24/08/23 22:01:21.42 kREGcKgo0.net
>>297
だいたいワンマン化を進めるべきって言っている時点で…(笑)
JRだって労働組合はワンマン化反対を言っているし、京成労組と交流がある東交もホームドア設置はワンマン化しない条件で合意している。
301:名無し野電車区
24/08/23 22:08:03.68 GV5guHyPw
ロリコン君、他人に社員証を求めるならばまずは君がどこ中学の何年何組か、と生徒手帳をアップしなさい。
ところでひとつ質問だけど京成に乗った事ある？というか京成に乗れる所に住んでるの？
ちなみにわいは通勤利用ね。
302:名無し野電車区
24/08/23 22:17:33.85 anjN66U30.net
>>300
ワンマン化は今時様々な鉄道会社でやっているだろう
京成グループだけがワンマン化の推進を我慢しなければならないなんてことはない
303:名無し野電車区
24/08/23 22:18:18.39 anjN66U30.net
>>300
>>295の質問に答えよ
304:名無し野電車区
24/08/23 22:45:57.91 bpD9NVuPl
ロリコン、ずいぶんと偉そうだな。
早く生徒手帳出せ。
それと、検車区長の人数と鞄のタグの意味ググって教えろ。
305:名無し野電車区
24/08/23 23:08:42.13 lcfpIeX40.net
>>298
ほう、的外れか。
では応募した証拠と書類選考と面接を通過した証拠を上げてくれたまえ。
>>303
情報公開請求して裏とった上で謝罪要求すればよいだろ。なぜそんな簡単なことができない。
気に食わぬレスしたやつは皆これ扱いとか単なる八つ当たりでしかない。
306:名無し野電車区
24/08/24 00:22:56.54 ev2u9ExK0.net
労働者にすらなれないような痛い奴が経営者視点で語ってるって、まるで改憲や自衛隊の軍隊化、核武装を叫ぶネトウヨ同然だよなw
307:名無し野電車区
24/08/24 00:50:05.88 UqulmXVZ0.net
>>306
そういう貴方は労働者なのか？
そして人種差別はあかんが国防のための軍隊化及び核武装は必要だと考える
ウクライナ何故ロシアに攻め込まれたか考えるべし
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4e-Blsx)
24/08/24 00:55:58.26 ev2u9ExK0.net
やっぱりネトウヨかw
ネトウヨは労働者の敵だから消えろ！
シッシッ彡ㄟ(-- )>
309:名無し野電車区
24/08/24 07:27:38.58 EQhA4/4l0.net
俺はネトウヨでもロリコンでもあらへんで
改憲せずにどうやって侵略を防ぐつもりか是非とも説明してもらいたいものだ
次に日本で戦争が起こるとしたら今度は巻き込まれる側であろう
>>306はウクライナの件から何も学んでいない
310:名無し野電車区
24/08/24 07:28:48.59 EQhA4/4l0.net
>>308
>>295の質問に答えよ
311:名無し野電車区
24/08/24 07:36:04.17 EQhA4/4l0.net
事故を喜ぶ自称現業の悪質なクレーマーを寄せ付けないためにも
都営5500形の設計を採り入れていただきたい
京成3200形も都営5500形に倣ってフルSiCとグラスコックピットを採用してもらいたい
E235系、東急2020系、都営5500形はフルSiCでグラスコックピットを採用している
グラスコックピットだけなら東武60000系や西武30000系すらも採用している
そのかわり内装に関しては徹底的にコストダウンすれば良いと思う
そうすれば自称現業君のような悪質なマニアが寄り付かない実用的で素晴らしい車両になると思う
312:名無し野電車区
24/08/24 07:37:36.12 EQhA4/4l0.net
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
利用者が求めているのは利便性なので
利用者にとってどうでも良い内装の装飾を簡略化することでコストダウンを図ってもらいたい
内装を簡略化すればメンテナンスしやすくなり現場の負担軽減にもなると考える
利用者は利便性で使う路線を選ぶ
ドアの化粧板やハイバックシートなんかで選ばない
京成グループの社員一同は優秀な方々ばかりなのだから
スカイライナーを不便にさせようとする鉄オタ脳の逆賊なんかに騙されてはならない
313:名無し野電車区
24/08/24 08:10:35.11 Ct6GzIX6s
ロリコン君、区長の人数とタグの意味はまだ？
君は京成に乗ったことある？
314:名無し野電車区
24/08/24 08:16:58.25 mFYuMwMNI
日本は改憲を行い核保有化すべきだと考える
京成グループ社員にもこの意見に賛成してくれる方々が大勢いる筈
315:名無し野電車区
24/08/24 07:55:58.42 EQhA4/4l0.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
316:名無し野電車区
24/08/24 07:57:40.04 EQhA4/4l0.net
3000形、3700形、7800形の機器更新を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
317:名無し野電車区
24/08/24 08:02:46.67 EQhA4/4l0.net
80000形は三菱フルSiCだから8800形を廃車したところで三菱製の制御装置は残る
それならば8800形更新車の機器を3700形及び3000形6連へ転用して省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたいと考える
3200形導入でこれらを推進することは素晴らしいことである
その功績をteam playとして繋げるためにも
既存の三菱フルSiCの活用で更なる省エネ化及び省メンテナンス化を実施してもらいたい
省エネ化及び省メンテナンス化に向けて一致団結してほしい
318:名無し野電車区
24/08/24 08:12:15.56 EQhA4/4l0.net
3200形を大量増備するため
徹底的なコストダウンを実施してほしい
特に内装をコストダウンしてほしい
高性能な車両を低価格で導入することで
回生ブレーキ搭載のワンハンドル車で統一してもらいたい
現場のためにもなるし環境のためにもなる
3200形の功績をrespectするため
8連(8コテ)の導入も3200形で是非とも統一してもらいたい
そして内装を徹底的にコストダウンしようとも今よりはバリアフリー的に優れているので当然ながら利用者のためにもなる
現場の負担軽減のためにも
ワンハンドル車へ早急に統一するとともに
フルSiCによる消費電力の削減を重視してもらいたい
またワンマン化の推進も大変素晴らしい
東成田線、金町線、千葉線、千原線、松戸線は将来的に全てワンマンで統一してもらいたい
319:名無し野電車区
24/08/24 08:13:30.23 EQhA4/4l0.net
>>309に注目していただきたい
320:名無し野電車区
24/08/24 08:18:01.04 EQhA4/4l0.net
>>315及び>>316にも注目していただきたい
321:名無し野電車区
24/08/24 08:21:00.86 EQhA4/4l0.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
322:名無し野電車区
24/08/24 10:57:53.28 5xLqdeda0.net
はいはい、ぼくのかんがえたけいせいでんしゃなんて、いらないからとっとときえてねw
こんな、べんじょのらくがきでしかないところにかいても、ばかがなんかいってるw、でおしまいだからね。
じつげんしてほしかったら、けいせいでんてつほーむぺーじにある、びーえむけーごいけんばこに、めーるをおくってみたらいいとおもうよw
もちろん、じぶんのみもとをあかしてね♪
どこのだれか、わからないと、けいせいでんてつのなかのひとも、へんしんできなくてこまるからね。
すばらしいいけんなら、きっとさんこうにしてくれるとおもうし、そうでなかったら、ごみばこゆきだとおもうけどw
323:名無し野電車区
24/08/24 11:09:47.03 MU/WY2L10.net
>>322
自衛隊との連携強化についてはどうお考えだろうか？
京成グループではなく
貴方個人の意見を述べていただきたい
324:名無し野電車区
24/08/24 11:10:25.06 MU/WY2L10.net
>>321に注目していただきたい
325:名無し野電車区
24/08/24 11:49:53.17 5xLqdeda0.net
ここは、じえいたいについて、はなしあうばしょではありません。
そんなにきになるなら、きみがじえいたいにはいったらいいんじゃないのかな？
けいせいでんてつも、じえいたいも、やめていくひとがおおくて、ひとぶそくではたらいているひとが、しごとがふえてこまっているよ。
326:名無し野電車区
24/08/24 12:09:56.15 HRLMAhtc0.net
>>325みたいな自己中な左翼が
京成グループ社員な訳nothing
327:名無し野電車区
24/08/24 12:10:30.32 HRLMAhtc0.net
本当はまともに働いた経験が無いのに憧れの京成グループの社員を演じることにecstasyを感じていたんじゃありませんか？
328:名無し野電車区
24/08/24 12:12:35.60 HRLMAhtc0.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
329:名無し野電車区
24/08/24 12:58:54.80 1mFhEMOtu
>>314
スレチ。早く日本から消えろ
330:名無し野電車区
24/08/24 13:13:17.48 5xLqdeda0.net
ねとうよって、あたまがよわいひとがおおいよねw
しゃかいのていへんだという、じぶんのたちばをわすれて、こくぼうとか、かくぶそうとか
ゆにゅうにたよっているしまぐになんか、こうげきしなくても、ゆにゅうがとまれば、うえじにするし、ふくだっててにはいらなくなるよね。
にほんかいがわには、げんしりょくはつでんしょがいっぱいあるから、みさいるをうちこまれればにっぽんがおわるよね。
にっぽんはせんそうがおわって80ねんちかくたつけど、まだせかいてきにはてきこくあつかいだから、せんそうをしようとじゅんびしたじてんで、わるものあつかいされるんだよ。
こくぼうをかたるまえに、まずはたべものやしょうひぶつを、じぶんのくにのなかで、ちゃんとつくれないとね。それがほんとうの、こくぼうだよ。
すがわらぶんたさんもいってたよ。
くにのしごとは、
こくみんをうえさせないこと
せんそうをしないこと
じえいたいは、まずたいいんさんがせいかつするためのせつびをよくして、おきゅうりょうをふやして、いじめをなくして、たいいんさんがやめたくならないようにして、せんそうにかりだされるきけんせいをへらして、はいりたいとおもうひとがふえるようにしなくちゃね。
そのためにはまわりのくにとなかよくしなくちゃね。おかねをばらまくだけじゃなくて、こまった時にたすけあえる、ともだちにならないとね。
331:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f9e-Blsx)
24/08/24 13:26:51.01 5xLqdeda0.net
けいせいでんてつのろうどうくみあいは、してつそうれんにかめいしているんだけど、してつそうれんは、りっけんみんしゅとうをおうえんしていて、にしとうきょうばすろうどうくみあいしゅっしんの、もりやたかしさんをさんぎいんにおくっているよ。
そのほかにも、けいせいでんてつろうどうくみあいは、かつしかくぎかい、ならしのしぎかい、さくらしぎかいに、もとけいせいでんてつしゃいんと、もとけいせいでんてつしゃいんのむすめさんを、けいせいぎいんだんとしておうえんしているけど、みんなしんしゃかいとうや、しゃみんとうとかんけいがあるぎいんさんだよ。ろうどうくみあいは、きみからみたらさよくかもしれないけど、ろうどうしゃのたちばからかんがえたら、きみがいうさよくがわにいきつくよね。
じみんとうは、だいきぎょうがかつどうしやすくするためのせいとうで、そこにはろうどうしゃをいかにすくないにんずうで、やすくつかって、いっぱいおかねをかせぐかというかんがえがあるから、ろうどうしゃからみたら、てきなんだよ。そんなこともわからない、あたまのわるいひとたちがねとうよになっちゃうだよw
332:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-mOZh)
24/08/24 13:28:34.13 lJ5qbsqvr.net
落ち着きたまえ
333:名無し野電車区
24/08/24 13:39:53.22 lJ5qbsqvr.net
脳内御花畑の左翼であることはよく分かった
一生懸命頑張っている京成グループの社員一同の足を引っ張る人罪だと思う
334:名無し野電車区
24/08/24 13:55:56.06 5xLqdeda0.net
きょうのねとうよ
ID:EQhA4/4l0
ID:MU/WY2L10
ID:HRLMAhtc0
ID:lJ5qbsqvr
めざわりがからひひょうじにするか
335:名無し野電車区
24/08/24 14:17:15.75 lJ5qbsqvr.net
京成グループに左翼は要らない
自称現業君は綺麗事を並べているが
結局のところ自衛官は攻め込まれても丸腰で戦えと言っているのと同じである
要するにこいつは国民の安全を脅かす売国奴である
336:名無し野電車区
24/08/24 15:53:38.52 1FkrCft7A
>>329
断る
ロリコンの話題こそスレチ
337:名無し野電車区
24/08/24 16:39:06.34 ev2u9ExK0.net
佐倉～成田雨量規制キター
338:名無し野電車区
24/08/24 16:40:57.98 ev2u9ExK0.net
佐倉～成田雨量規制キター
339:名無し野電車区
24/08/24 16:45:19.83 ev2u9ExK0.net
雨量規制解除
340:名無し野電車区
24/08/24 21:03:47.26 H+I9EuxaF
>>336
お前ロリコンじゃん。
自分で蒔いた種だぞ。
341:名無し野電車区
24/08/24 21:05:17.53 H+I9EuxaF
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
342:名無し野電車区
24/08/24 21:07:58.22 1FkrCft7A
ちゃうわ
ところで貴方は憲法9条改正についてどうお考えか？
343:名無し野電車区
24/08/25 01:21:29.97 miyyy0Ax0.net
ロリコンでネトウヨで鉄オタとか生きてる価値あるの？
344:名無し野電車区
24/08/25 06:01:55.51 wNmOQNFO0.net
>>343
ないよねw
しかもぼくのかんがえを全否定されるとムキになるとか、どんな幼児性なんだか…
345:名無し野電車区
24/08/25 09:53:11.74 93SspnCvr.net
俺のどこがネトウヨなのか大変理解に苦しむ
国防のための軍備強化の何が悪いのか？
反対するならば万が一攻め込まれた際にどう対処するのか説明していただきたい
346:名無し野電車区
24/08/25 09:54:13.04 93SspnCvr.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
この恵まれた環境を活かさないのは非常に勿体無い
347:名無し野電車区
24/08/25 10:21:29.76 cN/n9Js30.net
そもそもこくぼうを、ぐんじりょくでしか、かんがえられないってねぇ(わら)
しょくりょうやしげんのじきゅうりつ、ぎじゅつのかいがいりゅうしゅつそし、
それからまわりのくにとのかんけいせいこうじょうも、じゅうぶんこくぼうだとおもうんだけどね。
にっぽんのかいぬしあめりかは、どこかでせんそうをやってないときがすまないくにだから、
そんなくにとなかよくしすぎたり、あめりかのせんそうのおてつだいをすると、にっぽんもねらわれたりするよね。
にっぽんは、あめりかをたいせつなともだちとおもっているみたいだけど、あめりかからみたら、ともだちじゃなくて、ぽちでありかねづるだよね。いいかげん、そのあたりきづかなくちゃね。
しんけいせいせんは、てつどうれんたいのえんしゅうせんだったのはたしかだけど、それとぐんたいやじえいたいと、なかよくするしないは、あまりかんけいないんじゃないかな?
それに、かいしゃがなかよくしたからって、はたらくひとまでなかよくするのはちょっとちがうんじゃないかな?
あつぎきちのちかくをはしる、そうてつせんだってねんりょうゆそうとかをやっていたけど、ろうどうくみあいはせんそうはんたいをつよくいっていたよね。にしよこはまのろうどうくみあいのたてものにも、けんぽう９じょうはたいせつみたいなことが、かいてあったよ。
348:名無し野電車区
24/08/25 10:28:14.35 cN/n9Js30.net
てつどうがいしゃの、ろうどうくみあいがせんそうはんたいなのは、せんじたいせいになると、てつどうゆそうが、ぐんじゅゆそうさいゆうせんになって、いっぱんのおきゃくさんや、かもつはにのつぎさんのつぎになっちゃったりして、じぶんたちもせんそうにきょうりょくしてしまうこと、じぶんたちのてつどうがせんそうにきょうりょくするしせつだとてきこくにねらわれると、こうげきのたいしょうになっちゃうからなんだよ。だから、てつどうのろうどうくみあいは、ほかのさんぎょうとくらべても、せんそうはんたいのいけんがつよいんだよ。ねとうよのひとたちは、そういうひとたちを、ひこくみんっていうみたいだけど。
349:名無し野電車区
24/08/25 10:37:31.98 93SspnCvr.net
>>347
三菱フルSiCのknow-howを捨てようとする奴が何を寝ぼけたことを
技術力向上ならばまずは技術革新の足枷となる労組を無くすべきだ
350:名無し野電車区
24/08/25 11:31:49.32 QAHr9eQH0.net
現場のことを考えるといいながら、現場の意見をあつめる労組は廃止だとか無茶苦茶だ。
労組は、労働者が主体となって自主的に労働条件の維持・改善や経済的地位の向上を目的として組織する団体。
それをみとめないとかブラックの極み。労働三権の保障すら知らないのか？技術革新のためには法を犯すのも厭わないか。一番やってはいけないけとだな。
少なくとも組合の形成すら認めないやつに働き方改革などを語ってもらいたくない。
351:名無し野電車区
24/08/25 11:33:21.06 93SspnCvr.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車体であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の三菱フルSiCは
ステンレス車体である3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
352:名無し野電車区
24/08/25 11:37:00.25 93SspnCvr.net
>>350
無くすべきは言い過ぎだったかもしれんが
技術革新を阻害する行為ばかりやるなら改善すべきだと考える
ましてやブラック企業だと思うならば転職活動を速やかに開始し早急に辞めれば良い
大多数の社員はそんなこと思わずお客様及び自身の家族のために一生懸命働いている
そういった大勢の方々に対して大変失礼だと思う
353:名無し野電車区
24/08/25 11:52:34.97 QAHr9eQH0.net
なぜお前は鉄道業界に転職しないのだ？
354:名無し野電車区
24/08/25 11:54:22.56 QAHr9eQH0.net
>>352
退職強要もまた違法だぞ。
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c54e-xPWB)
24/08/25 12:19:48.17 wNmOQNFO0.net
正規雇用で働いたことがないってバレバレだね～w
356:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-4ABQ)
24/08/25 12:36:16.30 93SspnCvr.net
>>354
辞めたい人に辞めることを勧めて何が違法か？
転職活動すらやらずに事実無根な会社の悪口を書き込む奴こそ名誉毀損罪で違法だろう
そもそもこいつは社員であるかすら怪しいが
357:名無し野電車区
24/08/25 12:51:41.74 wNmOQNFO0.net
>>353
適性がダメでしょw
クレペリン、知能検査、注意配分、反応速度
東大行ける頭があっても、これで引っかかったらまず落ちるw
358:名無し野電車区
24/08/25 12:56:12.82 QAHr9eQH0.net
>>356
辞めたい意思はみて取れなかったが？
それを自身の意思に気に食わないから退職に追い込みたいようにしか取れないが。
そもそも事実無根がどうかも会社が言うこと。無関係な一般人が勝手に事実無根と断言することがおかしい。
お前は経営者なのか？それであれば証拠を出してくれ。
359:名無し野電車区
24/08/25 12:57:56.91 QAHr9eQH0.net
>>357
そうかもな。
この質問はなぜかスルーするので、都合が悪いのでしょう。
360:名無し野電車区
24/08/25 13:01:53.25 93SspnCvr.net
>>358
>>59
361:名無し野電車区
24/08/25 13:02:07.64 93SspnCvr.net
>>358
>>174
362:名無し野電車区
24/08/25 13:03:13.83 wNmOQNFO0.net
>>359
国防！国防！わめいているネトウヨがなぜか万年人不足の自衛隊に入らないのかに通ずるものがあるよねw
あっ、入らないんじゃなくて入れないのかw
363:名無し野電車区
24/08/25 13:12:02.47 QAHr9eQH0.net
>>360
そのレスには、レスを書いた当人の辞めたい意思はどこにも記載はないぞ。
会社のやり方が間違っているから人材流出が止まらないと受け取ることはできるが。
364:名無し野電車区
24/08/25 13:13:47.61 QAHr9eQH0.net
>>360
あとこれが事実無根と断言した根拠を出してくれ。会社としてのコメントを求める。
断言するからにはきっちり証拠があるんだよな。
365:名無し野電車区
24/08/25 13:15:16.82 QAHr9eQH0.net
>>362
やっぱりスルーみたいだ。
改善したいなら鉄道会社には入れと思う。
366:名無し野電車区
24/08/25 13:27:16.27 93SspnCvr.net
>>362
自衛隊に入ると政治的活動に関与することが禁じられる
>>363
合わない人が辞めることは組織として良いことだと思うが
無能な働き者こそ悪である
怠けた方がまだマシである
>>364
断る
最初に断言した側が根拠を出すべし
367:名無し野電車区
24/08/25 14:32:15.26 l+TFzt/+0.net
まともに公的証拠を出したことがない奴に言われても何も説得力ないよ
ましてやたとえ内部情報を出してしまったとしても、それが事実であってもどうせ個人情報を提供しないと根拠にならんとか言ってはぐらかすばかりか
企業機密を漏らしたとして相手を社会的な犯罪者に仕立て上げるからね
そんな素性の分からない信用ならん奴に大事な個人情報を渡すことはできない
全世界に公開されている匿名掲示板ならなおさらだね
368:名無し野電車区
24/08/25 14:36:20.01 l+TFzt/+0.net
まずは自分の信用度を上げるためにはトリップ付き固定ハンドルネームは必須だろうね
まあ、IPスレに自分の書き込みができないどころか異常に避ける時点で何かしらやましいことがあるのは事実だから
トリップ付き固定ハンドルネームなんてものは一生つけられなさそうだけど
369:名無し野電車区
24/08/25 15:30:06.03 93SspnCvr.net
>>367
個人情報出せとは言っとらん
でっち上げはやめていただきたい
370:名無し野電車区
24/08/25 15:37:51.18 QAHr9eQH0.net
個人情報の強要にすら気づいていない。 個人情報を出さない範囲での身分証明をそちらからやっていただきたい。 要求したのはそちらなのだし、こちら側にはそのやり方がわからないため、例示をしてくれ。
371:名無し野電車区
24/08/25 15:42:38.74 93SspnCvr.net
>>370
>>257
372:名無し野電車区
24/08/25 15:44:55.12 QAHr9eQH0.net
だったら、あなたの社員証あげてみてくれよ。
言うからにはできるだろ。
373:名無し野電車区
24/08/25 15:46:01.80 QAHr9eQH0.net
断るに100万くらいかけようか？
自分ができもしないことを他人に要求するなよ。
374:名無し野電車区
24/08/25 15:47:06.22 QAHr9eQH0.net
そっちが先にやるべきに500万かけようか。
375:名無し野電車区
24/08/25 15:47:48.05 QAHr9eQH0.net
>>367はそれを見越してやる価値なしと書いている。
376:名無し野電車区
24/08/25 16:04:21.68 l+TFzt/+0.net
ってか、こちらが求める情報に真っ先に提供を断っているやつに信用はできん
なんせ、こちらが馬鹿正直に機密情報や個人情報を提示したとしてもこちらが求める対価を提供してくるとは限らんからな
まるでやっていることがサイバーテロ組織と変わらん
唯一異なる点としては、こちらが要求を飲まない場合、サイバーテロ組織は報復として盗まれた個人情報や重要機密を全世界に公開するなどばらまきをおこなうが、
統一厨は報復としてスレを荒らすだけだからなｗ
もともとスレを荒らしているやつが報復でスレを荒らしてもこちらとしては攻撃するための燃料にしかならんｗｗｗ
377:名無し野電車区
24/08/25 16:33:26.46 93SspnCvr.net
京成グループの社員だと言うからには是非ともその根拠を出してもらいたいものだ
まあ京成グループのような優良企業が
お世話になってる筈の会社をブラック企業呼ばわりする自己中な脳内お花畑の左翼を雇うとは思えんが
378:名無し野電車区
24/08/25 17:12:58.94 QAHr9eQH0.net
雇われもしない人が言っても何も響かない。
どうして京成に転職しないのか？を執拗にスルーするのだろうな。
自身の社員証アップも逃げだしな。
379:名無し野電車区
24/08/25 17:20:10.16 93SspnCvr.net
>>378
そもそも自称現業君も雇われもしない人だろう
380:名無し野電車区
24/08/25 17:22:01.55 QAHr9eQH0.net
そこは断定しないんだ？
381:名無し野電車区
24/08/25 20:07:40.37 93SspnCvr.net
社員であることを証明する書き込みを誰にも頼めないのかね？
そんな孤立している状況で居座り続けてもさぞ辛かろう
貴方のためにあんなに大勢いる社員が誰も協力してくれないことが務まっていない証左である
そもそも入社すらできへんやろう
382:名無し野電車区
24/08/25 20:08:52.60 93SspnCvr.net
>>381は事故を喜び三菱を馬鹿にする左翼の自称現業君に向けた発言である
383:名無し野電車区
24/08/25 20:26:23.73 8B3JtA7h0.net
統一厨は創価学会らしいな
384:名無し野電車区
24/08/25 20:28:15.19 8B3JtA7h0.net
ロリコンでパン工場勤務とか
異物混入させそうで雇用する立場はリスク高いな
あと職場での痴漢変態行為とか
創価学会ひきとれや
385:名無し野電車区
24/08/25 20:30:14.66 93SspnCvr.net
>>383
ちゃうわ
>>384
遺物混入はせん
皆で美味しいパンを食べよう
386:名無し野電車区
24/08/25 21:04:35.41 pR/HhldR0.net
今現在、日本は帰化朝鮮人によって大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは差別を盾にした隣国侵略行為である
『差別と言われたら隣国侵略』だと言い返そう
新聞、出版社、テレビ局、会社の起業家、大学教授は帰化系の人間ばかりでもはや合法的な侵略である
こういう組織やあらゆる会社で差別され排除されているのは日本人の方である
帰化人たちで徒党を組み、芸能界、スポーツ界、歌謡界、声優界を独占し日本人を排除し、
会社組織ではトップに居座らせたら日本人は閑職に追いやられ、
パワハラで辞職に追い込まれ、その会社の技術を半島に流出させられ、日本企業が競争力を失っていく
奴らがやっているのは差別を盾にした緩い民族虐殺、
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし
「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
そうなると帰化人に支配されたメディアによって差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間に侵略行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い
法律を変え日本人を差別、虐待し、
日本人の人口を減らし、移民を受け入れさせることで過半数を超えたら侵略行為が完了してしまう
拡散希望
387:名無し野電車区
24/08/25 21:14:56.11 YKeSTuS6j
いやいや、ロリコンは中学生でしょ。奴の書き込みをみるととても
就労経験があるとは思えない。
388:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-4ABQ)
24/08/25 22:07:50.04 93SspnCvr.net
こいつは自称現業君と同一人物で間違いなし
違うならここに直接書き込むべし
左翼の穀潰しであることがバレたからってみっともない
387 名前：名無し野電車区 ：2024/08/25(日) 21:14:56.11 ID:YKeSTuS6j
いやいや、ロリコンは中学生でしょ。奴の書き込みをみるととても
就労経験があるとは思えない。
389:名無し野電車区
24/08/26 01:14:49.74 aNo11BLI0.net
～べしとかいうやつのキモさは異常
390:名無し野電車区
24/08/26 01:20:58.94 aNo11BLI0.net
ﾜｯﾁｮｲ wv70
こいつなんで生きてんだろうな
391:名無し野電車区
24/08/26 05:17:36.05 v+E+iQOU0.net
鉄ピクの前車両出身の鉄道本部長との対談で、3500形と3400形を残しておこうかと社内で検討中って話もあるって記述があるのな…
392:名無し野電車区
24/08/26 05:24:18.39 lct89ZIl0.net
三菱か東洋かなんてのは大同小異
それよりも抵抗制御、鋼製車体、ツーハンドルマスコン
これらを無くして仕様統一することを優先してほしい
操作性が異なるものを混在させられたら可哀想
ワンマン化は時代の流れなので
ワンマンでも対応しやすいよう機器の操作性を統一化してほしい
ワンマン化のための現場の負担軽減を求む
393:名無し野電車区
24/08/26 05:25:33.95 lct89ZIl0.net
3200形は3500形と比較して消費電力を約69%も削減できるそうである
これは技術者たちの涙ぐましい努力の結晶である
しかし抵抗制御車が残ってしまったらその努力が台無しになってしまう
これは省エネ化に向けて一生懸命頑張ってきた社員一同を裏切る行為だ
何が何でも抵抗制御を無くしていこう
394:名無し野電車区
24/08/26 05:27:09.53 lct89ZIl0.net
80000形は三菱フルSiCだから8800形を廃車したところで三菱製の制御装置は残る
それならば8800形更新車の機器を3700形及び3000形6連へ転用して省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたいと考える
395:名無し野電車区
24/08/26 05:31:29.76 lct89ZIl0.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
この恵まれた環境を活かさないのは非常に勿体無い
396:名無し野電車区
24/08/26 05:57:46.47 v+E+iQOU0.net
ID:lct89ZIl0
働いたことがないネトウヨの書き込みはゴミでしかないから非表示設定でスッキリ♪
397:名無し野電車区
24/08/26 06:27:43.69 pUoMiYvLr.net
3200形は都営5500形よりも内装を簡略化することで
3100形より高性能だが3100形より低価格な車両とし
現場の負担軽減と環境配慮のため
まずは3500形を早急に置き換えていただき
続けて3400形、3600形、8800形も纏めて置き換えていただきたい
新京成合併は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
車両の共通化についても推進していただけるとさらに有難いと思う
398:名無し野電車区
24/08/26 06:28:27.43 pUoMiYvLr.net
3200形へ置き換えることで省エネ化が推進されることは素晴らしいことである
是非とも抵抗制御車を1両たりとも残さず完全に廃止することで
嘘偽り無く確実に省エネ化を推進していただきたい
399:名無し野電車区
24/08/26 06:30:10.59 pUoMiYvLr.net
そもそも東洋と三菱でmaintenanceの差異がそこまであるとは考えにくい
むしろメーカーに関わらず車体材質や性能を統一化した方がmaintenance上効率的だと考える
400:名無し野電車区
24/08/26 06:34:35.41 pUoMiYvLr.net
ワンマン化は無駄なコストを削減する画期的な方法
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車は利用者の実態に合った適切な経営判断
maintenanceの手間がかかる古い車両を残すことこそが労働強化であり
省エネ化に向けて一生懸命頑張ってきた京成グループの社員一同への裏切り行為である
401:名無し野電車区
24/08/26 06:51:22.69 pUoMiYvLr.net
京成グループに左翼は要らない
自称現業君は綺麗事を並べているが
結局のところ自衛官は攻め込まれても丸腰で戦えと言っているのと同じである
要するにこいつは国民の安全を脅かす売国奴である
402:名無し野電車区
24/08/26 06:56:31.87 I74qxlhG0.net
ニートネトウヨはスルー♪
403:名無し野電車区
24/08/26 07:03:15.55 pUoMiYvLr.net
>>402こそがニートでは？
404:名無し野電車区
24/08/26 10:46:58.68 VDNFq0s+I
ここは車両スレなので政治的話題は他所でやってくれ。
3400と3600を無くしたければまず今の社長が変わらないとだな。
今の社長も彼の中では早くクビにすべき逆賊になるのかな？
405:名無し野電車区
24/08/26 10:52:52.85 GLH9a31PW
ロリコンもさ、自称現業君をいくら批判したって彼が古い車両を残す決断をした訳でも無ければ
そんな権限も無い事分からないか？技術力継承の為古い車両を残す指示をしたのは社長なんだし
役員連中も異議を唱えていないのだからロリコンが攻撃すべき対象は社長以下経営陣だろ。
八幡に特攻しに行け。
406:名無し野電車区
24/08/26 12:22:25.31 pUoMiYvLr.net
自称現業君の自演乙
左翼でありながら特攻を支持するとは大変危険な人物である
そもそも特攻なんぞする筈あるまい
自分の考えを押し通すためなら犯罪をも厭わないからこのような発想しかできないのだろうと考える
そして俺はロリコンやあらへんで
404 名前：名無し野電車区 ：2024/08/26(月) 10:46:58.68 ID:VDNFq0s+I
ここは車両スレなので政治的話題は他所でやってくれ。
3400と3600を無くしたければまず今の社長が変わらないとだな。
今の社長も彼の中では早くクビにすべき逆賊になるのかな？
405 名前：名無し野電車区 ：2024/08/26(月) 10:52:52.85 ID:GLH9a31PW
ロリコンもさ、自称現業君をいくら批判したって彼が古い車両を残す決断をした訳でも無ければ
そんな権限も無い事分からないか？技術力継承の為古い車両を残す指示をしたのは社長なんだし
役員連中も異議を唱えていないのだからロリコンが攻撃すべき対象は社長以下経営陣だろ。
八幡に特攻しに行け。
407:名無し野電車区
24/08/26 12:40:54.75 pUoMiYvLr.net
自称現業君は戦争反対しながら武器を放棄し自衛官に対して丸腰で戦うことを強要する売国奴
こんな奴だからこそ
京成グループをブラック企業呼ばわりするくせに現場の負担を増やす愚策を強要するといった矛盾を平気でやらかす
こんなのに付き纏われる京成グループの社員一同が可哀想
408:
24/08/26 12:55:46.94 jpT+pJPb0.net
大砲撃っておいたぞ
409:名無し野電車区
24/08/26 13:22:54.51 I74qxlhG0.net
鉄ピクの臨時増刊号の車両関係記事を書いたのって早稲田鉄研のOB？
停車駅予報装置を放送関連機器みたいに書いてたんだけど…
あと、3700形の廃車関連、3741は除籍はされているけどまだ宗吾にあるぞw
(穴向こうの1706みたいに訓練機材として活用?)
410:名無し野電車区
24/08/31 12:00:01.38 VioFBQSY0.net
統一厨ストーカー厨の本名は吉川尚輝
0002 吉川尚輝 警備員[Lv.6][新芽] がんばれ！くまモン！ 2024/08/30(金) 00:49:20.72
２番取れました(^o^)/
ID:dTlWSZ1l(1/2)
0011 警備員[Lv.8][新芽] 2024/08/30(金) 07:21:17.67
ロリコンの思考回路なんか理解できないししなくて良い
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
1
ID:dTlWSZ1l(2/2)
411:名無し野電車区
24/08/31 12:00:36.45 VioFBQSY0.net
人は何故働くか？
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
412:名無し野電車区
24/08/31 12:01:10.76 VioFBQSY0.net
3200形は都営5500形よりも内装を簡略化することで
3100形より高性能だが3100形より低価格な車両とし
現場の負担軽減と環境配慮のため
まずは3500形を早急に置き換えていただき
続けて3400形、3600形、8800形も纏めて置き換えていただきたい
新京成合併は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
車両の共通化についても推進していただけるとさらに有難いと思う
413:名無し野電車区
24/08/31 12:01:50.71 VioFBQSY0.net
3000形、3700形、7800形の機器更新を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
414:名無し野電車区
24/08/31 12:02:30.26 VioFBQSY0.net
三菱か東洋かなんてのは大同小異
それよりも抵抗制御、鋼製車体、ツーハンドルマスコン
これらを無くして仕様統一することを優先しよう
操作性が異なるものを混在させられたら可哀想
ワンマン化は時代の流れなので
ワンマンでも対応しやすいよう機器の操作性を統一化してほしい
ワンマン化のための現場の負担軽減を求む
415:名無し野電車区
24/08/31 12:12:58.61 VioFBQSY0.net
自称現業君は戦争反対しながら武器を放棄し自衛官に対して丸腰で戦うことを強要する売国奴
こんな奴だからこそ
京成グループをブラック企業呼ばわりするくせに現場の負担を増やす愚策を強要するといった矛盾を平気でやらかす
こんなのに付き纏われる京成グループの社員一同が可哀想
416:名無し野電車区
24/08/31 12:13:30.82 VioFBQSY0.net
俺のどこがネトウヨなのか大変理解に苦しむ
国防のための軍備強化の何が悪いのか？
反対するならば万が一攻め込まれた際にどう対処するのか説明していただきたい
417:名無し野電車区
24/08/31 12:13:55.98 VioFBQSY0.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
418:名無し野電車区
24/08/31 12:14:51.28 VioFBQSY0.net
3200形を大量増備するため
徹底的なコストダウンを実施してほしい
特に内装をコストダウンしてほしい
高性能な車両を低価格で導入することで
回生ブレーキ搭載のワンハンドル車で統一してもらいたい
現場のためにもなるし環境のためにもなる
3200形の功績をrespectするため
8連(8コテ)の導入も3200形で是非とも統一してもらいたい
そして内装を徹底的にコストダウンしようとも今よりはバリアフリー的に優れているので当然ながら利用者のためにもなる
現場の負担軽減のためにも
ワンハンドル車へ早急に統一するとともに
フルSiCによる消費電力の削減を重視してもらいたい
またワンマン化の推進も大変素晴らしい
東成田線、金町線、千葉線、千原線、松戸線は将来的に全てワンマンで統一してもらいたい
419:名無し野電車区
24/08/31 12:15:27.76 VioFBQSY0.net
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
逆賊以外の利用者にとって興味のないどうでも良いことに金をかけてたら
京成グループの社員一同が可哀想だ
皆で協力して余計な負担を減らしていこう
その分社員の給料なり備品や福利厚生に使うべきだ
働いている者ならば分かるだろう
そのかわりINTEROSやSynRMやグラスコックピットといった
技術面で一切妥協せず最新技術を判断に盛り込んでいただきたい
420:名無し野電車区
24/08/31 12:16:10.01 VioFBQSY0.net
現場にも環境にも優しい鉄道を目指すため
まずは3500形の置き換えを最優先でやっていただきたい
これで京成電鉄の車両を回生ブレーキ搭載のワンハンドル車で統一できる
回生ブレーキ搭載車での統一化は環境配慮として最適
次に3400形、3600形、8800形を置き換えていただきたい
3700形中後期車、3000形、7800形の機器更新も実施していただきたい
これらは車体はそのまま機器のみ更新してもらいたい
内装更新は簡略化することで機器重視でお願いしたい
内装更新は意味ないそう
内装更新なんかに金をかけることこそ
環境に悪く働き方改革にも反する無駄な仕事だと思う
8800形のSiC-VVVFは3700形及び3000形の6連に流用して鋼製車を早急に無くすことで
現場の負担軽減による働き方改革を実施してほしい
ワンハンドル化推進で乗務員の負担軽減にもなる
421:名無し野電車区
24/08/31 12:16:49.23 VioFBQSY0.net
3700形延命で仕様統一化や無塗装化を図れば
乗務員や整備士に喜ばれる
負担軽減により彼らが家族と接する時間を増やせる
家族サービスを行うための余力ができる
福利厚生に大きく貢献する
逆にそれを知って喜ばないお客様とは何ぞや？
422:名無し野電車区
24/08/31 12:17:36.37 VioFBQSY0.net
今からでも遅くないので3700形初期車に車椅子スペースを設置していただきたい
3700形は優良な車両なので車椅子スペースや機器更新を実施して延命していただきたい
0821 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-ldUK) 2024/07/21(日) 15:57:47.90
820
あれは一応、車椅子対応なんだよね。
3700形初期車3編成は未だに車椅子スペースがなく、駅員がわざわざ車椅子スペースがある車両へ案内しても、車椅子スペースがなくて困惑することがある。
経年33年で車体改修時にもデコラを張り替えていないあたり、そんなに長くは使うつもりないのかなと。
9100形もあまり乗務員からの評判良くないのは事実だけど、今年になってから9108が側窓交換と貫通引戸改修しているんだよね。
ID:aqYGPac2d(6/8)
423:名無し野電車区
24/08/31 12:18:36.64 VioFBQSY0.net
3200形は3100形よりも全体的に進化した良い車両だ
3100形及び80000形から完全に3200形へ移行し
機能性はそのままで内装の装飾を徹底的にコストダウンした3200形増備車を大量に導入してもらいたい
6連も8連も3200形にしましょう
中間運転台無しの8連の新造も3200形に変更しましょう
網棚はパイプ
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
これらが望ましい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止は大英断
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車も大英断
424:名無し野電車区
24/08/31 12:21:10.99 VioFBQSY0.net
3700形、北総7300形は機器更新で延命を図り
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きオールロングシートでストレート車体のステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担を大幅に軽減し働き方改革でストレスフリーな働きやすい職場へと大変身
さらに環境保護の推進もできると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
425:名無し野電車区
24/08/31 12:25:36.99 VioFBQSY0.net
新技術を採用していれば決して安物ではない
一般の利用者にとってどうでも良い内装の装飾でしか判断できない浅はかなクレーマー除けとしても
現場の負担軽減による働き方改革としても
内装の徹底したコストダウンは効果的だと思う
そもそも親元を離れて働いている人なら趣味ではなく
職場への利便性で住む場所を選ぶだろう
環境に悪い抵抗制御車や乗務員を苦しめるツーハンドル車を使い続けることこそが
貧乏臭い安物買いの銭失いの発想である
426:名無し野電車区
24/08/31 12:26:01.83 VioFBQSY0.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
427:名無し野電車区
24/08/31 12:50:05.41 VioFBQSY0.net
京成グループをブラック企業呼ばわりし
京成電鉄が事故を起こしたことを喜び
日本だけ武器を無くして自衛官に丸腰で戦わせようとする
そんな左翼で売国奴の自称現業君は
京成グループに金輪際関わらないでほしい
こいつは京成グループにとって最も不要な存在だと思う
428:名無し野電車区
24/09/01 00:05:30.45 gShfcR7hm
安物君は鉄道ピクトリアル読んだかな？
古いの残す話を教えてあげたのに根拠だの証拠だの散々喚いて挙げ句の果てに
逆賊だののたまっていたけどこれで理解出来たかい？
まぁあの話が雑誌に出るという形で公になるとは予想外だったけどな。
429:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-Giwr)
24/09/01 04:29:21.40 c9TP5pJC0.net
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430:名無し野電車区
24/09/01 05:46:16.51 DRXFQObj0.net
>>429
試してみるGJ
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 09:12:44.28 2yK2LHi20.net
裏で負け犬の遠吠えしてないでこっちに書きたまえ
428 名前：名無し野電車区 ：2024/09/01(日) 00:05:30.45 ID:gShfcR7hm
安物君は鉄道ピクトリアル読んだかな？
古いの残す話を教えてあげたのに根拠だの証拠だの散々喚いて挙げ句の果てに
逆賊だののたまっていたけどこれで理解出来たかい？
まぁあの話が雑誌に出るという形で公になるとは予想外だったけどな。
432:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 09:13:15.81 2yK2LHi20.net
3200形へ置き換えることで省エネ化が推進されることは素晴らしいことである
是非とも抵抗制御車を1両たりとも残さず完全に廃止することで
嘘偽り無く確実に省エネ化を推進していただきたい
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 09:13:45.74 2yK2LHi20.net
ワンマン化は無駄なコストを削減する画期的な方法
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車は利用者の実態に合った適切な経営判断
maintenanceの手間がかかる古い車両を残すことこそが労働強化であり
省エネ化に向けて一生懸命頑張ってきた京成グループの社員一同への裏切り行為である
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 09:15:17.10 2yK2LHi20.net
内装に金かけるのは愚行だと思う
鉄道車両の本体は足回りである
内装を徹底的にコストダウンし
省エネ化や省メンテナンス化を推進していただきたい
省エネ化や省メンテナンス化に向けて頑張ってきた社員一同を裏切る行為はしないでいただきたい
435:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 09:21:09.43 2yK2LHi20.net
>>288
論点をずらすべからず
まずは社員である証明と三菱をゴミ呼ばわりしたこと及び京成をブラック企業呼ばわりしたことへの謝罪
話はそれからだ
436:
24/09/01 11:52:24.16 kvzP2NIX0.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
またロリコンが粗末なブツ振り回しながら赤玉精液撒き散らしてるのか
437:名無し野電車区
24/09/01 13:33:30.43 6FGc8t200.net
>>429
役に立ったӖ
438:名無し野電車区
24/09/01 14:07:03.46 JNlViwYEr.net
>>436
俺はロリコンやあらへんで
439:名無し野電車区
24/09/01 19:42:41.59 chE8f6jsy
>>435
誰に謝るんだよ。
まさかロリコンにじゃないよな。
440:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 19:54:41.94 v5mLkQv00.net
3200形導入により
金町線、東成田線、千原線を4連ワンマンで統一していただきたい
そして東成田線、千原線から撤退した3700形、3000形を松戸線へ転用することで
8800形を置き換えていただきたい
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 19:57:22.99 v5mLkQv00.net
3200形導入により4連ワンマン化を推進していただきたい
減車とワンマン化を実施してコスト削減を図ることで多くの人々の役に立つと思う
余計なコストを削減していけば社員一同に充てる1人あたりの給与が増えて
福利厚生の改善にも繋がり働きやすい環境になると思う
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 20:10:44.88 v5mLkQv00.net
京成グループと三菱電機の社員一同に対して謝罪せよ
彼らは自称現業君である貴方と違って
家族を養うためそしてお客様のために一生懸命働いておる
双方の社員ではない奴が侮辱するでない
439 ：名無し野電車区：2024/09/01(日) 19:42:41.59 ID:chE8f6jsy
435
誰に謝るんだよ。
まさかロリコンにじゃないよな。
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)
24/09/01 20:14:03.87 v5mLkQv00.net
京成グループの社員は
京成グループのことが好きで
かつ未来のために国防強化や環境問題に真剣に取り組む人たちだけで統一してほしい
444:名無し野電車区
24/09/01 22:07:48.35 v5mLkQv00.net
自称現業君は自衛官及び防衛省職員にも謝罪せよ
京成グループに左翼は要らない
445:名無し野電車区
24/09/01 22:25:23.39 chE8f6jsy
車両スレなのに何故自衛官や防衛省が出て来るのか？？？
安物、ロリコンはいよいよ頭がおかしくなったのか。早く精神科を受診しろ。
幼女に手を出す前にだぞ。
446:名無し野電車区
24/09/01 22:32:48.06 v5mLkQv00.net
俺はロリコンやあらへんで
>>347で自衛隊を侮辱したことについて謝罪せよ
445 名前：名無し野電車区 ：2024/09/01(日) 22:25:23.39 ID:chE8f6jsy
車両スレなのに何故自衛官や防衛省が出て来るのか？？？
安物、ロリコンはいよいよ頭がおかしくなったのか。早く精神科を受診しろ。
幼女に手を出す前にだぞ。
447:名無し野電車区
24/09/02 20:04:45.11 c4WixOdLK
わいはぜーんぶ平仮名の投稿なんてしとらんで。
なので謝罪はしない。そもそもロリコンから謝罪せよなどと言われる筋合いは無い。
お前は自衛官では無いだろ。ただの頭のおかしいロリコン中学生。早く生徒手帳をアップせよ。
448:名無し野電車区
24/09/03 05:48:39.72 TcFzZjYe0.net
それならばこっちに書き込んで自称現業君と別人であることを証明せよ
447 名前：名無し野電車区 ：2024/09/02(月) 20:04:45.11 ID:c4WixOdLK
わいはぜーんぶ平仮名の投稿なんてしとらんで。
なので謝罪はしない。そもそもロリコンから謝罪せよなどと言われる筋合いは無い。
お前は自衛官では無いだろ。ただの頭のおかしいロリコン中学生。早く生徒手帳をアップせよ。
449:名無し野電車区
24/09/03 05:51:21.97 TcFzZjYe0.net
京成グループをブラック企業呼ばわりし
京成電鉄が事故を起こしたことを喜び
日本だけ武器を無くして自衛官に丸腰で戦わせようとする
そんな左翼で売国奴の自称現業君は
京成グループに金輪際関わらないでほしい
こいつは京成グループにとって最も不要な存在だと思う
450:名無し野電車区
24/09/03 05:53:12.44 TcFzZjYe0.net
京成グループの社員は
京成グループのことが好きで
かつ未来のために国防強化や環境問題に真剣に取り組む人たちだけで統一してほしい
451:名無し野電車区
24/09/04 07:04:28.35 KmlcRpocr.net
Netflixを見習い社員を減らしていただきたい
そしてワンマン化や減車を推進していただきたい
452:名無し野電車区
24/09/04 17:02:07.33 tztNm7Oa0.net
3200はまだ報道公開してないの？
早く内装の写真とか見たいんだけど
453:名無し野電車区
24/09/04 17:49:46.92 lbI26RK6r.net
>>452
激しく同意
454:名無し野電車区
24/09/06 14:48:42.22 i8ZFahaw0.net
>>448
これは一体どこのスレで、誰と戦っているのだ？ 該当スレに書き込みをして反論すればよかろう。個人的な怨恨を持ち込まないでくれ。
455:名無し野電車区
24/09/06 22:22:22.35 n49kYTKYL
>>454
すみませんでした。
家にずっっっと居たら「ぼくのかんがえたけいせいでんしゃ」の
アイデアが頭に浮かび同じ事をいっぱい書き込んでしまいました。
けいせいで働いている人が羨ましくてつい自称現業君などと悪口を書いて
しまいました。
これからはあまり変な書き込みをしないように、幼女を視姦しない
ように病院に行ってこようと思います。
456:名無し野電車区
24/09/06 22:42:51.90 J+lRO5Xp0.net
>>454
toro.scのスレで陰口を叩く卑怯者を晒しておる
457:名無し野電車区
24/09/06 22:44:39.23 J+lRO5Xp0.net
toro.2
ch.scでググっていただきたい
458:名無し野電車区
24/09/06 23:07:18.35 J+lRO5Xp0.net
コイツはロリコンだったのか
ちなみに俺は働いておる
455 名前：名無し野電車区 ：2024/09/06(金) 22:22:22.35 ID:n49kYTKYL
454
すみませんでした。
家にずっっっと居たら「ぼくのかんがえたけいせいでんしゃ」の
アイデアが頭に浮かび同じ事をいっぱい書き込んでしまいました。
けいせいで働いている人が羨ましくてつい自称現業君などと悪口を書いて
しまいました。
これからはあまり変な書き込みをしないように、幼女を視姦しない
ように病院に行ってこようと思います。
459:名無し野電車区
24/09/06 23:07:42.00 J+lRO5Xp0.net
人は何故働くか？
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
460:名無し野電車区
24/09/06 23:08:31.62 J+lRO5Xp0.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
461:名無し野電車区
24/09/07 18:55:26.67 JLgsuKVVh
お客様に喜んでもらいたいなら運転席後ろの座席復活、ハイバックシートの普及、パイプでない網棚、無味乾燥な
ステンレス剥き出しのドアでなく化粧板により温かみのある内装は必須ですよね。
462:名無し野電車区
24/09/07 23:20:57.43 QXHouHCuW
今時の新車でステンレスむき出しドアなんてあるんですか？
阪急みたいに内外装きっちりしてもらいたいものです。
463:名無し野電車区
24/09/08 08:11:52.82 0gwXsXmi0.net
こういう事故を喜ぶ危険人物を寄せ付けないためにも
内装を徹底的にコストダウンし省エネ化及び省メンテナンス化重視の質実剛健な車両にしていただきたい
0186 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67f1-0xPc) 2024/05/04(土) 12:34:49.50
>>216
悔しかったら総合職で入社して設計やってみるんだなw
3100形はいろんな意味で京成の安っぽさが消えてようやく他社並みになった電車だよ。
ただ、加速が鈍くて、各停区間でもどかしく感じることはあるけどw
車掌スイッチもキーレスのリレー式になったから、折返し時のドラム切替ミスによる誤閉扉もなくなったし(逆に3056がアクセスで残っていた時に、車掌が3100形と混同して車掌スイッチ｢開｣のままドラムを返してそのまま京急に送っちゃったら羽田第1で折返し時反対側開扉をやらかしちゃったけど)。
ちなみに京急はキーレスのリレー式には反対の意向みたいだよ。だから1701-も相変わらずキー式プッシュロッドのまま。
そういえば君の大好きな5500形が4両事故廃車だってねw
12
ID:a2WP8UJp0
464:名無し野電車区
24/09/08 08:13:27.17 0gwXsXmi0.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
465:名無し野電車区
24/09/08 08:15:22.25 0gwXsXmi0.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車体であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の三菱フルSiCは
ステンレス車体である3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
466:名無し野電車区
24/09/08 08:16:03.35 0gwXsXmi0.net
80000形は三菱フルSiCだから8800形を廃車したところで三菱製の制御装置は残る
それならば8800形更新車の機器を3700形及び3000形6連へ転用して省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたいと考える
3200形導入でこれらを推進することは素晴らしいことである
その功績をteam playとして繋げるためにも
既存の三菱フルSiCの活用で更なる省エネ化及び省メンテナンス化を実施してもらいたい
省エネ化及び省メンテナンス化に向けて一致団結してほしい
467:名無し野電車区
24/09/08 08:16:58.28 0gwXsXmi0.net
今からでも遅くないので3700形初期車に車椅子スペースを設置していただきたい
3700形は優良な車両なので車椅子スペースや機器更新を実施して延命していただきたい
0821 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-ldUK) 2024/07/21(日) 15:57:47.90
820
あれは一応、車椅子対応なんだよね。
3700形初期車3編成は未だに車椅子スペースがなく、駅員がわざわざ車椅子スペースがある車両へ案内しても、車椅子スペースがなくて困惑することがある。
経年33年で車体改修時にもデコラを張り替えていないあたり、そんなに長くは使うつもりないのかなと。
9100形もあまり乗務員からの評判良くないのは事実だけど、今年になってから9108が側窓交換と貫通引戸改修しているんだよね。
ID:aqYGPac2d(6/8)
468:名無し野電車区
24/09/08 08:57:06.43 0gwXsXmi0.net
3700形を長く使うことにより
ワンハンドルかつVVVFのステンレス車での統一化を前倒しで行っていただきたい
469:名無し野電車区
24/09/08 09:00:38.28 0gwXsXmi0.net
また省エネ性に優れた三菱フルSiCを3700形や3000形へ流用することにより
当該車種の延命と近代化を推進していただきたい
優れた有効活用することでより良い環境を構築してもらいたい
そもそも80000形がある限り三菱の制御装置は残る
だから三菱を毛嫌いする理由はnothing
470:名無し野電車区
24/09/08 09:14:54.20 dHk6iAbuM
>>461
そんなことはありません
労働強化はやめましょう
471:名無し野電車区
24/09/08 16:36:35.09 a937fs2ka
安物君の書き込みみてると働いてるって嘘だよね。
確実に社会人レベルではないよね。
472:名無し野電車区
24/09/09 07:19:04.41 s62DBLOfr.net
ブーメラン乙
俺は安物君やあらへんし働いておる
471 名前：名無し野電車区 ：2024/09/08(日) 16:36:35.09 ID:a937fs2ka
安物君の書き込みみてると働いてるって嘘だよね。
確実に社会人レベルではないよね。
473:名無し野電車区
24/09/09 07:19:43.91 s62DBLOfr.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
この恵まれた環境を活かさないのは非常に勿体無い
474:名無し野電車区
24/09/09 07:20:42.39 s62DBLOfr.net
この案は大変素晴らしい
更新の有無に関わらず8800形の廃車を推進してもらいたい
そして先頭は3200形で統一して8連の場合中間ユニットを変えるというのもgood ideaである
まさに大英断である
3200形で運転室の後ろの座席とハイバックシートを廃止してくれた英雄に匹敵
0829 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4901-HjhP) 2024/07/21(日) 17:52:14.07
8800、8900は3200の玉突きで3000の6連で置き換えとみているけどね
宗吾の改修までに全廃とみている
問題は80000だな
あれは3100とは異なる三菱製だけどどうするんだろうね一体
あと3200での8"ｺﾃ"をつくる意味はないね
何のための組み換え仕様なのか
とはいえ中間車オンリーのユニットが出る可能性は否定しないけどね
上野側先頭車ユニット+中間車ユニット+中間車ユニット+成田側先頭車ユニットみたいにさ
例えば先頭車のユニットは3200で中間車のユニットが3300とかになっても面白いよね
3
ID:X7L7vdlT0
475:名無し野電車区
24/09/09 15:04:57.49 nGFVmlqt0.net
ネトウヨは非表示でスッキリ✨
476:名無し野電車区
24/09/09 15:08:02.11 vhbaB4fLd.net
>>452
乗務員としては乗務員室が気になる。
客室はあのイラストの縦横比を正しくすればだいたいそのまんまだろw
検車の人曰く、乗務員室は涼しくないらしい…
477:名無し野電車区
24/09/09 20:28:07.01 +nRq++0B0.net
一般の乗務員もまだ見れていないのか
早く見たいね
478:名無し野電車区
24/09/10 07:15:19.16 N1CZdihD0.net
>>477
秘密主義の会社だからw
おそらく乗務員の教育は12月の集合教育だろうし。それまでに試運転を担当するのは指導担当助役と事前に教育うけた乗務員だけだろうし。
ちなみに新型だからってハンドル訓練はないよ。
479:名無し野電車区
24/09/10 08:59:24.48 s8ighFSlr.net
甲種輸送の時に小田急のVSEみたいに外形以外がわからないように
目貼りしまくって運んだならともかく
ガラスに例のパンダを貼ってたくらい
外からはわかるようにしてたのにねえ
480:名無し野電車区
24/09/10 14:01:56.04 n1v405B/d.net
>>479
金沢八景経由なら、金沢八景などの停車中にホームから覗き込めたりするんだけどね。
甲種だと、基本的に止まるのは貨物駅かホームに面していない副本線だから覗き込むのは難しいよね？
481:名無し野電車区
24/09/13 13:30:31.67 XuPS1qLV0.net
京成本線（川崎帝国鉄道）グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
志津お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ノングモ阻止ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
千葉県佐倉市内のカラスたん🐦⬛のお昼ご飯🍛ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
482:名無し野電車区
24/09/14 08:26:52.82 ufRGVd960.net
>>481
不謹慎な投稿はやめていただきたい
483:名無し野電車区
24/09/14 08:27:26.66 ufRGVd960.net
自称現業君は>>481に対しては何も言わんのか？
484:名無し野電車区
24/09/14 08:28:09.83 ufRGVd960.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
485:名無し野電車区
24/09/14 08:29:43.30 ufRGVd960.net
3200形は都営5500形よりも内装を簡略化することで
3100形より高性能だが3100形より低価格な車両とし
現場の負担軽減と環境配慮のため
まずは3500形を早急に全車両置き換えていただき
続けて3400形、3600形、8800形も纏めて置き換えていただきたい
その分、3700形に機器更新を施工して延命を図っていただきたい
新京成合併は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
車両の共通化についても推進していただけるとさらに有難いと思う
486:名無し野電車区
24/09/14 08:31:07.63 ufRGVd960.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
487:名無し野電車区
24/09/14 19:01:45.09 d2pEZr1F6
>>486
大事な視点が見落とされていると思うのですが…
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線で
どうでもいいようなことにうつつを抜かしている
場合ではない。利用者の役に立たないことで現場の
余計な負担が、のくだりですがその仕様に決定し発注
したのは他ならぬ京成の社員ではないですか？
そして、鉄ピク読みました？役員が雑誌上で古い車両も
残すと明言していますけれど…
488:名無し野電車区
24/09/14 23:46:32.78 cLgARM6G0.net
京成本線（川崎帝国鉄道）グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
町屋お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
町屋斎場の最寄り駅でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
東京都荒川区内のカラスたん🐦⬛のお夜食🍛ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
489:名無し野電車区
24/09/15 00:41:23.35 IoZ4lV6h0.net
京成2日連続でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
490:名無し野電車区
24/09/15 00:50:53.22 JhLMFI4+d.net
京成本線（川崎帝国鉄道）グモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
町屋お肉🍖ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
町屋斎場の最寄り駅でグモｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
荒川区内のカラスたん🐦⬛のお夜食🌮ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
491:名無し野電車区
24/09/15 07:02:55.85 fSjvp3Sy0.net
>>490
不謹慎な投稿をすな
492:名無し野電車区
24/09/15 07:03:27.45 fSjvp3Sy0.net
3200形へ置き換えることで省エネ化が推進されることは素晴らしいことである
是非とも抵抗制御車を1両たりとも残さず完全に廃止することで
嘘偽り無く確実に省エネ化を推進していただきたい
493:名無し野電車区
24/09/15 07:04:06.27 fSjvp3Sy0.net
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
逆賊以外の利用者にとって興味のないどうでも良いことに金をかけてたら
京成グループの社員一同が可哀想だ
皆で協力して余計な負担を減らしていこう
その分社員の給料なり備品や福利厚生に使うべきだ
働いている者ならば分かるだろう
そのかわりINTEROSやSynRMやグラスコックピットといった
技術面で一切妥協せず最新技術を判断に盛り込んでいただきたい
494:名無し野電車区
24/09/15 07:05:02.03 fSjvp3Sy0.net
この案は大変素晴らしい
更新の有無に関わらず8800形の廃車を推進してもらいたい
そして先頭は3200形で統一して8連の場合中間ユニットを変えるというのもgood ideaである
まさに大英断である
3200形で運転室の後ろの座席とハイバックシートを廃止してくれた英雄に匹敵
0829 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4901-HjhP) 2024/07/21(日) 17:52:14.07
8800、8900は3200の玉突きで3000の6連で置き換えとみているけどね
宗吾の改修までに全廃とみている
問題は80000だな
あれは3100とは異なる三菱製だけどどうするんだろうね一体
あと3200での8"ｺﾃ"をつくる意味はないね
何のための組み換え仕様なのか
とはいえ中間車オンリーのユニットが出る可能性は否定しないけどね
上野側先頭車ユニット+中間車ユニット+中間車ユニット+成田側先頭車ユニットみたいにさ
例えば先頭車のユニットは3200で中間車のユニットが3300とかになっても面白いよね
3
ID:X7L7vdlT0
495:名無し野電車区
24/09/15 07:06:48.00 fSjvp3Sy0.net
3000形、3700形、7800形の機器更新を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
496:名無し野電車区
24/09/15 07:07:34.42 fSjvp3Sy0.net
3700形延命で仕様統一化や無塗装化を図れば
乗務員や整備士に喜ばれる
負担軽減により彼らが家族と接する時間を増やせる
家族サービスを行うための余力ができる
福利厚生に大きく貢献する
逆にそれを知って喜ばないお客様とは何ぞや？
497:名無し野電車区
24/09/15 07:09:56.00 fSjvp3Sy0.net
三菱なんかとは何ぞや？
東洋のみならず三菱も信用してくれたまえ
新京成の社員が親会社である京成に転籍するのだから
京成グループの優れた技術力があれば三菱フルSiCのknow-howを十分に活かせると考える
そして部外者であろう者が京成をブラック企業呼ばわりとは真剣に働いてる社員一同あまりにも失礼だ
0154 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8a-Blsx) 2024/08/23(金) 11:08:08.85
>>173
新京成車が京成合併後、継子扱いされて丸ごと廃棄は普通に起こりうること。良くて京王重機に引き取られて地方私鉄譲渡車に使われたりなら考えられる。
京成で機器更新なら三菱の機器なんか流用しないで安定の東洋の新品を使うよ。
今日は休みな。労働者には休務日が必要だからね。
この会社にいると、杜撰な人事計画のおかげで3週間休みなしもザラにあるけどwさすがに体調悪くなるから避けたいところだけど、残業やらないと休暇取らせてくれないブラック企業だからw。
5
ID:nGZQm5ox0(8/9)
498:名無し野電車区
24/09/15 07:21:54.09 fSjvp3Sy0.net
そんなことをさせられたら他の社員、特に現業の方々に余計な仕事が増えてしまって可哀想
ごく一部の人の道楽のせいで
利用者のためにはならず環境も悪化させる余計な負担を押し付けるのはあかんと思う
ドアに化粧板を貼ると費用だけでなく劣化しやすくなるというデメリットもある
仕様の異なる古い車両が残ってしまうと当該の系式に依存する予備品・消耗品したり異なる操作を訓練しなければならなくなってしまう
そういったことをやらされてしまうのはそれこそ労働強化だろう
487 名前：名無し野電車区 ：2024/09/14(土) 19:01:45.09 ID:d2pEZr1F6
486
大事な視点が見落とされていると思うのですが…
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線で
どうでもいいようなことにうつつを抜かしている
場合ではない。利用者の役に立たないことで現場の
余計な負担が、のくだりですがその仕様に決定し発注
したのは他ならぬ京成の社員ではないですか？
そして、鉄ピク読みました？役員が雑誌上で古い車両も
残すと明言していますけれど…
499:名無し野電車区
24/09/15 07:21:54.62 fSjvp3Sy0.net
そんなことをさせられたら他の社員、特に現業の方々に余計な仕事が増えてしまって可哀想
ごく一部の人の道楽のせいで
利用者のためにはならず環境も悪化させる余計な負担を押し付けるのはあかんと思う
ドアに化粧板を貼ると費用だけでなく劣化しやすくなるというデメリットもある
仕様の異なる古い車両が残ってしまうと当該の系式に依存する予備品・消耗品したり異なる操作を訓練しなければならなくなってしまう
そういったことをやらされてしまうのはそれこそ労働強化だろう
487 名前：名無し野電車区 ：2024/09/14(土) 19:01:45.09 ID:d2pEZr1F6
486
大事な視点が見落とされていると思うのですが…
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線で
どうでもいいようなことにうつつを抜かしている
場合ではない。利用者の役に立たないことで現場の
余計な負担が、のくだりですがその仕様に決定し発注
したのは他ならぬ京成の社員ではないですか？
そして、鉄ピク読みました？役員が雑誌上で古い車両も
残すと明言していますけれど…
500:名無し野電車区
24/09/15 07:29:16.27 fSjvp3Sy0.net
化粧板の使用を減らして経年劣化を防止すること
6連や8連も3200形の増備で統一して車種を減らすこと
そしてコストダウンを図り置き換えを推進することで
省エネ化及び省メンテナンス化で整備士の負担も軽減することが望ましいと考える
わざわざ負担を増やして家族と接する時間を削ぐようなことをするのはあかん
本来やらなくていい仕事をわざわざ作るのは労働強化なのでやめてほしい
一部の人の道楽で現業の負担を増やすのはやめてほしい
501:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-NiVF)
24/09/15 09:01:43.15 UqoU8CJ90.net
売国奴の自称現業君>>330に見せたい動画
憲法9条がいかに愚かか
そしてそれを支持する方々がどういう人たちかよく分かるだろう
URLﾘﾝｸ(x.com)
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-NiVF)
24/09/15 09:02:51.33 UqoU8CJ90.net
松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
この恵まれた環境を活かさないのは非常に勿体無い
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-NiVF)
24/09/15 09:05:32.93 UqoU8CJ90.net
俺はネトウヨでもロリコンでもあらへんで
改憲せずにどうやって侵略を防ぐつもりか是非とも説明してもらいたいものだ
次に日本で戦争が起こるとしたら今度は巻き込まれる側であろう
>>306はウクライナの件から何も学んでいない
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-NiVF)
24/09/15 09:08:34.20 UqoU8CJ90.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
そして沿線に松戸駐屯地があるという強みを活かして自衛隊との連携を強化してほしい
505:名無し野電車区
24/09/15 10:05:03.85 mB1q/XKU5
化粧板も網棚もハイバックシートもその仕様にしたのは京成の社員なのではないですか？
と指摘しているのですが…
506:名無し野電車区
24/09/15 10:55:36.60 UqoU8CJ90.net
3100形でドアの化粧板も網棚もハイバックシートもその仕様にした社員は
現場のことを考えず無駄な仕事を増やす酷い社員だと個人的には思う
そんなことやっても利用者が増えるわけではないので収益にはならない
働き方改革に大変逆行していると思う
しかし3200形でハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止をしてくれた優秀な社員もいてくれたおかげで見事なrecoveryを果たしてくれた
そのfine playを称賛するためにも4連以下のみならず6連や8連も3200形へ移行してほしい
そしてこの調子で網棚のパイプ化とドアのステンレス無塗装化も実施して更なるrecoveryを実施してほしい
505 ：名無し野電車区：2024/09/15(日) 10:05:03.85 ID:mB1q/XKU5
化粧板も網棚もハイバックシートもその仕様にしたのは京成の社員なのではないですか？
と指摘しているのですが…
507:名無し野電車区
24/09/15 11:02:09.94 UqoU8CJ90.net
3200形でハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止をしてくれた社員は
働き方改革の推進に大きく寄与していると思う
提案した人は言うまでもないがその提案を実現するため協力した全員が
京成グループの模範となる大変素晴らしい社員たちだと思う
この取り組みに携わった方々はみんなbravoである
508:名無し野電車区
24/09/15 12:52:26.22 RsMVTk6tb
現場のことを考えず無駄な仕事を増やす酷い社員
その無駄な仕事を増やす酷い社員の提案を受け入れ承認したのは京成の役員なんだけどな。
働いていないとそういう事も分からないのかなwww
古い車両を残す決定をしたのは社長だし。
ぼくのかんがえたけいせいでんしゃ、の実現は程遠いな笑笑
509:名無し野電車区
24/09/15 12:54:24.60 IoZ4lV6h0.net
新京成が松戸線になるからもっとグモッチュイーンが増えそうw
510:名無し野電車区
24/09/15 12:55:52.36 UqoU8CJ90.net
>>509
何でやねん
511:名無し野電車区
24/09/15 12:57:54.21 UqoU8CJ90.net
酷い役員もいるものだ
余計な仕事を増やされて社員が可哀想
508 名前：名無し野電車区 ：2024/09/15(日) 12:52:26.22 ID:RsMVTk6tb
現場のことを考えず無駄な仕事を増やす酷い社員
その無駄な仕事を増やす酷い社員の提案を受け入れ承認したのは京成の役員なんだけどな。
働いていないとそういう事も分からないのかなwww
古い車両を残す決定をしたのは社長だし。
ぼくのかんがえたけいせいでんしゃ、の実現は程遠いな笑笑
512:名無し野電車区
24/09/15 13:00:53.21 UqoU8CJ90.net
一方でスカイライナーの青砥、新鎌ヶ谷停車を決断した社員と
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した社員
そしてこれらの提案を受け入れた役員は素晴らしい
ハイバックシートのような余計な仕事を増やしてしまった失敗を他の社員がrecoveryしてくれたおかげで
V字回復しつつあることは喜ばしい
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-eV5f)
24/09/15 22:07:39.19 IoZ4lV6h0.net
北総線だが、新柴又だけ開業してから一回もグモッチュイーン無い
高砂矢切北国分秋山東松戸松飛台大町新鎌ヶ谷とかは全部あるのに
514:
24/09/15 23:32:38.52 WLmMyD1Y0.net
低速だから撥ねても軽傷で済むだけじゃ
515:名無し野電車区
24/09/16 00:04:09.31 gXNA9oO80.net
成田湯川もホームではグモッチュイーン無い（初乗り462円が原因か？）けど
印旛日本医大前〜成田湯川ではグモッチュイーン一回ある
（どっち側でスカイライナーorアクセス特急に轢かれてお肉🍖（カラスたん🐦⬛のおやつ）
になったか？は不明。）
たぶんどっかから侵入（たぶん防犯カメラある）して轢かれたんだと思うがw
516:名無し野電車区
24/09/16 05:20:17.08 YRINVYAh0.net
>>515
不謹慎な上に超おもんない
517:名無し野電車区
24/09/16 13:44:58.85 NlOCU0Brd.net
カラスたん🐦⬛のおやつ〜
ちゅき(^з^)-☆き
518:名無し野電車区
24/09/16 13:48:40.62 gXNA9oO80.net
成田湯川でグモッチュイーンきぼん
519:名無し野電車区
24/09/17 10:28:37.11 oMmWTAbJk
マジレスするならホームの端からアク特にダイブするしか無いでしょう。
しかし電車遅れるから誰にも迷惑掛けない方法でお願いします。
520:名無し野電車区
24/09/17 20:29:00.62 LRAs2fcm0.net
3200形浅草線シテンスジ入荷されているが来月トンネルの向こう側でもやるのかな
521:
24/09/17 20:39:03.59 FLWnDK4/0.net
やるならもう2両造らないと
522:名無し野電車区
24/09/18 05:30:16.64 UrSzHrjd0.net
>>518
不謹慎な投稿は慎みたまえ
京成グループの社員一同を馬鹿にするのも大概にせえ
>>521
6連、8連も3200形で統一してもらいたい
3200形を中間運転台付きと決めつける奴はナンセンス
中間運転台無しの6連と8連も3200形に移行していこう
京成グループの集大成であるスタイリッシュな3200形で統一化を図りスケールメリットを活かしましょう
523:名無し野電車区
24/09/18 08:10:19.08 IX22OusVH
5500はなんであんなにエアコンの音うるさいんだ？
音ですぐ分かる。
524:名無し野電車区
24/09/18 17:24:28.08 2k2oGa6A0.net
そんなに、グモやグモッチュイーンって不謹慎？
カラスたん🐦⬛のおやつでしょ？
525:名無し野電車区
24/09/18 18:04:02.19 aw+Autl0r.net
>>524
遺体を処理する方々に対して大変失礼である
迷惑を省みず飛び込む者はどうでも良いが
処理する方々がどんな思いでやっているのか
真剣に考えた上で発言していただきたい
526:名無し野電車区
24/09/19 08:12:02.40 N7KdmmC2E
安物ロリコンって視点がズレてるんだよ。
鉄道は定時性が重視されているし尚且つ空港輸送の重要な路線だから運休や遅延の方が大問題。
527:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-NiVF)
24/09/19 12:29:53.79 Fwbs8Rclr.net
俺はロリコンやあらへんがこいつは一体何と戦っているのか？
また遅延や運休対策としてはホームドア普及により人身事故を防止することが望ましいと考える
526 ：名無し野電車区：2024/09/19(木) 08:12:02.40 ID:N7KdmmC2E
安物ロリコンって視点がズレてるんだよ。
鉄道は定時性が重視されているし尚且つ空港輸送の重要な路線だから運休や遅延の方が大問題。
528:名無し野電車区
24/09/20 08:35:54.02 qUHOE+/Zu
>>527
何かと戦っているわけでは無くバカにバカと言っているにすぎない。
恐らく安物ロリコンは文章の理解力の低さや粘着性からみて知的障害者か
在日の外国人だろう。京成線にも乗った事無いであろう。
529:名無し野電車区
24/09/21 00:15:37.16 jKZ60a1mA
はじめはただの中学生のガキだと思っていたけどあれは中学生だとしても異常だな。
530:名無し野電車区
24/09/21 09:54:09.99 HQL5tiqi0.net
ブーメラン乙
文章をちゃんと読んでいないのはそちらである
自分の主張を一方的に押し付けるだけでまるで小学生の悪口のようである
528 名前：名無し野電車区 ：2024/09/20(金) 08:35:54.02 ID:qUHOE+/Zu
527
何かと戦っているわけでは無くバカにバカと言っているにすぎない。
恐らく安物ロリコンは文章の理解力の低さや粘着性からみて知的障害者か
在日の外国人だろう。京成線にも乗った事無いであろう。
529 名前：名無し野電車区 ：2024/09/21(土) 00:15:37.16 ID:jKZ60a1mA
はじめはただの中学生のガキだと思っていたけどあれは中学生だとしても異常だな。
531:名無し野電車区
24/09/21 09:54:48.83 HQL5tiqi0.net
人は何故働くか？
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
532:名無し野電車区
24/09/21 09:55:18.31 HQL5tiqi0.net
3200形へ置き換えることで省エネ化が推進されることは素晴らしいことである
是非とも抵抗制御車を1両たりとも残さず完全に廃止することで
嘘偽り無く確実に省エネ化を推進していただきたい
533:名無し野電車区
24/09/21 09:56:22.61 HQL5tiqi0.net
今からでも遅くないので3700形初期車に車椅子スペースを設置していただきたい
3700形は優良な車両なので車椅子スペースや機器更新を実施して延命していただきたい
0821 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-ldUK) 2024/07/21(日) 15:57:47.90
820
あれは一応、車椅子対応なんだよね。
3700形初期車3編成は未だに車椅子スペースがなく、駅員がわざわざ車椅子スペースがある車両へ案内しても、車椅子スペースがなくて困惑することがある。
経年33年で車体改修時にもデコラを張り替えていないあたり、そんなに長くは使うつもりないのかなと。
9100形もあまり乗務員からの評判良くないのは事実だけど、今年になってから9108が側窓交換と貫通引戸改修しているんだよね。
ID:aqYGPac2d(6/8)
534:名無し野電車区
24/09/21 09:57:16.58 HQL5tiqi0.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の機器は3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
535:名無し野電車区
24/09/21 10:04:56.22 HQL5tiqi0.net
事故を喜ぶ自称現業の悪質なクレーマーを寄せ付けないためにも
都営5500形の設計を採り入れていただきたい
京成3200形も都営5500形に倣ってフルSiCとグラスコックピットを採用してもらいたい
E235系、東急2020系、都営5500形はフルSiCでグラスコックピットを採用している
グラスコックピットだけなら東武60000系や西武30000系すらも採用している
そのかわり内装に関しては徹底的にコストダウンすれば良いと思う
そうすれば自称現業君のような悪質なマニアが寄り付かない実用的で素晴らしい車両になると思う
536:名無し野電車区
24/09/22 01:38:43.38 8d9zngxg0.net
9/30 京成3204f 性能確認試運転
10S30
宗吾参道 1012
京成佐倉 1018-1020
ユーカリが丘 1029-1035
勝田台 1038
八千代台 1042
10S31
八千代台 1055
勝田台 1059
ユーカリが丘 1103
京成臼井 1105
京成佐倉 1110-1114
宗吾参道 1120
537:名無し野電車区
24/09/23 14:40:56.43 4DWg17Aq0.net
宗吾産道
赤ちゃんオギャーオギャー
538:名無し野電車区
24/09/25 09:15:28.18 XQKCG0Cmr.net
3400幕壊れてるのがあるな
印旛日本医大行きなのに側面に羽田空港行きの幕出してるのがある
539:名無し野電車区
24/09/25 09:29:45.72 GE29qS0zr.net
3400を降りるとき改めてみたら印旛日本医大行きの表示出してるのも全部下にずれてるな
540:名無し野電車区
24/09/27 23:08:44.37 9LxqPkv/O
3100は50番代7編成で打ち止めはもったいないな。
3200は外見上3100の貫通型みたいなものだから3700の8連を置き換える
時は3100で置き換えてもらいたいけどな。
541:名無し野電車区
24/09/29 10:35:34.50 BX49xMAbr.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の機器は3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
542:名無し野電車区
24/09/29 10:36:12.47 BX49xMAbr.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
そして沿線に松戸駐屯地があるという強みを活かして自衛隊との連携を強化してほしい
543:名無し野電車区
24/09/29 10:38:31.63 BX49xMAbr.net
6連、8連の新造も3200形で統一してもらいたい
3200形を中間運転台付きと決めつける奴はナンセンス
3200形のような良い車両を4連以下に限定してしまうのは非常に勿体無い
中間運転台無しの6連と8連も3200形に移行していこう
京成グループの集大成であるスタイリッシュな3200形で統一化を図りスケールメリットを活かしてほしい
544:
24/09/29 17:00:28.43 92cRTNxl0.net
また幼女性愛者が赤玉精液噴射している
545:名無し野電車区
24/09/30 21:38:23.37 aH86E/ZcC
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0 夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0 ？ トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ 無視しておいてくれ
546:名無し野電車区
24/10/06 00:05:18.99 NfJ+//3Z0.net
3504がキレイになって出てきたけど、前面貫通扉の渡り板の穴はないのな。
547:名無し野電車区
24/10/06 12:34:58.75 NfJ+//3Z0.net
>>546
防護盾もマジックテープ保持のまま。
(渡り板に穴を開けたのは避難はしご位置決め用なのだけど、併せて渡り板の裏側にたれ下がらないように補強板を当てていて、防護盾もサボ挿しみたいな金具に挿すように改造している)
548:名無し野電車区
24/10/11 06:32:50.74 CbjYN6T2r.net
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また京成グループの社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
549:名無し野電車区
24/10/11 06:34:03.26 CbjYN6T2r.net
3200形は都営5500形よりも内装を簡略化することで
3100形より高性能だが3100形より低価格な車両とし
現場の負担軽減と環境配慮のため
まずは3500形を早急に置き換えていただき
続けて3400形、3600形、8800形も纏めて置き換えていただきたい
新京成合併は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
車両の共通化についても推進していただけるとさらに有難いと思う
550:名無し野電車区
24/10/11 06:34:56.38 CbjYN6T2r.net
人は何故働くか？
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
551:名無し野電車区
24/10/11 06:37:35.71 CbjYN6T2r.net
給料を増やすならば
尚更、車両の塗装や錆止め
そして車種の混在や内装更新
こういった収益に繋がらない無駄な投資を
徹底的に排除していくべきだろう
そうしないとどんどん収益性が落ちてしまい
ただでさえ厳しい情勢の中余計に経営を圧迫してしまうのではないか？
552:名無し野電車区
24/10/11 06:38:43.89 CbjYN6T2r.net
3000形、3700形、7800形の機器更新を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
553:名無し野電車区
24/10/11 06:40:24.07 CbjYN6T2r.net
そういえば5chは年齢層が高いという噂がある
だとすればここのスレ民も年齢的に親族や兄弟姉妹以外の家族がいる可能性が高いと推測される
故に利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
内装更新は増益にも経費削減にも利用者のためにもならないそう
内装更新は意味ないそう
今後は内装更新を最小限に抑え、機器更新主体の環境に優しく質実剛健なstyleを目指していただきたい
554:名無し野電車区
24/10/11 06:41:33.82 CbjYN6T2r.net
3200形は3100形よりも全体的に進化した良い車両だ
3100形及び80000形から完全に3200形へ移行し
機能性はそのままで内装の装飾を徹底的にコストダウンした3200形増備車を大量に導入してもらいたい
6連も8連も3200形にしましょう
中間運転台無しの8連の新造も3200形に変更しましょう
網棚はパイプ
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
これらが望ましい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止は大英断
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車も大英断
555:名無し野電車区
24/10/11 06:42:34.60 CbjYN6T2r.net
この案は大変素晴らしい
更新の有無に関わらず8800形の廃車を推進してもらいたい
そして先頭は3200形で統一して8連の場合中間ユニットを変えるというのもgood ideaである
まさに大英断である
3200形で運転室の後ろの座席とハイバックシートを廃止してくれた英雄に匹敵
0829 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4901-HjhP) 2024/07/21(日) 17:52:14.07
8800、8900は3200の玉突きで3000の6連で置き換えとみているけどね
宗吾の改修までに全廃とみている
問題は80000だな
あれは3100とは異なる三菱製だけどどうするんだろうね一体
あと3200での8"ｺﾃ"をつくる意味はないね
何のための組み換え仕様なのか
とはいえ中間車オンリーのユニットが出る可能性は否定しないけどね
上野側先頭車ユニット+中間車ユニット+中間車ユニット+成田側先頭車ユニットみたいにさ
例えば先頭車のユニットは3200で中間車のユニットが3300とかになっても面白いよね
3
ID:X7L7vdlT0
556:名無し野電車区
24/10/11 06:45:56.30 CbjYN6T2r.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
557:名無し野電車区
24/10/11 06:47:14.38 CbjYN6T2r.net
今からでも遅くないので3700形初期車に車椅子スペースを設置していただきたい
3700形は優良な車両なので車椅子スペースや機器更新を実施して延命していただきたい
0821 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-ldUK) 2024/07/21(日) 15:57:47.90
820
あれは一応、車椅子対応なんだよね。
3700形初期車3編成は未だに車椅子スペースがなく、駅員がわざわざ車椅子スペースがある車両へ案内しても、車椅子スペースがなくて困惑することがある。
経年33年で車体改修時にもデコラを張り替えていないあたり、そんなに長くは使うつもりないのかなと。
9100形もあまり乗務員からの評判良くないのは事実だけど、今年になってから9108が側窓交換と貫通引戸改修しているんだよね。
ID:aqYGPac2d(6/8)
558:名無し野電車区
24/10/11 06:48:34.65 CbjYN6T2r.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
559:
24/10/11 10:06:16.15 J6C1L02w0.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
560:名無し野電車区
24/10/12 18:18:46.27 6qhFTKti0.net
土曜と日祝日を分ければ日祝日の方は津田沼、高砂は4両でいいかな
3200本領発揮
561:492
24/10/12 18:19:48.26 6qhFTKti0.net
各停のコメント入れ忘れ
562:
24/10/12 18:30:38.48 gLEfzmjX0.net
汚物ファックカート3400形要らない
563:名無し野電車区
24/10/12 18:40:47.62 cYg8KHnq0.net
3700形初期車は7300形と同様に車椅子スペースを設置してもらいたい
メンテナンスしやすいVVVF制御のステンレス車を末長く活用してもらいたい
これは働き方改革として整備士のためにもなると思う
頑張っている京成グループ社員の待遇を良くしてほしい
そして沿線に松戸駐屯地があるという強みを活かして自衛隊との連携を強化してほしい
564:名無し野電車区
24/10/12 19:42:54.28 QDaxK1R20.net
現在3448編成のみが残る京成3400形。
残留の可能性も検討されている模様ですが、仮にそうなったとしても特殊性から定期運用から撤退する事は十分想定できます。
京成では順次2両単位で編成組替が可能性な3200形が導入されますが、理論上可能ではあるものの3400形の代替分のみ3200形が8両で運用されるのは非効率とも感じます。
果たして3400形の代替方法はどうなるのか、或いは3400形の代替やそれに限らずに3200形が8両で運用される機会があるのでしょうか？
565:名無し野電車区
24/10/12 19:58:20.28 cYg8KHnq0.net
>>564
3200形の8連＝8コテを導入していただきたい
566:名無し野電車区
24/10/12 19:59:56.40 cYg8KHnq0.net
固定編成も今後の導入は3200形で統一していただきたい
わざわざ3100形に退化させる必要はnothing
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した優秀な京成グループ社員の功績を讃えるべく
8連も合理的でスタイリッシュな3200形で仕様を統一しよう
そもそも今後は3200形へ完全に切り替えると公式発表があったような気がするが？