24/09/08 09:43:56.33 uEwl+KF5.net
知立駅は三河線ホームをB1F、本線ホームを2F、改札と乗換を1Fにまとめてコンパクトかつ迅速に仕上げて欲しかった。
あんなに大層な設備を作ったところで、名鉄は三河線直通を走らせる気無いのだから、それならいっそ三河線ホームは地下に南北に埋めても良かったのではないか。
渡り線は現行の土地を活用できるし、回送列車を通す程度なら踏切存続させても問題なかろう。
24/09/08 09:43:56.33 uEwl+KF5.net
知立駅は三河線ホームをB1F、本線ホームを2F、改札と乗換を1Fにまとめてコンパクトかつ迅速に仕上げて欲しかった。
あんなに大層な設備を作ったところで、名鉄は三河線直通を走らせる気無いのだから、それならいっそ三河線ホームは地下に南北に埋めても良かったのではないか。
渡り線は現行の土地を活用できるし、回送列車を通す程度なら踏切存続させても問題なかろう。