24/08/22 15:07:59.51 w43rG5Sc0.net
>>148
それを京成の工場レベルではなく検車でメンテナンスするということに現場で違和感があったり、そもそも3700形以降で求められる高速性能的(アクセス対応120km/h)な部分で、現状100km/hすら出すことがない新京成車の機器が適しているのか？って視点もある。新京成車は一応、ちはら台までは試運転で入っている(千原線停間最高速度は大森台～学園前の100km/h)けど、そもそもその試運転は8000形電制車と回生車(界磁チョッパ)と8800形のGTOだけだ。
だいたい、京成車に求められる起動加速度や高速域の伸びが未知数だろ？