24/07/18 19:29:37.33 NidChLgj.net
２番取れました(^o^)/
3:名無し野電車区
24/07/18 19:33:59.60 mrhlRcFC.net
新規は踏切不可
↓
高架か地下で作るしかない
↓
建設費上昇
↓
B/C1以下
↓
税金ｶﾞｰ、無駄な公共事業ｶﾞｰ、コンクリートから人へ！
4:名無し野電車区
24/07/18 20:08:50.29 eX30fyPA.net
鉄道が複々線の場合
歩行者専用の踏切のみ許可する
鉄道が複線の場合
上下合わせて日にa本、特定の1時間にb本を上回る場合
車も通れるが一方通行のみの生活道路の踏切のみ認める
上記のa本b本未満ならば道路は4車線まで認める
とか
5:名無し野電車区
24/07/18 20:28:34.32 eAUGWl+m.net
確か私鉄の延伸線が踏切新設不可でとん挫したみたいな話もあったな
6:名無し野電車区
24/07/18 20:38:39.74 x+MFPsmH.net
新規ドアカットは不可といのもホントバカな規制だと思うよ。
ドアカット可能なら編成両数伸ばしたり、新しい駅が作れるのに。
7:名無し野電車区
24/07/18 20:50:46.84 JfJJExNg.net
もとはといえば人口過剰の上に土地政策も民度も悪すぎるからどうしようもない
8:名無し野電車区
24/07/18 23:44:19.25 jY5pvlX2.net
高架化して税金チューチューが結論だから、鉄じゃ無くても頭にくる
9:名無し野電車区
24/07/19 09:04:29.72 W1cPdDIh.net
天下り役人を滅ぼすのが先ってことかな
10:名無し野電車区
24/07/19 11:40:33.15 .net
帰化しなを撲滅が先
２階とか
11:名無し野電車区
24/07/19 12:44:23.81 /hkknkIm.net
明らかにこれは解消すべきという踏切はあるよ
でも、だからって全ての踏切を否定するのはおかしい。いくらなんでも極端すぎる。
こんなのを正当化するのなら、日本全国全ての駅（過疎の秘境駅でもなんでも）にホームドアを付けろってことになる。
どんな小駅でも利用者がいる限りは事故が起こる可能性あるからな
12:名無し野電車区
24/07/19 19:19:42.18 4fNmOVjRJ
小松空港時刻表
２００１年 ３月 １日～ ３月３１日まで時刻
羽田便
小 松 ８時３０分発ーＡＮＡ ７５２便．７６２ー羽 田 ９時３５分着
小 松１１時５０分発ーＡＮＡ ７５４便．７７２－羽 田１２時５５分着
小 松１５時１５分発ーＡＮＡ ７５６便．７６３ー羽 田１６時２０分着
小 松１７時３０分発ーＡＮＡ ７５８便．７７２ー羽 田１８時３５分着
小 松１９時３５分発ーＡＮＡ ７６０便．７６３－羽 田２０時４０分着
羽 田 ８時４５分発ーＡＮＡ ７５１便．７６３ー小 松 ９時４５分着
羽 田 ９時５５分発ーＡＮＡ ７５３便．７７２ー小 松１０時５５分着
羽 田１５時４５分発ーＡＮＡ ７５５便．７７２ー小 松１６時４５分着
羽 田１７時３０分発ーＡＮＡ ７５７便．７６３－小 松１８時３０分着
羽 田１９時３０分発ーＡＮＡ ７５９便．７６２－小 松２０時３０分着
新千歳便
小 松１０時３０分発ーＡＮＡ ３８１便．７６３ー新千歳１２時００分着
新千歳１２時５０分発ーＡＮＡ ３８２便．７６３ー小 松１４時３０分着
13:名無し野電車区
24/07/20 04:04:08.88 0Mi21Cql.net
地方の1時間に数本しかないような駅でも構内踏切は危ないから廃止として
わざわざバカ高い金かけて跨線橋作ってエレベーターつけて、とかやってるからな。
利権としか思えん。
14:名無し野電車区
24/07/20 11:53:08.64 uaDnwRB6.net
>>13
1時間に数本なら危ないかもね
1日に数本ならともかく
15:名無し野電車区
24/07/21 10:15:57.77 .net
国土交通省にしなの工作員が入り込んでる
16:名無し野電車区
24/07/21 11:37:49.98 lMWyVWDh.net
「踏切を守ろう！」運動を起こそう！
17:名無し野電車区 ころころ
24/07/24 09:27:22.82 cNkFhieD.net
>>7
言うほど土地政策悪いか
結構海外で褒められてるが。
それも日本すごい系のバカウヨじゃなくて普段は日本の人権意識の低さを叩きまくってる人たちが日本の土地政策や公共交通を褒めてるよ
東京の圧縮陳列と社畜輸送列車は環境破壊を最小限に減らすからね
18:名無し野電車区 ころころ
24/07/25 04:16:55.51 F9B0fVJF.net
建物と土地を分離して取引できる根本的な欠陥を持つ不動産業界と無能な行政のコラボレーションで街並みは最悪だとは思うよ。
整理されたらされたで見かけだけきれいでまるで居心地よくないくだらん森ビル案件だったり、
ブリブリガーデンのタワマンだったり。
19:名無し野電車区
24/07/27 19:24:43.09 htOB7Ti7.net
踏切禁止政策が始まったのが
なんと昭和36年だからな
新線の建設が進まないわけだ
20:名無し野電車区
24/07/31 22:32:31.35 wy7LGpSn.net
酷い話だな。
21:名無し野電車区
24/08/02 06:43:09.77 .net
シナチョン二階一族追放が先だな
22:名無し野電車区
24/08/13 14:01:56.65 pgm7NRIZ.net
第4種踏切も条件さえ揃っていれば、あっていいだろ？
23:名無し野電車区
24/08/13 14:09:28.83 bB4GTYvC.net
東京を世界が褒める？？？？？？
あほらし
24:
24/08/13 18:22:06.79 ghwgV1LT.net
勝手踏切も条件さえ揃ってればあっていい？
25:名無し野電車区
24/08/13 19:50:20.60 +10PlUrK.net
>>24
いいんじゃないか？
法律や規則は現実を知らない
現実にそぐわない規則は価値がない
26:名無し野電車区
24/08/13 21:48:15.82 PS5BffqJ.net
踏切を設けられないせいで宇都宮ライトラインの平石小学校前の踏切は遮断機のない危険なものになってしまった
27:名無し野電車区
24/08/13 21:56:45.62 FXyprPv/.net
エレベーターもエスカレーターも多すぎるから減らして欲しいわ
あと、ホームドアは待避線が無い新幹線駅のみ設置で他は全部排除
結局は鉄道会社や利用者の負担が増えるから、これらの設備は増やすべきではない