24/09/07 15:33:14.57 p9OJEAoS0.net
あげ
3:名無し野電車区
24/09/07 15:37:05.15 7fATAQmE0.net
乙！
4:名無し野電車区
24/09/07 15:52:30.56 wBwsmnZ8r.net
>>1
もつ
新水前寺駅はホーム付け替えの時に1面2線にしとけば良かったのに
あと原水駅ホームの拡張工事はもう始まってるね
5:名無し野電車区
24/09/07 19:32:48.62 4BXS7/7p0.net
１面２線にすると市電との乗換通路をどう配置したらいいか悩む
6:名無し野電車区
24/09/07 20:46:37.07 ia/yD22M0.net
>>4
どうせなら屋根も広げてほしい
7:名無し野電車区
24/09/07 21:49:08.64 Wht43NiVJ
２０２２年 ７月３０日．土曜日．羽田空港
ＡＮＡ
２０時００分．沖縄／那覇．７７２搭乗口 ６１番ゲート
２０時００分． 鳥取行 ．３２０搭乗口５０４番ゲート
２０時０５分． 庄内行 ．７３７搭乗口５０５番ゲート
２０時０５分． 松山行 ．７８７搭乗口 ４８番ゲート
２０時１０分． 秋田行 ．７６７搭乗口 ６０番ゲート
２０時１５分． 神戸行 ．３２１搭乗口 ６３番ゲート
２０時１５分． 新潟行 ．３２０搭乗口 ６６番ゲート
２０時２０分． 岡山行 ．７６７搭乗口 ５９番ゲート
２０時２５分． 福岡行 ．７３７搭乗口６７番Ｂゲート
２０時３０分．新千歳行 ．７８７搭乗口 ６９番ゲート
２０時３５分．大阪／関西．７８７搭乗口 ６２番ゲート
２０時３５分．沖縄／那覇．７３７搭乗口５００番ゲート
２０時４５分．中部国際行．３２０搭乗口 ５７番ゲート
２０時５５分．大阪／伊丹．３２１搭乗口 ５８番ゲート
２１時００分．大阪／関西．７８７搭乗口 ６４番ゲート
２１時１０分．新千歳行 ．７６７搭乗口５０３番ゲート
２１時２５分．大阪／関西．７６７搭乗口５０４番ゲート
8:名無し野電車区
24/09/07 23:48:44.44 vvtybt4D0.net
新水前寺は2面2線の方が動線分かりやすくなりそう
1面だとラッシュ時に大混乱なるでしょ
9:名無し野電車区
24/09/08 01:23:39.36 BMtGITHd0.net
土曜日はアホみたいに渋滞しまくってたけどまさか100円ビールの影響？
10:
24/09/08 12:37:25.03 QJgRYtdm0.net
高速でも鉄道でもいいからJASM線作ろうぜ
11:名無し野電車区
24/09/08 12:40:47.80 y5Ms03iC0.net
空港線から分岐してそのまま御代志駅まで繋ぐ路線を作ろう！
12:名無し野電車区
24/09/08 12:46:08.94 2IqXOAHS0.net
市電の新車、福井や長崎と違って中間車ロングシートの段差が無い構造になってる。
13:名無し野電車区
24/09/08 13:09:40.79 PjR0rtwp0.net
>>12
もう運用入ってるの？
14:名無し野電車区
24/09/08 13:11:38.53 I4/auwAm0.net
>>13
今日お披露目会だぞ
15:名無し野電車区
24/09/08 13:16:40.02 2IqXOAHS0.net
広電のJ-Tramと比べると短いね。中間車があと窓1枚分長いといいんだけど。
パーサー用の窓も付いてる。
16:名無し野電車区
24/09/08 13:41:19.13 JbDRjai0r.net
>>15
電停との兼ね合いもあるんじゃないか
17:名無し野電車区
24/09/08 13:48:56.39 a0vcwdNg0.net
>>10-11
鉄軌道は建設費やメンテナンスにマンパワーと金がかかるから後々簡単に転用できるBRTの方ががいいと思うんだよね
鉄道オタクは不満だろうけどさ
18:名無し野電車区
24/09/08 16:13:48.10 48MiMsKq0.net
COCOROよりは白があるけどツラが黒で視認性が悪くて車にぶつけられそう
19:名無し野電車区
24/09/08 18:26:38.82 aW2Lsp7l0.net
ストップランプの部分を札幌みたいに幅一杯白く光るようにすればよかった。
外部カメラが無いのでワンマン非対応。ワンマンにすれば乗務員浮くのにね。
20:名無し野電車区
24/09/08 18:37:46.94 Jr5rC5D/d.net
COCOROって夜は車から見えづらいんだよね
21:名無し野電車区
24/09/08 18:55:26.98 dM5YMtG60.net
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)
22:名無し野電車区
24/09/08 20:36:50.44 i6K6Ul480.net
クソみたいなurl貼るなよ
23:名無し野電車区
24/09/08 23:48:10.45 6b1PTZmf0.net
>>22
すまんｗ
今回プラグドアじゃないんだな
整備がしにくいんかね？それとも安全上の問題か
24:名無し野電車区
24/09/09 06:48:44.81 HzJvdcjq0.net
引戸の方がメンテが楽。
25:名無し野電車区
24/09/09 07:13:11.96 QWLfE3K8r.net
近鉄特急とかプラグドア多いよな
26:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f179-mxfc)
24/09/09 18:43:16.54 k1aimv+s0.net
>>23
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)
これだけで十分なんだぜw
27:名無し野電車区
24/09/09 19:57:56.10 QWLfE3K8r.net
ところで新水前寺駅前バス停はいつ出来るんや？
28:名無し野電車区
24/09/09 20:16:27.06 DD6D4GnH0.net
蒸気機関車・58654号機のJR九州最後の見学会 熊本に別れ告げ『SL人吉』の相棒に連れられ福岡へ【熊本発】
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
29:名無し野電車区
24/09/09 21:29:15.96 MeJrQ3UX0.net
県内2位の乗降客数の駅が一面一線って・・・
30:名無し野電車区
24/09/09 21:33:52.49 aN+z3NPe0.net
千葉だったら柏相当の駅ということか（１位は西船橋）
31:名無し野電車区
24/09/09 23:18:23.70 O3Rq9DxS0.net
>>30
2位は船橋やろ
32:名無し野電車区
24/09/09 23:27:56.77 aN+z3NPe0.net
西船橋、柏、船橋、松戸、千葉の順です
URLﾘﾝｸ(shingakunet.com)
県庁所在地が5位ってのもすごいな
33:名無し野電車区
24/09/09 23:42:16.84 QWLfE3K8r.net
>>32
人口そのものは千葉市の方が多いのにな
34:名無し野電車区
24/09/10 00:27:32.24 VAY3rhP10.net
そんな中、TSMC第3工場進出に反対しだした共産党
市役所移転にうだうだ言ってるのも同じ部類の人達だけどね。
35:名無し野電車区
24/09/10 00:50:30.82 dHpDSAZ30.net
反対しているのは保守党と共産党という、左右の限界界隈連中。
やっている行動が全く同じという笑えない状態である。
その様な中、こんな動きもある。
【独自】半導体企業や大学を集積…「サイエンスパーク」、熊本が念頭 三井不動産、台湾最大の研究機関と連携 TSMC進出、熊本県の構想に着目｜熊本日日新聞
kumanichi.com/articles/1540309
36:名無し野電車区
24/09/10 11:49:06.08 7vl0jppg0.net
熊本市交通局は、2023年度の交通事業会計決算を公表した。新型コロナウイルス禍で落ち込んでいた市電の乗客数は前年度比13・3%増の1008万人となり、感染拡大前の9割以上の水準にまで回復し、運賃収入が増加した。経常利益は1億38万円、純利益は1億1663万円で、ともに2年連続の黒字となった。
経常収益は前年度比2・7%増の22億5686万円。このうち6割以上を占める運賃収入は20・5%増の15億1048万円。乗客の伸びや、23年6月の運賃値上げにより、コロナ禍前の96%まで戻った。市一般会計から繰り入れる補助金は26・6%減の4億9074万円。補助金に含まれる人件費や物価高騰対策の運行支援金が前年度比1億7500万円減となったことが影響した。
経常費用は7・6%増の21億5647万円。全体の5割を占める人件費は人事委員会勧告に伴う増加で、4・5%増の11億6061万円。顔認証システムの実証実験や市電100周年記念事業の準備なども費用を押し上げた。
市電の運行は25年度、新たな経営形態「上下分離方式」の導入に伴い、一般財団法人「熊本市公共交通公社」に移る。経営は運賃収入で賄い、市一般会計からの補助金はなくなる。市交通局は「安全安心な運行を第一に、利用者ニーズに沿ったサービスの提供を積極的に講じたい」としている。
37:名無し野電車区
24/09/10 14:15:17.39 FKpiBRuPH.net
三井不動産は熊本空港の管理してるからららぽーとなりアウトレットなり作ればいいのに
38:
24/09/10 14:43:06.52 B3Nd+zO60.net
SDGSパーク作らなきゃなので土地が足りませーん
39:名無し野電車区
24/09/10 15:31:11.81 30U/boKY0.net
空港までのアクセス改善を目指してるのに渋滞の原因になるような敷設作るのはアホすぎる
40:
24/09/10 20:10:38.37 4uuNAZHk0.net
熊本のラーメン店「天外天」本店が閉店へ TSMCに沸く町から撤退
9/10(火) 16:02 Yahoo!ニュース 毎日新聞 コメント137件
半導体受託生産の世界最大手「台湾積体電路製造」（TSMC）が進出した熊本県菊陽町にあるラーメン店が11月10日で閉店することになった。2年前に熊本市から本店を移し人気を集めたが、再び熊本市に戻る計画だ。TSMCの工場は年内にも本格稼働を控え、第2工場建設計画も進む。活況にわく町の繁盛店に何があったのか。
全文はこちらからs://news.yahoo.co.jp/articles/ce8cdec9b42d1731997161c15c5755e04c39f3a9
41:名無し野電車区
24/09/10 21:27:40.89 6Outiww20.net
文龍も全く同じ理由で閉店してんのにTSMC関係ないだろ
菊陽で事業が上手くいかなくなったら何でもTSMCのせいにされそうだな
42:名無し野電車区
24/09/10 21:31:15.25 7vl0jppg0.net
島町の市電公民館が綺麗に塗り替えられてる！
43:名無し野電車区
24/09/10 22:17:45.22 7vl0jppg0.net
県とJRQ、豊肥線の一部複線化を検討。
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
44:名無し野電車区
24/09/10 22:21:09.03 6Outiww20.net
>>43
おっ
はよ決めろ
45:名無し野電車区
24/09/10 22:57:03.71 R23wQpaE0.net
龍田～東海大までならかなり時短出来そうだな
46:名無し野電車区
24/09/10 23:17:57.06 BA1yT4J70.net
やっぱ自民党のボスが言うと仕事が早いな
47:名無し野電車区
24/09/10 23:25:52.84 sRNmUq510.net
>>41
文龍は熊本地震が起きた後の営業再開時から人手不足になりがちだったのか営業時間短縮するようになったもんなあ
48:名無し野電車区
24/09/10 23:37:22.01 ULtGBxg3r.net
>>43
新水前寺が議題に上がらないのが悲しいところだなw
原水は信号付ければ済む話なの？
たまーに文龍の背徳感たっぷりのラーメン食べたくなるw
49:名無し野電車区
24/09/10 23:54:21.09 cUNNoKQw0.net
複線化より高架化だよね
50:名無し野電車区
24/09/11 01:14:19.63 5KwA1Rh40.net
熊本市電の新車は信用乗車制は採用しなかったのか
車内は移動しやすいから採用する利点が乏しかったのかもしれないが
51:名無し野電車区
24/09/11 07:03:19.07 6LAkhUVW0.net
九州産交バスの路線バスが中扉開けたまま走行 トラブルによるけが人なし テレビ熊本
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
52:名無し野電車区
24/09/11 10:16:11.45 6LAkhUVW0.net
>>34
共産党でしょ
台湾だから反対してるんだと思うよ
中国だったらお咎めなし
53:名無し野電車区
24/09/11 10:24:54.45 Yvv9n6kC0.net
>>52
日本の共産党は中国共産党と仲悪いだろ
54:名無し野電車区
24/09/11 12:23:58.48 FyIz8BJAr.net
>>45
竜田口手前の橋もいずれは掛け替えないといかんしついでに複線化してほしいわね
55:名無し野電車区
24/09/11 12:25:59.05 Yvv9n6kC0.net
ついでで出来る話じゃないのよねえ
56:名無し野電車区
24/09/11 12:47:15.78 o+Y93a+V0.net
>>49
複線高架化な
57:名無し野電車区
24/09/11 13:42:37.16 Xi1NGq720.net
いっその事熊本＝新水前寺＝空港＝TSMC=肥後大津で九州新幹線の支線をつくろう
建設の距離単価は熊本市電より安いらしいし
58:名無し野電車区
24/09/11 14:58:59.46 TSmXMCn+0.net
>>49
高架化はマジでやるべきだな
いたるところで渋滞激化させてるし事故起きてるし高森市長は事故ったクルマからトンズラするし
59:名無し野電車区
24/09/11 18:10:46.58 lkCHTnhU0.net
>>58
あっ！
60:名無し野電車区
24/09/11 18:39:51.57 FyIz8BJAr.net
複線化の話が出たら段階的に高架化にも繋がるやろか
61:名無し野電車区
24/09/11 18:39:59.82 IWOfy0Pjd.net
複線化と混雑解消対策って直結しないんじゃ？
62:名無し野電車区
24/09/11 18:40:46.85 fPrkOjYq0.net
10分ヘッド運行になったら嬉しいんだがね
63:名無し野電車区
24/09/11 18:55:36.20 mTMwn3A50.net
>>58
高森町ね
64:名無し野電車区
24/09/11 19:26:50.76 Nf3GmCMk0.net
>>61
電車の本数が増えて電車通勤を選択する人が増えたら車は減る
65:名無し野電車区
24/09/11 19:27:51.16 FyIz8BJAr.net
>>61
JRは増便できるようになるからJR利用者の混雑は軽減されるわな
渋滞？知らん
66:名無し野電車区
24/09/11 19:43:51.79 sKfolOVJ0.net
単線からいきなり複線高架になったところってある？
67:名無し野電車区
24/09/11 19:56:44.93 6LAkhUVW0.net
学園都市線（札沼線）は多少時間差があるけど複線化と高架化がほぼ同時進行
電化はその後
68:名無し野電車区
24/09/11 20:03:06.79 6LAkhUVW0.net
53.10改正の時刻表を見てるんだけど隔世の感がある
熊本発のローカルは一日12本
うち1本は竜田口止まり
肥後大津折返しはおろか立野折り返しもなし（分割併合はある）
最低でも宮地まで行く
69:
24/09/11 20:19:28.30 WTBRQaXS0.net
【九州】「首都圏並みの乗車率」朝夕の混雑が深刻化 JR豊肥線一部区間の複線化も選択肢に検討 [首都圏の虎★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
70:名無し野電車区
24/09/11 21:10:17.13 JSE8rzVt0.net
>>68
高森線直通も当時はやっぱりあったんだな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
71:名無し野電車区
24/09/11 21:28:50.82 FyIz8BJAr.net
複線化は坊主がネタにしそうだな
72:名無し野電車区
24/09/11 22:03:15.05 LGPOkevO0.net
そいえば最後に複線化されたとこってとこなんだろう
高架化とか複々線化、新規開業は記憶にあるが複々線化は記憶ない
73:名無し野電車区
24/09/11 22:41:05.52 JSE8rzVt0.net
奈良線？
74:名無し野電車区
24/09/11 23:19:00.18 Nf3GmCMk0.net
>>72
同社によると、管内で複線化した事例は、直近で22年2月に佐世保線（大町―高橋）で実施。西九州新幹線開業に向けた事業の一環で、国主体の事業だった。JR九州主体では、00年1月に混雑緩和のために実施した筑肥線（筑前前原―下山門）までさかのぼる。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
75:名無し野電車区
24/09/11 23:22:49.63 JSE8rzVt0.net
空港アクセス線開業までにいくらか複線化しておきたい思惑もある？
76:名無し野電車区
24/09/11 23:40:45.00 fPrkOjYq0.net
空港線はせめて快速を運行したいだろうしな
77:名無し野電車区
24/09/12 00:07:59.50 D2TDCoPm0.net
産交バス熊本都市圏改正
www.sankobus.jp/news/20241001-kaisei/
A3-1系統のうち、
鹿南中学校前～植木・京町本町～桜町バスターミナルは廃止
鹿南中学校前～植木・京町本町～田崎橋は継続
光の森方面は運行回数の変更はあるものの、この前のような大減便にはならず軽微な変更に留まっている
所要時間がバスロケーションシステムの実態にあったものになった
例えば、県道337号線を経由する便は朝ラッシュ時最大で10分ほど延びている
おまけ
弊社路線バスが中扉を開けた状態で走行した事案につきまして（お詫び）
www.sankobus.jp/busportal/wp-content/uploads/press-kiyama20240911.pdf
78:名無し野電車区
24/09/12 00:28:12.27 9O+l3+WZ0.net
東海学園駅でホームや線路を増設したいんだって
渋滞解消につながるか?熊本県とJR九州が豊肥線の『一部区間複線化』を視野に協議検討 ホームの改善案も URLﾘﾝｸ(ndjust.in)
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ab7-f1F4)
24/09/12 06:45:09.59 cBqxVaqI0.net
空港線より豊肥線を複線にすれば。
80:名無し野電車区
24/09/12 08:26:08.52 CjB5d6zqr.net
>>79
空港線の複線化は話題に出てないぞ
81:名無し野電車区
24/09/12 11:07:10.24 CjB5d6zqr.net
>>78
学園の敷地をJRが使わせてもらう形にするんかね
82:名無し野電車区
24/09/12 12:53:02.98 CjB5d6zqr.net
>>68
当時って大分行き普通とかあったん？
83:名無し野電車区
24/09/12 13:10:12.76 k5S6KTeu0.net
>>82
次の55.10改正後だと2往復ある
84:名無し野電車区
24/09/12 17:07:47.61 TXw/adRy0.net
昭和51年の豊肥線
URLﾘﾝｸ(image-tm.s2mr.jp)
85:名無し野電車区
24/09/12 18:00:05.80 U/Dvel020.net
急行火の山懐かしいね
86:名無し野電車区
24/09/12 18:06:58.22 TXw/adRy0.net
>>68
竜田口止めは出水から11両でやってきて熊本で分割。残り7両は車内整備して熊本から急行さんべになってた記憶。
87:名無し野電車区
24/09/12 18:17:58.46 CjB5d6zqr.net
>>83
>>84
㌧
普通でも別府まで行ってたのかw
高森直通も全便立野で宮地発着便と分割併合か
なかなかヲタ心をくすぐりおるわw
88:名無し野電車区
24/09/12 18:26:15.95 k5S6KTeu0.net
>>87
昭和51年の別府行は昭和55年だと熊本からの車両は大分までで、別府まで行く車両は豊後竹田で連結になってる
あと、昭和51年の751Dは昭和55年だと宮地で分割されて755Dと757Dになっているけれど
車両は直通だったのかもしれないな
加えて普通列車からグリーン車のマークが消えてる
開放になったのかな？
89:名無し野電車区
24/09/12 19:58:44.34 /sY380Dz0.net
昭和40年には熊本大分の普通列車は4往復あった
片道4時間
急行火の山だと片道3時間
肥後大津止まりの列車は皆無で、熊本からの行き先は宮地、豊後竹田、大分、別府のいずれかだった
90:名無し野電車区
24/09/12 20:17:03.55 K/aY0X0g0.net
熊本市電延伸『仮称・東町線』熊本市議会すべての会派が了承示す【熊本】（TKUテレビ熊本） - Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
意外と全会派賛成なんだな
ということで市電延伸はほぼ確定
91:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e30-f8Zt)
24/09/12 20:49:02.96 a1mDvgQl0.net
約50年前とかなら基本移動は鉄道だったろうな
自家用車も少しずつ増えだした頃か
熊本と大分管理局だったからダイヤ作成とかは担当者同士仲悪いと大変だったんだろな
92:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9158-IlaH)
24/09/12 21:04:59.65 Z03DHkG40.net
本来の予定だとコロナなかったら2024年延伸だっけか？
今頃南熊本延伸の話になってたんだろうな
93:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaad-b2Ea)
24/09/12 21:31:34.55 wvaNJbE40.net
>>90
共産党も賛成とは意外だ
他の路線新設もやろうや
94:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9158-IlaH)
24/09/12 21:38:09.85 Z03DHkG40.net
熊電を通町筋まで延伸そのまま南熊本までとか出来んかね
95:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d01-Pr0b)
24/09/12 21:55:06.19 RwCJgs3i0.net
豊肥線電化直前のダイヤってどうだったかな？
それと豊肥線電化まで熊本鉄道事業部が電車持ってなかったって聞いたことあるけどホント？
96:名無し野電車区
24/09/12 22:09:34.98 k5S6KTeu0.net
1989年の時刻表しかいま手元にないが
熊本口だと
豊後竹田行2本
宮地行12本
立野行2本
肥後大津行13本
有明化け水前寺行8本
急行3本
97:名無し野電車区
24/09/12 22:51:52.15 RwCJgs3i0.net
>>96
サンクス
俺の中の記憶で立野行きがそこそこあったイメージだったけどそんなもんか
今や水前寺方面の普通だけで1日50本超えだもんな
821系増備再開あるかね？
98:名無し野電車区
24/09/12 23:16:58.73 cBqxVaqI0.net
電化時に比べたら使いやすい本数になった。
99:名無し野電車区
24/09/12 23:17:24.76 sB8F4LhO0.net
>>88
当時は温泉旅行、特に社員旅行といえば別府だったからなぁ
100:名無し野電車区
24/09/12 23:44:12.77 jQbKNH+v0.net
豊肥線も篠栗線と同じく複線か電化を選ぶ感じだったの？
101:名無し野電車区
24/09/13 01:03:48.19 q7CRefvT0.net
最初から時間短縮と有明乗り入れのために電化だったはず。
815系投入と同時だった。
熊本肥後大津が3本増発、その他、武蔵塚止まりが肥後大津まで延長。
有明は10本水前寺まで延長、1本は肥後大津まで延長。
102:名無し野電車区
24/09/13 07:23:29.16 mY3PB55Tr.net
一部複線化で輸送力上げるってなら6両対応は棚上げかな？
103:名無し野電車区
24/09/13 07:27:00.05 mY3PB55Tr.net
JQが6両対応を検討してるかは知らんがなw
104:名無し野電車区
24/09/13 10:28:48.40 lsAzSbWZ0.net
6両対応だって信号関係の手直しとか車両の手配とかあるからそれなりに金はいるだろうけど
用地買収とかも必要になる一部複線化に比べれば一桁以上安上がりだろう
ま、信号その他をいじるなら一部複線化と同時にした方が何かと都合が良いという事もあろう
105:名無し野電車区
24/09/13 12:52:03.89 j3doTdYK0.net
9702・9703解体
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-kumamoto.jp)
堀川バス平山温泉系統廃止
URLﾘﾝｸ(www.horikawabus.jp)
106:
24/09/13 13:02:38.41 TVWeJOfbd.net
また誤爆した。
市電とバスのICカード決済の件はこのままなし崩しで終わりそうね。
お金の出所違うのは分かるけど、
市電延伸と新市役所庁舎に多額の金出て、
これにお金出ないのは納得いかない。
107:名無し野電車区
24/09/13 18:26:31.50 An6ZesG50.net
共産党が広報誌で同じようなこと言ってたな
108:名無し野電車区
24/09/13 19:35:19.00 j3doTdYK0.net
アミュプラザ、業績好調に推移
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
109:名無し野電車区
24/09/13 19:37:40.40 rVedEA7Y0.net
バスで交通系使えなくなると市電に流れそう。
その市電はアンケートで存廃決めるようだけど。
バスは肥銀に逆らえないからなのか。
110:名無し野電車区
24/09/13 20:05:56.95 AIYOiiDQ0.net
箱物にはポンポンとお金をだすのにね
市電の運転手の待遇を良くすることがさきでないの？？
111:名無し野電車区
24/09/13 20:26:27.26 rVedEA7Y0.net
財団法人公社になると市会計からは金が出なくなるけど、運賃や広告収入だけで待遇改善できるんかね？
減便から戻すには運転士も採用しないといけないし・・・安泰ではなさそう。
112:名無し野電車区
24/09/13 20:31:43.13 j3doTdYK0.net
9702、9703解体
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-kumamoto.jp)
113:名無し野電車区
24/09/13 21:52:32.60 mY3PB55Tr.net
まちなかループバスの発展的な取組みだとよ
URLﾘﾝｸ(www.city.kumamoto.jp)
114:名無し野電車区
24/09/13 22:06:28.41 3R5RtuKV0.net
>>104
いずれにしても821系の増備は再開しそうだな。増便有りきの複線化ではあろうし
>>105
元祖はこの先生きのこるんかね？
てか連接車2編成離脱じゃ2400いれてもそこまで輸送力増えんやんけ
せめて1000形のどれかと置き換えろよｗ
115:名無し野電車区
24/09/13 22:32:25.51 jtP378a90.net
>>105
堀川バスの平山乗り入れがなくなると
完全に福岡から熊本へ路線バスだけでの乗り継ぎができなくなるな。
大牟田・南関からみやま方面へ向かう路線バスも既に消滅してるし。
116:名無し野電車区
24/09/13 22:49:27.51 KvwXNBtQ0.net
バス旅九州編の太川陽介エビスさんが当該区間歩いた様に徒歩移動になるのか
堀川バスの平山線廃止は
117:名無し野電車区
24/09/13 23:00:30.90 1iq6CPB10.net
交通センター～山鹿バスセンター～鹿北道の駅～八女福島～羽犬塚駅とバス乗り継いだの懐かしいわｗ
118:名無し野電車区
24/09/13 23:26:03.99 wNiY4stv0.net
産業道路に市電延伸したらJRと交差に駅増やすんかね
119:名無し野電車区
24/09/14 00:28:02.77 RicgJTtC0.net
産業道路はバス専用レーン作るとか言ってるから市電入れる余地ないだろ
都市高速のルートになる可能性も高そうだし
120:名無し野電車区
24/09/14 06:01:46.14 9L4RdY+R0.net
筑肥線かな
121:名無し野電車区
24/09/14 06:10:47.96 9L4RdY+R0.net
すまん、71からリロードしてなかったw
熊本～肥後大津の輸送量が熊本～八代（在来線）を上回るなんて
昭和50年代にはとても考えられなかった。
122:名無し野電車区
24/09/14 08:11:13.39 nCBdeXOq0.net
>>109
既に観光客は市電ほぼ一択だろ
123:名無し野電車区
24/09/14 08:42:59.96 5N6xEQ0Q0.net
まちなかフリーパスというのがありましてね…。平日も対象にすれば観光客が交通系ICが使えない問題解決するのにね
124:名無し野電車区
24/09/14 08:57:12.35 osQq9TLm0.net
熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討 一部区間で TSMC進出、利用者急増に対応
＞複線化する区間は確定していないが、駅間距離が4・0キロと最も長い竜田口（熊本市）－武蔵塚（同市）間のほか、3・7キロと2番目に長い原水（菊陽町）－肥後大津間や、3・1キロで3番目に長い三里木（菊陽町）－原水間が選択肢とみられる
125:名無し野電車区
24/09/14 09:07:04.45 0FnSydhb0.net
>>124
肥後大津〜原水ぐらいは複線化できるんじゃないかとは思ってた
新駅で用地買収するなら他にも・・・って感じなんかな
126:
24/09/14 09:49:37.04 W4DjlkEc0.net
10兆も経済効果あるんなら（税収はしらん）もうガツンと金使って早く都市高速でも鉄道でも作れや
127:名無し野電車区
24/09/14 10:24:40.60 /YT5wCYm0.net
>>126
> 税収はしらん
駄目じゃん
128:名無し野電車区
24/09/14 10:51:12.81 VyfRH3kCr.net
最低消費税の10%は入るんちゃうの
知らんけど
129:名無し野電車区
24/09/14 12:29:31.03 3DF5+EaP0.net
知らん奴ばっかで草
130:名無し野電車区
24/09/14 12:51:44.12 F1ps4NWnF.net
全線複線が理想なのは言うまでもないが竜田口ー武蔵塚とか一部区間の複線化より、離合出来る駅なり信号所なりを複数作った方が増発出来ると思うのだけどどうなんだろ
131:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a689-f8Zt)
24/09/14 13:32:56.46 m5JViyHJ0.net
西日本の奈良線が以前は単線非電化から電化複線化になったけど
実際部分的に色々やってるから金と時間ががかってる
そして九州の交通審議会が平成27年以来開かれてないからそこで話出ないといろんな所からカネ引っ張れない
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
132:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b501-QZ+t)
24/09/14 13:35:29.91 cbQy0mOp0.net
>>124
熊本県とJR九州、豊肥線複線化の協議を検討 一部区間で TSMC進出、利用者急増に対応
news.yahoo.co.jp/articles/b6a9fdbd22eec6686107bcbe358787234799a325
＞県とJR九州は対応が必要との認識を共有。単線のままでは朝のピーク時に運行本数を増やすといった対応が限界に近づいており、複線化の協議が現実味を帯びた。
JR九州がここまで前のめりになるのは珍しくないですか
肥薩線も何とか復旧への目処が経ったくらいだしさ
133:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d01-Pr0b)
24/09/14 13:35:47.59 XqHMu8HM0.net
>>130
それが新駅を作る一つの理由でもあるんやろな
東海学園前も線路やホームの増設の話も出てるし
134:名無し野電車区
24/09/14 14:34:10.37 cbQy0mOp0.net
熊本バスが馬見原線を廃止するのに伴い、
山都町がコミュニティバス路線を新設
4から3往復に減便
【コミュニティバス「浜町馬見原線」の運行開始について】
www.town.kumamoto-yamato.lg.jp/kiji0039406/index.html
135:名無し野電車区
24/09/14 14:38:35.48 cbQy0mOp0.net
産交バスが熊本都市圏以外の改正を発表
www.sankobus.jp/news/20241001-kaisei/
既報通り、肥後大津駅～本田技研工業東の系統新設
136:名無し野電車区
24/09/14 14:45:40.86 VyfRH3kCr.net
>>134
とっくに廃止されてると思ってたw
137:名無し野電車区
24/09/14 14:45:48.89 cbQy0mOp0.net
高速バスは
あまくさ号の三角産交経由便復活
ひのくに号の時間指定制(自由席)5便が11月1日より座席指定制になる(福岡空港行き4:35発、光の森2往復)
138:名無し野電車区
24/09/14 14:48:18.52 RHHEvApi0.net
南熊本ー新水前寺は複線化できんかな
139:名無し野電車区
24/09/14 15:04:02.21 VyfRH3kCr.net
URLﾘﾝｸ(www.sankobus.jp)
ていうか今回結構変化あるな
件のホンダ技研の他に
大観峰経由新設
あまくさ号三角乗入れ再開
などなど
140:名無し野電車区
24/09/14 15:21:47.68 /YT5wCYm0.net
>>130
大分まで複線は理想を飛び越えてないか？
141:名無し野電車区
24/09/14 16:03:46.30 KqEFcbPu0.net
旧57号沿いは複線化できそうだけどね。
142:名無し野電車区
24/09/14 17:09:51.44 VyfRH3kCr.net
>>141
あの辺りこそ高架化してほしいけどなー
143:名無し野電車区
24/09/14 17:28:00.21 Yq96qreXH.net
高架化するなら最初は熊本駅ー新水前寺かな
市電の迂回ルートあるし2年間くらい豊肥本線止めて高架化すべし
144:名無し野電車区
24/09/14 19:23:22.84 nCBdeXOq0.net
>>143
本来なら肥後大津まで高架化すべきだけどね
145:名無し野電車区
24/09/15 01:46:35.69 L2+ac09S0.net
333 名無しどんぶらこ sage 2024/09/15(日) 01:04:57.13 ID:REb4oVRm0
207
田舎の人はだいたいそんなもん
廃止になった留萌本線もそんなで高校生が全然奥に詰めないから積み残して発車したニュースあったし
146:名無し野電車区
24/09/15 11:55:45.41 EJHmIerY0.net
test
147:名無し野電車区
24/09/15 13:13:42.37 I10PUZF00.net
肥後大津駅も南北分断解消がメインの再開発するみたいだし高架駅になるといいな
148:名無し野電車区
24/09/15 18:42:39.88 nrNgEfsp0.net
10月に快速ゆふいんと快速あそが運転されるな
50系客車はまだまだ使い倒すようだｗ
149:名無し野電車区
24/09/15 19:35:55.27 Jl9qhzeM0.net
産業道路はモノレールがいいよな
150:名無し野電車区
24/09/16 18:26:07.39 S1F0P4ia0.net
>>71
早速、鐵坊主来たな
151:名無し野電車区
24/09/16 19:15:38.31 ZnjNWb1M0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これですな
152:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-rjGE)
24/09/16 21:26:22.77 ij6vJDD50.net
いずれにせよ車両増備は必須やろな。
ミフと一体運用で肥後大津までってのも面白いと思うが車掌まで引っ張ってくるのは勿体ないか
153:名無し野電車区
24/09/17 00:22:18.93 hxmJY0D10.net
複線化もいいけど駅改修もね
快速走らせたいなら待避駅も作らないと
154:名無し野電車区
24/09/17 11:12:46.31 ehe1W+1l0.net
鉄坊主って費用便益比ゴニョゴニョ言ってこれまで全部ハズしてねーか？
155:名無し野電車区
24/09/17 11:15:02.06 zwgoVnrL0.net
>>153
快速走らせるとスループットという点では低下するからなあ
おそらく今回の一部複線化位では快速は無理と思う
156:名無し野電車区
24/09/17 22:11:37.79 V+DlCnAm0.net
>>153
少なくとも三里木は2面3線にできるやろ
三里木ルートの当初の計画だったんだから
157:名無し野電車区
24/09/17 22:15:39.00 VC7Iqdwd0.net
快速走らすとしても空港アクセス用じゃない？
朝2便目の東京行とかに間に合う様に
158:名無し野電車区
24/09/17 23:30:20.36 V+DlCnAm0.net
『渋滞なくそう！半額パス』だって。
url貼れないけど運転士の負担が増えそうだな
159:
24/09/17 23:51:12.65 5tD3t/WJ0.net
通勤時間は対象外
熊本県内路線バスや市電などを半額 実証実験10月から開始へ
//ndjust.in/DcY0RZZy
160:名無し野電車区
24/09/18 02:32:52.44 j3ZsdETX0.net
>>158
料金が半額になるくまモンのICカードが発行されるだけっぽいし運転手の手間はほぼ増えないかと
一応目視でカードの点検あるみたいだけど
161:名無し野電車区
24/09/18 05:23:08.01 Q7a93GuC0.net
朝の通勤時間に使えないと渋滞減らないような
162:名無し野電車区
24/09/18 06:51:04.56 mUPE8z7y0.net
専用カードとは別にもう1枚見せるだけのカードを持たされて、それを運転手が確認して機器操作するんでしょ？
163:名無し野電車区
24/09/18 07:21:14.46 0a5/WNA80.net
>>162
でしょじゃねえよ
それお前の根拠のない妄想だから
164:名無し野電車区
24/09/18 07:28:21.64 0a5/WNA80.net
> 乗車は IC カードタッチのみ、降> 車時には会員パスを見せながら IC カードをかざすと自動的に半額でご利用いただけます。
165:名無し野電車区
24/09/18 08:42:53.70 7RL7R/tr0.net
くまモンのICカードこそが諸悪の根源
166:名無し野電車区
24/09/18 11:42:57.71 Ch2kzWt00.net
専用カードとは別にもう1枚見せるだけのカードを持たされて、それを運転手が確認して機器操作するんでしょ
ん、熊本仕草。
167: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-E6+g)
24/09/18 12:02:43.68 mB7yjIQZ0.net
>>165
ほんとそう
クレカチャージ広く開放してくれたら使うが
168:
24/09/18 12:05:25.96 VONG3eoY0.net
>>164
どう読んでも運転手が操作するようにしか思えんww
169:名無し野電車区
24/09/18 12:33:15.23 9LvrWyvxd.net
>>164
さくらカードと同じ仕組みか
運転手が操作するなら、わざわざ新しいICカード買わなくても良くない？
170:名無し野電車区
24/09/18 13:19:07.37 j3ZsdETX0.net
>>169
目視で本人か確認するだけで操作なんかないやろ
171:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b79f-6QsA)
24/09/18 15:52:49.46 6s9VZfus0.net
>>159
こんなんで減るかよバカヤロー！
172:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b79f-6QsA)
24/09/18 15:53:50.74 6s9VZfus0.net
>>161
市電は朝の積み残し問題が起きてるからこれ以上朝乗られるのはノーサンキュー！なんだろう
173:名無し野電車区
24/09/18 16:08:08.19 0a5/WNA80.net
>>168
自動的にって書いてあるでしょ
174:名無し野電車区
24/09/18 16:19:57.19 mIQYWI/f0.net
だから新水前寺をさっさとターミナル化しろとあれほど
175:名無し野電車区
24/09/18 16:21:53.61 mIQYWI/f0.net
ついでに2面化もどうぞ
176:名無し野電車区
24/09/18 17:19:05.82 0a5/WNA80.net
ターミナル化って？
177:名無し野電車区
24/09/18 20:12:59.31 8IK5iE6z0.net
東海学園前は水面下では学園側から交換駅化OK出てるんだろうな。
まさか県道側には広げられないだろうから学園の土地使う事になるやろし
178:名無し野電車区
24/09/18 20:32:17.00 8IK5iE6z0.net
JR豊肥線、輸送力増強に「スーパー補助金」。熊本空港アクセス鉄道にも適用求める
URL貼れないから各自ggってちょ
179:名無し野電車区
24/09/18 20:37:51.17 q/kpliAX0.net
東海学園前ってなんか東海学園大学の駅感あるね
180:名無し野電車区
24/09/18 20:42:36.82 BRf2ialD0.net
>>178
自前の金がなく補助金貰わないと何も出来ないってところが悲しいね
181:名無し野電車区
24/09/18 21:06:26.72 0a5/WNA80.net
>>178
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
182:名無し野電車区
24/09/18 21:22:21.15 0a5/WNA80.net
>>179
駅出来た頃はまだ東海学園大学はなかったけれど
学校法人東海学園は存在してたのにねえ
まだ国鉄だったからそのものズバリ校名を付けるのは憚られたのかもしれないな
183:名無し野電車区
24/09/18 21:35:32.34 +KV+hrMm0.net
>>178
ついでにこの補助金で熊電を肥後大津まで延伸してほしい
184:名無し野電車区
24/09/18 22:09:29.91 mIQYWI/f0.net
松野だから嫌です
185:名無し野電車区
24/09/19 16:55:27.84 xOiapkzE0.net
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
サイエンスパークはやっぱセミコンテクノパークを核とした分散型だな
186:
24/09/19 18:05:52.49 6qPJP5yq0.net
>>185
原水駅とか新駅の北側に結構広い敷地でそういうの作るって話じゃなかったっけ？
187:名無し野電車区
24/09/19 18:59:48.44 VbweqjPK0.net
新幹線の連結外れ、市電のインシデント思い出した
188:名無し野電車区
24/09/19 22:08:17.78 fL2RZbwz0.net
新水前寺の2線化はやっぱ無理か
189:名無し野電車区
24/09/19 22:21:34.07 fL2RZbwz0.net
車両増備を自治体の援助でやったところある？と聞こうとしたけど豊肥線815系がまさにそれだったなW
190:名無し野電車区
24/09/19 22:42:59.38 Y7hSiM0u0.net
熊本から水前寺くらいは複線でまともにしたい。
191:名無し野電車区
24/09/20 05:53:44.63 nERblt3K0.net
新水前寺駅と東海学園前駅以外は交換駅なのか
それなら東海学園前駅を交換駅にするのは妥当だな
192:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b79b-18DD)
24/09/20 07:25:32.81 XM90Whhz0.net
豊肥線高速鉄道保有会社なんだよね
193:名無し野電車区
24/09/20 17:55:20.18 Rr+TZ5fA0.net
【速報】熊本－釜山の定期便、12月19日に就航へ 韓国のＬＣＣイースター航空（熊本日日新聞） - Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
国際線はどんどん増えてるな
もう地方空港じゃトップクラスに多そう
194:名無し野電車区
24/09/20 18:01:33.21 Rr+TZ5fA0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
下手に国内旅行行くよりは安いな
195:名無し野電車区
24/09/20 19:35:27.40 yXCysIdb0.net
国から『改善指示』受けた熊本市交通局と七つの問題 試験不合格でも市電運転…運転士足りず「勤務に無理があった」 | 熊本のニュース｜RKK NEWS｜RKK熊本放送 (1ページ) URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
なんでもありやな。試験不合格で運転させるなんて言語道断やろ？
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf65-6QsA)
24/09/20 21:05:03.77 dmuVmSJw0.net
減らす→事故→減らす→事故
負のループだね
197:名無し野電車区
24/09/20 21:26:55.08 WgP+Sm8h0.net
荒尾市に半導体関連工場建設だとよ
198:名無し野電車区
24/09/20 23:42:45.52 wsOPKEAk0.net
やっぱ何といっても事の発端は市電運転士を薄給の非正規雇用にして
仕事できる人がどんどん辞めてったのが一番の原因でしょ。
そいで後が続かないまま10年以上も代替わりしてまともな人材は指導する側にもほとんど残ってない。
JRの車軸不良や落下事故多発といい、本物の職人が現場にいなくなってしまった結果の顛末。
199:名無し野電車区
24/09/21 02:25:05.62 aXeivHbY0.net
合格点に達してないのが運転って無免許みたいなもん？
200:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ b742-18DD)
24/09/21 10:19:08.47 +ptH51Ik0.net
>>199
国家試験は受かったけど、局内の見極めが不合格だったっこと。
201:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b779-5sRN)
24/09/21 10:29:33.92 HEN0PM6I0.net
局内の見極めとか言われてもな
202:名無し野電車区
24/09/21 11:27:42.95 qlo2FAj30.net
免許は取れたけど局内見極めで実践に則した技量や知識などが基準以下だったってこと。
203:名無し野電車区
24/09/21 11:33:08.52 HEN0PM6I0.net
>>202
局内見極めって何だよ？
204:名無し野電車区
24/09/21 11:48:38.59 3uuyjQfc0.net
Qはやる気あるね
豊肥線の一部複線化「中長期的視点で」 JR九州社長
kumanichi.com/articles/1550653
「熊本県と協議しながら中長期的な視点で考えていく。複線化する場合にどの区間が効果的なのかは常に勉強している」と述べた。
205:名無し野電車区
24/09/21 12:09:25.19 WvuSOIF30.net
軌道上を走るだけで何かあってもブレーキをかけるしかないんだしさっさと自動運転にしてしまえば全て解決
206:名無し野電車区
24/09/21 12:10:45.40 sQ2YBGnR0.net
熊電を伸ばすなら原水じゃなくて肥後大津までがいいかな
原水が下手に立派になると快速停車駅増えるし
207:名無し野電車区
24/09/21 12:23:45.81 g27E5FfLr.net
>>206
空港利用者と原水駅利用者の棲み分けは必要だわな
208:名無し野電車区
24/09/21 12:26:50.20 g27E5FfLr.net
空港快速の停車駅は肥後大津と水前寺だけでええやろ
209:名無し野電車区
24/09/21 16:20:20.36 fKXR1FKP0.net
例の半額パス、行列出来たらしいね
210:名無し野電車区
24/09/21 16:28:38.42 /0CuozKN0.net
市電で土日使わないなら朝から値引きなくても定期より安くなるからな
211:名無し野電車区
24/09/21 17:34:51.07 g27E5FfLr.net
>>210
時間外でも通常料金で使えるやつなん？
212:名無し野電車区
24/09/21 20:26:27.94 KhlaV95s0.net
熊電は御代志からセミコン経由して肥後大津に延伸はできないのか
宇都宮LRTは芳賀町の工業団地で成功してるみたいだし
213:名無し野電車区
24/09/21 20:30:50.25 fKXR1FKP0.net
宇都宮は工業団地以外に学校が多いのも成功してるんだよね。開業に際してバス路線の再編もあったし。
214:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-Eq73)
24/09/21 21:35:21.52 0s9SgJWs0.net
>>212
踏切新設不可なのがなあ
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f0c-94Zf)
24/09/21 21:43:00.65 GYfimP2F0.net
熊電はLRT化して延伸すればいいよ
LRTなら延伸部は踏切新設要らんし
216:名無し野電車区
24/09/22 09:17:56.54 FD3eFfHo0.net
京津線とか宮島線とか併用軌道と混在してるところは専用線部分の遅れは日常茶飯事なんかな？
217:名無し野電車区
24/09/22 09:46:16.03 wxbId3Pm0.net
宇都宮が2030年に東側完了なら熊本は春竹線同時開業もしよう
218:名無し野電車区
24/09/22 10:37:06.05 olMQWUfk0.net
>>216
広電も京津線もほぼ遅れは無いよ。
219:名無し野電車区
24/09/22 19:02:31.28 NhhJ/eq4r.net
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
車両の新製や改造が謳われてるが、新製は821系、改造は811系やろか？
220:名無し野電車区
24/09/23 11:30:47.18 XMKpO5dH0.net
和田岬線みたいなシートなし社畜輸送に徹しよう
221:名無し野電車区
24/09/24 00:03:04.23 gi92O/Mc0.net
815系はリニューアルしないんか？
222:名無し野電車区
24/09/24 06:04:02.45 8S9x0mbm0.net
客を客だと思っていないほぼクッションが無い木製シートをなんとかしろ
話しはそれからだ
223:名無し野電車区
24/09/24 08:12:52.12 jJ5/ZVnJ0.net
長崎スタジアムシティ凄いね。
街中にあんなデカいスタジアムやホテル・劇場を作るなんて。
路面電車の電停もスタジアムシティサウスとノースに改称されるんだよね。
ジャパネットすげー。
224:名無し野電車区
24/09/24 13:58:24.19 HqIHerLo0.net
おれんじ鉄道脱線って
こんなニュースばっかだな
225: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ebd0-eADn)
24/09/24 19:20:06.56 n6qYR3Xr0.net
前回立憲、今回維新から出馬とか、
矢上も節操ないな。
226:名無し野電車区
24/09/24 21:49:02.92 iu9UomQe0.net
>>221
さすがに次期通勤車に置き換えかと
227:名無し野電車区
24/09/24 23:26:33.93 YrxoOYlK0.net
>>226
815系よりも高齢の811系813系を改造してるところ見るとねｗ
中には815系よりも若い813系とかいるけどさw
プロトタイプだから大掛かりな改造はしないのかもね
228:名無し野電車区
24/09/25 00:04:06.83 uZsprj3O0.net
キハ185系の後継作って欲しいわ
いつまで使うねん
229:名無し野電車区
24/09/25 06:30:21.22 67soggRr0.net
>>225
矢上の節操の無さは昔から
日本新党から出たと思えば自民党から出たり民進党に移ったりと松野頼久以上だよ
230:名無し野電車区
24/09/25 18:41:27.31 x2jTkc5N0.net
とりあえず南熊本駅から高架しよ
土地は腐る程余ってる
231:名無し野電車区
24/09/25 19:49:59.67 3c7eS9Dt0.net
市内は沿線に土地が殆どなくね
だが、東海学園前は大学の土地幅広く使って交換可能の高架駅にしたほうがいい
あそこの踏切は早く撤去しないと
それとずっと思ってたけど竜田口駅が白川の南側からのアクセスが不便すぎ
思い切って北バイパスの高架下に駅移設するか、もっと離して龍田のローソンあたりに移設したら？
熊大生には申し訳ないけど
232:名無し野電車区
24/09/25 19:52:10.13 1z5nlXzx0.net
空港快速の停車駅は
熊本・新水前寺・水前寺・武蔵塚・光の森・原水・肥後大津かな。
南熊本と竜田口、三里木は通過かな。
233:名無し野電車区
24/09/25 20:06:50.93 eK3HwemY0.net
竜田口の線形をなんとかしろ
話しはそれからだ
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb1f-zLmf)
24/09/25 20:58:01.24 AMqO3HRj0.net
立田口と武蔵塚の間に駅作って立田口を白川の下に移動
でもこれだと東海学園前と近すぎるか
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb1f-zLmf)
24/09/25 20:58:02.15 AMqO3HRj0.net
立田口と武蔵塚の間に駅作って立田口を白川の下に移動
でもこれだと東海学園前と近すぎるか
236:名無し野電車区
24/09/25 21:54:14.59 7LdtGhNG0.net
>>232
市電春竹線が復活したらわからんよ
237:名無し野電車区
24/09/26 00:10:42.26 OvEBVt/Lr.net
>>228
とはいえ汎用型作っても走らせるところが豊肥線と久大線ぐらいしか無いからなあ
下関特急には使えるかもだがw
東海学園前駅はどうせ交換駅にするなら2面3線にしてほしいわ
快速走らせるなら行き違いと退避が同時にできる駅が必要やろし
238:名無し野電車区
24/09/26 04:56:38.94 pFveZ2xI0.net
朝、隣の工場から始業前にラジオ体操が流れてくるんだが、
遠耳でラジオ体操してる社員が何人もいて笑う
239:名無し野電車区
24/09/26 19:36:06.34 w64+St/X0.net
熊本市電利用者 昨年度４年ぶりに１０００万人超
240:名無し野電車区
24/09/26 20:26:27.33 39LnCfCi0.net
渋滞が国際問題になってさっさと整備されんかな
241:名無し野電車区
24/09/26 23:24:33.85 UNRUHeqd0.net
>>228
特急なくして快速に格下げしたりしてｗ
242:名無し野電車区
24/09/27 08:21:19.89 QSN4KMEI0.net
原水駅周辺を宅地化だって。
ソースは熊日。
243:
24/09/27 12:08:04.05 RHAOmgti0.net
そこから新駅にかけて知の集成エリア、商業施設などのにぎわいエリアと続く
244:名無し野電車区
24/09/27 12:41:51.50 G9p1ECnp0.net
このスレ的に大事なのはBRT整備だろ
245:名無し野電車区
24/09/27 12:47:07.17 oXV/2uXU0.net
宅地化したところで家賃高そうだし学生は根付かないやろ
246:名無し野電車区
24/09/27 12:54:26.99 G9p1ECnp0.net
サイエンスパーク念頭に置いた開発だし宅地のターゲットはそもそも半導体関連従事者だと思うぞ
学生の住宅は東海学園前とか竜田口駅前とかやろ
学生向けマンション多いし豊肥線で10分ちょいだし
247:
24/09/27 12:55:19.05 W70YlkcX0.net
県が一枚噛んでBRTを運動公園ー空港まで繋げてくれ
遠回りの空港アクセス線よりええ
>>245
言うてワンルームが黒髪界隈より激高ってこともないやろ
248:名無し野電車区
24/09/27 15:42:19.37 QSN4KMEI0.net
台湾経済部長がヤル気出してるもんなぁ。
249:名無し野電車区
24/09/27 15:56:18.26 G9p1ECnp0.net
石破新総裁が半導体関連産業の支援続けてくれるかどうか
まあ鉄道関連だけに限れば以前よりは期待できそうだが
250:名無し野電車区
24/09/27 17:03:32.14 jQN7U3X70.net
山陰新幹線は動きだすかもね
251:名無し野電車区
24/09/27 17:05:24.90 gOdy+Jr00.net
豊肥線複線化の追い風に…なるかな
252:名無し野電車区
24/09/27 17:17:38.99 Rr9u4SCp0.net
三角線を牛深まで延伸してほしい
253:名無し野電車区
24/09/27 17:22:42.32 O1+UTOn40.net
山鹿経由で綺麗に線引けないかな
254:名無し野電車区
24/09/27 17:22:43.46 O1+UTOn40.net
山鹿経由で綺麗に線引けないかな
255:名無し野電車区
24/09/27 17:40:48.99 DSwxtUhz0.net
サンライズの増発だろ。
256:名無し野電車区
24/09/27 21:00:49.30 NIoO3VF90.net
サンライズ九州とかできたら胸熱w
257:名無し野電車区
24/09/27 21:29:03.72 yAs6pwO/0.net
仙台の半導体工場は白紙撤回されたようだな
258:名無し野電車区
24/09/27 21:38:33.75 NIoO3VF90.net
>>257
なして？
259:名無し野電車区
24/09/27 21:38:34.85 NIoO3VF90.net
>>257
なして？
260:名無し野電車区
24/09/27 22:26:21.41 FDQJHyHq0.net
>>258-259
・国との補助金の折り合いが上手く行かなかった
・PSMC自体の業績が低調してる
・インドに工場作ることになった（まだ発表されてないがこっちはインドからの補助金付き？）
色々重なってたからね
261:名無し野電車区
24/09/27 22:44:51.35 zf1jLN3C0.net
>>257
PSMCはインドの大財閥、タタと組むみたいだな
大衡村は代わりにAIデータセンター誘致を検討
SBI、台湾半導体PSMCと提携解消 宮城工場計画は継続
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
262:名無し野電車区
24/09/27 23:46:02.72 O1+UTOn40.net
TSMCの第一工場の出荷がそろそろなんだっけか？
ガツンと経済効果見せて交通政策に影響力出してほしいな
263:名無し野電車区
24/09/28 02:33:27.46 VtxfrGV00.net
11月中旬から12月にかけて新水前寺駅高架下にバス停を設置した場合の通行に問題ないかの実証実験を行うらしい
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 721f-7Y6n)
24/09/28 03:30:59.27 D/LFM2Z00.net
バス停を設置しただけだと問題有りに決まってるし
市の職員にはボンクラしかいないのかと
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 721f-7Y6n)
24/09/28 03:33:43.83 D/LFM2Z00.net
だから新水前寺はターミナルとして整備しろとあれほど
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 721f-7Y6n)
24/09/28 03:34:38.26 D/LFM2Z00.net
あと何年言わせるつもりだよ
267:名無し野電車区
24/09/28 07:32:30.73 uzZMxY+h0.net
菊陽の開発は原水～セミコン～新駅でLRTを敷くつもりなのか
どんどん進めてほしいね
268:名無し野電車区
24/09/28 08:24:01.20 VIggOeV80.net
>>265
モデルルームのところをバス発着場として整備すればいいのにと何年も思ってたわw
>>267
熊日によるとBRTを含めた新交通システム構想らしいね
熊電に入ってもらってLRTを御代志まで繋げると面白くなるな
269:
24/09/28 09:12:02.32 n+XVlECW0.net
>>267
これが成るとマジでセミコン界隈だけで生活が成り立つようになるな
270:名無し野電車区
24/09/28 10:25:35.94 Yl9tN4Q+M.net
BRTでもいいけどさ
なんちゃってBRTだけはやめてね
271:名無し野電車区
24/09/28 10:44:56.28 e4vAfRJN0.net
ヨーロッパみたいなEV連接バスがいいね
272:名無し野電車区
24/09/28 12:38:54.54 ifF3DJ4Mr.net
6両編成を一旦快速扱いで導入とか出来ないのか？
273:名無し野電車区
24/09/28 12:58:12.52 lUBgtCeK0.net
減便しまくる糞産交バスよりも電鉄に乗り出して欲しい
274:名無し野電車区
24/09/28 13:33:41.15 /RTAkx1K0.net
相変わらずご意見箱が香ばしい。
独り言いいながら運転とかw
275:名無し野電車区
24/09/28 22:31:32.29 U7hfObRw0.net
本田技研行きは平日土日祝日共通で1日20便か
276:名無し野電車区
24/09/28 22:40:04.01 dDsv2jl/0.net
菊陽町&合志町＆熊本電鉄のセミコンバスがあまりにも上手く行っているから
大津町＆産交も本田技研行きのバスを社会実験を経た上で運行
大津は何だかワンテンポ遅れていないか
277:名無し野電車区
24/09/29 10:06:53.55 UrF2Gc060.net
＞(仮称)原水駅周辺土地区画整理事業に係る将来ビジョン具体化検討業務委託 仕様書
＞（５）先進的な交通システム導入に係る提案書
＞以下①及び②の内容について、それぞれ提案書を作成すること。
＞① 新たな交通拠点として整備するJR新駅と原水駅、産業エリアとし
＞て位置付けるセミコンテクノパークをつなぐ先進的な交通システム
＞（BRT、自動運転等）。
＞② 土地区画整理事業施行区域内においては、JR新駅、原水駅を中心
＞に街区間の移動の実現に必要な交通システム（自動運転等）。
以上の文面を読む限り町としてはBRTが優先順位高いか？
278:名無し野電車区
24/09/29 10:15:38.13 lACZ2BCC0.net
遠鉄で廃車になるやつ、熊電にちょうどいいと思うけどなぁ。
279:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-xlWa)
24/09/29 12:29:27.24 4vdlkq5f0.net
>>277
最先端産業の場として内外にアピールするためにも
単なる路線バスではなく「先進的な交通システム」を導入したいんだろうね。
やっとる事は40年前に出始めた諸々の「新交通システム」ってやつと同じ発想だが
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83c2-Kyt2)
24/09/29 12:36:15.61 lACZ2BCC0.net
リバイバル有明
281:名無し野電車区
24/09/29 16:05:34.03 6nCgWYI20.net
>>279
どこぞの花博みたいだな
花博開場の区には市営バス1本も走ってないけど
282:名無し野電車区
24/09/29 17:35:27.21 tIS/Sqmz0.net
>>228
四国から2000系の中古を買うといいかも
283:名無し野電車区
24/09/29 17:36:32.04 lACZ2BCC0.net
国鉄のとき植木に一部の有明が停まってたね
284:名無し野電車区
24/09/29 19:18:38.98 WvQarDjA0.net
原水駅北口にゲートができとったｗ
285:名無し野電車区
24/09/29 21:02:34.79 WvQarDjA0.net
今日は豊肥有明1日限りの復活日だったのか
なぜか光の森まで行かず武蔵塚止の有明が1便あったなｗ
286:名無し野電車区
24/09/29 21:13:21.52 T2T4TQQY0.net
有明海なのか島原湾なのかはっきりしてほしい
287:名無し野電車区
24/09/29 21:39:42.08 engJ9sEkM.net
ニューシャトルみたいなのでいいから全部高架にしろ
288:名無し野電車区
24/09/29 23:37:07.10 8T6VY+au0.net
単線でも毎時6本確保出来れば充分だよな
駅間を調整すればいい
289:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5364-Kyt2)
24/09/30 08:16:30.75 3HpUdG8L0.net
熊本県内の路線バス事業者5社が運営するバスで、Suica（スイカ）などの全国交通系ICカードの使用を11月15日で終えることが分かった。国の補助金を受けるために、決済端末の入れ替えを完了させるスケジュールが前倒しになり、当初に予定していた時期よりも1カ月早まる。
代替の手段として、クレジットカードによる新たなタッチ決済を来年3月初旬に導入する。
5社はいずれも熊本市に本社を置く九州産交バス、産交バス、熊本電気鉄道、熊本バス、熊本都市バス。熊本電鉄の電車も同様のスケジュールを想定している。5社は今月30日に記者会見を開き、詳細を説明する。
全国交通系ICカードの使用停止で、11月16日からは現金での支払いか、地域限定型交通系ICカード「くまモンのICカード（おでかけICカード含む）」での決済かの二つに限られる。
利用者の不便さを考慮し、5社は代替手段を用意。来年3月初旬に、クレジットカードによる新たなタッチ決済のほか、乗降時にQRコードを読み取って決済する方式を採り入れる。乗客が現金での支払いか地域限定型交通系ICカードでの決済を余儀なくされる〝空白期間〟は4カ月弱になる見通しだ。
全国交通系ICカードの使用停止に不満を持つ県民もいる。ただ、現在使っている決済端末の更新には約12億1千万円の費用がかかると見積もっており、端末の更新を対象とした国の補助金はないという。
そのため、5社はクレジットカードなどの新タッチ決済の導入へと傾いた。こちらは補助金の対象となるほか、海外では主流のタッチ決済の手法であるため、インバウンド（訪日客）の利用も期待できるという。
5社は新タッチ決済に対応できる端末を車両約800台に導入する方針。費用は概算で6億7400万円とはじいている。国が3分の1、県と熊本市が3分の1を補助するため、5社の負担は3分の1の2億2千万円余りで済むという
290:
24/09/30 08:53:43.49 RcsYSSU2d.net
市電延伸や市役所新築の金あるなら、
交通系ICカード使えるように費用回せよ
291:名無し野電車区
24/09/30 08:56:02.54 pPW702/90.net
>>288
単線で終日毎時8本の湘南モノレール
並行する京急バス江ノ島行きをついに免許維持状態にまで追い込みました
292:名無し野電車区
24/09/30 09:36:37.42 ryqnY9OZ0.net
>>289
熊本県民ってホンマモンの馬鹿なのだな
293:名無し野電車区
24/09/30 12:15:23.40 rRKfTSxp0.net
市役所建設に数百億円かけるなら
そのうちの0.5％でもICカード設備更新費用に回してほしいと思うね。
費用原因で全国系ICから離脱してるエリアなんて現実ほとんどないじゃん。
ていうか真の黒幕はクレカタッチで新規カード作成目当て+くまモンIC元締めの
某銀行なんじゃ回かなと思ったり。
294:名無し野電車区
24/09/30 12:28:21.73 LSeMO5jN0.net
バス電鉄をボイコットして積極的に自家用車や自転車に乗りましょう
少しは反省するやろ
295:名無し野電車区
24/09/30 12:31:38.10 rRKfTSxp0.net
>海外では主流のタッチ決済の手法であるためインバウンド（訪日客）の
>利用も期待できるという。
確かに間違いでもないんだけど
逆に海外客も「日本では全国系カード1枚あればたいてい事足りる」とわかっているんで
熊本（と鹿児島）だけはクレカ使ってくださいと言われても逆に面倒じゃないかと思う。
東京大阪あたりでクレカタッチ利用が当たり前の状況になっているのならともかく
熊本でそれをアピールするのは時期尚早としか。
ちなみにニューヨーク界隈の鉄道もクレカタッチ利用可能だけど、
ちゃんと通常のICカード（OMNY）も並行して発売してるんだけどね。
296:名無し野電車区
24/09/30 12:33:14.88 lE+JlI/10.net
>>289
これ受験シーズンと重なるから混乱が起きそう
297:名無し野電車区
24/09/30 12:34:17.92 lE+JlI/10.net
>>293
>ていうか真の黒幕はクレカタッチで新規カード作成目当て+くまモンIC元締めの
>某銀行なんじゃ回かなと思ったり。
ていうか元凶はそれしか考えられない
298:名無し野電車区
24/09/30 12:46:56.27 rRKfTSxp0.net
ちなみにクレカ払いになるのを見越して、一応スマホ（googleウォレット）に
クレカ情報を乗っけて、市電や福岡の地下鉄の支払いで使ってはみてるけど、
やっぱICカードに比べると処理が遅いんだよね。ワンテンポずれてるというか。
福岡の地下鉄はIC利用なら1日最大640円打ち切り（事実上の乗り放題）という
制度があるけど、現時点ではほとんど使われてなさそう。
299:名無し野電車区
24/09/30 12:48:44.76 rRKfTSxp0.net
間違った >>298
福岡地下鉄はクレカタッチ利用なら1日640円打ち切りね。
300:名無し野電車区
24/09/30 15:45:06.63 7z+4Y0Q90.net
>>293
そうでしょう
301:名無し野電車区
24/09/30 16:55:03.52 IyX2rhMQ0.net
豊肥線はかつて豊肥ライナーって快速あったろ
まずこれを通勤時に通勤快速的に復活させれば混雑分散できるんじゃね？
302:名無し野電車区
24/09/30 17:20:36.72 gTKqt78LF.net
豊肥線、通学需要が大半なのに快速作る意味あるか？
空港線開業後なら空港行きには意味があるかもだが
303:名無し野電車区
24/09/30 17:42:07.97 9ilmJXBar.net
そもそも快速なんて作れるのか？
行き違い待ちばっかりだし
304:名無し野電車区
24/09/30 18:39:07.32 nEpGGrOg0.net
本物の快速列車は現状では無理です
305:名無し野電車区
24/09/30 19:28:59.49 3KgWnJQx0.net
普通列車が快速通過待ちしてる間、近くの踏切ずっと閉まってるんかな
地獄だな
306:名無し野電車区
24/09/30 19:39:29.80 xn7zn2l60.net
市電は交通系IC残すの？
アンケートするとか言ってたけど。
307:名無し野電車区
24/09/30 20:08:14.98 9cqHsi4z0.net
ICカード買いたいならくまモンのICカード使うしかないのか？
308: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 53c1-muZA)
24/09/30 20:30:43.26 6IVppawR0.net
ベンチ増やす金あるなら交通系ICカード更新しろバカ
バス停ベンチに「広告募集」 熊本市のベンチ600か所に 製造費まかなう方針 URLﾘﾝｸ(ndjust.in) #NewsDigest
309:名無し野電車区
24/09/30 21:56:25.57 xn7zn2l60.net
JR貨物の不正を受けて行われた全国の鉄道での緊急点検で、熊本市電では基準値を下回る作業が行われていたことが明らかになりました。
国土交通省は、JR貨物による車両や車軸などの取付作業での不正を受け、全国の鉄道事業者に緊急点検を指示していました。
会見した熊本市交通局によりますと、市電の車輪の整備を外注していた業者（1社）に聞き取りをしたところ、13両の車輪31本のうち10本で、市交通局の基準値を最大で13パーセント下回っていました。
市交通局と業者の間で基準の値が異なっていたことが原因で、業者は独自の基準に基づき作業をしていました。
市交通局は13両について改めて点検を行いましたが問題はなく、今後は市交通局の基準に合わせて発注するということです。
310:名無し野電車区
24/09/30 22:27:16.45 YGmwkPJh0.net
熊本のバス「全国交通系IC」決済は11月15日まで 準備中の決済は「現金orくまもんIC」に
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
311:名無し野電車区
24/09/30 23:01:15.22 kujYS2Ft0.net
>>277
原水駅～セミコン～御代志駅
菊陽新駅～セミコンで路線作ってほしい
312:名無し野電車区
24/09/30 23:12:10.41 rRKfTSxp0.net
くまモンIC、全然売れてないんだろうな。
ローソンで使えますと張り紙してあるけど、買い物で使ってる人見かけたことない。
だからといって全国系断絶して無理やりにでも普及させるというのはちょっと。
313:名無し野電車区
24/09/30 23:15:33.18 kujYS2Ft0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankobus.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kumamotodentetsu.co.jp)
産交と電鉄はHPに載せてるな
てか共同通信にも報じられてて草
314:名無し野電車区
24/09/30 23:18:49.80 uz/Ralam0.net
>>305
高架になる前の京急沿線がそうだったね
315:
24/09/30 23:25:14.42 6IVppawR0.net
インバウンド利用目的でクレカタッチ入れるのはまあ分かる。
渋滞解消目的で公共交通機関利用させようとしてるのに、交通系使えなくして不便増やす意味が分からん。
利用率はくまモンが半数占めてるって言い分だろうけど、
その統計から老人の利用省いてもっかい集計してみろよ。あと定期も。
316:名無し野電車区
24/09/30 23:31:39.25 WZA+uP6t0.net
>>315
更新費用出せないんだから仕方がないだろ
317:名無し野電車区
24/09/30 23:32:53.57 rRKfTSxp0.net
年寄り向け割引のおでかけIC＝くまモンICだから利用者が多いって当たり前だわな。
しかも補助金出さない国が悪いみたいに話をすり替えてるあたりがもうね。
他のどこの地域がそれを理由にごねてるんかと。
318:名無し野電車区
24/10/01 02:29:38.89 xAphWZHD0.net
つまり肥〇銀行が全て悪い
いつもの事ではないか
319:名無し野電車区
24/10/01 03:36:07.59 t6OtLrWG0.net
全国系ICから離脱するならくまモンICも止めてしまったほうが節約になるやろ
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5379-pgAi)
24/10/01 04:34:53.81 UNCcBrxU0.net
>>317
別に熊本もごねてはいないけど
他がどうとか意味ないし
321:名無し野電車区
24/10/01 07:35:45.10 qv6nG06O0.net
>>301
新水前寺通過してJKどもが止まらないのー！？止めてよー！と騒ぎ出しそう
322:名無し野電車区
24/10/01 07:38:29.09 qv6nG06O0.net
>>312
単に通勤通学オンリーになってて支払いは別の電子マネーからって話だろ
323:名無し野電車区
24/10/01 08:11:28.49 GZG5+CGI0.net
市役所職員に肥後銀行に口座作りましょうという御触れが出てるそうな。
324:名無し野電車区
24/10/01 08:31:12.22 g8SndHBj0.net
>>314
ホームが伸びる前の菊名
325:名無し野電車区
24/10/01 08:56:07.64 UNCcBrxU0.net
>>321
一回間違えりゃ学習するだろ
326:
24/10/01 09:17:38.71 NKWbMRfhd.net
アプリチャージが肥後銀行口座必須なのがクソ
ローソンでしか買い物に使えないのがクソ
327:名無し野電車区
24/10/01 11:57:38.08 Ciq0zX760.net
>>320
更新費払えない、国からの補助金もないからやめますなんて言ってるの熊本だけ。
ぜんぜん全国的なムーブメントにもなってないし。
>>322
別の電子マネー＝全国系をやめるといってるわけで。
市電なんかだと5割以上が全国系だし、それ以外の方法はほとんど使われてない。
328:名無し野電車区
24/10/01 12:14:39.33 UNCcBrxU0.net
>>327
熊本だけだから金出せとでも？
酷えなあ
329:名無し野電車区
24/10/01 12:25:39.85 Ciq0zX760.net
>>328
逆だよ。
半導体のおかげで県内の景気悪いわけでもなく、道路設備予算は青天井だし、
何百億かけて市役所移転する金もあるのに
県や市もICカード更新費用は高い、予算がないといって受け付けてないからな。
本来、国に頼らんでも地方自治体から余裕で出せる範囲内の額をつっぱねてる。
公共交通機関の利用を県や市も推し進めてるくせに、逆に利用の範囲を狭めてる。
だから、もともと費用云々とか利便性云々ではなく、
バックの銀行の思惑が強く関わってんだろうなという認識。
330:名無し野電車区
24/10/01 12:45:20.87 UNCcBrxU0.net
>>329
公営企業は独立採算制なんでな
331:名無し野電車区
24/10/01 12:50:08.37 Ciq0zX760.net
>>330
独立採算導入してて、経営苦しいのは全国系ICカード入れてる
全国のどこの交通事業体も同じ。
熊本だけが特殊と言う話ではない。
332:名無し野電車区
24/10/01 12:57:25.41 UNCcBrxU0.net
>>331
他と一緒じゃなきゃ駄目っておかしいだろ
実際更新費用が負担になってるんだから仕方がないんだよ
333:名無し野電車区
24/10/01 13:01:50.01 Ciq0zX760.net
>>332
他と一緒もなにも、そこで文句つけて撤退しますなんていってるの
全国でも熊本だけでしょ。
更新費用が負担、といっても他県他地域はちゃんと更新できてるし、
1億円か2億円くらいなら県や市だって補助できるよね。
400億かけて市役所作れるんだからそのわずか0.25％程度だ。
334:名無し野電車区
24/10/01 13:03:22.58 TaeO742G0.net
>>304
本物の快速っていうか停車駅によって遠近分離図るためだよ
快速は半導体企業向けにしてなるべくこっちに誘導する形
今は周辺渋滞緩和のために少しでも電車通勤に切り替えさせたいからな
335:名無し野電車区
24/10/01 13:05:48.61 UNCcBrxU0.net
そもそも市電で他だと函館市電くらいでここは導入遅かったからまだ更新前だ
都電や札幌市電は比較にならんわな
336:名無し野電車区
24/10/01 13:06:26.97 UNCcBrxU0.net
>>333
> 他県他地域はちゃんと更新できてるし、
どこの市電が更新してる？
337:名無し野電車区
24/10/01 13:07:05.06 UNCcBrxU0.net
>>333
> 1億円か2億円くらいなら県や市だって補助できるよね
無駄金使う必要はないよ
338:名無し野電車区
24/10/01 13:27:31.48 nSBcoM9M0.net
>>333
大都市圏以外じゃSuica採用したの初期だし更新が来たの地方都市じゃ熊本がかなり早いほうだぞ
339:名無し野電車区
24/10/01 15:19:32.29 pHSYYOFZ0.net
>>325
しないしない
わざわざ行き先見るかよw
340:名無し野電車区
24/10/01 15:20:55.11 pHSYYOFZ0.net
>>327
>>312の
>ローソンで使えますと張り紙してあるけど、買い物で使ってる人見かけたことない。
に対するレスな
341:名無し野電車区
24/10/01 15:38:57.27 B38KXbLq0.net
>>333
JRが費用を値下げしよう
342:名無し野電車区
24/10/01 15:48:58.14 UNCcBrxU0.net
>>339
見なくたってこの時刻のは快速って覚えるさ
というかJK馬鹿にしてねえか？
343:名無し野電車区
24/10/01 16:27:59.50 pHSYYOFZ0.net
>>342
快速があるなんて覚えるわけがない
344:名無し野電車区
24/10/01 16:31:35.34 21u5VvhH0.net
今のJKはここの爺さんたちの時代の女子高生と違って賢いし
345:
24/10/01 17:42:56.68 PTzxlLsb0.net
他の地方が続々廃止してきたらまた考えも変わるかもしれん
346:名無し野電車区
24/10/01 19:43:31.39 mnZwmE090.net
今朝市電に座ってたJKの前で小銭ぶち撒けたじいさんがいたなｗ
347:名無し野電車区
24/10/01 19:49:59.62 Ciq0zX760.net
>>335-337
例えば大分とか熊本よりも先にめじろんnimoca導入してるけど更新できないなんて言ってるか？
そもそも熊本の動きに同調してる地方の話なんて聞かんだろ。
広島だって独自路線に乗り換えたが、さすがにICOCAの片利用は認めてるし。
無駄な箱ものに数百億使うくらいなら、たった1億2億で済むIC更新のほうが
市民が納得するだろうよｗ どっちが無駄金なんだか聞いてみたらいいよw
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5379-pgAi)
24/10/01 20:07:20.37 UNCcBrxU0.net
>>347
大分に市電ないじゃん
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8357-Kyt2)
24/10/01 20:30:34.81 Cy2+ePyv0.net
上熊本駅の歩道屋根が落ちた市から業者への請求額が1億2000万じゃなかった？
あの屋根、完成時から雨漏りしてたが。
350:名無し野電車区
24/10/01 21:02:16.17 Ciq0zX760.net
>>348
大分交通や大分バスの民間事業ですらICシステムを更新できてるのに
腐っても政令指定都市を走る公営の市電は設備更新もできんのかよ？
莫大な金を使って市役所を建てる金とかはあるんだろ。
351:名無し野電車区
24/10/01 21:45:12.88 21u5VvhH0.net
◯◯市長が新庁舎移転とか市電延伸のような実績として形に残る物をやりたいだけ
352:名無し野電車区
24/10/01 22:05:23.71 gGUqUl+L0.net
市電延伸室設置だと
健軍町電停は構造変わるのかな？
353:名無し野電車区
24/10/01 23:20:47.03 nSBcoM9M0.net
>>350
大分のバス会社って全部西鉄が大株主だからあんま参考にならんよ
熊本のバス会社がくまもんを維持するようにnimocaを主に維持するのは当然
354:名無し野電車区
24/10/01 23:38:34.76 onIhXTwU0.net
産交って西鉄資本入ってなかった？
それだいぶ昔か
355:名無し野電車区
24/10/01 23:59:37.42 mnZwmE090.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
356:名無し野電車区
24/10/02 00:06:42.62 RJY0A+080.net
>>354
電鉄が西鉄の資本入ってるね
それに市電はでんでんnimocaなんだから最初から西鉄系のカードを導入してるわけで。
357:
24/10/02 00:08:59.09 sO3nu0Ki0.net
>>355
構想なんだしもうちょっとにぎわわせて良いような
358:名無し野電車区
24/10/02 00:15:53.94 wvHqhU+qM.net
>>355
連接バスでBRTと言い張るのはやめろ
>>355
359:名無し野電車区
24/10/02 00:17:28.76 KIdHltNT0.net
>>355
一瞬熊本駅前かと思った
360:名無し野電車区
24/10/02 06:42:52.84 T51ojPP90.net
>>354
交通センターな。
361:名無し野電車区
24/10/02 10:09:54.06 /XWVKUSC0.net
>>347
大分は西鉄の支配下にあるわけで、大分がnimoca対応を継続するのは熊本がくまモンを継続するのと大して変わらんよ
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c321-dCJj)
24/10/02 11:53:24.14 O6PhQQuH0.net
地下鉄に変えてほしい
市電あると走りにくい
片側一車線で右折待ちしてるとクラクション鳴らされるし
軌道内で右折待ちしたらダメって教習所で習わなかったのか？
363: 警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 6f05-xyzF)
24/10/02 12:10:17.93 sO3nu0Ki0.net
くまモンを全国互換にしてクレカチャージ開放してくれたら使う
364:名無し野電車区
24/10/02 12:30:51.19 KIdHltNT0.net
ICカード更新費って数億円くらいで、言うほどの額でもないっしょ。
独立採算とはいえ公共交通機関なんだから自治体から補助出してもいいだろし。
これについて不満を言う市民は少ないだろう。
熊本の場合、交通会社だけでなく行政も肥後銀行に逆らえなかったってだけ。
東京や福岡の企業に金払うくらいなら地元の銀行に金落とせという、ただそれだけの話。
おでかけカードをのぞけば全国系に惨敗してるくまモンカードの強制巻き返しが目的。
鹿児島市電が同じ仕組み（地元系IC+クレカ）だから、同じグループの
鹿児島銀行経由で知恵つけたんだろう。
どちらにせよ利用者不在で勝手に話が進んでいったことは間違いない。
鹿児島と条件合わせるならいっそラピカと共通利用可能にでもしたらいいのにｗ
どうせ元締はどちらも九州フィナンシャル・グループなんだから。
365:名無し野電車区
24/10/02 14:35:19.89 1xuxoj0LM.net
数億円くらいJRが出せばいい
366:
24/10/02 15:55:18.34 ITZgNoT1d.net
どうせ今の見積もりより後から追加で上乗せされるんだから、
市電延長か市役所新築の費用から12億くらい市が負担しろよ。
367:名無し野電車区
24/10/02 19:12:26.52 1ovOCkbb0.net
市電また信号無視
368:名無し野電車区
24/10/02 20:20:52.90 0N2criKsM.net
JR東日本も東北でスマホでＱＲコード表示し乗車 東北エリアで開始
369:名無し野電車区
24/10/02 20:51:00.03 r+b6Lfga0.net
最近は防犯カメラやドラレコ普及してるから取り上げられるけど
10年くらい前は信号無視しょっちゅうやってたんだよな
370:名無し野電車区
24/10/02 21:56:40.07 ja9PhQcZ0.net
そらよかエリア10/26開業
371:名無し野電車区
24/10/02 22:36:23.47 HmGHoq3S0.net
>>364
そもそもが新札導入新札対応の機器にする
があったからついでに機器更新する
という側面もある
紙幣読取部ユニット変えればという話もあるが
地域の交通会社も資金難だから銀行から低利で借りてからするなら銀行の思うがままでないとだろうし
372:名無し野電車区
24/10/02 23:43:34.63 slDIydhh0.net
>>359
いっその事県庁所在地を菊陽にするとかｗ
373:名無し野電車区
24/10/02 23:47:30.27 UHzqSx+40.net
人口が最大の都市に県庁所在地を置かなければいけない法律ってあるのでしょうか
374:名無し野電車区
24/10/03 00:01:23.84 t5J1N2uN0.net
>>373
人口最大の都市が県庁所在地ではない例はいくらでもある。山口市とかいわき市とか前橋市とか津市とか
375:名無し野電車区
24/10/03 00:03:21.93 a4Z3DsAV0.net
原水駅北口は南海帝塚山みたいに改札機を縦列させたらどうやろ？
あそこほど狭くないからいけるやろｗ
376:名無し野電車区
24/10/03 00:45:29.10 3mBzfZbP0.net
>>374
でもさすがに人口4万の「町」に県庁所在地を移そうなんて・・・
でも、変なところで奇を衒いたがる熊本のことだから言い出しそうで怖いｗ
377:
24/10/03 01:03:16.24 mLdNUAjl0.net
人口はともかく
町とか村が法的に都道府県庁所在地になることはできるんかね
378:名無し野電車区
24/10/03 02:17:13.81 t5J1N2uN0.net
>>377
地方自治法的には基礎自治体（市町村か特別区）である必要があるけど、市である必要性はないみたいね
まあ、「市」であることが要件なら隣の大津町と合併する手もあるし、菊陽町の今の人口増加率だと単独市制も夢じゃない
ってマジに議論する意味あるのかｗ
379:名無し野電車区
24/10/03 02:59:25.07 2uEzNOjF0.net
>>377
埼玉県、千葉県、宮崎県は町が県庁所在地だった時期がある
380:名無し野電車区
24/10/03 06:17:33.81 77o6WqRj0.net
県庁所在地にNHKの放送局がない事例なら昔一つだけあった
かつてのNHK沖縄が豊見城市
今は那覇市に移転
日本で唯一、所在都市名を名乗っていないNHKの放送局でもある
381:名無し野電車区
24/10/03 08:14:55.09 IDJus/S50.net
TKUの正式住所が飽託郡北部町だった頃
キー局のフジテレビからいつも文書発送する担当者が「どんだけ田舎よ」つってたの草
382:
24/10/03 09:17:52.42 ndtKNADE0.net
何十年前の話よそれ
383:名無し野電車区
24/10/03 09:43:29.84 77o6WqRj0.net
opが君が代だった頃？
民放ではこことテレビ大分だけ
384:名無し野電車区
24/10/03 12:32:07.59 3mBzfZbP0.net
>>379
大分も明治44年までは大分郡大分町だったし。
浦和なんて昭和8年まで町だった。
>>382
飽託4町の熊本市併合は1991年2月
平成に入って熊本民放4局化したころでもまだTKUの所在地は北部町だった。
385:名無し野電車区
24/10/03 13:00:12.53 TV+4Oohe0.net
>>384
河内町のほうが先に熊本市編入してたのが意外
高橋にまだ駐在所あったのに
386:名無し野電車区
24/10/03 13:47:13.83 Nv69KNuw0.net
蒲島さんの最終目標は州都誘致だったから州庁舎ならワンチャン菊陽あるかも
387:名無し野電車区
24/10/03 16:56:08.59 Xr2Navea0.net
今日の熊日見どころ多いのにここで話題になってないな
８面に鉄道関連の色々な施策が載ってるぞ
JR関連は割とここでも話題になってたことの焼き直しだったが上熊本駅で熊電と市電の相互乗り入れ案とか御代志からセミコンまでBRT走らせる案とか書かれてた
１面に熊本でもライドシェア参入←これはなんちゃってライドシェアだし運用時間が限定的すぎて期待できない
388:名無し野電車区
24/10/03 17:31:28.45 ToOJfs1V0.net
上熊本繋げるって言っても熊電が北熊本まで福鉄みたいなことをやってくれるのだろうか？
沿線人口も特段多い訳でもなく、上熊本周りで街中に行く人がどれだけいるか。
福井や富山とは条件が違いすぎる
389:名無し野電車区
24/10/03 18:14:38.55 jUUM+Nvq0.net
藤崎宮前駅あるしなー
390:名無し野電車区
24/10/03 19:59:49.57 NJoPQgUH0.net
鹿児島市電また脱線。
391:
24/10/03 20:48:58.65 tGX3qRhH0.net
降車場に何十分も停車してる車どうにかしろよ。
1台とかならともかく、列をなしてるっておかしいだろ。
392:名無し野電車区
24/10/03 21:05:58.72 Oc6KW5hq0.net
熊電の上通りルートならB/Cが1.9らしいんだが上通りアーケードは人少ないしいいんじゃないか？
393:名無し野電車区
24/10/03 21:06:00.22 Oc6KW5hq0.net
熊電の上通りルートならB/Cが1.9らしいんだが上通りアーケードは人少ないしいいんじゃないか？
394:名無し野電車区
24/10/03 21:24:13.45 3mBzfZbP0.net
>>388
市電と熊電では軌道幅も違うしね。
むしろ熊電は上熊本から熊本駅を目指したほうがいいと思うけど。
藤崎宮前＝中心部方面とはベクトル変えて。
395:名無し野電車区
24/10/03 21:37:02.80 1Fgpzhwo0.net
>>387
大津植木線の6車線化はBRT有りきだとは思ってた
名古屋の基幹バスみたいなのがいいかね？
396:名無し野電車区
24/10/03 21:49:00.02 IDJus/S50.net
>>393
大事な事なので２度も書きたかったのはまぁ置いといてw
今の市電が上通アーケード通したら人身事故続発な未来しか見えない。
397:名無し野電車区
24/10/03 21:52:40.65 3mBzfZbP0.net
ほんとはBRTみたいなのは産業道路～国体道路方面に欲しいんだけどね。
一応路面電車延伸計画にも含まれているけど、どうも優先度が低そうだし。
長嶺・託麻方面は人口の割に鉄軌道系ないから渋滞も酷いし。
398:名無し野電車区
24/10/03 22:55:39.54 1Fgpzhwo0.net
>>396
それ案には出たがポシャったやろ？3号線ルートの陰に隠れてたが
坪井川ルートなんてのもあったな。景観ガーw
それにしても辻久保までは鉄路残しててよかったと思うんだよな
辻久保営業所って当時あったの？
399:名無し野電車区
24/10/03 23:33:26.67 3mBzfZbP0.net
>>398
鉄道廃線後の1992年に開設されてる ＞辻久保営業所
400: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ 6f05-xyzF)
24/10/04 06:51:36.17 XKF8p6P50.net
>>397
それ
空港アクセス線の運動公園経由も蹴られるしあのへんどうにかせんといかん
401:名無し野電車区
24/10/04 07:59:38.44 mFTQFV7d0.net
>>398
当時は北熊本と花立に車庫があった。
それを統合して辻久保総合営業所になったと記憶。
402:名無し野電車区
24/10/04 08:25:06.71 gkTSUDpuM.net
産業道路はモノレールが似合う
403:名無し野電車区
24/10/04 18:30:34.88 mFTQFV7d0.net
土木の神・加藤清正が道幅を広くしといてくれたら。
空襲後の整備で道幅が広くなっていたら。
熊本国体で市街地の道路整備してくれてたなら。
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-/NNq)
24/10/04 20:08:34.04 0S5fufQb0.net
>>403
加藤清正は白川を外堀、坪井川を内堀に見立てて熊本城方向へ入りにくい城下町設計をしちゃったからなあ
その後遺症が今でもガッツリ残ってる
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 839c-Kyt2)
24/10/04 20:17:36.78 YJSogeWK0.net
ゆふもりが豊肥線走るみたいね
406:名無し野電車区
24/10/04 21:04:20.95 oR9ILZOs0.net
>>403
豊肥線電化も間違いではなかったんだがなあ
いまいちどこが国体に繋がってるのかピンと来ないがｗ
中央分離帯をゆとりーとラインみたいにできんかね？
407:名無し野電車区
24/10/04 21:41:43.31 rsnbWa5z0.net
古い城下町でも空襲で焼かれた後に区画整理して再整備されたところ
（名古屋、高松など）もあるけど熊本はそこまで手を加えてないからね。
個人的には長嶺・月出・西原・日赤周辺周辺あたりは
もともと飛行場と畑と雑木林くらいしかなくて、住宅地として整備されたのは
80年代以降の自動車社会になった後のはずなのに
なんであんな細い道ばかりなんだろうと思ってしまう。
昔の田んぼのあぜ道をそのまま道路にしましたという感じ。
>>406
国体メイン会場の運動公園は豊肥線沿線からもそう遠くないからね。
ただし光の森駅はまだなかったので、三里木駅からバスが走っていた時代もあった。
408:名無し野電車区
24/10/04 23:06:58.83 oR9ILZOs0.net
>>405
阪急ツアーか
ハイデッカーはトンネル通れないと思ってたw
>>407
三里木駅～免許センターとかあったね
昔は運動公園バス発着場あったし（供合経由とか県庁・東バイパス経由とかの路線があった記憶）
旧免許センター～火の国ハイツとかもあった記憶
今考えると意味不明だし記憶違いかな？ｗ
409:名無し野電車区
24/10/05 02:36:54.14 0ncOa5OK0.net
>>408
久大線でもSL時代から拡幅してないトンネル毎日走っとるやんw
410:!omikuji!dama
24/10/05 11:43:50.03 TQRKRHnx0.net
JR熊本駅広場でなんか交通関係のイベントやってるよ