24/08/05 22:55:29.21 lxjhp5d7.net
>>272
延々数十キロにわたって人口密集地帯の地下を外径14メートルで貫き、完成後は時速500キロの移動体がひっきりなしに走行するトンネルの前例ってあるの？
こういうの前例の無い計画って、如何にも官僚体質のJR東海が最も苦手とするものじゃないかなあ。
何かあった時の責任や補償の範囲な問題で施工業者に後出し無茶振り言い出して揉めて進まないとかありそう。
275:名無し野電車区
24/08/05 23:51:37.47 JXQrX0zB.net
それはそうと、仮にリニアと同じルートを「のぞみ」の速度で走ったら、品川〜名古屋間はどのくらいの所要時間になるんだ？
276:名無し野電車区
24/08/06 00:02:58.16 GaUlUPzX.net
>>274
シールドトンネルは大きさは関係ないよ。土の取り込みすぎに
注意する点ではどんなトンネルでも一緒。在来線複線トンネル
でも陥没事故は起きている。
道路下のトンネルでは、地上の道路は交通量が多い場合が多く、
そこで小さな陥没でも起きたら大事故につながりかねない。
市街地の地下だから特別危険というわけではない。
地上の振動、騒音については実験線で試験が行われているが、
ほぼ影響がないとする結果が出ている。空気の振動より、
鉄車輪とレールによる振動の方が影響は大きいのでは。
277:名無し野電車区
24/08/06 00:07:39.40 GaUlUPzX.net
>>275
需要予測では新幹線による品川ー新大阪の所要時間は
２時間とされている。３６０キロならもう少し早くなる
かもしれないが、リニアが可能なのに新幹線にする必要性は
まったくないね。
278:名無し野電車区
24/08/06 00:31:38.30 XcGCSr83.net
>>272
それなりの速さで掘り進んでた梶ケ谷のマシンがいきなり失速した理由は何だろうね？
279:名無し野電車区
24/08/06 00:35:54.01 GaUlUPzX.net
>>278
後方機器の連結で掘進を停止することがあると
注意書きがあるだろ。
まあ実際のところはわからんけどね。今週は
進むかもしれないし進まないかもしれない。
どちらでしょう。
280:名無し野電車区
24/08/06 00:49:17.21 zuuzyMIO.net
>>277
てか、「2時間殆どトンネルの中」ってのはなぁ···。
281:名無し野電車区
24/08/06 00:56:45.95 GaUlUPzX.net
>>280
景色がみたけりゃ新幹線に乗ればいいじゃん。のぞみが
なくなるわけでなし。
所要時間半分で目的地でなにができるかを考えれば、
可能性が大きく広がることを理解できないのなら
仕方がないね。
282:名無し野電車区
24/08/06 01:48:52.40 c4zWFCFs.net
リーマンが日帰りになってキツくなるだけなんだよなぁ
283:名無し野電車区
24/08/06 06:23:13.34 zuuzyMIO.net
>>281
経済が衰退し人口も減少する下では、さほどの可能性の拡がりは期待できない。
284:名無し野電車区
24/08/06 06:27:27.48 4GFjWfxa.net
>>280
2時間って
まさか一往復半乗っぱなし？
リニア好き過ぎじゃね？
285:名無し野電車区
24/08/06 06:30:52.36 zuuzyMIO.net
>>284
その「2時間」はのぞみをリニアルートで走らせた場合の話なんだが···。
286:名無し野電車区
24/08/06 06:41:28.78 4GFjWfxa.net
>>285
未だに鉄輪式妄想か？
中央新幹線は急勾配の山岳路線がメインだから
鉄輪式だと速度制限がかかるんしゃね？
287:名無し野電車区
24/08/06 06:42:59.70 9iLF32JG.net
>>273
先日の保守車両事故のパロディネタかと思ったら
本当にやらかしたのか
東海なにやってんだ？
288:
24/08/06 07:35:57.35 pBWIh6Rs.net
工事現場のモノレールだから東海は直接関係ない
289:名無し野電車区
24/08/06 07:49:50.74 6rmPftSJ.net
>>287
原則として元請は下請けに対して安全管理について
干渉はするべきではないってなっているからな
保線会社が作業車両のメンテナンスを怠っていたのは
保線会社の実態だから元請に責任（求めるのは難しい
もちろん下請け会社に対して車両のメンテナンスを
するなと特命で指示をしていたら別だけど
290:名無し野電車区
24/08/06 08:20:47.29 yE6ateOl.net
>>286
平均速度210km/hって0系新幹線だね
291:名無し野電車区
24/08/06 08:41:20.10 n0H62baQ.net
平均速度？
そんなに出ねーわ
292:名無し野電車区
24/08/06 09:11:46.57 Dxd0W6pU.net
中央新幹線の最大勾配は40パーミルだからな
基本平坦地仕様のN700Sにはかなり辛いよね
つーか北陸/長野新幹線仕様でもきついんじゃね？
293:名無し野電車区
24/08/06 12:04:45.58 nISLnaOQ.net
>>276
ふーん、ではなぜ私有地の地下を全く掘らないの？
山梨実験線で首都圏のシールドトンネルの条件を再現できるの？
てか、ほぼ影響はない、だと僅かに影響あるかも知れないとも読めるので不味いのでは？
294:名無し野電車区
24/08/06 12:14:03.72 yE6ateOl.net
>>292
当初43‰だったのを鉄輪新幹線を通す可能性を考えて40‰にしたんでしょ
軽井沢碓氷峠より緩いし
それでも速度が落ちてエネルギー食うのはリニアも同じだから未着工南アは20‰にすればいい
295:名無し野電車区
24/08/06 12:26:45.18 n0H62baQ.net
何のための回生ブレーキ
296:名無し野電車区
24/08/06 12:34:09.89 yE6ateOl.net
>>291
東海道新幹線は最高速度の88%の平均速度で今も昔も走ってる
熱海みたいにカーブで速度落とす所もあれば滋賀県のように最高速度出す区間もある
名古屋含め途中駅を停車しなければもっと早いでしょ
297:名無し野電車区
24/08/06 12:40:21.57 yE6ateOl.net
>295
登りで消費した以上のエネルギーが戻るなら凄いけどね
そういえばリニアって回生するの？
298:名無し野電車区
24/08/06 13:56:47.37 Dxd0W6pU.net
>>297
当然ながら回生ブレーキは付いているよ
地上1次方式なので変電所に付いている
299:名無し野電車区
24/08/06 13:59:51.32 Dxd0W6pU.net
>>294
20パーミルにしたらトンネルの土被りが更に増えて難工事化する
リニア方式は政府の決定事項ですから
300:名無し野電車区
24/08/06 15:29:02.06 7X6KCq3E.net
>>297
回生と言ってるが、実験線は系統に戻す設備がなく、抵抗器で熱にしているだけ
301:名無し野電車区
24/08/06 17:06:55.19 Dxd0W6pU.net
実験線はすれ違い実験を実施した時以外は
複数の列車が同時に走ってないから
列車間の回生はできないもんな
営業運転が始まればチョッパで消費せずに済むだろう
302:名無し野電車区
24/08/06 17:21:38.39 yE6ateOl.net
>>299
土被り1400mの前に、大井川の水脈をヒットしてコース変更になるんじゃないかな
303:名無し野電車区
24/08/06 17:25:33.71 yE6ateOl.net
>>300
勿体ないな、蓄電して非常時に自走できるようにしたらいいのに
304:名無し野電車区
24/08/06 17:28:27.13 Dxd0W6pU.net
>>302
それはもしかしてアンチの希望の星の超巨大破砕帯(笑)の事かな？
残念ながらそれは大正時代に田代ダム導水トンネルでぶち抜いちゃっているんだよな
田代ダム導水トンネルとの標高差分の出水はあるだろうが
大正時代に既に大半の水抜きが完了しちゃっている
よってモニタリング会議の表層水の監視には引っかからないだろう
305:名無し野電車区
24/08/06 17:35:23.84 Dxd0W6pU.net
>>303
それについては鉄道総研がJR東海とリニアの共同開発で得た
超電導技術を応用した超電導磁気浮上式フライホイールを研究している
目下のところJR東日本や山梨県のメガソーラーで実証試験の真っ最中
実用段階に入ったらJR各社の変電所に導入するんじゃないかな
306:名無し野電車区
24/08/06 17:39:06.49 yE6ateOl.net
>>304
じゃあなんで地下水位がリニアトンネルと大井川が6箇所でクロスしてる所で300m以上低下するって報告(予測)出したの？
307:名無し野電車区
24/08/06 17:43:33.89 yE6ateOl.net
>>305
変電所側だと北の刈り上げ君が中性子EMP攻撃したら役に立たないね、車内なら生き残る可能性があるのに
308:名無し野電車区
24/08/06 17:51:55.26 Dxd0W6pU.net
>>307
また性懲りもなく在来線や他の新幹線ですら実装されてない機能を求めてるよ
309:名無し野電車区
24/08/06 18:20:50.58 7X6KCq3E.net
>>304
田代ダムは標高1400m、南アトンネルより300m以上高い
導水トンネルは、川筋の地下水位に影響しない
310:名無し野電車区
24/08/06 18:24:51.86 gBleT1Tt.net
>>309
だがアンチ希望の星の破砕帯には導水トンネルは影響している
311:名無し野電車区
24/08/06 18:32:31.70 JufjXlLh.net
>>308
すでに新幹線N700Sや在来線でもあるね
312:名無し野電車区
24/08/06 18:34:52.49 GaUlUPzX.net
>>293
梶ヶ谷工区はまもなく民有地に差し掛かる。いつまでも
進入しなければなにか問題でもあるのかもね。
大深度を想定した騒音振動試験は山梨実験線トンネルを
利用して行われている。もちろん結果は基準値以下。
首都圏では浅深度で住宅地地下を通過しているトンネルは
珍しくない。梶ヶ谷貨物ターミナルのある武蔵野貨物線は
ターミナル両端が住宅地地下を浅深度で通過するトンネルだが
なにか問題があったかな。
313:名無し野電車区
24/08/06 18:47:43.09 GaUlUPzX.net
>>294
４３パーミル？ 初耳ですね。そんな構想があったの？
碓氷峠より緩いってどういうことかな。新幹線は３０パーミル
だけど。まさか在来線時代の６６.７パーミルと比べてます？
４０パーミル登り勾配でも速度は落ちません。５００キロ走行。
314:名無し野電車区
24/08/06 18:57:14.49 nISLnaOQ.net
>>312
そのトンネルには時速500kmで突き進む高速移動体が走っているの？
315:名無し野電車区
24/08/06 18:57:23.78 GaUlUPzX.net
山梨の高速長尺ボーリングは２ヶ月以上ケーシング挿入で
ストップしたままだね。この作業はそんなに時間がかかる
ものなのかな。
説明を求めるマスコミはいないのか。
316:名無し野電車区
24/08/06 18:59:48.06 F236G/LP.net
北海道みたく岩塊にでもぶち当たったかな
317:名無し野電車区
24/08/06 19:02:18.45 GaUlUPzX.net
>>314
貨物列車はリニアよりはるかに重い。鉄車輪とレールの
振動も大きい。リニアは空気振動だがそれは縦坑非常口の
多孔板で回収される
318:名無し野電車区
24/08/06 19:18:04.55 4GFjWfxa.net
>>311
でも軌道側の管制が死んだら結局は動けないけどな
319:名無し野電車区
24/08/06 20:34:39.40 Ke1HXGeY.net
>>315
8月後半から再開とアナウンス済
320:名無し野電車区
24/08/06 20:38:02.43 Ke1HXGeY.net
>>318
巨大地震で止まって天井が崩れてきはじめたような生きるか死ぬかの時に自ら動けるのは大きい
321:名無し野電車区
24/08/06 20:44:06.98 xvM2VNmQ.net
【リニア新幹線】環境への影響を議論する静岡県の専門部会 県が生物多様性に関する2つの項目に合意
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
322:名無し野電車区
24/08/06 20:48:44.34 bL3N/22o.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
⭕が２つもある。
323:名無し野電車区
24/08/06 20:50:15.42 4GFjWfxa.net
>>320
トンネルが潰れるくらい変形しているのに線路だけが無事？
おまけに脱線もせずに線路に乗っかっているとは
随分都合の良いポエムですな
324:名無し野電車区
24/08/06 21:45:58.63 GaUlUPzX.net
>>319
あらそうでしたか。報道を見落としたのかな。
325:名無し野電車区
24/08/06 22:23:04.89 4GFjWfxa.net
>>324
アンチを拗らせると都合の悪い情報が目に入らなくなるのでしょう
326:名無し野電車区
24/08/06 22:32:15.11 GaUlUPzX.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リニアのリアル
梶ヶ谷工区シールドマシンの動きがよく判る。
興味深い映像。
327:名無し野電車区
24/08/07 12:00:30.77 JS3NAeRm.net
JRTTがまたやらかしているな
328:名無し野電車区
24/08/07 17:58:50.06 yg0Rb3Cx.net
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
北陸新幹線の地下シールドトンネルと地下水について面白い記述があります
329:名無し野電車区
24/08/07 20:26:20.72 mywO4Wwz.net
>>328
工費5兆円とか、工期25年が笑える
ルート案が、クネクネ曲がってるのも笑える
地質がヤバいんだね
330:名無し野電車区
24/08/07 20:31:40.52 W+64tWzl.net
リニア推進派だけど北陸新幹線の残区間はもうヤバいね
331:名無し野電車区
24/08/07 21:13:09.77 GpWV8uvB.net
山梨の神明の花火でリニア説明しJR東海提供があったけど、過去一しょぼいスターマインだった
332:名無し野電車区
24/08/08 07:55:40.97 1eOwVsE5.net
>>330
リニアを叩きすぎたブーメランで山岳トンネルと市街地トンネルの
施工上のハードルが一気に上がったからな
もう米原経由しかないだろう
333:名無し野電車区
24/08/08 09:12:54.93 RhqOuhPX.net
最短は湖西線
334:名無し野電車区
24/08/08 09:32:18.25 g+EM5NlB.net
ここにいるリニア推進派と北陸新幹線の米原ルート押し被ってそう
どっちも共通点は名古屋推し
335:名無し野電車区
24/08/08 09:52:16.45 4KCjTGIM.net
被ってない
費用対効果で、リニアも小浜ルートも否定
336:名無し野電車区
24/08/08 10:08:02.26 Hhw+djbP.net
>>333
俺も湖西線を在来線存続の上でなんらかの方法で活用するしかないと思う。
337:名無し野電車区
24/08/08 10:32:05.72 vHfB7SsR.net
北陸新幹線は敦賀以西は成田新幹線同様に
整備計画の失効が妥当だろう
その代わりに北陸中京新幹線を整備計画に格上げする
338:名無し野電車区
24/08/08 10:46:26.44 nCQ/jNmS.net
>>336
失敗のデータをフル活用して再度FGTの開発に挑戦。
湖西線は比良颪対策万全にしてホームドア整備して最高速度160キロ対応化。
滋賀と福井の県境だけ新線にする、、でも25年も掛からないと思うんだが。
山陽乗り入れのために300キロ対応が必要な西九州と違うし
京都駅の乗り換えが大変なのが明るみになったので在来京都駅使えるメリットが大。
339:名無し野電車区
24/08/08 10:52:14.04 cU+npgng.net
FGTの高速化に応用出来る知見をもとに
高速線専用車もスペックアップを図られてしまうので
FGTが可動部分が多くて剛性的にも重量的にも不利な分
さらにその先に行く新幹線専用車には永久に追いつくことはないのだな
性能的には新幹線モードが0系レベルでよければ今でも作れるんだし
仮に走行性能的に追いついても今度は重量や保守箇所の多さでで駄目だしされる
340:名無し野電車区
24/08/08 11:03:19.35 vHfB7SsR.net
試験設備は今年の10月から解体が始まる
もう戻れません
341:
24/08/08 11:03:56.99 4P36AoNQ.net
新幹線をFGTにしようとするから問題が起きるのであって、軌間を標準軌にして在在来線車両をFGTにすれば、FGT車両の課題は解決できる
でも、改軌作業とか乗り入れ車両を全てFGTにするとか金はめちゃくちゃかかるから現実的かと言われると厳しいかもしれない
それでも小浜ルートよりは金かからないと思うけど
342:名無し野電車区
24/08/08 11:10:13.66 G5KNQjuQ.net
そのために大阪まで標準軌にするの？
電化方式も交流化しないと今の東のミニ新幹線も
機器配置がギリギリっていうから直流用の機器が入らんしな
そして貨物とかどうすんのよ
343:名無し野電車区
24/08/08 11:15:38.86 vHfB7SsR.net
>>341
いっその事小浜線をミニ新幹線に改修しちゃえば？
344:名無し野電車区
24/08/08 11:31:48.12 RhqOuhPX.net
ミニ新幹線で
京都 比叡山 敦賀 金沢 上越
さらに新潟、秋田、青森へ延伸
345:名無し野電車区
24/08/08 12:03:48.95 vHfB7SsR.net
>>344
いや
ミニ新幹線で小浜駅終着
京都方面はそのまま失効
で北陸中京新幹線を作る
346:名無し野電車区
24/08/08 12:20:54.54 nCQ/jNmS.net
リニアの進捗状況といい、ゴリ押し着工に向かう北陸新幹線延伸といい
2040年頃の日本は、キノコ栽培工場や酒貯蔵熟成庫だらけになりそう。
サントリーの白州にはおあつらえ向きだな。
347:名無し野電車区
24/08/08 13:23:46.13 g+EM5NlB.net
ほらめっちゃ被ってるw
348:名無し野電車区
24/08/08 17:24:06.52 NRJYlLMY.net
★★4位と5位が入れ替わりました★★
リニアシールドトンネル進捗 2024/8/8現在（工期 2026/3まで）
1位 神奈川梶ケ谷工区 386m → 391m ☆8/5発表☆（全長11.8km 掘進2023/3-）
2位 東京北品川工区 138m → 155m ★NEW★（全長9.2km 掘進2021/10-）
3位 神奈川東百合丘工区 133m （全長4.2km 掘進2023/3-）
4位 愛知坂下西工区 71m → 121m ★NEW★（全長10.1km 掘進2022/7-）
5位 東京小野路工区 87m → 93m ★NEW★（全長12.0km 掘進2023/7-）
6位 愛知名城工区 15m → 26m ★NEW★（全長7.6km 掘進2024/4-）
前回の進捗報告は梶ケ谷が2024/7/29、北品川・小野路・坂下西・名城は2024/7/17
東百合丘の最終報告は2023/12/25
349:名無し野電車区
24/08/08 19:53:22.53 .net
JR東海社長、リニア名古屋東西の並行工事「不可能」
2024年8月8日 19:14 (2024年8月8日 19:41更新)
www.nikkei.com/article/DGXZQOFD082BH0Y4A800C2000000/
JR東海の丹羽俊介社長は8日の記者会見で、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間、名古屋―大阪間を並行して工事を進めることについて「財務面や工事の遂行能力を踏まえると不可能だ」と述べ、否定的な認識を示した。政府は最短2037年の全線開業へ支援する姿勢を示す。JR東海は従来の工事方針を維持しながら早期実現をめざす考えだ。
同社は当初、品川―名古屋を27年に開業し、経営体力の回復を待ってから名古屋―大阪の工事に着手、45年に全線開業する計画だった。政府が低利で貸し出す3兆円の財政投融資を活用して、JR東海が最大8年前倒しをめざすとした経緯がある。
JR東海は3月、未着工の静岡工区の遅れを踏まえて品川―名古屋間の27年開業を断念。静岡工区の工事は少なくとも10年かかるため、同区間の開業は34年以降になる。これに伴い全線開業の時期も影響を受ける。
政府は6月にまとめた経済財政運営と改革の基本方針（骨太の方針）で、最短37年目標を堅持する趣旨を明記した。岸田文雄首相は7月31日、三重県亀山市のリニア駅候補地の調査現場を視察し、JR東海を支援する意向を示した。
JR東海は当初の計画で名古屋―大阪の工事は10年かかると見積もっており、仮に37年に開業するには名古屋以東と並行して工事をする必要が生じる。丹羽氏は8日「品川―名古屋の工事に全力を尽くすことが大阪までの開業につながると考えている」との認識を改めて強調した。
350:名無し野電車区
24/08/08 19:56:44.56 30HeuiD2.net
もう止めちゃえばいいのに
351:名無し野電車区
24/08/08 20:00:39.75 MLPpUYXn.net
>>349
だからスキームを一部変更して名古屋以西はJRTTが建築主体になれば良い
財政投融資で資金を確保してとりあえず作る
完成したら当面はJR東海に貸して運営させる
財務が回復したらリースアップと同じような感じで
買い取って残債を分割払いで返済する
352:名無し野電車区
24/08/08 20:14:47.31 kQIvjYL4.net
2030年代は人手不足による賃金高騰とよりいっそうの資材高になってそ
353:名無し野電車区
24/08/08 20:49:53.05 3pENQtIF.net
土建建設業界にリニア全線で工事を続ける能力が
ないのだろ。つまり物理的に無理だと。
354:名無し野電車区
24/08/08 20:50:52.39 p1DnJHZd.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
【交通情報】JR東海が一部特急列車を約1週間運休へ （8日午後8時5分現在）
8/8(木) 20:14配信 CBCテレビ
8日、気象庁が「巨大地震注意」の「南海トラフ地震臨時情報」を発表したため、JR東海は一部の特急列車を約1週間運休すると発表しました。運休するのは「サンライズ瀬戸・出雲」「南紀」「伊那路」です。
355:名無し野電車区
24/08/08 20:52:29.05 DJAIJOJM.net
ふじかわも静岡～富士走るけどそれはいいのか
356:名無し野電車区
24/08/08 21:10:38.10 30HeuiD2.net
>>355
情報発表以降のふじかわも運休になってるのでしばらく運休なんだろう
CBCは静岡は範囲じゃない
357:名無し野電車区
24/08/08 21:12:39.15 MLPpUYXn.net
>>355
この盆休み期間中に東海道新幹線も1週間止めたら
リニアの重要性を再認識できるかもな
358:名無し野電車区
24/08/08 21:16:03.06 30HeuiD2.net
>>357
リニア推進は重要どうこうまえに被害なし想定が甘すぎる
359:名無し野電車区
24/08/08 22:44:32.06 MhaoQpoB.net
>>354
こんなの肝心の東海道新幹線を止めなきゃまるで意味が無いよねw
360:名無し野電車区
24/08/08 22:57:05.13 G3DAs/PJ.net
>>349
もう整備新幹線スキームでやれよ
つまり北海道新幹線･西九州新幹線の後だ
361:名無し野電車区
24/08/08 22:59:18.30 G3DAs/PJ.net
リニアって落雷したらどーなんの？
鉄輪はレールがそのままアースだが
362:名無し野電車区
24/08/08 23:00:43.91 OsKOqu+g.net
税金使うとなると費用対効果のチェックしないといけなくなる
名古屋-新大阪間は現状の新幹線比だから便益厳しいんじゃないかなぁ
363:名無し野電車区
24/08/09 00:31:19.73 u1YZmzck.net
>>361
軌道に沿って軌道上空７ｍの位置に架空地線を
設置している。避雷針のようなもの。
架空地線の柱を新幹線化のための架線柱の準備だと
主張していた輩がいたな。
364:名無し野電車区
24/08/09 01:06:05.54 uS+70jPK.net
そのまま転用
365:名無し野電車区
24/08/09 01:28:57.24 ZrENQo3N.net
>>361
防音フードに落雷 → コンクリ破片が軌道に落ちる → 大惨事
366:名無し野電車区
24/08/09 07:07:04.19 iL7josIJ.net
防災交通の要としてリニアを推進
文句を言う奴は国民の敵
367:名無し野電車区
24/08/09 07:41:50.86 g1gPuVVV.net
>>351
その案をよしとするも東海からはもう自社単独事業やめますとは言えんだろう。事ここに至っては増税メガネが決断しないと
368:
24/08/09 07:47:56.97 f0D8XrYY.net
ついにJR東海社長が会見しても、ろくにヤフコメの記事にすらならなくなったな…
まあ、いつまで経っても同じことしか言わない、壊れたカセットレコーダーだからねぇ
369:名無し野電車区
24/08/09 08:08:57.84 Q3PUn0vd.net
>>368
今出てるのは1つだけかな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
同じ会見での新幹線保守用車両事故に関するコメントの方はいくつか記事があるけどね
370:名無し野電車区
24/08/09 08:17:31.07 lQBrY6xp.net
>>366
リニアは防災インフラにはならない。
371:名無し野電車区
24/08/09 09:14:13.37 FnMHOkbJ.net
>>367
JR東海は単独での早期開業は財務的に難しいと言う
政府は早期開業に全面的に支援すると言う
ならば建設主体を一部移管することは特に問題はないだろう
JR東海が単独事業に拘る理由は沿線自治体がルートに口出しして
協議が暗礁に乗り上げる事を嫌ったから
この問題の解決策は簡単
さっさと環境アセスを済ませてルートを確定しちゃえば良い
そして沿線自治体の工費負担をゼロにする事
コレは工費をNEXCO方式を参考にすれば解決
カネを出さない自治体は口出しできない
そして当面はリースにしておけばJR東海の財務も影響しない
最終的に買取りに移行する前提ならば表向きに
自社所有と言う体面は成立する
整備新幹線計画と財務スキームの見直にも繋がるだろう
372:名無し野電車区
24/08/09 09:25:14.43 FnMHOkbJ.net
>>370
東海道新幹線が最新の防災技術で作られていて築10年未満だったらね
現状築60年で耐震基準も古くて、突貫工事で作って
設計も単純に在来線の拡大版でしかないから問題が多い
この間の事故も遠因としてバラス軌道にあるからな
残り寿命を考えるとこの先10年くらいで新路線が必要だろう
373:名無し野電車区
24/08/09 09:28:43.38 u1YZmzck.net
>>365
フードの上にも架空地線は設置されている。
何百トンのコンクリとぶつかればリニアは
破壊されるの？
車とぶつかったぐらいでは車が跳ね返される。
374:名無し野電車区
24/08/09 10:28:42.27 ikVVjTpp.net
>>366
先日の蒲郡といい昨日の地震といい、防災の為にリニアを推進とかアホかよ
本当、今の日本はこういう頓珍漢な奴が増えたな
災害やトラブルが起きたら運が悪いと思って諦めろや
375:名無し野電車区
24/08/09 11:02:06.96 5R8s/+yV.net
今年の骨太の方針には国が全面的に支援すると明記するそうだからな
現時点での問題は静岡県問題と用地買収問題と財務問題
どれも政府が支援をすれば簡単に解決する
376:名無し野電車区
24/08/09 11:04:00.52 5R8s/+yV.net
>>375
北陸新幹線残り区間は凍結
代わりに北陸中京新幹線を作り東海道新幹線に相互乗り入れ
377:名無し野電車区
24/08/09 11:05:57.81 oYSwwVKA.net
リニアが糸魚川静岡構造線、中央構造線、レイラインを破壊している
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
すべて>>2に載せてあることだが
378:名無し野電車区
24/08/09 11:21:26.72 ZrENQo3N.net
新幹線が減速なら、リニアは運休だな
リニアは地震に弱い、200gal超で危険域
URLﾘﾝｸ(joe3taro.com)
379:
24/08/09 11:24:26.25 1HM3gHFD.net
>>375
2037年開業とか言ってる馬鹿に支援されて、何とかなると思ってんのか？
380:名無し野電車区
24/08/09 11:28:13.39 ZrENQo3N.net
>>373
凹型軌道の最弱点は、障害物が軌道内に残ること
コンクリ片が5cm厚以上あれば、浮上中でも緊急着地輪が当たり、
脱線、死傷者数百人の大惨事
JR東海はそれを最も恐れている
381:名無し野電車区
24/08/09 11:41:51.12 u1YZmzck.net
>>380
リニアと重量と速度があれば、コンクリ程度は
砕け散るね。先頭車には排障装置がある。
どれだけ知識がないの。
382:名無し野電車区
24/08/09 11:44:28.76 uS+70jPK.net
弾き飛ばして軌道コイル損傷ですね
わかります
383:名無し野電車区
24/08/09 12:04:24.31 ZrENQo3N.net
>>381
実験してみたらどうや、軌道に投げ込んでみな
384:
24/08/09 12:52:25.37 L+yrY6Oy.net
北陸新幹線の新大阪駅が工期25年で軟弱地盤対策が必要とかいうことだから
リニアの新大阪駅も同じだけかかるだろ。
つまり来年すぐに着工しても2050年までかかる。
385:名無し野電車区
24/08/09 16:48:33.63 iL7josIJ.net
>>378
それはアンチの妄想記事
386:名無し野電車区
24/08/09 17:30:49.53 u1YZmzck.net
>>382
コンクリ片が転がっていたら弾き飛ばして
コイルを損傷することもあるかもね。
そうなったらコイルの状態確認とそのコイルを
機能停止して運転再開、深夜の交換でしょう。
コンクリ片が転がっていることはトンネル壁の
剥離が考えられるけど、最近はレーザー照射で
目に見えない亀裂まで見つけることができる。
ダイヤ乱れは仕方がないね。
387:名無し野電車区
24/08/09 18:43:06.41 FnMHOkbJ.net
>>379
JR東海はトンネルの探査ロボットを導入したんだよな
打音検査をAIで行うとか
388:名無し野電車区
24/08/09 19:45:40.01 ZrENQo3N.net
コンクリ剥落が怖いんだろうな
試乗会みたいに、本番でも1列車ごとに、軌道チェック車を走らすんじゃないか
389:名無し野電車区
24/08/09 20:02:12.46 FnMHOkbJ.net
>>388
東海道新幹線でも営業編成に軌道検査装置を載せて
ドクターイエローを廃止する予定だからな
その概念は当然リニアにも実装するだろうな
390:名無し野電車区
24/08/09 20:16:49.24 2ZU/mCFb.net
新幹線 (停電 | 停止 | 運転)
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
391:名無し野電車区
24/08/09 20:21:56.55 qLigh7Vu.net
リニアるーとで震度5～4の地震
392:名無し野電車区
24/08/09 20:31:44.12 qLigh7Vu.net
どうせならリニアが走行中に揺れて欲しかった
393:名無し野電車区
24/08/09 20:42:30.38 qLigh7Vu.net
携帯電話の緊急速報が鳴るより先に新幹線にブレーキがかかったみたいだね
停電してるから今頃は禁煙車もタバコの煙で霧がかかっていそう、照明は豆球だし空調も止まってるだろうし
394:名無し野電車区
24/08/09 20:47:13.11 FnMHOkbJ.net
>>393
新幹線地震管制装置は地震速報のサーバーと直結しているから反応は携帯電話より幾分早い
395:名無し野電車区
24/08/09 21:10:19.95 FnMHOkbJ.net
>>393
それから停電の方は一定以上の震度の場合に
送電を止めて強制停車させるシステムが反応したんだろう
設備の故障じゃないから比較的短時間で復旧できる
それから全新幹線は既に全面禁煙
396:名無し野電車区
24/08/09 21:20:42.40 PrIzDDYj.net
>>394
気象庁よりずっと前
国鉄時代に独自のシステムが構築されてた
今は連携してるが
397:名無し野電車区
24/08/09 21:36:03.28 u1YZmzck.net
>>387
橋脚の検査などドローン＋レーザー照射で亀裂などの
点検できてしまうのだとか。
検査のために足場を組む必要がなくなったのだから
ものすごい時短、省コストだね。
アンチにヒトは理解できていないみたいだけどｗ
398:名無し野電車区
24/08/09 21:39:47.44 AMX4PF99.net
リニア中央さんは南海さんと富士さんが本気出した後に山脈ぶち抜くのか考えよう今は時期が悪い
まあ本気で大震災食らったら工事全ストップする定めだな復興妨げてはいけない
399:名無し野電車区
24/08/09 21:42:00.76 YbdFqLhh.net
>>392
なんでそんなこと着想するの？非国民なの？
400:名無し野電車区
24/08/09 21:49:18.16 qLigh7Vu.net
リニアルートは震度6予想だから、5なら大丈夫でしょ、予行演習
401:名無し野電車区
24/08/09 21:56:01.40 FnMHOkbJ.net
>>397
JR東海のは軌陸車しにロボットアームが付いているヤツだからわざわざ足場を組む必要はないけどね
レーザ測距で壁面の位置を測定して自動で位置合わせをして打音検査ができる
レーザて細かい罅を探すのも悪くないけど
罅が表層にでてこない内部欠損には無力
見た目はアナログだけど音響探査が最強だよ
402:名無し野電車区
24/08/09 22:16:01.66 u1YZmzck.net
>>401
内部欠陥もレーザー打音で判ると聞いていますが。
403:名無し野電車区
24/08/09 22:50:06.04 hhGFRgkv.net
災害で必要なのは水だ
大井川を迂回しろよポンコツリニア
404:名無し野電車区
24/08/09 23:11:35.89 ulGFEpPI.net
地下水脈を破壊するべきではない。山や川の神様を恐れるべき。
ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板:100番)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
405:名無し野電車区
24/08/09 23:44:15.26 uS+70jPK.net
北海道新幹線でも川の水量減少が発生しているそうな
406:名無し野電車区
24/08/10 00:55:40.84 l/nt38B8.net
トンネル掘ったら水は出るもの
407:名無し野電車区
24/08/10 06:03:47.07 VUZ/jUMk.net
>>398
2011年3月の東日本大震災の4日後に富士山横でM6.8の静岡県東部地震が起きて震度6強の地震で東北までゆれてるんだよね
しかもそのあと定期的にリニアルートでM4台の中規模地震が深さ20～40kmで発生し、そのたびごとにリニアの工事が遅れてる
昨日の地震も関東大震災の震源地でM5.3だからまた似たような地震起きると予想
408:名無し野電車区
24/08/10 08:17:24.58 3E1tPw7d.net
>>398
むしろリニア工事が糸静刺激してんじゃねーの？
日本列島真っ二つになったりして
409:名無し野電車区
24/08/10 08:19:08.75 3E1tPw7d.net
大正関東大震災、ガス田開発原因説
410:
24/08/10 10:41:42.77 TPDjn1Dy.net
上越新幹線大清水トンネルを掘った時から今も出続けている水を使って飲料水を提供している「JR東日本ウォータービジネス」という会社があってだな。
411:名無し野電車区
24/08/10 11:19:50.67 4O8mXAlP.net
まさに水商売
社名変わった気がするが
412:名無し野電車区
24/08/10 13:34:51.16 bihAJ8dP.net
リニア工事のせいで地震が起きてるとしか思えない
南アルプスが怒っている
413:名無し野電車区
24/08/10 13:39:15.42 pJdavmJt.net
>>412
またオカルトかよ
414:名無し野電車区
24/08/10 14:31:25.30 qny7uR5M.net
>413
おまえが五段重ねのウォーターベッドの上にいたとして、
そのうちの一つにドリルで穴を開けても、無事でいられると思うのか？
415:名無し野電車区
24/08/10 14:39:17.72 pJdavmJt.net
>>414
それはウォーターベッドの場合だろ？
地殻はウォーターベッドでできてはいない
416:名無し野電車区
24/08/11 13:24:08.96 XGWsSTRd.net
NHKが特集組んでないのに
いつも、大震災前には予言特番やってるのに
417:
24/08/12 12:17:20.83 cYIZIdZ8.net
悲しいほど何も話題が無いねぇ…
418:名無し野電車区
24/08/12 14:30:04.57 Ml7yLUda.net
>>407
神奈川県西部の地震は、リニアというより新東名トンネル工事現場付近の直下12-13Km
現在も微弱地震が続いている
419:名無し野電車区
24/08/12 15:12:42.82 yI8Vd7YJ.net
>>418
するとシールド工事の振動が地震を誘発した可能性も否定できないな
420:名無し野電車区
24/08/12 15:47:27.86 dqLt84dm.net
着工している区間では、明かり区間はおおむね
順調だし、大深度トンネルもゆっくりだが前には
進んでいる。
アンチのみなさんには静岡の許可が出ないことと
大深度の陥没、それに土地収用が永久に続くこと
ぐらいが頼りだからねえ。
まあお盆休みはゆっくりしましょ。
421:名無し野電車区
24/08/12 15:52:35.53 /fk/j0Q4.net
>>420
普段から明かり区間も地下区間も牛歩でまるで進捗が無きに等しいのが問題なのに、お盆休みくらいはゆっくりってw
リニア信者の脳内世界は度し難いな。
むしろ精神安定剤として静岡に頼りきりなのは信者の方だろうに。
リニア否定派は静岡がいきなり工事許可するのが一番面白いとか思ってる奴も多いからな。
422:名無し野電車区
24/08/12 16:00:03.79 9lNkV2c3.net
2040年くらいには東京名古屋の形が見えてくるんじゃないかな
開通はしてないだろう
423:名無し野電車区
24/08/12 18:01:27.36 kmt4oE0i.net
南海トラフ地震臨時情報が発令されてもリニアに乗る人はいるんでしょうか？
424:名無し野電車区
24/08/12 18:35:02.68 dqLt84dm.net
>>421
地上区間で着工しているところは、コロナ過での遅れは
あるがおおむね順調に進んでいる。高架橋工事は３工区で
完成している。橋梁工事も各河川で橋脚が立ちつつあり、
釜無川では橋げたが橋脚から左右に延び続けている。
工事契約公募も山梨県駅や伊那谷高架橋、大井第二トンネル
など着々と進んでいる。
明かり区間は着工すれば工事が遅れる要素はほぼない。
用地取得次第になる。
大深度トンネルは外環道事故の影響が大きかっただろう。
これで工程見直しや調査掘進など想定外の作業が増えて
しまった。本掘進が始まったところは梶ヶ谷だけだが、
他の工区も秋から年度末にかけて本掘進開始予定。
梶ヶ谷は慎重に進めているようだが、７月初めには一週間で
４６ｍ掘り進んでいる。先週から民有地に差し掛かっている
ようだが、どのような進捗になるか要注目。
牛歩とか無きに等しいとか抽象的なことしか言えないんですかね。
今週は工事はあるのかな？
425:名無し野電車区
24/08/12 18:36:07.71 dqLt84dm.net
>>423
この夏新幹線に乗るのをやめたのは何人ぐらい？
426:名無し野電車区
24/08/12 18:42:34.10 kmt4oE0i.net
>>425
スーパーのお水は売り切れです。
427:名無し野電車区
24/08/12 18:45:49.26 dqLt84dm.net
>>426
近所のスーパーはトレペも水も普通に棚に
並んでいましたけど。
428:名無し野電車区
24/08/12 18:55:10.99 kmt4oE0i.net
>>427
あっという間に売り切れるので買っておいた方が良いと思うよ。
429:名無し野電車区
24/08/12 20:25:27.65 7rOI2bYe.net
>>418
伊勢原断層があるね
430:名無し野電車区
24/08/12 20:43:19.67 kmt4oE0i.net
◼「半年単位で注意する必要」
MC 谷原章介:
宮崎の地震が発生してから1週間は、南海トラフ地震の注意をするように「巨大地震注意」の指示が出ましたけど、これは1週間たてば安心してもいいというものなのでしょうか?
東大地震研究所 笠原順三名誉教授:
1週間は短すぎるというか、もう少し長い半年とかいう単位でかなり注意する必要があるのではないかと思いますね。
例えば、ゆっくりすべりとかいうものがあれば、南海トラフの巨大地震を引き起こす可能性が非常に高いのですが、そこまではいっていないということで、今の（巨大地震注意）状態になっているのだと思います。
宮崎県での地震発生の翌日、9日に神奈川県で発生した地震は、震源は最大震度6だった関東大震災と同じ神奈川県西部になり最大震度5弱、断層は同じで国府津―松田断層となります。
東大地震研究所 笠原順三名誉教授:
神奈川県で発生したこの地震は、1923年の関東大震災の震源に近く、あの時はマグニチュード7.9でしたが、もしここでM8クラスの地震が発生したら、首都直下地震につながる非常に大きな揺れになるでしょうね。
相模トラフが動けば、国府津―松田断層も動きますし、今回はM5.3 の地震でしたけれど…。
431:名無し野電車区
24/08/12 20:57:33.14 S7EFLe91.net
コロナの時と一緒だね
気をつけてもどうしようもない
432:名無し野電車区
24/08/12 21:00:47.71 HlCg9bEJ.net
地質学的に半年でも半世紀でも同じでは
433:名無し野電車区
24/08/12 21:05:50.11 dqLt84dm.net
>>428
今日夕方に近所のスーパーに行きましたが、
水やトレペの棚はいつもどおりでしたね。
水やトレペ、箱ティッシュは複数セット
備蓄ありｗ
434:名無し野電車区
24/08/12 21:09:37.43 kmt4oE0i.net
>>433
リニアにトレペを持ち込みするんだ。
大変ですね。
435:名無し野電車区
24/08/12 22:33:03.80 dNC20wDU.net
去年のお盆は大雨で運休してリニア建設を認めろと騒いで今年は南海トラフ対策の為に必要とホザく
リニア信者は自然災害を利用してゴネるからウンザリだわ
自然災害は起きて当たり前だし、クソリニアは災害対策にならんから要らん
大地震や大雨が起きたら運が悪いと思って諦めろ
436:名無し野電車区
24/08/12 22:43:07.88 i4YNdDXG.net
>>430
> 最大震度5弱、断層は同じで国府津―松田断層
これは明らかな間違いで、今回のは秦野断層あたり
437:名無し野電車区
24/08/12 22:51:21.34 /fk/j0Q4.net
>>424
貴方の長文こそ抽象的だよ。
で、それらを合算して全体の進捗率は何%ですかね？
ちなみについ半年前まで2027年開業予定だったわけで、その前提だともう今の時期には地上も地下も構造物は概ね完成していなければならないわけですけど、何がどう順調なんですかね？
438:名無し野電車区
24/08/12 23:33:04.28 kmt4oE0i.net
>>436
秦野断層：
少なくとも1.7万年前にまたはそれ以降に活動している。
ただし、国府津-松田断層の活動に付随して活動する可能性がある。
439:名無し野電車区
24/08/13 00:20:37.57 lVJWHaUp.net
>>437
静岡以外の遅れは明らかにコロナ禍とその後の人材不足、
資材高騰の影響でしょう。用地取得の遅れも開業遅れの
要因になるけど、これは静岡の遅れでいくらか減殺されている。
静岡工区の工期は１０年とされており、最短でも２０３４年。
難工事ならもっと遅れる。その他工区の工期は今のところ
最長でも２０３１年。
２０２７年に間に合わないことはコロナ禍を考えればやむを得ない。
それでも静岡の遅れはそれらを上まわっているということ。
アンチのみなさんはなにか問題が発生して静岡の遅れ、２０３４年
以降に開業がずれ込むことを期待する事しかないのでしょ。
440:名無し野電車区
24/08/13 00:28:15.35 Xii2g8PH.net
>>439
今のところは、でしょう。
441:名無し野電車区
24/08/13 00:42:37.88 lVJWHaUp.net
>>440
せいぜい期待してください。
442:名無し野電車区
24/08/13 00:48:36.93 OUqkjtP1.net
>>439
それ、順調とは言いませんよw
ただただ牛歩の理由探しをしてるだけ。
で、進捗率何%なんですかね。
定量的な評価が知りたいものですが、推進派信者は無駄な御高説ばかりでそういう説得力あるデータは何も提示なさらないんですよねえ。
443:名無し野電車区
24/08/13 00:56:05.10 lVJWHaUp.net
>>442
実際の進捗率なんて中の人しかわかりませんよ。
なにを求めているんですか。
牛歩の根拠を知りたいものですね。コロナ禍の
遅れのこと？
アンチの説得力のあるデータって、なに？
無駄なご高説ｗ
444:名無し野電車区
24/08/13 01:00:49.85 OUqkjtP1.net
>>443
コロナで何がどう遅れたんですか？
それって何か公式なコメントや情報があるんですか？
それとも貴方の単なる思い込み？
445:名無し野電車区
24/08/13 06:55:38.40 yPACVdGY.net
>>439
北品川のシールドマシン故障とコロナに関連性があるとでも？
446:名無し野電車区
24/08/13 07:21:44.96 50cpdSzf.net
抽象的でない、目に見えている事実って、当初計画が全く間に合わず、
延期しても開業見込み時期が決まっていない事しかないよね…
447:名無し野電車区
24/08/13 07:43:42.44 RC6GVyqF.net
>>443
2023年度末までの本線トンネル掘削率なら約12%と出ている
448:名無し野電車区
24/08/13 08:06:28.14 CIVe6r+2.net
12%ってトンネルだけ？
286km全体からだといくつ？
449:名無し野電車区
24/08/13 08:23:24.85 B8jrj+2j.net
>>442
静岡県がぶっちぎりのドンケツなのは揺るがない
450:
24/08/13 08:43:43.87 545hTrL8.net
未だに静岡に文句付けてれば、世間に同情してもらえると勘違いしているのがリニア信者共
川勝が退場した時点で、そういうボーナスステージは終了しました
451:名無し野電車区
24/08/13 08:52:36.93 B8jrj+2j.net
>>446
そりゃ静岡工区の着工の目処すら立ってないんだから
竣工の時期が見えないのは当然だろう
452:名無し野電車区
24/08/13 11:54:24.47 lVJWHaUp.net
>>444
コロナ緊急事態宣言で工事が停止した
ことは報道されているじゃん。それが
何度も繰り返されている。
工区として未着工部分は全体から見れば
少ないのでは。
453:名無し野電車区
24/08/13 12:21:27.90 Zdx/LtGA.net
リニア工事 半数中断 JR東海「全体工程影響なし」 - 中日BIZナビ
JR東海の金子慎社長は27日、新型コロナウイルスの影響で、リニア中央新幹線の土木工事の約半数が一時中断していることを明らかにした。2027年を目指す開業時期への影響 ...
2027開業予定には影響なかった筈なのに、
今でもコロナのせいで開業見通しが立たないって主張は恥ずかしいなぁ…
454:名無し野電車区
24/08/13 12:29:36.68 0RqRaLsL.net
北陸新幹線の延伸で京都市の地下水せき止められる恐れ 建設費「巨額負担」にも募る不安
2024年8月13日 5:30
西田昌平, 阪口彩子, 陰山篤志, 小野俊介
北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設費が当初想定の約２兆１千億円から最大５兆円超に膨らむ見通しが７日の与党整備委員会で明らかになった。与党側は「国費の投入で地元負担を軽減する」と意気込むが…
455:名無し野電車区
24/08/13 12:31:25.05 OUqkjtP1.net
>>451
その理屈だと、つまり永遠に完成しない可能性もあるということになるね。
>>452
何度も？
いうても2020年4月ごろから6月ごろまでの2ヶ月程度では？
そもそも>>453のソースではJR東海自身がその影響を否定してるわけで、貴方のセルフ大本営発表には根拠が無さすぎるね。
456:名無し野電車区
24/08/13 13:14:53.61 lVJWHaUp.net
>>455
緊急事態宣言は２０２０年から２１年にかけて４度出ている。
その他の時期でも工事が支障なくスムーズに進んでいたとは
考えにくい。
オレの会社もコロナの時期は売り上げは大きく落ちた。
戻り始めたのは２０２３年ごろから。
今はコロナ前以上ｗ
457:名無し野電車区
24/08/13 13:40:53.06 6/9w7DxW.net
>>443 静岡区間の目処が立たない状態で他の区間を完成させてしまったら
金を生まない設備に金利と維持費を浪費することになるんだが
高価な工作機械を今すぐ購入して稼働させず塩漬けにしておけとか
販売の目処が立たない商品を生産して在庫を倉庫に積んておけ、みたいな異常な主張をしてることを自覚しよう
整備新幹線にしても開業直前3～4年間に大きな金が出ていっていて、それ以前はチマチマとした金の使い方しかしていない
それが鉄道建設のやり方なんだわ
458:名無し野電車区
24/08/13 16:13:09.09 B8jrj+2j.net
>>455
新静岡県知事が永遠にゴネ続ければワンチャンあるかもね
459:名無し野電車区
24/08/13 18:03:59.55 hXvV/vrp.net
まずはお盆明けから再開する山梨県の水平ボーリング調査結果次第
460:名無し野電車区
24/08/13 19:01:26.30 TTr0ClbP.net
>>458
OKを出したくても出しようがないじゃん
水、環境、盛土どれをとっても
461:名無し野電車区
24/08/13 19:09:44.06 ifudZl9j.net
地方自治では行政がトップにあって自治体を引っ張っていくけど
静岡は、一企業あるいはその労組がさらにその上にあるからな
原理原則が全く通用しないところだから、何もかもが難しいだろうよ
462:名無し野電車区
24/08/13 22:40:14.68 lVJWHaUp.net
未着工区間の距離を測ってみた。
工事契約公募前
実験線安寺トンネル東端 １３２０ｍ
山梨明かり区間合計 １４２５０ｍ
小渋川橋梁 １７１ｍ
第一大井トンネル １３０ｍ
久々利トンネル ９００ｍ
工事契約公募中
道志川橋梁 １６７ｍ
山梨県駅 １２７０ｍ
座光寺高架橋 １２１０ｍ
大井第二トンネル １９００ｍ
工事契約済み未着工
第二首都圏トンネル ３６４５ｍ
静岡工区 ８９００ｍ
関東車両基地
総 計 ３３８６３ｍ
どれが一番遅れるだろう。
463:名無し野電車区
24/08/14 02:20:58.78 jKoByhlx.net
北陸新幹線がほぼトンネルで貫く敦賀から大阪までの建設費用の見積もりを最大5兆円に大幅修正
リニアも本気で作るとしたら少なくとも当初見積もりの倍の20兆円は必要だなw
464:名無し野電車区
24/08/14 06:09:59.93 cQ+1qloJ.net
>>462
ありがとう
できたら品川から順番に一覧に進捗を記入してもらえると嬉しいです
465:名無し野電車区
24/08/14 06:17:26.86 ZoGuLBTv.net
>>462
静岡工区が一番遅れるだろうな
466:名無し野電車区
24/08/14 06:32:07.58 mzsuNs63.net
そもそもJR東海は、少なくとも2022年頃までは、
「今静岡の許可が出れば、2027年開業には間に合う」と言い張ってましたよね
だとすると、静岡工区は5年もかければ完成するはずでは？
467:名無し野電車区
24/08/14 06:41:06.80 Jx4XdG7u.net
>>462
未契約
営業線・地下道交差部（旧神奈川県駅非開削工区）
第一・第二串川橋梁
安寺沢川橋梁
都留保守基地
第二中京圏トンネル（無くても開業は可能）
契約済み未着工
藤野トンネル・東工区（工事ヤードの用地取得不調らしい）
468:名無し野電車区
24/08/14 06:49:17.99 dOVostcd.net
>>466
山梨工区の広河原はヤード整備と斜坑掘削で7年かかってるから金子会長が2020年の今なら2027年に間に合うってのは嘘っぱちだね
469:名無し野電車区
24/08/14 10:03:58.91 q0CG5S+K.net
>>466
JR海社長は２０２０年６月の知事社長会談の時に
今月着工しなければ２０２７年開業に間に合わないと
言っていた。
つまりその会談が不調に終わったことで２０２７年
開業はなくなったと考えるべき。
会談時は静岡工区の工期は７年と考えていたようだが、
今は１０年としている。会談当時はコロナ禍が長期間
続き、人材不足、資材高騰になるとは想定されて
いなかっただろう。
470:名無し野電車区
24/08/14 10:29:24.62 IeZjQc7T.net
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
471:名無し野電車区
24/08/14 10:30:23.33 IeZjQc7T.net
ＪＲ東海が商標出願したリニア中央新幹線のピクトグラム（特許情報プラットフォームより）
472:名無し野電車区
24/08/14 10:39:07.68 W7UH3+Wp.net
コロナを予測できなかったので、少なくとも3年は遅れます
土木作業者の人手不足を予測できなかったので、更に数年は遅れます
為替リスクや材料費高騰を予測できなかったので、費用は相当に膨らみます
都心大深度地下で他社がやらかしたので、リニア工事も対応に何年かかるか分かりません
岐阜でトンネル工事による井戸枯渇が起こったので、湧水を止めようとしてますが止まりません
駅や橋梁工事でも、軟弱地盤の見積もり不足や事前調査不足で、数年単位で遅延します
…いやー、JR東海のプロジェクト管理・リスク管理って素晴らしいですね
473:名無し野電車区
24/08/14 10:44:29.28 jKoByhlx.net
JR東海が年間に出せる金は3000億円
大深度工事が可能だったとしても完成までだいたい60-70年というところか
出来たころには日本人は老人ばかりで人口も半減
474:名無し野電車区
24/08/14 10:51:41.97 jKoByhlx.net
>>472
ふつうこの手の大プロジェクトは工事を始める前に綿密な計画を作っておくものなのに
東海の独裁者葛西に言われるままやみくもに進めたんだろうな
まさに勝つ望みがないまま始めた大東亜戦争と被る
失敗するのがわかっていてもだれも止められないのも含めて
475:名無し野電車区
24/08/14 11:19:16.70 c8QHSDli.net
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
476:名無し野電車区
24/08/14 12:05:55.46 oibehkZS.net
>>466
本抗工事だけならともかく静岡県のイチャモンで
色々な追加工事が増えたからもう5年では無理
477:名無し野電車区
24/08/14 12:06:14.65 os2SkBf3.net
>>472 の状態でも、リニア信者が『それでも静岡が一番遅いに決まってる』と言うのは、
静岡工区にも顕在化してない問題がわんさか有ると思ってるか、
どう言い繕ったところで、静岡の工事許可がでないと思ってるか、どっちかだよな
…もうさっさと静岡には見切りをつけて、迂回すべきじゃね？
478:名無し野電車区
24/08/14 12:17:12.61 2n4COpnL.net
誰が知事であろうが、静岡にはリスクしか無いんだから、許可する理由なんて1ミリも無いんだよな。
むしろ許可されたら不思議なレベル。
今後損害が出た場合にJR東海が一切合切補償するなら話は別だけど、そんなことはあらゆる意味で不可能だろうしね。
479:名無し野電車区
24/08/14 12:51:39.45 oibehkZS.net
>>478
そのあたりは環境アセス提出時に定められているし
その後に発足したモニタリング会議が引き継いでいる
川勝前知事も政府のモニタリング会議の結論に従うと明言しているので
モニタリング会議が正式にGOサインを出したら静岡県知事はNOとは言えないだろう
480:
24/08/14 13:06:50.40 x9Uj3yS7.net
>>478
まあ全戻しはわかりやすい指標だったね
481:名無し野電車区
24/08/14 13:50:59.74 2n4COpnL.net
>>479
それは全くその通りでなんの疑いも無い。
ではモニタリング会議がGOサインを出せるかというと、これはもう至難の業というか事実上不可能というのがこの問題の鍵。
国が召集した会議がオーケー出すってことは、じゃあ何かあったら国が責任取ってくれるん？って話にならざるを得ないし、国はJR東海の事業に責任持つなんて真っ平御免だから。
故にモニタリング会議は「やってみなくちゃ分からない」以上のことは言えずに話は永遠に平行線のま。
482:名無し野電車区
24/08/14 14:59:11.39 c8QHSDli.net
おまえらは日頃から大井川の水が足りないと騒いでいるんだから
国費で農業用水のため池でも作ってもらえばいいじゃん
なんでそんな提案ができないのさ
ゲンナマが欲しいだけだからか？
483:名無し野電車区
24/08/14 15:55:36.58 oibehkZS.net
>>481
モニタリング会議は責任は取らないよ
彼らの役目は工事を監視して問題があれば報告と指導をする事だから
484:名無し野電車区
24/08/14 16:02:40.90 oibehkZS.net
>>482
そりゃ強欲静岡県が小銭欲しさに電力会社に
水利権の94％も売っちゃうから水道用の水利権枠が無いんだよ
用水用のダムも小規模な長島ダム１基しか作ってないし
これも小銭欲しさに電力ダムばっか認可してるから
用水用のダムを作る場所が無くなった
電力ダムが流水型ダムなのも流域の貯水容量が最低な要因だ
485:名無し野電車区
24/08/14 16:10:12.82 gCoGw1W+.net
>>481
3月のモニタリング会議で中日本高速道路の社長がJR東海の調査不足と被害軽減予防措置の不足を指摘指導したけど、JR東海は何もしなかった
486:名無し野電車区
24/08/14 16:45:59.51 Yx0eUqJm.net
川勝とか言うクソ前知事
487:名無し野電車区
24/08/14 16:46:00.46 Yx0eUqJm.net
川勝とか言うクソ前知事
488:名無し野電車区
24/08/14 16:47:56.42 gCoGw1W+.net
そりゃ大阪生まれの京都育ちだから
489:名無し野電車区
24/08/14 17:45:56.11 QbgcZU13.net
>>487
リニアを推進していた川勝を何度も激怒させたのがJR東海、自業自得
490:名無し野電車区
24/08/14 18:05:18.12 487BlKOe.net
>>484
国交省が一番触れてほしくないところを突っついて、
そんなにして国までも敵に回したいとは変わってるな…
491:名無し野電車区
24/08/14 18:06:03.60 2n4COpnL.net
>>483
うん、彼らが責任なんか取らないし取れないのは自明。
だから君が>>479で書いてる「モニタリング会議が正式にGOサインを出したら」という前提条件が成り立たないんだわ。
責任を持たない会議にそんな権限は無いのだから。
492:名無し野電車区
24/08/14 18:39:24.09 3ytvphmQ.net
康友は明確に国が責任を担保することを要求しているから、
いくらモニタリング会議が「GOサイン」とやらを出しても、
国が及び腰だったら何も進まんだろうな
493:名無し野電車区
24/08/14 18:49:58.40 co9eNnGa.net
>>491
県知事は独裁者じゃないから好き勝手な采配はできないよ
法律や基準を満たしている申請は許可しなくてはいけない
494:名無し野電車区
24/08/14 18:52:50.52 tQUS2zYZ.net
>>484
だいたい、「水返せ」運動は利水用の水が足らなくなったからではなかったからな
静岡な人たちは、渇水期の取水制限とそれを無理やり結び付けて
「水が足りない」と騒いでいるけどさ
そんなに水が足りないのなら、空港よりも雨水管・地下貯水池を作らせりゃよかったのに
このほうが、「必要ない」ってだけで反対されていた空港より価値があったと感じるけどね
しまいには、榛南水道の廃止と統合で、実は大井川の水道用の水は十分だと判明した
とは言え、取水制限があるのは事実だ
水道用は足りている、工業用はオマケでしかない
残るは利水のほとんどを占める農業用で、そのぶんの補完としての溜め池がありゃ十分ってコトになる
それでもなお水水水と喚いているのは、別の目的があるとしか思えない
水利権自体は値段はついてないけど、ダム1基につき3,000万/年ほどの固定資産税がある
もちろん規模によっても額は変動するが、発電目的オンリーだからまるっと課税される
長島ダムだけは別だけど（国管理のモノというより、利水用だから）
その徴収した税は県ではなく地元市町村の歳入だから、県は手出しできない
なのに静岡は特別なんだな、県が大いに口を出すｗ
結局反対の根拠は何だと問われたら、返事がない（ただの屍のようだ）
これだけで13年もの月日をムダにできるのだから、まぁ大したもんだよ
まるで朝鮮戦争初期の遅延作戦だな
495:名無し野電車区
24/08/14 21:01:43.19 ZoGuLBTv.net
>>494
参考までに
東電は大井川の水を田代タムで取水して山梨側に流亡させているが
その対価は年間3000万円
最大4.99立米/秒の対価はその程度
496:名無し野電車区
24/08/14 21:20:45.11 tQUS2zYZ.net
その3,000万はどこの歳入になっているんだろうね
普通に考えりゃ静岡市なんだろうけど
もしかして、これが難波市長が首を突っ込んでくる根拠なんかな？
497:名無し野電車区
24/08/14 21:40:00.75 UqoJVu8Z.net
>>494
工業用こそが重要にきまってんじゃん
498:名無し野電車区
24/08/14 21:42:35.61 ZoGuLBTv.net
>>496
そんなもん静岡県に決まっているだろ
1級河川の管理者は本来は国なんだが
指定区間については都道府県に管理が委託される
つまり国の資産を都道府県知事が好き勝手にできるって事さ
499:名無し野電車区
24/08/14 22:02:19.47 muztH+by.net
>>494
なら返せよ泥棒
500:名無し野電車区
24/08/14 22:33:08.79 tQUS2zYZ.net
>>497
何度も書かせんなよ
大井川の工業用水は特種東海の2t/sと
農業用水から横流ししていた（今はきちんと分けているけどな）0.032t/sだけ
新幹線から見えるあの工場、その工場、この工場、あれやそれやこの工場等々や
焼津漁協は養鰻と同じ伏流水を汲み上げてる
そもそも、食品工場でロクに浄水されてない工業用水を、カネを県に払ってまでして使うと思うか？
そんなカネがあったら、自分で汲み上げて浄水したほうがよっぽど効率がいいわ
焼津や藤枝、島田の大半の上水も同様
農業用水は最大で約38t/s
>>499
何を？
501:名無し野電車区
24/08/14 22:51:55.98 tQUS2zYZ.net
>>498
水利使用料の納入先は取水口がある都道府県みたいよ
国は一切関与しない
502:名無し野電車区
24/08/14 23:13:25.03 lDt5eNFr.net
>>495
＞最大4.99立米/秒
今は2.50m3/秒
503:名無し野電車区
24/08/14 23:17:27.45 lDt5eNFr.net
あと川勝は数年前に富士川中領域の発電用水利権を25m3/秒返上させてる
504:名無し野電車区
24/08/15 00:38:03.22 E+QTmRI+.net
嘘つきはリニア推進派のはじまり
505:名無し野電車区
24/08/15 05:12:35.14 Ogh+BiIW.net
リニア信者がこういうアホな事を言うんなら、
静岡が「使用料は要らないので、水を返してください」と言えば、
当然電力会社は喜んで水利権を返上するんだよな？
506:名無し野電車区
24/08/15 05:33:56.84 IVt3JHsv.net
メディア報道(新聞、テレビ)を見てないだろ
507:名無し野電車区
24/08/15 06:14:53.78 gYPg32Le.net
>>503
そして環境維持水量は長島ダムにもブーメランしている
渇水時期にも一定期水量を垂れ流さなければいけないので
水道事業者は踏んだり蹴ったりだ
508:名無し野電車区
24/08/15 06:16:36.66 gYPg32Le.net
>>501
それは静岡市の歳入になるっぽいと印象操作しているヤツに言ってくれ
509:名無し野電車区
24/08/15 07:14:18.24 lhrcWD1e.net
アンチの皆さん
次の総裁選に岸田氏が出ないそうだぞ
ここてアンチリニアの石破氏が選ばれれば
リニア建設妨害にワンチャンあるかもよ
510:名無し野電車区
24/08/15 07:38:53.62 w9FXJ784.net
この10年くらい見てりゃ、誰が首相でもリニアなんて進むわけがない
なんせ、2037年全線開業なんてアホが、これまでの首相だったんだからな…
511:名無し野電車区
24/08/15 09:57:19.48 GsajLaew.net
>>510
リニアのなにが進まないの？
512:名無し野電車区
24/08/15 10:01:06.21 IhQiEST/.net
10年で10%しか進んでないから、この調子だと来世紀？
途中で加速するか挫折するかどっちだ
513:名無し野電車区
24/08/15 10:09:24.67 GsajLaew.net
>>512
なにに対して１０％？
514:名無し野電車区
24/08/15 10:18:29.51 DoiXnqUl.net
アンチは声がでかいだけ
515:名無し野電車区
24/08/15 12:04:11.53 6rxARhTv.net
リニアが進んでいると強弁するなら、せめて開業予定年度くらい示さないとね
516:名無し野電車区
24/08/15 12:13:40.94 hFRSFe51.net
ここでパーパー言ったところで
なるようにしかならん
517:名無し野電車区
24/08/15 12:46:48.17 w79YDPTq.net
>>515
静岡工区がスタートした約10年後くらいだろう
518:名無し野電車区
24/08/15 14:04:15.00 GsajLaew.net
ここで進んでいないと言っているヒトは、
なにが進んでいないと言っているの？
静岡？ 大深度トンネル？
519:名無し野電車区
24/08/15 14:23:15.38 l7rK18CW.net
明日の全面運休、JR東海やっちまったな
東京、神奈川は最大で15m/sぐらいの風
「リニアが必要」の世論が高まるかもと、狙ってたんだろうが、逆効果
「予測が下手な会社」「信頼できない会社」と思われるだけ
520:名無し野電車区
24/08/15 16:09:23.41 MlN0DEbO.net
用地買収はおろか残土置き場すら決まってないリニアの進捗率なんか問題外だろ
521:名無し野電車区
24/08/15 16:29:49.22 8faWVFqA.net
次期総裁は茂木で決まりだろう
別に財政再建派というわけでもないしリニアは滞りなく進むだろう
522:
24/08/15 16:32:38.54 xgfQ5wrB.net
>>518
両方じゃないかな？
523:名無し野電車区
24/08/15 17:37:09.06 dUBIRVuA.net
>>518
大深度トンネルについては>>348の通り距離だけ見ると速いとこでも３％ほどしか掘れてないよね
先に縦坑造るとかいろいろあるから進捗が３％とは言わないけどさ
524:名無し野電車区
24/08/15 18:08:25.24 GsajLaew.net
>>523
大深度トンネルは梶ヶ谷以外はスタート地点にも
立っていないからね。ほかの工区は秋から年度末に
かけて本掘進が始まる。
山岳トンネルは月進５０～６０ｍ。良くても１００ｍ
程度。シールドトンネルはそれよりかなり速い。
地上に穴があかないことを祈るばかりｗ
525:名無し野電車区
24/08/15 18:29:04.09 zEQAy4bG.net
>>509
小泉首相（笑）が電気をどうするかに期待
526:名無し野電車区
24/08/15 18:31:08.39 dQotpNWZ.net
>>524
> シールドトンネルはそれよりかなり速い。
理屈はともかく現実には梶ケ谷で月進100メートルにすら達していない件。
527:名無し野電車区
24/08/15 18:49:01.50 2xb0zRFd.net
今のリニアの状況で、「進んでいない」と言われることに一々噛みついてる精神性が不思議
そりゃ、基準がサグラダファミリアレベルだっつーなら、分からんでもないけどな
528:名無し野電車区
24/08/15 19:15:33.28 XPYX96Z+.net
>>525
セクシーに自家発電
ふう
529:名無し野電車区
24/08/15 19:16:59.35 dQotpNWZ.net
>>527
彼らの精神世界では「進んでいないのはリニアアンチの妨害工作の所為で、俺たちはリニア実現の為に日々アンチと闘う聖戦士」という大前提があるので、否定派から遅延を揶揄されるのが我慢ならんのでしょうな。
仮に自分がリニア信者だったなら、客観的に見てむしろJR東海の不甲斐無さに噛み付く状況だと思うわ。
530:名無し野電車区
24/08/15 19:21:04.89 h8S+tPR5.net
>>526
電気で走るということは電気が必要なのだと思います
531:名無し野電車区
24/08/15 20:50:05.73 trnZNSir.net
揶揄してる自覚はあったのか
つまらん茶化しをされてもねっていあ
532:名無し野電車区
24/08/15 20:57:41.72 GsajLaew.net
>>526
梶ヶ谷は本掘進開始第１週は１０ｍでしたけど
２週目は１ｍ、３週目は４ｍとなにしてるの？
状態でしたからね。７月になってから４６ｍの
週もありましたが、かなり慎重に進めている印象。
地上の変動を測定しながらの掘進ですから、それも
影響しているのかも。
お盆明け後、民有地地下の掘進に差し掛かりますが、
どんな状況になるか要注目です。
533:名無し野電車区
24/08/16 07:06:24.67 j7EXzt1g.net
>>529
ま、ここやヤフコメのコメント量推移を見てれば、リニア推進勢力の実態はリニアなんかどうでも良くて、
小林一哉みたいなのの劣化コピー共が、川勝におちょくられてただけだったな
いまだ残ってる真正リニア信者は、もはや意味不明なことを口走って、川勝アンチの目を覚ましてくれてる
534:名無し野電車区
24/08/16 07:40:44.07 pb9EB4WJ.net
URLﾘﾝｸ(www.sannichi.co.jp)
535: 警備員[Lv.6][新芽]
24/08/16 08:01:57.22 NC8dYjGG.net
所詮いつかは完成するものだしな。雑魚どもがどうのこうの言っても何ら影響はない
536:名無し野電車区
24/08/16 08:47:08.83 dj4nC/VZ.net
MRJもいつかは飛ぶものと思ってたわ
537:名無し野電車区
24/08/16 08:54:29.77 4Mg3521K.net
MRJはとんだろ、試験飛行だけだが
538:名無し野電車区
24/08/16 08:58:13.10 mvrfmdmg.net
リニアはアメリカの型式証明は必要ないけどな。
539:名無し野電車区
24/08/16 09:37:04.39 183DGcaF.net
【速報】北海道新幹線札幌延伸は現時点で6年遅れ！開業は2040年代の可能性•••地元報道
ドサンコ涙目wwwwwwwww
540:名無し野電車区
24/08/16 09:48:19.03 dj4nC/VZ.net
羆対策に梃子擦ってるのか
541:名無し野電車区
24/08/16 10:02:07.08 i0FsEJz2.net
現時点で無期限延期のリニア信者が6年遅れの北海道新幹線を笑うのか。
そういうとこだぞw
542:名無し野電車区
24/08/16 10:04:37.06 sW535YKW.net
JR東日本・在来線：全く影響なし
高速道路：通行止めゼロ、アクアラインもOK
JR東海は状況判断力ゼロ、危機管理力ゼロと、広く世間に宣伝してしまった
こんな会社がリニアをやれる訳ない、そういう世論になる流れ
543:名無し野電車区
24/08/16 11:56:02.26 2fMMgnf9.net
>>542
東海道新幹線の平均遅延時間を延ばしたくないから大事を取って計画運休を選んだってのは実際ありそう。
544:名無し野電車区
24/08/16 12:00:59.14 O7/O7IyL.net
雨すら降ってない区間の新幹線止めたバカな会社があるらしいな
いい加減な会社だなぁ
545:名無し野電車区
24/08/16 12:07:57.13 rbYp/JN7.net
どのみち静岡県民は、リニアも新幹線も大して乗らないから、
普通に台風に備えるだけで、計画運休はどーでも良いわな
546:名無し野電車区
24/08/16 12:17:20.94 Urmqk5PZ.net
強風による運休は東京 熱海でよかった
547:名無し野電車区
24/08/16 12:41:15.18 v+iMXyhs.net
>>544
当日に運休を決めるとゼロリスク厨が非難するからな
復旧も途中で時間を変えると非難されるのはこの間の運休で明らか
つまりあらゆるリスクを考慮し前日予告の終日運休しか選択肢はない
昔みたいに柔軟な運転をしてほしかったらゼロリスク厨を黙らせるのが先だろう
548:名無し野電車区
24/08/16 12:52:54.82 2fMMgnf9.net
こないだの保線事故でビビったってことなら、まあそれで良いんじゃないかな。
今更ながら一つ賢くなったってことで。
549:名無し野電車区
24/08/16 12:54:12.34 lSVf0t1J.net
シールドマシン報告する人いなくなった？
550:
24/08/16 13:20:21.25 yagoQ+AL.net
年に2回の大混雑日に台風接近が予想されているのに、当日何もしないで駅も列車も大混雑になるくらいなら、
台風がそれたときの批判覚悟で早めに終日運休するほうを選んだんでしょ。
それは間違ってないと思う。結果論で批判したいなら勝手すれば良いけど
551:名無し野電車区
24/08/16 14:08:31.29 AqTTGUj2.net
敦賀 大賑わい
552:名無し野電車区
24/08/16 14:47:46.19 sW535YKW.net
昨日朝時点の予報通りの進路、強さ
影響が最も強いはずの時間帯になったが、この穏やかさ
JR東海は天気予報も見ないのか？？
客に迷惑かけて、売上減らす自虐企業なのか？？
553:名無し野電車区
24/08/16 14:54:36.65 2fMMgnf9.net
>>550
そこだけ見ればその通りなんだけど、台風みたいな自然現象よりも確実な予測が可能な自社路線の保線工事トラブルの後始末でそれが出来なかった直後だからバカにされてるんだと思うよ。
554:名無し野電車区
24/08/16 14:56:49.98 wDZZ5jPl.net
JR東海が批判されると謎の工作員がすぐシュバババってくるよな
保線車両の事故の時も管理者が叩かれるのは当たり前だろボケが
文句あるなら東海道新幹線利権を日本に返せよ
555:名無し野電車区
24/08/16 15:01:08.55 Urmqk5PZ.net
今日はお盆休みです (JR東海)
556:名無し野電車区
24/08/16 15:02:30.11 jI+R8zPL.net
>>554
利権ってなんぞ？
ってシュバババとレスしてみた
557:名無し野電車区
24/08/16 16:41:53.11 dIgIvhIa.net
>>549
今のところ>>348より新しい報告はないですよ
工事関係者もお盆休みなのでは？
558:名無し野電車区
24/08/16 16:44:14.11 skCkzMaT.net
飛行機から鉄道にシフトしてCO2排出を減らそう
559:名無し野電車区
24/08/16 16:51:06.40 Urmqk5PZ.net
2030年に100人乗り電動飛行機の運行が計画されてます、日本航空
水素発電もありそう
560:名無し野電車区
24/08/16 17:22:55.95 miRAEvf/.net
三鷹駅出発して構内のポイントをすべて越えたところで立ち往生
561:名無し野電車区
24/08/16 18:23:08.48 k4IoFRuX.net
>>535
何時かは完成って、いつ完成してもいいレベルって事だろ
562:
24/08/16 18:26:49.95 TOeYI30U.net
>>561
違うな。日本にとって最も重要なインフラだが、残念ながら1工区のために開業時期が確定出来ないだけだ
563:名無し野電車区
24/08/16 18:36:44.79 mvrfmdmg.net
工事期間が２０３４年まで延びたので各工区は
余裕を持って工事ができるようになりました。
資材高騰、人材不足の中でありがたいことです。
どこかの知事さんのおかげですね。
564:名無し野電車区
24/08/16 18:37:11.96 k4IoFRuX.net
>>562
静岡工区にOKが出たら先の見通しが立つと思ってるのか w
565:名無し野電車区
24/08/16 18:42:04.81 mvrfmdmg.net
>>564
静岡工区で着工できたら新たな開業時期を
示すとJR海は公言している。
ただしその開業時期はあくまで予定であり、
工事の難度次第だけどな。
566:
24/08/16 18:45:33.16 TOeYI30U.net
>>565
昨今、公共工事の工期は努力目標みたいなもんですからね
ちょっとでも再延期するとアンチがお慶び申し上げて、ウザイけど
567:名無し野電車区
24/08/16 18:50:39.75 BZC0YCn3.net
2037年に向けて名古屋新大阪間も駅決めて着工準備したいとこだが・・・
568:名無し野電車区
24/08/16 18:54:07.34 j7EXzt1g.net
静岡の許可が下りないので開業時期は示せません、なんて甘えてる間はお話にならんな
とてもじゃないが、まともなインフラプロジェクトとは言えん
569:名無し野電車区
24/08/16 19:13:38.73 mvrfmdmg.net
>>567
昨年から名古屋以西の環境アセス調査が始まっています。
通常なら２０２７年ごろの環境影響評価書の公告、
同時に工事実施計画の提出、着工となるんだけど。
そのころは名古屋以東の工事も最盛期でしょう。
どれだけ余裕があるかでしょうね。とりあえず
用地交渉から始めるのかな。
570:名無し野電車区
24/08/16 19:25:58.58 sW535YKW.net
JR東日本：ほぼ平常運転、お盆の臨時列車を止めたぐらい
JR東海：そよ風で、全面運休
国民「東日本はまとも。 東海はアホ、リニアとか出来るわけねーじゃん」
571:名無し野電車区
24/08/16 19:30:19.38 k4IoFRuX.net
>>565
静岡工区にOKが出たらこれらの問題が解決するのか?
第二首都圏トンネルには区分地上権の問題がある
藤野トンネル新戸非常口の用地取得は誰と交渉したら分からない
営業線・地下道交差部（旧神奈川県駅非開削工区）は土被り浅過ぎでJR東日本が難色を示してる
第一首都圏と第一中京圏トンネルには一部だが区分地上権の問題がある
安寺トンネル東工区は発注かけたが流れてる
抗口に民家がある
572:名無し野電車区
24/08/16 20:11:29.48 mvrfmdmg.net
>>571
用地に関する問題は時が来れば決着するもの。
区分地上権は大深度工事の進捗待ちでは。不安は
少しでも払拭しないと。
>JR東日本が難色
これは聞いたことがないのだけど、記事とか
ソースあります？
東京の地下では鉄道同士の交差は当たり前に
行われていますが。新宿では間隔が数センチとかｗ
573:名無し野電車区
24/08/16 20:15:24.14 Urmqk5PZ.net
地下40mじゃ６０階建てビルとか無理なのよ
574:名無し野電車区
24/08/16 20:20:34.50 Urmqk5PZ.net
リニアのスレ、今まで2週間位で消費してたけど、今のこのスレだと1～2ケ月持ちそう
リニアも飽きられてきたのか
575:idonguri
24/08/16 20:34:57.09 VHpt55K3.net
岐阜のリニアトンネル湧水対策、鹿児島のトンネル異常で工法再検討
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
576:名無し野電車区
24/08/16 20:47:00.68 2fMMgnf9.net
>>574
埼玉くんが来なくなったからじゃね？
ここ最近目立つリニア信者はセルフ大本営くんぐらい。
まあ普通の知能と神経があれば現状でリニアを推し続けることなんて無理だし、川勝が辞めてニワカ信者も綺麗さっぱり居なくなった印象だね。
577:名無し野電車区
24/08/16 21:04:56.83 sW535YKW.net
>>575
トンネル湧水を止める手段無し
可能性があるのは、トンネルを完全に埋め戻すこと
578:名無し野電車区
24/08/16 21:05:17.21 j7EXzt1g.net
>>575
地下水を流出させて井戸を枯らせた上に、ちっとも流出を止められず、
更にその役立たずの流失対策工事で、地表の隆起という二次被害を発生させる恐れとか…
こんな奴らが、想定通りに南アルプスの工事なんかできる訳ねーよ…、
なんて書いたらセルフ大本営くんが発狂するかな？
579:名無し野電車区
24/08/16 22:35:17.99 sW535YKW.net
JR東海「弊社はリスクに敏感でありまして、今台風でも新幹線を終日運休させて頂きました。
つきましては、リニア事業のリスクを勘案し、本日を以ってきっぱり中止と致しました。
なにとぞご理解の程をよろしくおながいね！」
580:名無し野電車区
24/08/16 23:09:04.75 yS9JbAT1.net
東京は大したことなかったのに運休したJR東海wどれだけお盆に残業したくなかったんのよw
埼玉は酷かったけど東日本は営業してたのに
581:名無し野電車区
24/08/16 23:14:06.34 k4IoFRuX.net
>>574
ドングリがなんちゃらで書込みできない事があるからでは
582:名無し野電車区
24/08/16 23:40:31.64 gtNXAtAA.net
>>539
リニア名古屋-新大阪間はその後やで
583:名無し野電車区
24/08/17 01:19:04.98 wAafwqp4.net
どんぐり
584:名無し野電車区
24/08/17 05:36:49.82 Hy2l0oel.net
>>574
リニアスレと言いながら、実態はアンチ川勝スレでしかなかったからな
ヤフコメと一緒で、川勝が辞めたらぺんぺん草くらいしか生えない荒野しか残らない
585:名無し野電車区
24/08/17 06:50:27.37 9csopPDC.net
>>584
リニア推進派の川勝を何度も激怒させたのは失敗だったよね、うまくおだてておけば今頃はゴールが見えてただろうに
586:名無し野電車区
24/08/17 06:53:04.88 uNyJB8YM.net
何の話やねん
587:名無し野電車区
24/08/17 07:48:38.72 9GfBsaTD.net
>>585
静岡に駅ができる訳じゃないのに川勝が当初はリニア推進してたのが不思議に思えた
588:名無し野電車区
24/08/17 08:06:40.72 Zm0n15WR.net
>>585
だが第三者供賄罪は立派な犯罪だからな
リニア建設同意の対価に空港駅が欲しい
って要求には応じられないよ
589:名無し野電車区
24/08/17 08:14:52.00 wAafwqp4.net
ドングリ無理
590:名無し野電車区
24/08/17 08:17:04.65 Hy2l0oel.net
>>588
つまり、静岡市の林道整備は決してリニア建設の対価ではなく、
あくまでJR東海が工事を進めるために必要な整備だってことだよな
591:名無し野電車区
24/08/17 08:34:51.72 9csopPDC.net
>>590
林道整備なんかしなくてももともとイコモスが問題視するくらい整備されてたよ
592:名無し野電車区
24/08/17 08:40:56.37 lz+2a2+9.net
どんぐりなんちゃらと言われて時間をおいてるうちに冷めるんだろうな
593:idonguri
24/08/17 08:42:15.67 jZSUYwW5.net
停滞が続いたリニア建設計画に期待「開業、予定通りに」多く １０９社アンケート
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
594:名無し野電車区
24/08/17 09:05:12.21 G6PzDwyU.net
前提が変わらなきゃって話だろうな
595:名無し野電車区
24/08/17 09:33:46.32 B6tYyalj.net
普段の東海道新幹線だってマトモなダイヤ編成組めないわ、保守車両衝突事故はやらかすわ
挙げ句の果てには直撃するかも分からない台風のために終日運休早々と決めやがるわ
俺、関東の珍獣だけど（キダ・タローは関西の珍獣だ）JR東海首脳陣ってポンコツの集まりだと思うんだ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
596:名無し野電車区
24/08/17 09:37:13.03 S5h3Z8Hk.net
JR東海の施設であり資産である駅が静岡県知事への賄賂にあたるとか言うてる奴は本当に頭おかしいな。
リニア信者ってこんなんばっか。
597:名無し野電車区
24/08/17 09:39:21.42 eTDyZTi3.net
>>590
工事車両のアクセスルート確保が大名目だが
土地所有者に対する区分所有権の買収条件でもある
盛土なんかは土地所有者の希望であの場所に計画されている
営利企業として親会社から任された土地活用は至上命題
支出なしに平らな地面が得られるのはとっても嬉しい
598:名無し野電車区
24/08/17 09:43:02.53 eTDyZTi3.net
>>591
土地所有者でもないイコモスがどうこう言う権利はないからな
営利企業側が営業活動の為に買った土地なんだから
土地所有者の希望はバスが余裕で走れる規格の林道だ
599:名無し野電車区
24/08/17 09:50:37.34 eTDyZTi3.net
>>595
昔は規定の気象条件になったら運休してたけど
ゼロリスク厨が騒ぎ立ててマスゴミが煽り立てたのが元凶
急に運休したり再開すると猛烈に批判するから
台風の予報円に引っ掛かったらリスクが少なくても前日予告で運休
天気が回復したからとしても途中で再開すると批判を受けるから
天気が良くても終日運休
可能性が僅かでもリスクがある以上に入念に点検してから再開は譲れない
これもそれもゼロリスク厨が悪いので反省してください