24/08/23 00:55:58.51 TgBL5HSx.net
>>441
ＪＲTTが日立ソリューションなんぞのシステム知るわけないが
アホかな？
443:名無し野電車区
24/08/23 00:57:12.52 TgBL5HSx.net
>>441
まずちゃんと出来ないってソース持って来いよ
お前の感想では信用ならないけど
444:名無し野電車区
24/08/23 00:58:52.19 Xb3Oq3x+.net
マイバラはCOMTRACとCOSMOSの差異を知らないからなｗ
445:名無し野電車区
24/08/23 00:59:46.29 TgBL5HSx.net
>>444
だからソース持って来いよ低脳
446:名無し野電車区
24/08/23 01:00:48.09 TgBL5HSx.net
嘘つきはオバマの始まり
若狭のゴミ
447:名無し野電車区
24/08/23 01:02:19.51 Xb3Oq3x+.net
さすが沿線外
マイバラの可能性は多くのようつべ者によって否定されつつあるからな
448:名無し野電車区
24/08/23 01:04:12.71 TgBL5HSx.net
嘘つき若狭のゴミの感想
comtracとcosmosは相互互換が出来ない！
嘘つきの感想でしたね
449:名無し野電車区
24/08/23 01:05:22.78 TgBL5HSx.net
米原ルート否定するために下らない嘘が若狭のゴミオバマ
450:名無し野電車区
24/08/23 01:06:15.36 Xb3Oq3x+.net
東海道新幹線に乗ったこき岐阜羽島から名古屋までやたら傾くなと思ったら車体傾斜装置が働いてたのか
当然北陸新幹線のにはそういうの無いけどｗ
451:名無し野電車区
24/08/23 01:08:41.17 Xb3Oq3x+.net
マイバラはX上ではほとんど沿線外の人
たまに嶺北使う人がいるが無能の味方だろうな
452:名無し野電車区
24/08/23 01:09:32.59 1mu7TdR+.net
運行システムを用いるのは営業主体のJRなので
JRから発注が無いと置き換えることができないし
殊に東海道新幹線において東海を質さずに結論は出せない
ただし東海が回答を拒むなら関与する意思が無いと見做すべきだろう
453:名無し野電車区
24/08/23 01:10:27.31 TgBL5HSx.net
若狭の連中のせいで信号機も設置出来ない嶺北の人カアイソウ
必要のない小浜京都ルートよりも信号機の設置の方が大事だろ！
454:名無し野電車区
24/08/23 01:25:51.65 1mu7TdR+.net
>>453
「信号機設置の指針」(警察庁)
4 信号機設置の条件
(1) 信号機設置のための必要条件
ウ 主道路の自動車等往復交通量が最大となる1時間の主道路の自動車等往復交通量が原則として300台以上であること。
“主道路の自動車等往復交通量が”が重複していて一見おかしな文章だが原文ママ
455:名無し野電車区
24/08/23 01:27:21.36 Xb3Oq3x+.net
XでＷ7系のアイコン使ってるやつなんだろうなわざわざ嶺北使ってるぐらいだ
456:名無し野電車区
24/08/23 01:29:15.78 lBFyTPUI.net
新幹線なんだからな
米原やら小浜やら、大津の都合で作る（作らない）ローカル線ではない
場合によってはJR同士の利害すら国が調整すべきレベルの話だ
もっとも、整備新幹線法は地方臭が酷すぎるが
457:名無し野電車区
24/08/23 01:49:29.06 lBFyTPUI.net
もし国家レベルの要請として、本州中央部に東西2幹線用意しておくと言うなら、リニアを数に入れていいはずだ
わざわざ小浜回りの理由は全くない
5年、10年で通せるならいざ知らず、25年以上では無意味になるかも知れない
さっさと設備として乗り入れ可能な米原接続を作っておく方が無難だ
458:名無し野電車区
24/08/23 01:52:20.11 TgBL5HSx.net
>>457
まあ早期着工は無理なので2030年以降で30年かかったとして2060年開業とか馬鹿すぎるね
米原なら着工から10年も掛からないだろう高々45キロ前後とめちゃくちゃ短いからね
459:名無し野電車区
24/08/23 02:05:41.14 qVCurWug.net
>>391
自分にレスして何も分かってない米原厨だもんなw
460:名無し野電車区
24/08/23 04:21:02.37 hJw0JJU6.net
>>440
北朝鮮ならできるんじゃない？
461:名無し野電車区
24/08/23 04:33:42.64 v+Fb4ys5.net
小浜厨は今できないものは未来永劫できないと信じてるからな
JR東海はシステムの違いで乗り入れできないとは言ったことがないし
現時点ではダイヤ過密で乗り入れできないとは言っているがリニア開業後も無理と言ったこともない
462:名無し野電車区
24/08/23 05:37:16.49 wMhtRQEW.net
>>456
新幹線なんて我田引鉄で政治の道具にされてきた歴史
必要なところにはもう既に新幹線はある
北陸新幹線にしても金沢までで充分だし
金沢以西は福井県の原発バーターで造ってるだけ
米原ルート？利権も我田引鉄もないから無理
463:名無し野電車区
24/08/23 06:04:15.16 NQTYfPeD.net
米原乗り換えでいいと思うが…
東海道に乗り入れるのは、何かと面倒では
大阪からは敦賀乗り換えで。
途中駅になる敦賀はホームが余るからサンダーバードは北陸新幹線ホームに乗り入れ希望
464:名無し野電車区
24/08/23 06:10:29.59 6pNQDRJe.net
冷静になって考えれば
北海道新幹線って要らないよな
特急で十分
465:名無し野電車区
24/08/23 06:19:28.73 NQTYfPeD.net
>>400
時速160キロ以上出れば敦賀-金沢間も1時間程度で走り切れるし、その程度の速度ならFGT開発のハードルも低いと思うのだが
466:名無し野電車区
24/08/23 06:30:42.94 Yplk5/dP.net
>>458
距離が短いから
時間短縮効果も小さい
北陸中京新幹線はミニ新幹線で十分
これなら石川県だけで負担できる
467:名無し野電車区
24/08/23 06:35:58.24 69MxuOE/.net
ルートの話はさておき
大阪は新大阪駅の着工から始めるべし
468:名無し野電車区
24/08/23 06:56:53.80 NWsC1UdY.net
>>467
そこを遅らせると、リニアや山陽地下にも迷惑かけるからな。
469:名無し野電車区
24/08/23 07:02:43.47 95yuyTH5.net
>>451
たとえばEV推しの人のなかには、何故か車の所有どころか免許すら持ってないことが多い。それと同じ。
470:名無し野電車区
24/08/23 07:05:16.00 95yuyTH5.net
>>401
コスパ低いけど、新幹線貨物実用化のきっかけとしては必要悪かと。
471:名無し野電車区
24/08/23 07:05:32.55 CK3aWnIA.net
本当に失敗すると思うなら
放置しておけばいい
あれこれ言うのは
小浜京都が成功すると困るから
472:名無し野電車区
24/08/23 07:07:22.07 KRhIK3at.net
敦賀以西で並行在来線も地元負担も受け入れるのは敦賀ー小浜だけ
国は例外は認めないと言ってるんだから小浜まで造って終わり
473:名無し野電車区
24/08/23 07:08:08.83 CK3aWnIA.net
中京にも行きたいというのは理解可能だが
その負担は北陸と中京で担うべきであり
近畿の負担で作るのは無理
474:名無し野電車区
24/08/23 07:10:14.95 rtUf6kJo.net
大阪京都には並行在来線問題なんてない
貰えるならむしろ欲しいだろう
475:名無し野電車区
24/08/23 07:12:12.81 95yuyTH5.net
>>365
それ思想じゃなくて欠陥だろ
476:名無し野電車区
24/08/23 07:13:01.70 p3e1Rwxg.net
新大阪〜松井山手〜京都
まずはこの区間から整備すべし
ここは大阪も京都も進んで金出すだろう
477:名無し野電車区
24/08/23 07:14:54.33 95yuyTH5.net
>>474
大宮以南の惨事を認識してたら、余計にそう思うはず。
478:名無し野電車区
24/08/23 07:20:22.47 PyPZ6Vke.net
>>474
そこは地元負担が大問題だから
479:名無し野電車区
24/08/23 07:26:38.53 95yuyTH5.net
>>291
将来発生すると見込まれる費用と便益は、社会的割引率を用いて現在価値に換算して比較を行う。
だから近い将来にかかる建設費にくらべ、遠い将来に得られる便益は過小評価されてしまうというのが4%高すぎ論者の言い分。
何十年スパンでの4%はでかい。
リニアのためにJRTTが貸し付けた3兆円も、利率は0.6-1.0%。
480:名無し野電車区
24/08/23 07:27:52.50 95yuyTH5.net
>>478
京都府が繰り返してるとおり、それに見合う便益を地元にもたらせばそれで良い。
481:名無し野電車区
24/08/23 07:30:50.56 PyPZ6Vke.net
>>480
毎時2本程度の需要で京都の地元負担に見合う便益は無理なのでは
京都市内の工事だけでも邪魔にしかならないのに
482:名無し野電車区
24/08/23 07:32:36.57 PyPZ6Vke.net
まっ
小浜京都で進めるにしても本当に京都や新大阪まで造れるとは誰も思ってないでしょ
483:名無し野電車区
24/08/23 07:32:52.50 95yuyTH5.net
>>481
単なるつるぎ号運行だけで府下に満足な便益をもたらすのは無理に決まってるだろw
484:名無し野電車区
24/08/23 07:35:31.82 5KQZ+vvV.net
>>478
京都大阪間なら何の問題もありませんよ？
485:名無し野電車区
24/08/23 07:36:17.37 UXt9K5lM.net
>>465
さすがに160km/hではダイヤ混乱の際などに心許ないので、200km/hの中速型FGTと三線軌保守費用との比較になるのかな
さすがに30年で1兆円はいかないとは思うが
486:名無し野電車区
24/08/23 07:36:38.20 FVA+2L78.net
>>482
成功しそうだからって
ビビるなよマイバラ🤣
487:名無し野電車区
24/08/23 07:37:35.17 PyPZ6Vke.net
>>483
だから
無理って言ってるじゃん
既に新幹線のある北陸に特化したローカル新幹線なんて関西には不要なんですよ
単に福井県にお付き合いしてるだけ
488:名無し野電車区
24/08/23 07:37:50.09 c825fGZw.net
>>485
開発費はおいくらほど？
随分と重たいようですが？
489:名無し野電車区
24/08/23 07:39:15.13 7sMFL186.net
>>487
日本語が下手くそですが
マイバラ？
490:名無し野電車区
24/08/23 07:39:26.17 PyPZ6Vke.net
北陸新幹線の金沢以西は福井県の原発のバーターにすぎない
小浜まで造って終わりですよ
米原ルートは利権もないから蚊帳の外だし
491:名無し野電車区
24/08/23 07:41:57.65 KKj1nsQi.net
妄想はさておき
新大阪駅の工事からですかね
北陸とは関係なく使い道は多いですから
492:名無し野電車区
24/08/23 07:41:58.96 UXt9K5lM.net
>>488
まったく読めんけど、500億円以上かかった旧FGTには匹敵するだろうね
493:名無し野電車区
24/08/23 07:43:22.10 KGVZkPKy.net
>>492
更に倍
494:名無し野電車区
24/08/23 07:45:29.75 UXt9K5lM.net
開発費は国が持つとして、FGTの一番の問題は事業者が保有と運行を嫌がることだろうね。導入したとしてもフル規格の新大阪開業までの一時的な措置になるだろう
495:名無し野電車区
24/08/23 07:46:53.58 l7H01eQC.net
>>465
タルゴは動力集中方式だから比較的容易にFGTにできた
一方動力分散方式の新幹線は全部盛りが難しかった
496:名無し野電車区
24/08/23 07:52:54.95 gyVen4bR.net
米原ルートとFGTはもう終わった話
497:名無し野電車区
24/08/23 07:53:52.88 Xv0ZtCOq.net
新大阪が後回しになってるのは忍ヶ丘～新大阪間の施工をリニアと一体にする必要があるからってのわかる
498:名無し野電車区
24/08/23 07:54:16.17 gyVen4bR.net
ミニ新幹線はJRの持ち出しになるから、やるわけないし
499:名無し野電車区
24/08/23 07:55:27.99 Xv0ZtCOq.net
湖西ミニ新幹線＋交流標準軌 新快速/普通新大阪直通はあり得ると思ってる
500:名無し野電車区
24/08/23 07:56:06.89 gyVen4bR.net
京都が全く目処たたずだから新大阪の話にはならない
新大阪に話が行くのは京都が決着してから
501:名無し野電車区
24/08/23 07:57:12.31 UXt9K5lM.net
だが5兆超え25年はつい最近始まった話
PTの都合で決まったと言うが、いつまでも事態が動かないということはないんだよ
502:名無し野電車区
24/08/23 07:59:09.13 gyVen4bR.net
>>499
山形や秋田は山形秋田はもちろんJR東にもメリットがあった
敦賀以西で滋賀京都大阪もJR西にもメリットないからやらないよ
それなら敦賀乗り換えのサンダバで充分
503:名無し野電車区
24/08/23 08:01:45.70 gyVen4bR.net
>>501
だから
小浜京都でこのまま進める方針には変わらないんでしょ
事態が動かないというのは敦賀以西を凍結にするという事だと思うのだけど、それを福井県が納得するわけないし
504:名無し野電車区
24/08/23 08:08:09.29 gyVen4bR.net
国としては敦賀以西を凍結するわけにも行かないから小浜京都で進めるしか選択肢はない
ただ
京都や大阪は地元の理解も選られないし費用対効果で考えても非現実的
落としどころとして考えられるのは見切り発車で建設をはじめて小浜まで造ったところで凍結にする事
これが一番現実的
小浜京都ルートの言い出しっぺのJR西も付き合うしかないし
505:名無し野電車区
24/08/23 08:08:32.02 cGwTT91G.net
衰退し続けるまち京大阪とのつながり
JR西日本も乗り気ではないJR西日本にとって
東京とのつながりで儲けの出る金沢までで十分だった
それから先は政治の暴走による蛇足
おかげで在来線廃止サンダバ廃止まちの過疎化
506:名無し野電車区
24/08/23 08:33:44.48 Dbqa04CTH
>>505
政治の暴走で国鉄が破綻したのに懲りない自民
507:名無し野電車区
24/08/23 08:09:39.11 95yuyTH5.net
>>501
働き方改革の影響で、京都まで20年とか言ってるけど
そこ盛り出したら北海道ももっと伸びるだろうに。
京都先行に誘導したいのと、北海道の本音ベース工期とバランス取った結果に過ぎないだろうあれ。
508:名無し野電車区
24/08/23 08:13:42.56 gyVen4bR.net
>>505
政治の暴走ではなく、原発絡みで造るしかなかったんだよ
必要悪でもやるしかないのが政治
509:名無し野電車区
24/08/23 08:15:02.61 cGwTT91G.net
原発も政治の暴走のごく一部でしかないな
510:名無し野電車区
24/08/23 08:15:59.49 3IL/d4FQ.net
>>504
それで富山石川が納得するのかね。
福井県までつながっている線路の建設費は、石川県と富山県も出しているのだが。
511:名無し野電車区
24/08/23 08:16:52.73 gyVen4bR.net
>>507
北海道新幹線は既に着工済みだから造るしかないし
逆に京都まで造るのはやっぱり厳しいという印象しかないけど
512:名無し野電車区
24/08/23 08:17:26.92 E67gJpMa.net
小浜京都でどうしてもやりたいなら
国とJRの旧スキームしか無いね
東京との平仄も合うし
513:名無し野電車区
24/08/23 08:17:45.08 cGwTT91G.net
あとは誰が西田くんに引導を渡すかだ
もうおやめください与党PTでも負ける時はあったのですってね
514:名無し野電車区
24/08/23 08:18:56.14 gyVen4bR.net
>>510
開業済みの富山石川の納得は必要ないでしょ
同意が必要なのはこれから建設するところなんだし
福井県はやっぱり特殊なんだよ
515:名無し野電車区
24/08/23 08:18:58.21 y+o22FLI.net
長崎新幹線と同じく
新大阪〜京都から作りましょう
マイバラもコンプレックス全開で反対してるし
成功は確実👍
516:名無し野電車区
24/08/23 08:19:15.18 95yuyTH5.net
>>511
小浜止めとか言ってるあんたの印象など、参考にならん。
517:名無し野電車区
24/08/23 08:19:45.42 1rM2aS4C.net
福井は放置で
518:名無し野電車区
24/08/23 08:20:06.75 Il/oFLbh.net
>>490
2012年5月 国内原発全基停止
2012年6月 金沢～敦賀間工事実施計画認可
2012年9月 保安院廃止、原子力規制委員会発足
当時の流れから見て「原発とバーター」との評価には違和感
519:名無し野電車区
24/08/23 08:21:11.81 hjnxLGjD.net
冷静に考えると
米原厨の関西コンプスレだよな
ここ
520:名無し野電車区
24/08/23 08:21:45.66 gyVen4bR.net
>>513
与党PTはお飾り
実際に決めてるのは北陸新幹線の建設促進同盟会とかのいわゆる関連5団体で擦り合わせしてるんでしょ
そこの決定にお墨付きを与えてるだけなのが与党PT
521:名無し野電車区
24/08/23 08:23:11.55 95yuyTH5.net
>>518
バーターだったのはルート選定だろ。
着工がもたついたのは、全国同じわけで。
522:名無し野電車区
24/08/23 08:24:22.83 6+ro50Vc.net
マイバラが撒き散らす妄想に
反論する人がいる場合はマイバラのターン
マイバラを無視して好きな事を書いてれば
マイバラはいなくなる
関西コンプの構ってちゃんだからね
523:名無し野電車区
24/08/23 08:25:04.00 cGwTT91G.net
コストパフォーマンスの最適化を第一に考える人がいないのが敗因ですね
524:名無し野電車区
24/08/23 08:25:24.18 gyVen4bR.net
>>518
もともと認可は織り込み済みのところに「たまたま」東日本の震災があっただけでしょ
バーター云々は昭和からの話だし
525:名無し野電車区
24/08/23 08:25:48.22 T5+2NQQ6.net
>>505
クルド人に国税使えと言われてなあ
526:名無し野電車区
24/08/23 08:27:14.43 iIet+6rI.net
>>523
コストパフォーマンスを考えれば
福島県は捨てるべきだよね
というか東北北海道は日本に要らない
地元民が捨ててるんだし
527:名無し野電車区
24/08/23 08:28:10.28 gyVen4bR.net
>>523
新幹線は政治マターだから
青森でも鹿児島でもかつて自民党の大物が選挙の応援に入ると、いの一番に新幹線の話をしたものだった
528:名無し野電車区
24/08/23 08:28:15.51 iI3JE9Pd.net
北海道は虐めの産地
北海道新幹線は要らない
529:名無し野電車区
24/08/23 08:28:35.61 kLUmtEpR.net
>>523
つまりB/Cが最高値の米原経由(相互乗入)ってことだろ
530:名無し野電車区
24/08/23 08:29:44.76 Eo9zlFJ7.net
冷静に考えると
北海道新幹線って要らないよな
ソリで十分
531:名無し野電車区
24/08/23 08:30:31.08 OqRp2hLD.net
>>529
違います
532:名無し野電車区
24/08/23 08:31:03.89 cGwTT91G.net
ばかなことやってるな
在来線を廃止されて地元は損失ばかりだろうに
533:名無し野電車区
24/08/23 08:31:28.44 YcUS/Izh.net
>>529
B/Cが1.0をきった北海道新幹線廃止が結論
534:名無し野電車区
24/08/23 08:32:37.77 kKgDPcVz.net
>>532
没落が止まらず
中国人に買い漁られる東京さん
世界と戦わないとww
535:名無し野電車区
24/08/23 08:32:53.35 TmLCwMdc.net
>>529
B/Cで言えば金沢以西が不要
金沢ー敦賀はB/C1割れ
536:名無し野電車区
24/08/23 08:33:33.68 lJi7KgAP.net
>>458
むしろ2016年までに湖西フル規格に決定させて
敦賀駅―マキノ高原駅―近江中庄駅の湖西在来新線と近江今津駅―上中駅の若江線も160km/h運転対応複線規格でのセットで建設、
金沢駅―小松駅に新白山駅新設
北陸新幹線金沢駅―敦賀駅開業前には湖西在来新線と若江線は開業済み
北陸新幹線の敦賀駅―近江今津駅の27.8kmを先行開業させて、
敦賀駅―近江今津駅開業と同時に金沢駅―小松駅の新白山駅も開業
近江今津で北陸新幹線と特急サンダーバード、北陸新幹線と特急わかさ対面接続
近江今津駅―京都駅の53.5kmのうち高島市拝戸から先は比良颪対策＋京滋府県境山岳＋京都大深度地下のトンネルになるため、
じっくり建設。京都駅―新大阪駅は高槻駅直下ルートにして京都駅―松井山手駅の京南新線（在来線）も建設。
で良かった。
米原フル規格ルートの場合
敦賀駅―米原駅の43.7kmのうち敦賀駅―長浜駅の35.8kmはすんなり出来る。
残りの長浜駅―米原駅の7.9kmは
ＪＲ東海の建設許可が降りなかったり、
米原駅の在来線ホームの移設工事が必要だったりで工期延びそうなんだよな。
おまけに出来たとして誤乗対策から東京始発便は敦賀折り返しになるから、場合によっては乗換生じる。
早期過ぎたらE7・W7米原以遠入線不可、乗入は後続車両開発以降になる。
関ヶ原対策でこだま新大阪―長浜便乱発になっていた。
537:名無し野電車区
24/08/23 08:33:35.36 J7ksXxBv.net
>>535
B/Cで言えば東北北海道そのものが不要
538:名無し野電車区
24/08/23 08:34:56.29 sCNswZW3.net
とうほぐは売春婦の産地
文化程度も甚だ低い
539:名無し野電車区
24/08/23 08:35:59.08 TmLCwMdc.net
>>532
廃止されるような在来線は早かれ遅かれなくなる運命
540:名無し野電車区
24/08/23 08:36:16.34 Gji5FFDD.net
冷静に考えれば
北海道新幹線って要らないよね
特急で十分
541:名無し野電車区
24/08/23 08:38:42.28 HIH3NMb3.net
レス乞食がスルーされてて草
542:名無し野電車区
24/08/23 08:38:52.43 Fx5slcys.net
2030年度の開業を目指す北海道新幹線の札幌延伸で、事業費の大幅な増加に伴い、費用便益比（B／C）が1を下回ったことが分かった。国土交通省は、【事業には金額で表せない効果がある】として建設を継続する。同省が23年3月31日に発表した。
543:名無し野電車区
24/08/23 08:39:37.75 QWKob9I0.net
2030年度の開業を目指す北海道新幹線の札幌延伸で、事業費の大幅な増加に伴い、費用便益比（B／C）が1を下回ったことが分かった。国土交通省は、【事業には金額で表せない効果がある】として建設を継続する。同省が23年3月31日に発表した。
544:名無し野電車区
24/08/23 08:39:41.17 QWKob9I0.net
2030年度の開業を目指す北海道新幹線の札幌延伸で、事業費の大幅な増加に伴い、費用便益比（B／C）が1を下回ったことが分かった。国土交通省は、【事業には金額で表せない効果がある】として建設を継続する。同省が23年3月31日に発表した。
545:名無し野電車区
24/08/23 08:40:42.42 Z8VTcJfl.net
レス乞食がペース乱されてて草
546:名無し野電車区
24/08/23 08:42:53.60 v2m8+mUu.net
朝の一発目の妄想は頓挫www
547:名無し野電車区
24/08/23 08:43:06.03 lJi7KgAP.net
小浜京都ルートが
京都駅東入ルートなら京北経由よりも大津の湖西線の駅経由の方が短かったが、
京都駅南北（北入）ルートなら京北経由の方が短くなり、それで決まりそう。
548:名無し野電車区
24/08/23 08:45:20.82 JnmLGSA9.net
マイバラの人生はオワコン
ご愁傷様です😛
549:名無し野電車区
24/08/23 08:46:39.77 irOnDAel.net
どのルートでも五兆円です
そんなお金出ません
550:名無し野電車区
24/08/23 08:49:12.05 QpeKcGSy.net
以下ニートの自演が続きますw
551:名無し野電車区
24/08/23 08:52:28.40 aNprov6s.net
>>549
北海道新幹線の話ですね
貧乏北海道に出せるなら
山陰でも出せそう
552:名無し野電車区
24/08/23 08:54:37.31 FwYOsqXX.net
ルートの完成が伸びれば伸びるほど
マイバラの人生がオワコン化するので
楽しいです🤣
553:
24/08/23 09:07:16.02 Rubb9XFD.net
>>481
地下鉄経由乗入れなら線路使用料がっぽがっぽ
554:
24/08/23 09:09:01.82 Rubb9XFD.net
>>498
整備新幹線でも真面目に検討されてた区間はあったやろ
555:
24/08/23 09:10:05.89 Rubb9XFD.net
>>499
京阪間にもう一本作る金は無さそう
556:名無し野電車区
24/08/23 09:27:38.77 UXt9K5lM.net
>>554
古くは長野、現在でも西九州は候補案のひとつではあるね。北陸・関西間は、整備新幹線に依らない方法の方がコスパとしてはよいが
557:名無し野電車区
24/08/23 09:35:18.46 lJi7KgAP.net
>>553
逼迫恐れて地下鉄真下に新線or京都駅東入ルートに変更で
558:名無し野電車区
24/08/23 09:42:40.20 5wVWUrj/.net
北陸本線を標準軌に改軌したら新快速が乗り入れできなくなる
わざわざ直流化してまで新快速が乗り入れできるようにしたのに、
滋賀がそれを捨てるとは思えない
559:名無し野電車区
24/08/23 09:48:02.34 Q26HIIIk.net
新快速の沿線を軒並み標準軌に改軌すればわんちゃん。
まあこれはJR西、ひいては全国のJRを標準軌に改軌する事になり夢がひろがる。
560:名無し野電車区
24/08/23 10:27:14.83 kLUmtEpR.net
>>549
米原ルートは格安
561:名無し野電車区
24/08/23 10:39:13.88 cGwTT91G.net
JR西日本もこんな話にはかかわりあいたくなかった
新幹線は余計な出費がかさむし この線区は売り上げは少ないし
在来線廃止で地元の恨みも買う
従来からあるサンダーバードのビジネスで十分だった
お客さんも十分満足していた
金沢までは関東の需要が期待できるので延伸もありだったが
それ以後は収支トントンか赤字だろう
それを原発マネーやら政治のゴロツキたちとにかく工事をしたい人たちが
強引に押し通してめちゃくちゃにした それが現状です
562:名無し野電車区
24/08/23 10:40:22.34 FEtuPOCr.net
小浜京都で見切り発車
小浜まで造って先は凍結
小浜止めではさすがに無駄だから小浜ー舞鶴はミニ新幹線で
費用は関電持ち
563:名無し野電車区
24/08/23 10:41:19.82 FEtuPOCr.net
>>561
小浜京都の言い出しっぺはJR西
最後まで付き合ってもらう
564:名無し野電車区
24/08/23 10:53:05.53 cGwTT91G.net
JR西日本は 関空新幹線や和歌山新幹線、山陰新幹線だって乗り気ではないだろう
どれもこれも政治のゴロツキたちのお祭りだからな
565:名無し野電車区
24/08/23 10:53:59.54 lJi7KgAP.net
湖西フルの高槻駅直下ルート＋山陽・九州新幹線直通
1．みずほ 鹿児島中央―長野
停車駅：鹿児島中央・熊本・博多・小倉・広島・岡山・新神戸・新大阪・京都・福井・金沢・富山・長野
2．さくら 鹿児島中央―長野
停車駅：鹿児島中央・熊本・新鳥栖・博多・小倉・新山口・広島・岡山・新神戸・新大阪・京都・近江今津・福井・金沢・富山・上越妙高・長野
この場合
A．小松空港から北陸新幹線で戻るのが嫌だという理由で鹿児島中央―福井を乗り通す客
B．中国地方―北信越（北陸4県＋長野）の需要
C．Q7のグランクラスがグランクラス史上最豪華だったら
についてどう思われますか？
566:
24/08/23 11:04:44.63 Rubb9XFD.net
>>523
コスパなら地下鉄民鉄乗入れミニ最強
567:
24/08/23 11:06:19.58 Rubb9XFD.net
>>559
新快速沿線の標準軌ってもうあるだろ。そっち通ればいいだけ
568:名無し野電車区
24/08/23 11:11:41.89 cGwTT91G.net
手遅れ 縮小し続けるこの国の鉄道では在来線を標準軌へ改軌するエネルギーが最早ない
そういう話は百年前でなければできなかった
569:名無し野電車区
24/08/23 11:15:34.79 kLUmtEpR.net
>>563
と言うかJR西日本が希望したのならJR西日本が工費を負担するべきだよな
受益者負担なんだから
570:名無し野電車区
24/08/23 11:25:02.73 RBMJ8hJu.net
逆に北陸新幹線敦賀金沢間を三線軌条にすれば
新快速が乗り入れるチャンスになるかも
571:名無し野電車区
24/08/23 11:31:02.91 5wVWUrj/.net
新快速は交流には対応してねえんだよ
572:名無し野電車区
24/08/23 11:33:35.92 qVCurWug.net
なんか大深度ありきってのが気になる第二京阪沿いなら殆ど普通の地下でいけるだろ
573:名無し野電車区
24/08/23 12:01:51.93 5wVWUrj/.net
本当に今年中にルート決められるのかな
それに次の会合の日程はまだ決まらんのか
574:名無し野電車区
24/08/23 12:03:38.01 pZi4dtFR.net
>>503
嶺北は別に
若狭土人が騒いでるだけ
575:
24/08/23 12:06:45.86 Rubb9XFD.net
>>573
決めるだけならす直ぐにでも何度でも出来るっしょ。
576:名無し野電車区
24/08/23 12:20:10.63 kLUmtEpR.net
カネ出すことを決めないと先には進まない
577:名無し野電車区
24/08/23 12:23:24.56 XcBiFy+c.net
京都は要らん物に金は出さん！
578:名無し野電車区
24/08/23 12:23:24.68 cGwTT91G.net
これ以上福井新幹線が先に進むことはない。中止だ。
579:名無し野電車区
24/08/23 12:26:45.12 cGwTT91G.net
相互乗り入れは、一か所のトラブルが全体の息を止める。最悪だ。
線区ごとに分け。乗り換え乗り継ぎで対応するのが一番安定する。
580:名無し野電車区
24/08/23 12:29:00.19 5wVWUrj/.net
概算要求をするってことは国交省としては来年度中に着工する意思があるってことだろ
もし予算に建設費が盛り込まれたのに着工しなければ予算は宙に浮いてしまう
581:名無し野電車区
24/08/23 12:37:41.50 irOnDAel.net
小浜5兆円
米原1兆円
小浜は米原の5倍の価値があるんですか？
582:名無し野電車区
24/08/23 12:38:43.14 RGKfojFb.net
>>570
そっちの方が手っ取り早い。ただし、新快速出なく新サンダーバードだな
583:名無し野電車区
24/08/23 12:38:44.45 pmk4mWGo.net
>>580
予算は北海道新幹線に使われるので北陸新幹線の予算は無し！
残念！
584:名無し野電車区
24/08/23 12:40:36.80 yJWPbu15.net
北海道新幹線のが完成するまで予算つかないのでその前に小浜京都ルートは白紙でルート再考だろうね
585:名無し野電車区
24/08/23 12:41:21.39 SRR9SMC7.net
>>581
乗換が解消されず料金割高の米原の価値はゼロ
586:名無し野電車区
24/08/23 12:41:44.12 yJWPbu15.net
国交省の意見なんぞ大した事ない
結局財務省から予算下りなければ何にも出来ない
587:名無し野電車区
24/08/23 12:43:21.87 67CL7bWW.net
>>585
料金は距離に応じて調整されるので問題ない
大深度地下の京都新大阪に比べて対面乗り換えの米原
そして乗り入れが可能
588:名無し野電車区
24/08/23 12:46:32.82 pmk4mWGo.net
>>581
５兆円も掛けて関西方面にしか進めない
京都の環境破壊も甚大で価値がマイナスの小浜京都ルートと一兆で関西中京方面行けて将来乗り入れもある米原ルートじゃ100倍は価値があるね
589:名無し野電車区
24/08/23 12:47:02.89 cGwTT91G.net
前回の概算要求で 整備新幹線関係の国の持ち分は800億円程度だろ
ことしだって同水準か、各所で起きる地震等災害対策にとられて
同程度か減額がいいところだろ
どうやって払うんだ全額国費で建設すると豪語している与党PTのゴロツキさんたち
590:
24/08/23 12:47:44.95 Rubb9XFD.net
>>579
湖西線と米原があるところに地下鉄経由も追加だったらどれか残るっしょ。敦賀に車庫もあるし。
591:名無し野電車区
24/08/23 12:49:43.47 cGwTT91G.net
ダイヤ計画にないものを走らせるわけにいかないよ 大混乱に輪をかけるだけ
592:名無し野電車区
24/08/23 12:50:46.98 GlD+7FPR.net
>>588
100倍価値があるなら自前でできるよ
自前で建設するなら福井県や滋賀県の同意も要らないし
593:
24/08/23 12:50:48.86 Rubb9XFD.net
>>580
砂盛って偉い人に鋤入れてもらうイベントの予算だけなら宙に浮かないかも。
594:名無し野電車区
24/08/23 12:52:13.40 wsUoRmBB.net
マイバラ
便所掃除なら出来るから
働きなよ
595:
24/08/23 12:52:39.72 Rubb9XFD.net
>>591
なら計画しとけばいいだけ。東海道普通で臨時出してなかった？
596:
24/08/23 12:53:23.30 Rubb9XFD.net
普通じゃない。不通。
597:名無し野電車区
24/08/23 13:00:31.53 i26k2Mus.net
ルートの完成が伸びれば伸びるほど
マイバラの人生がオワコン化するから
伸びて欲しいよね
最後は腐乱⚪︎体で見付かるんだろうな😆
598:名無し野電車区
24/08/23 13:02:13.84 cGwTT91G.net
年間千億円程度しかつかない国の整備新幹線予算
いままでの総額１兆円を国と自治体で分担とかの区域だったら予想できる範囲で建設出来ていたけれど
全額国費でなんていったら５兆円５０年ですね そのうち建設の物価はもっと高くなるね
予算分捕り合戦でここにだけ例年の枠を二倍三倍して予算つけてくれるわけありませんもの
599:名無し野電車区
24/08/23 13:07:52.85 5S4wwirz.net
北海道の方々は民度が高いよ
予算を分けたいという声が出ているらしい
600:名無し野電車区
24/08/23 13:13:27.00 kzKn9ygL.net
冷静に考えると
米原厨は発達障害だよね
普通は飽きるでしょ
601:名無し野電車区
24/08/23 13:16:44.19 AeY9EU9v.net
小浜京都で着工して塩漬けにして放置すれば良い
北海道新幹線を優先させるしかないし
602:名無し野電車区
24/08/23 13:19:43.08 RsNvyhwl.net
395 代打名無し＠実況は野球ch板で sage 2024/08/23(金) 12:16:10.97 ID:liSlnyBz
甲子園が韓国🇰🇷に乗っ取られて草
603:名無し野電車区
24/08/23 13:20:05.78 d7BP7RoV.net
小浜まで造って小浜止めではもったいないならミニ新幹線で舞鶴まで造ればよいな
京都も納得
604:名無し野電車区
24/08/23 13:20:59.56 d7BP7RoV.net
費用は関電とJR西の折半で
605:名無し野電車区
24/08/23 13:22:12.41 Q26HIIIk.net
まあ若狭湾の原発の受益者は関西全般だからまあ頑張れ
606:名無し野電車区
24/08/23 13:24:42.34 AkqwUxLO.net
>>605
小浜線は廃線レベルだから運休しても問題ないし
改軌も楽勝
607:名無し野電車区
24/08/23 13:27:35.86 AkqwUxLO.net
>>559
現実に改軌できるのは無くても問題ないローカル線ぐらい
東海道線とかは無理
608:名無し野電車区
24/08/23 13:30:19.80 0gaDXHJf.net
マイバラって高校野球見るんだ
運動神経悪そうなのにww
609:名無し野電車区
24/08/23 13:39:21.19 FkFzHKZb.net
>>605
小浜までしか造れなくても関西は協力するしかない
610:名無し野電車区
24/08/23 13:51:40.33 U5O3kKtO.net
＞関西広域連合委員会が２２日、伯耆町内で開かれ、鳥取、徳島両県を含む各県・政令市の首長らが出席。
＞大阪・関西万博や南海トラフ地震への対応、北陸新幹線の建設促進など、各分野で連携を深めることを確認した。
日本海新聞 2024/8/22
611:名無し野電車区
24/08/23 13:56:10.93 tp0OwAxu.net
京都国際
「小浜京都ルートはいりません！即刻中止して下さい！」
612:名無し野電車区
24/08/23 13:59:04.29 Q26HIIIk.net
>>609
そうだね
613:名無し野電車区
24/08/23 14:04:11.37 6W2TGchv.net
北海道新幹線建設トップの激短あいさつ、知事「それだけですか？」
北海道新幹線の札幌延伸の2030年度末開業が困難になっている問題で、建設主体の鉄道・輸送機構の藤田耕三理事長が20日、北海道庁を訪れ、鈴木直道知事にあいさつをした。冒頭、藤田理事長が一言だけ短いあいさつを述べたあと、一瞬沈黙が生まれ、鈴木知事が「それだけですか？」と問い返す一幕もあった。
藤田理事長は、この日午前のJR北海道の株主総会に出席したついでに道庁に寄ったと明かし、あいさつの文言は実質的に「ぜひよろしくお願いします」だけだった。
614:名無し野電車区
24/08/23 14:06:05.95 hvFms+Yu.net
米原厨って80キロのストレートでも
空振りしそうww
615:名無し野電車区
24/08/23 14:12:01.65 2xptN6xs.net
両方無理って結論じゃなくて、米原ってなるのが病気だよな
批判するときにどっちも駄目な理由言っちゃったら意味ないのに
616:名無し野電車区
24/08/23 14:25:18.78 5/A+r1im.net
米原厨理論だと
北海道新幹線も北陸新幹線も無理
が妥当な結論だろうね
617:名無し野電車区
24/08/23 14:28:03.42 4xpj9M8z.net
日本人の祖先、3系統説 縄文系／関西系／東北系 理研 現代人のゲノム分析
東北系は沖縄・宮古島の古代日本人や4～5世紀ごろの朝鮮半島の人に近い。 かつて東北に住んでいた「蝦夷（えみし）」と呼ばれる人々とも関連している可能性があるという。
618:名無し野電車区
24/08/23 14:28:14.71 M2EoiILl.net
>>613
鈴木もパワハラの気が出てきたな
619:名無し野電車区
24/08/23 14:33:13.91 4xpj9M8z.net
この祖先比率は縄文人と沖縄の人々の間に高い遺伝的親和性があるとの以前の研究とも一致し、関西地方は漢民族と遺伝的親和性が高いことが明らかになった。また、東北系も縄文人との遺伝的親和性が高く、沖縄県・宮古島の古代日本人や韓国三国時代（4～5世紀）ごろの古代韓国人に近かったという。
620:名無し野電車区
24/08/23 14:35:26.18 4xpj9M8z.net
結論
沖縄 縄文系
東北 朝鮮系
関西（日本人の8割） 中国系
621:名無し野電車区
24/08/23 14:54:34.41 JuwQO99Z.net
冷静に考えると
小浜厨は発達障害だよね
普通は飽きるでしょ
622:名無し野電車区
24/08/23 14:59:55.29 JuwQO99Z.net
>>574
小浜市民は特に新幹線を求めていない
普段使いはもちろん福井市とかに行くときもマイカーだし
小浜ルートを欲しているのはあくまでも公共工事とそれに伴う中抜きがしたい西田一派だけ
623:名無し野電車区
24/08/23 15:02:23.82 JuwQO99Z.net
>>585
需要が同程度で建設費5倍なら料金も5倍であるべき
そうでないとしたらそれだけ税金が無駄遣いされてる
624:名無し野電車区
24/08/23 15:03:11.01 wJX7VAOz.net
>>623
ね、発達障害っぽいでしょ
625:名無し野電車区
24/08/23 15:07:09.85 ITwbSu7+.net
>>622
小浜市民が都会に行くときは
だいたい京都大阪だよ
名古屋でも良いけどね
626:名無し野電車区
24/08/23 15:08:55.72 B96PzgHd.net
いじめられっ子マイバラが
小浜を孤立させてるつもりらしいw
嶺北や京都や大阪になりすまして
土地勘ないのがバレるというww
627:名無し野電車区
24/08/23 15:14:27.01 cGwTT91G.net
オバマさんはごく近くに敦賀という大きな新幹線駅がすでにあるわけだから、
それをさらに街中まで通せということに執着する理由わからないね。
小浜線を利用して市民が毎月一回新幹線に乗ろう運動を展開して、
小浜線の稼働率を上げるほうが街の利益にかなっているだろう。
そうしないと小浜線の稼働率下がるばかりだから、確実に廃線だよ。
そしてそんなことみんなが言い出したら
全国全市町村（少なくとも小浜より規模が大きい）に
新幹線の駅作らなくてはならなくなるよ。許されないよねそんなこと。
たとえば鯖江にも美浜にも若狭にも駅作れって話になるよ。
国土の一部に極端に偏った不自然な発展になってしまうよ。
628:名無し野電車区
24/08/23 15:15:53.08 5wVWUrj/.net
米原派は小浜京都ルートの建設費は増加するのが前提なのに、
米原ルートの建設費は据え置きが前提なのな
629:名無し野電車区
24/08/23 15:18:09.39 qVCurWug.net
>>616
けど米原厨は北海道は絶対必要らしいw
矛盾してるね～
630:名無し野電車区
24/08/23 15:25:30.93 qKvq/m0B.net
>>627
粘着質バージョンの吉倉さんが登場ww
このバージョンだけ「。」がつくんやけど
ID変えるの失敗してるやんw
631:名無し野電車区
24/08/23 15:44:34.04 c9MkiDnc.net
>>627
国には国是、会社には社是があるように県には県是みたいな物があって、福井県の場合は原発には協力するがその見返りとして若狭エリアまでの新幹線は譲れないっていう県是があるんでしょ
そういうのはもう余所者が何を言おうが無駄でアイデンティティみたいな物だから国としてはこれからも原発で協力してもらわなければならない以上、福井県の御意に従うしかない
ただそれは福井県内だけの話で京都には京都の事情があるからあくまで小浜まで
632:名無し野電車区
24/08/23 15:51:48.51 fDSora5s.net
京都は関空アクセスに興味あるから
まずは京都〜新大阪の整備やな
南海本線、思い切って標準軌にしてもええかも
633:名無し野電車区
24/08/23 16:09:48.65 Dbqa04CTH
>>631
福井には客がいなかった福井空港もあるし
もういいんじゃないか 要求しすぎ
634:名無し野電車区
24/08/23 15:54:43.16 c9MkiDnc.net
京都「インバウンドはもう御免どす」
635:名無し野電車区
24/08/23 15:58:49.63 5wVWUrj/.net
京都は空港ないからな
youtubeに京都駅からはるかで関空行くのと新幹線で中部空港に行くのどっちが早いかやってる動画があったが、
それくらい空港に行くのは不便なので確かに関空新幹線なら乗ってくるかも
大阪が難色を示しそうだが
636:
24/08/23 16:02:51.00 zum2hynO.net
京都は伊丹も関空も遠いから
出かけるのに不便なんよね
リニアも通らないとなると尚更
京都で機運を高める方法はこれ
富山の議員も理解していたな
637:名無し野電車区
24/08/23 16:10:11.75 c9MkiDnc.net
>>635
新大阪ー関空は整備新幹線でもないし仮に建設するとなると本当にJR西の自前になる
それは現実的じゃないよ
関空関連は今建設中のなにわ筋線で終わりでしょ
638:名無し野電車区
24/08/23 16:19:38.25 8hRmqCb/.net
>>637
余計なお世話
639:名無し野電車区
24/08/23 16:20:38.27 8hRmqCb/.net
北陸新幹線の名義で
北陸中京新幹線を作るのはありだが
関空アクセスはダメ
マイバラです
640:名無し野電車区
24/08/23 16:23:25.82 8hRmqCb/.net
基本計画路線の格上げと考えれば
北陸中京新幹線と同じ扱いで
泉佐野までは作れるよね
明石海峡大橋はもう通れないから
641:名無し野電車区
24/08/23 16:47:12.34 fDSora5s.net
>>627
この粘着質で陰質な吉倉さんバージョン
好きなんだけどなあ
642:名無し野電車区
24/08/23 16:47:14.06 zj9AuZo1.net
北陸新幹線は長野富山小浜大阪なんで
小浜から大阪をパスして先に日根野まで行って
戻る形で大阪に付けるしかないwww
643:名無し野電車区
24/08/23 16:57:26.28 sKN1f21Y.net
>>642
これはナイスアイデア
関空まで2本の新幹線を作れるやん
京都〜東大阪〜泉佐野市〜大阪
644:名無し野電車区
24/08/23 17:15:44.80 x0E/qm6Q.net
>>628
米原ルートのB/Cはもともと2.2以上あったので、Cが倍になっても余裕みたいですよ
Cを上げてる最大の要因はトンネル掘りじゃないんですかね？
645:名無し野電車区
24/08/23 17:18:13.79 x0E/qm6Q.net
>>631
グンゼは郡是
646:名無し野電車区
24/08/23 17:19:23.47 AoIERmEv.net
>>644
米原厨の試算では
もうCは2.5倍になってるので
残念でした😢
647:名無し野電車区
24/08/23 17:23:22.43 x0E/qm6Q.net
あのさ、リニア全通したら、多分、東海道上空は全滅だよ
関空としたら嫌味に思われない？
648:名無し野電車区
24/08/23 17:25:57.17 x0E/qm6Q.net
>>646
それでも小浜ルートより高いし、金額自体が相当安いですよね？
649:名無し野電車区
24/08/23 17:34:48.88 x0E/qm6Q.net
関空台風2 接近中！
650:名無し野電車区
24/08/23 17:39:09.58 5wVWUrj/.net
>>648
米原派の理屈で行くと、
建設費の高騰を加味すれば米原ルートもB/Cが1を割り込んでいるので建設不可能ということになりますね
651:名無し野電車区
24/08/23 17:51:42.79 3IL/d4FQ.net
>>650
小浜京都ルートの当初の試算2兆1千億円が安過ぎというのは、発表時から言われていた。
1km当たりの建設費が、敦賀金沢と大差ないのはおかしいとね。
多少の知能があれば、お上のご沙汰も疑問点があれば批判的に見ることができるということね。
652:名無し野電車区
24/08/23 17:52:06.16 E6UwRzVB.net
米原ルート乗り入れのB/Cは3.2。
リニアが開通すれば、実際には乗り入れ可能。
人口も減る。
小浜京都ルートに5兆円も税金使う異常性。
653:名無し野電車区
24/08/23 17:55:10.39 NQTYfPeD.net
>>585
米原乗り換えでいいんじゃないの
無理に直通させて、東海道新幹線のタイヤ乱すことはない。
大阪へはサンダーバードでいいんじゃない。敦賀が途中駅になるから、サンダーバードは新幹線ホームに直通できる
654:名無し野電車区
24/08/23 17:56:32.78 beScX5m0.net
米原とか現制度では実現性ゼロなんだけど、
小浜止めあるいは敦賀止めにするとか邪魔する意味では役に立ってるよね
でもそれだと、今の整備新幹線が終わらず次に行けないんで、
自民党さんは、経済効果も考慮など、整備新幹線以後も考えた上でのいい方法を
かんがえてくれるでしょ
655:名無し野電車区
24/08/23 17:58:03.49 5wVWUrj/.net
>>651
？
小浜京都ルート3.4～3.9兆円、米原ルート1兆円という数字から出しているので、
過去の建設費の算定額は関係ないのだがそこのところ理解できませんかね
656:名無し野電車区
24/08/23 17:58:34.11 E6UwRzVB.net
敦賀以南 3ルート 費用対効果比較表
・便益(Benefit)
・総事業費(Cost)
・費用便益比(BをCで割ったもの。1.0を余裕を持って超えることが必須)
計画時、ないし計画後の社会経済状況の変化により、
費用便益比B/C1.0を割る場合には建設不可
滋賀県の試算
www.pref.shiga.lg.jp/ippan/kendoseibi/koutsu/12430.html
関西連合の試算
www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/1457084808.pdf
国交省の試算
www.mlit.go.jp/common/001152043.pdf
657:名無し野電車区
24/08/23 17:59:21.54 E6UwRzVB.net
>>651
嘘ついたんじゃないかな
不正や嘘は許されない
658:名無し野電車区
24/08/23 18:01:02.85 NQTYfPeD.net
>>622
小浜は、新幹線より舞鶴や敦賀にまわらずに京都に行ける高速道路作ってもらったほうがうれしいんじゃない
659:名無し野電車区
24/08/23 18:02:23.47 NQTYfPeD.net
>>627
小浜市民は執着してない
土木工事がほしいだけ
660:名無し野電車区
24/08/23 18:05:03.72 E6UwRzVB.net
>>658
その通り。
小浜市民や京都市民が望んでいるのは
無料の高規格道路。
661:名無し野電車区
24/08/23 18:06:49.22 3IL/d4FQ.net
>>657
>>655君に易しく判り易く説明してあげてくれませんか。
小浜京都ルートをよく見せて、米原ルートを悪く見せる演出は、2016年からされていましたが
>>655君はお上がそんなことするはずがないと固く信じているようです。純情なのかアホなのか。
662:名無し野電車区
24/08/23 18:08:16.13 4xllehgg.net
>>654
自民党は頼りにならない。
ただでさえ裏金や増税で信用されてないのに、
B/C無視だの、恣意的な基準変更だの、5兆円の予算もないのに着工を要求だの、
小浜京都ルートで信用を完全に失墜した。
663:名無し野電車区
24/08/23 18:10:50.10 GTp61VIj.net
ひねくれ魔がこのスレに
時間をむちゃくちゃ盗られててワロタw
664:名無し野電車区
24/08/23 18:12:35.87 GTp61VIj.net
一生、口先八丁で話誤魔化してるといい。
皆、見透かしてる
665:名無し野電車区
24/08/23 18:13:06.72 GTp61VIj.net
当の本人だけが気づかれてないと思ってる哀れ
666:名無し野電車区
24/08/23 18:13:14.58 95yuyTH5.net
>>608
話それるけど、どうせ大した話してないようだから
民族学校あがりの無名小規模校が、少子化の中でスポーツ強化に舵を切り
府勢として実に68年ぶりの優勝とか。京都が68年優勝してなかったのには驚いた。
王将とか天一が業界首位になったようなもんで、京都らしいと言えるのかもね。
667:名無し野電車区
24/08/23 18:16:31.19 95yuyTH5.net
>>635
京都ってさ、そんなに関空連絡強化を熱望してるか⁈
668:名無し野電車区
24/08/23 18:25:28.38 5wVWUrj/.net
>>661
そこまで嫌われている米原ルートが実現することはありえないということでよろしいか？
669:名無し野電車区
24/08/23 18:33:29.47 GTp61VIj.net
>>621
>冷静に考えると
>小浜厨は発達障害だよね
>普通は飽きるでしょ
ひねくれ魔はこんな感じ
一日中スレに入り浸り
↓
「何度注意しても…」フワちゃん
『行列』収録中の“スマホいじり”オンエアは「番組からの制裁」だった
670:名無し野電車区
24/08/23 18:34:44.19 GTp61VIj.net
>>668
世の中から嫌われてるのは小浜京都と小浜厨
671:名無し野電車区
24/08/23 18:35:03.05 pNL4+1KC.net
>>667
関空アクセスは乗換なしの特急はるかで十分だろ
672:名無し野電車区
24/08/23 18:39:45.11 95yuyTH5.net
>>671
だよね。あれは大事にしないと。
せっかく始発なんだから、山陰線の片隅なんかじゃなくてサンダバ亡き後の烏丸正面に鎮座してほしい。
673:名無し野電車区
24/08/23 18:42:16.63 KP/4/hni.net
>>660
え？不完全ながらも湖西道路がありますが？
余所者？
674:名無し野電車区
24/08/23 18:47:30.42 NrIc+MTi.net
>>667
京都市
リニア・北陸新幹線京都誘致（大阪までの早期開業、関空への延伸、京都ルートの実現）
675:名無し野電車区
24/08/23 18:48:44.83 yP9Abcw9.net
京都はアクセス改善しても観光客増えるだけだろ…ってそっち側で大分ネガティブになってる感ある
676:名無し野電車区
24/08/23 18:49:40.26 DobYjpyi.net
鉄道に乗り換えがあるのは当然だから敦賀止まりで良い
仮に新大阪まで延伸しても大阪駅へ行く場合は東海道みたいに乗り換えが生じるしな
乗り換えは悪だの面倒と嘆く奴は大人しくしろや
677:名無し野電車区
24/08/23 18:53:13.80 aqLlOYlG.net
>>666
大阪はしばしば優勝してるが
兵庫、奈良、和歌山、京都はそのとき次第
滋賀はあんまり強くないな
京都は2014年のセンバツで平安が優勝してる
678:名無し野電車区
24/08/23 18:53:23.09 E67gJpMa.net
京都市はこれもあるね
京都駅への北陸新幹線延伸の整備効果は、広いエリアに波及することから、駅を設置する自治体に過度の負担が生じないよう、コスト縮減や貸付料の見直し、財政支援の拡充など地方負担分軽減のための支援を求めています。
679:名無し野電車区
24/08/23 18:54:26.76 oWll8Vy8.net
>>675
何区にお住まい？
680:名無し野電車区
24/08/23 18:57:47.93 xKDAS4RD.net
>>663
レスしてる間も給料出てるから
気にせんでもええんやで
681:名無し野電車区
24/08/23 18:59:09.00 yP9Abcw9.net
>>679
中京区だけどそれが何？
682:名無し野電車区
24/08/23 18:59:43.65 4wE5q2PJ.net
京都市の要望書
北陸新幹線(敦賀以西ルート)の大阪までの一日も早い整備と，関西国際空港への延伸の実現
683:名無し野電車区
24/08/23 19:02:07.36 MHWGPqxt.net
>>681
観光客が多すぎるのは錦くらいやね
おおきに
684:名無し野電車区
24/08/23 19:04:11.82 frwNSv3r.net
洛中の意外な格付け
上京＞下京＞中京
685:名無し野電車区
24/08/23 19:17:45.45 2OWHXgXP.net
まあ西日本計画運休かよ
人を運べない鉄道屋とか店を畳め
686:名無し野電車区
24/08/23 19:22:55.34 W4Tj7Ka+.net
東京視点だと、米原ルートにしろって圧が強くなってきてるな
687:名無し野電車区
24/08/23 19:32:48.56 DobYjpyi.net
>>686
トンキンなんぞ裏日本の新幹線はどうでもいいだろ
滋賀・京阪神へは東海道一択だし、北陸経由は時間や金が掛かるしな
森喜朗や稲田を支持する猿どもは本当にストーカーだわ
公安関係者は早く捕まえろよ
688:名無し野電車区
24/08/23 19:32:53.96 XcBiFy+c.net
穴掘る小浜ー京都だけはホントいらん！
小浜ー舞鶴、小浜ー亀岡なら歓迎するわ
湖西ルートでも米原ルートでも別にいいが
689:名無し野電車区
24/08/23 19:39:09.51 JWPrputC.net
マイバラって何個キャラ持ってんの？
暇なん？
690:名無し野電車区
24/08/23 20:02:25.30 cGwTT91G.net
大阪市に迷惑をかけては駄目だよ
【介護保険料が全国で最も高い大阪市】
大阪市では、介護保険制度が導入された平成１２年度の介護保険料の基準額は３３８１円でしたが、その後、上昇が続き、今回の引き上げで９２４９円と、当初の２.７倍になりました。当初２０％を下回っていた要介護認定率は、２７.４％に上昇し全国より８％高くなっています。使われるサービスは訪問介護が最も多く、サービスを受ける人一人あたりが使う居宅サービスの給付費は去年１月の時点で１１.２万円で全国平均よりも１万円余り高くなっています。
大阪市によりますと、他の自治体と比べて、ひとり暮らしの高齢者が多いことが要介護認定率の高さやサービス利用の多さにつながっているということです。また、低所得者の割合が多いことも介護保険料の基準額が上がっている要因の一つになっています。
介護保険制度では一人ひとりが支払う保険料は所得に応じて決められ、住民税非課税世帯の人は保険料を低く抑えることになっています。しかし、大阪市は世帯全員が市民税非課税の人が４９.３％と、全国平均に比べて１.５倍近くになっていて、保険財政を維持するためには基準額を高くせざるをえないということです。
691:名無し野電車区
24/08/23 20:20:41.12 cGwTT91G.net
介護保険料が高い自治体ランキング ワースト１０
大阪市 守口市 門真市 松原市 御坊市 尼崎市 堺市 名護市 つがる市 大田市
大阪府 和歌山県 兵庫県で７位まで独占だ
692:名無し野電車区
24/08/23 20:35:20.97 CVeiv3kK.net
>>690
あ、粘着質で陰湿な吉倉さんだ！
関西コンプを全面に出す朝鮮好きキャラ！！
693:名無し野電車区
24/08/23 20:42:48.16 CVeiv3kK.net
>>690
>>691
ネチっとした文面は同じなのに
「。」は入れないのね
694:名無し野電車区
24/08/23 20:44:18.01 CVeiv3kK.net
個人的にはこのキャラが好き
人生の苦悩を感じるよね😊
695:名無し野電車区
24/08/23 21:01:52.41 lJi7KgAP.net
>>688
小浜―堅田―京都だったらいる？
湖西ルートでも
比良颪＋県境山岳（比叡山付近）＋京都以遠大深度地下の関係で、
高島市拝戸以遠はトンネルになってしまうが（>>331参照）
696:名無し野電車区
24/08/23 21:21:26.30 2Hth2JN6.net
越前たけふ-近江長浜-米原
697:名無し野電車区
24/08/23 21:25:31.94 Xb3Oq3x+.net
マイバラ派オワコン化してきてるな
X上でも無能な働き者がいるせいかｗ
698:名無し野電車区
24/08/23 21:45:15.59 x0E/qm6Q.net
米原は低学歴から高学歴まで希望や客観でさまざまに考察しているので
＞何個キャラ持ってんの？
小浜厨は西◯に騙された境界知能が縮退しているので約1キャラにしか見えない
699:名無し野電車区
24/08/23 21:47:56.07 cGwTT91G.net
大都市は関西も関東も高齢者率が高いから財政は苦しい 無理させてはいかん
だが田舎の若者たちは大都市を目指す 蟻地獄に嵌まりに
介護保険料が高い自治体ランキング ワースト５０には
伊丹市 京都市 四条畷市 東大阪市 八尾市 豊中市 泉佐野市 富田林市
もランクイン
700:名無し野電車区
24/08/23 21:59:59.69 0otKHZRk.net
>>699
なんで吉倉さんは「。」つけるのやめたん？
701:名無し野電車区
24/08/23 22:04:05.02 50nV2Tpq.net
>>698
これは日本語が壊滅してるキャラ？
文章から受ける陰鬱な雰囲気は
吉倉さんに似てるけど？
702:名無し野電車区
24/08/23 22:05:24.39 50nV2Tpq.net
>>647
特にこのレスは吉倉さんぽいよね
703:名無し野電車区
24/08/23 22:17:12.44 VPNrE0ax.net
>>698
>米原は低学歴から高学歴まで
希望や客観でさまざまに考察している
正解
＞＞何個キャラ持ってんの？
>小浜厨は西◯に騙された境界知能が縮退しているので約1キャラにしか見えない
小浜(周辺)は人口が少ないので、
キャラも限られている
704:名無し野電車区
24/08/23 22:23:24.77 pjPSnZxR.net
>>703
自分で自分にレスして楽しいの？
705:名無し野電車区
24/08/23 22:30:24.74 x0E/qm6Q.net
IDコロコロで元に戻ったりしてww
706:名無し野電車区
24/08/23 22:40:16.49 TgBL5HSx.net
>>689
小浜派は1人しか居ないからだろ
米原派は多数派だから沢山いるだけ
オバマバカぁ🤣
707:名無し野電車区
24/08/23 22:44:26.64 x0E/qm6Q.net
山陰新幹線が未来永劫あり得ないのに、わざわざ小浜に持っていく意味がわからん。
。つけてみますタァ
708:名無し野電車区
24/08/23 22:47:50.64 WgsDUpH/.net
>>706
えーっと
国土交通省ってところは役所あげて小浜なんだけど
709:名無し野電車区
24/08/23 22:48:16.19 8maewYIj.net
>>707
全体的に古いよね、、
710:名無し野電車区
24/08/23 22:48:20.16 951T+f14.net
>>706
一日中書きこんでるのは
オバマ1人しかいないもんな
711:名無し野電車区
24/08/23 22:49:06.98 2NyJjliA.net
>>710
自分で自分にレスして楽しい？
712:名無し野電車区
24/08/23 22:49:28.12 lJi7KgAP.net
>>707
石破総理になったら山陰新幹線の京北―美山―西舞鶴―宮津先行開業させそう
713:名無し野電車区
24/08/23 22:49:37.75 951T+f14.net
オバマの人生が
こんなスレで浪費されてて 笑
714:名無し野電車区
24/08/23 23:10:40.80 Xb3Oq3x+.net
マイバラ派は加賀市長みたいなんだろうなｗ
715:名無し野電車区
24/08/23 23:10:59.82 TgBL5HSx.net
>>708
与党PTに言われてるだけだろ
じゃあ財務省が拒否したら終わりだな！
716:名無し野電車区
24/08/23 23:11:39.29 TgBL5HSx.net
>>714
マスコミメディアSNSと多数が米原派
小浜派は若狭の周辺と西田
717:名無し野電車区
24/08/23 23:12:39.51 TgBL5HSx.net
ルートも予算もまだ決まってないのに概算要求とか国交省も愚の骨頂だろ
やる気ないね
718:名無し野電車区
24/08/23 23:13:41.32 Xb3Oq3x+.net
綾部とかどう考えても沿線外の人もマイバラ派なんだよなｗ
719:名無し野電車区
24/08/23 23:14:37.76 TgBL5HSx.net
整備新幹線の予算は決まってるから北海道新幹線終わらないと北陸新幹線の予算は回ってこない
つまり国交省はやけくそで出してるからあんなにデタラメなんだよね
その間にルート再考に持って行ける
720:名無し野電車区
24/08/23 23:19:47.60 vwn0JFvE.net
>>719
ワンパターンだけど飽きないの？
こっちは飽きてるんだけど？
721:名無し野電車区
24/08/23 23:22:06.33 TgBL5HSx.net
>>720
マジで来年の予算通るとか思ってんの？(笑)
バカね
722:
24/08/23 23:22:30.66 k4mXlBkx.net
北海道新幹線が遅れてるとはいっても、遅れる年数分がそのまま費用がかかるわけではない。
工事期間が長くなれば1年あたりの投入資金も減る。
723:名無し野電車区
24/08/23 23:23:46.06 TgBL5HSx.net
国交省にも小浜京都ルート反対派居て建設費をバラしたり適当に概算要求してるんだろ
予算もルートも決めてないのに財務省に予算下さいって通るかよ
724:名無し野電車区
24/08/23 23:23:52.09 UuVFZXMb.net
>>721
国家公務員試験に通るといいね👍
725:名無し野電車区
24/08/23 23:25:17.93 Bsd1PEG0.net
フクシマ脂肪
復興庁の概算要求4855億円 水産業支援、処理水放出で
726:名無し野電車区
24/08/23 23:26:28.91 TgBL5HSx.net
>>722
減ったから予算を5兆円の北陸新幹線にも回せるとかどんだけ自分に都合良い展開考えてんのか
おめでたい奴ら
早期着工なんぞ与党PT自治体が勝手に言い出した事で財務省は何にも関係ない
当然拒否
727:名無し野電車区
24/08/23 23:27:14.07 FTtCtz94.net
>>722
いや遅れてるのは値段が上がって、各年度の決まった工程消化できないから
年の予算が決まってるから当たり前なんだよwww
728:名無し野電車区
24/08/23 23:28:26.30 TgBL5HSx.net
>>727
小浜京都ルート派なんぞ元から自分らの都合しか考えてないからほっとけば良い
729:名無し野電車区
24/08/23 23:28:57.04 9Fp0swao.net
各省庁が金額示さずに「事項要求」連発
730:名無し野電車区
24/08/23 23:29:55.52 TgBL5HSx.net
>>725
金額すら出さない国交省よりはマシだな
731:名無し野電車区
24/08/23 23:30:13.74 YD8u+xHr.net
冷静に考えたら
北海道新幹線は中止でよくない？
732:名無し野電車区
24/08/23 23:31:04.39 JmffcH1M.net
>>730
冷静に考えたら
復興なんて無理じゃない？
733:名無し野電車区
24/08/23 23:31:38.70 TgBL5HSx.net
>>731
凍結するのは小浜京都ルート
734:名無し野電車区
24/08/23 23:33:56.63 TgBL5HSx.net
>>732
スレチそっちのスレ行け
735:名無し野電車区
24/08/23 23:37:33.17 RQYOi6ZL.net
トランプ氏は「原子力が最大の脅威」と指摘。そのうえで、福島第一原発の事故について「3000年は土地に戻れないと言われている」と発言したのです。
これに対し、原発事故後の2011年7月、福島県相馬市を訪れたことがあるマスク氏は、「実は（福島の状況は）それほど悪くはないんだ。実際に福島を訪れて、テレビで地元産の野菜を食べて、それを証明したんだ」と反論。
マスク氏は福島の安全性を訴えましたが、トランプ氏は「だから最近、調子悪そうなのか。心配している」などと軽口をたたきました。
736:名無し野電車区
24/08/23 23:38:04.00 x0E/qm6Q.net
ロシア、斉藤、小浜ルート
737:名無し野電車区
24/08/23 23:40:09.93 TwuxMiEs.net
>>736
そろそろ裏日本キャラ出してよ
738:
24/08/23 23:43:04.64 IsbVmWmM.net
そもそも鉄道局の予算が年3000億ぽっちだからな。年収300万の奴が、俺らフェラーリ買うだって言ってるようなもん。
739:名無し野電車区
24/08/23 23:43:08.33 KKj1nsQi.net
吉倉さーん！！
740:名無し野電車区
24/08/23 23:45:59.84 XvgHCjYO.net
>>738
ぽち袋のぽちを漢字にしようにも思い付かないですよね。ということは外国語？と思いきや、実は関西発祥の言葉で、少しばかりを意味する「ぽちっと」からきているのだそう。漢字では当て字で点（ぽち）袋と書きます。「これっぽっち 」のぽちも、わずかであることを示しており、同じぽちなんですよ。
741:名無し野電車区
24/08/23 23:47:28.64 BdxZ+qNL.net
>>738
北海道新幹線は中止ですね
742:名無し野電車区
24/08/23 23:49:52.22 xRgBSAJr.net
冷静に考えたら
東北新幹線は廃止でよくない？
743:名無し野電車区
24/08/23 23:53:13.96 8bGUw+yH.net
マイバラから漂うとうほぐ臭
744:
24/08/23 23:55:57.17 IsbVmWmM.net
>>743
そこは敦賀止めだから
745:名無し野電車区
24/08/24 00:15:16.09 1e3f1EzH.net
小浜京都ルートで決まったんだよ
精神科病院行けよパラノイアの朝鮮人
746:名無し野電車区
24/08/24 00:52:22.14 qcggfsY6.net
米原厨って東北出身だよね
そう考えると異常な関西コンプも納得
747:名無し野電車区
24/08/24 01:04:39.16 RjeURgbL.net
利権裏金部会が決めても国民の良識が認めない
西◯を除く京都民も認めない
阪国朝◯会と一緒にされたら関西人も怒る
つか、福井って関西？w
748:名無し野電車区
24/08/24 01:08:02.58 nFPOKnXq.net
今後の予定としては年内に準備書の公表(詳細ルートの決定)、
同じく年内に来年度の予算案が決まって来年着工できるかどうか概ね判明するのか
749:名無し野電車区
24/08/24 01:12:17.99 8U2lm+GM.net
関東に引っ越しても
ネットで暴れるだけなら
意味ないじゃん
750:名無し野電車区
24/08/24 01:13:45.83 Ff7w2N6q.net
自分達を縄文人と思い込んでた東北人が
朝鮮半島系だったのは笑ったよね…
751:名無し野電車区
24/08/24 01:17:06.11 jZfODCjD.net
>>747
文体は違うけど
文の内容は吉倉さんが入ってるな
まさかの同一人物？
752:名無し野電車区
24/08/24 01:18:16.44 Ynq8etLw.net
ひょっとして米原厨って
IDコロコロしてんの？
753:名無し野電車区
24/08/24 01:57:06.56 320gu9SP.net
マイバラは病人1人が妄想まきちらしてるだけ
何回か別IDで同じこと書き込む失敗してる
754:名無し野電車区
24/08/24 01:58:50.26 oIBErbJH.net
>>748
よくて今年と同じ事前準備のための何ちゃらで10数億もらえるかどうかってとこじゃないかな
概算要求後9～12月まで国交省と財務省の役人同士で予算を認める認めないの折衝を
するわけだけど、総裁選後そのまま総選挙に突入するようならこの時期がまるまる政治空白期間になるんで
政府与党方面からの援護射撃はまず期待できない
755:名無し野電車区
24/08/24 02:18:12.16 AXt6FXfW.net
維新の馬場とかマイバラ派なんだけど党勢拡大できるとは思えんｗ
756:名無し野電車区
24/08/24 04:06:18.61 YcdkQWqi.net
俺にはどっちも妄想にしか見えんがね
君等が生きてるうちに完成しないものに固執する前に親孝行しよう
757:名無し野電車区
24/08/24 05:14:13.81 kDZU4syz.net
>>735
トランプは地球温暖化？何それ
化石燃料じゃんじゃん使え
で
イーロン・マスクはEV失速でもしトラでEV規制強化されると本格的にヤバいからトランプに接近
もともと思想的にも近いから結構つるんでるな
758:名無し野電車区
24/08/24 05:16:11.12 kDZU4syz.net
まあ
日本の場合は原発続けるしかないから福井県に忖度して小浜まで造るしかないよ
759:名無し野電車区
24/08/24 06:36:12.63 +yx2O85A.net
>>723
既成事実化を狙うとか、
政治屋がいかにもやりそうなことじゃん。
しかし、それらに費やした税金は全部無駄になる。
760:名無し野電車区
24/08/24 06:38:35.30 +yx2O85A.net
>>755
逆だろ
小浜京都ルートのせいで、
自民は京都も維新に奪われる。
政治を自民におまかせの時代は終わり。
保守の二大政党制でいい。
そうか。西田のお役目はこれだ。
761:名無し野電車区
24/08/24 06:39:41.15 +yx2O85A.net
小浜京都ルートなんて、おかしなルートが強行的にいつまでもダラダラと続くなと思ってたら、
そういうことか。
762:名無し野電車区
24/08/24 06:42:41.65 +yx2O85A.net
>>754
もったいないよな
その十数億。
まさに無駄金になる。
京都市が100以上の歳出カットを実行しても、図書館の書籍購入費を200万円削減とか、苦しい家庭の子供に修学旅行補助費を無くす、とかやっても、
十数億円には届かないと思う。
763:名無し野電車区
24/08/24 07:03:28.53 yCMtiBns.net
>>753
小浜厨のひねくれ魔は病人1人が妄想まきちらしてるだけ
これなら実態として正解
764:名無し野電車区
24/08/24 07:06:07.28 yCMtiBns.net
>>745
米原ルートに見直しになるんだよ
アキラメロ、偏執狂の小浜厨
これなら正しい
765:名無し野電車区
24/08/24 07:06:46.38 rSRoXOyY.net
敦賀駅をシン大阪駅と改名してすべて解決めでたしめでたし
766:名無し野電車区
24/08/24 07:07:20.68 yCMtiBns.net
小浜厨、世の中で非常に印象悪い
世の中の同意がないのに、5兆円もの税金を国民の皆様から奪って使ったら、
それは税金泥棒違うんか
767:名無し野電車区
24/08/24 07:09:32.37 yCMtiBns.net
小浜京都ルートには世の中の同意がない
政治工作には長けてても
世の中の支持を得ることはド下手
小浜京都ルートは嫌われもん
768:名無し野電車区
24/08/24 07:11:53.57 yCMtiBns.net
小浜厨が単発IDコロコロ工作で
ごまかそうとしても
お釈迦様は全てお見通し
769:名無し野電車区
24/08/24 07:13:54.86 53Y3KuhT.net
朝から妄想を撒き散らす病人が1人
770:名無し野電車区
24/08/24 07:15:44.81 769he2EL.net
>>767
その通り！
北海道新幹線は中止！
771:名無し野電車区
24/08/24 07:17:12.51 769he2EL.net
>>762
その通り！
北海道新幹線は中止！
772:名無し野電車区
24/08/24 07:17:33.19 769he2EL.net
>>756
その通り！
北海道新幹線は中止！
773:名無し野電車区
24/08/24 07:20:09.49 yCMtiBns.net
ひねくれ魔が人生を浪費している
774:名無し野電車区
24/08/24 07:33:20.84 o7kLP/NB.net
>>773
人の台詞をパクるの好きだよね😊
775:名無し野電車区
24/08/24 07:34:04.38 np4qUzjm.net
>>766
小浜の印象が極悪になったのは、小浜京都ルートを原発の代償と、福井県知事が堂々と公言
するようになったこと。
2016年の当初はさすがにそれは言わなかった(５ちゃんレスもそう)だが、最近の情勢不利で
よって立つ論拠がもうそれしかなくなってしまった。
776:名無し野電車区
24/08/24 07:37:47.82 XpH83XCP.net
>>775
いずれにせよ
米原ルートを滋賀が作ることはないよ
今のスキームでは無理
777:名無し野電車区
24/08/24 07:40:27.64 0XQfFAS/.net
>>775
新幹線なんて我田引鉄ですよ
実現するかヨソに持っていかれるかだけ
綺麗事を言ってる場合じゃない
778:名無し野電車区
24/08/24 07:42:20.64 0XQfFAS/.net
まあ
沿線自治体が誘致活動、陳情もしてない米原ルートの芽はない
JR西の同意も得られないし
779:名無し野電車区
24/08/24 07:42:21.27 yCMtiBns.net
>>774
ひねくれ魔がますます人生を浪費している
馬鹿は消耗させとけ
780:名無し野電車区
24/08/24 07:42:29.10 kBj1SkRP.net
近畿の金を当てにしながら
近畿の線路を削って節約
乗り入れはJR東海が拒否
こんなバカ話を繰り返したツケ
781:名無し野電車区
24/08/24 07:43:43.12 AXUMFtBA.net
>>775
原発云々を言い出したのは、
それだけ福井県に焦りが出てきたんでしょうね。
あまりの小浜京都ルートの評判の悪さに。
小浜京都ルートは国民の敵です。
782:名無し野電車区
24/08/24 07:45:01.35 AXUMFtBA.net
>>776
米原ルートは今のスキームで全然余裕だよ。
それより、小浜京都ルートのB/C不正を世の中がどう判断するかを、
戦々恐々と見ていたらどうだ。
783:名無し野電車区
24/08/24 07:45:13.49 kBj1SkRP.net
コンプレックスを撒き散らす東日本系が
米原派で乱入したから
米原はますますなくなった
無能な味方とはまさにこのこと
784:名無し野電車区
24/08/24 07:45:37.45 0XQfFAS/.net
>>760
保守の二大政党なんてならないよ
小選挙区制で自民党が割れる可能性もないし
自民党の総裁が代わる事で疑似政権交代が行われるだけ
新幹線のルートのような問題は地元が決めるだけで誰が総理総裁になっても変更はないし
785:名無し野電車区
24/08/24 07:45:47.63 AXUMFtBA.net
>>777
そんな我田引鉄は今の時代には通用しない。
小浜京都ルートは昭和か！
786:名無し野電車区
24/08/24 07:47:07.33 0XQfFAS/.net
>>761
そりゃ原発見返りで小浜を通るっていうのは変えようがないからね
まあ
小浜までしか造れないけど
787:名無し野電車区
24/08/24 07:47:09.35 AXUMFtBA.net
>>778
米原ルートで国民はGOです。
JR西？
米原ルートに見直しで決まれば、すぐに手のひら返しで運営させてくれと土下座しますよ。
その時には既に過去の悪印象は拭えませんが。
788:名無し野電車区
24/08/24 07:48:09.13 kBj1SkRP.net
マイバラが米原を推す理由は
単なる関西コンプレックス
そんなのに協力するはずないじゃん
おバカ
789:名無し野電車区
24/08/24 07:48:53.65 AXUMFtBA.net
>>784
それが変わるのが、西田のお役目なんですよ。
川勝にお役目があったように、
へんだな、おかしいなと皆が感じる小浜京都ルートと西田にも、
そういうお役目があったのだと、
私は見通しましたよ。
790:名無し野電車区
24/08/24 07:49:43.08 0XQfFAS/.net
>>787
ハイハイ
タレレバの妄想w
ルートの変更はないから心配ご無用
国と福井県の思惑は一致してる
791:名無し野電車区
24/08/24 07:50:02.71 AXUMFtBA.net
>>786
原発の見返りは
50年以上も受け取ってきた交付金や補助金などのじゃぶじゃぶの金です。
5兆円新幹線ではありません。
792:名無し野電車区
24/08/24 07:50:18.67 oLkcfRty.net
無職が国民を勝手に語ってるだけだしなあ
793:名無し野電車区
24/08/24 07:51:24.46 AXUMFtBA.net
>>790
主権者は国民ですよ。
世の中の同意がない小浜京都ルートはどうやっても無理です。
みていればわかります。
794:名無し野電車区
24/08/24 07:51:58.85 rSRoXOyY.net
福井県は在来線特急の存続を主張してJR西日本と交渉したがJR西日本に押し切られた
ハピラインを使って特急運用したらよい自前の原発マネーで赤字補填したらよいのに
と思うがそこまで潤沢ではないらしいおかげで県民から猛反発受ける
延伸を誘致しなければよかったのに見通しが甘い情けないボンボン福井県
795:名無し野電車区
24/08/24 07:52:19.49 gKk3vHmm.net
>>793
でも無職やんお前
796:名無し野電車区
24/08/24 07:52:51.63 AXUMFtBA.net
小浜京都ルートは世の中の支持がないから、長くは耐えられないんです。
四面楚歌の小浜京都ルートとよく言われてるでしょ。
797:名無し野電車区
24/08/24 07:53:27.85 1m5hAVMI.net
>>794
走らせるわけないでしょww
798:名無し野電車区
24/08/24 07:54:35.83 0XQfFAS/.net
>>789
そもそも西田に権限なんてないんだよ
川勝で言うなら杉本でしょ
静岡県知事は知事が変わって即座に方針の転換したけど、福井県知事は誰になっても敦賀以西は原発の見返りと言うだけですよ
県として方針の転換はあり得ない
他県が文句言おうが「ウチは原発に協力してきた！」でぐうの音も出ないし
799:名無し野電車区
24/08/24 07:54:38.10 ilZFQfMa.net
>>796
お前しか言ってないけど？
800:名無し野電車区
24/08/24 07:54:57.33 yCMtiBns.net
>>795
無駄に人生を浪費する単発IDコロコロひねくれ魔のオバマ
こいつは完全無視で消耗させよう
801:名無し野電車区
24/08/24 07:55:54.45 AXUMFtBA.net
>>798
だから何？
さんざん金を受け取ってきたでしょ
で終わり
802:名無し野電車区
24/08/24 07:56:13.60 Jq7Z/jaU.net
原発もまあどうでもいいんですけどねw
803:名無し野電車区
24/08/24 07:57:04.90 yCMtiBns.net
単発IDコロコロひねくれ魔の小浜を
みんなで無視してやろう
どんなに書きこんでも無視無視
804:名無し野電車区
24/08/24 07:57:46.32 Jq7Z/jaU.net
でも1円も払わない米原よりは重視するかなw
805:名無し野電車区
24/08/24 07:59:19.75 rSRoXOyY.net
判断が甘い伝統がある国の言いなり福井県
原発受け入れ然り新幹線延伸然り人材流出拡大然り
甘ちゃんがここにいるのは周りの自治体にとって迷惑だろう
806:名無し野電車区
24/08/24 08:00:07.71 GzDKdJSz.net
嶺北、京都、大阪になりすまして
若狭を孤立させる工作とか
みんなで無視とか言ってるけど
マイバラはいじめられっ子やん、、、
807:名無し野電車区
24/08/24 08:01:09.75 AXUMFtBA.net
小浜京都ルートの世評はボロボロ。
小浜京都ルートは終わってますなあ。
808:名無し野電車区
24/08/24 08:02:23.73 pVVIV/ml.net
小浜-京都ルートって土建屋以外に誰がうれしいのか解らん。
昔、言われていた小浜-綾部-篠山-箕面-新大阪のルートの方がまだましだ
809:名無し野電車区
24/08/24 08:02:23.79 7WVnK2/a.net
ひねくれ魔に瞬殺されるから
最近は妄想のペースが乱れてるもんね
気持ちは分かります🥴
810:名無し野電車区
24/08/24 08:02:30.35 yCMtiBns.net
>>806
ひねくれ魔の性格からして
どこでもいつでも嫌われ者なのは
よーくわかる
いわんでもわかる
811:名無し野電車区
24/08/24 08:04:01.44 yCMtiBns.net
単発IDコロコロひねくれ魔は
ずっーと嫌われてたもんな
人口の少ない小浜周辺で、
こんなにひねくれてた奴は珍しいだろう
812:名無し野電車区
24/08/24 08:04:55.71 yCMtiBns.net
小浜京都ルートも単発IDコロコロひねくれ魔の小浜厨も
世間の鼻つまみ者
813:名無し野電車区
24/08/24 08:05:40.83 rSRoXOyY.net
福井県は歴代知事が官僚の天下りという時点で自治体の主体性などない
経産省や国交省の言いなりズブズブの関係
周りの自治体の意向など顧みることなく嫌われ者の道を突き進む
814:名無し野電車区
24/08/24 08:05:50.34 LhYYW4cO.net
>>807
id:AXUMFtBAは「。」を付けるバージョン
>>810
id:yCMtiBnsは付けないバージョン
で分けてるつもりなんですね
815:名無し野電車区
24/08/24 08:06:32.45 nLUvDcSR.net
原発が若狭に存在する事がそんなに都合悪いなら、地元自治体で持てば良い
宝ヶ池や大阪湾にでも建ててみろ
原発で発電した電気を使うな
816:名無し野電車区
24/08/24 08:10:52.26 AXUMFtBA.net
岸田は増税メガネと呼ばれるのを
ものすごく嫌がってたらしい。
小浜京都ルートにも、
脱法増税5兆円ルートと名付けてあげたらどうか。
817:名無し野電車区
24/08/24 08:10:56.37 LhYYW4cO.net
>>814
追加、意外と工夫してるね
id:AXUMFtBAは「。」を付けるバージョン
小浜京都ルートを叩く
id:yCMtiBnsは付けないバージョン
ひねくれ魔を叩く
id:rSRoXOyYも付けないバージョン
これは福井県を叩く
818:名無し野電車区
24/08/24 08:11:49.71 yCMtiBns.net
>>817
IDコロコロ忘れてるぞ。
単発IDコロコロひねくれ魔のオバマwww