24/08/30 08:17:10.40 .net
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=5/2
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=5/2
進化する毎日。JR京葉線のスレ
時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
運行情報（Yahoo）
URLﾘﾝｸ(transit.yahoo.co.jp)
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━○━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━●━●●━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 125両目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=5/2: EXT was configured
2:名無し野電車区
24/08/30 08:18:19.13 .net
京葉線、9月1日ダイヤ再改正
快速一部復活し「70点」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
3:名無し野電車区
24/08/30 08:29:02.19 ex5UbBwL0.net
で、こうすると。
東八越潮新葛舞新川俣南新豊海検毛葉蘇
京丁中見木公浜浦塩新船習砂幕浜海み我
●━━●━━━━●━━● 特別快速
●●━●━━━━━●●━● 通勤快速
●●━●━━━●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●○○○○○○ 各駅停車
京葉線特急自体を廃止
特別快速→土休日（平日は臨時）
通勤快速→平日朝上りと夕方以降下り
快速→平日朝は運転しない
武蔵野線直通のうち東京↔西船橋間に関しては朝夕のみピストン運転
4:名無し野電車区
24/08/30 20:40:12.78 E0FUq5d30.net
厨二病
「厨二病」とは、中学2年生頃の思春期特有の自意識過剰な状況を揶揄する言葉で
社会に反抗的になる・流行の逆をする・邪気眼などの特殊能力を信じるなどが特徴的な行動のことを意味する表現。
揶揄または自虐の意味を込めて用いられるスラング。
「厨二病」という呼称には、
この「病状」が中学2年生の頃に典型的に見られるものである、という含意がある。
中学2年生は第二次性徴のただ中であり、心身ともに子供から大人へと移行しはじめる時期であり、
下級生（子供）と上級生（大人）を見ながら過ごす時期でもある。
大人に憧れつつ、子供っぽさが抜けず、年相応に世間知らずである。
あらためて言うまでもないが「厨二病」は病名ではない。（ある意味「病的」ではあるかもしれないが）。
厨二病の何たるかを説明するに当たっては「症状」「症例」「予後」「治療」といった医療用語がよく用いられるが、
もちろんこれは遊んでいるだけ、もしくは病気の症状になぞらえて扱っているだけである。
まじめに医学的な見地に立って語っているわけではない。
厨二病の根底には自己顕示欲や承認欲求、自らを特別な存在と思いこむ自己陶酔、
といった要素がおおむね共通して見て取れる。
これに幻想・空想・夢想・妄想が加わり、
「光と闇」「神聖と邪悪」「選ばれし者と凡愚凡俗」「天才と暗愚」「支配する側と支配される側」といった世界観も加わり、
個人の趣味嗜好と相まって、具体的な言動として発出される。
5:名無し野電車区
24/08/30 20:57:41.63 qgiVYBpp0.net
東海道・山陽新幹線295
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
249 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-pbdr)[] 投稿日：2024/08/23(金) 12:20:40.67 ID:MLr81a0N0
前橋ー沼津が復活した。
というか何故西日本が鉄道オタクに人気か解ったよ。
敦賀ー播州赤穂の長距離で尚且つ通過駅多数の130km運転で転クロだもんな。キモい奴らには堪らんだろうなwwwなんせ無料の特急ですからwww
250 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff97-01S0)[] 投稿日：2024/08/23(金) 12:35:20.51 ID:JWvmkBfT0 [2/2]
直通運転、それは別に鉄道オタクのご機嫌取りのためにやってるわけじゃなくて
単純に東京や大阪の都心部なら車両基地にするよりビル建てて賃貸事業したほうが儲かるからっていう理由でしかない
251 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9f-oMGY)[] 投稿日：2024/08/23(金) 13:21:00.81 ID:S8wGypcvd [4/6]
> >249
ユーチューブでの新快速の動画でも大絶賛のコメントしかないよ
どんだけ新快速大好きなんだよ鉄道オタクって
252 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffdf-mHYl)[sage] 投稿日：2024/08/23(金) 13:42:10.21 ID:rT/Ro1KV0
時刻表の無駄に縦に長いのとレ点の多さに興奮してるんだよ
253 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-pbdr)[] 投稿日：2024/08/23(金) 13:51:42.69 ID:f7e0+/sV0 [1/5]
二言目には関西の新快速だからなあいつら
254 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-UVkn)[] 投稿日：2024/08/23(金) 14:07:43.51 ID:Yg7dfCNN0 [1/2]
運賃しか払わないのに要求だけはデカいからな
6:名無し野電車区
24/08/30 21:57:20.64 fVm9qKY2m
小池
7:名無し野電車区
24/08/30 23:33:53.78 lKHl+nZV0.net
きのう久しぶりに快速に乗れたんだが、やっばり早いなぁ。１０分とはいえ。
8:名無し野電車区
24/08/31 14:54:09.67 EFWHg6+V0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
鉄道各社は久留里線を見習ってもっと早い段階で計画運休をすべきです。
事故が起きてからでは遅いのです。
職員の安心安全を最優先すべき。
9:名無し野電車区
24/08/31 14:57:20.93 tDOyLksZ0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
JR京葉線 9月1日からダイヤ改正 快速増え東京への“速達性”復活
10:名無し野電車区
24/08/31 15:00:31.82 tDOyLksZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
蘇我駅 京葉線 海浜幕張・舞浜方面 (上り)
11:名無し野電車区
24/08/31 19:37:33.56 EFWHg6+V0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
12:名無し野電車区
24/09/02 09:03:07.62 Zf7Qc4rmM.net
>>9
大して評価されていないし注目もされていないな
朝でも遅延もあって改正後の平日初日も、直通民の不満、怨念のツイートがほとんどだが、遅延、混雑集中が問題なら直通運転全廃が効果的だろ
なんにしても直通運転線の民度がよく分かるダイヤ改正だったな
13:名無し野電車区
24/09/02 09:34:55.31 zQAoD2z90.net
多分利用すらしてない部外者だろうなｗ
14:名無し野電車区
24/09/02 11:40:59.46 u7yTt/mV0.net
前スレの件だけど
こんな所に貼るようなサイトを信頼出来る訳がない
金にケチな奴はTikTok liteを信じ切って一生懸命やってるよな
知り合いもそうだし
15:名無し野電車区
24/09/02 12:24:20.30 Zf7Qc4rmM.net
>>13
>>12のことなら、京葉線は使うが直通民ではないし、海浜幕張より東に行くことも年に一回未満なのは事実だな
それがどうかしたの？
ネットの京葉線の不満って大半が直通民の不満で、直通運転止めれば京葉線そのものに対する不満もなくなる
16:名無し野電車区
24/09/03 01:36:58.66 Dzd8AlXb0.net
東京に通勤するのにわざわざ京葉線沿線に住むとかドMなん？🤣
17:名無し野電車区
24/09/03 01:43:18.37 ciQkFF1a0.net
>>16
すし詰め総武線で通勤しようってのも十分ドＭだと思うが
18:名無し野電車区
24/09/03 07:20:20.33 GgRqC7EI0.net
半島始発の復活快速のせいで遅延拡大中。
19:
24/09/03 07:29:57.93 elLZ0Chz0.net
>>17
都県境跨いで遠距離通勤する奴は、皆んなドMって話になるぞw
20:名無し野電車区
24/09/03 07:30:18.47 Y4HVQYS00.net
何処が半島なんだ？馬鹿なハゲ
21:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 874d-ivLQ)
24/09/03 08:01:13.59 arNdQEYC0.net
>>20
おはよう。
半島民！
22:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c75f-Xrvx)
24/09/03 08:04:24.78 Y4HVQYS00.net
ナマポ乞食こそ別の半島民の血流れてそう
23:名無し野電車区
24/09/03 08:59:34.59 PuTKAGs6M.net
また直通運転が原因で遅延しているな
ダイヤが空いているから他の電車への影響は少ないが、ダイヤ乱れでも快速優先で快速の本数増やすダイヤがグチャグチャになるな
本当に直通民以外には直通運転は百害あって一利なしだろ
24:名無し野電車区
24/09/03 09:41:10.73 QfCT5usZ0.net
乗ってないで情報だけ見てる暇な無職クズハゲです
25:名無し野電車区
24/09/03 15:24:53.97 qBMWPYm00.net
新習志野・幕張豊砂冷遇ダイヤ改悪止めろ
田舎民のエゴで近距離客が迷惑被るとか本末転換
26:名無し野電車区
24/09/03 15:52:23.35 CIEuiFxu0.net
利用しない無職無能馬鹿ハゲのほざきです
27:
24/09/03 22:05:30.75 i0EJOMTy0.net
>>25
僕は浦安市民で京葉線利用者ですが習志野市民みたいな遠方民の事情はどうでもいいです
近距離客に迷惑かけないよう黙っててください
28:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7d0-55Je)
24/09/03 22:55:59.78 GeDyfPlq0.net
>>一連のダイヤ改正の主導者が誰だったかは知らないけど、世間知らずというか、改正の
>難しさを知らない人だったんだろうね。
先ずは本社が厳しい営業ノルマを支社に投げる。
支社は必死に数字を合わせようとダイヤ改正で合理化・減便・減車を企画。計画を本社に上げて裁可を貰い実行。
そしてその結果責任は本社ではなく支社が負うのが慣例。本社は成果だけ持っていく。
…たぶんこんな感じなんだろうと思う。
だから騒動が大きくなってもひたすら千葉支社長ばかりが矢面に立ち、本社はコメントすらもしなかった。
組織の責任構造が透けて見える。
きっと年々ノルマがキツくなっていると思う。
支社はダイヤ改正も本社の顔ばかり見て作るしかなくなっているから、「いやおかしいだろ」というダイヤ改正が頻発しているのではという気がする。
29:名無し野電車区
24/09/04 00:09:44.36 k7gZsD7V0.net
液晶画面壊れて真っ暗のまま車両に遭遇する事結構ある
はよ直して
30:名無し野電車区
24/09/04 04:58:30.65 KmprfAPqa.net
千葉市大変なことになっててワロタ
ホント俺が居ない間によくこうなるわ
旅行先は晴れるからな
31:！donguri
24/09/04 10:16:38.54 lMYHxylOH
>>27
その近距離とかいうところに住むほうが悪い 黙って引っ越せ
32:名無し野電車区
24/09/05 08:57:40.51 QrGSW/i1M.net
今日は武蔵野直通で遅延か
京葉、内房、外房、武蔵野の影響を受けて１本でも遅れると遅れ認定だから、京葉線は遅れる電車になりやすいな
あちこちで不満たらたらの声が多くあれば、>>16みたいに思われても仕方ないな
それこそ利用しない人にまで馬鹿にされるのかもな
自分で文句たれて馬鹿にされると必死に否定するのも変な話
33:名無し野電車区
24/09/05 09:59:25.82 T387wItq0.net
利用もしてないのにそんな情報見るガイジが
34:名無し野電車区
24/09/05 15:08:06.34 EkSxA2Cx0.net
成東発着便も快速にしてくれよ
35:名無し野電車区
24/09/05 16:30:55.89 Pz3x3VOF0.net
それは要らない
36:名無し野電車区
24/09/05 19:03:02.52 A4DNEWH10.net
緑区・市原市⇔新木場利用者に快適な着席通勤を
37:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fbb-WS2K)
24/09/06 04:03:09.90 PeS3k2+A0.net
>>17
本数だけ見ると総武快速の方がいいが
駅の雰囲気とか街とか車窓とか客層とか混雑率の低さとか京葉線の方が圧倒的に上だからな
東西線は何もなさすぎだし
38:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fbb-WS2K)
24/09/06 04:07:37.00 PeS3k2+A0.net
そして津田沼の衰退
かっては沿線きっての大繁華街だったのに
パルコとヨーカドーそれにモリーシアまで閉店とはね
39:
24/09/06 07:54:52.33 To0of0WB0.net
>>38
もはやマンションが林立するってだけの街だからな。ヨーカドー跡地もマンションになるんだろう。
40:名無し野電車区
24/09/06 08:00:56.53 ahdRYG2o0.net
>>36
×着席通勤
◎立席通勤
座らす必要無い
>>38
単にイオンに負けただけだが
41:名無し野電車区
24/09/06 08:58:00.23 9FuwUI7qM.net
>>37
混雑率が低いって不人気ともいえるが客にとっては便利だな
それにしても本数少なくて車両数少なくても混雑率が低いのは面白いな
42:名無し野電車区
24/09/06 09:02:49.79 9FuwUI7qM.net
駅の雰囲気と言えば、TOKIA、KITTE方面もサウスタワー方面も、京葉線改札近くの店はコロナ以降の閉店が多くて寂しい感じになったな
43:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5f-hMUl)
24/09/06 11:23:53.10 n1bQNzpy0.net
>>41
京葉線は海沿い走ってるから大半の地域で駅勢圏の半分が海というのがネックだからな
駅の両側が市街地になっているのは新浦安と海浜幕張だけ
44:名無し野電車区
24/09/06 12:51:43.77 iuRPDrOY0.net
きたならしーのー
45:名無し野電車区
24/09/06 13:37:38.82 HTJDUpEh0.net
京成はド田舎の関東鉄道買収するくらいなら京葉線を買収してこちらを京成千葉線にしちゃえよ
（旧千葉線は千原線に吸収）
ってか舞浜一帯のオリエンタルラジオ運営してるんだから理に適ってるべ？
46:名無し野電車区
24/09/06 15:44:20.25 wKfrKPKWd.net
実際京葉線を買収するとなるといくらくらいかかるんだろう
投資ファンドが言うようにOLC株を売れば買えそうだけどそれだと本末転倒だし
47:名無し野電車区
24/09/06 17:53:56.40 oo8AowZi0.net
少なくとも貸付料支払いが終わるまでの京葉線は路線単体ではただの金食い虫だよ
48:名無し野電車区
24/09/06 18:14:10.82 ZB8+lZTz0.net
>>40
だったら始発特権をくれ
誉田・姉ヶ崎発着を増やしてくれ
49:名無し野電車区
24/09/06 18:25:19.66 BmRR/0XR0.net
増やす必要無い
無くさないだけありがたいと思え
50:名無し野電車区
24/09/06 19:37:12.14 ZB8+lZTz0.net
ラッシュ時全便内房線外房線どちらかに直通させろくらいのことは言う
それだけの需要があるんだから
蘇我での乗り換え見てみな
51:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df33-vKF2)
24/09/06 21:22:58.13 yPbRtzjN0.net
今現在、日本は帰化朝鮮人によって大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは差別を盾にした隣国侵略行為である
『差別と言われたら隣国侵略』だと言い返そう
新聞、出版社、テレビ局、会社の起業家、大学教授は帰化系の人間ばかりでもはや合法的な侵略である
こういう組織やあらゆる会社で差別され排除されているのは日本人の方である
帰化人たちで徒党を組み、芸能界、スポーツ界、歌謡界、声優界を独占し日本人を排除し、
会社組織ではトップに居座らせたら日本人は閑職に追いやられ、
パワハラで辞職に追い込まれ、その会社の技術を半島に流出させられ、日本企業が競争力を失っていく
奴らがやっているのは差別を盾にした緩い民族虐殺、
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし
「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
そうなると帰化人に支配されたメディアによって差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間に侵略行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い
法律を変え日本人を差別、虐待し、
日本人の人口を減らし、移民を受け入れさせることで過半数を超えたら侵略行為が完了してしまう
拡散希望
52:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 675f-zQz+)
24/09/07 07:06:23.64 4sjF41K40.net
うるせーしね
53:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27df-L4we)
24/09/07 09:06:32.83 SEa51hYv0.net
ビューさざなみで東京駅1番線罵声大会
54:名無し野電車区
24/09/07 10:19:29.87 +CdvPhZM0.net
東京駅から乗るからだわ
そもそも乗らない禿は来るな、SNSでも見るな
55:名無し野電車区
24/09/07 11:02:24.74 2nDkr7NNM.net
>>43
それはありそう
それに京葉線沿線は倉庫が多すぎるし産廃処理場まである
千葉の自治体は京葉線沿線よりも千葉急、北総、東葉沿線に土地の価値を感じていたのかね
>>46
投資ファンドが誰に転がすんだろう
妄想すると
直通自治体が買うなら直通通勤快速を多く走らせる事も出来るが、幾らなら出す気持ちがあるか、肝心の内房、外房は赤字だが全部買うのかどうするのか
京成が買うならどんな運賃、ダイヤ、車両にするのだろう
ちなみに経営破綻した千葉急は京成が450億円で買った（買わされた？）みたい
56:名無し野電車区
24/09/07 11:04:30.37 1QSwmV5Z0.net
京葉線沿線
工場
倉庫
団地
ディズニー
🥺
57:名無し野電車区
24/09/07 11:25:08.16 Q3msf0wS0.net
葛西臨海公園駅は東の団地側に移転しろ
58:名無し野電車区
24/09/07 13:04:20.42 lrsLMWBlM.net
>>45
自分で言ってて気づいてると思うんだけど、実はそれこそが答えなんだよね
いかにも京成が京葉線を買えばいいような気がする、、、が京成は京葉線を買わない
しかも関東鉄道を買ってしまった
ということは京葉線はド田舎の関東鉄道よりもさらに魅力がないってことだよ
59:名無し野電車区
24/09/07 13:11:34.34 mLv3/tSo0.net
さすがに50年以上資本的に関係のある関鉄の完全子会社化と曲がりなりにもJRの一路線である京葉線を同列に扱うのは無理がある
60:名無し野電車区
24/09/07 13:21:30.05 lrsLMWBlM.net
同列でも同列じゃなくても同じことだよ
京葉線に魅力があるなら京葉線を買おうとするし、買わないということは買うほどの魅力はないということだよ
61:名無し野電車区
24/09/07 13:24:47.97 9xBvMbzr0.net
そんな鉄ヲタの言う「〇〇線を✕✕が経営していたら」みたいな妄想基準で語られても
62:名無し野電車区
24/09/07 13:42:13.51 lrsLMWBlM.net
京葉線買収もりんかい線買収も○○線直通も全部同じ
鉄オタのくだらない妄想
「～すればいいのになぜしないんだ！」は100万回くらい聞いた
逆に事業として成立するものなら買収でも直通でも新線建設でも重層複々線化でも何でもやる
やる価値のあるものはどんなものでもやってるし、やろうともしないものは最初から価値がないとわかりきっているもの
そういうもんだよ
63:名無し野電車区
24/09/07 14:37:03.48 1+kWYTw40.net
重層複々線化といえば国鉄第三次計画で
大宮上野間宇都宮線と高崎線の重層化分離計画があったね
他にも全国主要幹線の複線電化計画も盛り込まれていてロマン溢れていた
組合潰しを名目に早期に国鉄を解体させた中曽根こそA級戦犯
64:名無し野電車区
24/09/07 15:31:50.92 1E4MpuMU0.net
今回の改正は快速あっても便利にならないことを証明して快速全廃する布石だからな
65:名無し野電車区
24/09/07 17:04:11.88 hOURnYDB0.net
youtubeで話題になってたのは海浜幕張で緩急接続する快速だなｗ
都営新宿線みたいに意味ある緩急接続をして急行増発するんならいいんだけどな
66:名無し野電車区
24/09/07 17:14:25.03 4apTP0+V0.net
帰りのビューさざなみで検札に来た女レチ
美人な上にデカ尻パン線ハァハァだったぜ
67:名無し野電車区
24/09/07 18:41:31.44 tbvUohTM0.net
>>62
JR羽田線なんて誰も望んでなかったのに
68:名無し野電車区
24/09/08 00:13:57.63 1YKSUdj60.net
JR羽田線は東京モノレールを廃線にしないと割に合わないよな
69:名無し野電車区
24/09/08 01:26:24.42 v14UtKQo0.net
>>61
Chakuwikiの事？
70:
24/09/08 09:02:06.10 FbQc1xkY0.net
>>67
望んでる奴多いだろ。距離が近いとはいえ、重い荷物持って乗り換えが強要される現状が改善するんだから。
71:名無し野電車区
24/09/08 09:06:48.96 xnq032+C0.net
望んでねーよ
銭ゲバ東日本が更に儲けたいだけだろ
72:名無し野電車区
24/09/08 09:38:28.82 M3JeiZEB0.net
儲かるんなら皆好き好んで乗ってるってことだろ
73:名無し野電車区
24/09/08 10:37:54.27 P/Ry3YkgM.net
コロナ騒動終了後の羽田空港の駐車場は慢性的な満車状態で、土日は数時間待ちはザラ、予約枠も瞬殺で予約代行サービスまである
川崎の浮島エリアに大きめの民間駐車場もあるが、千葉県要望の割引によるアクアライン、首都高の慢性的な渋滞、頻発する事故で安心して使いにくい
そうなると大きな荷物で動きやすい鉄道、バスは充実してほしいな
鉄道ならバゲージラックをしっかり作るとかな
74:名無し野電車区
24/09/08 12:51:10.61 IneWPHo60.net
どうせ半分くらい特急羽田エクスプレスだろ
今まで通り京急使うわ
75:名無し野電車区
24/09/08 13:05:04.44 v14UtKQo0.net
そもそも京葉線スレなのになぜ羽田空港線の話？
76:名無し野電車区
24/09/08 14:59:55.92 OaKRbwTv0.net
乗りもしない金無し妄想癖のナマポハゲが京葉線からりんかい線直通からの羽田線とかほざいてるだけ
LCCどころか、まともに飛行機すら乗れない馬鹿、ゴールドカード以上でカードラウンジすら利用もした事ない負け組がね
77: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5e61-7DnD)
24/09/08 20:22:15.06 4VTX+NKc0.net
>>61-62
なんか必死だなw
間違って買収が、なんて話が出るだけでも困る感が凄いのかな？
実際例えば買収されてクソ束より便利にされたらこれまで立地などの市場環境のせい、にしてきた無能ぶり、信用なさが白日に晒されるからねえ
>>64
快速があっても便利になりようがないのか、単に快速設定してもいまのクソ束のダイヤが不便なだけなのか、は別の話
>>72
鉄道のようなな公共インフラ機関では特にそうですが乗ってる＝好き好んでるとは限りません
みんな不満に我慢しながらか乗ってる通勤ラッシュなんて典型ですね
>73
鉄道などの公共交通が必要なこととその運営者としてクソ束のような事業者が求められることは話は別ですね >>74ではないけど成田輸送とか見ててもこの会社では期待薄です
>>76
と、海外旅行行ったこともなく、特急列車や新幹線の弾丸ツアーが俺は富裕層だwご自慢の人が言ってます
ちなみに鉄道会社の現業ごときは富裕層にはならんな
さらに乗ってもろくに金払わない社畜乞食パスハゲごときが偉そうな事いう資格ありません
78:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e61-7DnD)
24/09/08 20:24:18.23 4VTX+NKc0.net
>>73
アンカーだけ不十分だったので追加訂正しておく
79:名無し野電車区
24/09/08 23:30:26.13 sAvzjm9o0.net
>>41
京葉線の混雑率が低いというより総武線や総武快速線が異様に高すぎるだけ
京葉線、京成線、新宿線あたりがちょうどいい
東西線も日中はガラガラだし
80:名無し野電車区
24/09/09 01:06:10.76 J/TZBhPO0.net
>>77
つまりお前のことじゃん
81:名無し野電車区
24/09/09 17:26:56.60 8uV/u5g/0.net
新宿線、京成押上線も今や総武線や東西線と同じくらいで150%弱だぞ
京葉線がそれらより低く110%台
82:名無し野電車区
24/09/09 18:48:36.66 n5bW/+qFr.net
国交省が混雑率の目標値を150％にしていたから調子に乗って減便したんだろ
少しぐらい混雑しても客は減らない、逃げないと思って
京阪神や名古屋ではもっと低い水準で落ち着いてるのに
83:名無し野電車区
24/09/09 23:03:22.90 v7Pv81Ka0.net
しかも京阪神はJR私鉄もクロスシート車がバンバン走ってる
いかに東があぐらをかいているか、窓口、快速廃止、特急車のやりくりもできない等失策ばかり
なんとかしてペナルティを与えられないものか
84:名無し野電車区
24/09/09 23:14:00.91 c5jJiDX+0.net
>しかも京阪神はJR私鉄もクロスシート車がバンバン走ってる
それはクロスシートで捌ける程度の利用者しかいないってことだよ
85:名無し野電車区
24/09/09 23:47:56.90 xsDMNWK0M.net
首都圏の混雑率増加は、安い土地に住みたいという乞食のせいでしょ
会社が定期券代を出してくれるという理由でバカみたいな長距離通勤をするから混雑率が上がるんだよ
房総半島の連中が浦安や市川などの適切な場所に引っ越せば混雑率は減る
もし対策をするなら
・40km以上の距離の定期券の購入を法律で禁止する
・複数枚の定期券を買えば対応できてしまうが、その場合も40km以内の距離になるように一度改札を出てもう一度入り直す必要がある
などかな
混雑率100%までしか乗客を乗せられないという過激な法律を作る場合は
・東京近郊では快速運行は複々線以上の路線に限定し、複線の路線は全列車各停化して輸送密度を上げる
・各停化によって異常な長距離通勤を防止する
とかになるのかね
86:
24/09/10 12:05:42.26 3SEtw1xy0.net
先祖代々の土地を守るとか家を守るとか介護ガーとか見苦しい言い訳してるが結局のところ地価が高い所に住めない（対価を払いたくない）だけ
その対策は系統分断でよかろう
海浜幕張で分断してその先は支線扱いで4両編成を毎時2本くらいの運用でいいだろ
もちろん内房外房直通は廃止
ついでに武蔵野直通も廃止
嫌なら乗るなでおk
87:名無し野電車区
24/09/10 12:22:00.54 UvzeWRGx0.net
自己紹介いらんのよ
88:名無し野電車区
24/09/10 12:35:43.68 ZMkoJKoJM.net
>>76
JAL，ANAマイレージにゴールドはないので、クレジットカードのゴールド付帯の（保安検査外の）ラウンジのことかな？
京葉線直通はともかく、JRの羽田アクセス線には大きな荷物を楽に置けるスペースは欲しいかね
有料でもいいというかグリーン車みたいに一部の車両を有料にすれば、飛行機のレガシーとLCCみたいな住み分けも簡単できそう
有料特急やグリーン車を敵のように思う人には合わないと思うが、飛行機ならLCCでなくレガシーキャリアが好きな人も多いのだからね
89:名無し野電車区
24/09/10 13:56:18.46 ok8KKamvr.net
有料特急やグリーン車が嫌いなんじゃなくて
普通列車や一般車両を意図的に混ませて課金させる会社の姿勢が嫌い
90:名無し野電車区
24/09/10 14:55:18.98 VPZPi1jA0.net
>>88
羽田のカードラウンジは保安検査後にしか無い
91:名無し野電車区
24/09/10 15:35:20.49 8d5CLml20.net
新木場～市川塩浜の乗客の半数は西船橋方面から来てるから
この区間の半数はむしろ武蔵野直通か西船橋行きとすべき
残りを半数づつ蘇我方面の各停・快速でいいだろ
92:名無し野電車区
24/09/10 17:49:48.04 DVD9x3Xe0.net
>>85
禁止なんて変な法律作らなくても、元々雇用契約は持参債務で通勤費は被傭者が持つのが原則なんだから、通勤費の免税をやめればいい
支給した場合は給与の一部として所得税法の本則通り所得税を課税すれば良い
93:名無し野電車区
24/09/10 17:51:43.08 DVD9x3Xe0.net
>>91
どうしても同じ本数にするのが難しいなら
8両と10両の輸送力の差を考えると武蔵野線の方を多くする方が合理的よね
94:名無し野電車区
24/09/10 18:05:40.52 UvzeWRGx0.net
>>90
羽田は便利だよね
成田は第二の海外便方面にしか無いから余程時間が無いと無理
個人的には広島空港のがかなり好み
95:名無し野電車区
24/09/10 18:06:59.22 3qRsLLQ00.net
朝夕は全便交互に内房線外房線直通してくれ
今だって数少ない直通に乗客が集中してるんだ
帰りの東京で直通の席を得るための1本前で着いての折り返し乗車も横行してる
>>91
おかしいな、夕方ラッシュ時見てると武蔵野線は余裕あるのに京葉線特に直通はすし詰め新木場積み残しなんだけど
96:名無し野電車区
24/09/10 18:07:11.80 18XZ23xB0.net
武蔵野線本数増やしたいなら貨物止めなきゃ無理だし、寧ろその恩恵を受けて客扱いされてることも無知な奴らが沿線住んでるからな
そりゃ民度悪い
97:名無し野電車区
24/09/10 20:08:58.52 8d5CLml20.net
高谷支線は西船橋では内側の2線だし
別に武蔵野線直通しなくても東京～西船橋なら難しくない
98:名無し野電車区
24/09/10 21:27:06.78 8+HZdsi40.net
何気に西船橋から京葉線分岐までは複々線だからな。これはケチケチのJR時代に建設されてたらまずあり得ないほど。
99:名無し野電車区
24/09/10 22:57:17.02 UeKkUt3w0.net
>>88
常磐線の品川行きを羽田空港行きにすることが既に決定してる
加えて高崎線や宇都宮線の一部も乗り入れる模様
カードによっては空港まで無料配送できるものもある
大きな荷物って、もうちょっと研究したら
100:名無し野電車区
24/09/10 22:59:00.22 UeKkUt3w0.net
>>89
そもそも私鉄と比べて高すぎ
101:名無し野電車区
24/09/11 18:09:53.45 vfZz2mss0.net
お、自称中の人の登場か？www
102:名無し野電車区
24/09/11 18:18:41.89 Vahjl8IZ0.net
>>100
～20kmの短距離は安いほうだけど
21km～の中距離はかなり高い
103:名無し野電車区
24/09/11 18:25:32.01 HqgnIu9X0.net
JR貨物が運行停止みたいだけど京葉線も影響あるの？
104:名無し野電車区
24/09/11 18:49:28.85 Qg3OYLNCM.net
>>90
今はそうなったんだ
エアラインのラウンジ使うようになって、クレジットのラウンジは使わなくなったから疎くなっているみたい
>>99
JR羽田線、蒲蒲線、空港宅配便は俺でも知っているレベルだよ
クレジットカードで羽田、成田は空港往復のタクシーの優待もあるよね
ただ、他の優待も使うなら別だが、空港周りの優待だけのためだけにクレジットの年会費払う人ってどれくらいいるのだろう
福利厚生無料ゴールドでも使えるから別だけどね
105:名無し野電車区
24/09/11 18:53:32.32 Qg3OYLNCM.net
>>85
＞会社が定期券代を出してくれるという理由でバカみたいな長距離通勤をするから混雑率が上がるんだよ
そう思うなら通勤手当廃止がストレートでシンプルだけど、通勤手当廃止になって引っ越す人って、どれくらいいるのだろうね
逆に東京圏の通勤片道1分で家賃月3000円換算という人もいるけど、例えば片道20分で月の家賃6万増やすかというどうなのだろう
通勤にしろ他にしろ不便のためにいくらまで出すかねのかね
雑談なのか本気で困っているのかで違いそうだが、京葉線の特急利用は少ない感じ
106:名無し野電車区
24/09/11 19:04:22.83 IdM+H3xq0.net
>>105
平日朝夕のわかしお平気で満席になるんだが
107:名無し野電車区
24/09/11 20:56:57.11 7mEzLmQ+0.net
>>104
宅配サービス有りは大抵はプライオリティパスも付いてくるから
むしろそっちがメイン
108:名無し野電車区
24/09/12 12:10:05.24 oxicN4RU0.net
>>80
と、こんな中身スカスカレスしか出来なくても返さずにはいられない必死のお前
>>82
というより未だに150なんかが目標という行政が狂っている
こういうものというのは少しでも利用者や社会にメリットもたらすべく少しづつ段階的に努力促すために数値を設定するためのもので常に現状よりよくなる目標でないと意味ない
コロナで鉄道会社の努力と無関係に放っておいても多くの区間で勝手に150下回ったのにこれでは鉄道会社さん、もっと手抜きして改悪して良いですよ、っておかしなシグナルになる
実際下がり過ぎたwと減便するなど鉄道会社の反社会的クソ乞食的サービス改悪手抜き行為はある関西なども特にコロナ以降はJR西などの劣化が酷い
109:名無し野電車区
24/09/12 12:19:31.72 oxicN4RU0.net
>>83
ただ最近は関西も改悪項目多いぞ
とくに輸送力、混雑栗絡みのJR西とか
いまもっても関東(特にクソ束)よりはマシ、っていうだけで手放しに絶賛、には同意できない
>>84
いつまでもこういう嘘ばっかり言ってるんだ？
首都圏の路線全路線が関西の路線全路線より、あるいはオールロングの路線全路線が転クロ走ってる路線全路線より乗客が多いわけではない
実際、クソ束などは少しでも乗客減るとすぐに減便などし、社畜はこのままでは経営が成り立たなくなる、だから詰め込みで効率化はかるのは当然、とかほざく
だいたいその理屈では東伯など転クロ車がバンバン走っていておかしくないはずだ
間違っても701系などという駄作は要らない
110:名無し野電車区
24/09/12 12:59:34.06 b0/Lz4Om0.net
✖混雑栗 ○混雑率 ✖東伯 ○東北
>>85-86
違うよ 首都圏の混雑の最大の理由は鉄道会社がより怠慢でケチな事だよ
それは混雑率だけ見ずに輸送力、輸送人員の関係など詳しく見れば傾向としてつかめてくる
特にクソ束
だから利用者が減っても、或いは利用者が少ない時間帯でもそのわりに混雑は減らない
ガラガラで効率が悪い、などとより混雑させるよう努力wするからだ
特にクソ束は運輸経済研究センターからいつぞや出た最混雑時除く終日乗車率という輸送力増強による混雑緩和は限界ギリギリで不可能、なんてほぼあり得ない分野でも業界内で突出して乗車率が高い傾向が出ている
それから混雑率、というデータは都心ターミナル付近など最混雑区間について出てるのであり、そこには乗ってる客が遠距離客が短距離客かは何の関係もない
例えば京葉線の新木場や東京へ入ってくる客が新浦安から乗ってるのか君津から乗ってるのか、で混雑率の計算方法が変わるなんて珍説は聞いたことがない よってお前がここで並べ立てた御託は何を言っていて何の効果がある対策なのかサッパリ分からない
そしていつもの事だが、分断だの短編成化だのお前の出す案はどこの利用者が何のメリットでこんな事言いたがるの？がまるで見えてこない社畜と考えないと不合理な案ばかりだ
>>86
貨物止めなければ増便は無理、は具体的に何時頃の話だ？
キチンとそれぞれの運転本数など数字のエビデンス出して説明してみてくれ
それから朝のピーク時なども減便した実績がある
そこはその分貨物でも割り込んだのか？詳しく
まさか減便しておいて貨物が増えたわけでもないのに現状で限界ギリギリだあ、とか面白いこと言わないよね？w
>>88
飛行機もヨーロッパなどの長距離含め国際線乗ってみればわかるが、機内の圧倒的多数派はエコノミー客である
ファーストクラスなどホントごく少数、ビジネスクラスでもファーストよりは多いがエコノミーよりは全然少数だ
海外向けツアー商品などもひたすらコスパとダイパを競う戦いが主流になっている
海外に行ったことない人間が海外旅行客はホイホイと喜んで追加料金払うかのような幻想振り撒くのはやめましょうw
111:名無し野電車区
24/09/12 13:29:59.89 b0/Lz4Om0.net
>>96
アンカー間違えた 今の84宛てがお前宛な
>>89
まさにそれ 今の普通列車グリーン車も普通車のサービス向上や混雑緩和の努力をさぼるほどw本来は不本意だが仕方なく乗る需要が増えてくる
ろくに競争のない公共インフラ機関でこんな反社会的乞食的悪徳商法は行政がもっと厳しく取り締まるべきなのである
こんなやり方には自分の会社さえ良ければ、しか見えない こんなやり方するバカ会社を叩く理由はあっても賞賛する理由はない
>>92
だから誰に何のメリットがあってそれをやるとどう混雑が緩和するんだ？
そして何度も言ってるがこの会社の基本姿勢は混雑が緩和されると減便などで少しでも混雑を戻そうとするだけだ
この会社に混雑がなくなることもそれこそ転クロでも大丈夫wになる事もよほどの事がない限り未来永劫ないだろう 焼客数には関係なくこの企業姿勢が要因となって
なぜそういう供給サイドの原因から目を背け、需要サイドにだけ原因があるように喚きたがるのであろう？
>>99
余談だけど国際線において持ち込める荷物って徐々に小さくなってたりする
>102
距離が長くなるほどJRの割高ぶりは際立つ
>>104
このためだけにクレジットカード作ろうなんて人がいるのだろうか？
普段からスーパー、コンビニ、外食などの支払い等々使えば良いだけのことである
それで景品で年会費なんて軽く回収できる
何であんなに財布を弄りながら現金払いしたがる人がいるのかよく分からない
唯一わかるのは個人のプライバシー情報が蓄積されるのが嫌だ、だけはわかるが、どうもそこまでの意識なく現金払いしてる人が多いような
112:名無し野電車区
24/09/12 13:47:29.42 b0/Lz4Om0.net
✖焼客数 ○乗客数
>>105
いつまでこんなこと議論してるんだろう？
長距離通勤客を引っ越しさせて短距離通勤客に変えても混雑率は下がりません
>>106
例えば今日の下り見ても明日の朝の上り見てもみんな空席豊富だねw
みんな○で残り少ない△マークも現時点では見当たらない
そもそもあの本数、席数では満席になっても極めて少数派にすぎない
特急なんてコスパ悪いだけでバカバカしいんですよ
113:名無し野電車区
24/09/12 15:10:36.94 q6tfrGIw0.net
『長文 ピンポンダッシュ』のID:oxicN4RU0＝ID:b0/Lz4Om0が珍しく昼間からピンポン始めたぞ。
114:名無し野電車区
24/09/12 15:49:15.59 PgqgdXKz0.net
以上 利用者でもない無職ナマポハゲのなんの意味もない書込みでした
115:名無し野電車区
24/09/12 17:07:02.64 b0/Lz4Om0.net
>>113-114
君のやってることこそいつも通りの反論無し悔しがりの罵倒だけピンポンダッシュそのものしゃん
116:名無し野電車区
24/09/12 17:45:21.61 mrh/aDUR0.net
明後日な反論してる無能ナマポハゲが何ほざく
利用して現実見てから言おうなw
117:名無し野電車区
24/09/12 18:55:43.32 0N92UL+f0.net
さあ今日も入線ホームで1本前から待機して上総一ノ宮行きの端っこ席無事獲得
始発特権は行きも帰りも有効活用しないとね
家族が待つ一宮まで1時間半の快眠タイムだ
118:名無し野電車区
24/09/12 19:35:59.94 HdfMPKiO0.net
全レス長文もID無し「オレはIDを晒すほどお人好しじゃないんで（ｷﾘｯ」も他人に言われて刺さったワードを
さも自分から使いだしたかのようにする傾向が双方にあるんだよな（なんでだろな～）
119:名無し野電車区
24/09/12 21:49:54.46 q6tfrGIw0.net
『長文 ピンポンダッシュ』のID:oxicN4RU0＝ID:b0/Lz4Om0（>>115）、
迷惑ピンポンピンポンしまくってるのを突っ込まれているからってキレるなよ。
120:
24/09/12 22:46:41.13 iyFka/lB0.net
>>117
いいなあ始発駅は楽で
うち最寄りが舞浜だから朝は月に1回くらいしか乗車駅で座れた事ないよ
長時間立ち通しでやっと新木場に到着して着席できるんだよしんどいね
帰宅時は東京始発だから西船橋行に乗車して着席してるけど上総行きとかだったら待たないと座れないし蘇我行もたまにしか座れない
121:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d01-Exgs)
24/09/12 23:24:25.58 30catwtz0.net
>>118
全レス長文もID無しも社畜に刺さる言葉で書き込みできないから今後もパクる宣言してて草
【極悪非道・日本国民の敵】束日本Ⅱ【快速廃止・特急増便】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:726番)
726 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/09/12(木) 19:36:38.51 ID:5/VAUq7H
自分が言われたら困ることを「パクりだああ」と予防線必死なバカ社畜
誰が真に受けてそれでやめるんだか？ｗ
自分「オリジナル」の言葉でもなんでもないのにまるで「特許もってる」気取り
727 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/09/12(木) 19:41:14.13 ID:F3xgH1N4
束社畜はパクリと猿真似だけでオリジナルなし
独自性を創り出す能力ゼロ
ここで反論したら社畜としての自覚あり
728 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/09/12(木) 21:39:37.99 ID:bSklLq1X
>>726-727
社畜と呼んでいる連中に刺さるワードを使って書き込んでみろよw
729 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2024/09/12(木) 23:16:08.36 ID:ZkyqWbOV
>>728
何のために？
糞束にどっぷり浸って頭おかしいな
122:名無し野電車区
24/09/13 08:16:07.65 /DHSY5550.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
123:名無し野電車区
24/09/13 08:22:54.52 m2Sts02i0.net
全レス長文の勤労千葉コピペ入りましたw
124:名無し野電車区
24/09/13 08:48:54.89 imsZlwIKM.net
>>107
感覚的にはプラチナ付帯に近い感じがするけど、ゴールド云々の人はプライオリティパスの話をしたかったのかな
考えてみれば欧米行くのに日系のエアラインで航空券、ホテルでビジネスで100万、エコノミーでも50万とかになるから、国内の空港アクセスのタクシーの数万円とか小さいかは、自腹の人は大して気にしないのかもね
逆に格安国内パックだと北海道２泊３日より空港アクセスタクシーの方が高くなる人もいる
125:名無し野電車区
24/09/13 08:51:01.40 imsZlwIKM.net
>>106
俺の印象やスレの評価とは違うけど、使い分けが進んでいくのは良いことだと思うな
グリーン車も良いかもしれないが利用割合次第かね
中央線はどうなることやら
>>85
20年前の論文だが、ラッシュ時の運賃を上げれば近距離に引っ越しして、混雑による路線全体の乗客負担は減るというのがあった（近距離は現状維持で他を2～３倍に上げる）
確かに運賃が３倍の通勤定期が月５万、10万で会社負担から自己負担になると、引越や転勤、転職も増えそう
126:名無し野電車区
24/09/13 13:01:35.05 k+UBjd0Ra.net
アホすぎな論文だな
127:名無し野電車区
24/09/13 20:05:33.10 +xA1H7Xu0.net
>>116
自称現実を見てる会社、がやることなす事利用者からのブーイングネタニュースが豊富ですな
>>118-119 >>121
結局自分が言われたら悔しい事の予防線張りに必死なこと、何のオリジナルもないことを俺様の特許なんだあw
さらに119ではそのような図星指摘に何も反論できてないことを恥ずかしげもなく自ら晒し、謎の勝利宣言までしてるのが草w
メディア世論調査で討論会はハリス優勢評が多数なのに俺は勝ったと勝利宣言してるトランプ、メディアの県民世論調査でも辞職すべきが多数なのに県民からは激励、支持だけで辞めろという声は来てないと言い張る兵庫県知事
みんな似てるなあ社畜さんと
そう言えばクソ束自身も謎のお客様から好評の声、を言い張ることの多い会社だったね
すっかり社風に染まってるんだね
>>122-123
で、早速短時間にセットお芝居ですね
アンチに何のメリットになってるの？も説明出来ないくせにアンチの仕業と誰も信じない幼稚なフェイク必死な社畜さん草w
120も121も書き込み者はキチガイです
128:名無し野電車区
24/09/13 20:13:11.35 +xA1H7Xu0.net
>>124
そんな大名旅行してるのがはたして欧米への旅行客の中でどんだけいるんだか？
欧米旅行経験乏しい人の妄想はたくましいねえ
増してや自腹では尚更だ
コスト、コスパ意識ないのは議員の無駄な海外視察に代表されるように自腹切らない旅行
>>126
ほんとそうだね こんなの真に受けで実行したら大問題になるぞ
利用者だれにもなんのメリットにもならずに
129:名無し野電車区
24/09/13 22:02:08.70 z09mwAcZ0.net
『長文 ピンポンダッシュ』のID:+xA1H7Xu0（>>115）、
夜になってから迷惑ピンポンピンポンか。
130:名無し野電車区
24/09/13 22:04:13.44 8PuOG3Ap0.net
↑こいつはワンパターンな歯ぎしり悔しがりピンポンダッシュしか出来ないんだなw
131:名無し野電車区
24/09/15 14:39:15.28 eX/cc5xy0.net
ダイヤまた変わった？今まで走ってなかったはずの快速が走ってたんだけど
132:名無し野電車区
24/09/15 14:55:54.53 v9qb2ol/0.net
何をイマサラタウン
133:名無し野電車区
24/09/15 16:21:03.74 VMbQcXKV0.net
2週間遅れのノロマで草
134:名無し野電車区
24/09/15 19:44:58.07 pcEywd3K0.net
海浜幕張
17:00快速東京行き
17:01各駅東京行き
酷い運転間隔だな。
135:名無し野電車区
24/09/15 21:27:38.73 f26zT21+0.net
千葉はやべぇよマジで(-_-;)
136:名無し野電車区
24/09/16 22:26:35.30 CJ0E7dvh0.net
社畜、今は他所のスレで発狂状態の忙しさで来ないんだなw
137:名無し野電車区
24/09/17 19:11:28.73 OC1h7xJM0.net
混乱の京葉線「ダイヤ再改正」で“泣いた駅”はどこか？ 各停→快速化に反発の声も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
138:名無し野電車区
24/09/17 21:07:09.40 1L7OvUyb0.net
『長文ピンポンピンポン連打』の>>136、
ピンポンピンポンする相手がいないからって・・・・・・
139:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-eFAx)
24/09/17 22:34:02.75 ex7IiSLwa.net
1番アホな長文レス雑魚無職ハゲが何ほざくレベルでワロタ
客観的に見れないんだねw
>>134
>>135
自演かよw
どうやら利用したこと無いのバレバレでやんのw
普通に対面乗り換えで便利なのに
>>137
何処も泣くような利用率の駅じゃない
新習志野よく利用する俺でも問題ないレベル
>>136
何処でも発狂してる奴がw
140:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-aM1M)
24/09/17 22:43:17.92 UzNZ0X4U0.net
某何某が未明や日中に全レス長文で複数スレで連投しているは発狂とは言わないのかな
それとも発狂という言葉を取り違えているのかな？
141:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f97-yjkE)
24/09/17 23:02:31.77 kvONFzlX0.net
彼の頭の中では5ちゃんねるに蔓延るJR東日本のネット工作員をやっつけて無双していることになっているので
142:名無し野電車区
24/09/18 07:31:16.19 xsY92PpZM.net
ぼくと違う意見はすべて組織の者の仕業に違いない！
ぼくがパトロールして成敗してやる！
某レス某文
143:名無し野電車区
24/09/18 08:10:11.68 U948I4sY0.net
極悪非道のJR東日本とか実際そう思ってるからな
独りよがりの正義マン
144:名無し野電車区
24/09/18 08:24:41.65 XREX9v/M0.net
全レス長文は典型的な強バイアスの症状出してるもんな
他スレの一部抜粋だけど下の特徴のうち、6～7つは当てはまってそう
↓
「思い込みが激しい」「正当化を証明したい」「劣等感がある」？
「確証バイアスが強い人」に共通する「9つの特徴」
１．データを信じやすい
２．我が強い
３．上目線
４．そこそこの学歴がある
５．劣等感がある
６．負けず嫌い
７．正当化を証明したい
８．思い込みが激しい
９．自分のことが大好き
145:名無し野電車区
24/09/18 12:49:18.21 HnoXh/nKM.net
>>128
ビジネスにはラウンジだけでなく優先サービスまで付いてくるが、自腹でビジネス乗るような人は空港アクセスのタクシー代も大して気にしなさそう
俺も会社負担だとビジネス乗るし、タクシーを使うが、自腹になると急にセコくなるw
会社負担の通勤代は気にせずに、自分負担の家賃などにはシビアになるのも同じ話
論文の方は、算数的な理屈としては間違ってないと思うが、「通勤負担軽減のために具体の行動をする」という前提が違うのだろうな
通勤代上げないでも、有料車両使う、自宅の引っ越し、テレワーク移行、転職でも試算することは出来そうだが、
文句だけで通勤負担を減らすための行動をしないことに対する試算とかどうやるのだろうね
146:名無し野電車区
24/09/18 12:54:04.30 HnoXh/nKM.net
>>76や>>128の前段は俺に思いつかない発想だし、周囲でも聞いたことがない
そういうのがが分かるのは5chの面白さの一つだね
>>144
「データを信じやすい」というより「信じたいものだけ信じる」な気がするな
それを緩和するのがインターネットとか大昔は言われていたが、今となってはフィルターハブルとエコーチェンバーの罠だらけ
人の振り見て我が振りなおせなのだろう
147:
24/09/18 20:45:49.80 kXCUUQJ30.net
帰宅時にいきなり電車が止まって詰んだよ
いつも通り18時36分のガラガラの西船橋行に颯爽と乗り込み越中島に着いた時、いきなり電車が止まった
何やら葛西公園でダァ確認とか言っていたが本当の所は痴漢を取り押さえていたのではないだろうか？結局20分近く運行を停止しノロノロと新木場へ向かっていった
148:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 97d0-7lNS)
24/09/18 22:59:43.29 IgIDl0Kf0.net
まさにそうだね
クソ束に都合良いものだけ信じたがる
人のフリ見て直せない社畜
>なおせなのだろう
こんな間違いを頻発し、訂正すらないところもいつも通りで直せない
149:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9701-aM1M)
24/09/18 23:03:41.66 0Um9atFY0.net
>>なおせなのだろう
>こんな間違いを頻発し、訂正すらないところもいつも通りで直せない
偶々「直せ」が「なおせ」になっただけでは？
それより手前の誤字脱字を校正もせず垂れ流すなよw
まさに >>144 のタイプだな
150:名無し野電車区
24/09/19 00:35:04.21 H614kDXu0.net
あんだけ誤字連発してる奴が揚げ足取りとか面白いんだよなぁ
ロクに校正も出来ないほど興奮して書き込んでるのだろう
151: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-18DD)
24/09/19 08:51:26.62 ZJlNjlj50.net
京葉線は運休したとき特に海浜幕張より都心側は振替経路がないから詰むな
152:名無し野電車区
24/09/19 16:52:27.70 bI4FaXKt0.net
総武線にも共通してるが車両基地が習志野市周辺にあるからと言って折り返し設備が西船橋以東に偏り過ぎだと思う
そのせいで西船橋以西の支障で余計大変なことになる
153:名無し野電車区
24/09/19 16:56:28.26 bI4FaXKt0.net
今日の事故の余波で下手したら房総直通の分割編成は京葉から無くなるかもしれないな
これから分割編成も新規に導入するなどもってのほかってことになりかねん
154:名無し野電車区
24/09/19 18:40:46.29 5lEHHpuu0.net
長編成ワンマンを考えると分割編成が支障になるのは確かだな
今年の改正で東金市あたりからも抗議を受けた中で簡単にできるのか感はあるけど
もっと言えば勝浦乗り入れも特急並みの停車駅にしない限り二度と復活しないことが確定するわけで
上総一ノ宮以南には8両までしか停車できない駅があるから
155:名無し野電車区
24/09/19 19:04:02.01 75wnYoer0.net
>>149-150
＞「直せ」が「なおせ」になっただけ
なるほど つまり「直せなのだろう」ならば問題なくよかった、ってそういうことですねｗ
＞校正もせず垂れ流すな ＞ロクに校正もできないほど興奮して
誤字を訂正すらできない奴がちゃんと訂正はしてる人間を上から目線でディスってる必死ぶりが草ｗ
校正もせずに垂れ流さないように注意し、ちゃんと校正できるほど「冷静な」ｗ人間は「なおせなのだろう」を訂正もせずに指摘されるまで垂れ流し、挙句は「単に直せなのだろうｗを間違えただけだ」と垂れ流すんですね
さすがは走行中に車両点検だの分割だのやる会社の社畜は言うことが違う
156:名無し野電車区
24/09/19 19:04:28.72 63dWvChO0.net
どんな低職種だと18時台の帰りの乗れるの？障害者枠？
157:名無し野電車区
24/09/19 19:48:12.45 5lEHHpuu0.net
朝が早いか遅いかにもよるけど東京駅近辺勤務なら少し残業しても18時台の帰り乗れると思うが
渋谷とか新宿とか池袋とかが職場な人は知らんけど
158:名無し野電車区
24/09/19 20:10:35.23 H614kDXu0.net
本当に冷静な人間はポチる前に校正するんだよなぁ
目糞鼻糞を笑う
159:名無し野電車区
24/09/19 23:17:06.63 Dkl/A7E00.net
東金の住宅地地価が上がってるらしいぞ
通勤快速無くなったのになぜ
ソースは日経の記事
160:名無し野電車区
24/09/19 23:23:09.53 dmR6pXzk0.net
東金に家買う奴は電車なんか使わないよ
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97ed-KE89)
24/09/20 00:12:56.87 ZJnHvE8e0.net
>>156 - >>157
このやり取りって毎スレ必ずと言っていい程あるよね
下手すりゃ1スレ内でも繰り返されてるんじゃない？
18時台に文句言ってる人は余程ブラック勤務なんだろうな
いつも同じ人？
162:名無し野電車区
24/09/20 01:17:57.13 7VzziWgH0.net
高速バスで座りながら通勤か自家用車
163:名無し野電車区
24/09/20 05:23:36.08 2FWzIEAx0.net
りんかい線東京テレポート勤務だが17:45終業で新木場から18:42上総一ノ宮行き乗って帰ってるぞ
よく言われてるが日によっては本当に積み残しが出る
頼むから新浦安とか南船橋で降りる奴は直通は回避してくれ
164:名無し野電車区
24/09/20 17:23:50.76 0F9hUskY0.net
>>163
直通を各停、快速は海浜幕張止まりにすれば
束様が期待する混雑平準化になるのかな。
快速の前に新習志野まで先着する各停に分散させるダイヤが組めると
良さそうな気がするけど、
束様はそんなコストかけないだろうね。
165:名無し野電車区
24/09/20 17:44:45.11 CkEtyup30.net
>>149-150
ハッハッハw まさに153に言われた通りだな
クソ社畜の笑えるのは自分が誤字を言われた時も相手の誤字を見つけた時もどう転んでも勝ち誇ろうとするところだ
しかも相手は自分で見つけて訂正してるのに対して、自分は人に言われるまでそのままのくせに、さらに訂正内容もトンチンカンのくせに校正がどうだとか偉そうに語って連投してる必死ぶりが草w
>>158
つまり、なおせなのだろう、なんて人に言われるまで垂れ流しw放置し、指摘されたら悔しくてたかが直せなのだろうの間違い程度だろ、とトンチンカンな弁明してるアホが鼻糞なんですね
>>160
今は円安物価高や、それに付帯する外国人の買い、更にはコロナという特殊環境下との比較という事があって地価全体がそれこそ割と目糞鼻糞もw上がってるような感じである
まあいつまで続くか、だがね 日本の人口構成その他考えても実需がそれほど膨らんでるとは思えんし
少子化の要因にもなった政治をはじめとするこの国のアホなシステムが変わりそうな気配もないし
東金の近くに何か出来る、などの突発要因でもあれば別だが、そうでなければ単なるバブルでしょう
特に東京への通勤では以前と比べても使い物にならない地区、と期待値下がってるだろうし
166:名無し野電車区
24/09/20 17:54:39.63 CkEtyup30.net
>>163-164
ってかさ、区間による利用者の乗り方配慮だの、そんな遠距離客不便にするようなクソダイヤにする案だの出さなければいけない意味がわからんな
積み残しが常態化してるならそれは単にもっと増発すべき事例、本数少なすぎな事例に過ぎないでしょう
これ以上の増発なんて無理、という線路容量限界で走ってるわけでもないのになんで増発なんかあり得ないという枠内に限定してモノを考えたがるんだか？
167:名無し野電車区
24/09/20 18:56:19.40 33mhaahw0.net
『長文ピンポンピンポン連打』のID:CkEtyup30がやって来たな。
168:名無し野電車区
24/09/20 19:15:36.20 CkEtyup30.net
早速通知機能で常時監視状態維持に必死なバカ社畜の中身スカスカ無能丸出し歯ぎしり悔しがりピンポンダッシュしかも出来ないレスをお送りしましたw
169:名無し野電車区
24/09/20 19:16:34.54 CkEtyup30.net
✖ダッシュしかも ○ダッシュしか、
170:名無し野電車区
24/09/20 20:07:06.25 33mhaahw0.net
『長文 ピンポンピンポン連打』のID:CkEtyup30がまたピンポンピンポーン。
171:名無し野電車区
24/09/20 20:18:57.40 zyYNKPuLM.net
「直せ」、「なおせ」で盛り上がったみたいだが、5chで読み直してから書き込む人ってどの程度いるのかね
他のことと5chとの優先度の差で違ってくるのかね
>>151
俺の場合は、代替ルートはあるが重要な用事がなければ移動中止かな
普通の買物とかなら別の日にするとか、仕事ならテレワークにするとか
まあ、運転見合せよりもダイヤ乱れの方が面倒くさい
どっちも本当に時間が厳しい時は振替輸送ではなく嫁に送ってもらう
172:名無し野電車区
24/09/20 20:39:02.78 G4WUqNGa0.net
>>170
相変わらず言われてもできることは同じ無能レスだな単細胞生物は
>>171
盛り上がってるというよりも人が間違った時と自分が間違った時でまるで態度が違うダブスタのバカ社畜がなおせと直せで修正出来た気になってるバカさ加減まで含めて笑われてるだけのことだ
それからこの後半部分はお前の個人的事情話したところで誰かに何かの解決策になってるのか？
173:名無し野電車区
24/09/20 21:59:00.73 33mhaahw0.net
>>172
ＩＤを変えてまでピンポンピンポンしてるのか。
174:名無し野電車区
24/09/21 08:19:28.34 brsJTv500.net
5chでイキって鷲（ワシ）にでもなったつもりでも現実はチキンなんだから
ピンポンするにも毎度ID変えなきゃならんってことだね
175:名無し野電車区
24/09/21 08:38:11.56 fs5uNYVPM.net
また全レス長文が暴れてんのか
本当にどうしようもないな、このキチガイは
そもそも「人の振り見て我が振りなおせなのだろう」は具体的にどこがおかしいんだ？
176:名無し野電車区
24/09/22 13:07:15.57 ff1FXA8G0.net
今日止まると思ったけど意外と頑張ってるね
177:名無し野電車区
24/09/22 16:15:14.65 zQB7O0fM0.net
え？止まりそうな風だったか？
178:名無し野電車区
24/09/22 16:19:44.69 a2zH5e950.net
>>177
外房線が風による速度規制の影響
京葉線単体はなんともない
179:名無し野電車区
24/09/22 16:30:27.75 gJVyfGgw0.net
南風が止んて風向きが変わった。
もう大丈夫だな
180:名無し野電車区
24/09/22 18:45:19.01 sYTwoX8r0.net
>>177
千葉市で最大瞬間風速25m超えてたし普通に止まってもおかしくなかったと思うけど
181:名無し野電車区
24/09/22 19:21:54.36 zQB7O0fM0.net
最大瞬間でそれじゃ平均は半分くらいだし
やっぱ止まる気はしないな
平均25超えならわかるけど
182:名無し野電車区
24/09/22 19:48:12.28 grvi6xyP0.net
二俣新町に所用があって、久々にあの辺まで出たけど
西船から真南に直線距離くっそ近い二俣新町へ出るのに
西船で、ﾑｻｯｼｰ乗換で千葉方面か東京方面どっちのルート取りでも所要時間は殆ど変わらずで
南船橋か市川塩浜どっちか任意の駅で電車降りてから乗換えで
今度はそれぞれ逆方向の電車に乗って東京方面･千葉方面に乗車とか
未だに運用してるのほんまﾜｹﾜｶﾗﾝ…
スマホでサクサク経路なんか調べられなかった過去に
仕事で頻繁に利用してたので、
事情経緯は判ってはいるけども
それにしてもフナバシデルタさんさぁ…
スイッチバック的なものとか導入とかして整理すりゃあいいのに…
183:名無し野電車区
24/09/22 20:22:19.19 UwUS91ta0.net
>>182
よほどのお馬鹿さんだな、何がスイッチバックだ
184:名無し野電車区
24/09/22 20:35:28.76 zcWie2Hjr.net
京葉線・武蔵野線が風で止まるのは昔の話
185:名無し野電車区
24/09/22 20:37:19.82 /0gkE6d40.net
>>173-175
また歯軋り悔しがりキャンキャン鳴くのをIDコロコロしながら連投でチカラ込めてるな
186:名無し野電車区
24/09/22 21:08:02.57 x3sBaaGKd.net
そういや
京葉線以外の任意の駅から二俣新町へ行きたいって乗客が
改札窓口に相談来たら各所の駅員ｻﾝはどういう案内してるんだろ？
西船橋で降車して武蔵野線の下りに乗って南船橋で上り乗換
もしくは
武蔵野線の上りに乗って市川塩浜で下り乗換DEATHので
西船橋の電光掲示板確認して
上り下りどちらでも良いので早く来る方に乗ってね
とかカオスな案内するんかね？
どっちか１つに決め打ちするのんかな？
187:名無し野電車区
24/09/22 21:35:54.31 AEVTAmYK0.net
>>185
夜になって呼び鈴を連打してるのか。
188:名無し野電車区
24/09/22 22:06:43.41 L7V/N8Sza.net
>>186
駅員『ヤフー乗り換え検索すら出来ないんですか？今時情けないですね』
189:
24/09/22 23:09:05.63 RijUmP/a0.net
>>187
相変わらず中身のない事しか言えないんだな、お前
>>188
公共交通機関、としては質の悪い対応の典型だな
190:名無し野電車区
24/09/22 23:26:23.44 +WFkPrfk0.net
>>189
こういう自分で調べようしない糞馬鹿がみどりの窓口の混雑に繋がるんだよ
191:名無し野電車区
24/09/22 23:27:52.30 YTmHfMrrd.net
>>188
ヤフーちゃん、二俣新町駅じゃなく
二俣新町駅付近の、最終目的地の客先住所なんかで検索かけると
タイミングによってはナチュラルに
平日の真っ昼間とか朝夕ラッシュ帯でも、
西船橋駅から徒歩三十分余！とかをトップでオススメしてくれるからなあアイツ
192:名無し野電車区
24/09/22 23:49:53.45 +WFkPrfk0.net
30分くらい歩けんのか?
193:名無し野電車区
24/09/23 08:03:19.40 cfB7I7y20.net
西船橋と南船橋の間にも二俣新町駅作っとけば良かったのに
南船橋行きが駅のすぐ近く通過してるからなあ
194:名無し野電車区
24/09/23 08:19:40.95 wxAYEP2W0.net
>>189
昨日夜遅くに迷惑ピンポンしてた奴が言える立場にない。
195:名無し野電車区
24/09/23 14:55:07.39 cP/D+81r0.net
!二俣新町から西船橋なら道さえ覚えりゃ歩いた方が早い。
夏場や荒天時以外は。
電車でちょっと前に見た景色また見るとかアホくさい。
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebe7-OeQV)
24/09/23 16:26:36.96 cP/D+81r0.net
またダイヤ改正した？
先週迄乗ってた電車が無くなってたり、発車番線が変わってんだが。
197:名無し野電車区
24/09/23 17:38:37.97 AFWsb+ur0.net
今日が祝日だって解ってなさそうな禿げ
198:名無し野電車区
24/09/23 17:39:57.03 cP/D+81r0.net
>>197
先週も祝日だろ
だからハゲ散らかすんだよ
199:名無し野電車区
24/09/23 18:00:31.80 AFWsb+ur0.net
イミフ 変わってると勘違いする髪なし金無しのくせに
もし、実は出掛けてないなら痴呆だな
200:名無し野電車区
24/09/23 19:12:05.67 sUtjWJhD0.net
>>190
公共交通機関として質が悪い、の意味すら分かってなさそうな低能
まあこんなt程度だから評価の低い仕事ぶりにしかならないんだろうね
>>194
迷惑極まりない会社の乞食社畜が個人的に迷惑と感じるかどうかはどうでもいいこと
201:名無し野電車区
24/09/23 20:44:37.54 .net
国土交通省がJR東日本にブチ切れてるぜ
202:名無し野電車区
24/09/23 21:50:40.87 wxAYEP2W0.net
>>201はＩＤを隠さないとピンポンピンポンすら出来ないとは>>200も含めてみっともない。
203:名無し野電車区
24/09/23 21:51:51.99 RCTIPyWz0.net
>>202
ID変えた同一人物だろ
204:名無し野電車区
24/09/23 23:43:45.07 V3BEsEzi0.net
>>193
ほんそれなー
あのデルタ回避が用地上とか諸々のアレやソレでダメなら
JR船橋と京成船橋とか、JR津田沼と京成新津田沼みたいに
どっちかが至近に新駅一つ噛ませるだけで
(まぁやるとしたらレス通りで
東京側の市川塩浜でなく千葉側の南船橋一択だろけど)
色々と大分どうにかなったのになあなどと…
205:名無し野電車区
24/09/24 17:23:54.19 0+mwClRf0.net
>>202-203
同一人物の証拠出してみろよ
たった一分で連投し、言ってる事も根拠のなさもいつも通り同じおまえの方がよほど同一人物臭さプンプンだ
206:名無し野電車区
24/09/24 19:56:40.45 Cr7J2qJe0.net
>>205
何？夕方から呼び鈴連打してるのかよ。
207:名無し野電車区
24/09/25 13:29:19.32 .net
ロリコンペドコンマザーファッカーゲイの東日本社畜こと高尾の山猿がワンパターンしてます
208:名無し野電車区
24/09/25 13:41:00.76 NaZPttz50.net
品性下劣な書き込みだからあぼーんしてるわw
209:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-R8kw)
24/09/25 20:30:15.43 5fo/c4GeM.net
京葉線の自治体アンケート回答数の1.5万が凄いとか言われていだが、年間観客の10万人以下のサッカースタジアムの建設、改修に20万近い署名が集まるんだな
そう考えると京葉線ダイヤ問題って、実際の注目度は小さいのかもな
ここも勢いなくなったが、来春のダイヤ改正発表時に少しは盛り上がるかな
>>172
問題解決を目指すのに5chは向かないでしょ
無職、社畜、エアプとかなんて、問題解決のために冷静に話す時に使ったら、それこそアタオカ認定されておわり（リアルだと言われることもない）
そもそも京葉線の諸問題を話してスレ内で一定の結論が出ても実際には何の力もない
それを前提に馬鹿話をするとこでしょ
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 164d-/y0s)
24/09/25 20:54:22.04 YbggbCen0.net
誰も乗り降りしないし電波状態も最悪な市川塩浜二俣新町停車が苦痛
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ea3-VRO+)
24/09/25 20:59:08.91 wcTK7sIk0.net
あ、『高尾山の負け猿にしてＩＤ隠し』の>>207が
しつこく呼び鈴を連打しております。
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-7hLx)
24/09/25 21:10:50.84 X5fU5GMS0.net
>>209
>京葉線の自治体アンケート
なにを言いたいんだ？
また勝手にアンケートに答えてない人は特に不満のない人、とか勝手な解釈でもしたがってるのか？
不満のある人は全員アンケートに参加してる、なんて根拠でもどこかにあるのか？
>問題解決を目指すための
これ、何にたいする答えになってるんだ？ 170のどの部分？
そして何か書き込みやめさせようと必死になってるような気もするが、不満に思ってる客からすれば精神衛生含めて書き込みした方が良い理由はあってもその逆はない
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6260-LmHW)
24/09/25 21:23:37.91 XVSKAEIN0.net
現状で良いとか不満が無い。あとは日頃から
京葉線を使わない層は、積極的に回答する必要性はない。
というのは行動学的に事実だけどね
214:名無し野電車区
24/09/25 22:00:35.73 GHYklrcB0.net
次以降のダイヤ改正では急激に変化させることはやらないだろうな
215:名無し野電車区
24/09/25 22:16:30.99 .net
>>213
と、思い込みたいんだろ
216:名無し野電車区
24/09/25 22:20:01.18 Hfsrdjtp0.net
と、ID無し「オレはID晒すほどお人好しじゃないんでね（ｷﾘｯ」が地団駄踏んでます
217:名無し野電車区
24/09/27 19:21:54.58 E05YiuHL0.net
たまに19時台のさざなみで帰るんだが
最近通路側にも客が来るようになって窮屈でたまらない
飲み食いも憚られるよ
218:名無し野電車区
24/09/27 21:44:35.66 M9/T9jURM.net
スレの勢いもネット全体での話題も激減しているが、潜在的にダイヤ改正に不満のある人は沢山いるはず
そうだとしても顕在化しないと注目もされなくなるな
それが次のダイヤ改正ではどうなるか
>>212
書き込むのは自由だし、レスするのも、スルーするのも自由なのが5ch
良くも悪くもグダグダで、好き勝手な他の人の考えが見られるところ
219:名無し野電車区
24/09/27 21:50:16.47 M9/T9jURM.net
通勤に強い不満があるのに引越（、テレワーク、勤務地変更、転職など）をしない理由ってなんだろうな
通勤負担（不満）を金銭に変換するのは色々あるが、ザックリと片道通勤１時間の短縮は１月で20日通勤として
①ネットで見る給料置き換え計算で時給3500円として月14万円の価値
②交通センサスの通勤時間の金銭換算（１分50円程度）で月12万円の価値
と単純な算数的で考えれば普通に引越す？、何か変？
>>159
千葉県で人口増加率が高いのは高運賃で揉めている鉄道の沿線だしな
>>217
実際の混み方は知らないが、東京－小山で新幹線通勤定期が出たりするのだから、直通線の特急の通勤手当が出すところもあるのかもな
東京－上総一ノ宮とか東京－小山よりも遠いし
220:名無し野電車区
24/09/27 23:33:48.18 495bMxW10.net
>>213
不満がある人はみんな積極的に回答する、という根拠もない
母数として不満層が多いから、の結果になってるだけと思われる
原理的に考えてもあのダイヤ改悪で喜ぶのは快速通過駅の人だけ
他の人が喜ぶ理由がない
不満に思う理由はあるけど
そして快速通過駅といえば利用者数は少ない
で、不十分とはいえ、快速増発の再度のダイヤ変更
各停が減る、という事に不満表明した習志野市以外に不満の声は報じられてない
まして快速が増えることへの不満はどこにあるのだろう？
不満な人は声を上げるんでしょ？おまえの言い分としては
>>216
悔しくて無根拠な負け惜しみで地団駄踏んでるのが211じゃんw
>>217
どれどれ？今度見に行って見ようかな
まあそれでも少数派に過ぎないし、そもそも通勤快速無くした不便さから諦め族がいるだろうしね
特急の人気、好評、の根拠にはならんね
221:名無し野電車区
24/09/27 23:47:49.51 495bMxW10.net
>>218
日本人は持続性なくすぐに忘れたかのように諦めるんだよ
それが政治がマトモにならない理由の一つとしてもしばしば取り上げられてる
もっとしつこくwならないといけないんだな
社畜が直近のトラブル集を言われてもアマガサキー、と20年も前のことに執着するくらいにw
>自由
当然、疑問のレスにに質問やツッコミ入れるのも自由である
>>219
バカですか？引っ越しってのは手間、経費、労力などかかるんだよ
不満が一つ生じたからと当然の如くホイホイ、と気軽にできることではないの
賃貸暮らししかした事ない人には尚更わからないだろうがね
一方で鉄道会社が批判された時に必死になってそれをやめさせようとする自称社畜ではない一般利用者の存在w、こそ理由が全くわからない
そして君がここで出した試算w 数字の真偽までは知らんが、現実に引っ越す人にこんな副収入は発生しません
然も引っ越し費用他の方はあたかも一円もないかのようなw
222:名無し野電車区
24/09/28 00:48:03.93 IR4N5uGF0.net
今日と明日は海浜幕張で
東京ゲームショウ客の積み残しに期待
223:名無し野電車区
24/09/28 08:13:54.15 /m41Y3PN0.net
>>222
南船橋であいみょんのコンサートあるからそのお客さんも乗れなそうw
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d330-5b1W)
24/10/01 20:12:24.81 4pODmDF40.net
>>219-220
ついさっき降りたばかりの今日の東京19:30発さざなみ5号
窓側は全号車満席で通路側にもどんどん人が来る
火曜日の今日でこれだから金曜日とかはもっと混むよ
225:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-+I6n)
24/10/01 20:33:37.35 MaxUDWLXa.net
>>200
お前みたいなろくに利用すら出来ない負け組なんか相手にするわけ無いじゃん
ここで馬鹿にされるだけマシ
>>224
5両詰め込め式にして隣に誰か居る不快適劣化E257なんかに価値無いのにね
226:名無し野電車区
24/10/02 07:53:32.61 CdPSJLcX0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
227:名無し野電車区
24/10/03 14:49:55.98 gzOl5dO40.net
>>225
>5両詰め込み
まさに、だな
例えば今日今現在見ても本日の帰宅便、明日の朝の都心向かう便、どちらも空席タップリで残り少なくなってるものすらない
何日か何度か見てもいつもこうである
結局目の前でもう疲れた、立ったままはウンザリ、しかも各駅停車だったら、と不本意ながら我慢できず出来心的に買う人もいるのだろうと
本来支持されてる売れ方とは違うのだ
それですら仮に満席になっても一列車300人に過ぎない
ちなみに京葉線最混雑一時間の輸送人員は34000人である(国交省2023)
その当該時間帯に突っ込んでる特急は2本
つまり600人だ 34000人で割ると1.8%程度にしかならない少数派である
そんな数ですら事前に満席が常態化して空席確保が困難、というほどにはなってない
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8b-x3PR)
24/10/03 18:01:38.20 FkCcHQAc0.net
満席にならないのはやっぱり莫大な需要のある新木場に止めないからじゃないの
229:名無し野電車区
24/10/03 18:19:35.16 pLrxPu820.net
夕方夜とか満席なってないのか意外
相席相当嫌ってる人多いのかね
窓側空いてなければスルーしてる人多そう
自由席あった頃は全部埋まってたのにな
230:名無し野電車区
24/10/03 18:55:17.57 DoOCh4Vg0.net
京葉線特急は速いのは京葉線内だけで内房外房に行くと出せるスピード限られてる特急だし
231:名無し野電車区
24/10/03 19:00:03.84 FkCcHQAc0.net
だったら指定席通勤快速に格下げすればいい
旧通勤快速＋海浜幕張停車で
通勤快速復活の上確実に座れて緑区・市原市⇔新木場ユーザーニッコリ
232:名無し野電車区
24/10/03 19:30:56.04 QljRTjnC0.net
だからライナーなんか東日本はやらないよ
233:名無し野電車区
24/10/03 20:20:09.89 6VcOTTS/0.net
やれよ
隣走ってる有楽町線みたいに
234:名無し野電車区
24/10/03 20:22:03.92 QljRTjnC0.net
散々あったライナー廃止してるクソ会社に何言ってんだ?
どうせ利用者でも無いガイジのくせして
235:名無し野電車区
24/10/03 20:41:17.55 XUdX54O60.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。
236:名無し野電車区
24/10/03 21:03:22.67 1UyCUSnr0.net
>>228
普通の人は湯水のように無駄に鉄道会社にホイホイ金払いたいとか変態趣味は持ってない
237:名無し野電車区
24/10/03 23:00:40.36 EqA/V6D10.net
普通グリーンや特急程度で湯水のようにお金を使うとは、ちゃんと収入がある人は言いませんよ
新快速大ちゅきなID隠しのキモい方とIDある長文のキモい方を除いてねw
238:名無し野電車区
24/10/04 01:20:35.41 OBxpSUuu0.net
そうそう無職カスやナマポのくせに勤労千葉とか持ち出してくるあほみたいにね
239:名無し野電車区
24/10/04 13:44:46.75 BEUZbcqDH.net
海浜幕張の夕方でしつこく放送する女性駅員、
声の質かもしれないが、なんか鼻につくんだよな。
アナウンスの内容は別に問題はないのだが。
240:名無し野電車区
24/10/04 15:05:10.12 Fm7c9gRM0.net
「夕方の新木場乗車組を座らせろ」
簡単な話なんだよ
241:名無し野電車区
24/10/04 16:12:15.45 MpLpLpT/0.net
>>230
内房外房線内の方が速いよ
242:名無し野電車区
24/10/04 16:22:25.42 MpLpLpT/0.net
>>237
まぁ京葉線東京駅なる奇特な駅に特急通勤するような連中は有楽町八重洲銀座辺りの“一本”行ってる連中だろうしな
243:名無し野電車区
24/10/04 18:34:07.19 692fkgGh0.net
>>237-238
だったらなぜ「ホイホイと」ｗ気軽に乗る人は少数派なのだろう？
朝の通勤時の京葉線特急や東海道線のグリーン車に乗る人は少数派なのだろう？
「その程度の金何とも思わないのが普通」なのに何か好き好んで阿鼻叫喚の普通列車や普通車を
選びたい理由でもあるのか？
それとも京葉線にしても東海道線にしても朝の通勤時の客層も「ちゃんと収入のない無職カスかナマポばっかり」が乗ってるのか？仕事のために通勤時間に乗ってる人って極めて少数派なのか？
一体何の用や趣味があってわざわざ「仕事に行くわけでもない」のに通勤ラッシュに乗ってるんだか？定期まで持ったりして
例えば痴漢狙いの人しかいないのか？両線とも
244:名無し野電車区
24/10/04 18:59:59.13 O11nxR+k0.net
『ピンポン小僧』の>>243が
ここでも ピンポンしながら発射しちゃってるのか。
245:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-wLVG)
24/10/04 20:14:59.28 UmnNPakUM.net
書込が20貯まるのに1週間かかっかな
>>221
労力が大変なら文句言っても始まらないが、引越という意味では賃貸が強いな
東京通勤圏の通勤に不満ありながら回避しないなんて別板なら、「悔しいの～w」とディスられて終わり
特にJRは遠距離通勤地獄とディスられている
>>224
同じ電車をたまたま見たが、東京駅での乗車率は６割程度の感じだったな
特急料金、グリーン車料金だって会社負担になれば文句言わないで喜びそう
246:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-wLVG)
24/10/04 20:30:28.32 UmnNPakUM.net
>>237
1000円、2000円程度なら湯水ではないな
>>128みたいなレアケースを除けば湯水とまではいかない
少なくとも苦痛軽減のためなら安いもの
逆に大して苦痛でなければ自腹を切ろうとまでは思わないだろ
それこそ飛行機のビジネス、エコノミー、格安チケットと同じ
247:名無し野電車区
24/10/04 20:52:28.81 692fkgGh0.net
>>244
もう幼稚園児は寝たほうがいいぞ
>>245
＞悔しいのう、とディスられて
どこのスレか知らんがクソ束関係者だったりしてなｗ
＞JRは長距離通勤地獄
長距離も短距離も地獄だよクソ束の場合 天国なんてどこにある？
＞会社負担になれば
自腹切らなくて済めばな まあ会社も際限なく金があるわけじゃないし
>>246
お前なんであたかも一回限りみたいな話ばっかりしてるの？ 印象操作でも狙ってるの？
例えば片道1000円 往復で月20日乗ると「たかがグリーン車のためだけの追加出費」が月4万だよ
「サラリーマンの昼食代」とか物価上昇で不本意に上がっててもすら外食店で1日1200円とかニュースが出てる時代に「昼食よりはるかに必然性低い」たかがグリーン車のためだけの出費の1000円2000円だの月4万8万だのが「湯水のようではない」？
いいかい？サラリーマン、とは無職の話してるんじゃないんだよ
それから言うまでもないがこの件について湯水のようかどうかを『乞食社畜パス』なんかで乗ってる様なろくに金払ってない輩が自分を棚に上げて偉そうに意見言う資格もないな
「湯水のようではない」ならば乞食社畜パスを辞退して金払えや それが禁止される理由もないだろう 口出したければ最低限それからの話だな
248:名無し野電車区
24/10/04 21:00:20.70 ZPGjGVL90.net
有楽町民は立ってろよ、席無し車両のみドア開閉でいいわ、車両間締切で
>>243
お前が痴漢狙いの変態不審者無職金無ハゲなのは分かったから
そもそも時間合わない、東京～蘇我なら乗る必要すらない、たまに乗るかとE257のポンコツ詰め込み式なら不快適でならない
それなら旅行時に常磐特急や鎌倉辺り行くのに千葉～大船のNex狙いで乗るわとなるし、実際そうしてるから
乗れない誰かさんと違って
千葉～大船のNEXの料金を普通グリーンと逆転させた愚かな東日本だし
>>245
そういう等級は部長以上とかだし
249:名無し野電車区
24/10/04 21:00:47.21 692fkgGh0.net
＞たいして苦痛でなければ
苦痛だけど自腹切るのが馬鹿らしいので我慢してるだけの人が圧倒的多数だと思われる
ところで126の何がレアケースだと言ってるのだろう？
飛行機も圧倒的多数の人はエコノミーです それでも誰かさんのご自慢の「新幹線や特急使った弾丸ツアー」よりもよっぽど金がなければ海外旅行なんてきませんｗ
そんな場でもビジネスは少数派、ファーストなんて希少価値ですｗ
しかもその多くは自腹切ってません
250:名無し野電車区
24/10/04 21:07:38.26 692fkgGh0.net
>>248
＞お前が痴漢狙いの・・・＞乗れない誰かさんと違って
相変わらずだな、お前の無根拠な誹謗中傷癖という未熟な屑人間っぷりと「乗れない」と「乗らない」を何が何でも一緒くたにしたがるアホぶりは
はいはい すみませんね こちらは飛行機もいつもエコノミーですよ それでヨーロッパまで行ってますけどね
貧乏人ですからねえｗ でもエコノミーでヨーロッパ行くのってネックソ乗るよりはるかに高い金出さないとできないけどね ネックソ「乗れない」俺がｗ 自称富裕層さんｗ
251:名無し野電車区
24/10/04 21:13:33.31 ZPGjGVL90.net
お前がヨーロッパなんか自費で行けるわけ無いわw
252:名無し野電車区
24/10/04 22:41:28.67 O11nxR+k0.net
『はげあたま 高尾山の負け猿』のID:692fkgGh0が
ピンポンしながら発射しております。
253:名無し野電車区
24/10/04 23:04:11.89 M4P9NMai0.net
>>251-252
相変わらず悔しがってるな
ヨーロッパ行ったこともない新幹線やグリーン車旅行がご自慢のショボイ社畜がw
254:名無し野電車区
24/10/04 23:08:46.66 ZPGjGVL90.net
悔しがる理由がない
255:名無し野電車区
24/10/04 23:14:57.65 bBj3KJXf0.net
まあ、あれだバーコードチキンは相手がとにかく
悔しがらないとチンケなプライドが崩壊するから
必死になって長文連投繰り返してくるw
256:名無し野電車区
24/10/04 23:33:15.82 ataiSk/J0.net
>>240
新木場から座ろうとか笑止千万
257:名無し野電車区
24/10/04 23:34:46.46 ataiSk/J0.net
この世で一番腹たつのが「武蔵野線遅延により南船橋で蘇我行きの接続待ちで遅延」
258:名無し野電車区
24/10/05 00:28:12.67 VwKc71KYM.net
>>247
> 例えば片道1000円 往復で月20日乗ると「たかがグリーン車のためだけの追加出費」が月4万だよ
そうなんだよ、その程度の簡単な計算なんだよ
５ちゃんねるなんかでウダウダ文句言ってないでさっさと引っ越せって散々言ってるのはそういうことなんだよ
こんな簡単なことをなぜか頑なに理解しようとしない
バカなやつらだよ
長距離通勤に往復3時間かかる場合、時給2000円とすると1日6000円で月12万円換算だ
湯水のように金をどぶに捨ててるんだよ
JRのことが気に入らないなら1日でも早く私鉄沿線へ引っ越すべき
大嫌いなJRとは今すぐサヨナラしたほうがいい
それとも月4万円を湯水のようには使えないが月12万円は湯水のように無駄にできるとでも言うのだろうか
きっと長距離通勤しすぎて頭がおかしくなってしまったのだろう
かわいそうに
おまえもそう思うだろう？全レス長文よ
思うはずだ
259:名無し野電車区
24/10/05 00:29:19.45 qezAEO2w0.net
>>251
僻んでるんだねｗ 残念だけど俺、ヨーロッパはこれまで訪問国は確か16か国かなあ
その他に1時間程度だけど「入っただけ」レベルの国が2つある
ヨーロッパは狭く小さい国が多いからそういうことが起こりやすい ちなみに空港から出なかった
トランジットだけの国は含んでない
ちなみに俺の海外経験はヨーロッパ以外ではアメリカ、カナダ、ニュージーランド
いわゆる欧米ばっかりで逆に中韓や台湾含む近場のアジアは未経験だ
>>252
相変わらず頭はお子ちゃまレベルのようだね
>>254
海外何処へ行ったの？答えて 日頃富裕層だ貧乏だ張り合うのが好きな社畜さんｗ
グリーン車乗らないのは乗れない貧乏人だ、が得意のセリフだよねえｗ
>>255
まさにこんな下品な罵倒ばっかりしてるところがIDiいくつ変わっても同一人だねえｗ
そしてこんなこと言ってる奴って案外自分が「バーコード」だったりするｗ
海外にも行ったことないこと揶揄されてプライドが崩壊し、悔しがる理由なんかないんだああ、と
泣きべそかいてるんだね
260:名無し野電車区
24/10/05 00:46:43.72 qezAEO2w0.net
>>258
はああ？なんでそれが引っ越しの話になるの？
大体お前俺がどこに住んでると思ってるの？
そして東海道線での通勤時間帯に圧倒的多数派が普通車利用であることとか説明はどうしたの？
＞時給2000円とすると・・・・
へえー、時給2000円ねえ 今時のバイトは皆当たり前にその程度貰ってるのかね？
人を貧乏人呼ばわりする割にはこういう時の計算は相手が社員だ、という計算でもしてるのかな？
散々ナマポだニートだ吠えてたくせにｗ
ちなみにお前の理屈では自営業などの職住同一箇所人間以外は程度の差はあってもみんな「湯水のように金をどぶに捨ててる」なんだな
そして時間を金をどぶに捨てる、思考する奴が快速をオール各停化するサービス改悪を非足に擁護するのが草ｗ 京葉線とかはそういう時間ロスで大きな批判になってたはずだ
こらまでそれで通勤していたのを勝手に変えたのが糞束なんだから世間の普通の人はこれは利用者が悪い、ではなく鉄道会社が悪い、って考えるよ
何が起こったときも鉄道会社は悪くない利用者が悪いにしたい出来損ないのクソ社畜さんｗ
＞1日も早く
悪いな 持ち家なもんで 賃貸しか住んだことない社畜さんと違って簡単にはいかないの
しかもよ、クソ束に無関係の人間がクソ束叩かれると「そんなに言うなら引っ越せ ムキーっ」とか
腹立てて絡んでくる動機もどこにもないんだな それにその場合引っ越したら批判をやめる、理由にもならない
クソ社畜の出鱈目レトリック 「沿線民。利用者でなければ口出すな」、（沿線民利用者が口出すと）「だったら引っ越せ（そして黙れ）（要するにそれをすべて合わせるとクソ束様ｗには誰ひとり文句言うな批判するな、になる）を真に受けて言う通りするほど馬鹿ではありません