24/09/06 12:04:08.60 30eYTqPQ.net
>>9
プレス発表？
リンクあるならヨロ
11:名無し野電車区
24/09/06 12:12:26.14 gs8Axrj2.net
きのう平日日中に1200系の補助席が使えなくておかしいと思っていたが
どうやら9月から1200系の補助席が平日のみ終日使用不可になったらしいな
こういう重要な事柄を公式HPにリリースしてないのはおかしいぞ
12:名無し野電車区
24/09/06 12:13:00.88 a8KJ1EWe.net
>>10
ソース
x.com/kono6000_yahos/status/1831658434359706091
他にも補助席が使えるはずの時間帯に補助席が使えないという投稿が相次いでいるのでおそらく信頼してよい
13:名無し野電車区
24/09/06 12:19:11.77 KFMS/t8R.net
3500の補助席も客のマナーのせいにして撤去したからなぁ
補助席ってシステム自体が破綻してる気がするが
補助席なくして回転部品減らしたいって思考かもしれないが、それだと休日も固定されるはず
1200いつまで使うんだろ
14:名無し野電車区
24/09/06 12:21:23.05 a8KJ1EWe.net
>>13
今月の土休日はまだ1日だけだから、もしかしたら土休日の明日も補助席が使えなくなってるかもしれない
15:名無し野電車区
24/09/06 12:26:28.27 30eYTqPQ.net
マナーが悪い
使用方法が悪い
使えなかった奴のクレーム
いろいろだろう
平日に限るってことはクレーム入れた奴が平日限定利用者とかね
16:名無し野電車区
24/09/06 12:33:49.29 +eFWdEIh.net
そもそもドアに面した補助席って本来無理のあるシステムだろ
17:名無し野電車区
24/09/06 12:42:18.10 ujdKnlsB.net
コイン入れるかmanacaタッチで開くようになったりしてw
18:名無し野電車区
24/09/06 12:45:02.20 a8KJ1EWe.net
これで明日も補助席が使えなくて使用不可が24時間365日ってオチだったらさらにイヤだな
補助席をなくして扉間12席に減らすくらいなら扉間16席にできるロングの方がいいって人もいるだろうし、同じ扉間12席なら2200のような2+1の方が隣に人が座ることがない分いいって人もいるだろうし
19:名無し野電車区
24/09/06 13:12:40.86 NcsXDs7a.net
西蒲線の存続問題で、上下分離方式を検討とか。
もし実施するなら、車両も更新だろうが。
3100系？
20:名無し野電車区
24/09/06 13:34:06.44 NcsXDs7a.net
2025年度で支援が切れるから、
2026年度から上下分離か？・・。
21:
24/09/06 13:48:32.12 G38E1W2a.net
クロスシートで奥に座ると降りるときに面倒だから、敢えて補助席座ってたんだが
残念だ
22:名無し野電車区
24/09/06 14:00:03.71 dXebDNDX.net
60席減るとなると苦情入るのも仕方なしか
まあロングシートでいいよ
23:名無し野電車区
24/09/06 15:19:51.33 P0XjAAwz.net
>>19
>>20
それ 北陸です。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
24:名無し野電車区
24/09/06 15:21:24.99 P0XjAAwz.net
北陸新幹線よろしく
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
25:名無し野電車区
24/09/06 15:22:27.31 P0XjAAwz.net
北陸新幹線 よろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
26:名無し野電車区
24/09/06 16:21:23.54 NcsXDs7a.net
>>19
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
記事。
27:名無し野電車区
24/09/06 16:21:33.36 0aRJJr1w.net
名古屋民が北陸新幹線に乗るわけないから
直通を切られて不便になった福井と金沢は高速バス
富山はひだ
長野はしなの
北陸新幹線ができて喜んだのは東京だけ
名古屋と大阪は利便性が下がった
28:名無し野電車区
24/09/06 16:30:39.86 Dovgn59X.net
>>27
バスは時間が読めないし、新幹線による時短効果は大きい
たった1度の乗り換えがそんなに苦なほど身体が不自由なのかね？
それに、北陸新幹線が出来る前から富山はバスが優勢になってたし、長野行くのにしなのは遥か昔からだろ今更何言ってるの
29:名無し野電車区
24/09/06 16:38:21.06 Dovgn59X.net
大阪-富山は名古屋-東京や札幌-釧路と同程度の距離が有るんだぞ
必要か否かは別として、新幹線が出来て不便な訳がない
北陸新幹線が出来る前、速達便サンダーバードが大人気だったのがそれを証明している
30:名無し野電車区
24/09/06 16:43:56.78 0aRJJr1w.net
>>11
1800系の単独運用（新鵜沼河和の急行）に昨日乗ったが、
これも使えないようだった
>>16
韓国でKTXに乗ったとき、デッキに補助席があって驚いた
古い車両ならまだしも、今年5月から運行開始したばかりの青龍にもあった
もちろん国が違えば文化も違うが
31:名無し野電車区
24/09/06 16:50:45.84 30eYTqPQ.net
>>29
福井は不便になったみたいだね
金沢までの開通だった富山の立ち位置が今の福井
32:名無し野電車区
24/09/06 18:21:45.49 n8xFeYjg.net
名鉄のWAO
平日で1200系・1800系の補助席が使用不可になって
利用者は不便・着席サービス低下になってWAO!
33:名無し野電車区
24/09/06 18:41:48.53 dXebDNDX.net
流石に指が挟まれたとかクダランクレームで使用停止じゃねえの？
34:名無し野電車区
24/09/06 19:07:55.59 oBA1AhHX.net
>>28
中間地点での対面でない乗換は非鉄かつ非ビジネス客からは痛く嫌われる。 心理的なハードルは鉄オタが思ってるより遥かに高い
これは名鉄が直通や対面接続が多いのもこの理由
そもそもこういうのは鉄道辞めて高速バスに流れるんじゃなくて、一部だけしか流れず純粋に行く人が減る
35:名無し野電車区
24/09/06 19:16:47.79 oBA1AhHX.net
>>27
金沢開業までは問題なかったんだけどね
これじゃあ確実に関西や中部との流動数が減る
北陸の流動数は中部＞関西＞関東だけどこれが20年後どうなる事やら
整備新幹線のクソスキームすらなければ北陸新幹線は対東京がもっと便利になってたし、対関西中部は白鷺とサンダーバードが減便しつつも直通が間違いなく残った
新幹線に大逆風が起きてた時代に作ったスキームと法律が未だに悪影響を及ぼしすぎてる
ただ名鉄的には一時的には高速バスの利用が増えるかもしれんが、中部と北陸の交流が減って長期間に見ると高速バスの利用は減るだろうね
ただ、北陸新幹線・昇龍道観光・リニアor空港という名鉄グループが注力する観光ルートがより一層の盛り上がる可能性は充分にある。
36:名無し野電車区
24/09/06 19:20:36.13 oBA1AhHX.net
>>20
上下分離しても残る赤字額がデカすぎる気が
どこまで補助金出してくれるかがキーになる
そこで気になるのは今まで支援に消極的だった西尾市がどう出るか
37:名無し野電車区
24/09/06 19:24:38.28 tnOpULZe.net
名鉄西蒲線、存続に向け上下分離方式を検討
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
38:名無し野電車区
24/09/06 19:28:36.98 M0PC89/h.net
>>35
旅行と通勤電車とは違うからね
乗り換え必須でも遠い場所や小都市なら諦めもつくがなまじ北陸は近い
金沢開業までは乗り換え必須だったのは富山だけだった
富山も一応乗り換えなしとはいえるけどひだは現実的にはねえ
それが新幹線敦賀開業でほとんどのところが乗り換え必須になった
そりゃ足は遠のくよ
39:名無し野電車区
24/09/06 19:40:18.65 30eYTqPQ.net
長距離移動を乗り換えなしで行けたのが乗り換え必須で料金アップなら必要なければ行きませんになるわさ
ま、20年もすれば乗り換え当たり前組が増えてくるからそれが当たり前になる
40:名無し野電車区
24/09/06 19:58:21.68 ddBvfYzI.net
北陸新幹線開業前は、関東-北陸は最低でも1回乗り換えが当たり前だったのが乗り換えなしで行けるようになったというのは皮肉だな
41:名無し野電車区
24/09/06 20:13:19.29 gs8Axrj2.net
また東京一極集中に拍車が掛かりそうやな
42:名無し野電車区
24/09/06 23:42:07.15 jtzBxgSK.net
西尾ー吉良吉田は名鉄が維持、蒲郡線はバス転換と言う未来が見える
碧南ー吉良吉田もバス転換になったから
43:名無し野電車区
24/09/07 00:19:26.05 NsakRRLX.net
名鉄スレで北陸新幹線の話はもうええからな
44:名無し野電車区
24/09/07 03:30:48.74 5pQ+mTKY.net
>>42
可能性はあるが
その比較対象として各駅の利用客数が10分の１以下＆自転車よりも遅い区間と比べられてもねぇ...
45:名無し野電車区
24/09/07 03:51:07.22 wmqpLOjW.net
結局赤字路線の存続は沿線自治体が財政支援を続けるかにかかってる
行政から上下分離の話を出すということは今以上に金を出してでも維持しようという意思があるということ
46:名無し野電車区
24/09/07 06:09:31.12 U1GewUi1.net
名鉄もどんどん終わりに近づいていくな
47:名無し野電車区
24/09/07 11:08:35.86 zJtrrb9s.net
名鉄150年には存在するだろうか?
48:名無し野電車区
24/09/07 11:18:50.24 i3UwEP8K.net
さっき神宮前4番線から300系が出ていった（行き先は多分舞木）
どんぐりで書き込みが遅れた、この書き込みをする時点では豊明あたりを走行中か？
岡崎方面にいる方々は撮影チャンス
49:名無し野電車区
24/09/07 11:20:43.31 i3UwEP8K.net
>>47
名鉄がなくなるということは、世界最大級の大型第三セクター鉄道ができることを意味する
それはそれですごい話
50:名無し野電車区
24/09/07 11:47:54.86 6t54uJun.net
>>47
名古屋本線
常滑線
空港線
河和線
築港線
犬山線
小牧線
瀬戸線
この辺りは残ってるだろうがあとは廃線かもな
51:名無し野電車区
24/09/07 11:49:29.83 zJtrrb9s.net
名鉄のWAO その⓶
中京テレビで放送している17年間続いた
提供が名鉄一社の『ゴリ夢中』が9月いっぱいで終了
提供も出来なくなるほど経営悪化でWAO!
52:名無し野電車区
24/09/07 13:31:17.22 MoRgDpAN.net
WAOな新番組が始まるのですか??
53:名無し野電車区
24/09/07 16:23:31.31 Kfr8+xL4.net
>>19
>>20
それ 北陸です。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
54:名無し野電車区
24/09/07 16:24:55.69 Kfr8+xL4.net
>>1
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
55:名無し野電車区
24/09/07 16:25:34.73 Kfr8+xL4.net
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
56:名無し野電車区
24/09/07 17:53:28.68 0Dxt0g4A.net
先週の台風で特急が東岡崎止まりになったとき
実際には本宿まで回送して折り返していたことを
YouTubeで知った
だったら本宿行きにすればよかったのに
本来通過する駅を終点にするのは名鉄の得意技じゃないか
朝の特急須ヶ口行き、夜の特急伊奈行きとか
57:名無し野電車区
24/09/07 18:04:28.37 NsakRRLX.net
須ヶ口は特急停車駅に格上げすべきなんだがな
58:名無し野電車区
24/09/07 21:00:11.26 Kfr8+xL4.net
>>19
>>20
それ北陸です。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
59:名無し野電車区
24/09/07 21:00:33.26 eDfNZtR/.net
>>56
昔は本線折り返しよくやってたけどな
美合の本線折り返しも定番だったが、いまは危険だからやらないみたい
60:名無し野電車区
24/09/07 21:00:54.71 Kfr8+xL4.net
>>1
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
61:名無し野電車区
24/09/07 21:01:37.37 Kfr8+xL4.net
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
62:名無し野電車区
24/09/08 02:30:08.51 3jEpro07.net
>>56
台風接近の異常時に更にイレギュラーなことをする必要がない
63:名無し野電車区
24/09/08 07:02:42.32 lQKIy6+8.net
1200の一般席車の補助席。
普通に使ってる人居た
64:名無し野電車区
24/09/08 08:37:46.03 vw3E8kGy.net
>>42
路線の存廃より車両の寿命が心配
ただでさえ同期の仲間である元三河線車が次々と死んでいくのを見ると
65:
24/09/08 09:43:56.33 uEwl+KF5.net
知立駅は三河線ホームをB1F、本線ホームを2F、改札と乗換を1Fにまとめてコンパクトかつ迅速に仕上げて欲しかった。
あんなに大層な設備を作ったところで、名鉄は三河線直通を走らせる気無いのだから、それならいっそ三河線ホームは地下に南北に埋めても良かったのではないか。
渡り線は現行の土地を活用できるし、回送列車を通す程度なら踏切存続させても問題なかろう。
66:名無し野電車区
24/09/08 09:58:24.35 2ztm1CJZ.net
何で地下やねん
67:
24/09/08 10:16:41.03 2zn4bjWu.net
>>65
どういう順番で施工するのか、なぜ地下化が工期の短縮になるのか聞かせてもらおうか
68:名無し野電車区
24/09/08 10:24:42.05 ECzfHBZa.net
>>65
別に知立高架化はこんなに工期がかかる工事じゃない
知立市が1年に出せる予算に合わせて意図的に数倍の工期をかけてダラダラ工事をやってるだけ
もちろんダラダラやる分、インフレや人件材料費高騰で総事業費はどんどん上がってく
企業みたいに先に多額を払って減価償却という形を取れればいいが、自治体はそうはいかない。知立市は財政だけ見れば悪くないが規模が小さいからこんな大規模工事払える訳もなく...
69:名無し野電車区
24/09/08 10:27:31.90 ECzfHBZa.net
>>57
何言ってるかさっぱり分からん
利用は少ないし、勢力圏クソ狭いわ人口少ないわ利用客が駅前定期ばかりだわでとても本数増やして利用が増えるとはとても思えない。
本線接続は新清洲とは違い対面接続できずめっちゃ嫌われてるわ、津島線接続は毎時4本あれば充分だしダイヤ変えれば直通先着させることもできる
何のために特急格上げするのか
70:名無し野電車区
24/09/08 10:32:41.96 Grf1EHj4.net
地下に埋めれば、西側は一度北進してから刈谷ハイウェイオアシス経由で徳重まで延伸、桜通線に直通
三河線車両は地下鉄直通車で統一
なんて夢物語もあったかも
71:名無し野電車区
24/09/08 12:09:33.19 PqfWiEBI.net
松田聖子さんのコンサート都合よければ行きたかった。名鉄に乗って**分
ガイシホール改装休館の代替ぽくかつ台風で1週後振替。9-14は別のイベント有
5と6の長渕剛さんの撤収と7の設営は同じ主催者だから可能だったのかと想像
72:名無し野電車区
24/09/08 13:16:22.53 qaEi+9Yj.net
>>65
将来的に直通できるように地下にしなかったともとれる
地下にしたら豪雨で水没の可能性もある
73:名無し野電車区
24/09/08 13:20:25.87 hG8JV1yY.net
>>64
上下分離に移行時、車両更新やろ。
6000系はもう保たんやろ。
新車は有り得ん、改造車だろう。
3100系なら、車内更新・ワンマン化。
3150系なら、ワンマン化。
6800系は対象外か。
74:名無し野電車区
24/09/08 13:29:02.99 EZ12m9kH.net
大量にある3100は本線が貫通車基本になってくると、ワンマン化の候補として最有力だな
6800は多分無改造でサヨナラ、それでも3100余りそうだからニート化しそう
75:名無し野電車区
24/09/08 14:45:17.03 lCpV2Cea.net
>>69
新安城と国府に停まる意味を考えよ
76:名無し野電車区
24/09/08 14:47:37.47 hG8JV1yY.net
3100系は魔改造すれば15年以上使えるから、
6800系ワンマンの置き換えにも。
蒲郡・御嵩5編成
尾西・豊川12編成
残り6編成→？
77:名無し野電車区
24/09/08 14:48:46.52 2ztm1CJZ.net
名鉄の担当者に聞けばいいんじゃね？
78:名無し野電車区
24/09/08 14:54:05.41 jtOW6CYV.net
>>65
横に広かったホームを縮小して、上に積むわけだから
今の計画でも土地の有効活用とは思う
6番線まであったホームを2線減らすから、
その分の土地を売って固定資産税の支払いが減る
79:名無し野電車区
24/09/08 15:02:07.39 2ztm1CJZ.net
あれ？知立の高架事業ってホーム縮小になった？
本線用三河線用共に2面4線じゃなかったっけ？
80:名無し野電車区
24/09/08 16:11:06.87 jtOW6CYV.net
>>79
ホームを二重構造にすることで平面6線が4線になるから、面積は少なくなる
だから結果的に土地は余る（現在の三河線ホームの部分）
土地を売って固定資産税が減った分、多少ながら名鉄の経営改善になればいい
81:名無し野電車区
24/09/08 16:20:00.89 jtOW6CYV.net
知多新線はホームを廃止するぐらいだから
相当な経営の悪さが想像できる
ホーム廃止、つまり複線にする予定が100%なくなったことを意味するから、
複線予定地の土地を売れよと思う
今は名鉄所有の土地だから、どんなに経営が悪かろうと固定資産税は払わないといけないし
82:名無し野電車区
24/09/08 16:26:05.35 EZ12m9kH.net
知多新線はバス転換が最も似合う路線
BRT化して市街地までバスで直通させ、富貴乗り換えの方が絶対に良い
83:徳田都
24/09/08 16:26:29.90 wJSmJ496.net
買い手がいないと売れない訳だが…
細切れにするとしても、あんな細長い土地買いたい相手なんていなさそう
つか、売却するための手間と費用で余計にコストがかかるだろうさ
84:名無し野電車区
24/09/08 19:08:39.93 TGfGCC5o.net
西尾線も複線化出来る土地が地味にあるな
今の設備で十分間に合ってるし、余ってる土地は安城や西尾に買ってもらえ
85:名無し野電車区
24/09/08 19:49:22.53 wJXYkLjb.net
ホーム廃止どころか
急速な無人駅化拡大とワンマン路線拡大
竹鼻線もワンマンになったら
名古屋本線を除けば岐阜県は全てワンマン路線となる
あと新車も製造数が少ない(2023年度は18両、本年度は16両)
86:名無し野電車区
24/09/08 20:33:49.56 TGfGCC5o.net
9100や9500を見ると、6500（特に鉄仮面）や6800を50年使う方が良いわ
最近の名鉄は新車ほど味気無いから、どんどん延命して欲しいわ
ただし、最高100km/hの6000初期はダメだ
87:名無し野電車区
24/09/08 22:11:59.69 Ht5O28z/.net
CMで名鉄×WAO!言うとるけど電車関係で明らかになっているのは
高架化工事と名駅の4線化工事ぐらいしか話題がないね
新型特急車両も未だ先の話しだしな
88:名無し野電車区
24/09/08 22:31:35.19 AUaw94Ss.net
豊橋発着は運転士＋車掌ではなく、運転士2人のほうがよくないか？
運転士役は豊橋からの折り返しは車掌業務を行い、車掌役は運転業務に回るので、
神宮前で交代したあとは、神宮前に戻ってくるまで乗務員室から出ることはない
わずかな折り返し時間の中で車両間を移動するのは大変だといつも思う
これをやると豊橋発着は運転士免許所持者しか担当できなくなるから
シフト組むのが面倒になるが
89:名無し野電車区
24/09/08 23:31:56.08 ECzfHBZa.net
>>82
BRT転換は数十億〜百億規模の改修を行ってバスながら信号や踏切があるお陰で120kmとかで専用道かっ飛ばせるのがメリットなのに
日本は法律の兼ね合いで全然速度出せない。
そもそも知多新線の高架橋だと高速走行するには道路幅が足りない
それするくらいなら小鈴谷通って知多武豊発着か、阿野経由常滑発着の方がいい
内海は山越え区間をBRTにするぐらいなら河和駅までのバスの方が結局早くて便利になる
90:名無し野電車区
24/09/09 00:29:58.46 QMlUc1ri.net
こんな時間に瀬戸線人身
どうせまた現れるだろうが、例の不謹慎な書き込みは絶対するな！
91:名無し野電車区
24/09/09 01:57:23.22 uvb62X/q.net
知立の名古屋方、ちょうど3Fと2Fのスロープ分岐あたりにアンダーパスがあって高架化後も残る予定になっている
そのため三河線を地下に入れるならきつい勾配にするか地下２階にホームを置かないといけなくなってる
なので思ったコストカットは見込めないよ
92:名無し野電車区
24/09/09 07:20:02.96 ELhM/o/2.net
>>75
遠近分離
93:名無し野電車区
24/09/09 10:04:21.61 yCeaEl2H.net
シフトw
94:名無し野電車区
24/09/09 17:39:32.69 yPnUajGf.net
>>75
周辺人口・需要の多さ、停車することによる利便性向上度合い、停車することによって掘り起こせる需要があるから
須ヶ口はどれも無い
95:名無し野電車区
24/09/09 17:42:58.76 yPnUajGf.net
>>81
買ってくれる人いないし場合によって線路との間の柵とか坂の移動や新設が必要になる
そもそも鉄道用地は固定資産税がほとんど減免されてるから気にする必要があまりない
96:名無し野電車区
24/09/09 18:48:11.75 KZ5MMKsd.net
蒲郡線の上下分離式の記事を見たがどうやら続ける気満々なようで安心した
そりゃあ自治体が各駅の待合室やトイレの改修に動いてくれているから当然だよな
廃線するつもりなら改修など一切何もやらないはずだよな
そうだよな？御嵩支線
それを思うと改修したにも拘らずすぐ廃線になった忠節駅は残念だった。
97:名無し野電車区
24/09/09 18:54:56.41 +nVJY8O5.net
>>94
須ヶ口は周辺の人口密度は高いんだがあそこは津島線乗換客のための駅の色合いが強いんだよねえ
しかも名駅から近いから特急停めるメリットがない
特急通過でも新安城や国府より名駅への実本数が多いから十分
98:名無し野電車区
24/09/09 20:08:20.70 aPoMVHAj.net
>>97
岐阜一宮国府宮と津島線を行き来する客の存在忘れてるぞ
99:名無し野電車区
24/09/09 20:18:32.91 60XMto3T.net
須ヶ口が立体化する事はあるんだろうか……？
100:名無し野電車区
24/09/09 20:36:41.45 1UVRcWlA.net
早ければ、来年度に蒲郡線向け改造かな。
上下分離後でも構わんが。
101:名無し野電車区
24/09/09 21:23:48.67 .net
ミュースカイの国府宮通過まだー
102:名無し野電車区
24/09/09 21:59:01.40 9tUPt2+9.net
国府宮全停車という決断経緯を考えると通過は絶対無いな
103:名無し野電車区
24/09/09 22:08:46.86 ZYBB8wO3.net
そもそも岐阜方面にミューは……
104:名無し野電車区
24/09/09 22:10:01.41 ZYBB8wO3.net
2000+貫通9500で走らないかな
特に朝の常滑線の全特を
105:名無し野電車区
24/09/09 22:20:26.35 +nRq++0B.net
上下分離が決まれば車両の体質改善もされそうだね
仮に3100が種車だとしてどの編成が改造されるんだろうか
106:名無し野電車区
24/09/09 22:35:50.91 x4Pn1edF.net
>>95
廃線後、何十年も放置されてる路線はどうなってるんだろう
線路はそのまま、つまり今でも自社所有の土地になる
廃線にした時点で鉄道用地ではなくなるから、
固定資産税はまともな金額で請求されそうだが
三河山線の非電化は20年経つのに、今でも線路が結構残ってるからね
売りたくても買ってくれる人がいないから、
線路の撤去費用も決して安くはないからそのまま放置して、
固定資産税を嫌々払ってる感じ？
廃線後の線路跡を見に行ってみたが、
岐阜の600V路線、三河海線非電化などは
9割は撤去済みだから、売却済みか？
鵜沼の北アルプス専用線は住宅が建った
市ノ坪の車両基地がパチンコになったのはみんな知ってると思うが、
忠節駅跡はスギ薬局になった
107:名無し野電車区
24/09/09 23:37:45.77 GoX6ilWp.net
小田急が新型ロマンスカー作るよ
名鉄もこれに絡ませて貰えばw
108:名無し野電車区
24/09/10 00:15:45.82 4dvLDIa8.net
>>107
形式名はどうなるか
最近はアルファベット形式が主流だから、
名鉄の「M」EITETSU
ミューの「M」YU
未来の「M」IRAI
これらの頭文字でMを採用
初代パノラマカーの伝統を受け継ぎ
M7000系か？
109:名無し野電車区
24/09/10 00:51:30.02 VET6HWDg.net
>>101
須ヶ口終点でいいよ
110:名無し野電車区
24/09/10 03:13:05.88 2fbLcvw4.net
>>98
それの流動がどれだけあると思ってるのか...
名鉄は逆方向の流動や意外な流動がある区間がかなり多いけどそこに関しては少ない
というか津島線の旅客流動がかなり異質
学生の通学需要も一宮以北と津島線間での流入や流出がほぼ無いから一宮まで行ければ充分
それを加味すれば急行毎時4本ある時点で十分だろ
岐阜に乗換１回で行きたいなら特急止めるより急行を再延伸する方がまだ現実的
111:名無し野電車区
24/09/10 03:29:57.04 zS9hmGc7.net
>>97
まさにそれ
というか、須ヶ口は駅近だけなら人口密度は高いけど、駅周辺まで広げると人口密度は多くないしそこらからの利用がかなり少ない
極端に駅前に偏っている駅は利用が多くても優等停車での掘り起こしや拠点性が無く優等が止まらないことが多い
逆のタイプとして大里とかは利用が少ないけど、井ノ口森高重とかの歩いて20〜30分以上かかる所からも歩いてきたりパークアンドライドの利用がある。
だから、どうせ新清洲(須ヶ口)接続でそんな所要時間変わらないのに一部時間帯で急行が停車する。
112:名無し野電車区
24/09/10 03:31:38.60 zS9hmGc7.net
あと駅アクセスが良かったり駅前整備されないと非定期や非駅前客が来ない。多分心理的な問題で俺らには分からない感覚なんだろう。
須ヶ口も豊和工業がもし移転になればここらは大きく変わるんだろうが、豊和工業の通勤需要が丸々無くなるからなんとも言えない所
113:名無し野電車区
24/09/10 09:39:48.86 htDmJlRw.net
おまいら楽しそうでなにより
114:名無し野電車区
24/09/10 18:21:05.28 OOMDUaZN.net
名鉄のWAO!って
具体的に何をやるの･何をしたの?
神宮前の商業施設オープンしか思い浮かばない
115:名無し野電車区
24/09/10 19:24:45.69 jA4IlC8M.net
西蒲線のランチきっぷこそ通年販売しろよ
116:名無し野電車区
24/09/10 19:25:51.88 3rsBHbix.net
洋式トイレを増やしましょう
117:名無し野電車区
24/09/10 19:47:33.96 ouCLBAJ8.net
毎年4月8日の岡田有希子の命日（佳桜忌）に中部国際空港発佐屋行きの臨時ミュースカイ運転出来ないものか
札幌や福岡から岡田有希子の墓がある成満寺に墓参りする乗客を輸送できる
岡田有希子が自殺した四谷四丁目で献花と黙祷してその後有志が献花を新幹線を使い成満寺に輸送する
118:名無し野電車区
24/09/10 20:29:15.10 P1s1jDww.net
はい
次の方どうぞ
119:名無し野電車区
24/09/10 21:29:24.10 6WxodEFi.net
7日はイオン常滑→中部空港自動運転バスに乗ってたと思ってたらフランス・リヨンで
決定場所に居た大村知事＞Aichi sky Expoで技能オリンピック開催。名鉄と飛行機で
どうぞお越しください。2028年11月15日（水曜日）から11月20日（月曜日）まで（6日間）
120:名無し野電車区
24/09/10 21:45:21.45 Nk9Gfk2b.net
夕方の佐屋行きあんだろが
それで我慢しろ
121:名無し野電車区
24/09/10 22:13:28.81 auMSu+7d.net
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
10 月 23 日 布袋駅に木の香り溢れる商業施設「MOKU KICHI」がOPEN！
122:名無し野電車区
24/09/10 23:08:56.01 JMF9GzxC.net
すぐ閉店しそう
123:名無し野電車区
24/09/10 23:16:44.46 fD7iKfSY.net
段差ありでキチって身体と精神両方に喧嘩売ってない？
124:名無し野電車区
24/09/10 23:53:35.14 VET6HWDg.net
>>117
佐屋ついてから歩いて20分かかる問題解決するのが先だろ
>>118
ブロック太郎かよ
出てけ
125:名無し野電車区
24/09/11 01:09:05.63 OVjxZJGd.net
>>117
そんな客、何人いるやらw
お前が佐屋行のミュースカイが見たいだけだろ
126:名無し野電車区
24/09/11 02:23:03.65 .net
岐阜ミュースカイの集客アップは国府宮通過しかない
127:名無し野電車区
24/09/11 02:47:14.65 +NXNNQr3.net
W 若林
A 赤池
O 小垣江
128:名無し野電車区
24/09/11 05:00:03.72 OvBpqAlC.net
>>127
赤池は名鉄の駅ではないのでそれに加えるなら有松だろう
129:名無し野電車区
24/09/11 07:24:17.13 wQv5Bwe0.net
Ｗ 若林
Ａ 上ゲ
Ｏ 太田川
130:名無し野電車区
24/09/11 07:44:46.59 OZItwUx+.net
>>125
犬山と岐阜はあるのに、なんでうちには空港直通がないんだと不満を持つ津島市民は多いと聞いた
131:名無し野電車区
24/09/11 11:41:17.44 3x8zg10R.net
ミュースカイ須ヶ口発着でいい
岐阜の奥まで引っ張っていくほど需要無い
現行須ヶ口駅になって30年以上経つから利用状況に合わせたホーム増設や拡幅する頃合い
132:名無し野電車区
24/09/11 12:16:59.96 zO0D2jdF.net
>>131
朝と夜しかなかった米原はるかもコロナ禍で運休→再開することなく廃止になった
米原からは関空よりもセントレアが近いし、利用者は少なかっただろう
もちろん関空にあってセントレアにない路線もあるから、何とも言えないが
名古屋人の自分でも、セントレアからは長崎行きのピーチがないから関空に行ったことがある
その一方で、岐阜ミュースカイの利用率はどうなんだろう
133:名無し野電車区
24/09/11 12:29:35.92 ucJbsYhN.net
>>64
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
134:名無し野電車区
24/09/11 12:32:11.05 ucJbsYhN.net
>>59
言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
135:名無し野電車区
24/09/11 12:33:20.82 ucJbsYhN.net
>>126
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
136:名無し野電車区
24/09/11 12:34:21.13 ucJbsYhN.net
>>96
それ北陸です
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
137:名無し野電車区
24/09/11 12:35:35.77 ucJbsYhN.net
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
138:名無し野電車区
24/09/11 12:36:06.83 ucJbsYhN.net
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
139:名無し野電車区
24/09/11 13:01:37.63 PhF0YNGM.net
岐阜に行くのはうんこ処理の為って聞いた気がするけど違うのかな
140:名無し野電車区
24/09/11 13:21:36.93 3qugOrbf.net
>>4
ンナモンヤナコッテ
141:名無し野電車区
24/09/11 13:22:55.10 ucJbsYhN.net
文句言うなら北陸
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
142:名無し野電車区
24/09/11 14:09:42.21 8jvU6CbJ.net
名鉄WAOのおっさんなんで昭和的な格好なんだ？
昭和をトリモロスのか？
ならパノラマカーを作るのか？
しかし神宮前の横丁と昔からあるボロボロ飲み屋街の対比がヤバイな
143:名無し野電車区
24/09/11 15:04:10.77 aHZz+hKB.net
津島線・尾西線から空港に行くには行きは名古屋で降りて中ホームにある？？いつ消えても
おかしくない感じの場所にある・あったミューチケット券売機で買うかネット購入
設置場所は名鉄オタクしか分からない
144:名無し野電車区
24/09/11 15:09:51.94 OVjxZJGd.net
>>130
話の論点ずらすなよ。
>>117をよく読め。
あとそんな話を聞いたことなど一度もないけどな。
145:名無し野電車区
24/09/11 15:31:34.10 xcx2T6u0.net
W 分かってるだろな
A 明日でいいかな空港線と常滑線を
O 俺たちJR東海へ
世界最高の鉄道会社 JR東海幹部一同
火災・告・庭・兼子
146:名無し野電車区
24/09/11 15:33:50.66 3x8zg10R.net
>>139
北アルプス号の給油地だった甚目寺でバキュームすればいい
どうせ臭いし
147:名無し野電車区
24/09/11 15:42:28.17 JjzTF37Z.net
>>145
名鉄とJR東海が合併でいいじゃん
これにより名鉄ブランドは消滅し、東海地区の大手私鉄は近鉄だけになる
名古屋本線は「第二東海道本線」
各務原線は「第二高山線」にそれぞれ改称し、
どちらの乗車券でも並行路線に乗車可能
青春18きっぷでセントレアに行けるようになる
豊橋駅3番線は「借り物」ではなくなるから毎時6本の制限もなくなるかも？
意外とよさそう
148:名無し野電車区
24/09/11 18:29:33.25 I3NIy5ob.net
グモのせいで乗ってる電車が岐阜→一宮→須ヶ口→名古屋行にリアルタイムで変わって降ろされた...自殺テロクソすぎる。
149:名無し野電車区
24/09/11 18:37:47.53 JjzTF37Z.net
そもそもグモって何？
電車と激突した時の擬音とは言うが、そんな音しないわ
グモではなくドンでは？
「ドンが起きた」
150:名無し野電車区
24/09/11 18:48:46.65 F1819I67.net
例の不謹慎な書き込みは絶対しないこと
151:名無し野電車区
24/09/11 19:04:46.25 rxXd4MeI.net
さっき気付いた
午前中は西尾線でも人身があった
152:名無し野電車区
24/09/11 19:05:21.09 pXtPlzqp.net
>>149
手に持ってるか目の前にある端末で調べてくれや・・
153:名無し野電車区
24/09/11 19:06:56.63 OSqw409L.net
国府宮駅ガラガラなのに場内信号開通しなくて永遠に止まっててくさ
しれいごみ
154:名無し野電車区
24/09/11 19:22:34.04 OVjxZJGd.net
>>147
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
155:名無し野電車区
24/09/11 19:31:31.38 kCsdXvUu.net
現場はJR並走区間の今伊勢ー石刀間か
一宮の立体交差事業で北側の建設費用ケチって県道18号との交差部で地上に降ろした弊害が出ている
渋滞の要因にもなっている踏切の除去と今伊勢・石刀の激狭ホーム解消の為にも
JR東海と共同で関東で行われている直上高架方式による東海北陸道の交差部までの立体交差化の早期実施を求む
156:名無し野電車区
24/09/11 19:48:18.95 PhF0YNGM.net
一宮市は金ないから無理だな
157:
24/09/11 19:57:32.70 MigD5BoX.net
>>142
俳優の滝藤賢一だ、ただのおっさんじゃないぞ
158:名無し野電車区
24/09/11 22:50:22.57 Vo/n75ay.net
みゃー鉄名古屋本線グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
今伊勢お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
戸松遥の地元でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
愛知県一宮市内のカラスたん🐦⬛の夕ご飯🍣ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
159:名無し野電車区
24/09/11 23:41:30.92 uXjl7C3o.net
>>158
家族を突然失った遺族の気持ちを考えろ
その書き込みを遺族が見てどう思うよ？
しかもその絵文字もう古いから
160:名無し野電車区
24/09/12 01:18:51.08 oFXpHK+q.net
W ホワイト
A アンバー
O オレンヂ
161:名無し野電車区
24/09/12 01:20:11.06 oFXpHK+q.net
絵文字荒らしはグモスレから一生出てくんな
さっさと氏ね
162:名無し野電車区
24/09/12 07:23:05.28 JnHQ+LuR.net
つかこいつ声豚かいなｗ
163:名無し野電車区
24/09/12 07:29:58.06 u4SnmrBG.net
戸松遥は写真集でよくお世話になった
164:名無し野電車区
24/09/12 12:33:27.19 UC6S3wLy.net
>>130
そもそも名駅が2線しかないから仕方なくミュースカイを岐阜や新鵜沼に走らせてるだけで
他私鉄のような余裕のあるターミナル駅だったとしたら普通に名鉄名古屋始発だわ
>>132
ANAとの運賃差は名古屋から関空までの運賃よりも大きいのか？
そこが疑問なのだが
165:名無し野電車区
24/09/12 15:27:55.45 .net
>>159
偽善者は引っ込め
166:名無し野電車区
24/09/12 15:28:47.73 .net
>>164
だからこそだ
特急・快特より停車駅を絞ってプレミア度を上げるべき
167:名無し野電車区
24/09/12 15:58:18.90 64rh9Krd.net
>>165
ID隠しちゃう恥ずかしがり屋さんなんだからぁ～
168:名無し野電車区
24/09/12 15:59:12.70 64rh9Krd.net
>>166
べきべきベッキー♪
169:名無し野電車区
24/09/12 16:45:28.22 A3JLxgi1.net
>>164
（昨日>>132を書いた者）
名古屋の金券ショップで名阪ビジネス回数券のバラ売りを買い
難波到着後、難波の金券ショップで南海の株主優待券を買って関空に向かった
総額15000円ぐらいだった
ANAはもっと高いと思う
帰りは新幹線かもめ→リレーかもめ→のぞみにした
170:名無し野電車区
24/09/12 19:12:08.51 WCVk+4aG.net
それって長崎行きたかったのではなくピーチ使いたかったんだろｗ
国際線ならともかく国内線で名古屋民が行くまでに時間のかかる関空使うってよほどのことだぞ
171:名無し野電車区
24/09/12 19:21:15.52 CUKVfb08.net
近鉄南海の乗り継ぎで関空たどり着くまでに他の行程ならとっくに九州上陸してるしな
もっとも俺もヲタしか考えないようなルートを一般人もたどるだろうと勘違いして得意になって書くことあるから人のことは言えないが
172:名無し野電車区
24/09/12 21:55:38.94 W8O2sI8F.net
毎日コツコツと
173:名無し野電車区
24/09/12 22:05:06.79 52TvTXgp.net
鳴海人身、例の不謹慎な書き込みは絶対するな
174:名無し野電車区
24/09/12 22:23:07.35 64nb3wPu.net
みゃー鉄名古屋本線グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
鳴海お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ノングモ阻止ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
愛知県名古屋市緑区内のカラスたん🐦⬛の夕ご飯🥞ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
175:名無し野電車区
24/09/12 22:30:26.27 A3JLxgi1.net
人の不幸を喜ぶカスはこのスレに来るな
176:名無し野電車区
24/09/12 22:33:36.29 64rh9Krd.net
当該は特急豊橋みたいだけど割と広い鳴海構内で上下見合わせだと・・・
177:名無し野電車区
24/09/12 22:38:00.00 oFXpHK+q.net
さっさとID:64nb3wPu
この世から消えろ
178:名無し野電車区
24/09/12 22:38:06.82 tiJzxpCd.net
>>176
つまり、発生場所は4番線
4番線は当然使えないので、3番線だけ使って運行継続できないものか？
駅以外での人身なら当然上下ストップだが、
今回は下り側も完全に止める必要はないと思うが
179:名無し野電車区
24/09/12 22:39:54.05 64rh9Krd.net
>>178
広い構内で上下とも止めないといけない理由・・
180:名無し野電車区
24/09/12 22:48:18.64 64rh9Krd.net
>>177
毎日ID変わって転生しちゃう・・
181:名無し野電車区
24/09/12 22:49:04.19 4RQQ0DDH.net
走行位置を見る限り、稲荷急の待避中に人身と見られる
待避側の乗客もゾッとしただろうな
これだけ発生件数が多いとほんとに悲しくなる
>>179
急ブレーキの制動距離を考えると、ポイント踏んだ状態で止まった可能性がある
つまり、本星崎側から3番線への進入はできても、左京山側へは出られないからか？
でも下り側を止める必要はなさそうだが
182:名無し野電車区
24/09/12 22:58:29.52 64rh9Krd.net
>>181
そうじゃなくてね
衝撃でねって
183:名無し野電車区
24/09/12 23:03:58.52 KYoJHQQu.net
最近の名鉄は「踏切の通行ができない場合がある」って載せるようになったね
絶対に電車が来ない状況であっても閉鎖中の踏切をくぐる行為は法律上ダメだから当然だが、
手動で踏切を開けるぐらいの対応はできないものか？
サイレン鳴らした救急車も通れなくなるから迂回を余儀なくされ、
救急搬送が遅れて患者が亡くなる「二次被害」になる場合もある
184:名無し野電車区
24/09/12 23:06:20.43 KYoJHQQu.net
>>182
不謹慎な話だが、現時点での知立駅で人身が起きたら
片方向のみは運行可能かな
185:名無し野電車区
24/09/12 23:08:01.97 64rh9Krd.net
あれ？当該と思しき特急豊橋は動き出したけど急行豊川稲荷が動かない
左京山抑止だった普通犬山も動き出してる
ひょっとして当該は急行豊川稲荷だったのかな
186:名無し野電車区
24/09/12 23:09:54.42 64rh9Krd.net
本星崎抑止の普通東岡崎も動き出した
187:名無し野電車区
24/09/12 23:11:09.97 KYoJHQQu.net
当該車両と見られる特急豊橋行きが走行位置から消えた
留置線に入れてパンタ下ろしたか？
でも4番線からは留置線に直接入れないが
188:名無し野電車区
24/09/12 23:12:09.29 226wtlaD.net
混雑緩和のため？わざと止めたり回送にしたりってあるよね？
岐阜発豊橋ゆき特急が金山行になって、一区間回送して神宮前発豊橋行きになってたりする。
189:名無し野電車区
24/09/12 23:14:28.37 KYoJHQQu.net
左京山→鳴海間と本星崎→鳴海間の踏切はそれぞれ1ヶ所のみ
どちらも駅近くだから、駅での抑止で踏切が塞がれたね
190:名無し野電車区
24/09/12 23:18:24.10 64rh9Krd.net
鳴海停車中だった急行豊川稲荷動き出して運行継続の模様
知立から特発の特急豊橋は豊明で何かが折り返したのかな
やはり当該は特急豊橋で豊明に収容したのかもね
191:名無し野電車区
24/09/13 00:27:35.30 0nrBvsPp.net
>>190
してない。そのまま列車走行位置では金山2247発の特急扱いになった。
豊橋着後折り返し鳴海最終としてそのまま運用継続。
当該に乗車してたけど、てっきり知立で降ろされて後続乗り換えかと思ったらそのまま行くから驚いたよ。
192:名無し野電車区
24/09/13 00:33:59.40 CvjDN6LE.net
>>191
あららそうだったのね
お疲れ
走行に問題ないからそのまま運用したんだ・・
193:名無し野電車区
24/09/13 00:58:28.43 XuPS1qLV.net
今年名鉄は人身事故多過ぎｗ
194:名無し野電車区
24/09/13 01:04:56.00 CvjDN6LE.net
なんだろうね
物価高にはなってるが好景気らしいのにね
そんなに絶望すること多いのかな・・
195:名無し野電車区
24/09/13 06:01:27.10 ey3fAJg8.net
>>156
愛知は名古屋こそ余裕あるものの
それに続く豊橋岡崎一宮の愛知4大都市が揃って財政が微妙だからなぁ
開発や整備も全然起きないわ進まないわ遅いわ
196:名無し野電車区
24/09/13 06:37:50.51 46NTxnYO.net
豊田市が抜けてますが
197:名無し野電車区
24/09/13 06:55:15.20 J6wzeXGo.net
一番財政力ある都市が抜けてて草
198:名無し野電車区
24/09/13 07:45:01.32 TAaZLba7.net
>>193
なぜ名鉄ばかり狙うのかと
地下鉄はホームドア導入が進んできたから当然としても
近鉄やJRはこんなに多くないぞ・・・
199:名無し野電車区
24/09/13 07:54:19.24 TAaZLba7.net
当然だが、全速力で走る電車に飛び込むわけだから想像できないぐらいの激痛に襲われる
相当な精神力がないとできないでしょ
自分だったら絶対できない
200:名無し野電車区
24/09/13 07:55:03.66 e7swwfPt.net
豊田市は総人口では県二位だが人口密度はあまりにも低いので名古屋市に続く都市とは言えない
四大都市なんて表現も普通はしない
名古屋市に続く都市は豊橋市、岡崎市、一宮市の三大都市にして豊田市は除外でいいでしょ
201:名無し野電車区
24/09/13 10:12:31.95 atjwP6aI.net
9106F、三河線運用から通常運用に戻った模様。
202:名無し野電車区
24/09/13 10:26:34.85 /tms5ePF.net
さすがに豊田市が豊橋とかに並ぶのは無理があるだろ...
203:名無し野電車区
24/09/13 10:38:17.02 WnXoEXKY.net
愛知は車社会で駅の利用客も少ない分人の流れが悪いから人口規模の割に駅前が全然発展しない
比べたらあかんけど東京の立川や吉祥寺は人口は少ないのにあんなけ都会やし駅の利用客も市の人口並みだしどんなけ電車乗ってんだよと
204:名無し野電車区
24/09/13 11:05:28.37 O/LXZa+x.net
鳴海は高架前はR400の70km/h制限だった。高架でカーブが少しゆるくなって80km/h
制限。そのせいか今回は病院に運ばれてから死亡確認
東京は駅前に理解あって商業・公共施設が必須。名古屋の一部もそう
知多地区は駅前からどんどん遠くに公共施設=病院・学校・市役所ができる
駅前はバスも入れない所も多くて空き家や一般住居
205:名無し野電車区
24/09/13 11:07:51.69 46NTxnYO.net
豊橋より５万人多い豊田をクサそうと必死みたいだが鉄道利用者数で自治体のランクが決まると思っとるのがここの住人らしくて脱力
206:名無し野電車区
24/09/13 11:23:25.83 nk7rszUI.net
>>201
やっぱただの代走だったか
207:名無し野電車区
24/09/13 12:15:47.69 dFxShWvm.net
豊田の電車はどの時間帯もダラのみ15分間隔で
よくも悪くも安定してるよね
ダイヤの大きな変化もない。鶴舞線減便、犬山線直通の大幅削減の後も、多少時間がズレただけで本数は全く変わっていない。
208:名無し野電車区
24/09/13 12:16:02.63 SCLAPiM5.net
>>204
明らかに亡くなっている状態でも
医師が判定するまでは生存扱いだからね
救急隊員が判定する権限はないから、119番で現場に駆け抜けても「心肺停止」しか言えない
搬送先は緑市民病院か？
鳴海駅から一番近いはず
209:名無し野電車区
24/09/13 12:25:38.21 3SqzOCpQ.net
>>207
三河線は車両も20年以上変わらなかったな
7700系引退したくらいで
210:名無し野電車区
24/09/13 12:34:28.56 6XuqaQYj.net
>>205
利用客数で比べるのは適切とは言えないが、人口で比べるのも適切じゃないだろ
人口が多い方があれなら名古屋の中心地は緑区だな
211:名無し野電車区
24/09/13 12:37:14.31 Jzj/O0pm.net
長らくほぼ終日15分間隔だった複線区間の尾西線津島～森上間や各務原線新鵜沼～三柿野間は昼間は30分間隔になるし
夜になると再び30分間隔になるダイヤになる不便なダイヤになった
あと、竹鼻線は現在も日中15分間隔が維持されているが笠松20:40発以降30分間隔に減った
212:名無し野電車区
24/09/13 12:44:20.08 CvjDN6LE.net
利用者減で減便
負のスパイラル
213:名無し野電車区
24/09/13 12:45:35.59 1X+G57Mw.net
>>201
置き換えじゃなくて、一時的な代走だったようで。
置き換えなら、6000系の廃車が出ていただろうが。
今年度の新車が入った時、どうなるか。
6000系三河ワンマン2連を置き換えるのか？
6000系4連を置き換えるのか。
214:名無し野電車区
24/09/13 12:50:11.66 fIdApsay.net
6000系4連でしょ。本線運用前提の貫通型9500が来るわけだから、先に廃車対象を本線に泳がせてるだけ。
三河線車両はリニューアル後20年程度は使うのでは？
215:名無し野電車区
24/09/13 13:10:58.96 AIl+v3dT.net
>>204
鳴海駅といえば高架化が完成してから、長らく放置されている駅北側の再開発用地に
緑市民病院が2030年完成目標で移転する計画が進んでいるようだね
216:名無し野電車区
24/09/13 14:04:20.51 J6wzeXGo.net
>>207
豊田線は平日まで13／17間隔が侵食してきたし
赤池の待ち時間増えるしかなりクソダイヤ化したよ
217:名無し野電車区
24/09/13 15:08:35.65 fIdApsay.net
>>216
あれはドニチエコ買うための時間だから無くなったらなくなったで困るw
218:名無し野電車区
24/09/13 16:29:42.92 ey3fAJg8.net
>>215
鳴海駅の再開発４区画のうち北と北西はちっとも進まないよな
とっくに終わってるはずがズルズル延期して2027年完成予定。それですら何作るかすら決まらない
区役所移転も一部の猛反対でポシャったし
市民病院移転もどうなる事やら
219:名無し野電車区
24/09/13 16:31:18.03 1X+G57Mw.net
三河線ユーザーからしたら、6000系よりも9100系の方が良かったんだろうね。
同じ2両でも、特に冷房能力は。
6500系に当たれば問題無いんだが・・・。
まだ、あと10年も走るの？
220:名無し野電車区
24/09/13 16:35:31.13 TAaZLba7.net
>>206
今後は6Rの廃車に伴い、ワンマン全区間（蒲郡御嵩以外）を3Rと9Rに置き換えていくんじゃない？
221:名無し野電車区
24/09/13 16:42:34.83 TAaZLba7.net
>>218
区役所も病院も鳴海駅前に移転してくるとかなり便利だと思うのだが
1階が区役所、2階以上は病院の複合施設
緑区役所へ行くには平部から上り坂、お年寄りにはきつい
222:名無し野電車区
24/09/13 16:52:39.21 SCLAPiM5.net
ワンマン機器を後付けした6Rや3Rなら仕方ないが
最初からワンマンの9Rは、地下鉄みたいに運転台のスイッチでドア開閉にすべきだった
なぜそうしなかったんだ？
駅に着く度に席を離れてドアを開けにいく手間
電車が止まってもすぐにドアが開かないから乗客もイライラする
223:名無し野電車区
24/09/13 17:47:28.29 hTs1OPud.net
6839Fが常滑線の運用に就いている
尾西線のワンマンはまず常滑線に来ないけど 余裕があるのか?
224:名無し野電車区
24/09/13 18:16:40.87 fIdApsay.net
上にも書かれているが、貫通車の登場で将来的に非貫通2連は大量に余剰になるから、
6800はおそらく改造なしで捨てられるだろう。
もし6000+6800で運用してたならリーチ
225:名無し野電車区
24/09/13 19:06:06.80 46NTxnYO.net
>>210
昼間人口でも緑区がトップなのかな？
226:名無し野電車区
24/09/13 20:25:55.86 8J3Pw8f9.net
>>217
赤池でダッシュで買わなくても最初の地下鉄降車駅の有人窓口で精算と購入出来るだら？
227:名無し野電車区
24/09/13 20:33:06.60 1X+G57Mw.net
蒲郡・御嵩ワンマンなら非貫通2連を改造するかもだけど、
新車は無いな。
9100系非貫通ワンマンは広見線・各務原線
9100系貫通型ワンマンは将来的に三河線・西尾線・尾西線か・・・。
豊川線は2連ワンマンだから、9100系非貫通ワンマンにしても良いが。
228:名無し野電車区
24/09/13 20:40:05.09 sYI42MjR.net
笠松駅では竹鼻線は改札口寄りの今は柵があるところに止まっていたと思うけれど
229:名無し野電車区
24/09/13 20:49:35.90 xefvgtNF.net
なんか今日6520Fが知多新線走ってたらしいな
何があった？
あと三河線と仕様が共通ならワンマン実施したらよかったのに・・・
230:
24/09/13 21:49:22.65 HE2Pybhj.net
>>207
愛知弧状鉄道は16分サイクルだろｗ
231:名無し野電車区
24/09/13 22:11:06.07 E++txlsR.net
>>227
三河線魔改造6000を玉突きすればいい
蒲郡御嵩の6000は初期車だしそろそろ限界だろう
それでも余る分は知多新線や玉ノ井支線、築港線でよかろう
232:名無し野電車区
24/09/13 23:10:46.69 8J3Pw8f9.net
愛環の復線交換配線の想定は20分ヘッドなんだろうな
16分でもやれないことはないでやってるけどしわ寄せで折り返し時間が短い
大門がネックだったりもするし
233:名無し野電車区
24/09/14 02:09:36.46 ndwZzoDQ.net
>>221
ハザードマップを見ればわかるが鳴海駅は直ぐ北側に扇川があり
災害時浸水被害の恐れが大きいので防災上の観点から
区役所移転は好ましくないと判断されダメになった。
その代わりに病院移転となったが浸水などの災害対策をして
計画を決定していく方向に進んでいる
234:名無し野電車区
24/09/14 02:43:19.28 6PU5aEQl.net
区役所はダメで公立病院はおｋってのは謎だな
どちらも災害対応拠点だろうに
地震は負傷者多数で洪水なら負傷者少数だろうからなんて理由なんだろうけど
洪水対策したのに重要設備浸水するまでがテンプレパターン
235:名無し野電車区
24/09/14 09:46:47.43 mSnaKyyx.net
関西線に乗ってたらワオ高校というところの広告が見えた
今なら名鉄に入社しやすそうだ
>>224
名鉄にそんな速度で置き換えられる体力はない
普通に寿命まで使う
236:名無し野電車区
24/09/14 11:24:10.88 q+sG/ohM.net
>>229
水曜と木曜 一日中大江ヤードで留置していた
まだ知多半島をうろうろしていたのか
237:名無し野電車区
24/09/14 11:26:03.85 EBo+gouj.net
以前鳴海駅降りて少し川付近を歩いたら磯の香りがした。大野町と同じ
江戸時代前は熱田-鳴海-大高-名和-聚楽園が海岸線で家康・鳴海城関係あったような
238:名無し野電車区
24/09/14 11:56:26.20 q+sG/ohM.net
大同町～大江間の大江川は
リニア建設残土の処理に困り埋め立て中
239:名無し野電車区
24/09/14 12:31:16.47 6JKEOja0.net
>>233
桜通線が徳重まで伸びたときに緑区役所徳重支所がオープンしたが
支所ではなく区役所移転でもよかったと思う
240:名無し野電車区
24/09/14 12:39:03.01 WU08vah/.net
玉ノ井線が黒字って聞いたが本当？
ワンマン1編成が短距離折り返し、どう考えても赤字路線のイメージだが
241:名無し野電車区
24/09/14 12:42:52.24 5vCfrIbz.net
6003F+6041F舞木入場
検査？
242:徳田都 警備員[Lv.3][新芽]
24/09/14 13:33:41.81 NLZw/+sB.net
もしかして車軸…
243:名無し野電車区
24/09/14 13:54:08.90 5vCfrIbz.net
6041Fは時期的に検査でしょうね。
6003Fは？
検査期限から6004Fが先でしょうが・・・。
244:名無し野電車区
24/09/14 16:27:15.64 b82y2qSg.net
>>240
一宮～玉ノ井はかなりの優秀路線
途中駅の奥町が新木曽川や大江並の乗降客数
のに１編成で回せる
本線に直結なのもあって尾西線は北側より南側のほうが危険
245:名無し野電車区
24/09/14 17:10:57.55 IPKE/eJn.net
パノラマスカスカの補助椅子はどうなった
246:名無し野電車区
24/09/14 17:57:21.95 H/vawgHf.net
>>242
相変わらずつまらないズレたレスしてんな
247:名無し野電車区
24/09/14 18:16:48.33 WU08vah/.net
>>244
10分程度を1編成で回すのは御嵩と同じだが、
いつ廃止になってもおかしくない状況
それだけ利用者数が違うわけだ
248:名無し野電車区
24/09/14 18:59:28.56 pCGHjJ1q.net
16年前の今日、7007Fによる「さようならP6」と「ありがとうP6」が運転され、P6は引退となった
249:名無し野電車区
24/09/14 22:15:06.58 ELdru6ZX.net
6500系を魔改造して、結局廃車にするがバカすぎる。
まだ先の長い3500系にすれば良い。
250:名無し野電車区
24/09/14 22:24:33.36 fDBgzI2r.net
魔改造というと1384
251:名無し野電車区
24/09/14 23:25:23.08 5vCfrIbz.net
5601Fは改造後7年で廃車。
6500系改造車は10年以上使うか？
6000系三河2連は改造後一部が10年目に。
252:名無し野電車区
24/09/15 00:16:41.25 /TE2BJLg.net
今月の運転をもって犬山から出る長者町団地循環がなくなる。
253:名無し野電車区
24/09/15 00:41:13.84 Mhh0SMrh.net
>>250
>>251
車体切り離して接合とか、無茶な改造すれ強度が弱って安全上問題があるから
そりゃ早期廃車になるわ
1384Fと5601F
6両版5700から抜き取った2両は2両版5300に組み込んで4両化すればよかった
片側の先頭車を失った1384Fはどうにもならなかったが、
254:名無し野電車区
24/09/15 00:55:55.52 Mhh0SMrh.net
>>248
そして明日は最後まで残った7011Fが廃回になった日
廃回前夜はこのスレで「さっき舞木を出た」など嘘の書き込みが連発
当時の本人このスレにいるか？
リサイクルの法律の関係で（？）これが最後の解体になり
以降の廃車車両（6R、SRなど）は金属リサイクル工場で車体の買い取りになった
255:名無し野電車区
24/09/15 01:06:05.53 I6n2F5it.net
>>249
3500は昨年で30年だからね
10年後には廃車の話が上がってくると思う
パノラマも6Rも40年が過ぎた頃から廃車の話が上がった
256:名無し野電車区
24/09/15 01:12:54.26 CIgk83TS.net
半世紀は使うよ
257:名無し野電車区
24/09/15 01:56:25.27 fJc+bZYy.net
通りで俺もクソジジイになる筈だわ
258:名無し野電車区
24/09/15 03:19:12.85 LnBBRr3O.net
>>233
元々そんな浸水せんし、どっちみち作ったとしても下層は商業施設とかのテナントで区役所は中層部だから浸水の影響は無いんだけどね
むしろ周辺の一時避難場所として役所は最適
もうあれだけ計画進んで金掛けたのに、浸水の土地と言うだけでギャーギャー反対するごく一部の団体や議員のせいでポシャった
259:名無し野電車区
24/09/15 06:46:59.58 89AGnawm.net
6001はどうなった？
260:名無し野電車区
24/09/15 08:52:15.46 b097eOTY.net
>>253
5300に5700の中間車を入れるのか？www
先頭車化改造は、国鉄時代末期に全国各地で行われていたわけだが、強度が問題で廃車という話はあんまり聞いたことないけどな～。
261:名無し野電車区
24/09/15 09:00:02.83 WiGDm2hq.net
>>249
リニューアルする編成と部品取りも兼ねて早期廃車にする編成に分けるのは名鉄の伝統
7000や7500だって廃車開始から廃車完了まで10年以上掛かったし6000なんて廃車第一号の6032F引退から13年半経った今でも6000が多数現役
廃車第一号の6032Fは余剰廃車だが廃車第二号の6023Fは老朽化と新車投入による廃車
262:名無し野電車区
24/09/15 09:01:02.70 WiGDm2hq.net
>>253
5700の中間に5300は組み込めないよ
5600は無理に改造せず廃車で良かったと思う
（これをLINEのオープンチャットで言ったらなりすえっていうキチガイに絡まれたがw）
263:名無し野電車区
24/09/15 09:04:37.65 WiGDm2hq.net
>>254
そうだったな
15年前の今日パノラマカーが完全消滅
16年前の今日リーマンショック
またあの頃に戻りたいな
パノラマカーが復活、SRも復活、6750も復活、B4も復活、1700ならぬ1600も復活、モノレールも復活
264:名無し野電車区
24/09/15 09:30:24.31 2nO673om.net
>>253
その反面7101Fとモ801は長く持ったんだよなあ
265:名無し野電車区
24/09/15 14:01:16.38 B/0ubuPB.net
東岡崎12:42普通東岡崎行き（3160F2両）
4両と2両を間違えたのか、
呼続駅への進入速度がなんか早いなーと思ったら停車位置オーバー
車掌の電鈴4発で急ブレーキ
明日あたり新聞に乗るか？
266:
24/09/15 14:21:52.54 8J8XbTfi.net
パノラマカーが長持ちした秘訣は主電動機の限流値をそこまで高くしなかったことにあるそうだ。
主回路に過度な負担が掛からず、電動機ののフラッシュオーバーもしにくい。
267:名無し野電車区
24/09/15 14:38:42.04 RtTaLr8m.net
>>265
三河線はそのせいで2両も4両も停止位置が同じになって利用者サービスの低下になった
268:名無し野電車区
24/09/15 14:44:43.23 LN7m3EIa.net
三河線は3人落ちたからね
落ちなきゃ大丈夫
269:名無し野電車区
24/09/15 15:25:26.84 rek5EYG8.net
>>267
>>268
ワンマン路線でそれをやると、ワンマン認可を取り消されないか？
若い人なら骨折で済むかもしれないが、打ちどころが悪ければ誰だろうと命に関わる。
認可取り消しでツーマンに戻すことになり人件費UP、そのため運賃値上げ
鉄道会社の過失なのに、何も悪くない乗客が迷惑する
270:名無し野電車区
24/09/15 15:48:24.19 NcOFo2Cz.net
>>265
駅完全にオーバーなら載るが、その程度ならスルーだよ
271:名無し野電車区
24/09/15 18:37:45.10 88Xa5a2x.net
両
数
確
認
272:名無し野電車区
24/09/15 19:36:50.71 35Q0WE9B.net
昨日今日とパノラマスカスカの補助椅子は使えた？
273:名無し野電車区
24/09/15 21:49:44.82 NcOFo2Cz.net
>>272
一時的騒いでたのは平日の案件
土日は今まで通り
あの後、ポスト見なくなった辺りで察しろよ
スレでも誰も気にしてなかったろ？
274:名無し野電車区
24/09/15 23:00:48.00 pXKkRu+p.net
客も減っていくわけだし標準車両は２ドアに戻してクロスシートをびっしり並べるといいよな
やっぱり電車に乗ってまず最初に空席探すもんな
座りたいのよ
多少前後は狭くても幅がゆったりあればいい
275:名無し野電車区
24/09/16 03:14:15.84 dUR+D0xo.net
名鉄はJRに比べて車両長が短いだけでなく車両幅も狭い
ゆったり座れるクロスシートにすると通路が狭くなってしまってラッシュ時に厳しくなる
276:名無し野電車区
24/09/16 03:22:24.46 9z9TjMLt.net
座席を少し傾けるといいのでは？
↑
＼ ／
＼通／
＼ ／
＼路／
＼ ／
277:名無し野電車区
24/09/16 09:26:59.99 dYWVw32r.net
>>255
3500系リニューアル車15年くらいは大丈夫だろう。
>>243
6003Fが検査なら、6004・6005・6015Fは廃車かな？
9500系3編成新造→ 6000系3編成置き換え？
9100系2編成新造→ 6R2編成置き換え？
278:名無し野電車区
24/09/16 09:54:01.61 LD2A3Bmq.net
まるで45年経っても廃車の話が上がらない車両があるかのような
279:名無し野電車区
24/09/16 10:39:02.80 mgjtULy5.net
100系「ん？」
280:名無し野電車区
24/09/16 11:34:57.73 dYWVw32r.net
6003F組成バラされました（Xより）
検査して2026年まで運用か？
デビュー50周年イベントでもやるかも・・・。
281:名無し野電車区
24/09/16 13:01:29.74 sQYz1O/c.net
>>280
まだ使うのなら本線に出すのやめてほしい
三河線に閉じ込めとけ
282:名無し野電車区
24/09/16 13:08:04.79 K162Pivn.net
利用者目線だと3500系は長く使っていいんでは。唯一気になるのは遮音性能
走行機器に金をかけたので省いたとしか。本宿→豊橋の急行に乗って120km/h運転
を味わうと6000系とは違う走行音がすごかった
283:名無し野電車区
24/09/16 13:21:51.50 mgjtULy5.net
聴覚過敏じゃなけりゃ「そんなもん」
284:名無し野電車区
24/09/16 13:28:06.31 0EJv4VC6.net
3500はそんなもんレベルじゃねーぞw
285:名無し野電車区
24/09/16 14:02:31.67 mgjtULy5.net
職場で大きな音出して「やってる感」「頑張ってる感」出してるんですよ・・
286:名無し野電車区
24/09/16 14:57:41.71 afbiwJfM.net
3500はやってる感ではなくホントにやってる
287:名無し野電車区
24/09/16 15:05:01.77 vOo/b3yr.net
3500や3700よりゴミなのが3150と3300の初期車と2200
新しいのにうるさい
288:名無し野電車区
24/09/16 15:06:00.99 lFpd0Vpp.net
初めて2200乗った時は乗り心地にがっかりしたもんな
289:名無し野電車区
24/09/16 17:51:18.75 lM6Ab7ah.net
車はこっちで思う存分語れ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
290:名無し野電車区
24/09/16 18:16:32.64 mgjtULy5.net
3500「頑張ってます！！」
291:名無し野電車区
24/09/16 19:23:35.41 IwakBLD5.net
駅構内の自販機10月からまた値上げ
292:名無し野電車区
24/09/16 20:48:36.21 v1DvT7rw.net
自販機といえば三河の某駅のダイドーが台代わるときにダイドーのアプリポイント非対応になってしまったのを
293:名無し野電車区
24/09/16 20:51:40.01 ZgOp+zy1.net
近所に格安スーパーがあるから自販機では買えなくなったw
自販機とコンビニはパチンコ並みに金を吸う
294:名無し野電車区
24/09/16 21:08:34.57 lFpd0Vpp.net
妥協してもコンビニの安いやつだ
295:名無し野電車区
24/09/16 21:21:32.69 8eW+oTej.net
20円値下げ 自販機で
2024/08/19 — ダイドードリンコは19日、主力の缶コーヒー2品を値下げすると発表した。21日から自販機での推奨価格を20円引き下げる。
296:名無し野電車区
24/09/17 06:21:11.27 yWq0LlmI.net
ジュース買ってんじゃねーよハゲ
297:名無し野電車区
24/09/17 12:50:32.46 YIsG1zxZ.net
これはなつい
298:名無し野電車区
24/09/17 13:56:37.40 Pa/IZNA9.net
まだ新車は導入しないのか
設計変更のせいかもしれないが遅すぎる
廃車予定の保護棒なし6500･6800系も検査入りか
299:名無し野電車区
24/09/17 14:00:42.41 Pa/IZNA9.net
TOMIXから2次車のP6(7100形組み込んだ編成)が製品化決定
番号は転写シート選択式 7007F,7009F,7013Fのいずれか
300:名無し野電車区
24/09/17 14:41:19.03 HuVLDpvu.net
>>275
だから２＋１列にするんだよ
301:名無し野電車区
24/09/17 14:50:44.73 sJF4qdxY.net
2+1って贅沢品だよね
プライベート大事な時代だから尚更
特別車が2+2なのに一般車が2+1なの逆じゃね？って思うのは自分だけかな
302:名無し野電車区
24/09/17 15:57:22.41 YIsG1zxZ.net
独立3列
303:名無し野電車区
24/09/17 19:46:43.02 qH1I0Phk.net
オールロングでいいわ
座れるやつとの格差ありすぎるし
なんなら一般車なんて一般座席なしで優先席だけちょっとあればいい
304:名無し野電車区
24/09/17 19:58:47.50 YIsG1zxZ.net
貨車
305:名無し野電車区
24/09/17 20:27:22.75 wAj06EDJ.net
>>298
4連の廃車予定は6000系でしょう。
2連はちょっと判らないが、6800系なら
保護棒なしの6805〜8Fのどれか。
306:名無し野電車区
24/09/17 20:34:16.87 DtM6McwQ.net
3100系が紅白に塗りかえられたということは
1800系に相当する位置を占めるということなのかな。
307:
24/09/17 20:58:32.60 NWlM5ibk.net
不平等だから全員不幸になれというのは日本人特有のメンタル。
ラッシュ時に輸送力が足りないのは仕方ないとして、休日に減車して積み残し発生させるのはサービスの放棄だよ。
308:名無し野電車区
24/09/18 00:13:41.42 dFePiBB9.net
>>32
運賃高過ぎてWAO！
エアコン効いてなくてWAO！
なんか時代遅れでWAO！
309:名無し野電車区
24/09/18 09:03:15.76 qgCh0HEd.net
>>307
なら全員座れるように全列車指定席に
座れないやつは自発で
310:名無し野電車区 ころころ
24/09/18 09:22:23.32 3yGZqPm1.net
>>300
それ最悪
それほど通路が広く使えるわけでないのに着席チャンスはすごく削られる
京阪3000系とか関空快速乗るたび気が滅入る
311:名無し野電車区
24/09/18 12:19:00.55 7abEkqnY.net
>>305
6805Fの6805の前面
グレー部分に天井からの錆で茶色くなっている
6808Fは未だに6808の※優先席が運転台後ろ
6805Fか6808Fが危ういのでは?
保護棒付けられた6501F,6503F,6513Fは優先席が※だったが
渡り板寄りに変更されたのでまだまだ使う
312:名無し野電車区
24/09/18 14:10:50.78 xZ7CSmLx.net
6000は明らかに旧式だから優先更新だろうから
6500/6800は燃えたとか壊れたとかの個別廃車くらいじゃないの？
313:名無し野電車区
24/09/18 20:48:42.93 lLSYqBiG.net
>>310
キモオタ乙
314:名無し野電車区
24/09/18 21:37:21.75 3yGZqPm1.net
>>313
むしろ一般利用客感覚なんですが
通勤型車両で１列＋２列はデメリットしかない
名鉄の細くて短い車両ではさらに不満が出る
315:名無し野電車区
24/09/18 21:45:51.01 7abEkqnY.net
今日、14時頃大江駅5番ホームに
3705Fで教習車を行っていた
築港線に4両が入ったのは久々に見た
316:名無し野電車区
24/09/18 21:58:53.28 CMF6wrRc.net
片側2列クロス、片側ロングじゃダメ？
317:名無し野電車区
24/09/18 22:56:02.60 rsOrbNsT.net
2－2以外認めん
318:名無し野電車区 ころころ
24/09/18 22:56:52.27 vhDeEF2Q.net
33-4
319:名無し野電車区
24/09/19 04:15:34.34 LG8A7lwv.net
>>317-318
キモオタ乙
320:名無し野電車区
24/09/19 04:17:39.57 BqMkjkrA.net
２列クロスーロングーロング（車椅子スペースあり）ークロス
京急みたいな配置でもいいんじゃないか？
321:名無し野電車区
24/09/19 04:37:30.79 3IxHJ2Xh.net
ロングはしんどいけど京阪特急のバケットシート型ロングシートならまだ許せる
しかし２ドア転換クロスのパノラマカー世代としては展望席までズラッと並んだクロスシートが忘れられない
322:名無し野電車区
24/09/19 04:51:34.06 GP7ifa68.net
クロスシートは知らない人の隣にペアになって座るという心理的ハードルがロングシートより高くて女性には嫌う人も多いんだとか
323:名無し野電車区
24/09/19 05:17:54.15 rvq8wsDo.net
>>322
クロスのほうが痴漢も多くなりそうだな
324:名無し野電車区
24/09/19 06:02:04.37 6ZdCNh3U.net
>>303
普通電車での運用だとクロス好評だから微妙なところ
特に非定期非鉄客の緩急接続後の短距離乗継客にクロスはウケがいい
325:名無し野電車区
24/09/19 06:51:32.26 b99vwCxC.net
ウケがいい（当社比）
326:名無し野電車区
24/09/19 11:17:32.69 NXqFjers.net
特別車はリクライニングより転換クロスで良いわ
ただし、7000系みたいに前面展望出来るのが大前提
事実、パノラマカーは転換クロスでも引退まで大人気だったから座席よりデザインだな
327:名無し野電車区
24/09/19 11:28:47.15 2trNFQwM.net
これだけ人身事故が多いと名鉄で全面展望が復活することはないだろう
小田急の新型車はどうなるか
328:名無し野電車区
24/09/19 11:49:43.15 AIBe+r4B.net
東北新幹線で営業走行中の連結器が外れた
名鉄電車の場合は名鉄が受け取る前の4+4がJR線内で外れたことがあったような
329:名無し野電車区
24/09/19 13:00:35.94 BqMkjkrA.net
近鉄特急のハイデッカーが限界じゃないか？
ガラスは九州みたいに非常に連動して全面スモークが入るタイプの
330:名無し野電車区
24/09/19 13:34:51.71 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
331:名無し野電車区
24/09/19 13:35:42.68 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
332:名無し野電車区
24/09/19 13:39:03.90 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
333:名無し野電車区
24/09/19 13:39:34.15 O/eu7YsL.net
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
334:名無し野電車区
24/09/19 14:36:18.28 8gPat2a7.net
>>328
2017年に甚目寺駅で発車直後に連結が外れる事故があったけど
原因は何だったんだろう
335:名無し野電車区
24/09/19 14:43:05.52 9Qtqqmwg.net
俺も早く彼女と連結したいよ
このままじゃ一生連結出来ずに廃車されちゃう
336:名無し野電車区
24/09/19 14:54:25.61 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
337:名無し野電車区
24/09/19 14:55:22.07 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
338:名無し野電車区
24/09/19 14:55:55.04 O/eu7YsL.net
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
339:名無し野電車区
24/09/19 15:11:05.56 I9bD7PZd.net
>>334
発生年で鉄道事故調査委員会の報告書ググってみたけど無かったんで事故や重大インシデント認定されてない？のかな当時
340:名無し野電車区
24/09/19 15:16:32.10 I9bD7PZd.net
東北新幹線車両分割 運輸安全委員会「重大インシデントにあたらず」との見解
9/19(木) 12:22配信
17日午前、東北新幹線の古川駅と仙台駅の間で発生した「はやぶさ・こまち6号」の連結が外れるトラブルについて、運輸安全委員会広報課はミヤギテレビの取材に対し「今回の事案は重大インシデントにはあたらず、調査を行う予定はない」「当時自動でブレーキが作動したと報告を受けていて、調査の対象となる危険性があったとは認識していない」との見解を示した。
://news.yahoo.co.jp/articles/92d24a039cf748e157fa99373a0f7240a12a58ca
大井川鉄道「え？いいの？？」
341:名無し野電車区
24/09/19 15:17:06.76 2trNFQwM.net
鉄オタは｢重大インシデント｣にこだわるよなw
典型的な発達障害
死者が出るような重大な事故じゃないと指定されない
342:名無し野電車区
24/09/19 15:21:54.29 I9bD7PZd.net
>>341
このスレにレスしてる時点で君も鉄オタなんだよ？（ﾆｯｺﾘ
343:名無し野電車区
24/09/19 18:39:36.69 j7ymUPNQ.net
東北新幹線の事故を見ると、連結は極力しないほうがいいと考えさせられる。
次期9Rは6両版も製造しては？
344:名無し野電車区
24/09/19 19:00:25.13 fOHC9glH.net
頻繁にグモを起こすのを見ると、名鉄には極力乗らない方がいいと考えさせられる。
345:名無し野電車区
24/09/19 19:02:03.59 AIBe+r4B.net
1992年ころのことでAGUI NETがgoogle検索で出てきた。なつかしい＝
３５０３Ｆ＋３５０４Ｆの甲種輸送のとき、東海道本線の矢作川橋梁の手前で
連結器が外れてしまい立ち往生してしまいました
346:名無し野電車区
24/09/19 19:02:43.83 X520jHcm.net
東枇杷島の誤通過が多いのを見ると、東枇杷島通過は極力しないほうがいいと考えさせられる。
東枇杷島はミュースカイ停車駅にしては？
347:名無し野電車区
24/09/19 19:04:59.78 fFKmOKDq.net
>>345
1993年な
3500系は1993年デビューなんだから1992年はありえない
348:名無し野電車区
24/09/19 19:05:32.10 fFKmOKDq.net
>>343
5600形をわざわざ先頭車改造したのをもう忘れたのかよ
349:名無し野電車区
24/09/19 19:07:20.32 QoCIRFqp.net
>>334
寒い時期で連結器が凍っていたとかなんとか…
350:名無し野電車区
24/09/19 20:19:21.63 3Ian8B9j.net
>>280
組成復元しました、
近く営業に復帰かと。
351:名無し野電車区
24/09/19 21:36:28.89 rs2hsk9j.net
今日6523Fが佐屋⇔吉良吉田系統の運用に就いていた
352:
24/09/19 22:15:16.94 n2Qe+siw.net
>>346
駅の前後で急カーブが多いのも関係ありそう。
353:名無し野電車区
24/09/19 22:31:05.49 I9bD7PZd.net
まっすぐな前後
なんでもない
354:名無し野電車区
24/09/19 22:36:44.97 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
355:名無し野電車区
24/09/19 22:36:47.73 O/eu7YsL.net
>>1
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
356:名無し野電車区
24/09/19 22:37:27.04 O/eu7YsL.net
北陸新幹線をよろしくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
357:名無し野電車区
24/09/20 01:06:53.97 kGlNT7UJ.net
>>346
西枇杷島と合体して庄内川の上に名鉄枇杷島をつくれと何度も
358:名無し野電車区
24/09/20 08:36:45.33 UkQPoHTa.net
3520F舞木へ、
簡易更新のみか、それとも
車内リニューアル+ワンマン化か・・・。
359:名無し野電車区
24/09/20 08:39:24.97 IK+cBAPL.net
100系の土橋→豊田市の豊田市板がいつの間にか無くなって方向幕になってる……
360:名無し野電車区
24/09/20 08:39:54.06 IK+cBAPL.net
結局系統板使ってた意味なんだったの
361:名無し野電車区
24/09/20 09:35:33.09 2diEswvR.net
3520FってV4で唯一ドアチャイムが無かった編成だな
362:名無し野電車区
24/09/20 11:44:25.50 UkQPoHTa.net
3520F 出場日
2022年6月
2019年10月
今回は少し早く入場なので、
車内リニューアル+ワンマン化が濃厚か？
363:名無し野電車区
24/09/20 11:52:32.52 k8iDdkMs.net
3500ワンマンは三河線臨時でワンマン運行できて汎用性、柔軟性が高い事が分かったから
まだまだ主力になりそうだね
本線から早めに追い出されるのは恐らく非貫通2連
4連は4+4ツーマンなら現状無問題だから、3500は50年以上使われるんじゃないか？
3100はワンマン閉じ込めに使用されないなら、かなり早く潰されるかも……
車体だけ貫通型に載せ換えて9130系……なんてのも今の名鉄はやらないだろうし
364:名無し野電車区
24/09/20 12:59:42.78 PwV18ZLO.net
3100も行く先は多いから長生きしそう
送り込み考えるなら西尾線と三河線の6000，6800が最初の廃車対象だし
365:名無し野電車区
24/09/20 13:03:58.17 FIvufjVG.net
>>363
3100は2+2の編成で真ん中に入る先頭車を中間車化して4連に仕立てたりして
その分4連の新車導入を抑制して貫通仕様の2連を増やせる
366:名無し野電車区
24/09/20 13:35:31.56 C3aWEMHP.net
ワンマン車増やしていくってことはもう次のワンマン化の路線も考えてるってことなんだね
次の候補は竹鼻線と西尾線ってところか
竹鼻線はセンサー検知の試験やってたしな
西尾線は今後の状況次第ではワンマン化も充分ある
367:名無し野電車区
24/09/20 16:35:39.56 hkLXw/Bb.net
マンの複数はメンですよ
368:名無し野電車区
24/09/20 18:59:12.48 Be15c064.net
考えるもなにも支線は原則ワンマン運転できるようにするんじゃないの
369:名無し野電車区
24/09/20 20:31:37.29 OeXVxWOw.net
>>360
確か、車内自動アナウンスと方向幕が連動してたので使えなかったと聞いたことがある。
370:名無し野電車区
24/09/20 20:51:16.71 QoQJT4S8.net
>>368
となると本線からの吉良吉田行急行もワンマンになったら見納めですよね？
一応急行のスジは残るが新安城に短縮変更した上で西尾方面は乗り換え必須ってところか
新安城に到着後折り返し佐屋または弥富行を設定っと
371:名無し野電車区
24/09/20 21:36:40.15 x9iBleme.net
ワンマン運転になると扉の開閉に時間がかかって
所要時間が遅くなるのがデメリットだな
372:名無し野電車区
24/09/20 21:40:51.21 0b/845Oh.net
ホームドア設置でも扉開閉に時間がかかるようになる
そんなもんだ
373:名無し野電車区
24/09/20 22:46:18.38 ybhkZyov.net
日本全体がとろくなっとるから構わんよ
オール転換クロスの２ドア車を提唱してるのもそこ
停車駅さえ減らせば速達性はさほど損なわれない
374:名無し野電車区
24/09/21 12:04:19.50 RfeTq1Mv.net
名鉄のWAO③
9月に終了するゴリ夢中(名鉄グループ一社提供)でそのCMを見た
Ｗ ワンマン路線拡大で
Ａ 赤字が増える
Ｏ 終わりの始まりな名鉄
375:名無し野電車区
24/09/21 12:05:18.26 9Y0jMX05.net
赤い電車は赤字の電車ってもう何十年前から言われてない？
376:名無し野電車区
24/09/21 19:02:23.29 jOM9sAIv.net
>>370
どうしたらそんな発想になるんだ？
意味がわからない
377:名無し野電車区
24/09/21 19:13:42.07 g0kz5dk1.net
ワンマン3500を使って弥富～須ヶ口と新安城～吉良吉田をワンマン化するのかな
そうでなければ、ツーマンの急行は弥富～西尾、ワンマンを新安城～吉良吉田の運行になるかもね
378:名無し野電車区
24/09/21 19:28:04.04 WR08RgWF.net
名鉄がケチって車両のワンマン対応を全然しなかったツケが今来てる
ケチらなければ今頃もっとワンマン化を進められたしワンマン車の運用柔軟にできたのに
379:名無し野電車区
24/09/21 19:36:18.41 WR08RgWF.net
>>366
西尾ダラがワンマンでないのが長い間不思議なぐらいだったが、2015年以降ぐんぐん利用が増えていったからなぁ
他社みたいに昼間等の一部ダラがワンマン化とかからなら現実味あるが名鉄はやらないし
380:名無し野電車区
24/09/21 19:57:59.62 GfS4PXDZ.net
>>379
豊川線でやっているやん
381:名無し野電車区
24/09/21 20:19:47.58 zkoUYOlU.net
豊川線はワンマン対応になってもツーマンの直通列車は残したのに対しなぜ空港の直通を結んでいた広見線は完全に断たれてしまったのだろう？
豊川タイプと三河タイプのシステムは違うのか？
単純に田舎か否かかどうかの差だけなのか？
それでも早朝の便は残ってるが広見線内は犬山までワンマン扱い・・・
382:名無し野電車区
24/09/21 20:58:09.22 WR08RgWF.net
>>380
豊川線は直通ツーマンだから全然違う
383:名無し野電車区
24/09/21 21:01:45.63 GfS4PXDZ.net
マンは複数だとメン
384:名無し野電車区
24/09/21 21:36:01.79 1UdFa1vg.net
豊川線は単に豊橋の縛りのせいで逃してるだけ
需要ない時間は削減されたし
385:名無し野電車区
24/09/21 22:00:18.76 OZGCCKu7.net
可児準急なんて空港直通のアピールになるような列車じゃないし
毎回折り返しと増解結で面倒くさくて間合い運用でない限りいつ消えてもおかしくなかったような
386:名無し野電車区
24/09/21 22:08:29.34 aZij0tDl.net
西尾線も昼間は直通廃止でいいよな
支線のくせに直通あるとか西尾線だけ優遇されすぎ
津島線も直通廃止でいいがそれだと新川橋と西枇杷島に停める列車が無くなるからな
387:名無し野電車区
24/09/21 22:11:23.83 Zak+0L7z.net
そういえば90年代末、本線東部から新可児ゆきや御嵩ゆきの急行が出ていてP車も入っていた。
当時意味が分からなかったがのちに空港需要だったと知った。
388:名無し野電車区
24/09/21 22:31:46.74 HDjzJwgZ.net
>>371
ワンマン機器を後付けした6Rや3Rならまだしも、
最初からワンマンの9Rは地下鉄みたいに運転台にドア開閉ボタンを付けるべきだった
なぜそうしなかったんだ？
今後の貫通型9Rこそは、大幅な仕様変更で運転台に付くか？
>>385
常滑線で3300初期の準急に乗車中
スーツケースを持った人が逆向きに座っていたことは見たことはある（今年3月以前の話）
これから飛行機に乗る可児市民か？
389:名無し野電車区
24/09/21 23:02:24.80 yiF8H5WO.net
>>386
津島線は西尾線とペア組みたくないよ
吉良吉田からのこのこ出てくる4両編成のせいで不自然なダイヤを組まされてる
津島線じゃなくて一宮に流れていってくれ
390:名無し野電車区
24/09/21 23:06:54.87 Wl04NtTz.net
全車ミュースカイの一般車が走ったな
391:名無し野電車区
24/09/21 23:55:11.38 +ptH51Ik.net
さよなら「岐阜バスターミナル」9月末で廃止
“JRじゃないほうのバスターミナル”からJRへ乗り場お引越し
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
392:名無し野電車区
24/09/22 00:58:11.84 PJ0M0/dr.net
東岡崎の改札窓口がある側の改札機にタッチ決済用ぽい読み取り機がついてたな
まだ対象駅ではないけどそのうち始まるんかな
393:名無し野電車区
24/09/22 02:39:52.73 SUXKMmwB.net
>>392
開始当初から今秋に追加する予定と書いてある
対象は東岡崎駅、神宮前駅、国府宮駅、名鉄一宮駅、新木曽川駅、 笠松駅、名鉄岐阜駅、犬山駅、知多半田駅、西尾駅
394:名無し野電車区
24/09/22 07:35:09.87 bCKRGyVi.net
>>393
ああそうだったんだ
サンキュー
395:名無し野電車区
24/09/22 09:50:31.33 2sZJqFhU.net
>>393
名古屋特割消えたけどCentXで回数割引切符出そうな配置だな
396:名無し野電車区
24/09/22 10:04:17.03 VIHodDpZ.net
>>384
豊橋縛りなかったとしても毎時４本急行豊橋はないだろ
東岡崎とかから毎時８本は過剰だし、美合本宿から豊橋へ乗換無し直通４本も過剰
397:名無し野電車区
24/09/22 10:09:40.04 VIHodDpZ.net
>>386
支線だから〜〜って考えるのがズレてる
そもそも津島線よりもむしろ本線急行の須ヶ口以西の方がよっぽど需要ないと思うが
398:名無し野電車区
24/09/22 11:33:33.80 bhHmPcB/.net
>>389
4両縛りのせいで平日夕方なんて大混雑だもんな
西尾線とのペアやめて6両に増結してあげてほしいわ→津島線
西尾線は平日朝以外直通廃止でいい
399:名無し野電車区
24/09/22 13:40:37.14 /m3S0BJO.net
稲荷急の穴埋めも兼ねて、吉良急は岡崎急に変更
その岡崎急に接続する形で、新安城始発の吉良普を新設
（北安城、碧海古井、堀内公園、西尾口を毎時4本にするため）
普通降格で吉良吉田到着が遅くなるので、蒲郡線の発車時刻も繰り下げ
これでいいんじゃないか？