汚物E231系置き換えまだ～
489:名無し野電車区
24/10/15 19:48:16.72 oc82Npbo0.net
国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりまし
490:名無し野電車区
24/10/15 19:48:35.43 UYWIo5P3F.net
>>487
そうなんだ。
でも6号車のグリーン寄りにトイレがないから
グリーン車の利用客、、
あ、車椅子スペースないんだなグリーン車には、、
491:名無し野電車区
24/10/15 20:03:27.13 CwLP6+wm0.net
>>490
ちなみに、車椅子対応トイレの設置基準は
「少なくとも1箇所の車椅子スペースから車椅子対応トイレまで車椅子が通行可能な通路幅を確保する」となっていて
他の車両からの移動までは考慮する必要がなかったりする
492:名無し野電車区
24/10/15 20:43:37.78 EQmuCzrj0.net
>>491
じゃあ編成端部のクハでも問題なかった訳だけど、それだと分割編成と貫通編成で位置がずれるから中間車にしたってわけだな
貫通編成は号車位置を変えてまでサハにトイレつけたってことは、将来の転用考えてんのかもな。（サハは廃車前提）
493:名無し野電車区
24/10/15 21:11:01.16 KRcf3LMwd.net
車椅子トイレはE259は通り抜け前提でE233H編成に至っては4連側とG車組込後の3号車側からは通り抜けすらできないけど、そのうち省令厳しくなってこういう車両の新製が許されなくなりそうな予感
494:名無し野電車区
24/10/15 21:27:38.78 gX92iNlH0.net
>>493
E259やE657の通路はさすがに車椅子通れる幅は確保してるんじゃないの？
495:名無し野電車区
24/10/15 21:39:43.99 CwLP6+wm0.net
>>492
バリアフリーのガイドラインに対応するだけなら1号車への設置でもよかったりはするけどな
6号車への設置となったのは武蔵小金井などへ新設する汚物抜き取り設備の規模の最小化などを考慮した結果ではないかと思う
6号車のトイレが東京方ではなく大月方への設置になったのも、12連化後のサロのトイレの位置と合わせることで
汚物抜取設備の配管長の短縮や抜き取り用ホースの設置個所の削減などができるからではないかな
貫通編成がサハに取り付けとなったのは単純にコストの関係からと鉄道趣味誌かどこかで言及があったような気がする
車両経年的に他路線に転用することなく中央快速線で使い潰すことになると思うぞ
496:名無し野電車区
24/10/15 21:42:29.41 CwLP6+wm0.net
>>495補足
> 12連化後のサロのトイレの位置と合わせることで
12連化前の旧4号車のトイレの位置と12連化後の新4号車（サロ）のトイレの位置を合わせるということ
497:名無し野電車区
24/10/15 21:50:42.72 LXdczOTo0.net
>>482
だったとかいうなよ、くはのみだなって言えよ、過去形にすんなよ俺はセミクロスと一緒に長野連れてってもらうんだよ。
498:名無し野電車区
24/10/15 21:52:34.72 LXdczOTo0.net
このきなんのきの歌って、若いのがキー上げて歌ってるのより、昔のおじさんが歌ってるやつのほうがよかったよな。
それと同じ、セミクロスのほうがいい
499:名無し野電車区
24/10/15 21:52:36.63 RhW0iz7I0.net
>>497
早く解体してもらえ
500:名無し野電車区
24/10/15 22:13:41.76 YnFf5yQ1r.net
>>497
運命を共にするのは勝手だが他人に迷惑のかからない方法でやれ
501:名無し野電車区
24/10/15 22:26:25.66 4YlgjyvN0.net
youtu.be/WYNC8JzV5j8?si=6jFqrl34piNLCMm7
youtu.be/XJKCZMwo8Hw?si=FBsDFzwQQRZ1BHre
みんな上のがいいわけ、それと同じ。
若いのがカッコつけて歌ってるのやなんだよ
502:名無し野電車区
24/10/15 22:29:03.55 4YlgjyvN0.net
仕事ってぇのはベテランのおじさんがどっしり構えてやるもんなんだよ。
503:
24/10/15 22:47:46.52 re1j3G+jd.net
成田エクスプレスと常磐線特急に新車まだ～
504:名無し野電車区
24/10/15 23:19:01.37 0iG6Mgm00.net
自称若者のおじさんがどっしりこんな事したからクロスが無くなったのにな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
505:名無し野電車区
24/10/15 23:38:11.34 LXdczOTo0.net
おじさんなると朝きついんだよ
506:名無し野電車区
24/10/15 23:52:10.25 nFY5tsnO0.net
付属編成にはトイレなくても許されるの？
507:名無し野電車区
24/10/15 23:56:52.51 r1w47gjm0.net
許されるから設置しないんだろうが
508:名無し野電車区
24/10/16 00:07:13.49 +dX3q0UD0.net
ガミ線のE131も付いていない
509:
24/10/16 00:59:45.31 xiT0gHkc0.net
>>495
1号車にはヘイトスピーチシール張ってあるからな
510:名無し野電車区
24/10/16 05:21:48.73 Uw1+iNyr0.net
>>506
グリーン車にトイレが付くけどそこは車椅子対応じゃないから編成中のどこかに相応のものを用意しないといけないとか、そんな理由だったような
で、元々設置されていない付属編成には関係ないと
511:名無し野電車区
24/10/16 13:06:45.59 XbkCDTf2d.net
無理してグリーンに車椅子非対応のトイレを付けなくてもよかったのでは
512:名無し野電車区
24/10/16 13:10:29.52 OlbCEok80.net
なぜ？
車椅子対応で無くても大丈夫な人の方が圧倒的に多いのに
513:名無し野電車区
24/10/16 13:33:21.79 drxoqGU70.net
>>511
グリーン車に車椅子対応のトイレを付ける方がスペース的に難しかったんだろ。
514:名無し野電車区
24/10/16 13:38:03.81 1xIXFdA4d.net
>>511
定員180名もそうだけど他線区の普通G車と極力同じサービスレベルを目指したんだろう
515:名無し野電車区
24/10/16 13:42:25.97 wctURtwjd.net
>>494とか>>513あたり会話になってない
516:
24/10/16 13:54:17.76 2Xa/Xk+X0.net
>>512
racist乙
517:名無し野電車区
24/10/16 13:59:08.59 OlbCEok80.net
>>516
なぜレイシスト扱いされるのかわからない
トイレを無くしてしまうくらいなら健常者だけ使えるトイレだけでもあった方が全体ではマシになるだろ？
518:
24/10/16 15:49:46.04 2Xa/Xk+X0.net
>>517
障害者差別主義者乙
519:名無し野電車区
24/10/16 15:52:23.85 OlbCEok80.net
>>518
障がい者の人も健常者が多目的トイレを使わざるを得なくて混むのは困ると思うんだが違うの？
男性用小便器も設置しておいた方が全体としてトイレが混まなくなるのと同じ理屈だよ
520:名無し野電車区
24/10/16 16:14:26.92 3XZH5etg0.net
>>519
そもそも二階建てのグリーン車がバリアフリーじゃないし車椅子ユーザーは乗らないだろうから車椅子まで対応したトイレは必要無いのでは？
車椅子対応の多目的トイレは健常者みたいに車両間移動も簡単では無いだろうから車椅子スペースのある車両につければ問題無いでしょ
521:名無し野電車区
24/10/16 16:35:55.26 mOj0KqZI0.net
211系が今時和便のまま放置プレイなのも条例のおかげなんだよなww
522:名無し野電車区
24/10/16 17:24:58.45 WurpvLbF0.net
まあ中央のは両開きドアだから車椅子入れるけど、定員優先で作ってるからなあ
トイレの他に車椅子固定スペースまで考えると
向かいの8人部屋も潰さなければアテンダントの準備室を用意できないし
523:名無し野電車区
24/10/16 17:53:29.03 Wdclp5C90.net
それ以前にグリーン車内に車椅子スペースあるの？
524:名無し野電車区
24/10/16 17:57:09.93 jehKo5xOr.net
車椅子でグリーン車なんて椅子に乗り移らなきゃいけない分かえって不便でしょう
525:名無し野電車区
24/10/16 18:09:42.91 MehOuJVDM.net
昨日、普通に通勤して行ったんです。横須賀線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、217ラストランとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、217ラストラン如きで普段乗らない横須賀線に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で横須賀線か。おめでてーな。
よーしパパグリーン券頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその席空けろと。
横須賀線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
コロナで勝手に窓開けた奴怒鳴りつける、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
526:名無し野電車区
24/10/16 18:09:58.44 mOj0KqZI0.net
211系時代の平サロだったら車椅子スペースありそうだけど、2階建てはムリだねww
てか、215系には車椅子スペースあったんだっけ？
527:名無し野電車区
24/10/16 18:32:06.36 OlbCEok80.net
>>520
>>511が変なこと言い出すから反応しただけだよ
528:名無し野電車区
24/10/16 18:32:31.61 xiT0gHkc0.net
>>526
平屋のとこにあったよ
529:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-4s+y [49.106.186.210])
24/10/16 19:11:12.92 Bxykh5/CF.net
>>528
215系は車椅子スペースはあったけど
車椅子対応トイレはなかったんだよな
現行条例だと不適合
在来線規格のダブルデッカー車両に車椅子対応大型トイレは無理ゲーだな
530:名無し野電車区
24/10/16 19:22:17.64 abYUAoT20.net
>>529
規定されているのは条例ではなくて法令（の規定により定められた基準）な
> 在来線規格のダブルデッカー車両に車椅子対応大型トイレは無理ゲー
寸法の話だけをするなら、2階建車の車端部は4ドア車の車端部よりも広いスペースがあるので
車端部の座席をなくす前提なら普通に収まる
531:名無し野電車区
24/10/16 19:36:37.44 Wu3VOEvT0.net
>>530
そうすると端部の同じ空間に
座席が配置できないから車椅子スペース
だけになるなww
大型トイレと車椅子スペースのみの車端部ってww
532:名無し野電車区
24/10/16 19:44:26.66 r2/iIH0y0.net
普通車に車椅子スペースあるしわざわざグリーン乗る必要無いやろ
533:名無し野電車区
24/10/16 20:10:32.44 Wu3VOEvT0.net
>>532
移乗席に座らないんだったらな
最近は特急車でも移乗席無しの車椅子スペースが増えれるから
定義がよくわからん
534:名無し野電車区
24/10/16 20:16:35.24 +3QvK1Hi0.net
普通車の車椅子スペースだと介助者が座れないから
長距離移動になるとG車や特急車のスペースが必要になる
実際の運用考えると普通車にも介助者用ジャンプシートくらい欲しい所
535:名無し野電車区
24/10/16 20:44:28.45 f6kPwv7gd.net
>>531
一両の片側の平屋区画に全部収めるのはキツいから一区画はトイレだけにして座席と車椅子スペースは隣に連結してる車両の平屋区画に配置して通り抜けしてもらう前提にしそう
これに多目的室も、となったら流石に無理そうだけど
536:名無し野電車区
24/10/16 20:51:39.20 BMdeNhWE0.net
>>535
それがE259やE657の設計じゃないのか？
537:名無し野電車区
24/10/16 21:04:19.45 abYUAoT20.net
>>533
電動車椅子の利用者を中心に移乗自体出来ない人が一定数いて
車椅子スペースの設置数拡大の議論の際に
移乗席なしでいいので窓際に寄れる車椅子スペースが欲しいという意見があったのが反映された結果そうなってる
今のところ窓際に寄れる車椅子スペースの設置が必須化されているのは新幹線だけだが
538:名無し野電車区
24/10/16 22:10:48.00 /GBc+Cxo0.net
駅員が車椅子スペースに車椅子客を案内しないで普通の椅子の真ん前に放り込むから、まずそこを直すことから始めるべきじゃないかね
539:名無し野電車区
24/10/16 22:18:11.44 BMdeNhWE0.net
>>538
そんなとこあるの？
540:名無し野電車区
24/10/16 22:31:04.73 /xORiVTs0.net
乗る場所を決めるのは客だからな
541:名無し野電車区
24/10/16 23:12:21.85 Wu3VOEvT0.net
>>537
なる程な、色んなニーズがあるんだな
>>538
それなww東西線のワイドドア車でそれに遭遇した時に、ワイドドアの意外な有り難みを感じたよww
542:名無し野電車区
24/10/16 23:23:02.54 LdBHPHU40.net
オール2階建てのカシオペアにも車椅子対応個室あったなと思ったら4号車の平屋のカシオペアツインがそうなのか
カシオペアは全室トイレ洗面所ありだからいいのか
共用トイレには車椅子対応がないのね
543:名無し野電車区
24/10/16 23:33:22.95 0sBWAJ+O0.net
E353の車椅子対応トイレは2号車とグリーンの9号車だけだから、9両の時はグリーン車予約しないと車椅子トイレが使えない
544:名無し野電車区
24/10/16 23:39:24.03 XkiRX+sH0.net
>>542
サンライズもシングルツインに車椅子用が一室あるね
ちょっと広めみたい
545:名無し野電車区
24/10/17 00:38:32.94 m4jEGTTr0.net
>>543
E353系は10号車側にも車いす座席あるし、E259系やE657系も同じような配置だよ
そもそもグリーン車のトイレを普通車客が使っていいのかは別問題だが、どう考えてもそれ前提
546:名無し野電車区
24/10/17 00:58:20.64 n0/wy81E0.net
>>532
一日中いつでも人が多く、特にラッシュ時はアホみたいに混む中央線だけに、すし詰めにならない車椅子スペースという意味でG車利用する人は居たかもな
547:名無し野電車区
24/10/17 01:00:33.70 KNuLq8M70.net
>>530
JR四国5100形は平屋部分に車椅子対応トイレと座席がある
548:名無し野電車区
24/10/17 02:46:34.50 ZgB2D1Wo0.net
>>547
東のダブルデッカーグリーン車でもやれば出来ただろうけどラッシュ時の事考えて座席定員を優先したんでしょ
549:名無し野電車区
24/10/17 11:12:53.26 SBiAatxp0.net
>>547
画像ググってみた
車端部に大型トイレと、移乗席が1脚のみ
なかなかシュールな空間だなww
550:名無し野電車区
24/10/17 11:19:58.38 6gquPvkD0.net
>>540
じゃ気分良く前面展望してるのに
わざわざ先頭に来る馬鹿はボロクソ言っていいんだな？
551:名無し野電車区
24/10/17 11:30:45.60 epSL7Yif0.net
>>550
通勤電車の話だろ
552:名無し野電車区
24/10/17 11:33:37.50 0hztHL3g0.net
>>550
ちょっと何言ってるか分かんない
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5723-FGNb [36.3.151.176])
24/10/17 12:43:09.10 6gquPvkD0.net
>>551
そうだよ？
何と勘違いしてんだ？
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5723-FGNb [36.3.151.176])
24/10/17 12:45:11.27 6gquPvkD0.net
あれか
立ってかぶりついてるだけなのに
前面展望ってワードだけで席と勘違いしてるアホが多いって事？
555:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-zCaq [2400:2200:2da:82c5:*])
24/10/17 12:49:23.12 MYTQhiaq0.net
>>554
ﾋｯｼﾀﾞﾅ
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf97-9vQH [240a:61:1085:f13c:*])
24/10/17 12:58:05.13 epSL7Yif0.net
かぶりつきしてるから他人は先頭来るなはできないだろ
元居た奴を払い除けたり奇声を上げたりする奴なら話は別だが
観光列車のフリースペースのように譲り合って使う場所でもない
557:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-265w [60.57.69.73])
24/10/17 14:47:09.05 G+pUbW90M.net
このきなんのきの歌って、若いのがキー上げて歌ってるのより、昔のおじさんが歌ってるやつのほうがよかったよな。
それと同じ、セミクロスのほうがいい
仕事ってぇのはベテランのおじさんがどっしり構えてやるもんなんだよ。
youtu.be/WYNC8JzV5j8?si=6jFqrl34piNLCMm7
youtu.be/XJKCZMwo8Hw?si=FBsDFzwQQRZ1BHre
みんな上のがいいわけ、それと同じ。
若いのがカッコつけて歌ってるのやなんだよ
558:名無し野電車区
24/10/17 15:21:01.72 SBiAatxp0.net
通勤車の運転台後ろのドアって、車椅子もそうだけど、ベビーカーも狙って入ってくるよなww
そこのけそこのけって勢いでw
ママ強しw
559:名無し野電車区
24/10/17 15:24:39.72 /DNlooHk0.net
>>556
先頭に客が来ただけで騒ぎ出すかぶりついてる鉄ヲタは普通に奇人だろ
560:名無し野電車区
24/10/17 21:06:27.87 TDwvNR0h0.net
でも、このきなんのきはおじさんに歌ってもらいたいし
なんでもむかしのほうがよかったよ
561:名無し野電車区
24/10/17 21:14:15.72 ro7cI92L0.net
今も昔もこういうことする奴は最悪だがな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
562:名無し野電車区
24/10/17 21:37:07.95 TDwvNR0h0.net
この間、おかあさんといっしょにひろみちお兄さんが出ると書いてあったんで録画しておいたんだが、「子供の頃ひろみちおにいさんを見ていたおとうさんやおかあさん」とか言われて凹むわ
ドーテーでごめんなさいひろみちお兄さん
563:名無し野電車区
24/10/17 22:01:24.45 ESXqlEnr0.net
首都圏への乗り入れを考えるとホームドア対応前提の4扉車に統一する必要があるから今後地方線区や郊外線区の主力はE131系になっていく(要約)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-ygbr [60.61.196.97])
24/10/17 22:35:26.07 L+X6GxRq0.net
長野4ドア来たか
まあそもそもE233って話だったし
565:名無し野電車区
24/10/17 23:06:38.61 rYU75JVf0.net
>>563
ただし、高崎だけは高崎が高崎である限り国鉄時代の抵抗制御車のまま。高崎だから。
ただし、高崎が高崎じゃ無くなれば、高崎もJR世代のVVVF車が入るということだな。
566:名無し野電車区
24/10/18 12:00:07.06 CBTWFaiS0.net
新庄～院内間、大型連休前に再開
架線設備を撤去の上GVで運行との由
大型連休って……今いつだよw
567:名無し野電車区
24/10/18 12:20:22.80 lr7BNRkad.net
やがて、線路も撤去だな。災害に強い道路（アスファルト舗装）とします。
568:名無し野電車区
24/10/18 12:24:54.21 a9ICM2e7d.net
クロE235-3000
東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐快速線、上野東京ライン、湘南新宿ラインに投入予定のE235系3000番台ですが、付属編成にもグリーン車が設定されることになりました。
中間グリーン車の平屋12人部屋のスペースに業務用室と運転台が設置されるため、定員が12名減となります。連結面よりには平屋8人部屋とトイレ、洗面所が設置されます。
569:名無し野電車区
24/10/18 12:27:43.44 pLq+amDr0.net
津軽線廃止のついでに弘前～青森から撤退しても捻出できるのは2、3両だけ、追加で造るにも期間的にそんなに沢山は無理となると、送り込み以外は院内で系統切る感じじゃないと難しい感じか?
余剰のキハ110も持ってくるなら話は別だけど、文面的に新庄～真室川の小牛田車運用を示してるだけっぽいからGVだけで賄う感じか
570:名無し野電車区
24/10/18 12:39:07.16 PKLDwRF/r.net
こんな形で奥羽本線が一部区間とは言え非電化になるとは
571:名無し野電車区
24/10/18 13:22:01.16 bslwUL1K0.net
701の余剰分はどうすんのかしら
572:名無し野電車区
24/10/18 13:50:31.28 lhFWoUwq0.net
>>571
老朽化で調子の悪い編成が増えているみたいだから
運用に余裕を持たせるのでは
573:名無し野電車区
24/10/18 14:07:50.58 k0o6it760.net
>>566
正式プレスリリースも来た
2025年ゴールデンウィーク前の運転再開を予定しています。
運転再開時には、サステナブルで災害を受けてもより早期復旧が可能となる鉄道として、
電気式気動車（GV-E400 系）を導入し、電車線（架線）設備を順次取り外します。
574:名無し野電車区
24/10/18 14:08:26.63 k0o6it760.net
というかPDF貼れんのな
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3b-XBND [163.131.251.142])
24/10/18 15:03:06.64 quwdx7Gh0.net
>>478
5両の運用は単純に戻ってくるだけじゃなく熱海～沼津2往復のバイトをしてくるからな
つまりそこまで調整してでも車両運用で精算した方が諸々楽ということだろう
576:名無し野電車区
24/10/18 15:25:22.71 quwdx7Gh0.net
>>569
とりあえず運休中の陸羽西線用のキハ110を暫定的に使う形になるんじゃね？
陸羽西線が再開するときはまた別途考えるってことで
577:名無し野電車区
24/10/18 15:48:17.93 10Dn+Pj/0.net
>>576
GVを入れますって書いてるのになぜキハ110になるんだ？
578:名無し野電車区
24/10/18 15:52:08.16 aeRPeu0E0.net
これから各地で同様の事例が増えてくはず
なにせ人口が半減するわけで、しかも残った人も都市に集中するわけで
579:名無し野電車区
24/10/18 15:55:36.99 b//Z0Ope0.net
津軽線で使ってた分を持ってくのかね
580:
24/10/18 15:57:40.37 j1yHu4kR0.net
八高線にGV-E400系入れろや
581:名無し野電車区
24/10/18 16:10:04.24 PKLDwRF/r.net
中央線グリーン車が初めて人身事故の該当だと
582:名無し野電車区
24/10/18 16:14:14.10 gWcQEVDG0.net
>>569
>>577
別ソースだと110導入も検討とあるな
583:名無し野電車区
24/10/18 16:21:48.13 10Dn+Pj/0.net
>>582
確かに東北本部のプレスで
一部区間はキハ110での運行を検討と書いてあるね
584:名無し野電車区
24/10/18 16:46:29.58 jOZ+82GN0.net
>>582-583
被災前のダイヤでは陸羽東・西線の間合い運用のキハ110系で運転する列車が新庄～真室川に1.5往復あったので
それはキハ110系のまま残す方向で検討しているということなんだろ
701系で運転していた列車はおそらく全てGV-E400系に置き換え
キハ110系にしか余剰がないならそれを新津に投入して玉突きで新津のGV-E400系を捻出して秋田へ持ってくればよい
585:
24/10/18 17:03:56.98 ouBZOkuP0.net
>>567
それ何処の大船渡線だよw
586:!dongri
24/10/18 18:39:51.42 cK60mmDg0.net
今回ので無くなる可能性のある院内変電所
鉄道用じゃ珍しい275kv受電なのか
それだけでかい変電所ってことは山形秋田新幹線区間の予備変電所的な役割だったんだろうな
秋田も山形新庄並みに運休頻発するといやだなあ
587:名無し野電車区
24/10/18 18:41:36.04 PrIw8+sK0.net
>>568
そうなると2000は？
588:名無し野電車区
24/10/18 20:01:55.54 WpL9MdKhd.net
成田エクスプレスの分割併合は品川駅14番線で行うように変更等。
589:名無し野電車区
24/10/18 20:17:42.39 jOZ+82GN0.net
>>586
秋田新幹線は田沢湖にも変電所があるからそこまで心配する必要はないかと
現状でも秋田の変電所が死ぬと田沢湖から秋田まで延長き電するんだそうな
590:名無し野電車区
24/10/18 20:28:18.77 PrIw8+sK0.net
youtu.be/-bZqPGFJbGI?si=LSyVaZ9p7rv6P4GA
こういうのとかもそうだろ？先代には敵わない
591:名無し野電車区
24/10/18 21:09:50.64 PrIw8+sK0.net
セミクロス何両だ？
ゼロです
まったくダメじゃん、全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん
592:名無し野電車区
24/10/18 21:10:02.11 SgG3b0t30.net
>>566
701排除キター
593:名無し野電車区
24/10/18 21:24:33.53 oXMhWqMJ0.net
>>570
かつて485系1000番台「つばさ」が走ってた区間から
電化区間が消えるのか・・・
電化工事に携わった人が聞いたらどんな気分だろう？
キハ181でもEF71の補機が必要になったから、仕方なく
奥羽線全区間電化したのに・・・。
当時は東京→秋田の輸送は「つばさ」がメインだったしな。
594:名無し野電車区
24/10/18 21:37:27.13 Syttrga80.net
>>591
むしろこんなことしてセミクロスをゼロにさせたお前がまったくダメで全方位に対して申し訳ありませんしなければならないのだが
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
595:名無し野電車区
24/10/18 21:51:35.22 veImzJV/0.net
>>593
電化工事に携わった人は存命だとしてもかなり高齢じゃないか？
50年前の話だぞ
596:名無し野電車区
24/10/18 21:53:53.74 o9YZACMD0.net
>>569
そのうち八高線の110持って来るんじゃない？
20両くらいあったっしょ
597:名無し野電車区
24/10/18 21:57:26.27 tFEkmuhH0.net
ぶっちゃけ新庄～大曲はスッカスカだから…
598:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:04:43.57 Uo4ICGNG0.net
>>594
もうそろそろ時効だろ
217といっしょに若気の至りもさよならだ
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:07:58.91 Uo4ICGNG0.net
かつて113系「オールセミクロス」が走ってた区間から
セミクロス区間が消えるのか・・・
横須賀線に携わった人が聞いたらどんな気分だろう？
田舎の人がおちつける車両が必要になったから、仕方なく
3両セミクロス残したのに・・・。
当時は逗子→久里浜の輸送は「113」がメインだったしな。
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ae-aufz [118.241.249.14 [上級国民]])
24/10/18 22:11:24.50 126KSXL+0.net
これがセミクロスが無くなった原因
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:16:45.97 Uo4ICGNG0.net
俺がどーてーなのもオールロングのせい
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-F6D9 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/10/18 22:21:49.66 praadtlq0.net
>>599
それはセミクロス走ってた全ての路線に共通なのでは？
東海道・宇都宮線では一部残っているが車両の変化だけで驚くのでは？
未だに113系や115系が健在だと思ってるのでは？
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:29:17.52 Uo4ICGNG0.net
お、おう
604:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:30:27.17 Uo4ICGNG0.net
>>600
どーてーかつオートマ免許の俺は弱者なんだからゆるしてな。
605:名無し野電車区
24/10/18 22:37:18.10 TizyKvyw0.net
流石にその画像秋田
606:名無し野電車区
24/10/18 23:50:46.03 aeRPeu0E0.net
もはや高度成長期のインフラを維持できず更新タイミングで廃止してくフェーズだから
鉄道として残っただけでも御の字
607:名無し野電車区
24/10/18 23:57:33.27 ZhroA0Ho0.net
今日東京駅で中央線待ってたら、短い10両で参りますとアナウンスがあって、、中央線でこれ聴くとは思わなかった。
608:名無し野電車区
24/10/19 00:37:01.66 LMAxvd500.net
>>599
東海道線は211-2000でグリーン車かロングシートかの二択があったぞ
609:名無し野電車区
24/10/19 00:59:04.49 fs6/uMhe0.net
常磐線も415系12連は1500番代、500番代のオールロングなんて珍しいことではなかった、むしろオールロングが多いぐらいだった
610:名無し野電車区
24/10/19 01:07:35.64 X+twyADLM.net
>>531
まあただG車の座席数を守りたかっただけだろうからな
席削っていいならできる
611:名無し野電車区
24/10/19 04:17:24.81 +YP6ezM70.net
トカ線界隈のY字系統は相模湾の観光地が苦情が来るからボックス席を無くせない
ヤマと同仕様で導入するはずだったコツ基本はお陰さまで半分がボックス
612:名無し野電車区
24/10/19 04:31:44.45 frBrX9wV0.net
>>609
常磐線は高萩以北は415系1500とE501系で基本オールロングの頃があった。時々代走でE531系が入ったりしたが。
613:名無し野電車区
24/10/19 05:01:45.51 fs6/uMhe0.net
>>612
そりゃ最近の話・・・でもないか
E531投入直前でも、土浦以北は1500番代や500番代の4連×2本なんて当たり前だったわけで
614:名無し野電車区
24/10/19 07:43:57.59 VVuZsHBjM.net
横須賀市民の苦情が来るからボックス席は無くせないぞ、田舎者の恨みは怖いぞ。
615:名無し野電車区
24/10/19 07:44:29.11 VVuZsHBjM.net
睡眠時間全然足りねーじゃん
616:名無し野電車区
24/10/19 08:07:55.58 GPBgrEAk0.net
こんなことして横須賀線からボックス席を無くさせた張本人がよく言うわ。
自分のことを弱者とかのたまっているが、弱者であろうとやってはいけないことは変わらない。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
617:名無し野電車区
24/10/19 08:12:13.62 VVuZsHBjM.net
>>616
俺はドーテーとオートマ免許だから仕方ない。
618:名無し野電車区
24/10/19 13:08:23.76 7Qx7pa5l0.net
逗子～久里浜はE131ワンマンでいいのでは
619:名無し野電車区
24/10/19 13:37:31.08 Z7Ok3+Ye0.net
>>618
それならE235の付属編成にワンマン機器追加して使った方が安くつくでしょ
620:
24/10/19 13:42:00.73 HYJgueWT0.net
>>619
激しく同意
621:名無し野電車区
24/10/19 15:20:35.96 aoFoK4zc0.net
やっぱり横須賀グリーンは東海道グリーンに比べて
座席の埋まりが悪いからね。
だから普通車ボックス席を全て無くして
「ゆっくりビール飲んで帰りたいならグリーン使え」
って誘導したいんだよ。
622:名無し野電車区
24/10/19 15:30:26.95 6yRa5ziS0.net
グリーン課金してまで酔っ払いと同居したくないので麦茶で我慢して下さい
623:名無し野電車区
24/10/19 16:40:48.21 gj2BEEL+0.net
>>618
基本編成を15両貫通にするならそれもありかもね
624:名無し野電車区
24/10/19 18:23:11.37 aoFoK4zc0.net
>>622
実際、横須賀総武のE235置き換えが進んでから、
横須賀総武グリーン車内でビール飲む客が
明らかに増えた気がするんだよね。
625:名無し野電車区
24/10/19 20:30:51.11 zO2cFI0Y0.net
貧乏客は貨車にぶち込めばいいんだよ
626:
24/10/19 21:22:22.44 wd4gk+8Y0.net
昔々逗子以南は2連化を考えてた時期がある
態々廃車予定の101系改造してシーサイドトレインなんて作った事あるし
まあ国鉄時代の話だからワンマン化は考えていなかっただろうが
627:名無し野電車区
24/10/19 21:39:27.00 /g9KyAkB0.net
ワンマン化を考えていたからこそ2連なんだろ
628:名無し野電車区
24/10/19 22:15:19.10 xRgAhPCc0.net
国鉄時代にワンマン化見据えてたって先見的過ぎるだろと思うけど
南武支線は国鉄直後にワンマン化だったからもしかしたりするかもね
629:名無し野電車区
24/10/19 22:24:51.96 7gb+d9pS0.net
シーサイドライナー計画した時には赤字路線の三セク転換始まってるからワンマン化見据えてても当然な時期でない？
630:名無し野電車区
24/10/19 23:01:31.37 Q63PNksJ0.net
今は5両ワンマンやってる位だし、235付属編成ワンマン対応させた方がいいよねー
631:名無し野電車区
24/10/19 23:29:29.11 EnVDyZdta.net
>>626
仮にその101系2連が運用されていたらどうなってたんだろ
2連数編成必要だけど101系2連か105系2連になってたのか
632:名無し野電車区
24/10/19 23:34:00.53 NnBbFZO+0.net
>>626
217で作れよ
633:名無し野電車区
24/10/19 23:51:45.24 Z7Ok3+Ye0.net
>>631
完全ワンマン化にはしないでワンマン2連は直通11連のいらない昼間に少し走る位の計画だったんじゃない？
久里浜の電留線に夜間停めとく編成もあるから朝晩は出入庫の列車があるし
634:名無し野電車区
24/10/20 01:31:26.46 FVDdMusm0.net
>>626
2連運用してたじゃん
クモハ43とクハ76で
635:名無し野電車区
24/10/20 02:22:34.54 H32cCesm0.net
元祖スカ色かよ
636:名無し野電車区
24/10/20 07:05:20.09 dXKTUTB10.net
久里浜はそこまで客が少ないワケじゃ無いだろが。
久里浜からグリーンで都内へ通勤してる人も少なからずいるんだし。
637:名無し野電車区
24/10/20 07:09:39.42 Ra5mGFHR0.net
普通は京急使う
638:名無し野電車区
24/10/20 07:15:20.90 ZEKFQIg80.net
中央総武のE231-0がワンマン対応改造しないならE235が転属してミツレンジが誕生する気もする
ただ経年が大して変わらん500番台だけ残すかねぇ
639:名無し野電車区
24/10/20 07:36:50.15 Lv0phY3s0.net
GV-E500系特急形電車
信越本線、羽越線、奥羽本線の特急列車を電気式気動車にします。電化設備はJR貨物に負担を押し付けます。
640:名無し野電車区
24/10/20 07:58:52.95 9vrYZExe0.net
貨物も
DF200の進化版か8軸の電気式ディーゼル機関車を投入するだろ
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 557c-xWYy [112.137.103.43])
24/10/20 09:21:11.10 FVDdMusm0.net
そのうち廃線になるのでは
642:名無し野電車区
24/10/20 10:17:34.02 cku3w2qv0.net
E233の4連側をワンマンにすれば、引き続き併結運用もできる
643:名無し野電車区
24/10/20 11:20:51.21 6RiS0uxg0.net
>>636
久里浜やJR横須賀から都内だとJRの方が高くて遠いから通勤定期も出ないだろうし
別に京急だと座れないわけでもないしなんなら転クロに座れる
逗子より南からJRを選ぶ客は基本大船とか戸塚務めが多いよ
ただし衣笠とかいう僻地は例外
644:名無し野電車区
24/10/20 11:51:21.65 bfeGwmtm0.net
>>593
新庄分断でこの区間の電化設備は役目を終えたような物とはいえ腐っても本線格だからね
新幹線の延伸を期待してた湯沢市は路線廃止だけは免れたけどこれで根は摘まれた
645:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1dcd-HHm8 [240a:61:13c2:e16d:*])
24/10/20 12:08:10.66 SX2Q4D140.net
20年以上動き無ければ仕方ないな
湯沢と横手だけの話ならいっそのこと北上線に投資した方が良さそうだし
646:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 550a-HpnS [2404:7a82:2d40:8900:*])
24/10/20 12:20:09.49 bfeGwmtm0.net
>>643
逗子越え運用は衣笠民のために残ってるようなもの
647:名無し野電車区
24/10/20 16:01:56.84 MGtq7gP+0.net
>>644
架線レスの次はレールレス
648: 警備員[Lv.62][SR武][R防] (ﾜｯﾁｮｲ e53e-HKvd [2001:268:98ef:5d10:*])
24/10/20 17:34:46.19 68crQI/+0.net
何処の大船渡線だよ
649:名無し野電車区
24/10/20 21:43:22.84 RUeINg510.net
湯沢出身のガースーも死にそうやしもう無理やね
650:名無し野電車区
24/10/20 22:08:32.18 peyMVmbR0.net
>>644
だから新庄以北も標準軌にしろってあれほど
651:名無し野電車区
24/10/20 22:48:43.57 4QyQjZaO0.net
湯沢からなら山形方面から延伸してもらうより
大曲まで出やすくして秋田新幹線を利用しやすくした方がいいと思うけどなぁ
秋田新幹線なら仙台も東京も行ける様になるんだし
652:名無し野電車区
24/10/21 12:42:59.56 FC3QZVrd0.net
逗子より先は折り返し乗車回避のための運用を除いて
付属が往復するだけで隔離されるのでは
653:名無し野電車区
24/10/21 13:08:46.91 bLR2PiZd0.net
>>647
レールレスの次はロードレス
654:名無し野電車区
24/10/21 14:41:53.34 ic4D09cK0.net
>>652
新車入った直後のつまんない路線の話もう続けなくていいから
655:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-ZEpV [128.27.26.191])
24/10/21 17:51:48.77 Tu1XrcSMM.net
>>621
若者をいじめて楽しいか！
656:名無し野電車区
24/10/21 19:27:31.77 fsfuYLaq0.net
>>651
湯沢とか横手のあたりだと秋田新幹線じゃ遠回りなんだよな
しかも田沢湖線も大して速くないから時間帯によっては北上線経由が最速になることもあるし
一番の理想としては北上線がもっとまともに使えればなあってところ
657:名無し野電車区
24/10/21 19:33:30.10 qIEkWiI90.net
>>655
爺さん…
658:名無し野電車区
24/10/21 20:07:51.19 zYotP5zM0.net
>>656
まあ、それらの都市は北上線か秋田新幹線経由で十分ということなんでしょ
659:名無し野電車区
24/10/21 20:19:17.32 nTXkR8t+0.net
sha********
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乗っていた電車の前を走る電車が人身事故で止まり、自分たちの電車も駅間で立ち往生した。自分たちは当初、普通車で帰ろうとしていたが、自分と一緒にいた、当時いい感じだった女性に見栄を張って同意を得ずにグリーン車にした。電車は1時間近く止まっていたため、彼女は「グリーン車でよかった。ありがとう」と言って自分の肩にもたれかかってきた。そしてようやく動き出したがすでに深夜の時間に差し掛かったため、その夜は帰宅せずにホテルに泊まった。グリーン車にまつわる良い思い出です。
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660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:22:22.92 WZUly5R30.net
>>545
Tc111-1501＆1502は便所なかったから
113-1500混一色編成だと6号車から11号車に便所なかったんだっけ？
グリーン車の向こうにいかないと
今でも便所ありなし組成爆増してるが
一部特別車の増結車は前々からだが
1890とか中央線快速とか
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d77-HHm8 [240a:61:32d0:eb2d:*])
24/10/21 23:24:24.86 g8iw4y/m0.net
そもそもラッシュ時は車内移動ができない
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:26:03.66 WZUly5R30.net
>>556
窓にもたれてiPhoneとか突き出す暴行は絶対に許さない
663:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:28:49.47 WZUly5R30.net
>>558
車は駐車場へ
特にはみサドル自転車馬鹿は通報しても事業者がどかさないし(下さないと違法)
664:名無し野電車区
24/10/22 01:32:33.00 nUNj72750.net
菅義偉氏は若い時に上京して横浜市議になったから
あまり秋田県に影響力がないのだよな
665:名無し野電車区
24/10/22 03:33:21.73 YaoTNl150.net
スカ235ってあと何本出てくるんだっけ？
666:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233b-+QW6 [163.131.251.142])
24/10/22 07:10:48.17 3AgUKwcy0.net
>>656
言っちゃ悪いけど湯沢や横手に新幹線の乗車率左右するほどの需要ないだろ
ぶっちゃけ路線が維持されてるだけありがたいと思えってレベル
667:名無し野電車区
24/10/22 08:26:19.92 FsYC2lO/0.net
>>656
本数的には湯沢から新庄出るより大曲出たほうが多いんだよな
時間的にも秋田新幹線の方が有利なんじゃない
668:名無し野電車区
24/10/22 08:43:02.52 +kVdwRio0.net
湯沢も横手も秋田道使って車で北上出るのが最速
669:名無し野電車区
24/10/22 08:48:10.61 e5ZDVpSf0.net
湯沢～大曲って山越えしないし湯沢・横手から新幹線接続に特化した快速設定すれば新庄経由なんてお話にならないはずなんだが
やっぱやるほど需要ないんだろう
670:名無し野電車区
24/10/22 10:01:29.35 6i+B8xUk0.net
湯沢と横手を足しても人口10万未満だから
国道13号バイパスを使った高速バスで需要が足りるレベルでは
671:名無し野電車区
24/10/22 12:04:08.32 5Bt6bWVG0.net
>>670
それ越後の湯沢かなんかと勘違いしてないか
絶賛減少中とはいえ現状でも12万弱いるから山形北部よりかは多い
672:名無し野電車区
24/10/22 12:58:57.61 JESluhyj0.net
>>626
横須賀線101系のカラー、久里浜に拠点を置くマリノスとコラボできそうw
正式に採用してほしかった。
673:名無し野電車区
24/10/22 13:06:25.39 WPvxObtNH.net
奥羽線は時刻表すら更新してもらえないんだな。公式の時刻表や各種乗り換え案内でバスの時刻が載っていない
674:名無し野電車区
24/10/22 14:18:27.57 6i+B8xUk0.net
>>671
横手8万湯沢4万で12万か
確かに事実誤認だ、申し訳ない
675:名無し野電車区
24/10/22 19:11:17.84 R7hlZAaE0.net
西九州新幹線開業で長崎本線の電化設備を撤去した前例が出来たので、
東は今後本線級路線の電化設備撤去を進め易くなっただろうな。
676:名無し野電車区
24/10/22 19:29:10.79 4qnhWsBPM.net
すぐにでも架線外したい路線とかそこまではないだろうけどな
今のところは交流で単行や2両でまかなえるぐらいの線区かな
そのうち直流もそうなりそうだけど
677:名無し野電車区
24/10/22 19:53:23.05 PEX4o2zmr.net
近くに非電化路線があるならいいがそうでないと車両の調達とかも必要になるもんな
678:
24/10/22 20:03:21.44 l14YfVDq0.net
>>675
言うて貨物もあるし、架線剥がせる路線なんてもう残ってないだろ
679:名無し野電車区
24/10/22 20:23:02.41 6rLr1xzC0.net
長崎本線の例を見れば磐越西線とかぶっちゃけ郡山まで剥がしていいと思うけどあいづ専用のE721入れちゃったからな
あと仙石の高城町以北は復旧したてだから勿体ないし
680:名無し野電車区
24/10/22 20:25:58.89 f9Y1neVF0.net
房総半島南端部はどうかと思ったけどあそこもE131入れたばっかだしなぁ
681:名無し野電車区
24/10/22 20:32:19.98 uukmGZrs0.net
>>678
越後線の吉田以西とか弥彦線とか吾妻線の長野原草津口以西とか中央本線の辰野～塩尻とか
特に弥彦線は蓄電池車の適合距離でもあるので妄想がはかどる
吾妻線の長野原草津口以西は沿線自治体に対して存続協議の要請が出ているので
電化廃止どころか路線廃止となる可能性もあるけど
682:名無し野電車区
24/10/22 20:47:04.19 HPq9uG5u0.net
>>680
君津～安房鴨川はあってもおかしくないな
内房線が地磁気対策で電化コストかかってるし、君津以南の特急も休日の臨時しか残ってないし
久留里線は将来的に蓄電池車かと思っていたが、逆に君津以南が架線レスという可能性も考えられそうだ
683:名無し野電車区
24/10/22 21:10:06.10 FsYC2lO/0.net
>>681
中央線の塩尻ー辰野だけの為に気動車用意したり、給油設備用意しないとならんのもなぁ
684:名無し野電車区
24/10/22 21:27:33.87 b+gm1ufk0.net
>>679
磐西の電化区間は結構な山岳路線で、電気式とはいえ気動車で現在のダイヤを維持できるかが怪しいとかなんとか
685:名無し野電車区
24/10/22 21:37:53.83 uukmGZrs0.net
>>683
仮に気動車にするなら給油設備のみ松本近傍に新設して車両は小海線か飯山線と共用かな
できれば蓄電池車の航続距離向上に期待したいところだけど
水素の供給体制が確保できるなら燃料電池車にするのもありかもしれない
686:名無し野電車区
24/10/22 22:22:54.41 Ajs0WpKf0.net
若者をいじめて楽しいか！若者をいじめて楽しいか！若者をいじめて楽しいか！
687:名無し野電車区
24/10/22 22:23:39.71 Ajs0WpKf0.net
セミクロス何両だ？
ゼロです
まったくダメじゃん、全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん
688:名無し野電車区
24/10/22 22:26:27.45 aaWjXDOO0.net
しょうがないな
もう衣笠は架線レスにしてGVE単行往復で
689:名無し野電車区
24/10/22 22:28:16.10 aaWjXDOO0.net
GVE400ならクロスシートあるぞ、良き！も出来る
良かったな
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a510-h80M [114.150.197.132])
24/10/22 22:46:25.20 Ajs0WpKf0.net
昔、ハイビジョンテレビとミューズ？デコーダー
ハイビジョンLDプレーヤー
揃えたらその辺の普通車の新車超えるわけだな？
今4KのminiLEDテレビとPS5買っても30も行かねえだろう
言いたいことは分かるな？
://imgur.com/fnIngPD.jpg
691:名無し野電車区
24/10/22 23:06:52.70 /IzabIs90.net
>>683
塩尻～辰野は線路レスになりそう
692:名無し野電車区
24/10/22 23:25:31.69 Ajs0WpKf0.net
田舎者をいじめて楽しいか！田舎者をいじめて楽しいか！
693:名無し野電車区
24/10/22 23:30:04.39 mMYEmFp60.net
>>689
これか。これをやった本人は童貞でAT限定免許の弱者とか言っているが、仮にそうだとしてもこれはやってはいけないことだし、そういうカテゴリーの人を馬鹿にしているとしか思えないな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
694:名無し野電車区
24/10/22 23:57:55.01 V8ud6Q1na.net
>>691
もしそこが廃線になれば岡谷〜辰野は東海に譲渡した方が良さそう
695:名無し野電車区
24/10/23 00:00:08.82 c5DJ2C2s0.net
>>694
なぜ赤字路線を簡単ゆ引き受けてくれると思うんだい！
696:名無し野電車区
24/10/23 00:29:11.83 Lwk5CJdF0.net
リニアの駅が飯田に出来るから引き受けてくれる可能性がなくはないと思うけどまあ無理でしょう
697:名無し野電車区
24/10/23 10:52:18.77 Tmx67FQ70.net
元JRならしな鉄も次の車両更新タイミングで非電化かな
698:名無し野電車区
24/10/23 11:26:47.85 Lwk5CJdF0.net
>>697
坂城までは石油の貨物列車が定期であるし長野から直江津間のルートも貨物の緊急輸送のルートになってるから無理では？
699:名無し野電車区
24/10/23 11:27:01.93 4b5zcxpo0.net
>>669
新庄接続を考慮して快速こまくさとか走らせてたんだよ
繁忙期は701系2両にデカい荷物抱えた客が鮨詰めだったけど平時は空気だった
700:名無し野電車区
24/10/23 11:33:58.96 4b5zcxpo0.net
ああ、あと湯沢始発で秋田新幹線接続の快速かまくらもあったわ
こっちは特急の代替として秋田市内への需要も兼ねてた
701:名無し野電車区
24/10/23 11:34:59.90 7UyqeNkM0.net
石油なんざタンクローリーで道路輸送で良いわ
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5ab-f5bJ [2409:12:1660:4300:*])
24/10/23 11:56:48.33 T79DdmEj0.net
まーた弱者鉄道会社を痛めつけるJR貨物案件なのかよ
必殺おれんじ、室蘭本線沼ノ端―岩見沢間と同じだな
703:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233b-+QW6 [163.131.251.142])
24/10/23 11:58:57.85 VLSHkmYe0.net
>>701
中央道笹子トンネルと恵那山トンネルは危険物搭載車通行禁止なんだわ
第一今のご時世貨物1編成分の運転手とても集められねえよ
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5d2-eHJw [2001:268:94c7:22c7:*])
24/10/23 12:06:43.27 uouM9RIN0.net
噂の3ドアGVって本当に八高なんかね
混むの藤岡だけだろ
705:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e526-PZji [2001:268:98e0:b811:*])
24/10/23 12:37:51.61 7UyqeNkM0.net
>>703
下道あんだろ
706:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 834e-ghO/ [240f:79:a1e5:1:*])
24/10/23 12:52:20.64 JC+iGxZr0.net
20号は大型車には悪路過ぎるので向かないんじゃないかな
707:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/10/23 12:57:44.57 jAGd+wVw0.net
大垂水は好みではない
708:名無し野電車区
24/10/23 13:03:34.49 upQ09lmP0.net
19号や20号を怒涛の如く駆け抜けるタンクローリーの車列
見てみたいような、そうでもないような
709:名無し野電車区
24/10/23 13:03:46.43 6Z3Dx0030.net
走れなくもないけどまあ危険だね
710:名無し野電車区
24/10/23 13:10:21.48 69ML14Q0d.net
意地でも危険物通行不可の5km越え(4999mとか実際あるww)や水底トンネルを避けてるような高規格道路もあるが、そういうのを作らないといけないのか
711:名無し野電車区
24/10/23 13:10:50.79 FVd4MjTY0.net
>>703 >>706
山梨や長野へ鉄道を利用せずに石油を輸送する場合はそのへん通らないから
（山梨へは静岡の田子の浦や清水から中部横断道または国道52号線、長野へは直江津から上信越道または国道18号線）
712:名無し野電車区
24/10/23 13:34:58.66 Ho4mxatm0.net
>>708
ただでさえ高い長野のガソリン代がさらに上がるなw
713:名無し野電車区
24/10/23 13:45:13.91 T79DdmEj0.net
もう山梨や長野に向けてパイプライン作ればいいのに
成田空港も鹿島港か千葉港からのパイプライン完成したら石油輸送列車が廃止されたんだっけか
まあ国際空港の灯油？ケロシン？需要は半端ないだろうからパイプライン作っても元が取れるくらいなんだろうけど
714:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-HHm8 [49.98.116.91])
24/10/23 14:27:12.96 YTP5eugEd.net
>>702
肥薩は貨物が無いと（補助金無いと）成り立たんだろ
715:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b26-XnM3 [240f:31:cd1e:1:*])
24/10/23 14:32:28.64 Lwk5CJdF0.net
>>703
笹子トンネルは普通に通れるよ。
関東から危険物積んだタンクローリー走ってくるし
長野県内へは他にも上信越道使えばタンクローリーで持って来れるけど海側の製油所からタンクローリーで運ぶ程度じゃ使用量が間に合わないしなあ
716:名無し野電車区
24/10/23 16:14:32.18 eOY8DHmEa.net
>>710
住宅街通行される方が困る
717:名無し野電車区
24/10/23 18:28:47.78 0zj/mfkN0.net
新潟－長野－関東だとガスのパイプラインは既設なんだけどな
718:名無し野電車区
24/10/23 21:40:41.25 Sq8Rsah70.net
>>704
どうせ1両目の前と後しかドア開かないのにね
719:名無し野電車区
24/10/23 22:25:41.60 Kucia9070.net
>>718
八高線は2022年改正で全扉乗降可になったよ
720:名無し野電車区
24/10/23 22:28:54.59 Kucia9070.net
>>682
内房線だと架線をはがすには列車編成も本数もまあまあ多い気がするな
上総湊までは朝夕209系8両も多く毎時2本はあるし、館山で留置する分をどうするかも問題
721:名無し野電車区
24/10/23 22:56:34.99 pbh/IjO90.net
>>681
嬬恋村がJRとコラボで色々企画を練っているようで路線は残しそうな気はする
架線撤去なら八高の新車を多めに入れて、房総のE131のように高崎～長野原草津口は回送という形になりそう
722:名無し野電車区
24/10/24 05:34:09.16 hdajXFlJ0.net
>>680
車両の転用改造を止めて最初に導入したところで使い潰す方針に変わったが、E131に関してはEV,HBやFVに追い出されて路線を渡り歩く可能性はあるかも。
E129も、あそこの架線を剥がしたら、なんてね。
723:
24/10/24 05:50:57.54 ruDgkP3H0.net
汚物ファックカート205系要らない
724:名無し野電車区
24/10/24 11:45:56.50 Qm1Z6mUG0.net
【立正大学 熊倉 匠 選手 2025シーズン加入内定のお知らせ】
この度、立正大学の #熊倉匠 選手が2025シーズンより加入することが内定しましたのでお知らせいたします。
URLﾘﾝｸ(kufc.co.jp)
725:
24/10/24 11:59:30.32 ruDgkP3H0.net
汚物ファックカート209系要らない
726:立正 (ﾜｯﾁｮｲ 55db-LLhR [2001:268:9975:70a2:*])
24/10/24 12:47:47.94 betpx61p0.net
今日から新宿駅の発車メロディが変わって早々、「こんな新発車メロディ嫌だ！」とか言われてますけど、新宿なんて10年もしないうちに特急含めてほとんどの路線から車掌消えますよ？
良いの？録らなくて
727:名無し野電車区
24/10/24 12:57:44.63 +aNNVa7u0.net
>>698
ずっと非電化案は出てるぞ
貨物のある区間だけ貨物負担で設備残して自社列車は気動車
728:名無し野電車区
24/10/24 13:28:37.03 0gXWlr520.net
燃費最悪の電気式気動車にしても架線維持と比較して費用対効果に釣り合うならの話
いくら電車と構造は同じでもエンジンのお世話が出来ないと話にならない
729:名無し野電車区
24/10/24 13:50:28.16 UqIQ/dYP0.net
>>719
なるほど。すでに運賃箱がある2両でこれやる意味はあまりなさそうだけど、3両以上もワンマンにしたのかな。
730:名無し野電車区
24/10/24 13:51:27.25 4mzGT6pYM.net
それでもリッター1kmいかないとされるキハ40と比較すると
GV-E400はリッター1.4kmとましにはなってるんよな
731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e342-TZG6 [2001:268:98cf:2489:*])
24/10/24 15:42:08.96 ZrsvPbTZ0.net
青春18大改悪
732:名無し野電車区
24/10/24 16:25:53.82 NnGPRTg2r.net
オプション券は津軽線の廃線を見据えてるのはまだわかるが連続日限定で複数人ダメなのは醍醐味失わせてるわ
733:
24/10/24 16:59:45.64 LX6x2Zqt0.net
八高線にもGV-E400系導入キベンヌ
734: 警備員[Lv.64][SR武][R防] (ﾜｯﾁｮｲ 5545-HKvd [2001:268:98e0:19fb:*])
24/10/24 18:02:31.42 P0E7gFZ70.net
>>729
現金払いの客は運転士の後の扉に来いと言われる
西瓜はフリー乗降
735:名無し野電車区
24/10/24 19:51:56.96 Vgtsv0Kg0.net
>>729
八高線のキハ110系は中編成ワンマン非対応なので3連以上は車掌乗務
ただし、2022年3月改正の時点で3連以上で車掌乗務となる列車は上下合わせて1日4本だったが
736:名無し野電車区
24/10/24 21:47:53.76 DuoRnhVy0.net
来月の大宮公開の試運転線試乗会が255系だけどまだ検査通す編成あるのかな？
あれだけのためにわざわざ255系を持ってくるとは考えられんし
737:名無し野電車区
24/10/24 22:01:30.74 z+tILAWJ0.net
波動用がE257含めて不足中だから、解体せずに残っている255系の3編成のうち何本かは残るんじゃないか？
一応解体した2編成で部品取りもできたわけで
738:名無し野電車区
24/10/24 22:19:15.13 DuoRnhVy0.net
E257系機器更新予備で255系の定期運用復活とかもあり得る？
平日朝のわかしお2号という1本で完結して輸送力的にも5両じゃきつい列車もあるし
10年ほど前にはE657系に指定席ランプ付けるために1往復だけ651系復活したことあったけど
739:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/10/24 22:23:47.87 5u7lDR7o0.net
発達障害があることがよく分かるレスをご覧下さい
292 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-/Afb) sage 2024/10/24(木) 21:29:56.63 ID:5Ipjym9SM
>>277
＞車の知識が無いから、Defiをメーカーだと思っちゃったんだね。
あのぉ....知ってますけど。いちいち「日本精機株式会社製の」って書かないと茶化すって多分お前位だと思うぞ。
学生時代お前邪魔臭がられて苦労しただろう？何か気の毒に思えてきたわ。
＞Defiのメーターとは言うが、Defi製のメーターとは言わない。
んで言っちゃ駄目なのか（謎）
Z32を32Rって言うよりは普通に使うと思うが(笑)
＞保存版にして晒してやるかな
また荒らす宣言か。ようやるわ。
＞REGZA製のテレビ
新聞読んで無いんだろうな。
REGZAはもう東芝のブランドじゃ無いんだぜ？
『TVS-REGZA』って言う会社が造ってるんだぜ。
茶化す割に何も知らねえんだな
保存しとこ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
＞タービンを何で制御してるか聞かれてECUって答えちゃうわけだな
その答えを尋ねたら「金プロ」って恥ずかしげもなく言う奴が何だって？
「金プロ」も「ECU」ですからぁ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
「ECU」って知らなかったんだよねぇ？(笑)
まぁこんなキモさだから「高輪三丁目」の文言一つで掲示板荒らし続けられるんだろうなぁ(笑)
ちなみにぃー「日本精機」さんのHPにぃ『弊社より、Defi製センサーのお取り付けに関する注意をお知らせいたします。』って言う書き込みもあるんだけどぉ(笑)
車の知識だけじゃなく家電の知識も無いのがバレちゃったね(笑)
740:名無し野電車区
24/10/24 22:37:10.06 BqDTjv4W0.net
ない得る
741:名無し野電車区
24/10/24 22:41:30.60 Vgtsv0Kg0.net
>>736
残存している編成はまだ機能保全（交検相当）の年検査の期限（360日）まで残余期間があるのではないかな
>>736-738
総合車両センターへの入場を伴う検査はもうしないと思う
742:名無し野電車区
24/10/25 08:14:26.53 oPUx0/XI0.net
>>738
増結して10両にする余裕ってないのかな
743:名無し野電車区
24/10/25 10:38:58.36 p6XVQ90r0.net
e231-800クハ
ドア横に謎のダクトが、、
あれって何だろ？
744: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1d99-H3Ra [240a:61:5181:e456:*])
24/10/25 12:20:28.16 wKkpwgAD0.net
汚物ファックカート205系要らない
745:名無し野電車区
24/10/25 14:29:04.46 YQNXHxh10.net
>>742
あずさ→踊り子転用の時に廃車した付属編成を廃車せずに
残しておけば増結に使えたのにね。
5+2の7両なら需要的にも合いそうな感じだし。
746:
24/10/25 14:40:51.58 wKkpwgAD0.net
汚物ファックカート209系要らない
747:名無し野電車区
24/10/25 15:17:24.67 p6XVQ90r0.net
>>745
廃車が流行病前だったからな
748:名無し野電車区
24/10/25 15:33:06.54 02KPAqJt0.net
E235 J-27が今日運用復帰
踏切事故の事故でついたクハE234-1127の海側の傷が生々しい
749:名無し野電車区
24/10/25 16:07:40.66 p6XVQ90r0.net
E233系 新造数（中央G車込）3403両
103系 新造数 3447両
ちっとだけ足りないのか、、
750:名無し野電車区
24/10/25 16:12:18.01 JwcSClWv0.net
>>749
京葉線にG車入れたら追い抜けるなw
751:名無し野電車区
24/10/25 17:04:05.28 f/mShmAM0.net
次にG車が投入される線区を予想するスレでも立てるか
752:名無し野電車区
24/10/25 17:23:22.21 YQNXHxh10.net
グリーンアテンダントが全然足らない
753:名無し野電車区
24/10/25 18:00:41.32 vG4EKEcnM.net
衣笠駅で列車を待っていると、目当ての車両ではない235が沢山来てしまい、
235はそのまま見送っていた。
すると、孫の散歩で通りかかったおじいさんが「もったいねえな、フグはロングシート良いんだぞ」
と、釣具の中にあったナイフを取り出してフグをさばき始めた。
235になった横須賀線に「乗れ」と差し出してくるので、首を横に振ると
「なんだよ、乗らねぇのかよ」と、そのまま横須賀線を見送っていた。
おじいさんの連れていた孫が、捨てられた切り身に近付き、乗ろうとすると、
おじさんは、孫に「こら！そんなもん乗ったら寝不足で死ぬだろ！」と怒り、手を引っ張って去っていった。
>>749
754:名無し野電車区
24/10/25 18:02:40.63 vG4EKEcnM.net
衣笠駅で列車を待っていると、目当ての車両ではない235が沢山来てしまい、
235をそのまま見送っていた。
すると、孫の散歩で通りかかったおじいさんが「もったいねえな、ロングシートは最新式で良いんだぞ」
と、言っていた
235になった横須賀線に「乗れ」と差し出してくるので、首を横に振ると
「なんだよ、乗らねぇのかよ」と、そのまま横須賀線を見送っていた。
おじいさんの連れていた孫が、横須賀線に近付き、乗ろうとすると、
おじさんは、孫に「こら！そんなもん乗ったら寝不足で死ぬだろ！」と怒り、手を引っ張って去っていった。
755:名無し野電車区
24/10/25 18:28:27.91 oPUx0/XI0.net
>>745
今となってはだけど、7両なら少しは余裕できたかもね
756:名無し野電車区
24/10/25 18:42:25.76 9bGspO6O0.net
>>754
そういう意味不明な世界線にした原因の行為がこれ。
本人は童貞でAT限定免許の弱者とか言っているが、仮にそうだとしてもこれはやってはいけないことだし、そういうカテゴリーの人を馬鹿にしているとしか思えないな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
757:
24/10/25 19:59:33.88 239a2hlu0.net
上級国民ってキチガイしかいないの？
758:名無し野電車区
24/10/25 20:15:52.98 JwcSClWv0.net
>>757
その通り
759:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5536-ND2S [2400:4051:4161:1e00:*])
24/10/25 20:24:50.44 Q0OyOz/50.net
>>568
それなら2000は？
>>756
この間、おかあさんといっしょにひろみちお兄さんが出ると書いてあったんで録画しておいたんだが、「子供の頃ひろみちお兄さんを見ていたおとうさんやおかあさん」とか言われて凹むわ、俺がドーテーじゃなくなるまで待っててくれねえかなセミクロス
760:名無し野電車区
24/10/25 20:33:29.65 j1CNnanL0.net
自分自身でセミクロスを無くすような行為しておいてよく言うぜ。
本人は童貞でAT限定免許の弱者とか言っているが、仮にそうだとしてもこれはやってはいけないことだし、そういうカテゴリーの人を馬鹿にしているとしか思えないな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
761:名無し野電車区
24/10/25 20:37:20.50 Q0OyOz/50.net
じゃあロングにも文句言わず正しく座ったらいっぱいご経験出来るわけ？
762:名無し野電車区
24/10/25 23:12:42.17 V9qMlFd20.net
ボックスシートなんて頭もたれる所無いから寢れんだろ
763:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lE9q [49.98.131.217])
24/10/26 00:52:14.90 eTNQiSs6d.net
>>737>>738
房総の増結と機器更新予備はE257-5000とE257-2000で既に決まってるよ
なんならもう少しで動き始めるけど
そもそも255は既に3本廃車済み、もう少しで4本目も郡山で廃車回送されるぞ
764:名無し野電車区
24/10/26 10:08:45.15 mEPjQjwqd.net
jkim58120のモノマネ芸人と化した立正
765:名無し野電車区
24/10/26 15:24:34.31 x76u2lqL0.net
むしろ今年に入ってからE257-5000が房総に来る回数減っていると思うんだけどなぁ
最繁忙期はあずさ踊り子と取り合いになるし、基本的には沿線イベント時のみのはず
766:名無し野電車区
24/10/26 15:41:17.88 e6FH/J6QF.net
701系の廃車と幼児／小中学生のネット利用の禁止をすべき!
767:名無し野電車区
24/10/26 15:46:48.97 NQdyfIUk0.net
幼児/小中学生と同程度の知能を持った成人こそ禁止すべき
768:名無し野電車区
24/10/26 16:25:05.64 jSqSJKlA0.net
ボックスシートは全席左右どちらかの隣に人がいないからな
尤も通路側は後ろからスマホ覗かれるが
769:名無し野電車区
24/10/26 16:35:40.45 3Ja6Lg8A0.net
ボックスシートは良きの流れ
770:名無し野電車区
24/10/26 17:59:23.35 0uiQuozM0.net
>>763
500では回せないのか
まあ平日だけなら5000番代が運用に入ってもとは思うが、気になるとしたら団臨との兼ね合いくらいかな
771:名無し野電車区
24/10/26 18:22:44.29 eTNQiSs6d.net
>>770
団臨はE657の余剰分
あずさとかいじは中央快速グリーンによる時刻変更で折り返しダイヤ見直し
踊り子と湘南は日中の停泊場所と東京と下田折り返し見直しして臨時踊り子を湘南の定期間合い
あと両数は6月末までと同じ、もちろん幕張と東大宮で所属基地違うから回送とかは少し変わるけど
772:名無し野電車区
24/10/26 18:23:59.00 Q2t5HRuM0.net
嘘つき男子りりちゃん
773:名無し野電車区
24/10/26 18:26:27.27 go+wa/Xrd.net
誰かが触れてくれると尻尾振りながら必死に補足してくるのが笑える
未だに見分けられずに真面目に反応してしまう人がいるのも大概だが
774:名無し野電車区
24/10/26 18:32:09.25 Q2t5HRuM0.net
自演男子りりちゃん
775:名無し野電車区
24/10/26 18:59:05.89 lDp6+8U40.net
立正、首都圏ネタじゃ相手にされなくなったからか最近は東海や西日本エリアにも出没してる
害獣が野に放たれてしまった
776:名無し野電車区
24/10/26 19:04:02.83 yDcg7ECX0.net
701系／E721系の運行やめろ!
777:名無し野電車区
24/10/26 19:05:08.23 KvuMajvc0.net
E257系500番台の機器更新は追加の予備車は設定しないで定期検査と併施だろ
255系の機器更新時もそうだったし
>>770
5000・5500番台は特にGW明けから6月末頃までの日光集約臨と北関東集約臨が重なる時期がカツカツで
草津やあかぎに2500番台が代走で（あかぎは定期運用が1本あるがこれとは別で）入ったりすることがあるくらい
>>771
> 臨時踊り子を湘南の定期間合い
それ現状でも既にそうなってるから
778:名無し野電車区
24/10/26 19:25:33.62 6es9CkaP0.net
少子化で集約臨もなくなるのかな
779:名無し野電車区
24/10/26 19:30:53.48 eTNQiSs6d.net
>>777
集約臨は南武線以外はE657主体
後臨時踊り子は今E257-5000使ってる分が湘南の間合いになるという意味
機器更新も単なる機器更新ではなく塗装も変わるしE257-5000,E257-2000投入で余った分で最終的に185やE653東大宮常駐分の代替として波動用転用もあるから検査と同時施行とはならない
780:名無し野電車区
24/10/26 19:47:48.86 1A3e3+Qs0.net
>>776
なら直流化改造して高崎に転属するようにしてくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
781:名無し野電車区
24/10/26 19:50:01.80 wmj7kdBD0.net
しかし、そろそろE657の後継か、E259の後継を少しでも入れないと、
波動用車両がE257だけじゃ足りないからなあ
必要性が高いのはE259の方か？
2029年にC滑走路ができて拡張されれば、
30分毎、6＋6じゃ足りないからなあ
20分毎7＋7にしてくるのか？
しかも、コロナの需要が減ったころに車両計画をしたものだから、
横浜方面も含めて30分毎に運用できたのが、
しおさいに取られて横浜方面が1時間毎に後退したし
車両が足りないからか中央線直通もやめてしまった
しおさいに4本程度取られた形になる
782:名無し野電車区
24/10/26 20:06:12.41 YBVPLRXs0.net
空港行快速を成田止まりにした上でNEXと対面乗換、成田-空港間のみの利用は特急券不要とかでもしないと単線区間ゆえ増発は厳しい
それはそれで混雑で遅延しまくりそうだから現実的ではないな
783:名無し野電車区
24/10/26 20:15:31.86 6es9CkaP0.net
>>781
乗務員も足りないし車両だけ増やしても仕方ない
784:名無し野電車区
24/10/26 20:18:18.25 kSGcbnRg0.net
>>776
新庄～院内で叶ってよかったね❢
785:名無し野電車区
24/10/26 20:19:53.60 uKfK7m1G0.net
横須賀線10本くらい増やせよ
とにかく作れ作れ作れ
786:名無し野電車区
24/10/26 20:20:00.99 5nn253Gq0.net
しおさい廃止
成田エクスプレスは新形式E263系14両編成（７両＋７両）
速達型と停車型をそれぞれ毎時1本運転
速達型は大船、横浜、新宿、渋谷、品川、東京、成田空港第二ビル、成田空港に停車
停車型は大船、横浜、武蔵小杉、新宿、渋谷、大崎、品川、東京、錦糸町、船橋、千葉、四街道、佐倉、成田、空港第二ビル、成田空港に停車。
分割併合は品川駅14番線。
787:名無し野電車区
24/10/26 20:23:39.91 uKfK7m1G0.net
とにかく惜しみなく惜しみなく惜しみなく増やせ
ガンガン雇え
徹底的に徹底的に徹底的に
788:名無し野電車区
24/10/26 20:38:51.98 TiypaUCC0.net
>>721
長野原草津口～大前なら蓄電池車両でもいけそうな距離ではあるけどね。
高崎～長野原草津口を走行中に充電することもできるだろうし。
>>781
成田エクスプレスの運行区間で15両停まれない駅ってあるんだっけ？
そうでなければはるかの271系みたく3両編成造るとか
789:名無し野電車区
24/10/26 20:48:57.34 uKfK7m1G0.net
とにかく惜しみなく増やせ
あと衣笠駅の駅舎西友と一体にして建替えろ
790:名無し野電車区
24/10/26 20:56:38.98 KvuMajvc0.net
本当は"り"に反応してはいけないのだろうけど、まぁ妄想なのがよくわかるな
>>779
> 臨時踊り子は今E257-5000使ってる分が湘南の間合いになる
号数が69号以下の臨時踊り子は現状でも全て湘南の間合いで定期運用にも組み込まれているものだが
過去の臨時踊り子への5000番台充当は全てこの運用への充当（＝2000番台の代走）となってる
すなわち、湘南の間合いではない5000番台充当の臨時踊り子は存在しないので前提条件自体が存在しない
よって>>779は妄想
791:名無し野電車区
24/10/26 21:03:34.60 wmj7kdBD0.net
>>782-783
まだ本決まりではないが、一応空港ターミナルビル集約計画があるから、
その時に成田空港新駅も作り直されて、複線化されそうな方向
根古屋信号所から
E259→E653系？7＋7化は手っ取り早くできる増便増結対策ではある
30分毎までは実績があるし、7連化は乗務員も増えない
まあ、収益の柱として設備上でき次第真っ先に増発するだろうけど
しらゆきの置き換え用もE259？になるか？
それかE257が回ってくるか
そう考えると、意外とE259系の転用は無駄にならないな
E257-500等の置き換えや
6＋6での中央線方面臨時特急等も、富士回遊含めていける
>>783
ホームドアの関係で20m車体になるかもしれないが、
分割併合でどちらに入ってもよいようにするためには7＋7が望ましい
ホームドアが何とでもなるのなら、E257のような
先頭車21m、中間車20.5m車体の14両なら、14連でも15連並みの輸送力はある
先頭車4両込みで、編成長289m
20m車体15連だと300mで輸送力が大きいようだが、
意外と馬鹿にならないのが14→15連化した場合
ドア含めたデッキ2か所の935㎜と幅広のドア幅含めた幅で1.5m程度×2
荷物室が2か所で同1.5m程度×2
連結面1か所追加で1m
で、7m程度のデッドスペースが出る
こうなると、300mある15連も、14連との差がわずか4mとなる
4mの為に1両追加するかというとはなはだ疑問
メンテ等を考えると20m超の車体での14連というのは意外と効率が良い