24/10/10 12:20:15.82 YWR5qdJA0.net
>>345
線路沿いには通信などのケーブルがはっているから一概にそうとは言えない
それに新たに秋田支社側で気動車増備しないとならんね
351:名無し野電車区
24/10/10 12:42:01.11 k+AuM0EI0.net
JR九って話が出てなかった？
352:名無し野電車区
24/10/10 13:09:50.67 yLeFLLycd.net
>>348
5chのレベルが底辺まで落ちたからフォーラムが機能し始めたって感じ
353:名無し野電車区
24/10/10 13:11:52.99 yLeFLLycd.net
>>351
特定の奴がしつこくいい続けているだけ
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eebe-8Ad2 [2001:240:2473:473f:*])
24/10/10 14:00:21.80 pZuwXO6n0.net
>>347
オーバーハングがデカいから
トンネルとゴリゴリ避けるために雨樋削ったんだよなw
209-1000は
355:名無し野電車区
24/10/10 15:03:38.89 cfg8exzXd.net
>>342
コツヤマの、E231系基本編成からサハを抜いた8両で譲渡する。
356:名無し野電車区
24/10/10 15:46:16.38 dGtX6162M.net
231なんか今ごろ転属なんかもったいねーよ。
今んとこで使い切り廃車でよし
山手線→武蔵野線の流れだけ残してそれ以外は基本新車で入れてその場で更新その場で使い切り。
転属の可能性あるのは東海道線233くらいじゃねえの？
357:名無し野電車区
24/10/10 16:48:18.82 pZuwXO6n0.net
>>356
中央快速の209とか
南武支線のe127とかイレギュラーな転属は面白い
358:名無し野電車区
24/10/10 16:59:22.75 aNdrsURz0.net
>>338
そのうち人口減少でラッシュ時も客が減るから、そんな長編成いらなくなるかもね
359:名無し野電車区
24/10/10 17:14:46.41 pZuwXO6n0.net
>>358
収益の高いグリーン車は残してサハを抜くんだろうなw
360:名無し野電車区
24/10/10 18:04:20.49 jbT0rhfz0.net
E235-1000のサハにトイレを付けなかったのは、いずれ14両に短縮するためかもね
361:名無し野電車区
24/10/10 19:36:09.79 ugXNV15h0.net
>>356
東が国鉄時代からの制度や車両を次々と潰している中で、その流れだけを残す必要有るか？
転用改造、減車と編成数の差による余剰廃車、型落ち機器やパーツの維持など結構無駄も多いのに。
362:名無し野電車区
24/10/10 19:57:46.20 NDRX97g00.net
>>320
また更新する計画なので、とうほぐではあと少なくとも10年はプレハブ701がしつこく残存やな。
363:名無し野電車区
24/10/10 20:32:06.66 9xTUV1TL0.net
>>360
11+4を10+5にする可能性が残ってるのかな()
364:
24/10/10 20:38:42.99 zo93wSE00.net
汚物ファックカート205系要らない
365:名無し野電車区
24/10/10 20:52:21.68 dGtX6162M.net
>>361
山手線が機器更新して寿命全うするまで使いきるようなことになればいよいよ日本も終わりだわ。
どっかを犠牲にして常に最新にしとかねえといじでも
366:名無し野電車区
24/10/10 21:19:30.73 W/k8I8mK0.net
>>361
高崎の国鉄時代の抵抗制御車は未来永劫残るが。
高崎が高崎である限り。
367:名無し野電車区
24/10/10 21:41:34.63 ZKYiePRf0.net
>>365
2030年代の自動運転はE235でやる気満々っぽい
その次は新動力でもないと見合わんな
368:名無し野電車区
24/10/10 22:42:41.14 p99NA8QX0.net
ワンマン化で手一杯じゃねえの？
自動運転なんか出来んの？
もっと田舎のどーでも良さそうなとこから自動運転にした方が良くない？
369:名無し野電車区
24/10/10 22:48:40.36 83DDmiJC0.net
>>365
E331系の量産連接車が山手に入る予定だったんだよな
そうすりゃ確実に使い倒しだっただろうに
370:名無し野電車区
24/10/10 23:31:25.82 ZKYiePRf0.net
>>368
あと10年で自動運転出来ない方が日本の終わり
371:名無し野電車区
24/10/11 09:36:40.22 A+BMGCxs0.net
人手不足＋人件費削減だから自動運転はやらざるを得ない
372:名無し野電車区
24/10/11 12:06:26.00 OXA1dkKEd.net
ワンマン化でまずは車掌を廃止して、その後自動運転で運転士を廃止するのか
373:名無し野電車区
24/10/11 13:09:58.51 JWf82G3n0.net
優等列車の車掌もそのうちＡＩ端末搭載のロボットになるんかな
しかしロボットだとデッキから地上に降りるハシゴもかけられないし
備蓄のペットボトルを乗客に配ることもできんな
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c77c-aKah [112.137.103.43])
24/10/11 13:21:42.95 A+BMGCxs0.net
免許のない非正規雇用の案内員ひとり乗せとけば良いだけ
375:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d6-iE7R [240b:11:9a80:ea00:*])
24/10/11 13:23:32.40 uc/BcnW80.net
人間乗せる理由が緊急対応だけになるから逆に権限ある社員乗せなきゃならなくなると思うんだがな
376: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 56bd-KaiP [240a:61:1040:bdab:*])
24/10/11 13:24:14.50 J6C1L02w0.net
>>372
駅員も廃止して無人化しとくれ
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ afab-etlQ [2409:12:1660:4300:*])
24/10/11 13:56:52.27 JWf82G3n0.net
>>373
自己レス
保安要員（というかキャビンアテンダント）を廃止するわけにもいかない航空業界とはえらい違いだよね鉄道業界
通勤列車ならともかく長距離列車で車掌まで廃止するのは無謀だと思うんだけどな
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e64-8Ad2 [2001:240:2467:a1cd:*])
24/10/11 14:07:57.28 +9y5Xz9Z0.net
ゆりかもめ利用してる限り、完全無人でも全く問題ないからなぁ
激混みでも
ただ、海外で実用化してる無人タクシーだけは怖くて乗れないww
379:名無し野電車区
24/10/11 14:14:53.67 onhWoCFT0.net
>>373 >>377
新幹線は運転士の乗務をやめて車掌の乗務は残す方向だな
踏切が全くない路線でない限り無人運転は難しいから
当面は保安要員として運転士か車掌のどちらかは残す方向だろう
山手線も自動運転と言っても当面は運転士（またはそれに代わる係員）乗務のGoA2.5の予定だし
380:名無し野電車区
24/10/11 14:18:44.57 +9y5Xz9Z0.net
フルサイズのホームドア+踏切無し
じゃないと車両側の完全無人は無理だろうね
381:名無し野電車区
24/10/11 14:32:16.86 bgvBJcXn0.net
何か車内で事件が起きても駆けつけてくれるのだろうか
駅も無人化されたら余計に
382:名無し野電車区
24/10/11 16:42:56.83 G+oUdjUc0.net
秋田の701系の後継は、増発が難しい弘前-青森間のことを考えると3両固定もほしい
383:名無し野電車区
24/10/11 16:46:31.92 SYLpXCnSd.net
後継が出るころには人口減ってる
384:名無し野電車区
24/10/11 17:23:08.88 6Neq90UbM.net
田舎には転換クロスしないと
誰も横須賀なんか住まねーよwww
385:名無し野電車区
24/10/11 18:16:36.73 11DPp2YDr.net
あんな坂道だらけの街なんか
電車に座らないと乗れないような人は住めませんよ
386:名無し野電車区
24/10/11 18:18:33.97 XOJTksqD0.net
>>368
田舎は動物衝突がね
387:名無し野電車区
24/10/11 18:23:42.46 p080DX1+0.net
クロスが無くなった原因
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
388:名無し野電車区
24/10/11 18:28:24.98 XOJTksqD0.net
郵便局と一体化する駅とかでてきてるし交番or警察署を移転させて一体化でも良いのでは？
389:名無し野電車区
24/10/11 21:24:39.36 feD/Xvl90.net
>>
前にもいったろ？
ニコ生ふわっち系の配信の世界の本気で終わってる人達に比べたらキングなんか足元にも及ばない。
関慎吾なんかもうハゲチビで平屋のボロ家にばーちゃんみたいな足の悪くて入れ歯の母親がいてとか他の人はよくしらねえけど金バエとか余命ないんだろ？よっさんもかなり病気だし鮫島やRは自死
配信者ってのはそのレベルがごろごろいる
キングは高身長で両親健在で謎に従順な弟がいて立派そうな家
それだけでもすげえのに運のよさもすごい
390:名無し野電車区
24/10/11 21:24:56.19 feD/Xvl90.net
すみません間違えました
391:名無し野電車区
24/10/12 01:18:44.15 jRI9cHc40.net
仙台空港アクセス線向けに4両固定オールロングシートの新車がほしい
392:名無し野電車区
24/10/12 02:37:34.10 IJZELOBS0.net
普通車転換クロス以外はカス
393:名無し野電車区
24/10/12 06:10:01.75 I0ZeaJ3V0.net
この行為の方がカス
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
394:名無し野電車区
24/10/12 13:03:05.92 KoE4I8Gv0.net
仙台空港は2連ワンマンで足りてるの？
個人的には快速あいづ用に1000番台が欲しい
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 476e-KZuC [2001:f70:af00:1a00:*])
24/10/12 18:15:40.35 6qhFTKti0.net
仙台、愛子の短距離にクロス充当してるの意味不明
396:名無し野電車区
24/10/12 18:59:43.45 RNBH0NLf0.net
701と仙山線の相性がよくないんだから仕方ない
397:名無し野電車区
24/10/12 19:31:22.70 3Mhc3ay/d.net
721はなぜクロスにしたんだろう。701はロングだったのに
398:名無し野電車区
24/10/12 19:53:03.17 8d1/SbNv0.net
明日から中央線グリーン車連結開始
399:名無し野電車区
24/10/12 19:55:23.73 NvD/VHc40.net
>>397
マジでクロスしか認めない高齢者は存在する
千葉にもいた
400:名無し野電車区
24/10/12 20:07:35.71 lSl/RiEd0.net
いよいよ明日中央グリーン解禁
401:名無し野電車区
24/10/12 20:11:23.68 eUGRmH+X0.net
>>400
いよいよだな……
402:名無し野電車区
24/10/12 20:11:45.74 /AbF4fJYr.net
しばらくは駅の放送で10両と12両も列車ごとに案内するだろうし
録り鉄もわきそうですね
403:名無し野電車区
24/10/12 21:06:44.78 v/p5Pn0V0.net
トタH×2,トタ青600×3,ケヨ500×4,ケヨ550×4,ケヨF50×4,クラH×7,ナハN36に動きあり
ちなみにこいつらは全部6両化
トタ青はT71と209-1000×2
ケヨはサイ100×4とマト×1
クラHはトウE235×7
後は関連してコツK×4とコツEの初期×2があそこに行くのとマト付属の運用範囲拡大
404:名無し野電車区
24/10/12 21:08:40.93 8EAAolGQ0.net
ということはこう座れるから良き、を出来るのか
405:名無し野電車区
24/10/12 22:04:30.63 89y3orp/0.net
>>403
リッツ・ショータイム！
406:名無し野電車区
24/10/13 01:01:08.43 r8P+bVuyM.net
ナノ211の3両は更新してるけど、6両がベンチレーターそのまんまだってね
まあそういう事でしょう
407:名無し野電車区
24/10/13 02:29:04.28 6vdNPVty0.net
>>406
違うけどな
まあ>>403以外にh×2と青400×3があって
その分だけは長野に回るけど
>>403の編成は長野ではなく違う所
408:名無し野電車区
24/10/13 03:06:43.48 NF/CkpDa0.net
81：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-BRUV [1.75.244.23])：[sage]：2022/10/30(日) 02:19:49.83 ID:JRYU7W0zd
漏れ情報だがJR東日本の特急車両の計画がまた変わったよ
E257-5500は5本とも高崎線特急に行って651置き換え
E257-5000は3本とも房総特急に行って255置き換え
E259は現行のNEX+鎌倉のみ
E353の付属で臨時富士回遊を置き換える
E257-2000は土休日の運用見直して臨時あずさや繁忙期の新宿さざなみや集約臨も兼ねる
E653は勝田と新潟から1本ずつ高崎に行って集約臨と足利大藤祭りなどの一部の臨時列車
E657は余剰1本が舞浜臨に回る
255は2本が集約臨に回り185を置き換え
インバウンド復活でE259が転用出来なくなったため計画変更が起きたらしい
99 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF72-BRUV [49.106.192.244])[sage]：2022/10/30(日) 14:37:06.99 ID:kszhICL0F
>>83
房総特急を新着席サービスにしないといけないからどのみちE257-5000は房総特急行き
高崎へのE257-5500転用もそうだけど最優先は定期特急の全車指定化による人員削減であって波動や集約臨は2の次
ただ以前はE259で255を置き換えるようだったけどNEXの全列車復活でE257-5000に変わった
100 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd72-6DeB [49.105.71.186])[sage]：2022/10/30(日) 14:44:41.07 ID:nJIdRtnVd
>>98
ありがとう
最近雑誌を読まなくなったから助かった
>>99
真面目な話題してる最中にゴミレスするんじゃねーよ
101 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-BRUV [1.75.244.23])[sage]：2022/10/30(日) 14:55:07.41 ID:JRYU7W0zd
>>100
今後の車両計画を教えてあげているのにゴミレスとか言っている奴が居るから議論できないんだよ
JR東日本車両更新予想スレッド Part293
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
409:名無し野電車区
24/10/13 03:51:17.99 hN/+ff590.net
中央グリーン、既に豊田に張り込んでいる奴がいるようだが、普通に考えて初期不良や
混乱のリスクからいきなり早朝から運転しないよな
さすがに初日は、日中の97Tで豊田～東京1往復が妥当だろう
まあ、最近の東のことだからTASCの不具合で12両と10両の停車位置修正連発とか、
何かしらやらかす気がしているが
410:名無し野電車区
24/10/13 06:30:52.71 3/Fq+NxC0.net
>>409
コイツが一番列車みたいよ
URLﾘﾝｸ(x.com)
411:名無し野電車区
24/10/13 07:34:57.91 mbhH8SDI0.net
やっぱり横須賀線は増便しないと惜しみ無く惜しみ無く惜しみ無く
412:名無し野電車区
24/10/13 07:38:26.06 mbhH8SDI0.net
youtube.com/shorts/vYdGhKkca1s?si=KjUjYonEuaCpNmZT
空にある何かを眺めてたらそれは217系だって教えてくれた
ボクラァ！タタァ！！イヤァ！
アッー！
はるか遠く！終わらない セ！ミ！クロス
413:名無し野電車区
24/10/13 09:14:37.68 UF6UOPAM0.net
立正(=鉄道スジ公開)は嘘ばかり流してそれに対して勝手にキレるのは何かの病気なんだろうか
自分の妄想に固執してる感じからして701系廃止厨の次くらいに恐ろしい
>>406
来年の改正あたりで検査が切れる編成を1～2本廃車させそうな気がする
新津の方はE501置き換え用のE531を製造する噂があって仙石以外(山形や211置き換え用など)は下手すれば2026年入ってからになるかもしれない
414:名無し野電車区
24/10/13 09:44:56.67 b3LRvAN+0.net
そして高崎の国鉄時代の抵抗制御車は高崎が高崎である限り未来永劫最新鋭のまま。
415:名無し野電車区
24/10/13 10:12:44.20 dgndeZ5qH.net
長野は4ドア入れるのか、新築した村井には3ドア乗車位置とわざわざドア数が書かれている
416:名無し野電車区
24/10/13 10:18:31.81 4hxkLLy20.net
>>415
山梨ローカルの運用を今から大きく変えない限りそうせざるを得ないな
417:
24/10/13 10:18:42.72 ysO1WjfO0.net
>>399
俺もロンシー大嫌い
418:名無し野電車区
24/10/13 10:19:32.13 dgndeZ5qH.net
これからはどの地区も4ドアが標準になるんだろうな。
419:名無し野電車区
24/10/13 10:29:33.47 fmEkz9ew0.net
>>418
標準にはならないと思う
東北は新白河と原ノ町のドア位置問題を対応できるので北側は3ドアで無問題
甲府ローカルは大月でそれを対応するのが難しい
420:名無し野電車区
24/10/13 10:44:07.91 FRZIOkJ50.net
中央グリーン車のドア
エンジンはスクリュー式、チャイムはE131-500/600/1000と同じ音色
421:名無し野電車区
24/10/13 10:55:41.93 b3LRvAN+0.net
>>418
高崎以外はな。
高崎以外→4ドアJR世代のVVVF車
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御車
となる。
422:名無し野電車区
24/10/13 11:16:54.78 S5KypFGz0.net
大糸線は3両固定にするのかな
423:名無し野電車区
24/10/13 11:57:42.67 EFrMI+W80.net
中央グリーンのドアが複層ガラスじゃ無いのは
デッキ部分だからそこまで保温に拘る必要無しという判断だろうか
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ae-MHtU [118.241.248.14])
24/10/13 12:00:38.92 LbpJhIK60.net
>>423
E233もそうじゃなかった？
425:名無し野電車区
24/10/13 12:58:32.98 GL9GTq0nd.net
千葉の末端も4ドアだけど。
長野もどこかで切れば3ドアにできない？
南小谷や東海乗り入れも4ドアは過剰な気がする
426:名無し野電車区
24/10/13 13:20:03.20 kTrtIa9sd.net
東海乗り入れが無くならない限り3ドアでしょ
427:名無し野電車区
24/10/13 13:56:43.58 7eArvKxF0.net
>>425
千葉は温暖だからわざわざ末端だけ3ドアにする必要がない
日立～原ノ町や水戸線と似たような状況
428:名無し野電車区
24/10/13 15:03:09.97 XQd0/7CN0.net
松本地区はJR東日本車を4ドアで統一してJR東日本車のJR東海への乗り入れを中止しても
JR東海車のJR東日本への乗り入れ（特に松本への乗り入れ）の廃止は考えにくいので
結局3ドア車との混在は避けられないのだな
個人的には長野の211系の置き換え用は4ドア車で統一だとは思っているが
>>413
E501系は運用が10連4運用しか残ってなくて（5連の定期運用は消滅）
代替車を製造するとしても5連6～8本で済むから
そこまで大きな影響は出ないのではないかと思う
もっとも、昨今の情勢だとE531系の製造があってもなくても
211系置き換え用の新車の製造は2025年度中には終わらなさそうな気はするが
429:名無し野電車区
24/10/13 15:07:31.43 f9vc1rx10.net
>>425
そのどこかで切るというのがどこが現実的なのか
何年も前からこのスレで何度も話題に挙がってるけど
毎回スレ住人の大部分が同意できるような結論は出ていない
430:名無し野電車区
24/10/13 15:11:58.23 T1cgAMQs0.net
>>425
甲府で切れ
431:名無し野電車区
24/10/13 15:26:19.92 zClIKNv90.net
>>424
そうなんだけど2枚ドアなので普通車のを流用しないのかなと思ったのよ
まあ今さらだけど
432:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 170c-QRwG [240b:11:9a80:ea00:*])
24/10/13 16:03:59.83 2jX8gbVS0.net
>>431
断面違うから流用出来ない
433:名無し野電車区
24/10/13 17:06:07.09 H8NTaKEL0.net
>>430
甲府・竜王は特急のせいで分断できるキャパがない
土浦とは違う
434:鉄道スジ公開
24/10/13 17:21:04.19 c2fiMRex0.net
>>403
あと成田エクスプレスの車両新造なんて話出てるんだけど、E259の車両数とE257系の機器更新の話が出てる時点で100パーセントないんだが....
もちろんE259系の経年が迎えたら必要だけどそんなの15年20年先の話だし、新車は少なくともE653系が経年迎えるまでないしE257系以降は長期使用だし
その辺信じるか信じないかはお任せだけど
435:名無し野電車区
24/10/13 17:23:19.59 7VnEdVWX0.net
>>433
土浦も以前はそう言われてたけどね
まあ、甲府にホームドアを付けないといけなくなる頃までは3ドアと4ドアが混在でいいってことでしょう
436:鉄道スジ公開
24/10/13 17:24:41.59 c2fiMRex0.net
>>403
未だにT71の転属とか209-1000の廃車とか言ってる残念な情弱な人いるんだな
437:名無し野電車区
24/10/13 17:27:03.05 ZOsILmhW0.net
-QNxE ウンスジ後悔
438:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97c5-LGdj [2409:12:30c0:710:*])
24/10/13 22:01:51.81 XQd0/7CN0.net
>>436
209系1000番台は未更新のまま既に車齢25年で
未更新のまま廃車された3000・3100番台の廃車時点の車齢とほぼ同等となっているけど
そのへんどうなのかしらね
439:名無し野電車区
24/10/13 23:44:06.68 Gt378l040.net
セミクロスうんぬんより本数減らされてるのが1番害悪なんだわ。
30両少ないんだろ？
ただの妥協じゃん、妥協、ダメ、ゼッタイ
440:名無し野電車区
24/10/14 01:53:08.07 gTmOFs7x0.net
「今年でボックスなくなる」って
予想スレッドで言ってた
横須賀駅留置線に
217はいつもいる
快適な通勤はロングじゃ始まらないよ
セミクロスへ乗りたいんだ
ここじゃないもっと遠くまで
オールロング廃止しよう
線路は続いている
グリーンタダ乗りは叱られるから
僕の知ってる車両見たい
窓の外の空はいつも
今日と明日違うシートだ
新しい世界へ
発車ベルが鳴る
ずっと忘れられないだろう
特別な今年の夏
現役から引退への
長野急行
君とどこかへ行きたいんだ
ここじゃないもっと遠くまで
横須賀から脱出しよう
線路は続いている
オールロング乗りたくないんだ
寝られない長距離遠くまで
横須賀から脱出しよう
線路は続いている
441:名無し野電車区
24/10/14 05:09:26.60 RJZEyxGQ0.net
セミクロスが無くなった原因
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-SklR [2404:7a81:b760:400:*])
24/10/14 09:03:50.11 gb+nO4cI0.net
E263系で成田エクスプレス全列車を置き換える。
１編成７両として中間普通車の増結で混雑の緩和、トイレ設置数の増加、増収を図る。
成田エクスプレスは毎時２本のうち、１本は東京駅～成田空港第２ビル駅間ノンストップとし、速達化を図る。もう１本は、錦糸町、船橋、千葉、四街道、佐倉にも停車させて途中駅からの利便性を向上させる。
特急「しおさい」は定期列車としては廃止し、臨時列車化する。
443:名無し野電車区
24/10/14 11:26:48.91 XCFz6ZoV0.net
>>428
東日本車の東海乗り入れは無くならないでしょ。熱海方だって精算都合で東海完結運用を設定しているくらいだし
もしかしたらE127になるかもしれないが。
長野に4ドア入れるなら暖房を強化してくれ。
八王子や立川乗り換え止めて高尾で切ればいい。
444:名無し野電車区
24/10/14 11:41:50.65 72LKRwMG0.net
>>443
高尾もホームドア整備されるんだから高尾で切ったところで4ドアじゃなきゃダメだろ
445:名無し野電車区
24/10/14 14:33:30.00 yOCX7py4d.net
八王子や立川の特急はどうするんだろう。特急がいければ3ドアもクリアできそうだが
446:名無し野電車区
24/10/14 14:44:58.64 lp5otdKH0.net
>>445
いっぺん３ドアと４ドアの側面写真並べて真ん中の扉のホームドアが物理的に成り立つか考えてみろ
447:名無し野電車区
24/10/14 15:14:35.01 lg5LwbPt0.net
E353はドア位置が対応済みなんじゃない？
投入当時にはホームドア計画があったわけだし。3ドア対応させるとドア間隔が歪になる
448:名無し野電車区
24/10/14 15:44:38.36 Ep2sGym00.net
>>434
確かに経年で言えば次は新潟か青森だけど
ここはまた常磐特急の玉突きになるのかな
449:名無し野電車区
24/10/14 16:16:35.44 j1ksC6Fz0.net
>>443
沼津乗り入れは車両使用料精算目的よりも留置個所確保目的の方が大きいと思うので
松本地区の事情と同列には語れない気がする
そもそも車両使用料の精算は現金相当物でおこなっても問題ないわけだし
>>447
E233系は連結面間が20mちょうど、E353系は20.5mで、1両につき0.5mずつどんどんずれていく
また、E353系では車両端ギリギリにドアが設けられている車両が複数あって、そこだけ見ても4ドア車との共存が難しい
ちなみにホームドア整備開始後に設計されたはずのE261系ですら同様で、ホームドアが考慮されているようには見えない
450:名無し野電車区
24/10/14 17:25:02.50 lg5LwbPt0.net
>>449
なるほど。特急停車駅はホームドアつけないのかな。そしたら高尾も無理して付けなければ、長野も3ドアでいけるわけか。
451:名無し野電車区
24/10/14 17:26:27.00 Ep2sGym00.net
BBBASEはどうするんだろうね
1.暖房直してまだ使う
2.E233ベースで作り直し
3.E531ベースで作り直し
4.終了
特急型をベースにしないのは、乗降扉の間口の広さで
通勤型車両のほうが自転車の乗降に適していたから、とのインタビューあり
452:名無し野電車区
24/10/14 17:31:33.48 Iuv4RpvN0.net
ホームドア整備した線区でも、臨時とか発着するホームは未整備だから（例えば横浜線の中山とか小机）、特急発着ホームや高尾も臨時列車が多いので一部ホームは対象外になるのかもね。
453:名無し野電車区
24/10/14 17:36:55.97 RHpmQXjV0.net
高尾にこそ必要なんだからケチらずに複数ドア対応させりゃいいのに
454:名無し野電車区
24/10/14 17:58:33.09 j1ksC6Fz0.net
>>450 >>452
立川や八王子あたりは最悪成田空港と同様のロープ昇降式だな
横浜線や南武線の特急車乗り入れは修学旅行臨＋α程度しかないから
当面は現行の開放するドアを限定して客扱いする形を継続することになるんだろ
>>451
5.暖房がいらない時期になるのを待ってまた使う（それまでは休車）
455:名無し野電車区
24/10/14 18:19:49.95 DRWvfcXg0.net
>>448
いなほ、しらゆき、つがるで共通運用するようになるのだろうか
456:しらさぎ683系
24/10/14 18:20:05.27 Tf7r//UJ0.net
JR西について置き換えやら転配やら考える時は、綺麗に考えてはないけない
これまでを振り返って、新製・改造・転属がある時は必ず中途半端な出来事が発生する
過去も未来もそう簡単に系譜は変わらないよ
JR東もこれからJR西と同じようにその傾向は強くなるし
457:名無し野電車区
24/10/14 18:44:00.59 iMCisgHH0.net
>>442
増収って…
458:名無し野電車区
24/10/14 18:54:23.46 3eosJ2BTH.net
>>445
E353とE257系5両はホームドア対応
E653はK11で置き換え
E257系9両はホームドア以前に房総転用
>>451
T40の改造でトイレ付き58本に対して
グリーンが57本だからトイレ付きが1本だけ余るはず
459:名無し野電車区
24/10/14 19:00:09.75 v/zl78tL0.net
>>447
だから拝島でロープ式ホームドアを試作したってあれほど
460:名無し野電車区
24/10/14 19:00:10.62 v/zl78tL0.net
>>447
だから拝島でロープ式ホームドアを試作したってあれほど
461:名無し野電車区
24/10/14 19:00:27.58 72LKRwMG0.net
特急車両をどうするかなんてもう工事中の辻堂が大開口式の併用でE257にも対応させる配置になってる時点で答え出てるだろ
462:名無し野電車区
24/10/14 19:03:40.90 h5LPM2M00.net
中央線グリーン車
乗ってみた
台車にヨーダンパ付いてないのに
思いの外、乗り心地よかった
有料化しても利用する価値はあるな
463:名無し野電車区
24/10/14 19:04:01.78 72LKRwMG0.net
>>452
公表済みの整備計画だと中央線で未整備予定なのは新宿の2線だけのはず
それ以外の駅は大開口タイプで特急車両にも対応させる
464:名無し野電車区
24/10/14 19:22:05.89 gTmOFs7x0.net
古い千円札しか入らない自販機を見たときと横須賀駅の掲示板に逗子駅駅長と書いてあった時との感覚は似ている
こういうことを味わい深いとか思わないと田舎になんか住めないな
465:名無し野電車区
24/10/14 19:58:45.42 iieTtL2N0.net
>>454
ロープ式なんかやらなくても辻堂や小田急町田みたいに大開口ドアでなんとか対応できる
466:名無し野電車区
24/10/14 20:07:25.06 yOCX7py4d.net
ロマンスカーがすでにメトロで対応してるか
467:名無し野電車区
24/10/14 20:12:51.50 Iuv4RpvN0.net
ドア以前に、東日本は輸送障害に備え、長距離運用をやめる傾向だから、高尾から松本まで走らせる方はしなくなるだろうね。
今でも中央快速の事故で塩尻あたりで高尾発の電車が来ないことがあり迷惑である。その逆も然り。
468:名無し野電車区
24/10/14 20:13:56.55 cRzONYn30.net
>>451
豊田の209から部品持ってこれそうだけどね
それかそのまま改造して2代目にしちゃったりして(トイレ付けたりやること多いけど
469:名無し野電車区
24/10/14 20:24:50.36 j1ksC6Fz0.net
>>465
小田急は開口幅4.4mの超大開口幅のホームドアを使ってなおロマンスカーに客扱いできないドアが発生してるけどな
>>466
ロマンスカーの千代田線内はドアの位置とホームドアの開口部がたまたま一致してる箇所
（全ドア数に対して約半数）でしか客扱いしてない
470:名無し野電車区
24/10/15 01:27:50.93 0O7BITOid.net
NRAすら対応してる西武
471:名無し野電車区
24/10/15 03:18:43.53 yXJyORKr0.net
>>449
夕方沼津に行って当日中に戻る運用は5両になったしな
472:名無し野電車区
24/10/15 09:08:40.76 wJ8t43hvr.net
私鉄特急って185系みたいに20m級で作ってるんじゃないの？
だったらそろえやすいと思うけど
473:名無し野電車区
24/10/15 09:30:10.91 fv3YOxBZ0.net
中央線グリーン車、
Xの投稿見てると
両開扉にしたのは正解だなw
まぁ、デッキの激混みは期間限定だけど
474:名無し野電車区
24/10/15 11:15:42.27 F/tAS9Dh0.net
>>472
EXEやMSEは逆にそれが仇になって、一般車とドアずれが大きい号車はどうしても対応できなかった模様
GSEのドア位置は考慮されてる
475:名無し野電車区
24/10/15 12:51:31.28 MjktumIF0.net
やはり分割民営化の時に沼津を境界駅にすべきだった。
476:名無し野電車区
24/10/15 13:02:18.12 MjktumIF0.net
>>465
さすがに武蔵小杉とかはそういうワケにいかん。
ダブルデッカーサロは一般車より車体が長い事を
忘れちゃいかん。
サロ組み込みE235系15連と、サロの無いE233系や
相鉄車の10連でも大きなズレが発生する。
477:名無し野電車区
24/10/15 13:03:44.08 yKJAV+HQ0.net
>>475
なんなら豊橋まで東でもよかった
478:名無し野電車区
24/10/15 13:09:55.82 d6alnOCcd.net
>>471
それでも車両で精算するのに拘ってるのは意味があるんだろうな。乗り入れやめた時点で東海車5両にもできただろうし。
10両乗り入れは留置の問題だけど
479:
24/10/15 13:11:35.18 DJ/YnpDCd.net
>>477
激しく同意
480:名無し野電車区
24/10/15 13:47:08.73 fv3YOxBZ0.net
中央快速の普通車のトイレの設置位置がグリーン車寄りじゃないのが凄い違和感
E217、231、531、235 全てグリーン車寄りに設置されてるのに
理由が不明
481:名無し野電車区
24/10/15 16:03:14.77 KiT8P4fHr.net
E217はトイレの位置全部クハだぞ
他形式もトイレの設置位置の15連時の編成内の平均化が目的で
クハに設置すると1-10号車間が遠すぎ10-11号車間が近すぎになるから
6号車に寄せただけのことで
普通車のトイレが一か所しかない中央線は
グリーン車との相対的な位置は関係ない
482:名無し野電車区
24/10/15 16:17:44.92 fv3YOxBZ0.net
>>481
グリーン車近傍の普通車トイレって普通車客にグリーン車のトイレを使わせない為の処置だと思ってた
確かに、E217はサロ以外はクハのみだったな
483:名無し野電車区
24/10/15 16:41:45.96 s029OADo0.net
普通車が混んでるとクソデカトイレのせいでG車から移動しにくくなるからかな？
484:名無し野電車区
24/10/15 17:00:34.91 vrSQjqLs0.net
>>475
これは同感
485:
24/10/15 17:06:16.39 DJ/YnpDCd.net
汚物ファックカート205系要らない
仙石線にE131系導入あくしろや
486:名無し野電車区
24/10/15 18:53:19.30 ZnTr4qqI0.net
ケチって12両の真ん中6号車に付けたもんだから、分割したら8両側に2つあるのに、4両側は0になってしまった
487:名無し野電車区
24/10/15 19:16:48.37 cjZwkM5k0.net
>>486
何もケチってるんじゃなくて、G車のトイレをバリアフリー対応にできないから国のバリアフリー基準に準拠させるために同じ編成内に別途バリアフリー対応のトイレを付けてるだけだぞ
同じ編成に2つなきゃ意味ないんだよ
488:
24/10/15 19:42:16.36 re1j3G+jd.net
汚物E231系置き換えまだ～
489:名無し野電車区
24/10/15 19:48:16.72 oc82Npbo0.net
国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりまし
490:名無し野電車区
24/10/15 19:48:35.43 UYWIo5P3F.net
>>487
そうなんだ。
でも6号車のグリーン寄りにトイレがないから
グリーン車の利用客、、
あ、車椅子スペースないんだなグリーン車には、、
491:名無し野電車区
24/10/15 20:03:27.13 CwLP6+wm0.net
>>490
ちなみに、車椅子対応トイレの設置基準は
「少なくとも1箇所の車椅子スペースから車椅子対応トイレまで車椅子が通行可能な通路幅を確保する」となっていて
他の車両からの移動までは考慮する必要がなかったりする
492:名無し野電車区
24/10/15 20:43:37.78 EQmuCzrj0.net
>>491
じゃあ編成端部のクハでも問題なかった訳だけど、それだと分割編成と貫通編成で位置がずれるから中間車にしたってわけだな
貫通編成は号車位置を変えてまでサハにトイレつけたってことは、将来の転用考えてんのかもな。（サハは廃車前提）
493:名無し野電車区
24/10/15 21:11:01.16 KRcf3LMwd.net
車椅子トイレはE259は通り抜け前提でE233H編成に至っては4連側とG車組込後の3号車側からは通り抜けすらできないけど、そのうち省令厳しくなってこういう車両の新製が許されなくなりそうな予感
494:名無し野電車区
24/10/15 21:27:38.78 gX92iNlH0.net
>>493
E259やE657の通路はさすがに車椅子通れる幅は確保してるんじゃないの？
495:名無し野電車区
24/10/15 21:39:43.99 CwLP6+wm0.net
>>492
バリアフリーのガイドラインに対応するだけなら1号車への設置でもよかったりはするけどな
6号車への設置となったのは武蔵小金井などへ新設する汚物抜き取り設備の規模の最小化などを考慮した結果ではないかと思う
6号車のトイレが東京方ではなく大月方への設置になったのも、12連化後のサロのトイレの位置と合わせることで
汚物抜取設備の配管長の短縮や抜き取り用ホースの設置個所の削減などができるからではないかな
貫通編成がサハに取り付けとなったのは単純にコストの関係からと鉄道趣味誌かどこかで言及があったような気がする
車両経年的に他路線に転用することなく中央快速線で使い潰すことになると思うぞ
496:名無し野電車区
24/10/15 21:42:29.41 CwLP6+wm0.net
>>495補足
> 12連化後のサロのトイレの位置と合わせることで
12連化前の旧4号車のトイレの位置と12連化後の新4号車（サロ）のトイレの位置を合わせるということ
497:名無し野電車区
24/10/15 21:50:42.72 LXdczOTo0.net
>>482
だったとかいうなよ、くはのみだなって言えよ、過去形にすんなよ俺はセミクロスと一緒に長野連れてってもらうんだよ。
498:名無し野電車区
24/10/15 21:52:34.72 LXdczOTo0.net
このきなんのきの歌って、若いのがキー上げて歌ってるのより、昔のおじさんが歌ってるやつのほうがよかったよな。
それと同じ、セミクロスのほうがいい
499:名無し野電車区
24/10/15 21:52:36.63 RhW0iz7I0.net
>>497
早く解体してもらえ
500:名無し野電車区
24/10/15 22:13:41.76 YnFf5yQ1r.net
>>497
運命を共にするのは勝手だが他人に迷惑のかからない方法でやれ
501:名無し野電車区
24/10/15 22:26:25.66 4YlgjyvN0.net
youtu.be/WYNC8JzV5j8?si=6jFqrl34piNLCMm7
youtu.be/XJKCZMwo8Hw?si=FBsDFzwQQRZ1BHre
みんな上のがいいわけ、それと同じ。
若いのがカッコつけて歌ってるのやなんだよ
502:名無し野電車区
24/10/15 22:29:03.55 4YlgjyvN0.net
仕事ってぇのはベテランのおじさんがどっしり構えてやるもんなんだよ。
503:
24/10/15 22:47:46.52 re1j3G+jd.net
成田エクスプレスと常磐線特急に新車まだ～
504:名無し野電車区
24/10/15 23:19:01.37 0iG6Mgm00.net
自称若者のおじさんがどっしりこんな事したからクロスが無くなったのにな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
505:名無し野電車区
24/10/15 23:38:11.34 LXdczOTo0.net
おじさんなると朝きついんだよ
506:名無し野電車区
24/10/15 23:52:10.25 nFY5tsnO0.net
付属編成にはトイレなくても許されるの？
507:名無し野電車区
24/10/15 23:56:52.51 r1w47gjm0.net
許されるから設置しないんだろうが
508:名無し野電車区
24/10/16 00:07:13.49 +dX3q0UD0.net
ガミ線のE131も付いていない
509:
24/10/16 00:59:45.31 xiT0gHkc0.net
>>495
1号車にはヘイトスピーチシール張ってあるからな
510:名無し野電車区
24/10/16 05:21:48.73 Uw1+iNyr0.net
>>506
グリーン車にトイレが付くけどそこは車椅子対応じゃないから編成中のどこかに相応のものを用意しないといけないとか、そんな理由だったような
で、元々設置されていない付属編成には関係ないと
511:名無し野電車区
24/10/16 13:06:45.59 XbkCDTf2d.net
無理してグリーンに車椅子非対応のトイレを付けなくてもよかったのでは
512:名無し野電車区
24/10/16 13:10:29.52 OlbCEok80.net
なぜ？
車椅子対応で無くても大丈夫な人の方が圧倒的に多いのに
513:名無し野電車区
24/10/16 13:33:21.79 drxoqGU70.net
>>511
グリーン車に車椅子対応のトイレを付ける方がスペース的に難しかったんだろ。
514:名無し野電車区
24/10/16 13:38:03.81 1xIXFdA4d.net
>>511
定員180名もそうだけど他線区の普通G車と極力同じサービスレベルを目指したんだろう
515:名無し野電車区
24/10/16 13:42:25.97 wctURtwjd.net
>>494とか>>513あたり会話になってない
516:
24/10/16 13:54:17.76 2Xa/Xk+X0.net
>>512
racist乙
517:名無し野電車区
24/10/16 13:59:08.59 OlbCEok80.net
>>516
なぜレイシスト扱いされるのかわからない
トイレを無くしてしまうくらいなら健常者だけ使えるトイレだけでもあった方が全体ではマシになるだろ？
518:
24/10/16 15:49:46.04 2Xa/Xk+X0.net
>>517
障害者差別主義者乙
519:名無し野電車区
24/10/16 15:52:23.85 OlbCEok80.net
>>518
障がい者の人も健常者が多目的トイレを使わざるを得なくて混むのは困ると思うんだが違うの？
男性用小便器も設置しておいた方が全体としてトイレが混まなくなるのと同じ理屈だよ
520:名無し野電車区
24/10/16 16:14:26.92 3XZH5etg0.net
>>519
そもそも二階建てのグリーン車がバリアフリーじゃないし車椅子ユーザーは乗らないだろうから車椅子まで対応したトイレは必要無いのでは？
車椅子対応の多目的トイレは健常者みたいに車両間移動も簡単では無いだろうから車椅子スペースのある車両につければ問題無いでしょ
521:名無し野電車区
24/10/16 16:35:55.26 mOj0KqZI0.net
211系が今時和便のまま放置プレイなのも条例のおかげなんだよなww
522:名無し野電車区
24/10/16 17:24:58.45 WurpvLbF0.net
まあ中央のは両開きドアだから車椅子入れるけど、定員優先で作ってるからなあ
トイレの他に車椅子固定スペースまで考えると
向かいの8人部屋も潰さなければアテンダントの準備室を用意できないし
523:名無し野電車区
24/10/16 17:53:29.03 Wdclp5C90.net
それ以前にグリーン車内に車椅子スペースあるの？
524:名無し野電車区
24/10/16 17:57:09.93 jehKo5xOr.net
車椅子でグリーン車なんて椅子に乗り移らなきゃいけない分かえって不便でしょう
525:名無し野電車区
24/10/16 18:09:42.91 MehOuJVDM.net
昨日、普通に通勤して行ったんです。横須賀線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、217ラストランとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、217ラストラン如きで普段乗らない横須賀線に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で横須賀線か。おめでてーな。
よーしパパグリーン券頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、1000円やるからその席空けろと。
横須賀線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
コロナで勝手に窓開けた奴怒鳴りつける、いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
526:名無し野電車区
24/10/16 18:09:58.44 mOj0KqZI0.net
211系時代の平サロだったら車椅子スペースありそうだけど、2階建てはムリだねww
てか、215系には車椅子スペースあったんだっけ？
527:名無し野電車区
24/10/16 18:32:06.36 OlbCEok80.net
>>520
>>511が変なこと言い出すから反応しただけだよ
528:名無し野電車区
24/10/16 18:32:31.61 xiT0gHkc0.net
>>526
平屋のとこにあったよ
529:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-4s+y [49.106.186.210])
24/10/16 19:11:12.92 Bxykh5/CF.net
>>528
215系は車椅子スペースはあったけど
車椅子対応トイレはなかったんだよな
現行条例だと不適合
在来線規格のダブルデッカー車両に車椅子対応大型トイレは無理ゲーだな
530:名無し野電車区
24/10/16 19:22:17.64 abYUAoT20.net
>>529
規定されているのは条例ではなくて法令（の規定により定められた基準）な
> 在来線規格のダブルデッカー車両に車椅子対応大型トイレは無理ゲー
寸法の話だけをするなら、2階建車の車端部は4ドア車の車端部よりも広いスペースがあるので
車端部の座席をなくす前提なら普通に収まる
531:名無し野電車区
24/10/16 19:36:37.44 Wu3VOEvT0.net
>>530
そうすると端部の同じ空間に
座席が配置できないから車椅子スペース
だけになるなww
大型トイレと車椅子スペースのみの車端部ってww
532:名無し野電車区
24/10/16 19:44:26.66 r2/iIH0y0.net
普通車に車椅子スペースあるしわざわざグリーン乗る必要無いやろ
533:名無し野電車区
24/10/16 20:10:32.44 Wu3VOEvT0.net
>>532
移乗席に座らないんだったらな
最近は特急車でも移乗席無しの車椅子スペースが増えれるから
定義がよくわからん
534:名無し野電車区
24/10/16 20:16:35.24 +3QvK1Hi0.net
普通車の車椅子スペースだと介助者が座れないから
長距離移動になるとG車や特急車のスペースが必要になる
実際の運用考えると普通車にも介助者用ジャンプシートくらい欲しい所
535:名無し野電車区
24/10/16 20:44:28.45 f6kPwv7gd.net
>>531
一両の片側の平屋区画に全部収めるのはキツいから一区画はトイレだけにして座席と車椅子スペースは隣に連結してる車両の平屋区画に配置して通り抜けしてもらう前提にしそう
これに多目的室も、となったら流石に無理そうだけど
536:名無し野電車区
24/10/16 20:51:39.20 BMdeNhWE0.net
>>535
それがE259やE657の設計じゃないのか？
537:名無し野電車区
24/10/16 21:04:19.45 abYUAoT20.net
>>533
電動車椅子の利用者を中心に移乗自体出来ない人が一定数いて
車椅子スペースの設置数拡大の議論の際に
移乗席なしでいいので窓際に寄れる車椅子スペースが欲しいという意見があったのが反映された結果そうなってる
今のところ窓際に寄れる車椅子スペースの設置が必須化されているのは新幹線だけだが
538:名無し野電車区
24/10/16 22:10:48.00 /GBc+Cxo0.net
駅員が車椅子スペースに車椅子客を案内しないで普通の椅子の真ん前に放り込むから、まずそこを直すことから始めるべきじゃないかね
539:名無し野電車区
24/10/16 22:18:11.44 BMdeNhWE0.net
>>538
そんなとこあるの？
540:名無し野電車区
24/10/16 22:31:04.73 /xORiVTs0.net
乗る場所を決めるのは客だからな
541:名無し野電車区
24/10/16 23:12:21.85 Wu3VOEvT0.net
>>537
なる程な、色んなニーズがあるんだな
>>538
それなww東西線のワイドドア車でそれに遭遇した時に、ワイドドアの意外な有り難みを感じたよww
542:名無し野電車区
24/10/16 23:23:02.54 LdBHPHU40.net
オール2階建てのカシオペアにも車椅子対応個室あったなと思ったら4号車の平屋のカシオペアツインがそうなのか
カシオペアは全室トイレ洗面所ありだからいいのか
共用トイレには車椅子対応がないのね
543:名無し野電車区
24/10/16 23:33:22.95 0sBWAJ+O0.net
E353の車椅子対応トイレは2号車とグリーンの9号車だけだから、9両の時はグリーン車予約しないと車椅子トイレが使えない
544:名無し野電車区
24/10/16 23:39:24.03 XkiRX+sH0.net
>>542
サンライズもシングルツインに車椅子用が一室あるね
ちょっと広めみたい
545:名無し野電車区
24/10/17 00:38:32.94 m4jEGTTr0.net
>>543
E353系は10号車側にも車いす座席あるし、E259系やE657系も同じような配置だよ
そもそもグリーン車のトイレを普通車客が使っていいのかは別問題だが、どう考えてもそれ前提
546:名無し野電車区
24/10/17 00:58:20.64 n0/wy81E0.net
>>532
一日中いつでも人が多く、特にラッシュ時はアホみたいに混む中央線だけに、すし詰めにならない車椅子スペースという意味でG車利用する人は居たかもな
547:名無し野電車区
24/10/17 01:00:33.70 KNuLq8M70.net
>>530
JR四国5100形は平屋部分に車椅子対応トイレと座席がある
548:名無し野電車区
24/10/17 02:46:34.50 ZgB2D1Wo0.net
>>547
東のダブルデッカーグリーン車でもやれば出来ただろうけどラッシュ時の事考えて座席定員を優先したんでしょ
549:名無し野電車区
24/10/17 11:12:53.26 SBiAatxp0.net
>>547
画像ググってみた
車端部に大型トイレと、移乗席が1脚のみ
なかなかシュールな空間だなww
550:名無し野電車区
24/10/17 11:19:58.38 6gquPvkD0.net
>>540
じゃ気分良く前面展望してるのに
わざわざ先頭に来る馬鹿はボロクソ言っていいんだな？
551:名無し野電車区
24/10/17 11:30:45.60 epSL7Yif0.net
>>550
通勤電車の話だろ
552:名無し野電車区
24/10/17 11:33:37.50 0hztHL3g0.net
>>550
ちょっと何言ってるか分かんない
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5723-FGNb [36.3.151.176])
24/10/17 12:43:09.10 6gquPvkD0.net
>>551
そうだよ？
何と勘違いしてんだ？
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5723-FGNb [36.3.151.176])
24/10/17 12:45:11.27 6gquPvkD0.net
あれか
立ってかぶりついてるだけなのに
前面展望ってワードだけで席と勘違いしてるアホが多いって事？
555:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-zCaq [2400:2200:2da:82c5:*])
24/10/17 12:49:23.12 MYTQhiaq0.net
>>554
ﾋｯｼﾀﾞﾅ
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf97-9vQH [240a:61:1085:f13c:*])
24/10/17 12:58:05.13 epSL7Yif0.net
かぶりつきしてるから他人は先頭来るなはできないだろ
元居た奴を払い除けたり奇声を上げたりする奴なら話は別だが
観光列車のフリースペースのように譲り合って使う場所でもない
557:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-265w [60.57.69.73])
24/10/17 14:47:09.05 G+pUbW90M.net
このきなんのきの歌って、若いのがキー上げて歌ってるのより、昔のおじさんが歌ってるやつのほうがよかったよな。
それと同じ、セミクロスのほうがいい
仕事ってぇのはベテランのおじさんがどっしり構えてやるもんなんだよ。
youtu.be/WYNC8JzV5j8?si=6jFqrl34piNLCMm7
youtu.be/XJKCZMwo8Hw?si=FBsDFzwQQRZ1BHre
みんな上のがいいわけ、それと同じ。
若いのがカッコつけて歌ってるのやなんだよ
558:名無し野電車区
24/10/17 15:21:01.72 SBiAatxp0.net
通勤車の運転台後ろのドアって、車椅子もそうだけど、ベビーカーも狙って入ってくるよなww
そこのけそこのけって勢いでw
ママ強しw
559:名無し野電車区
24/10/17 15:24:39.72 /DNlooHk0.net
>>556
先頭に客が来ただけで騒ぎ出すかぶりついてる鉄ヲタは普通に奇人だろ
560:名無し野電車区
24/10/17 21:06:27.87 TDwvNR0h0.net
でも、このきなんのきはおじさんに歌ってもらいたいし
なんでもむかしのほうがよかったよ
561:名無し野電車区
24/10/17 21:14:15.72 ro7cI92L0.net
今も昔もこういうことする奴は最悪だがな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
562:名無し野電車区
24/10/17 21:37:07.95 TDwvNR0h0.net
この間、おかあさんといっしょにひろみちお兄さんが出ると書いてあったんで録画しておいたんだが、「子供の頃ひろみちおにいさんを見ていたおとうさんやおかあさん」とか言われて凹むわ
ドーテーでごめんなさいひろみちお兄さん
563:名無し野電車区
24/10/17 22:01:24.45 ESXqlEnr0.net
首都圏への乗り入れを考えるとホームドア対応前提の4扉車に統一する必要があるから今後地方線区や郊外線区の主力はE131系になっていく(要約)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-ygbr [60.61.196.97])
24/10/17 22:35:26.07 L+X6GxRq0.net
長野4ドア来たか
まあそもそもE233って話だったし
565:名無し野電車区
24/10/17 23:06:38.61 rYU75JVf0.net
>>563
ただし、高崎だけは高崎が高崎である限り国鉄時代の抵抗制御車のまま。高崎だから。
ただし、高崎が高崎じゃ無くなれば、高崎もJR世代のVVVF車が入るということだな。
566:名無し野電車区
24/10/18 12:00:07.06 CBTWFaiS0.net
新庄～院内間、大型連休前に再開
架線設備を撤去の上GVで運行との由
大型連休って……今いつだよw
567:名無し野電車区
24/10/18 12:20:22.80 lr7BNRkad.net
やがて、線路も撤去だな。災害に強い道路（アスファルト舗装）とします。
568:名無し野電車区
24/10/18 12:24:54.21 a9ICM2e7d.net
クロE235-3000
東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐快速線、上野東京ライン、湘南新宿ラインに投入予定のE235系3000番台ですが、付属編成にもグリーン車が設定されることになりました。
中間グリーン車の平屋12人部屋のスペースに業務用室と運転台が設置されるため、定員が12名減となります。連結面よりには平屋8人部屋とトイレ、洗面所が設置されます。
569:名無し野電車区
24/10/18 12:27:43.44 pLq+amDr0.net
津軽線廃止のついでに弘前～青森から撤退しても捻出できるのは2、3両だけ、追加で造るにも期間的にそんなに沢山は無理となると、送り込み以外は院内で系統切る感じじゃないと難しい感じか?
余剰のキハ110も持ってくるなら話は別だけど、文面的に新庄～真室川の小牛田車運用を示してるだけっぽいからGVだけで賄う感じか
570:名無し野電車区
24/10/18 12:39:07.16 PKLDwRF/r.net
こんな形で奥羽本線が一部区間とは言え非電化になるとは
571:名無し野電車区
24/10/18 13:22:01.16 bslwUL1K0.net
701の余剰分はどうすんのかしら
572:名無し野電車区
24/10/18 13:50:31.28 lhFWoUwq0.net
>>571
老朽化で調子の悪い編成が増えているみたいだから
運用に余裕を持たせるのでは
573:名無し野電車区
24/10/18 14:07:50.58 k0o6it760.net
>>566
正式プレスリリースも来た
2025年ゴールデンウィーク前の運転再開を予定しています。
運転再開時には、サステナブルで災害を受けてもより早期復旧が可能となる鉄道として、
電気式気動車（GV-E400 系）を導入し、電車線（架線）設備を順次取り外します。
574:名無し野電車区
24/10/18 14:08:26.63 k0o6it760.net
というかPDF貼れんのな
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3b-XBND [163.131.251.142])
24/10/18 15:03:06.64 quwdx7Gh0.net
>>478
5両の運用は単純に戻ってくるだけじゃなく熱海～沼津2往復のバイトをしてくるからな
つまりそこまで調整してでも車両運用で精算した方が諸々楽ということだろう
576:名無し野電車区
24/10/18 15:25:22.71 quwdx7Gh0.net
>>569
とりあえず運休中の陸羽西線用のキハ110を暫定的に使う形になるんじゃね？
陸羽西線が再開するときはまた別途考えるってことで
577:名無し野電車区
24/10/18 15:48:17.93 10Dn+Pj/0.net
>>576
GVを入れますって書いてるのになぜキハ110になるんだ？
578:名無し野電車区
24/10/18 15:52:08.16 aeRPeu0E0.net
これから各地で同様の事例が増えてくはず
なにせ人口が半減するわけで、しかも残った人も都市に集中するわけで
579:名無し野電車区
24/10/18 15:55:36.99 b//Z0Ope0.net
津軽線で使ってた分を持ってくのかね
580:
24/10/18 15:57:40.37 j1yHu4kR0.net
八高線にGV-E400系入れろや
581:名無し野電車区
24/10/18 16:10:04.24 PKLDwRF/r.net
中央線グリーン車が初めて人身事故の該当だと
582:名無し野電車区
24/10/18 16:14:14.10 gWcQEVDG0.net
>>569
>>577
別ソースだと110導入も検討とあるな
583:名無し野電車区
24/10/18 16:21:48.13 10Dn+Pj/0.net
>>582
確かに東北本部のプレスで
一部区間はキハ110での運行を検討と書いてあるね
584:名無し野電車区
24/10/18 16:46:29.58 jOZ+82GN0.net
>>582-583
被災前のダイヤでは陸羽東・西線の間合い運用のキハ110系で運転する列車が新庄～真室川に1.5往復あったので
それはキハ110系のまま残す方向で検討しているということなんだろ
701系で運転していた列車はおそらく全てGV-E400系に置き換え
キハ110系にしか余剰がないならそれを新津に投入して玉突きで新津のGV-E400系を捻出して秋田へ持ってくればよい
585:
24/10/18 17:03:56.98 ouBZOkuP0.net
>>567
それ何処の大船渡線だよw
586:!dongri
24/10/18 18:39:51.42 cK60mmDg0.net
今回ので無くなる可能性のある院内変電所
鉄道用じゃ珍しい275kv受電なのか
それだけでかい変電所ってことは山形秋田新幹線区間の予備変電所的な役割だったんだろうな
秋田も山形新庄並みに運休頻発するといやだなあ
587:名無し野電車区
24/10/18 18:41:36.04 PrIw8+sK0.net
>>568
そうなると2000は？
588:名無し野電車区
24/10/18 20:01:55.54 WpL9MdKhd.net
成田エクスプレスの分割併合は品川駅14番線で行うように変更等。
589:名無し野電車区
24/10/18 20:17:42.39 jOZ+82GN0.net
>>586
秋田新幹線は田沢湖にも変電所があるからそこまで心配する必要はないかと
現状でも秋田の変電所が死ぬと田沢湖から秋田まで延長き電するんだそうな
590:名無し野電車区
24/10/18 20:28:18.77 PrIw8+sK0.net
youtu.be/-bZqPGFJbGI?si=LSyVaZ9p7rv6P4GA
こういうのとかもそうだろ？先代には敵わない
591:名無し野電車区
24/10/18 21:09:50.64 PrIw8+sK0.net
セミクロス何両だ？
ゼロです
まったくダメじゃん、全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん
592:名無し野電車区
24/10/18 21:10:02.11 SgG3b0t30.net
>>566
701排除キター
593:名無し野電車区
24/10/18 21:24:33.53 oXMhWqMJ0.net
>>570
かつて485系1000番台「つばさ」が走ってた区間から
電化区間が消えるのか・・・
電化工事に携わった人が聞いたらどんな気分だろう？
キハ181でもEF71の補機が必要になったから、仕方なく
奥羽線全区間電化したのに・・・。
当時は東京→秋田の輸送は「つばさ」がメインだったしな。
594:名無し野電車区
24/10/18 21:37:27.13 Syttrga80.net
>>591
むしろこんなことしてセミクロスをゼロにさせたお前がまったくダメで全方位に対して申し訳ありませんしなければならないのだが
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
595:名無し野電車区
24/10/18 21:51:35.22 veImzJV/0.net
>>593
電化工事に携わった人は存命だとしてもかなり高齢じゃないか？
50年前の話だぞ
596:名無し野電車区
24/10/18 21:53:53.74 o9YZACMD0.net
>>569
そのうち八高線の110持って来るんじゃない？
20両くらいあったっしょ
597:名無し野電車区
24/10/18 21:57:26.27 tFEkmuhH0.net
ぶっちゃけ新庄～大曲はスッカスカだから…
598:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:04:43.57 Uo4ICGNG0.net
>>594
もうそろそろ時効だろ
217といっしょに若気の至りもさよならだ
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:07:58.91 Uo4ICGNG0.net
かつて113系「オールセミクロス」が走ってた区間から
セミクロス区間が消えるのか・・・
横須賀線に携わった人が聞いたらどんな気分だろう？
田舎の人がおちつける車両が必要になったから、仕方なく
3両セミクロス残したのに・・・。
当時は逗子→久里浜の輸送は「113」がメインだったしな。
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ae-aufz [118.241.249.14 [上級国民]])
24/10/18 22:11:24.50 126KSXL+0.net
これがセミクロスが無くなった原因
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:16:45.97 Uo4ICGNG0.net
俺がどーてーなのもオールロングのせい
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-F6D9 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/10/18 22:21:49.66 praadtlq0.net
>>599
それはセミクロス走ってた全ての路線に共通なのでは？
東海道・宇都宮線では一部残っているが車両の変化だけで驚くのでは？
未だに113系や115系が健在だと思ってるのでは？
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:29:17.52 Uo4ICGNG0.net
お、おう
604:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-44Dk [114.150.197.132])
24/10/18 22:30:27.17 Uo4ICGNG0.net
>>600
どーてーかつオートマ免許の俺は弱者なんだからゆるしてな。
605:名無し野電車区
24/10/18 22:37:18.10 TizyKvyw0.net
流石にその画像秋田
606:名無し野電車区
24/10/18 23:50:46.03 aeRPeu0E0.net
もはや高度成長期のインフラを維持できず更新タイミングで廃止してくフェーズだから
鉄道として残っただけでも御の字
607:名無し野電車区
24/10/18 23:57:33.27 ZhroA0Ho0.net
今日東京駅で中央線待ってたら、短い10両で参りますとアナウンスがあって、、中央線でこれ聴くとは思わなかった。
608:名無し野電車区
24/10/19 00:37:01.66 LMAxvd500.net
>>599
東海道線は211-2000でグリーン車かロングシートかの二択があったぞ
609:名無し野電車区
24/10/19 00:59:04.49 fs6/uMhe0.net
常磐線も415系12連は1500番代、500番代のオールロングなんて珍しいことではなかった、むしろオールロングが多いぐらいだった
610:名無し野電車区
24/10/19 01:07:35.64 X+twyADLM.net
>>531
まあただG車の座席数を守りたかっただけだろうからな
席削っていいならできる
611:名無し野電車区
24/10/19 04:17:24.81 +YP6ezM70.net
トカ線界隈のY字系統は相模湾の観光地が苦情が来るからボックス席を無くせない
ヤマと同仕様で導入するはずだったコツ基本はお陰さまで半分がボックス
612:名無し野電車区
24/10/19 04:31:44.45 frBrX9wV0.net
>>609
常磐線は高萩以北は415系1500とE501系で基本オールロングの頃があった。時々代走でE531系が入ったりしたが。
613:名無し野電車区
24/10/19 05:01:45.51 fs6/uMhe0.net
>>612
そりゃ最近の話・・・でもないか
E531投入直前でも、土浦以北は1500番代や500番代の4連×2本なんて当たり前だったわけで
614:名無し野電車区
24/10/19 07:43:57.59 VVuZsHBjM.net
横須賀市民の苦情が来るからボックス席は無くせないぞ、田舎者の恨みは怖いぞ。
615:名無し野電車区
24/10/19 07:44:29.11 VVuZsHBjM.net
睡眠時間全然足りねーじゃん
616:名無し野電車区
24/10/19 08:07:55.58 GPBgrEAk0.net
こんなことして横須賀線からボックス席を無くさせた張本人がよく言うわ。
自分のことを弱者とかのたまっているが、弱者であろうとやってはいけないことは変わらない。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！
617:名無し野電車区
24/10/19 08:12:13.62 VVuZsHBjM.net
>>616
俺はドーテーとオートマ免許だから仕方ない。
618:名無し野電車区
24/10/19 13:08:23.76 7Qx7pa5l0.net
逗子～久里浜はE131ワンマンでいいのでは
619:名無し野電車区
24/10/19 13:37:31.08 Z7Ok3+Ye0.net
>>618
それならE235の付属編成にワンマン機器追加して使った方が安くつくでしょ
620:
24/10/19 13:42:00.73 HYJgueWT0.net
>>619
激しく同意
621:名無し野電車区
24/10/19 15:20:35.96 aoFoK4zc0.net
やっぱり横須賀グリーンは東海道グリーンに比べて
座席の埋まりが悪いからね。
だから普通車ボックス席を全て無くして
「ゆっくりビール飲んで帰りたいならグリーン使え」
って誘導したいんだよ。
622:名無し野電車区
24/10/19 15:30:26.95 6yRa5ziS0.net
グリーン課金してまで酔っ払いと同居したくないので麦茶で我慢して下さい
623:名無し野電車区
24/10/19 16:40:48.21 gj2BEEL+0.net
>>618
基本編成を15両貫通にするならそれもありかもね
624:名無し野電車区
24/10/19 18:23:11.37 aoFoK4zc0.net
>>622
実際、横須賀総武のE235置き換えが進んでから、
横須賀総武グリーン車内でビール飲む客が
明らかに増えた気がするんだよね。
625:名無し野電車区
24/10/19 20:30:51.11 zO2cFI0Y0.net
貧乏客は貨車にぶち込めばいいんだよ
626:
24/10/19 21:22:22.44 wd4gk+8Y0.net
昔々逗子以南は2連化を考えてた時期がある
態々廃車予定の101系改造してシーサイドトレインなんて作った事あるし
まあ国鉄時代の話だからワンマン化は考えていなかっただろうが
627:名無し野電車区
24/10/19 21:39:27.00 /g9KyAkB0.net
ワンマン化を考えていたからこそ2連なんだろ
628:名無し野電車区
24/10/19 22:15:19.10 xRgAhPCc0.net
国鉄時代にワンマン化見据えてたって先見的過ぎるだろと思うけど
南武支線は国鉄直後にワンマン化だったからもしかしたりするかもね
629:名無し野電車区
24/10/19 22:24:51.96 7gb+d9pS0.net
シーサイドライナー計画した時には赤字路線の三セク転換始まってるからワンマン化見据えてても当然な時期でない？
630:名無し野電車区
24/10/19 23:01:31.37 Q63PNksJ0.net
今は5両ワンマンやってる位だし、235付属編成ワンマン対応させた方がいいよねー
631:名無し野電車区
24/10/19 23:29:29.11 EnVDyZdta.net
>>626
仮にその101系2連が運用されていたらどうなってたんだろ
2連数編成必要だけど101系2連か105系2連になってたのか
632:名無し野電車区
24/10/19 23:34:00.53 NnBbFZO+0.net
>>626
217で作れよ
633:名無し野電車区
24/10/19 23:51:45.24 Z7Ok3+Ye0.net
>>631
完全ワンマン化にはしないでワンマン2連は直通11連のいらない昼間に少し走る位の計画だったんじゃない？
久里浜の電留線に夜間停めとく編成もあるから朝晩は出入庫の列車があるし
634:名無し野電車区
24/10/20 01:31:26.46 FVDdMusm0.net
>>626
2連運用してたじゃん
クモハ43とクハ76で
635:名無し野電車区
24/10/20 02:22:34.54 H32cCesm0.net
元祖スカ色かよ
636:名無し野電車区
24/10/20 07:05:20.09 dXKTUTB10.net
久里浜はそこまで客が少ないワケじゃ無いだろが。
久里浜からグリーンで都内へ通勤してる人も少なからずいるんだし。
637:名無し野電車区
24/10/20 07:09:39.42 Ra5mGFHR0.net
普通は京急使う
638:名無し野電車区
24/10/20 07:15:20.90 ZEKFQIg80.net
中央総武のE231-0がワンマン対応改造しないならE235が転属してミツレンジが誕生する気もする
ただ経年が大して変わらん500番台だけ残すかねぇ
639:名無し野電車区
24/10/20 07:36:50.15 Lv0phY3s0.net
GV-E500系特急形電車
信越本線、羽越線、奥羽本線の特急列車を電気式気動車にします。電化設備はJR貨物に負担を押し付けます。
640:名無し野電車区
24/10/20 07:58:52.95 9vrYZExe0.net
貨物も
DF200の進化版か8軸の電気式ディーゼル機関車を投入するだろ
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 557c-xWYy [112.137.103.43])
24/10/20 09:21:11.10 FVDdMusm0.net
そのうち廃線になるのでは
642:名無し野電車区
24/10/20 10:17:34.02 cku3w2qv0.net
E233の4連側をワンマンにすれば、引き続き併結運用もできる
643:名無し野電車区
24/10/20 11:20:51.21 6RiS0uxg0.net
>>636
久里浜やJR横須賀から都内だとJRの方が高くて遠いから通勤定期も出ないだろうし
別に京急だと座れないわけでもないしなんなら転クロに座れる
逗子より南からJRを選ぶ客は基本大船とか戸塚務めが多いよ
ただし衣笠とかいう僻地は例外
644:名無し野電車区
24/10/20 11:51:21.65 bfeGwmtm0.net
>>593
新庄分断でこの区間の電化設備は役目を終えたような物とはいえ腐っても本線格だからね
新幹線の延伸を期待してた湯沢市は路線廃止だけは免れたけどこれで根は摘まれた
645:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1dcd-HHm8 [240a:61:13c2:e16d:*])
24/10/20 12:08:10.66 SX2Q4D140.net
20年以上動き無ければ仕方ないな
湯沢と横手だけの話ならいっそのこと北上線に投資した方が良さそうだし
646:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 550a-HpnS [2404:7a82:2d40:8900:*])
24/10/20 12:20:09.49 bfeGwmtm0.net
>>643
逗子越え運用は衣笠民のために残ってるようなもの
647:名無し野電車区
24/10/20 16:01:56.84 MGtq7gP+0.net
>>644
架線レスの次はレールレス
648: 警備員[Lv.62][SR武][R防] (ﾜｯﾁｮｲ e53e-HKvd [2001:268:98ef:5d10:*])
24/10/20 17:34:46.19 68crQI/+0.net
何処の大船渡線だよ
649:名無し野電車区
24/10/20 21:43:22.84 RUeINg510.net
湯沢出身のガースーも死にそうやしもう無理やね
650:名無し野電車区
24/10/20 22:08:32.18 peyMVmbR0.net
>>644
だから新庄以北も標準軌にしろってあれほど
651:名無し野電車区
24/10/20 22:48:43.57 4QyQjZaO0.net
湯沢からなら山形方面から延伸してもらうより
大曲まで出やすくして秋田新幹線を利用しやすくした方がいいと思うけどなぁ
秋田新幹線なら仙台も東京も行ける様になるんだし
652:名無し野電車区
24/10/21 12:42:59.56 FC3QZVrd0.net
逗子より先は折り返し乗車回避のための運用を除いて
付属が往復するだけで隔離されるのでは
653:名無し野電車区
24/10/21 13:08:46.91 bLR2PiZd0.net
>>647
レールレスの次はロードレス
654:名無し野電車区
24/10/21 14:41:53.34 ic4D09cK0.net
>>652
新車入った直後のつまんない路線の話もう続けなくていいから
655:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-ZEpV [128.27.26.191])
24/10/21 17:51:48.77 Tu1XrcSMM.net
>>621
若者をいじめて楽しいか！
656:名無し野電車区
24/10/21 19:27:31.77 fsfuYLaq0.net
>>651
湯沢とか横手のあたりだと秋田新幹線じゃ遠回りなんだよな
しかも田沢湖線も大して速くないから時間帯によっては北上線経由が最速になることもあるし
一番の理想としては北上線がもっとまともに使えればなあってところ
657:名無し野電車区
24/10/21 19:33:30.10 qIEkWiI90.net
>>655
爺さん…
658:名無し野電車区
24/10/21 20:07:51.19 zYotP5zM0.net
>>656
まあ、それらの都市は北上線か秋田新幹線経由で十分ということなんでしょ
659:名無し野電車区
24/10/21 20:19:17.32 nTXkR8t+0.net
sha********
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乗っていた電車の前を走る電車が人身事故で止まり、自分たちの電車も駅間で立ち往生した。自分たちは当初、普通車で帰ろうとしていたが、自分と一緒にいた、当時いい感じだった女性に見栄を張って同意を得ずにグリーン車にした。電車は1時間近く止まっていたため、彼女は「グリーン車でよかった。ありがとう」と言って自分の肩にもたれかかってきた。そしてようやく動き出したがすでに深夜の時間に差し掛かったため、その夜は帰宅せずにホテルに泊まった。グリーン車にまつわる良い思い出です。
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660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:22:22.92 WZUly5R30.net
>>545
Tc111-1501＆1502は便所なかったから
113-1500混一色編成だと6号車から11号車に便所なかったんだっけ？
グリーン車の向こうにいかないと
今でも便所ありなし組成爆増してるが
一部特別車の増結車は前々からだが
1890とか中央線快速とか
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d77-HHm8 [240a:61:32d0:eb2d:*])
24/10/21 23:24:24.86 g8iw4y/m0.net
そもそもラッシュ時は車内移動ができない
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:26:03.66 WZUly5R30.net
>>556
窓にもたれてiPhoneとか突き出す暴行は絶対に許さない
663:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bda-xCVL [223.218.169.119])
24/10/21 23:28:49.47 WZUly5R30.net
>>558
車は駐車場へ
特にはみサドル自転車馬鹿は通報しても事業者がどかさないし(下さないと違法)
664:名無し野電車区
24/10/22 01:32:33.00 nUNj72750.net
菅義偉氏は若い時に上京して横浜市議になったから
あまり秋田県に影響力がないのだよな
665:名無し野電車区
24/10/22 03:33:21.73 YaoTNl150.net
スカ235ってあと何本出てくるんだっけ？
666:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233b-+QW6 [163.131.251.142])
24/10/22 07:10:48.17 3AgUKwcy0.net
>>656
言っちゃ悪いけど湯沢や横手に新幹線の乗車率左右するほどの需要ないだろ
ぶっちゃけ路線が維持されてるだけありがたいと思えってレベル
667:名無し野電車区
24/10/22 08:26:19.92 FsYC2lO/0.net
>>656
本数的には湯沢から新庄出るより大曲出たほうが多いんだよな
時間的にも秋田新幹線の方が有利なんじゃない
668:名無し野電車区
24/10/22 08:43:02.52 +kVdwRio0.net
湯沢も横手も秋田道使って車で北上出るのが最速
669:名無し野電車区
24/10/22 08:48:10.61 e5ZDVpSf0.net
湯沢～大曲って山越えしないし湯沢・横手から新幹線接続に特化した快速設定すれば新庄経由なんてお話にならないはずなんだが
やっぱやるほど需要ないんだろう
670:名無し野電車区
24/10/22 10:01:29.35 6i+B8xUk0.net
湯沢と横手を足しても人口10万未満だから
国道13号バイパスを使った高速バスで需要が足りるレベルでは
671:名無し野電車区
24/10/22 12:04:08.32 5Bt6bWVG0.net
>>670
それ越後の湯沢かなんかと勘違いしてないか
絶賛減少中とはいえ現状でも12万弱いるから山形北部よりかは多い
672:名無し野電車区
24/10/22 12:58:57.61 JESluhyj0.net
>>626
横須賀線101系のカラー、久里浜に拠点を置くマリノスとコラボできそうw
正式に採用してほしかった。
673:名無し野電車区
24/10/22 13:06:25.39 WPvxObtNH.net
奥羽線は時刻表すら更新してもらえないんだな。公式の時刻表や各種乗り換え案内でバスの時刻が載っていない
674:名無し野電車区
24/10/22 14:18:27.57 6i+B8xUk0.net
>>671
横手8万湯沢4万で12万か
確かに事実誤認だ、申し訳ない
675:名無し野電車区
24/10/22 19:11:17.84 R7hlZAaE0.net
西九州新幹線開業で長崎本線の電化設備を撤去した前例が出来たので、
東は今後本線級路線の電化設備撤去を進め易くなっただろうな。
676:名無し野電車区
24/10/22 19:29:10.79 4qnhWsBPM.net
すぐにでも架線外したい路線とかそこまではないだろうけどな
今のところは交流で単行や2両でまかなえるぐらいの線区かな
そのうち直流もそうなりそうだけど
677:名無し野電車区
24/10/22 19:53:23.05 PEX4o2zmr.net
近くに非電化路線があるならいいがそうでないと車両の調達とかも必要になるもんな
678:
24/10/22 20:03:21.44 l14YfVDq0.net
>>675
言うて貨物もあるし、架線剥がせる路線なんてもう残ってないだろ
679:名無し野電車区
24/10/22 20:23:02.41 6rLr1xzC0.net
長崎本線の例を見れば磐越西線とかぶっちゃけ郡山まで剥がしていいと思うけどあいづ専用のE721入れちゃったからな
あと仙石の高城町以北は復旧したてだから勿体ないし
680:名無し野電車区
24/10/22 20:25:58.89 f9Y1neVF0.net
房総半島南端部はどうかと思ったけどあそこもE131入れたばっかだしなぁ
681:名無し野電車区
24/10/22 20:32:19.98 uukmGZrs0.net
>>678
越後線の吉田以西とか弥彦線とか吾妻線の長野原草津口以西とか中央本線の辰野～塩尻とか
特に弥彦線は蓄電池車の適合距離でもあるので妄想がはかどる
吾妻線の長野原草津口以西は沿線自治体に対して存続協議の要請が出ているので
電化廃止どころか路線廃止となる可能性もあるけど
682:名無し野電車区
24/10/22 20:47:04.19 HPq9uG5u0.net
>>680
君津～安房鴨川はあってもおかしくないな
内房線が地磁気対策で電化コストかかってるし、君津以南の特急も休日の臨時しか残ってないし
久留里線は将来的に蓄電池車かと思っていたが、逆に君津以南が架線レスという可能性も考えられそうだ
683:名無し野電車区
24/10/22 21:10:06.10 FsYC2lO/0.net
>>681
中央線の塩尻ー辰野だけの為に気動車用意したり、給油設備用意しないとならんのもなぁ
684:名無し野電車区
24/10/22 21:27:33.87 b+gm1ufk0.net
>>679
磐西の電化区間は結構な山岳路線で、電気式とはいえ気動車で現在のダイヤを維持できるかが怪しいとかなんとか
685:名無し野電車区
24/10/22 21:37:53.83 uukmGZrs0.net
>>683
仮に気動車にするなら給油設備のみ松本近傍に新設して車両は小海線か飯山線と共用かな
できれば蓄電池車の航続距離向上に期待したいところだけど
水素の供給体制が確保できるなら燃料電池車にするのもありかもしれない
686:名無し野電車区
24/10/22 22:22:54.41 Ajs0WpKf0.net
若者をいじめて楽しいか！若者をいじめて楽しいか！若者をいじめて楽しいか！
687:名無し野電車区
24/10/22 22:23:39.71 Ajs0WpKf0.net
セミクロス何両だ？
ゼロです
まったくダメじゃん、全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん申し訳ありません全然たんねーじゃん
688:名無し野電車区
24/10/22 22:26:27.45 aaWjXDOO0.net
しょうがないな
もう衣笠は架線レスにしてGVE単行往復で
689:名無し野電車区
24/10/22 22:28:16.10 aaWjXDOO0.net
GVE400ならクロスシートあるぞ、良き！も出来る
良かったな
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a510-h80M [114.150.197.132])
24/10/22 22:46:25.20 Ajs0WpKf0.net
昔、ハイビジョンテレビとミューズ？デコーダー
ハイビジョンLDプレーヤー
揃えたらその辺の普通車の新車超えるわけだな？
今4KのminiLEDテレビとPS5買っても30も行かねえだろう
言いたいことは分かるな？
://imgur.com/fnIngPD.jpg
691:名無し野電車区
24/10/22 23:06:52.70 /IzabIs90.net
>>683
塩尻～辰野は線路レスになりそう
692:名無し野電車区
24/10/22 23:25:31.69 Ajs0WpKf0.net
田舎者をいじめて楽しいか！田舎者をいじめて楽しいか！
693:名無し野電車区
24/10/22 23:30:04.39 mMYEmFp60.net
>>689
これか。これをやった本人は童貞でAT限定免許の弱者とか言っているが、仮にそうだとしてもこれはやってはいけないことだし、そういうカテゴリーの人を馬鹿にしているとしか思えないな。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
JRさんありがとう、最後のセミクロスありがとう、ありがとう、ありがとう。
ボックスシートは良い！URLﾘﾝｸ(imgur.com)
こう座れるから良き！最高！