24/08/23 16:43:04.90 LtPQdZ430.net
踏切のある路線や地形の険しい路線で120や130や出すなら
踏切衝突事故や落石衝突事故発生時に乗客に死傷者を出さずに済ませられるかも
考えないといけないんでない
381や283のパノラマグリーンのように前に運転席があって仕切りガラス越しに客室から前方を
見通せる構造なら、仮に事故起きても乗客の席までなにかに飛び込んで来づらいかもだが
運転席を上げて前端近くまで席配置するとやばい
北のクリExpはわざわざ前頭部の席を撤去して立ち入りできないよう封鎖措置した
Qのあそぼーいは、走行速度遅めだからいっかってとこか？