24/07/18 00:02:06.18 ZB98UXsd0.net
>>38
深夜手当の経費を払ってでも運転する価値があるだけの利用者がいないということさ。
それに京都停泊を増やせば、南側に配置される車両が減る、すなわち朝の京都方面行きの列車が減るわけで。乗務員も同じくで。
しわ寄せで朝の新幹線に間に合う列車取りやめとかなるぞ。
朝に影響与えようが、深夜を充実させろといいたいのだろうけど、他への影響も考えてくれよと思うな。
24/07/18 00:02:06.18 ZB98UXsd0.net
>>38
深夜手当の経費を払ってでも運転する価値があるだけの利用者がいないということさ。
それに京都停泊を増やせば、南側に配置される車両が減る、すなわち朝の京都方面行きの列車が減るわけで。乗務員も同じくで。
しわ寄せで朝の新幹線に間に合う列車取りやめとかなるぞ。
朝に影響与えようが、深夜を充実させろといいたいのだろうけど、他への影響も考えてくれよと思うな。