24/09/08 05:53:13.68 mK9PUz730.net
Aシート導入の障壁は車両自体の問題より定員たった44人のために検札要員を終日乗務させねばならないことだろうよ。
みどりの窓口の人手も惜しむこの時代に、編成の出庫から入庫まで車掌なりアテンダントを乗せなくてはいけない。
だから終日両方向に多角的で太い需要がある野洲─姫路間の新快速からなかなか広まらず、何とか特急に乗せようとしている。
24/09/08 05:53:13.68 mK9PUz730.net
Aシート導入の障壁は車両自体の問題より定員たった44人のために検札要員を終日乗務させねばならないことだろうよ。
みどりの窓口の人手も惜しむこの時代に、編成の出庫から入庫まで車掌なりアテンダントを乗せなくてはいけない。
だから終日両方向に多角的で太い需要がある野洲─姫路間の新快速からなかなか広まらず、何とか特急に乗せようとしている。